رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

على الرغم من أن جيل الشباب يستخدم تكنولوجيا الهاتف المحمول في كل شيء، إلا أن معظم شركات تأجير السيارات لا تزال تعمل بنفس الطريقة التي كانت تعمل بها قبل 20 عامًا - هناك عدادات وموظفون سيصدرون المفاتيح ويوقعون الأوراق ويتحققون من المستندات ويعالجون الدفع ثم يتجولون في السيارة مع الشخص الذي يستأجر للتأكد من أنهم على وفاق تام فيما يتعلق بالأضرار الحالية. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً، وعندما تصل الرحلة، تكون أكشاك تأجير السيارات في طوابير تصل إلى البوابات.

ومع ذلك، فقد أدخلت بعض شركات تأجير السيارات بالفعل تجربة تشغيل الهاتف المحمول أولاً المؤتمتة بالكامل للتخلص من المشكلات التي يواجهها النهج التقليدي. إذا كنت تدير شركة لتأجير السيارات، فستكتشف الحل أدناه.

هل سيؤدي الانتقال عبر الإنترنت إلى حل المشكلات؟

أوضح المثال السابق نقاط الألم في تأجير السيارات في المطار. لا تتمتع معظم شركات تأجير السيارات داخل المدينة بهذا النوع من ساعات الذروة التي تتمتع بها فروع المطار. حتى أن بعض شركات تأجير السيارات قامت بإعداد نظام حجز كامل عبر الإنترنت يسمح لك بحجز السيارة والتحقق من هويتك والدفع مقدمًا ثم الانتظار حتى يقوم الموظف بإحضار السيارة إلى عتبة داركم.

ومع ذلك، حتى في السيناريو المذكور أعلاه، هناك نفس الأشخاص الذين يعملون وراء الكواليس لتحقيق كل هذا. الفرق هو أنهم لا يجلسون في المقصورة ويتواصلون مع العميل وجهًا لوجه. إنهم يجلسون في المكتب ويتعاملون مع كل ذلك عن بُعد. وعندما يتم تسليم السيارة، تظل عمليات التسليم شخصية.

هل هناك طريقة أفضل؟

في حين أن التجربة الكاملة عبر الإنترنت تحل بعض المشكلات التي يواجهها نموذج تأجير السيارات التقليدي، فهل هذه حقًا هي الطريقة التي يريد الناس بها استئجار السيارات؟ بينما تتحسن تصميمات مواقع الويب وواجهات المستخدم كل يوم، لا تزال عمليات التنقل والحجز في كثير من الأحيان تجارب مؤلمة للمستخدمين.

يتطلب الأمر الكثير من الموارد لإنشاء نظام حجز متوافق مع الجوّال قائم على المتصفح، مثل AirBnB أو Booking.com. ومع ذلك، إذا كنت تستخدم هاتفًا عند تصفح موقعهم، فحتى أنهم يوجهونك بشكل طبيعي لتنزيل تطبيقهم للحصول على تجربة مستخدم أفضل.

يدير جيل الشباب جميع مهامهم اليومية من هواتفهم، لذلك بطبيعة الحال، سيفعلون الشيء نفسه عند استئجار سيارتهم. وسيكون من الأفضل إذا لم يضطروا إلى رؤية إنسان آخر في عملية الحصول على سيارتهم وإعادتها - ألا يبدو ذلك مألوفًا ويشبه تمامًا نموذج تسجيل الوصول الذاتي القياسي لشركة AirBnB؟

لماذا لا تستخدم تطبيقات الجوال؟

إذا كانت التطبيقات تقدم تجربة مستخدم أفضل على الهاتف المحمول، فلماذا لا تسمح لعملائك باستئجار السيارات عبر تطبيق الهاتف المحمول الخاص بك؟

تكاليف التطوير - حتى الآن كانت العقبة الرئيسية هي حقيقة أن شركات تأجير السيارات لا تريد أن تصبح مطوري برامج، وتوظيف شركة لبناء التطبيقات التي تعمل بالفعل سيكون مكلفًا للغاية لتحقيق عائد على الاستثمار في المستقبل القريب. لهذا السبب سيكون من الأسهل التمسك بالوضع الراهن.

