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🚲 🛴 ¿Patinetes eléctricos o bicicletas eléctricas? ¿Con base o sin base? Cada elección de vehículo determina el éxito de tu negocio de micromovilidad. En este nuevo artículo, analizamos los principales vehículos para flotas de micromovilidad: sus características, mejores casos de uso y cómo adaptarlos al perfil de tu ciudad. Además, te contamos cómo ATOM Mobility ayuda a los operadores a gestionar flotas de patinetes y bicicletas desde una misma plataforma.
Los operadores que se inician hoy en el sector de la micromovilidad se enfrentan a una decisión fundamental: qué vehículos desplegar. El tipo de flota influye en la experiencia del usuario, los costes operativos, las necesidades de mantenimiento y el cumplimiento normativo. Tanto si planeas lanzar patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores o una flota mixta, cada categoría de vehículo cumple una función distinta.
Esta guía abarca los principales vehículos de micromovilidad (bicicleta, bicicleta eléctrica, patinete manual, patinete eléctrico, ciclomotor y ciclomotor eléctrico), junto con sus características, fabricantes habituales, opciones de estacionamiento y casos de uso ideales.
Entender los tipos de vehículos
Bicicleta (bicicleta mecánica) Una bicicleta de pedales estándar sin motor. En las flotas compartidas, las bicicletas mecánicas son sencillas, duraderas y rentables. Requieren una electrónica mínima y son ideales para ciudades con una buena infraestructura ciclista. Generan menores costes de mantenimiento, pero dependen totalmente del esfuerzo del usuario. Por lo general, la demanda de este tipo de bicicleta es menor, por lo que los operadores pueden esperar una tasa de RPV (viajes por vehículo al día) más baja.
Bicicleta eléctrica (e-bike) Una bicicleta eléctrica combina el pedaleo con un motor eléctrico que asiste al usuario. Las bicicletas eléctricas permiten realizar trayectos más largos, subir cuestas con mayor facilidad y atraer a un público más amplio. Los trayectos habituales en bicicletas eléctricas compartidas oscilan entre los 5 y 10 km. Aunque su coste inicial es mayor, suelen generar más ingresos por viaje. Muchos operadores de flotas adquieren modelos de fabricantes como Segway-Ninebot, Okai y Yadea. Puedes explorar las opciones de hardware para bicicletas eléctricas disponibles en la página de vehículos de ATOM Mobility: https://www.atommobility.com/vehicles.
Patinete manual (patinete no eléctrico) Un patinete manual se impulsa empujándose contra el suelo. Aunque hoy en día es menos común en las flotas comerciales compartidas, todavía se utiliza en algunos entornos controlados, como campus o zonas turísticas, donde la baja velocidad y la sencillez son prioritarias.
Patinete eléctrico (e-scooter) Los patinetes eléctricos son vehículos ligeros que funcionan con batería, diseñados para trayectos urbanos cortos, normalmente de menos de 4 km. Son muy flexibles y se adaptan perfectamente a los centros urbanos densos y al transporte de primera y última milla. Los modelos modernos de flota incluyen baterías intercambiables, sistemas de frenado mejorados, suspensiones optimizadas y módulos IoT integrados. Entre los fabricantes más populares se encuentran Segway-Ninebot, Okai y Navee , que también puedes encontrar en ATOM Mobility.
Ciclomotor (motocicleta ligera de combustible) Un ciclomotor es un vehículo pequeño motorizado, tradicionalmente propulsado por gasolina, que ofrece mayor velocidad y autonomía que las bicicletas o los patinetes. En la movilidad compartida, los ciclomotores de combustión son cada vez menos frecuentes debido a las normativas de emisiones, aunque siguen operando en algunas regiones.
Ciclomotor eléctrico (e-moped) Un ciclomotor eléctrico es la versión eléctrica de un ciclomotor tradicional. Ofrece mayor autonomía y velocidad que los patinetes eléctricos, a menudo hasta 45 km/h, dependiendo de la normativa local. Los ciclomotores eléctricos son ideales para zonas suburbanas o ciudades con distancias de desplazamiento más largas. Fabricantes como NIU, Silence, Super Soco y Yadea dominan este segmento.
La siguiente tabla ofrece una comparativa general de los tipos de vehículos de movilidad compartida más comunes, incluyendo precios de compra típicos, vida útil esperada en flotas comerciales y utilización media (viajes por vehículo al día). Las cifras reales varían según el fabricante, el mercado, las condiciones operativas y el mantenimiento de la flota.
