رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.
.jpeg)
🛴 يتطلب إطلاق مشروع لمشاركة السكوتر أكثر بكثير من مجرد شراء السكوترات وإطلاق تطبيق. فاختيار المدينة المناسبة، وانتقاء أجهزة موثوقة، وتخطيط العمليات، والاستثمار في برمجيات قابلة للتوسع، كلها عوامل تلعب دوراً محورياً في بناء مشروع ناجح في مجال التنقل. يرشدك هذا الدليل عبر كل مرحلة من مراحل العملية، بدءاً من أبحاث السوق واختيار نموذج العمل، وصولاً إلى إدارة الأسطول، واكتساب العملاء، وكيفية تمكن المشغلين من الانطلاق في غضون 20 يوماً فقط.
لم يعد إطلاق مشروع لمشاركة السكوتر يتطلب ملايين الدولارات من التمويل أو فريقاً من مهندسي البرمجيات. فما كان يستغرق شركات التنقل الكبرى سنوات لبنائه، يمكن الآن إطلاقه في غضون أسابيع. لقد تحول التحدي من التكنولوجيا إلى التنفيذ. يتنافس المشغلون اليوم على الموثوقية، والكفاءة التشغيلية، والقدرة على العمل مع المدن بدلاً من العمل بمعزل عنها.
ومع ذلك، لا تزال الفرصة قوية. وفقاً لـ مؤشر التنقل المشترك الأوروبي لعام 2025، سجلت أوروبا أكثر من 640 مليون رحلة تنقل مشترك في عام 2024، حيث لا تزال السكوترات واحدة من أكبر قطاعات التنقل. بالنسبة لرواد الأعمال الذين يتطلعون لدخول السوق، تكمن الميزة الكبرى في أنهم لم يعودوا مضطرين لبناء كل شيء من الصفر. فقد جعلت نماذج العمل المثبتة، والأجهزة الناضجة، ومنصات البرمجيات الراسخة إطلاق خدمة مشاركة السكوتر أكثر سهولة بكثير مما كان عليه قبل بضع سنوات فقط.
إليك ما يجب مراعاته قبل إطلاق أسطولك الأول.
غالباً ما يعتمد نجاح مشروع مشاركة السكوتر على المدينة أكثر من اعتماده على السكوترات نفسها. قبل الاستثمار في المركبات، خذ وقتاً لفهم السوق المحلي. هل تصدر المدينة تصاريح لمشغلي مشاركة السكوتر؟ هل هناك منافسون راسخون بالفعل؟ هل الكثافة السكانية كافية لدعم الرحلات القصيرة المتكررة؟ يمكن للبنية التحتية المتطورة لركوب الدراجات وشبكات النقل العام القوية أن تصب في مصلحتك من خلال خلق فرص لرحلات الميل الأول والأخير. المنافسة ليست بالضرورة علامة سيئة؛ فإذا كان هناك العديد من المشغلين النشطين، فهذا يعني عادةً وجود طلب مؤكد. التحدي يكمن في فهم ما إذا كان هناك مجال لخدمة أخرى وكيف يمكن لمشروعك أن يميز نفسه.
أحد القرارات الأولى هو اختيار كيفية استخدام الركاب لخدمتك. يختار بعض المشغلين نموذج "التجوال الحر" (free-floating)، حيث يمكن التقاط السكوترات وركنها في أي مكان ضمن منطقة خدمة محددة. ويفضل آخرون الأنظمة القائمة على المحطات التي تتطلب بدء الرحلات وإنهاؤها في مواقع ثابتة. توفر أساطيل التجوال الحر مرونة أكبر للمستخدمين، بينما توفر الأنظمة القائمة على المحطات عادةً عمليات أكثر قابلية للتنبؤ، ولوجستيات شحن أبسط، ومشكلات ركن أقل.
تستحق التسعير نفس القدر من الاهتمام. يجمع العديد من المشغلين بين رسوم فتح القفل والتسعير بالدقيقة، بينما يقدم آخرون اشتراكات، أو باقات رحلات، أو تصاريح يومية للمستخدمين المتكررين. من الجدير أيضاً تحديد معدل الاستخدام المستهدف قبل شراء المركبات. فأسطول مكون من 200 سكوتر بمتوسط خمس رحلات يومياً يعتبر عموماً مشروعاً أكثر صحة من أسطول مكون من 500 سكوتر بمتوسط رحلة أو رحلتين فقط.
شراء السكوترات هو جزء واحد فقط من الاستثمار. يجب على المشغلين النظر إلى ما هو أبعد من سعر الشراء وتقييم المتانة، وسعة البطارية، ومقاومة العوامل الجوية، ومتطلبات الصيانة، وتوافر قطع الغيار، والتكلفة الإجمالية للملكية على مدى عدة سنوات.
