Approfondimenti e notizie dal team di ATOM Mobility

Apri un'app, individua uno scooter sulla mappa e in pochi secondi si sblocca con un clic. Si parte, aspettandosi che la batteria sia carica, che i freni funzionino e che l'intero processo sia fluido. Fin dal primo viaggio, la mobilità condivisa ha stabilito lo standard: i veicoli dovrebbero essere sempre nelle vicinanze, pronti a partire e l'intera esperienza dovrebbe essere fluida. Ciò a cui la maggior parte dei motociclisti non pensa mai, però, è il complesso mix di hardware e software che lavora in background per rendere possibile ogni guida fluida.

Perché la tecnologia è importante

La tecnologia è la base per il modello di business della mobilità condivisa. Ogni corsa dipende da questo. I veicoli necessitano di hardware IoT per bloccarsi, sbloccare e segnalare il loro stato. La connettività deve essere stabile in modo che gli operatori sappiano sempre dove si trovano gli asset e in che condizioni si trovano.

Dal punto di vista del software, i motociclisti si aspettano app istantanee e intuitive, mentre gli operatori si affidano a dashboard per lo stato della flotta, i prezzi e l'assistenza. Aggiungete la realtà dei furti, della sostituzione delle batterie, dei tempi di inattività e delle normative locali e la posta in gioco diventa chiara. Senza uno stack tecnologico affidabile, anche piccoli guasti, come uno scooter che non si sblocca o un pagamento che si blocca, possono rapidamente compromettere la fiducia degli utenti e danneggiare l'azienda.

Dove è iniziato

Nel corso degli anni, diversi produttori sono entrati nello spazio IoT della mobilità condivisa, offrendo diverse configurazioni hardware, tecnologie di rete e integrazioni. Aziende come Teltonika (Lituania), Modulo (Estonia), Invers (Germania), OMNI (Cina) e altri produrre moduli compatibili con vari tipi di veicoli e standard di connettività. Ogni fornitore si concentra su punti di forza specifici: alcuni danno priorità all'efficienza energetica o al design compatto, altri enfatizzano la copertura globale o la diagnostica avanzata. La scelta tra questi dipende dal tipo di veicolo, dalla scala operativa e dall'ecosistema software che l'operatore intende utilizzare.

Il nostro partner, Modulo stava già sviluppando l'IoT per la micromobilità quando è scoppiata la pandemia di Corona. Da un giorno all'altro, le città sono cambiate e tutti avevano bisogno di un modo sicuro e privato per spostarsi. Gli scooter e le bici condivisi sono improvvisamente passati dall'essere un servizio di nicchia a una parte essenziale del trasporto urbano e la domanda di IoT è salita alle stelle. Per i produttori di dispositivi IoT, ha significato lunghe giornate di sviluppo e produzione, che hanno spinto al massimo la fornitura di dispositivi affidabili su larga scala per marchi come Uber, Lime e Hive.

Questo forte aumento della domanda li ha costretti a crescere rapidamente e ha fornito una preziosa esperienza nella tecnologia degli edifici in grado di funzionare sotto pressione reale. Le flotte che si affidavano ai dispositivi Comodule avevano una base su cui poter contare: veicoli che potevano essere localizzati, sbloccati, protetti e gestiti a livello internazionale. Altrettanto importante, l'IoT doveva integrarsi perfettamente con i sistemi software (come ATOM Mobility). Ecco perché è diventato fondamentale creare solidi strumenti API e SDK, che consentissero agli operatori di connettere l'hardware alle loro piattaforme, controllare le flotte in tempo reale e accedere alle informazioni necessarie per continuare a muoversi.

L'IoT come cervello del veicolo

All'interno di ogni scooter o bici connesso si trova un modulo IoT, il «cervello» che collega il veicolo al cloud. Si connette tramite reti cellulari, inviando costantemente dati su posizione, velocità e stato della batteria. Quando un motociclista tocca «sblocca» nell'app, quel comando viaggia attraverso il cloud fino al modulo, che attiva la serratura elettronica e riattiva il veicolo. La stessa connessione consente agli operatori di impostare zone di divieto di parcheggio geofestate, inviare aggiornamenti via etere o attivare un allarme sonoro in caso di manomissione dello scooter. I sensori della batteria all'interno del modulo segnalano i cicli di ricarica e lo stato di salute, in modo che gli operatori sappiano esattamente quando uno zaino deve essere sostituito o sostituito.