Precio de compra aprox. (nuevo) – El coste típico de adquirir un vehículo nuevo de grado comercial para una flota de movilidad compartida. Los precios varían según el fabricante, las especificaciones del hardware, la capacidad de la batería, la integración IoT y el tamaño del pedido de la flota.
Precio de compra aprox. (usado) – El precio de mercado típico de un vehículo comercial de segunda mano apto para operaciones de movilidad compartida. Factores como la antigüedad del vehículo, el kilometraje, el estado de la batería (en vehículos eléctricos), el estado general y el nivel de reacondicionamiento influyen significativamente en el precio.
Vida útil típica de la flota – El periodo medio durante el cual un vehículo sigue siendo económicamente viable en una flota de movilidad compartida antes de ser retirado o sustituido. La vida útil depende de la frecuencia de uso, la calidad del mantenimiento, las condiciones meteorológicas, la infraestructura vial, el vandalismo, los accidentes y la intensidad de uso de la flota.
Media de viajes/día/vehículo (RPV) – Los viajes por vehículo al día (RPV, por sus siglas en inglés) son una de las métricas de rendimiento más importantes para los operadores de movilidad compartida. Mide el número medio de viajes completados que realiza cada vehículo diariamente. Un RPV más alto suele traducirse en una mejor utilización de la flota, un retorno de la inversión más rápido y una mayor rentabilidad. El RPV real varía según el tipo de vehículo, el tamaño de la ciudad, la demanda, la estacionalidad, la estrategia de precios, la disponibilidad de la flota y la eficiencia operativa.
Infraestructura con base vs. sin base
Más allá de la elección del vehículo, la estrategia de aparcamiento es fundamental. Las flotas sin base ofrecen flexibilidad, pero pueden generar problemas de cumplimiento en el estacionamiento. Los sistemas con base utilizan estaciones físicas que mejoran el orden, la seguridad y la eficiencia de la carga.
Varios fabricantes se especializan en infraestructura de anclaje y bloqueo, incluyendo KNOT CITY (que recientemente ha salido del mercado), y Kuhmute. Estos sistemas de anclaje pueden mejorar la organización de los vehículos, reducir el vandalismo y simplificar la logística de carga para bicicletas y ciclomotores eléctricos.
Patinetes eléctricos: Ideales para zonas urbanas densas
Los patinetes eléctricos funcionan mejor en centros urbanos compactos, distritos universitarios y áreas con una alta demanda de trayectos cortos. Requieren menos espacio de estacionamiento y su despliegue es más rápido. Sin embargo, exigen un mantenimiento constante y una gestión eficiente de las baterías.
Bicicletas eléctricas: Un atractivo demográfico más amplio
Las bicicletas eléctricas ofrecen mayor comodidad y estabilidad, lo que las hace adecuadas para usuarios de mayor edad, turistas y personas que transportan bolsas. Funcionan bien en ciudades con carriles bici establecidos o colinas moderadas. Aunque son más caras que los patinetes, suelen lograr una mayor duración de los viajes y una mayor fidelidad del cliente.
Ciclomotores eléctricos: Mayor autonomía y potencial de ingresos
Los ciclomotores eléctricos son adecuados para ciudades con una geografía más extensa o patrones de desplazamiento hacia las afueras. Por lo general, generan mayores ingresos por viaje, pero requieren el cumplimiento de normativas de licencias y una gestión de flota más robusta.
Adaptación de los vehículos a los perfiles de ciudad
Las ciudades turísticas suelen beneficiarse de las bicicletas eléctricas debido a su comodidad y facilidad para hacer turismo. Las ciudades universitarias suelen inclinarse por los patinetes eléctricos por su asequibilidad y conveniencia. Las ciudades más grandes o con colinas pueden admitir flotas mixtas. Las zonas suburbanas a menudo justifican el uso de ciclomotores eléctricos para distancias más largas.
El clima también influye en las decisiones sobre el hardware. Las regiones húmedas o frías requieren cableado sellado, componentes resistentes al agua y neumáticos adecuados para condiciones resbaladizas.