الأجهزة الموجودة داخل كل سكوتر لا تقل أهمية. فتعقب نظام تحديد المواقع (GPS)، والقفل عن بُعد، ومراقبة البطارية، وتشخيص المركبة، والحماية من السرقة، كلها تعتمد على اتصال موثوق بإنترنت الأشياء (IoT). يختار العديد من المشغلين الجدد أيضاً أنظمة البطاريات القابلة للتبديل لأنها تقلل من وقت التوقف وتسمح باستبدال البطاريات في الشارع بدلاً من نقل السكوترات إلى المستودع للشحن.
إن اختيار أجهزة تتكامل بسلاسة مع منصة برمجياتك سيجعل التوسع أسهل بكثير لاحقاً.
عادةً ما يرى العميل تطبيق الهاتف المحمول فقط، لكن البرمجيات تدير كل جزء تقريباً من مشروع مشاركة السكوتر. فبعيداً عن الحجز والمدفوعات، يحتاج المشغلون إلى أدوات لإدارة الأسطول، والتسعير، والاشتراكات، وجدولة الصيانة، ودعم العملاء، والتحليلات، والتقارير، والإدارة اليومية. مع نمو الأساطيل، تصبح إدارة هذه العمليات يدوياً أمراً غير واقعي بسرعة. عند مقارنة مزودي البرمجيات، انظر إلى ما هو أبعد من قائمة الميزات. فكر في مدى تكامل المنصة مع أجهزتك، وما إذا كان يمكن إضافة أنواع جديدة من المركبات لاحقاً، ومقدار العمليات اليومية التي يمكن أتمتتها، وما الذي يقوم به المشغلون الآخرون آراء حول البرنامج.
منصات مثل برنامج مشاركة المركبات من ATOM Mobility تجمع بين تطبيقات الركاب، وإدارة الأسطول، والمدفوعات، وسير عمل الصيانة، والتحليلات في نظام واحد، مما يتيح للمشغلين إدارة أعمالهم دون الحاجة إلى الاعتماد على أدوات متعددة وغير مترابطة.
عادةً ما يقضي المشغلون الناجحون أسابيع في التحضير لـ حملاتهم التسويقية الأولى قبل إطلاق الأسطول. يمكن لبرامج الإحالة تشجيع المستخدمين الحاليين على دعوة أصدقائهم، بينما تساعد الشراكات مع الجامعات والفنادق والمكاتب والمجمعات السكنية والشركات المحلية في تعريف الركاب المحتملين بالخدمة. غالبًا ما تكون الخصومات التمهيدية فعالة عند الإطلاق، لكن النجاح على المدى الطويل يعتمد على منح الناس سببًا للعودة مجددًا بعد انتهاء فترة العروض.
لا تواجه العديد من شركات التنقل صعوبات بسبب ضعف الطلب، بل لأن العمليات تصبح صعبة الإدارة مع نمو الأسطول. قبل الإطلاق، يجب أن يكون لدى المشغلين إجراءات واضحة تغطي:
من المفيد أيضًا تحديد متى يجب اتخاذ إجراء تشغيلي. على سبيل المثال، عند أي مستوى شحن يجب جمع السكوتر؟ وكم عدد ساعات الخمول التي يجب أن تمر قبل إعادة نقل المركبة؟ ومتى يجب إخراج السكوترات التالفة من الخدمة تلقائيًا؟ تساعد الإجابة على هذه الأسئلة مبكرًا في بناء عمليات متسقة مع نمو الأعمال.
يمكن أن يستغرق بناء برنامج تنقل مخصص من الصفر بسهولة من 6 إلى 12 شهرًا أو أكثر، خاصة عندما يتطلب الأمر تطوير تطبيقات الهاتف، والمدفوعات، وتكامل إنترنت الأشياء (IoT)، وأنظمة إدارة الأسطول من الصفر. كما أن تكلفة برامج التنقل المخصصة تزيد بعشرة أضعاف وقد لا يتم تسليمها في الوقت المحدد.
يؤدي استخدام منصة ذات علامة تجارية بيضاء إلى تقصير هذه العملية بشكل كبير. فمع منصة مشاركة المركبات من ATOM Mobility، يمكن للمشغلين غالباً البدء في غضون 20 يوماً فقط، وذلك حسب متطلبات العلامة التجارية، وتكامل الأجهزة، وإعدادات الدفع، والجاهزية التشغيلية. وهذا يتيح للمؤسسين قضاء وقت أقل في تطوير البرمجيات ووقت أكثر في التحضير للعمل التجاري نفسه.
لم يكن إطلاق مشروع لمشاركة السكوتر أسهل من أي وقت مضى من الناحية التقنية، لكن النجاح على المدى الطويل لا يزال يعتمد على التنفيذ. إن اختيار المدينة المناسبة، والاستثمار في أجهزة موثوقة، واختيار برمجيات قابلة للتوسع مع نمو العمل، وتأسيس عمليات تشغيلية قوية، كلها عوامل لها تأثير أكبر بكثير من مجرد نشر المزيد من السكوترات. وعادة ما يكون المشغلون الذين يبنون هذه الأسس في وقت مبكر هم الأكثر قدرة على التوسع في السنوات التالية.