Tutti questi dati vengono trasmessi in tempo reale al sistema di gestione della flotta, dando ai fornitori la possibilità di monitorare centinaia o addirittura migliaia di veicoli contemporaneamente. Per gli operatori, queste funzionalità si traducono in una maggiore operatività, un recupero più rapido dei furti e un controllo preciso dell'intera flotta: la differenza tra un'attività in difficoltà e una redditizia.

Aspettative crescenti nel mercato

Man mano che la mobilità condivisa maturava, l'asticella continuava a salire. Le nuove generazioni di scooter arrivarono con batterie sostituibili, telai più robusti e una migliore elettronica di bordo. I motociclisti si sono abituati alle app che rispondono istantaneamente, elaborano i pagamenti in pochi secondi e mostrano la disponibilità dei veicoli con la massima precisione.

Allo stesso tempo, è aumentata la concorrenza, non solo da parte degli attori globali ma anche degli operatori locali più piccoli che lanciano flotte nelle proprie città. Per queste aziende, un hardware affidabile non era più sufficiente. Avevano bisogno di un livello software che collegasse tutto: app per motociclisti fluide, potenti dashboard per gli operatori e analisi per prendere decisioni più intelligenti. Eppure molti non avevano il tempo e le risorse per creare software da soli.

Il software come pezzo mancante

Con la crescita delle flotte e l'intensificarsi della concorrenza, gli operatori si sono resi conto di non avere tempo o fondi per sviluppare il proprio livello software. Avevano bisogno di una piattaforma pronta per il mercato che collegasse tutto insieme: app che i motociclisti usassero volentieri e dashboard che dessero agli operatori il pieno controllo della propria attività. È qui che entrano in gioco soluzioni come ATOM Mobility.

La piattaforma si connette direttamente a Comodule IoT tramite API e SDK, quindi ogni comando di sblocco, codice di errore o aggiornamento della batteria scorre istantaneamente tra l'app del ciclista e il cruscotto dell'operatore. Quasi tutte le aziende possono lanciare una flotta con questo stack, dagli operatori su larga scala ai piccoli nuovi arrivati locali.

Il potere dell'integrazione

Quando hardware e software funzionano perfettamente, l'esperienza di guida è fluida. Un semplice tocco nell'app invia un comando tramite il cloud all'IoT, che sblocca il veicolo e trasmette i dati in tempo reale in millisecondi. L'operatore vede istantaneamente lo stato del veicolo nel cruscotto: livello della batteria, posizione GPS ed eventuali codici di errore.

Se lo scooter esce da un'area geofrecintata, il sistema reagisce automaticamente. Se è necessaria una manutenzione, l'avviso viene segnalato prima che si trasformi in un guasto. Combinando l'hardware con il software, i fornitori di flotte ottengono un ecosistema completo, uno stack creato per mantenere i veicoli online e mantenere gli utenti soddisfatti.

Da viaggi senza interruzioni a città più intelligenti

Dal punto di vista di un ciclista, la mobilità condivisa dovrebbe sempre «funzionare». Questo non cambierà. Ma lo stack tecnologico alla base sta diventando ogni anno più sofisticato. Le normative più severe richiedono servizi più sicuri e trasparenti, mentre le città stanno spingendo per l'integrazione in piattaforme Mobility-as-a-Service più ampie. L'IoT e il software insieme forniscono i dati e il controllo di cui gli operatori hanno bisogno, non solo per mantenere la conformità, ma anche per migliorare l'efficienza e la sostenibilità della flotta e per fornire informazioni utili per la pianificazione urbana.

Per gli utenti, questa sofisticazione si tradurrà in qualcosa di semplice: servizi più affidabili, più sicuri per tutti sulla strada e più intelligenti, con dati provenienti dall'uso reale che aiuteranno a modellare veicoli migliori, infrastrutture migliori e città migliori in futuro.

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*Questo articolo è stato creato insieme al nostro partner Comodule.

Il settore del noleggio auto sta finalmente diventando digitale. Non solo con un sito Web e un'app, ma con una vera trasformazione del modo in cui funzionano i noleggi, dalla prenotazione allo sblocco del veicolo. I clienti non vogliono più contratti cartacei, contatori o sorprese «simili». Vogliono comodità, prevedibilità e self-service.