القيود الفنية - سبب آخر لعدم تحول التطبيقات إلى وسيلة شائعة لتأجير السيارات هو أن التطبيقات بها قيود فنية، ولا يزال التفاعل البشري مطلوبًا لإصدار المفاتيح وتوقيع المستندات والتأكد من أن السيارة في حالة جيدة عند إرجاعها.

نرى اتجاهًا كبيرًا في استخدام التطبيقات لمشاركة السيارات عند الطلب، وهو نموذج عمل مختلف تمامًا. نظرًا لأن صناعة مشاركة السيارات صغيرة نسبيًا، فإن الشركات ليست مقيدة بالبيروقراطية والإجراءات التي تواجهها شركات تأجير السيارات التقليدية. في حين أن تطبيقات مشاركة السيارات قد تأخذ أعمال الرحلات القصيرة بعيدًا عن تأجير السيارات التقليدية، إلا أنها لن تهدد أكل عيشها في الوقت الحالي.

التكنولوجيا للإنقاذ

كيف يمكن لشركة تأجير سيارات تقليدية أن تدخل القرن الحادي والعشرين وأتمتة عملية التأجير بأكملها دون إنفاق ثروة على تطوير التطبيقات مع التأكد من الاستمرار في الاستفادة من إجراءات التشغيل القياسية وممارسات إدارة المخاطر الحالية؟

مع مجموعة التكنولوجيا المناسبة التي لا تكلف مبلغًا كبيرًا - https://atommobility.com/products-rent

تقدم ATOM Mobility العلامة البيضاء حلول برمجية لصناعة التنقل منذ عام 2019. مع وجود عملاء في أكثر من 40 دولة و 140 مدينة حول العالم، ستكون أي شركة لتأجير السيارات في شركة جيدة.

تدفق مثالي لتأجير السيارات - مع ATOM Mobility، ستحصل شركة تأجير السيارات على تطبيقاتها الخاصة لنظامي IOS و Android، حيث سيخوض المستخدمون الرحلة التالية (المبسطة):

قم بتنزيل التطبيق والتسجيل.
قم بتحميل رخصة قيادة سيتم التحقق منها بواسطة الذكاء الاصطناعي (AI).
اختر التواريخ والموقع والطراز.
ادفع مقدمًا.
افتح السيارة باستخدام التطبيق.
استمتع بالسيارة المستأجرة.

قم بالعودة وإكمال فحص التسليم القياسي أثناء التجول في السيارة والذي يتم تشغيله بواسطة فوكالكس يتعرف تلقائيًا على أي خدوش ويبلغ عنها.

تتم العملية بأكملها تلقائيًا، وستكون المعلومات الخاصة بكل معاملة تأجير متاحة في الواجهة الخلفية لشركات تأجير السيارات.

تُعد الحرية التي يوفرها هذا التدفق الجديد الذي يعطي الأولوية للأجهزة المحمولة لكل من المستخدمين وشركات التأجير مثالًا رائعًا على الكيفية التي يمكن أن تساعد بها التكنولوجيا في تقديم خدمة أفضل. يعد فتح موقع جديد أمرًا بسيطًا مثل قيادة السيارات إلى موقف سيارات جديد.

إذا كنت تدير شركة لتأجير السيارات، فسيسعدنا الدردشة - https://atommobility.com/demo

أوفي الآونة الأخيرة، انتقل جميع اللاعبين الكبار في سوق التنقل الصغير إلى حيث يبحث معظم الناس عن حلول التنقل. واحدة منها وأهمها هي خرائط Google. تقدم ATOM Mobility فرصة فريدة لجميع عملائها ليتم العثور عليهم على خرائط Google مجانًا.

مقدمو خدمات التنقل كخدمة (MaaS) هم بالتأكيد الشيء الكبير التالي في صناعة التنقل الصغير. مع الكم الهائل من البيانات المتاحة، أصبحت منصات مثل خرائط Google و Moovit حلول MaaS الرائدة في تخطيط رحلات MaaS. إن التواجد على خرائط Google يعني أن ملايين الأشخاص حول العالم يمكنهم البحث عن خدمة التنقل الصغير والعثور عليها. لكي نكون أكثر دقة، فإن خرائط Google لديها 154.4 مليون مستخدم فريد في الولايات المتحدة وحدها شهري. ولا تنس أن الخريطة محملة مسبقًا على حوالي 85٪ من الهواتف الموزعة في جميع أنحاء العالم.