لرواد الأعمال الذين يرغبون في التعمق أكثر، أكاديمية ATOM (https://www.atommobility.com/academy) هي منصة تعليمية مجانية عبر الإنترنت أنشأها خبراء في قطاع التنقل. تتضمن دورات فيديو عملية تغطي موضوعات مثل:
سواء كنت تستعد لإطلاق أسطولك الأول أو تتطلع إلى تحسين عملياتك الحالية، توفر الأكاديمية توجيهاً عملياً يستند إلى خبرات واقعية من مئات مشاريع التنقل حول العالم.

نادرًا ما يكون امتلاك فكرة عمل رائعة كافيًا - فأنت بحاجة أيضًا إلى المال للمبادرة. ولكن ماذا لو لم يكن لديك عشرات الآلاف فقط لبدء عملك؟ أو لا ترغب في اتباع الطريقة التقليدية وجذب تمويل VC مقابل عدد كبير من أسهم الشركة؟
نادرًا ما يكون امتلاك فكرة عمل رائعة كافيًا - فأنت بحاجة أيضًا إلى المال للمبادرة. ولكن ماذا لو لم يكن لديك عشرات الآلاف فقط لبدء عملك؟ أو لا ترغب في اتباع الطريقة التقليدية وجذب تمويل VC مقابل عدد كبير من أسهم الشركة؟
هذا هو المكان الذي يختار فيه العديد من المؤسسين التمويل الجماعي.
التمويل الجماعي هو وسيلة لجمع الأموال لعملك من عدد كبير من الأشخاص من خلال منصات الإنترنت. في عام 2000، أصبحت ArtistShare أول منصة مخصصة للتمويل الجماعي، ومنذ ذلك الحين، أصبح التمويل الجماعي أحد أهم مصادر التمويل للشركات، مع السوق العالمية من المتوقع أن تصل 300 مليار دولار بحلول عام 2030.
إذا كنت تتطلع إلى تمويل نشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، فقد يكون التمويل الجماعي أحد الخيارات. لا يمكن أن يساعدك فقط في جذب الأموال ولكن أيضًا اختبار فكرة عملك في المقام الأول. في النهاية، إذا كان هناك عدد كافٍ من الأشخاص المستعدين لدعم فكرتك، فهذه علامة واضحة على أن لها مكانًا في السوق.

لقطة شاشة من منصة التمويل الجماعي www.funderbeam.com.
بالنسبة لنشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، هناك ثلاثة أنواع رئيسية من التمويل الجماعي يجب وضعها في الاعتبار - المكافآت والديون والأسهم. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كل منها!
يعتبر هذا النوع «التقليدي» من التمويل الجماعي وهو الأكثر شيوعًا حاليًا. الفكرة بسيطة - يساهم الأشخاص في فكرة العمل، ويتوقعون الحصول على مكافأة، مثل المنتجات أو الخدمات، في مرحلة لاحقة.
منصات للتمويل الجماعي القائم على المكافآت (بعض الأمثلة):
من هم الداعمون؟
الأشخاص العاديون الذين لديهم خبرة قليلة أو معدومة في الاستثمار؛ المتبنون الأوائل - الأشخاص الذين يتبنون أشياء جديدة قبل معظم الآخرين. بشكل عام، يستثمر هؤلاء الأشخاص لأنهم يؤمنون حقًا بالفكرة ويريدون مساعدتها على الظهور، وكذلك لأنهم يريدون فقط أن يكونوا أول من يحصل على المنتج في العالم.
الأفضل لـ:
الأعمال في المراحل المبكرة - الفكرة أو التطوير المبكر. التمويل الجماعي للمكافآت مخصص أيضًا للشركات القائمة التي تتطلع إلى إطلاق منتج جديد أو التوسع في أسواق جديدة.
التمويل الجماعي القائم على الديون - المعروف أيضًا باسم الإقراض من نظير إلى نظير (P2P) - يعني أن الجمهور يقرض المال لشركة ما، والتي تحتاج إلى سدادها بفائدة بحلول موعد نهائي معين. تشبه الفكرة اقتراض قرض من أحد البنوك، باستثناء أنه في هذه الحالة، هناك العديد من المقرضين بدلاً من واحد.
منصات للتمويل الجماعي القائم على الديون (بعض الأمثلة):
من هم المقرضون؟
المقرضون الذين يدعمون الشركات من خلال التمويل الجماعي القائم على الديون هم مستثمرون فرديون يتطلعون إلى تحقيق ربح أعلى من مدخراتهم النقدية و/أو تنويع محفظتهم. يهتم هؤلاء المستثمرون بشيئين - ما إذا كانت الشركة ستتمكن من سداد القرض والمبلغ الذي سيكسبونه من مدفوعات الفائدة. كل شيء آخر ثانوي.