È esattamente quello che è successo nei maggiori aeroporti norvegesi, dove il tradizionale gigante del noleggio Europcar ha perso la sua presenza a favore di Hyre — un operatore locale che offre una combinazione di noleggio auto e condivisione completamente digitale incentrata sui dispositivi mobili. Ma non sono solo i nuovi giocatori come Hyre a spingere questo cambiamento. Anche giganti affermati come Sixt e Avis stanno digitalizzando rapidamente il loro flusso di noleggio, implementando funzionalità come le prenotazioni basate su app, la verifica dell'identità mobile e l'accesso senza chiave nei mercati chiave.

In ATOM Mobility, aiutiamo gli operatori a muoversi verso questo futuro digitale da oltre sette anni. L'obiettivo è semplice: modernizzare i processi obsoleti, migliorare l'esperienza utente e creare operazioni più redditizie. E in questo momento, il momento per questo cambiamento non potrebbe essere migliore.

Dagli sportelli alle app: perché l'esperienza di noleggio sta cambiando

Le aspettative dei clienti sono cambiate. Gli utenti di oggi, in particolare i più giovani e i viaggiatori d'affari, sono abituati a viaggi fluidi e orientati ai dispositivi mobili. Non vogliono fare la fila davanti alla scrivania, consegnare la carta d'identità, aspettare i documenti o scoprire che stanno ricevendo un'auto diversa da quella prenotata. E in molti casi, semplicemente non lo accetteranno.

Il modello Hyre risponde a questa nuova esigenza:

• Un'esperienza di noleggio digitale al 100%, disponibile tramite app, sito Web o chiosco self-service walk-up
• Selezione del veicolo in tempo reale: puoi vedere e prenotare l'auto effettiva che guiderai
• Accesso istantaneo tramite smartphone, nessuna interazione umana richiesta

E i risultati sono impressionanti:

• Nel 2019, Hyre ha realizzato 1,1 milioni di euro di entrate con una perdita di 1,7 milioni di euro. Nel 2020:4,6 milioni di euro di entrate, 0,2 milioni di euro di profitto
• Entro il 2024, hanno raggiunto un fatturato di circa 34 milioni di euro e alla fine hanno realizzato un solido profitto
• Ora gestiscono oltre 2.500 veicoli, su oltre 100 modelli
• Il fatturato medio per veicolo è di ~37 €/giorno (oltre 1.100 €/mese), circa il 50% in più rispetto ad altri concorrenti regionali

Questo cambiamento non è solo una tendenza in Norvegia. È un assaggio della direzione in cui si sta dirigendo il mercato del noleggio auto in tutta Europa e oltre.

Cosa guadagnano gli utenti da un'esperienza di noleggio digitale

I vantaggi per i clienti sono evidenti e potenti:

1. Nessuna attesa allo sportello
   Salta le code, evita conversazioni imbarazzanti e mettiti in viaggio più velocemente. Operatori come Sixt offrono ora il check-in online completo e flussi di app mobili che sostituiscono completamente la scrivania.
2. Auto che hai prenotato = auto che ricevi
   Niente più sorprese vaghe «o simili». App come Hyre e Sixt ti consentono di scegliere il veicolo effettivo, subito prima del viaggio.
3. Nessuna documentazione, nessun attrito
   Tutto viene gestito in-app: verifica della patente di guida, pagamento, ritiro e restituzione.
4. Sblocca con il tuo telefono
   L'accesso tramite smartphone rende superflua la consegna delle chiavi. Alcuni servizi offrono anche il supporto per lo sblocco remoto se qualcosa va storto.
5. Noleggi su richiesta
   Noleggia un'auto per un'ora, un giorno o una settimana: le durate flessibili sono più facili da offrire con i flussi digitali.

Questo è ciò che vuole il viaggiatore moderno: chiarezza, controllo e velocità.