Planificación de su estrategia de hardware
Elegir la flota adecuada no se trata solo del tipo de vehículo. Implica buscar fabricantes fiables, evaluar las opciones de estacionamiento, comprender los requisitos normativos y planificar los ciclos de mantenimiento. Revisar las categorías de hardware disponibles a través del directorio de vehículos de ATOM Mobility puede ayudar a los operadores a comparar modelos e integraciones antes de comprometerse con la compra de una flota grande.
Los operadores más exitosos tratan la composición de la flota como algo flexible. Comienzan con una categoría y se expanden en función de los datos de uso, la estacionalidad y el comportamiento de los usuarios. Una estrategia de hardware equilibrada permite la adaptación sin tener que reemplazar toda la flota.
ATOM Mobility admite flotas mixtas (incluidos patinetes, bicicletas y ciclomotores eléctricos) dentro de una misma plataforma, cubriendo reservas, pagos, integraciones de hardware y análisis. Esto permite a los operadores escalar gradualmente mientras mantienen el control operativo.
La elección del vehículo no es estática. A medida que las ciudades evolucionan y las regulaciones se endurecen, los operadores que comprenden sus opciones de hardware y se adaptan rápidamente están mejor posicionados para el crecimiento a largo plazo.
Con el creciente número de patinetes, bicicletas, ciclomotores y automóviles compartidos en nuestras calles, los problemas de prevención del fraude y verificación de identidad adquieren una gran importancia. Recientemente, varias ciudades europeas exigieron a los operadores locales que verificaran la identidad de los usuarios, incluso en el caso de patinetes compartidos. Este puede ser un proceso difícil y lento, pero no con Veriff.
Con el creciente número de patinetes, bicicletas, ciclomotores y automóviles compartidos en nuestras calles, los problemas de prevención del fraude y verificación de identidad adquieren una gran importancia. Recientemente, varias ciudades europeas exigieron a los operadores locales que verificaran la identidad de los usuarios, incluso en el caso de patinetes compartidos. Este puede ser un proceso difícil y lento, pero no con Veriff.
Para verificar la identidad de los usuarios y comprobar que tienen los documentos necesarios para disfrutar de los servicios de movilidad compartida, hemos acelerado el proceso de verificación al elegir las revisiones automáticas de documentos realizadas por nuestro socio Veriff.
La API de Veriff permite a ATOM Mobility integrar los procesos de verificación directamente en las aplicaciones móviles, lo que hace que el proceso sea lo más sencillo posible para el pasajero. El Veriff tarda menos de 2 minutos en verificar automáticamente el documento.
¿Cómo agregar Veriff a tu aplicación de movilidad compartida?
¡Súper fácil! Solo tienes que abrir una cuenta con ellos e informarnos de que quieres añadir la verificación a tu aplicación. Se les pedirá a tus usuarios que verifiquen sus documentos, como el carné de identidad, el pasaporte o el carné de conducir, antes de realizar su primer viaje. Puedes elegir qué tipo de documentos tienes que enviar. El proceso es sencillo y no tendrás que preocuparte por nada. Los usuarios enviarán fotos de sus documentos y Veriff se encargará del resto notificando a sus clientes el proceso y el resultado de la verificación.
Acerca de Veriff
Veriff están creando la infraestructura para la confianza en línea, permiten que cualquier sitio web y aplicación móvil identifique a una persona con su identificación emitida por el gobierno. Con la ayuda de la inteligencia artificial, Veriff analiza miles de variables tecnológicas y de comportamiento en segundos, verificando a personas de más de 190 países.
Acerca de ATOM Mobility
ATOM Mobility proporciona tecnología de marca blanca confiable y comprobada que ayuda a las empresas a lanzar y escalar plataformas de movilidad compartida. Ahora prestamos servicios a clientes en más de 18 países de todo el mundo.
Se acerca la temporada de verano en Europa: es exactamente el mejor momento para que la mayoría de las empresas y emprendedores ingresen al mercado de la micromovilidad compartida. Hemos elaborado un manual útil para todos los que todavía tengan previsto empezar a operar antes del verano de 2021. Sí, todavía tienes tiempo y, si sigues nuestras directrices, puedes estar listo para lanzarlo en un plazo de 1 a 3 meses, incluso si por el momento tienes la idea.
Se acerca la temporada de verano en Europa: es exactamente el mejor momento para que la mayoría de las empresas y emprendedores ingresen al mercado de la micromovilidad compartida. Hemos elaborado un manual útil para todos los que todavía tengan previsto empezar a operar antes del verano de 2021. Sí, todavía tienes tiempo y, si sigues nuestras directrices, puedes estar listo para lanzarlo en un plazo de 1 a 3 meses, incluso si por el momento tienes la idea.