الأفضل لـ:
الشركات ذات الإيرادات المستقرة التي يمكنها التنبؤ بدقة إلى حد ما بتدفقاتها النقدية لسداد مقرضيها. بشكل عام، هذا للشركات في مراحل مختلفة عندما تبدأ في جني الأرباح.
يسمح التمويل الجماعي القائم على الأسهم للشركات بالتخلي عن جزء من شركتها لعدد من المستثمرين مقابل الاستثمار. يتلقى المستثمرون أسهمًا في الشركة بناءً على مقدار الأموال التي ساهموا بها.
عادةً ما يتم التمويل الجماعي القائم على الأسهم بطريقة تؤدي أولاً إلى قيام منصة التمويل الجماعي بأخذ أسهم الشركة، ثم بيع الأسهم على منصتها.
منصات للتمويل الجماعي القائم على الأسهم (بعض الأمثلة):
من هم المستثمرون؟
عادةً ما يكون هؤلاء مستثمرون متمرسون جدًا لديهم خبرة في الأسهم و/أو استثمارات الشركات الناشئة الذين يبحثون الآن عن استثمارات عالية المخاطر وذات عائد أعلى. قد يكون هؤلاء الأشخاص أقل اهتمامًا بالفكرة أو السبب وراء الشركة وأكثر في نموها المستقبلي المحتمل وأرباحها.
الأفضل لـ:
الشركات في جميع مراحل النمو، باستثناء مرحلة الخروج/الاستحواذ.
يمكن أن يختلف مقدار ما تجنيه حملة التمويل الجماعي الناجحة اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على مرحلة نشاطك التجاري ونوع التمويل الجماعي الذي اخترته.
على سبيل المثال، وفقًا لمنصة التمويل الجماعي القائمة على الأسهم بذاراتعادةً ما تجمع الشركات التي لديها MVPs ما بين 30 ألف يورو و 50 ألف يورو، في حين أن الشركات في المراحل المبكرة - بين 50 ألف يورو و 250 ألف يورو.
في غضون ذلك، في كيك ستارتر، منصة التمويل الجماعي القائمة على المكافآت، تجمع غالبية المشاريع الممولة بنجاح أقل من 10 آلاف دولار. عادةً ما تجمع المنتجات التقنية ما بين 20 ألف يورو و 100 ألف يورو.
ماذا عن شركات مشاركة المركبات؟ فيما يلي مثالان ناجحان:
لبدء نشاط تجاري لمشاركة الدراجات أو الدراجات البخارية مع 40 مركبة، يجب أن تهدف إلى الحصول على 40 ألف يورو على الأقل. يمكن القيام بذلك مع جميع أنواع نماذج التمويل الجماعي إذا تم ذلك بشكل صحيح.
الآن، دعونا نرى ما تعنيه كلمة «صحيح» وكيفية جعل حملة التمويل الجماعي الخاصة بك ناجحة.
يمكن أن تساعدك حملة التمويل الجماعي الناجحة على استقرار نشاطك التجاري وجمع أموال أكثر مما كنت تتوقع. لكن الواقع القاسي هو: ما يصل إلى 85% من حملات التمويل الجماعي تفشل ولا تصل أبدًا إلى هدفها المحدد.
لزيادة فرصك في حملة تمويل جماعي ناجحة، إليك قائمة المهام الأساسية الخاصة بك:
يعتمد هذا على هدف التمويل الخاص بك، ومرحلة عملك، ونوع منتجك، وحتى السوق المستهدف. على سبيل المثال، AppBackr عبارة عن منصة تمويل جماعي خاصة بالتطبيق، StartNext مخصصة لمنتجات السوق الألمانية، في حين أن Kickstarter متاح فقط لمنشئي المحتوى في 25 دولة.
يمكن أن يختلف الأشخاص الذين يدعمون المشاريع على Kickstarter مقابل Funderbeam اختلافًا كبيرًا. على سبيل المثال، في Kickstarter، يهتم الناس أكثر بـ «روعة» المنتج، في حين أن المستثمرين الذين يمولون الشركات عبر منصات التمويل الجماعي القائمة على الديون أو الأسهم يهتمون أكثر بالنمو المتوقع للشركة والتدفق النقدي، والأموال التي سيجنيها هذا الاستثمار. ضع ذلك في الاعتبار عند صياغة العرض التقديمي الخاص بك!
أحد الأسرار الرئيسية لإطلاق حملة تمويل جماعي ناجحة هو الاستثمار بكثافة في توليد العملاء المحتملين قبل الحملة. ابدأ في بناء مجتمع وقائمة بريد إلكتروني بالمؤيدين في أقرب وقت ممكن - سيعطي هؤلاء الأشخاص حملتك الدفعة الأولى اللازمة لتحقيق النجاح. يجب أن تهدف إلى جمع 30٪ من هدف التمويل الخاص بك خلال الأسبوع الأول - ثم من المرجح أن تصل الحملة إلى الهدف.