Perché gli operatori stanno adottando la digitalizzazione

Sebbene i vantaggi per gli utenti siano evidenti, il vero business case risiede nel modo in cui la digitalizzazione migliora le operazioni:

1. Costi di personale ridotti
   Non avendo bisogno di personale alla reception in ogni sede, gli operatori risparmiano in modo significativo, soprattutto negli aeroporti e nelle zone di punta.
2. Maggiore utilizzo della flotta
   I dati in tempo reale consentono una migliore distribuzione della flotta, un turnover più rapido tra i noleggi e una riduzione dei tempi di inattività.
3. Dati e approfondimenti sugli utenti migliori
   Un percorso orientato ai dispositivi mobili fornisce dati di utilizzo preziosi: quando le persone noleggiano, dove, per quanto tempo e che tipo di auto. Questo aiuta con i prezzi, la fidelizzazione e l'upselling.
4. Riduzione degli errori manuali e delle controversie
   I contratti digitali, i controlli dell'identità e i timestamp riducono i rischi e migliorano la responsabilità.
5. Nuovi modelli di fatturato
   La digitalizzazione apre le porte ai modelli ibridi, come Sixt Share, dove il noleggio e il car sharing si incontrano. Una flotta, molteplici casi d'uso.

Esempi reali: Hyre, Sixt, Avis e Beyond

• Hyre (Norvegia): Leader nel noleggio e nella condivisione di auto orientati ai dispositivi mobili. Ha rilevato le principali sedi aeroportuali di Europcar nel 2024. Redditizio, scalabile e digitale al 100%.
• Sixt: Offre il check-in online, la preselezione del veicolo e l'accesso all'auto tramite app nelle principali città. Il suo prodotto Sixt Share unisce il noleggio tradizionale e il car sharing flessibile in un'unica app. Sixt consente inoltre ai clienti di selezionare il modello esatto dell'auto fino a 30 minuti prima del ritiro.
• Gruppo Avis Budget: Investire molto nella trasformazione digitale, utilizzando AWS per creare piattaforme di veicoli connessi e tracciare gli utenti in tempo reale. In Messico, Avis ha persino lanciato la verifica biometrica dell'identità, consentendo agli affittuari di saltare i contatori utilizzando il riconoscimento facciale.

Queste aziende comprendono che la digitalizzazione non consiste nell'offrire un'app, ma nel ricostruire l'esperienza di noleggio attorno all'utente. E sta dando i suoi frutti.

Cosa significa questo per gli operatori (e in che modo ATOM Mobility può aiutare)

Se gestisci un'attività di noleggio e ti affidi ancora a documenti, reception o strumenti scollegati, ora è il momento di evolverti.

Ecco come puoi modernizzare le tue operazioni con l'aiuto di ATOM Mobility:

• Sostituisci la carta con l'onboarding digitale
  Utilizza la scansione delle licenze in-app, la verifica facciale e i flussi di approvazione automatici.
• Abilita l'accesso ai veicoli senza chiave
  Consenti agli utenti di sbloccare il veicolo tramite app, in modo sicuro e affidabile.
• Offri durate di noleggio flessibili
  Vai oltre le tariffe giornaliere: consenti periodi di noleggio orari, nei fine settimana o ibridi.
• Usa i dati per orientare prezzi e disponibilità
  Monitora i modelli di utilizzo e la domanda in tempo reale. Modifica le zone tariffarie in modo dinamico.
• Lancia nuovi flussi di entrate
  Con l'infrastruttura digitale in atto, testare il car sharing o gli abbonamenti diventa molto più semplice.
• Riduci i costi e aumenta il ROI dei veicoli
  Più prenotazioni per veicolo, costi generali inferiori e clienti più soddisfatti, il tutto grazie a un backend moderno.

ATOM Mobility fornisce tutti gli elementi costitutivi per alimentare questo cambiamento. Che tu sia una società di noleggio tradizionale l

Desiderando passare al mobile first o a un nuovo operatore che esplora la mobilità flessibile, abbiamo creato la tecnologia per aiutarti a raggiungere questo obiettivo.

Il banco di noleggio sta scomparendo

Il noleggio auto sta diventando sempre più simile all'e-commerce: veloce, digitale e orientato al cliente. Lo sportello, la coda, i documenti: sono tutti elementi di un vecchio modello che non soddisfa più le aspettative. Il futuro risiede in un accesso senza interruzioni basato su app che consenta agli utenti di scegliere l'auto che desiderano, quando vogliono.

L'esempio Hyre mostra cosa è possibile fare con il modello giusto. Sixt e Avis mostrano come anche le grandi aziende storiche si stiano adattando. Se sei un operatore, grande o piccolo, il momento di iniziare questo turno è adesso.