Lo que descubrirá en este manual:
- Modelo de negocio. Diferentes modelos de negocio de vehículos compartidos y cómo calcular los costos e ingresos totales;
- Financiamiento. Si inicias una nueva empresa, puedes aprender cómo se financian otros emprendedores;
- Operaciones. En qué más debe pensar en términos de operaciones diarias.
Haga clic aquí para obtener su guía gratuita en PDF: http://bit.ly/atommobility-handbook
👍 ¿Tiene alguna pregunta? Estamos aquí para ayudarlo con todos los desafíos a los que se enfrentará. ATOM Mobility proporciona una tecnología de marca blanca confiable y comprobada que ayuda a los emprendedores a centrarse en el marketing y las operaciones. Ahora prestamos servicios a clientes en más de 18 países de todo el mundo.
Comprueba lo que dicen nuestros clientes: Historia de Ride, Historia de Qick, Historia de GOON
Los millennials y las generaciones más jóvenes tienden a mostrarse reacios a comprar artículos. Prefieren tener acceso a los productos a través de diferentes modelos de uso compartido. «Dentro de 25 años, compartir el automóvil será la norma y tener un automóvil en propiedad será una anomalía», afirma el autor y economista Jeremy Rifkin en el último informe de Goldman Sachs Global Investment Research.
Los millennials y las generaciones más jóvenes tienden a mostrarse reacios a comprar artículos. En cambio, prefieren tener acceso a los productos a través de diferentes modelos de uso compartido. «Dentro de 25 años, compartir el automóvil será la norma y tener un automóvil en propiedad será una anomalía», afirma el autor y economista Jeremy Rifkin en el último Análisis de inversiones globales de Goldman Sachs.
Lo que experimentamos en Atom Mobility: un software para compartir vehículos plataforma que se puede ajustar a cualquier modelo y tipo de vehículo compartido: es que personas de cualquier edad están dispuestas a compartir los vehículos de su propiedad. Desde automóviles hasta patinetes eléctricos e incluso montacargas. Además, las personas están dispuestas a iniciar sus propios negocios basados en el intercambio.
Esta será una guía práctica para aquellos que estén considerando seriamente iniciar un negocio de intercambio. Como este nicho de negocio no es nuevo, muchas personas han sufrido dificultades durante el proceso de lanzamiento y han aprendido las lecciones. Atom Mobility las ha recopilado y ha creado una guía práctica en la que se destacan los aspectos que debes tener en cuenta a la hora de plantearte entrar en el negocio de los vehículos compartidos.
🛴 Elija el tipo de vehículo y el modelo de operación
Parece una decisión sencilla, pero no lo es. Actualmente, los vehículos más populares para compartir son las bicicletas y bicicletas eléctricas, los patinetes, los ciclomotores eléctricos y los automóviles. Si ya tienes una flota, la oferta será obvia. De lo contrario, tendrá que empezar por calcular qué tipo de vehículo puede pagar. He aquí una visión significativa sobre la diferencia entre lanzar un negocio de vehículos compartidos con scooters, bicicletas eléctricas y ciclomotores. Por cierto, la marca no es importante. El parámetro más importante que puede reducir posteriormente los costes de mantenimiento es la calidad del sistema de IoT instalado en el vehículo y, por supuesto, la calidad del propio vehículo.
Necesitará un mínimo de 50 a 100 vehículos para iniciar su negocio. En consecuencia, puede calcular el importe de la inversión inicial que necesita. Obviamente, compartir el automóvil requiere mucho más dinero que crear una flota de bicicletas de 100 vehículos. Sin embargo, el arrendamiento también es una opción. Además, hay que hacer estudios de mercado, porque el éxito depende de la demanda: si ya hay dos o tres empresas en la ciudad que ofrecen patinetes eléctricos, tendrá que invertir mucho dinero en marketing para convencer a la gente de que utilice sus servicios en lugar de los de sus competidores. Por lo tanto, probablemente deberías considerar la posibilidad de elegir otro tipo de vehículo para establecer un punto de diferencia y así asegurarte una ventaja competitiva.