رواية القصص الجيدة هي مفتاح نجاح حملتك، بغض النظر عن هوية المستثمرين. ومع ذلك، تختلف القصص التي يريدون سماعها. بالنسبة للحملة القائمة على المكافآت، قم بصياغة قصة حول منتجك تثير المشاعر - اجعل الناس يضحكون، أو ساعدهم على تخيل أنفسهم مع منتجك، أو كن غاضبًا من المشكلة التي سيحلها. بالنسبة للحملة القائمة على الأسهم، يجب أن تركز أكثر على إبراز نقاط قوة فريقك ومعرفته بالسوق والرؤية طويلة المدى.
بصرف النظر عن خيار شراء منتجك، يوصى بتضمين بعض الخيارات ذات الأسعار المنخفضة للأشخاص الذين يرغبون فقط في دعمك. على سبيل المثال:
تشمل الأشياء الأخرى التي يمكن أن تساعدك في إطلاق حملة تمويل جماعي ناجحة ما يلي:
أحد أكبر الأخطاء التي يرتكبها المؤسسون هو افتراض أنه يكفي إطلاق حملتهم على منصة التمويل الجماعي المختارة، وسيأتي الناس ويستثمرون فيها.
لكن الحقيقة هي:
تتطلب الحملة الناجحة الكثير من العمل خارج منصة التمويل الجماعي - تحتاج إلى البحث بشكل استباقي ومنهجي عن المؤيدين وإقناعهم بالاستثمار. لذلك، لتحسين فرصك في النجاح، ابدأ التحضير قبل أشهر من إطلاق الحملة.

أعلنت ATOM Mobility، المطور الرائد لمنصات التنقل المشتركة، و Anadue، الشركة الرائدة في أتمتة الربحية للتنقل المشترك، اليوم أنهما سيعملان معًا لتحسين القدرة التنافسية والربحية للدراجات والدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية المشتركة. سيوفر هذا التعاون فوائد لمشغلي التنقل المشترك والمدن التي تستضيفهم.
ATOM Mobility، المطور الرائد لمنصات التنقل المشتركة، و أنادوأعلنت اليوم، الشركة الرائدة في مجال التشغيل الآلي للربحية للتنقل المشترك، أنها ستعمل معًا لتحسين القدرة التنافسية والربحية للدراجات والدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية المشتركة. سيوفر هذا التعاون فوائد لمشغلي التنقل المشترك والمدن التي تستضيفهم.
التنقل الدقيق المشترك هو حركة نقل تجتاح العالم. يتم استخدام المركبات الصغيرة والنظيفة التي تعمل بالطاقة، عادةً الدراجات الكهربائية أو الدراجات البخارية أو الدراجات البخارية، بشكل متزايد كبديل أرخص وأكثر مراعاة للبيئة وأكثر مرونة للسيارات. يضيف التنقل الدقيق المشترك مستوى إضافيًا من الراحة حيث يمكن للركاب ركوب السيارة والنزول منها في أي وقت وفي أي مكان يحتاجون إليه، دون الحاجة إلى الاستثمار في السيارة أو القلق بشأن الصيانة وإعادة الشحن.
«قامت ATOM Mobility ببناء حل شامل يسمح لمشغلي التنقل المشترك الجدد بالإطلاق في غضون 20 يومًا. تعمل ATOM على تمكين رواد الأعمال من إطلاق منصات مشاركة المركبات الخاصة بهم. تعمل منصتنا على تخفيف جميع المشاكل التكنولوجية. عملاؤنا هم رواد أعمال يفهمون احتياجات السوق المحلية بشكل أفضل من أي شخص آخر. نحن نساعدهم على التركيز على التسويق والعمليات ونهتم بالتكنولوجيا.» قال يورغن ساهتيل، رئيس الشراكات في ATOM Mobility. «يساعد تعاوننا مع Anadue عملائنا على الوصول إلى الربحية بشكل أسرع مع توفير ميزة على المنافسين».
تقوم Anadue بإجراء تحليلات التنقل الذكية خصيصًا للقابلية الدقيقة للمساعدة في جعل أعمال مشاركة المركبات مربحة. «إنها شركة تعتمد على البيانات. كلما كبرت، كلما أصبح الأمر أكثر تعقيدًا. باستخدام التعلم الآلي القوي وأتمتة الأنظمة العميقة، يحدد حل Anadue طرقًا لتحسين استخدام الأسطول وتوافره، وينفذ الإجراءات لتصحيح المشكلات وزيادة الرحلات، «يعلق مايك مانشيب، الرئيس التنفيذي لشركة Anadue.