E se stai cercando un partner affidabile che ti supporti in questo percorso, Software di noleggio digitale ATOM Mobility è pronto. Aiutiamo le aziende di noleggio e car sharing a lanciarsi, scalare e prosperare, con la tecnologia alla base della mobilità moderna.

Quando Alessio Treglia ha incontrato per la prima volta gli scooter condivisi durante un viaggio a Lisbona nel 2019, ne ha subito visto il potenziale. All'epoca, l'Italia non disponeva di servizi di micromobilità simili e la semplicità dell'esperienza di condivisione degli scooter, in particolare la facilità con l'app, lasciò una forte impressione.
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Quel momento ha portato alla creazione di Elerent, una società che ora opera in più di 60 città in Italia, Malta, Grecia e Spagna. Costruito interamente su un modello di franchising, Elerent consente agli imprenditori locali di gestire le proprie flotte con un marchio e una piattaforma tecnologica unificati. Oggi, Elerent si sta espandendo in nuove città, tipologie di veicoli e persino modelli di business, inclusa un'app di ride-hailing chiamata WOPPH, progettata specificamente per il mercato italiano.

Data di lancio: giugno 2020. Migrato ad ATOM Mobility nel maggio 2025
Paese: Italia, Malta, Grecia e Spagna
Download delle app: Oltre 100.000 (Android)
Valutazione dell'app: 4,7/5 da 965 recensioni (Google Play) e 4,6/5 da oltre 1600 recensioni (App Store)
Flotta: Oltre 4.000 veicoli in più di 60 città
Pagina Web: https://elerent.com
App Store: https://apps.apple.com/it/app/elerent/id1518090808
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.elerent.elerent

A partire dall'ispirazione e da un lancio posticipato

Alessio gestiva già diverse aziende in Italia quando si è imbattuto negli scooter Tier a Lisbona. Incuriosito dal modello e colpito dalla facilità con cui funzionava, tornò a Roma con l'idea di avviare qualcosa di simile. Ha iniziato a fare ricerche nel settore, ha raccolto informazioni dagli imprenditori locali e ha lanciato un progetto pilota. Tutto era pronto all'inizio del 2020, ma la pandemia ha ritardato il lancio ufficiale. Invece di fermarsi, Alessio ha utilizzato quel tempo per studiare più a fondo il mercato e perfezionare il modello. Nel giugno 2020, la prima città Elerent è stata inaugurata.

Concentrandosi sulle città che i grandi giocatori hanno saltato

Fin dall'inizio, la strategia di Elerent era chiara: evitare la concorrenza diretta con grandi operatori come Dott o Bird nei centri urbani affollati. Il team si è invece concentrato sulle città di piccole e medie dimensioni, in particolare quelle con un forte traffico turistico. Il modello di franchising lo ha reso possibile. I partner locali si sono occupati delle operazioni quotidiane e hanno collaborato direttamente con i comuni, mentre Elerent ha fornito il marchio, la piattaforma tecnologica e il supporto. Questo approccio ha consentito all'azienda di espandersi in modo efficiente, senza bisogno di grandi team operativi in ogni sede.

Un fornitore per tipo di veicolo

Elerent ha iniziato con gli scooter, aggiungendo successivamente biciclette, ciclomotori e, in alcune città, automobili. Gli scooter sono ancora l'opzione più popolare in tutta la loro rete, specialmente nelle località turistiche. Il bike sharing sta crescendo rapidamente ed è diventato un obiettivo chiave per l'espansione. I ciclomotori, invece, si sono dimostrati più complessi da gestire e scalare. Per mantenere l'efficienza, il team preferisce lavorare con un unico fornitore di hardware per categoria. Per gli scooter, si tratta principalmente di Segway. La standardizzazione dell'hardware ha semplificato la formazione, la manutenzione e l'approvvigionamento dei pezzi di ricambio in tutte le città.

Gestire l'azienda giorno per giorno

Ogni città è gestita da un imprenditore locale che gestisce l'implementazione, la manutenzione e le relazioni locali. Questi franchisee sono incentivati a garantire operazioni senza intoppi: guadagnano direttamente dai ricavi delle corse. Elerent monitora ogni sede utilizzando alcune semplici metriche: media delle corse giornaliere per veicolo e quanti veicoli sono attivi. Questo aiuta il team a identificare problemi come ritardi nella manutenzione o scarsa domanda e a offrire supporto laddove necessario. «Conoscono le loro città meglio di noi», spiega Alessio. «Ecco perché il modello funziona».