Cuando comience a hacer sus cálculos, comience con el precio del vehículo. Desde una perspectiva, esta es la parte más fácil, pero es muy importante calcular:
● ¿Cuántos viajes? ¿Se debe llevar con un vehículo durante el día para que sea rentable? Por ejemplo, eche un vistazo a esto Informe de movilidad compartida de Francia. Podría ayudarlo a hacerse una idea de la demanda y la fragmentación del mercado.
● ¿Cuál es el valor de un viaje? Ten en cuenta que el precio por viaje en coche es aproximadamente tres veces mayor que en bicicleta, pero también lo son los gastos.
● ¿Cuál es la estructura de sus costos? Tienes que asegurar todos los vehículos. Los impuestos deben pagarse y los vehículos deben inspeccionarse de vez en cuando. ¿Están todos estos puestos incluidos en su estimación de costos? Por cierto, este es un gran recurso con una tabla de Excel mostrando cómo los líderes del mercado calculan sus ingresos y gastos.
La próxima decisión a tomar se refiere al modelo de compartir. En la actualidad, hay varios en el mercado que han demostrado su valor:
● Estaciones de carga - hay estaciones de carga por toda la ciudad. Cuando finaliza el viaje, el vehículo se deja en una estación de carga y se carga para estar listo para la próxima vez que se vaya a utilizar. Si bien este enfoque puede generar costos adicionales significativos, reduce los costos de mantenimiento diarios.
● Vehículos que flotan libremente - los vehículos compartidos se pueden dejar donde sea conveniente para el cliente. Es posible que el ayuntamiento no esté contento con él, ya que este modelo a veces abarrota las calles. Por lo tanto, no cabe duda de que deberías comprobar si existe alguna normativa al respecto antes de lanzar este modelo.
● Uso compartido de vehículos corporativos o B2B - la empresa es propietaria de la flota que pueden utilizar sus empleados. Esta es una forma bastante segura de administrar su negocio, pero tendrá que vendérselo a otras pymes, lo cual no es una tarea fácil y requiere importantes recursos de ventas y experiencia.
● Compartir P2P - cualquier persona puede registrar un vehículo en la plataforma, que puede alquilar cualquier otro usuario. Esto puede parecer fácil, pero en realidad es bastante complicado, porque el propietario está poniendo su propiedad en la plataforma y quiere que vuelva a estar en las mismas condiciones en las que estaba antes. Como proveedor de servicios compartidos, ¿cómo puede garantizar que el vehículo no se rompa? Deberías verificar los antecedentes de los usuarios y tener un seguro en caso de que suceda algo.
También puedes leer más sobre diferentes modelos operativos aquí.
🏢 Consulta la normativa de la ciudad
En los últimos años, tanto la demanda como la oferta de viajes compartidos han crecido hasta tal punto que las ciudades se han visto obligadas a regular este sector empresarial. Si planeas operar dentro de los límites de la ciudad, definitivamente tendrás que consultar la legislación pertinente.
Es posible que existan reglamentos establecidos por el Ayuntamiento. Entonces, lo primero que hay que averiguar es: ¿está permitido compartir vehículos? En las ciudades con una alta densidad y servicio de transporte compartido de vehículos, el ayuntamiento podría organizar licitaciones para identificar qué empresas pueden ofrecer el servicio de transporte compartido más adecuado. También es posible que se apliquen otros requisitos para las empresas, por lo que debes vigilar esta situación cuidadosamente.
En lo que respecta a la densidad, no tiene sentido crear un nuevo negocio de viajes compartidos si la densidad de vehículos ya supera los 700 vehículos compartidos por cada 100 000 personas. Si la proporción es de un vehículo compartido por cada 100 a 140 personas, se deben hacer cálculos muy cuidadosos, ya que esto podría indicar que el mercado está superpoblado y que la demanda podría ser baja.
💰 Considera todos los costos
Cada plan de negocios comienza con una hoja de Excel. Como siempre, no es posible predecir todos los costos, pero puedes echar un vistazo a las empresas existentes y observar su estructura de costos. Debes tener en cuenta los siguientes puntos:
● Costos de mantenimiento - todos los vehículos de vez en cuando deberán repararse.
● Costos de compra y depreciación de vehículos - necesita saber después de cuántos kilómetros tendrá que reemplazar su vehículo actual por uno nuevo.
● Costos de carga — necesitará un equipo que se encargue de cargar el vehículo. Por supuesto, los costos variarán según el modelo de viaje compartido, pero habrá costos de cobro de alguna forma o forma.