تعمل ATOM Mobility و Anadue معًا لتقديم أفضل حلول التنقل المشتركة الممكنة. تضمن أتمتة الربح من Anadue لعملاء ATOM Mobility الانطلاق بسرعة والنمو السريع وتقديم أفضل خدمة تنقل مشتركة ممكنة لعملائهم.
حول أنادو
تعمل Anadue على تنمية التنقل الدقيق المشترك في أكثر من 25 مدينة في 6 دول. نحن نقدم للمشغلين والمدن الأدوات التي يحتاجونها لتنمية التنقل الصغير المشترك. تجمع تقنيتنا بين البيانات في الوقت الفعلي من المركبات المشتركة ومجموعة واسعة من البيانات الأخرى، وتستخدم التعلم الآلي والتحليلات التنبؤية لدعم الميزات الجديدة وأتمتة العمليات وتوليد رؤى عالية القيمة اللازمة لتوفير خدمات تنقل نظيفة وآمنة ومربحة.
حول أتوم موبيليتي
تعمل ATOM على تمكين رواد الأعمال من إطلاق منصات مشاركة المركبات الخاصة بهم. يتم تمثيل برنامج ATOM في أكثر من 100 مدينة حول العالم وهو مخصص لتقديم أفضل تجربة لعملائه. من أجل القيام بذلك، دخلت ATOM في شراكة مع أكثر من 40 شريكًا للأجهزة والبرامج لمساعدة عملائها على الازدهار.

بدأت صناعة السفر في التعافي من الوباء. هناك المزيد والمزيد من السياح الذين يظهرون والفنادق تدرس خدمات جديدة لجذبهم. إنها مهمة سهلة مع ATOM - يمكن للفندق تقديم خدمات مشاركة المركبات المختلفة لراحة عملائه وكذلك للحصول على دخل إضافي.
بدأت صناعة السفر في التعافي من الوباء. هناك المزيد والمزيد من السياح الذين يظهرون والفنادق تدرس خدمات جديدة لجذبهم. إنها مهمة سهلة مع ATOM - يمكن للفندق تقديم خدمات مشاركة المركبات المختلفة لراحة عملائه وكذلك للحصول على دخل إضافي.
هذه أيضًا فرصة إضافية لمالكي الأساطيل لإقامة شراكات مفيدة ماليًا مع مالكي الفنادق. يمكن لممثلي الأسطول الوصول إلى الفنادق وعرض توفير المركبات لضيوفهم وكسب المال من ذلك أيضًا.
وضع مربح للجانبين للجميع
لماذا يجب أن تهتم الفنادق بهذا الإعداد؟ حسنًا، هذه هي فرصتهم لكسب نسبة مئوية من الإيرادات الشهرية التي حققها عملاؤهم. إن تقديم السيارات لضيوفها ليس سوى الخطوة الطبيعية التالية لتوفير تجربة أفضل للضيوف. يمكن لمالك الأسطول والفندق توقيع اتفاقية وتقسيم الأرباح بينهما. علاوة على ذلك، سيكون لدى الفندق لوحة تحكم خاصة به على منصة ATOM بحيث يسهل متابعة استخدام الأسطول المخصص للفندق. ومن الممكن تقديم أنواع متعددة من المركبات - لا تقتصر مشاركة المركبات على الدراجات فقط في تطبيق ATOM.
مركبات للتأجير قصير الأجل وطويل الأجل
تحتوي الفنادق على جميع أنواع الضيوف الذين لديهم أجندات مختلفة لرحلاتهم. بصفتك مالكًا للأسطول، يمكنك مساعدة الفنادق على توفير مجموعة شاملة من حلول التنقل التي تناسب جميع الاحتياجات المختلفة. بالنسبة للسائح الذي يتطلع إلى استكشاف مدينة أو حضور اجتماع قريب، فإن استئجار دراجة أو سكوتر يوميًا سيكون أمرًا رائعًا. بالنسبة للسياح المهتمين باستكشاف المناطق المحيطة بالمدينة خلال عطلة نهاية الأسبوع، فإن استئجار سيارة لمدة 2-3 أيام سيفي بالغرض بشكل جيد. باستخدام برنامج ATOM، يمكن للعملاء الحجز المسبق للسيارة المختارة حتى قبل الوصول إذا كانت الخطط معروفة. إذا تم وضع الخطط أثناء التنقل، فيمكنهم الحصول على السيارة المناسبة بطراز حسب الطلب دون متاعب الحجز المسبق. أفضل جزء بالنسبة للفندق هو حقيقة أن موظفيه لا يضطرون إلى التعامل مع العملاء فيما يتعلق بتأجير السيارات. عملية التأجير مؤتمتة بالكامل عبر التطبيق.