Cambiare piattaforma e trovare la tecnologia giusta

Prima di collaborare con ATOM Mobility, Elerent aveva lavorato con diverse altre piattaforme di gestione della flotta. Alessio è diretto su ciò che ha imparato grazie a quell'esperienza: le migrazioni frequenti sono costose, rischiose e dannose per la fiducia dei clienti. «Ogni migrazione costa denaro, tempo e reputazione», afferma. «Ecco perché è così importante scegliere in anticipo il partner software giusto e restare con loro».

Dopo aver testato diverse soluzioni, Alessio ha scelto ATOM Mobility in base all'affidabilità, alla flessibilità della piattaforma e all'approccio incentrato sui partner. «Abbiamo trovato un prodotto solido che fa ciò di cui abbiamo bisogno», afferma. «È stabile, scalabile e supporta la nostra struttura di franchising e le operazioni con più veicoli in molte città. Non è facile da trovare».

Apprezza anche il rapporto di lavoro. «Il team ATOM ascolta davvero. Siamo stati in grado di suggerire modifiche e miglioramenti e rispondono rapidamente», aggiunge. «Capiscono come pensano gli operatori. Non è solo un fornitore di software, è un vero partner».

Decisioni più intelligenti con l'IA

Per migliorare le prestazioni della flotta e il processo decisionale, Elerent ha integrato Urban Copilot di Switch — uno strumento basato sull'intelligenza artificiale che supporta gli operatori con informazioni utili sui dati. «Tutti parlano di intelligenza artificiale, ma questo è uno dei pochi strumenti che fornisce effettivamente risultati», afferma Alessio. «Non abbiamo un team di analisi nostro, ma con Switch otteniamo le informazioni di cui abbiamo bisogno per prendere decisioni migliori».

Supporto ai lanci locali

Ogni volta che viene inaugurata una nuova città, Elerent supporta l'affiliato con attività di marketing di lancio, formazione pratica e onboarding operativo. Ciò include promozioni locali con hotel e ristoranti, configurazione tecnica e assistenza sul campo durante la prima settimana di servizio. L'obiettivo è rendere ogni nuovo lancio coerente, affidabile e pertinente a livello locale.

WOPPH: Un'alternativa al ride-hailing in Italia

WOPPH (pronunciato «wopp») è il prodotto più recente di Elerent, un'app di ride-hailing progettata specificamente per il mercato italiano, dove le piattaforme tradizionali come Uber si limitano all'invio di taxi. WOPPH consente ai privati di offrire corse ad altri, utilizzando un modello peer-to-peer che rientra nel quadro giuridico locale. Gli utenti possono prenotare corse, visualizzare i prezzi e tenere traccia degli arrivi, il tutto tramite l'app (fornita da ATOM (Mobilità). Il servizio è già stato lanciato a Roma ed è destinato ad espandersi in altre dieci città nei prossimi mesi.

WOPPH sta inoltre sperimentando altre modalità di trasporto, tra cui golf cart, veicoli per le consegne e persino aerei privati per gite di un giorno. L'app consentirà inoltre agli utenti di trasformare i propri veicoli personali in auto condivise utilizzando dispositivi IoT, consentendo ai conducenti di scegliere tra offrire corse o abilitare l'accesso self-service. «È un prodotto ambizioso», afferma Alessio. «Ma la risposta del mercato è stata molto positiva».

Guardando al futuro: crescita attraverso opportunità

Alessio ritiene che sia il momento giusto per una continua espansione. Con i costi dell'hardware in calo e i grandi operatori che si concentrano più sulla redditività che sulla crescita, c'è spazio per aziende come Elerent per espandersi in nuovi mercati, soprattutto con i veicoli di seconda mano. «Possiamo acquistare unità quasi nuove dai principali fornitori a metà prezzo», afferma. «Questo apre molte porte».

L'obiettivo ora è far crescere la portata di Elerent, continuare a supportare gli affiliati e trasformare WOPPH in una piattaforma di mobilità nazionale. Con diversi progetti in corso in parallelo, Elerent si sta posizionando come operatore flessibile e tecnologico in mercati che gli attori globali spesso trascurano.