هل يبدو الدخول إلى خرائط Google مهمة مستحيلة؟ بالنسبة لعملاء ATOM Mobility، لم يعد هذا هو الحال. كل ما عليك فعله هو ملء النموذج وتمكين المواصفات العامة لتغذية Bikeshare (GBFS) على لوحة معلومات ATOM. توفر ATOM هذه البيانات إلى Google مع وصف للدراجات أو الدراجات البخارية الراسية وغير المرصوصة التي يقدمها الشريك. وبالتالي يمكن للمستخدمين رؤية مدى توفر المركبات والأسعار. يتم تمثيل الدراجة الراسية بنقطتي بيانات مرتبطة بمحطة الدراجات الخاصة بها: التوافر والموقع الجغرافي. يتم تمثيل الدراجة أو السكوتر بدون رصيف من خلال حالة التوافر الفردي والموقع الجغرافي.

في 2021 أضافت خرائط Google ميزات جديدة - القدرة على الدفع مقابل وقوف السيارات أو شراء تذكرة قطار مباشرة من التطبيق. لذلك دعونا نرى ما سيحدث بعد ذلك وكيف سيجعل ذلك الحياة أسهل لأولئك الذين يستخدمون حلول التنقل الصغير.

ارتقِ بخدمة التنقل إلى المستوى التالي مع ATOM Mobility. اتصل بنا هنا هنا وقم بجدولة العرض التوضيحي!

مشاركة السيارة هي التقاط مركبة في موقع مناسب، والوصول إلى الوجهة، وتركها هناك ليستخدمها الآخرون. تستخدم خدمة نقل الركاب سائقًا خاصًا للوصول إلى الوجهة. الاستثناء الوحيد، في هذه الحالة، هو أن السائق ليس دائمًا سائق سيارة أجرة - فقد يكون الشخص الذي يقدم الخدمة في سيارة خاصة. كل من هذه الخدمات هي أمثلة على التنقل المشترك. الاتجاه الحالي هو أن أولئك الذين أطلقوا واحدة يضيفون إلى محفظتهم أخرى بشكل أو شكل ما. لذلك نحن في ATOM Mobility نتجه نحو تكامل الخدمة في أعمال التنقل الدقيق.

بدأ كل شيء مع Uber في عام 2018 عندما أعلنت الشركة أن شركة مشاركة الدراجات بدون رصيف بدأت Jump في الشراكة مع تطبيق ride-hail الخاص بها. بالنسبة للمستخدمين، جعلت هذه الخطوة من السهل التخطيط للميل الأول أو الأخير من الرحلة. في وقت لاحق من ذلك العام استحوذت Lyft على Motivate (سيتي بايك)، أكبر مشغل لمشاركة الدراجات في أمريكا الشمالية، وأعلنت عن استثمار بقيمة 100 مليون دولار في التوسع الهائل لـ Citi Bike في مدينة نيويورك مع ميزة إضافية للمستخدمين، حيث يمكنهم الوصول إلى الدراجات مباشرة عبر تطبيق Lyft. في نهاية عام 2020، وصل هذا الاتجاه إلى أوروبا عندما أعلنت شركة Bolt أنها تستعد لاستثمار 100 مليون يورو في الدراجات البخارية والدراجات الكهربائية. تم تسمية Bolt في البداية باسم Taxify وتم تأسيسها برؤية تجميع جميع سيارات الأجرة في تالين وريجا على منصة واحدة. في وقت لاحق توسعت الشركة إلى مدن أخرى ولكنها ركزت في البداية فقط على خدمات النقل.

هذا الاتجاه آخذ في التوسع، لأن هذه هي الخطوة المنطقية التالية - يوفر التآزر بين خدمة نقل الركاب ومشاركة السيارة للمستخدمين طريقة سهلة ومريحة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب، بينما يمثل هذا للمشغلين فرصة مثالية لتنويع خدماتهم، وكذلك لتعزيز مواقعهم في السوق. لم تعد مشاركة السيارة مجرد وسيلة نقل يتم طلبها عبر التطبيق. لقد أصبحت فرصة للمستخدمين لتخطيط رحلاتهم. ومع ذلك، من منظور الأعمال، لا ينبغي للمشغلين القفز إلى الفرص الجديدة عند ظهورها وتنويع خدماتهم في وقت مبكر جدًا دون تمويل إضافي. يجب أن يتم حساب إطلاق قطاعات جديدة جيدًا.