● Comisiones bancarias y los costos de las transacciones de pago: incluso si no ha utilizado el crédito para comprar vehículos, su banco seguirá cobrándole comisiones por sus servicios. Si utilizas Stripe, Adyen o un operador de pago similar, debes tener en cuenta los costes adicionales de cada transacción.
● Mercadeo - es vital hacer ruido en el momento del lanzamiento para que todos se den cuenta de la nueva empresa en la ciudad. Esto requiere un presupuesto de marketing considerable. Si decides usar códigos promocionales, viajes gratis y otras bonificaciones para atraer nuevos clientes, esto reducirá tu margen de beneficio en una cantidad determinada de viajes.
● Atención al cliente - los clientes siempre tienen preguntas, que harán a través de Messenger, teléfono o cualquier otra plataforma. Debe contar con un equipo que pueda responder de inmediato.
● Soporte de sistemas de TI - es crucial que el servicio esté en funcionamiento todo el tiempo. Además, intervienen muchas partes diferentes, desde el software hasta los sistemas y datos del IoT.
● Costos adicionales - deje siempre espacio para gastos no planificados. El promedio de la industria es de aproximadamente un 3 a un 5% por viaje.
En este punto, está listo para empezar a hablar con los fabricantes, regatear los precios y pedirles que le envíen un vehículo para que lo prueben. No olvide hablar sobre los precios y la política de entrega de las piezas de repuesto para evitar tiempos de inactividad no planificados.
🤑 Opciones de financiación
Si ya es propietario de una empresa y considera que los viajes compartidos son una dirección adicional en el desarrollo de su negocio, lo más probable es que esté listo para invertir en su lanzamiento. Si no es así, y planeas crear una nueva empresa, lo primero que debes considerar es ¿cómo puedes lanzar una prueba? La idea de un negocio de vehículos compartidos por sí sola no será suficiente para atraer inversores o convencer a los bancos de que te concedan un préstamo. Siempre tendrás que demostrar que este negocio realmente puede llevarte a algún lugar de este lugar en particular. Y una prueba exitosa con un número reducido de vehículos podría ser una buena prueba.
Podrías considerar el crowdfunding como una opción si quieres obtener capital inicial. Considera elegir las plataformas más populares, como Fomenta el crowdfunding, Semillas, Fuderbeam, o Crowdcube. Están tan interesados en tu éxito que también se esforzarán en promocionar tu campaña en sus canales. Esta es su oportunidad de ahorrar en sus gastos de marketing, lo que sin duda le beneficiará más adelante.
🛵 Planifique la gestión de la flota
Hasta ahora todo va bien. Tienes un plan y un presupuesto, entonces, ¿qué sigue? Ahora tiene que plasmar su sistema de gestión de flotas en papel:
● Mantenimiento y carga - al final de cada día tendrás que comprobar el estado de cada vehículo. ¿Es necesario cargarlo? ¿Funciona todo sin problemas o es necesario cambiar algunos detalles? Este cuidado diario generalmente «consume» entre el 30 y el 40% de los costos totales.
● Piezas de repuesto - debe estar dispuesto a gastar alrededor del 10% del valor total del vehículo en piezas de repuesto. Además, debe tener un almacén adecuado. Perder el 30% de la flota durante tres meses debido a la escasez de piezas de repuesto es una pesadilla para cualquier empresa.
● Personas en la calle: su empresa necesitará dos empleados por cada 100 vehículos para inspeccionarlos y recogerlos. Así que calcule sus salarios. Recuerde que estas personas no tendrán un horario de trabajo regular. Es posible que le cobren horas extras por trabajar de noche. Y otra cosa a tener en cuenta es cómo van a moverse por la ciudad. Si el vehículo está roto, ¿cómo van a poder llevarlo para que lo reparen?
● Atención al cliente - no importa qué tan maduro sea el mercado, sus clientes siempre tendrán preguntas. ¿Quién va a responderlas? Recuerde que las opiniones de los clientes crean una calificación que contribuye al éxito de la empresa.
A medida que el negocio de viajes compartidos se está volviendo más popular, probablemente deberías considerar subcontratar el servicio de vehículos. Hay nuevas empresas en el mercado que se centran en el servicio de plataformas para compartir vehículos.
📈 Desarrolle su estrategia de marketing
El marketing comienza con la marca. Tienes que decidir si vas a contratar a una agencia de marketing o si vas a trabajar tú mismo con los diseñadores y vendedores. De cualquier manera, necesitarás un nombre de marca, un logotipo, una página web y colores corporativos.