‍Come mantenere i conducenti sulla tua piattaforma di ride-hailing a lungo termine

Nel settore del ride-hailing, è fondamentale reperire un numero sufficiente di autisti online. Ma mantenerli lì è ciò che determina davvero il successo a lungo termine. A differenza dei servizi di taxi tradizionali, gli autisti di ride-hailing sono appaltatori indipendenti. Non hanno turni fissi, reddito garantito o contratti a lungo termine. Accedono quando preferiscono e, altrettanto velocemente, possono disconnettersi o passare a un'altra app.

Questa flessibilità significa che non stai gareggiando solo per i ciclisti. Gareggiate anche per i piloti, ogni giorno.

Cosa rende diverso il ride-hailing per i conducenti

Rispetto ai taxi tradizionali, il modello di ride-hailing offre ai conducenti maggiore indipendenza ma meno sicurezza. I tassisti di solito lavoravano per conto di un centralino, utilizzavano veicoli di proprietà dell'azienda e seguivano un orario prestabilito. I conducenti di ride-hailing utilizzano la propria auto, il proprio tempo libero e spesso diverse app.

I vantaggi sono evidenti: flessibilità, minori barriere all'ingresso e accesso immediato ai guadagni. Ma i lati negativi sono altrettanto reali: entrate imprevedibili, mancanza di supporto e instabilità della piattaforma. Per le piattaforme, ciò significa che la fidelizzazione dei conducenti è fragile. Piccole modifiche, come ritardi nei pagamenti o un numero inferiore di corse, possono causare l'abbandono degli autisti.

Perché è importante fidelizzare i conducenti

La maggior parte degli operatori di ride-hailing si concentra fortemente sulla crescita dei passeggeri. Ma senza un numero sufficiente di autisti affidabili, la domanda si trasforma in frustrazione. Quando i tempi di attesa aumentano o non sono disponibili veicoli, gli utenti abbandonano l'app. Ciò rende la fidelizzazione dei conducenti una metrica chiave, non solo per le operazioni, ma anche per la fiducia e la redditività del marchio.

È più costoso far salire a bordo un nuovo autista che mantenerne uno esperto. Una base di conducenti stabile offre viaggi più fluidi, valutazioni più elevate e una migliore copertura del servizio. Se i conducenti si esauriscono ogni poche settimane, l'intera operazione diventa reattiva.

All'interno del Gig Driver Report 2025

Un recente sondaggio di Everee fa luce su cosa vogliono i conducenti e cosa li spinge a smettere. Nel maggio 2025, sono stati intervistati 419 gig driver negli Stati Uniti. La maggior parte di loro ha funzionato su più app, tra cui Uber, Lyft e Shipt. I risultati completi sono disponibili nel Rapporto Gig Driver 2025 di Everee.

Principali risultati:

• Il 68% degli autisti utilizza due o più gig app ogni mese. Solo il 32% si attiene a una sola.
• L'84% afferma che l'accesso rapido ai guadagni è importante o molto importante per decidere dove lavorare.
• Il 70% degli autisti desidera il proprio denaro entro 24 ore.
• Il 44% prenderebbe in considerazione l'idea di smettere se i pagamenti istantanei diventassero più lenti o più costosi.
• Il 21% se ne andrebbe se l'onboarding richiedesse troppo tempo.

Questi numeri mostrano quanto siano sensibili i conducenti a ritardi, politiche poco chiare e inefficienze. Un piccolo punto di attrito nel sistema potrebbe essere sufficiente a spingerli verso un concorrente.

Perché i conducenti se ne vanno

Il sondaggio ha anche evidenziato i motivi più comuni per cui i conducenti smettono di lavorare con una piattaforma:

• Il 59% se n'è andato dopo un improvviso calo delle retribuzioni o dei bonus
• 48% a causa del minor numero di posti di lavoro disponibili
• 44% quando sono state aggiunte commissioni o restrizioni ai pagamenti istantanei
• 41% a causa di problemi di sicurezza durante i ritiri o le riconsegne
• 39% a causa di una programmazione rigida o della mancanza di flessibilità

In breve, se i conducenti ritengono che i loro guadagni o il loro controllo siano a rischio, vanno avanti. Il settore del ride-hailing è troppo competitivo perché le piattaforme diano per scontato che gli autisti resteranno fedeli senza supporto e miglioramento costanti.