وفي أعقاب هذا الاتجاه, أطلقت ATOM منتجًا جديدًا - منصة لنقل الركاب وسيارات الأجرة يمكن دمجها بسهولة مع برامج السكوتر والدراجات والدراجات البخارية ومشاركة السيارات الحالية المقدمة للعملاء في جميع أنحاء العالم. يمكن أيضًا بدء منصة ATOM لتأجير السيارات كنشاط تجاري منفصل ولا يقتصر على السيارات أو سيارات الأجرة. يمكن توفير خدمة نقل الركاب عن طريق الشاحنات الصغيرة وعربات الريكاشة والقوارب وأي وسيلة نقل أخرى يمكنك التفكير فيها. وهذه هي أسرع طريقة للعملاء المحتملين لدخول سوق جديدة أو مجرد اختبار الفكرة. يساعد النهج الذي طورته ATOM على فتح قطاعات أعمال جديدة بتكلفة منخفضة، علاوة على أنه من الأسهل التوسع من هناك. علاوة على ذلك، هناك تآزر منطقي بين مستخدمي السكوتر والدراجات ومشاركة السيارات وخدمة نقل الركاب.

برنامج لصناعات النقل وسيارات الأجرة

يبدو هذا التطور كخطوة تالية مثالية لـ ATOM Mobility - الشركة التي بدأت أعمالها في عام 2019 من خلال توفير فرص مشاركة المركبات الأولى في العاصمة اللاتفية، ريغا. بعد ذلك، ركزت ATOM Mobility على تطوير البرمجيات وتزود الآن الشركات الأخرى في أكثر من 70 مدينة حول العالم بالبرنامج لتشغيل مشاركة السيارات ومشاركة الدراجات ومشاركة السكوتر ومشاركة الرافعات الشوكية ومشاركة عربات الجولف ومشاركة القوارب وغيرها من الأعمال. كانت مهمتنا في ATOM دائمًا دعم أنواع مختلفة من الأعمال ومساعدتها على النجاح بكل المعرفة التي اكتسبناها من خلال عملائنا وأنفسنا. هذا هو المسار الذي سنسلكه في المستقبل من خلال اتباع الاتجاهات وعدم ترك عملائنا وراءنا.

إذا كنت مهتمًا بإطلاق منصة ركوب الخيل أو سيارات الأجرة الخاصة بك، يمكنك العثور على مزيد من المعلومات هنا: https://ride.atommobility.com

أطلقت ATOM mobility، الشركة التي تساعد في بناء أعمال التنقل الدقيق، للتو أكاديمية ATOM. الهدف هو تثقيف الناس الذين يرغبون في بدء عمل تجاري في هذا المجال المحدد أو تحسين العمليات.

«الفكرة الكاملة لـ ATOM هي توفير أكثر من مجرد برنامج. وتقترب أكاديمية ATOM خطوة واحدة من الهدف. يقول Jürgen Sahtel، رئيس أكاديمية ATOM: «نريد تثقيف عملائنا، بالإضافة إلى تزويدهم بفهم لما هو متاح وكيف يمكن لجميع هذه التقنيات مساعدتهم على أن يكونوا أكثر كفاءة في أعمالهم».

يعتمد المحتوى على المعرفة الواسعة بمختلف قادة الصناعة بالإضافة إلى رؤى ATOM الخاصة من تشغيل أول شركة لمشاركة السكوتر في ريغا، لاتفيا. علاوة على ذلك، أثناء عملية إنشاء البرنامج الأكاديمي، أجرت ATOM مقابلات مع قاعدة عملائها حتى حصلت على تعليقات قيمة حول ما قد يهتم به عملاؤها. ومع ذلك، ينصب التركيز على الموضوعات التي يمكن أن توفر للعملاء الوقت والمال في هذا النشاط التجاري.