العلامة التجارية الخاصة
في المدن الكبرى، يجدر لمالكي الأساطيل التفكير في التعاون الوثيق مع سلاسل الفنادق الكبيرة. من السهل مع ATOM إنشاء تطبيق منفصل لسلسلة فنادق معينة يتم وضع علامة تجارية عليها وفقًا لذلك. في هذه الحالة، يجدر التفكير في وضع علامة تجارية لجزء الأسطول المخصص للفندق. إذا كانت سلسلة الفنادق نشطة في العديد من المدن حيث تعمل شركة مشاركة المركبات أيضًا، فإنها توفر خيارات أكبر للتعاون الناجح. لا تقوم ATOM بتسويق برامجها مباشرة إلى الفنادق. هذه الفرصة مفتوحة لعملاء ATOM، حتى يتمكنوا من تكوين شراكات قوية وحتى بناء نموذج أعمالهم بالكامل بناءً على هذا النهج، كما اختار العديد من عملائنا القيام به.
وإذا كنت مالكًا لأسطول، فلن تضطر إلى التوقف عند هذا الحد. تذكر أيضًا أن المنتجعات و «قرى الفلل» المُدارة تجاريًا، أو مجمعات المباني الكبيرة (المستخدمون النهائيون من الشركات والقطاع الخاص) ترغب في استخدام خدمات مشاركة المركبات. أيضًا، عادة ما يفكر أصحاب العمل الذين لديهم عدد كبير من الموظفين في كيفية جعل حركتهم في جميع أنحاء المدينة أكثر كفاءة. خدمة مشاركة المركبات هي واحدة من أفضل الحلول. يمكن لأصحاب العمل حتى التفكير في استخدام الأساطيل ذات العلامات التجارية لتوفير الفرصة للتنقل في جميع أنحاء المدينة أو ممتلكات الشركة.
بمساعدة برنامج أتوم ووظائف الأسطول الخاص، يتمتع عملاؤنا بالقدرة على تحويل مشهد التنقل المحلي الخاص بهم حقًا إلى مشهد أكثر استدامة. كن مبدعًا!

على الرغم من أن جيل الشباب يستخدم تكنولوجيا الهاتف المحمول في كل شيء، إلا أن معظم شركات تأجير السيارات لا تزال تعمل بنفس الطريقة التي كانت تعمل بها قبل 20 عامًا - هناك عدادات وموظفون سيصدرون المفاتيح ويوقعون الأوراق ويتحققون من المستندات ويعالجون الدفع ثم يتجولون في السيارة مع الشخص الذي يستأجر للتأكد من أنهم على وفاق تام فيما يتعلق بالأضرار الحالية. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً، وعندما تصل الرحلة، تكون أكشاك تأجير السيارات في طوابير تصل إلى البوابات.
على الرغم من أن جيل الشباب يستخدم تكنولوجيا الهاتف المحمول في كل شيء، إلا أن معظم شركات تأجير السيارات لا تزال تعمل بنفس الطريقة التي كانت تعمل بها قبل 20 عامًا - هناك عدادات وموظفون سيصدرون المفاتيح ويوقعون الأوراق ويتحققون من المستندات ويعالجون الدفع ثم يتجولون في السيارة مع الشخص الذي يستأجر للتأكد من أنهم على وفاق تام فيما يتعلق بالأضرار الحالية. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً، وعندما تصل الرحلة، تكون أكشاك تأجير السيارات في طوابير تصل إلى البوابات.
ومع ذلك، فقد أدخلت بعض شركات تأجير السيارات بالفعل تجربة تشغيل الهاتف المحمول أولاً المؤتمتة بالكامل للتخلص من المشكلات التي يواجهها النهج التقليدي. إذا كنت تدير شركة لتأجير السيارات، فستكتشف الحل أدناه.

أوضح المثال السابق نقاط الألم في تأجير السيارات في المطار. لا تتمتع معظم شركات تأجير السيارات داخل المدينة بهذا النوع من ساعات الذروة التي تتمتع بها فروع المطار. حتى أن بعض شركات تأجير السيارات قامت بإعداد نظام حجز كامل عبر الإنترنت يسمح لك بحجز السيارة والتحقق من هويتك والدفع مقدمًا ثم الانتظار حتى يقوم الموظف بإحضار السيارة إلى عتبة داركم.
ومع ذلك، حتى في السيناريو المذكور أعلاه، هناك نفس الأشخاص الذين يعملون وراء الكواليس لتحقيق كل هذا. الفرق هو أنهم لا يجلسون في المقصورة ويتواصلون مع العميل وجهًا لوجه. إنهم يجلسون في المكتب ويتعاملون مع كل ذلك عن بُعد. وعندما يتم تسليم السيارة، تظل عمليات التسليم شخصية.
في حين أن التجربة الكاملة عبر الإنترنت تحل بعض المشكلات التي يواجهها نموذج تأجير السيارات التقليدي، فهل هذه حقًا هي الطريقة التي يريد الناس بها استئجار السيارات؟ بينما تتحسن تصميمات مواقع الويب وواجهات المستخدم كل يوم، لا تزال عمليات التنقل والحجز في كثير من الأحيان تجارب مؤلمة للمستخدمين.