Cosa possono fare le piattaforme per fidelizzare i conducenti

Per fidelizzare i conducenti a lungo termine, le piattaforme devono agire su ciò che i conducenti apprezzano di più. Secondo lo stesso rapporto, le tre principali aree che aumenterebbero la fedeltà sono:

• Reddito minimo garantito o reddito prevedibile
• Migliore accesso ai pagamenti istantanei
• Un processo di onboarding più fluido e veloce

Inoltre, i conducenti vogliono avere la sensazione che il loro tempo sia rispettato, che la loro sicurezza sia prioritaria e che non siano lasciati a indovinare i pagamenti o le modifiche alla piattaforma.

In che modo ATOM Mobility ti aiuta a fidelizzare i conducenti

Con la piattaforma di ATOM Mobility, gli operatori di ride-hailing hanno accesso a diverse funzionalità progettate specificamente per i conducenti.

La funzione «Offri il tuo prezzo» consente ai motociclisti di fare offerte leggermente superiori in caso di forte domanda o condizioni di traffico sfavorevoli, dando ai conducenti la possibilità di guadagnare di più quando è più importante.

Prezzi dinamici consente agli operatori di aumentare automaticamente le tariffe durante i fine settimana, i giorni festivi o le ore di punta in modo che i conducenti guadagnino di più quando la domanda aumenta.

Uno dei più impactful tools è il sistema di ripartizione istantanea delle entrate, dove la commissione del conducente viene trasferita direttamente al loro Connessione Stripe conto dopo ogni corsa andata a buon fine. Ciò elimina i tempi di attesa e crea fiducia attraverso pagamenti trasparenti e in tempo reale.

Per rendere le cose ancora più fluide, ATOM Mobility offre app dedicata per i conducenti dove i conducenti possono monitorare le prestazioni, visualizzare i guadagni e rivedere la cronologia delle corse.

Tutto ciò si aggiunge a un'esperienza professionale e trasparente per i conducenti e a un maggiore incentivo a rimanere sulla tua piattaforma a lungo termine.

Un'app dedicata ai conducenti aiuta i conducenti a tenere traccia delle prestazioni, dei guadagni e della cronologia delle corse. Questo tipo di visibilità aumenta il coinvolgimento e riduce la confusione. Invece di contattare l'assistenza per domande sui pagamenti, i conducenti possono vedere tutto direttamente nell'app. L'esperienza sembra più professionale e strutturata, il che aumenta le possibilità che restino più a lungo.

Puoi esplorare l'app dedicata per i conducenti in modo più dettagliato panoramica dell'app on driver.

Un onboarding più rapido porta a un'attivazione più rapida

Un altro elemento fondamentale della fidelizzazione è la rapidità con cui i conducenti possono iniziare. Le piattaforme che rendono l'onboarding lungo o confuso perdono i conducenti prima della prima corsa. ATOM Mobility supporta flussi di onboarding semplificati con campi precompilati, convalida automatica dei documenti e guide integrate. In alcuni casi, i conducenti possono essere imbarcati, verificati e pronti a guidare entro poche ore, non giorni.

Un'esperienza migliore crea fedeltà

I conducenti non sono solo utenti della tua app, sono ambasciatori del tuo marchio. Ogni interazione che hanno, dalla prima iscrizione all'ultimo pagamento, influenza la loro opinione sulla tua piattaforma. Se è fluida, equa e gratificante, è probabile che rimangano. In caso contrario, se ne andranno prima della frenesia del prossimo fine settimana.

Investendo negli strumenti giusti e comprendendo ciò che conta davvero per i conducenti, le piattaforme possono ridurre il tasso di abbandono, aumentare la soddisfazione e creare una base di conducenti fedeli. E in un mercato in cui l'offerta è tutto, la fedeltà paga.

Se stai costruendo un'attività di ride-hailing e vuoi dare ai tuoi autisti un motivo per rimanere, ATOM Mobility ti offre la tecnologia per realizzarlo. Dai pagamenti istantanei ai prezzi dinamici e a un'app dedicata per i conducenti, tutto è progettato per mantenere la tua flotta attiva e impegnata, a lungo termine.