مساعدة للمبتدئين، قيمة في أي مرحلة

في البداية، كانت الفكرة هي أن أكاديمية ATOM ستكون مساعدة كبيرة لعملاء ATOM. معظمهم في مرحلة مبكرة جدًا - يشترون البرامج والأجهزة من الشركة المصنعة. ومع ذلك، ربما لا يزالون لا يعرفون بالضبط كيفية إدارة هذا النشاط التجاري. تتواجد أكاديمية ATOM لمساعدتهم على اكتشاف ذلك: «هناك مواقف يقوم فيها الأشخاص ذوو التفكير الريادي بزيارة المدينة ومشاهدة الدراجات البخارية. ثم يعودون إلى مدينتهم ويقررون أن مشاركة المركبات يجب أن تكون متاحة أيضًا في مجتمعهم الصغير. فكيف يمكنهم تحقيق ذلك؟ في معظم الحالات، لا يعرفون أي شيء عن الإجراءات أو أفضل الممارسات أو ما هو مطلوب بالفعل لجعل هذا السيناريو حقيقة واقعة. تهدف أكاديمية ATOM إلى المساعدة في ذلك. لذلك عندما يأتي عميل جديد، يمكنه الحصول على مخطط للمتابعة بناءً على معايير الصناعة والمعرفة، بالإضافة إلى جهات الاتصال بالأشخاص الذين قد يساعدون، «يقول يورغن.

تم تصميم المحتوى لجميع مراحل الشركات، بما في ذلك الشركات الكبيرة التي ترغب في توسيع أعمالها إلى مدن وبلدان مختلفة. كل المحتوى في ATOM Academy متاح في شكل فيديو من خلال الموقع. يوجد حاليًا ثلاث مجموعات من المحتوى - البدء والإطلاق والعمليات، بالإضافة إلى التحسين والنمو. بشكل عام، تتوفر أكثر من 15 وحدة بمتوسط طول 35 دقيقة، لذلك سيستغرق الأمر من بضعة أسابيع إلى شهر للذهاب إلى جميع دورات ATOM Academy. من المستحسن أن يشاهد المشاركون مقطع فيديو واحدًا على الأقل في يومين ويدونون الملاحظات. بعد ذلك، من الممكن ترتيب لقاء مع Jürgen في أي وقت لمناقشة الأسئلة التي تنشأ على طول الطريق.

خبراء الصناعة متاحون مجانًا

جميع المحاضرات في شكل محادثات مع الخبراء الرائدين في مجال التنقل الدقيق المشترك. لقد أطلقوا جميعًا أعمالًا ناجحة في هذا المجال. على سبيل المثال، بولينا ميخايلوفا هي أحد مؤسسي KNOT - الشركة التي تصمم وتنتج وتثبت محطات الإرساء لخدمات السكوتر. سيباستيان مارتيو هو المسؤول عن تطوير الأعمال في Fluctiro. تجمع الشركة أكثر من 200 أسطول للتنقل المشترك وتقدم رؤى حول مقاييس واتجاهات التنقل المشتركة للمدينة المستهدفة مما يسمح للمشغلين بإعداد عمليات إطلاق ناجحة. يرجى زيارة موقع ATOM Academy، حيث ستجد قائمة الخبراء.

وهذا ليس كل شيء. يقول Jürgen أنه نظرًا لأن صناعة التنقل المشترك تتطور بسرعة، فستكون هناك طرق جديدة لتحسين العمليات، وستحرص أكاديمية ATOM على إبقاء طلابها على اطلاع دائم. «على سبيل المثال، يعد MaaS الآن أمرًا كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بإنشاء نظام ملاحظات لمستخدمي ATOM Academy حتى يتمكنوا من تقديم ملاحظات حول الموضوعات التي يرغبون في معرفة المزيد عنها «، كما يقول Jürgen. علاوة على ذلك، يؤكد أن كل هذا المحتوى يمكن أن يكون مفيدًا لأولئك الذين ما زالوا يفكرون في إنشاء شركة لمشاركة التنقل الصغير.

أكاديمية ATOM مجانية للعملاء الحاليين. «ولكن، إذا كان هناك شخص يفكر بجدية في بدء عمل تجاري، فلدينا خيار عرض استعراض محتوى ATOM Academy باستثمار صغير لمرة واحدة، والذي سيتم خصمه لاحقًا من سعر البرنامج. لذا فهو استثمار بالإضافة إلى التزام «، يوضح يورغن.

تقدم بطلب للحصول على أكاديمية ATOM بواسطة تعبئة نموذج الطلب هنا.