يتطلب الأمر الكثير من الموارد لإنشاء نظام حجز متوافق مع الجوّال قائم على المتصفح، مثل AirBnB أو Booking.com. ومع ذلك، إذا كنت تستخدم هاتفًا عند تصفح موقعهم، فحتى أنهم يوجهونك بشكل طبيعي لتنزيل تطبيقهم للحصول على تجربة مستخدم أفضل.
يدير جيل الشباب جميع مهامهم اليومية من هواتفهم، لذلك بطبيعة الحال، سيفعلون الشيء نفسه عند استئجار سيارتهم. وسيكون من الأفضل إذا لم يضطروا إلى رؤية إنسان آخر في عملية الحصول على سيارتهم وإعادتها - ألا يبدو ذلك مألوفًا ويشبه تمامًا نموذج تسجيل الوصول الذاتي القياسي لشركة AirBnB؟
إذا كانت التطبيقات تقدم تجربة مستخدم أفضل على الهاتف المحمول، فلماذا لا تسمح لعملائك باستئجار السيارات عبر تطبيق الهاتف المحمول الخاص بك؟
تكاليف التطوير - حتى الآن كانت العقبة الرئيسية هي حقيقة أن شركات تأجير السيارات لا تريد أن تصبح مطوري برامج، وتوظيف شركة لبناء التطبيقات التي تعمل بالفعل سيكون مكلفًا للغاية لتحقيق عائد على الاستثمار في المستقبل القريب. لهذا السبب سيكون من الأسهل التمسك بالوضع الراهن.
القيود الفنية - سبب آخر لعدم تحول التطبيقات إلى وسيلة شائعة لتأجير السيارات هو أن التطبيقات بها قيود فنية، ولا يزال التفاعل البشري مطلوبًا لإصدار المفاتيح وتوقيع المستندات والتأكد من أن السيارة في حالة جيدة عند إرجاعها.
نرى اتجاهًا كبيرًا في استخدام التطبيقات لمشاركة السيارات عند الطلب، وهو نموذج عمل مختلف تمامًا. نظرًا لأن صناعة مشاركة السيارات صغيرة نسبيًا، فإن الشركات ليست مقيدة بالبيروقراطية والإجراءات التي تواجهها شركات تأجير السيارات التقليدية. في حين أن تطبيقات مشاركة السيارات قد تأخذ أعمال الرحلات القصيرة بعيدًا عن تأجير السيارات التقليدية، إلا أنها لن تهدد أكل عيشها في الوقت الحالي.
كيف يمكن لشركة تأجير سيارات تقليدية أن تدخل القرن الحادي والعشرين وأتمتة عملية التأجير بأكملها دون إنفاق ثروة على تطوير التطبيقات مع التأكد من الاستمرار في الاستفادة من إجراءات التشغيل القياسية وممارسات إدارة المخاطر الحالية؟
مع مجموعة التكنولوجيا المناسبة التي لا تكلف مبلغًا كبيرًا - https://atommobility.com/products-rent
تقدم ATOM Mobility العلامة البيضاء حلول برمجية لصناعة التنقل منذ عام 2019. مع وجود عملاء في أكثر من 40 دولة و 140 مدينة حول العالم، ستكون أي شركة لتأجير السيارات في شركة جيدة.
تدفق مثالي لتأجير السيارات - مع ATOM Mobility، ستحصل شركة تأجير السيارات على تطبيقاتها الخاصة لنظامي IOS و Android، حيث سيخوض المستخدمون الرحلة التالية (المبسطة):
قم بتنزيل التطبيق والتسجيل.
قم بتحميل رخصة قيادة سيتم التحقق منها بواسطة الذكاء الاصطناعي (AI).
اختر التواريخ والموقع والطراز.
ادفع مقدمًا.
افتح السيارة باستخدام التطبيق.
استمتع بالسيارة المستأجرة.
قم بالعودة وإكمال فحص التسليم القياسي أثناء التجول في السيارة والذي يتم تشغيله بواسطة فوكالكس يتعرف تلقائيًا على أي خدوش ويبلغ عنها.
تتم العملية بأكملها تلقائيًا، وستكون المعلومات الخاصة بكل معاملة تأجير متاحة في الواجهة الخلفية لشركات تأجير السيارات.
تُعد الحرية التي يوفرها هذا التدفق الجديد الذي يعطي الأولوية للأجهزة المحمولة لكل من المستخدمين وشركات التأجير مثالًا رائعًا على الكيفية التي يمكن أن تساعد بها التكنولوجيا في تقديم خدمة أفضل. يعد فتح موقع جديد أمرًا بسيطًا مثل قيادة السيارات إلى موقف سيارات جديد.
إذا كنت تدير شركة لتأجير السيارات، فسيسعدنا الدردشة - https://atommobility.com/demo