Nuestra experiencia demuestra que el éxito del evento de lanzamiento es un puente hacia el éxito futuro de la empresa de vehículos compartidos. Por lo tanto, vale la pena centrar su atención en el Big Bang desde el principio. Es crucial obtener el mayor número posible de descargas durante los primeros días de la operación. Aunque no todo el mundo utilice tu servicio de inmediato, dispondrás de una base de datos de clientes potenciales con los que podrás trabajar, por ejemplo, enviándoles notificaciones push. Considera la posibilidad de utilizar Intercomunicador o Mailchimp para esto.
A menudo, la colaboración con personas influyentes es un buen canal a utilizar. Y los medios locales están interesados en que las empresas de vehículos compartidos ingresen a la ciudad. Pero no hay que olvidar las redes sociales: son el canal más adecuado para la comercialización y para responder rápidamente a las solicitudes de los clientes.
Ahora siéntese, relájese y disfrute de sus increíbles resultados... 😆 No, el negocio de vehículos compartidos no funciona de esa manera. Durante el primer mes, tendrás que dedicar gran parte de tu esfuerzo y el de todo el equipo a adaptar tu plan inicial a la vida real. La primera temporada suele estar llena de experimentos y fracasos, pero la parte más gratificante de este negocio es la oportunidad de crecer.
👍 ATOM Mobility está aquí para ayudarlo con todos los desafíos a los que se enfrentará. ATOM Mobility proporciona una tecnología de marca blanca confiable y comprobada que ayuda a los emprendedores a centrarse en el marketing y las operaciones. Ahora prestamos servicios a clientes en más de 15 países de todo el mundo. Compruebe lo que dicen nuestros clientes: Historia de Ride, Historia de Qick, Historia de GOON
Algunas de las preguntas más frecuentes que recibimos son sobre cuántos viajes por día realizará cada vehículo y cuántos vehículos se deben colocar en una ciudad específica. Recientemente encontramos un excelente informe de Francia (proporcionado por Fluctuo). Este informe contiene muchos datos útiles para cualquier persona que opere o planee operar en el mercado de la movilidad compartida. Según este informe, septiembre fue un buen mes para la movilidad compartida en Francia 🇫🇷
Algunas de las preguntas más frecuentes que recibimos son sobre cuántos viajes por día realizará cada vehículo y cuántos vehículos se deben colocar en una ciudad específica. Recientemente encontramos un excelente informe de Francia (proporcionado por Fluctuo). Este informe contiene muchos datos útiles para cualquier persona que opere o planee operar en el mercado de la movilidad compartida. Según este informe, septiembre fue un buen mes para la movilidad compartida en Francia 🇫🇷
7 datos clave sobre la movilidad compartida en Francia:
👉 13 proveedores de movilidad compartida operan en París (2 bicicletas, 3 patinetes, 2 ciclomotores y 6 coches)
👉 Solo el 10% de todas las ciudades (donde la población es inferior a 200 000 personas) en Francia tiene acceso a patinetes compartidos y solo el 3% tiene acceso a ciclomotores compartidos
👉 El programa de bicicletas compartidas basado en estaciones es sorprendentemente popular en Francia, con un 70% de descuento en todas las ciudades
👉 En septiembre (temporada alta para la micromovilidad) Se realizaron 2 145 000 viajes en 25 650 vehículos compartidos que flotaban libremente con un media de 2,8 viajes por vehículo y día
👉 Número promedio de viajes por vehículo que flota libremente por día en París varía desde 1,7 (para coche) hasta 4,9 viajes por día (para ciclomotor). En otras ciudades, los viajes por vehículo y día varían entre 0,5 (para bicicleta) y 4,8 viajes por día (para scooter)
👉 Duración media del viaje: 1,5-2 km para patinetes, 2,5-3 km para bicicletas, 4-5 km para ciclomotores
👉 El número total de vehículos compartidos que flotan libremente en París es de unos 15 000 vehículos (bicicletas, scooters, ciclomotores y coches). Está alrededor 700 vehículos por cada 100 000 personas
El informe completo está disponible aquí: http://bit.ly/sharedmobilityreport
PD: Todos los gráficos y tablas que aparecen en el informe son propiedad exclusiva de fluctuo. Gracias a Fluctuo equipo por compartir esta información.
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«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
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