Einblicke und Neuigkeiten vom ATOM Mobility-Team

Die meisten Taxi- und Ride-Hailing-Unternehmen scheitern nicht an schlechter Technologie. Sie scheitern, weil niemand weiß, dass sie existieren. In einem Markt, der von Akteuren wie Uber geprägt ist, ist Nachfrage nicht mehr etwas, das „einfach passiert“. Es ist konstruiert. Gebaut. Optimiert. Wiederholt.

Dennoch betrachten viele Betreiber das Marketing immer noch als zweitrangig — etwas, das nach der Markteinführung, wenn die Flotte bereit ist, nachdem die Fahrer an Bord genommen wurden, geklärt werden muss. Bis dahin ist es schon zu spät.

Ein gängiges Muster, das wir beobachten, ist das Folgende: Ein Unternehmen startet mit einem funktionierenden Produkt, vielleicht sogar mit einer soliden Betriebsstruktur, aber ohne eine klare Marken- oder Akquisitionsstrategie. Einige Kampagnen werden getestet, ein Teil des Budgets wird für verschiedene Kanäle ausgegeben, aber nichts ist konsistent. Es gibt keine klare Positionierung, keine definierte Zielgruppe und kein System, um zu messen, was tatsächlich funktioniert.

Das Ergebnis ist vorhersehbar. Das Wachstum ist langsam, die Auslastung bleibt gering und der Druck beginnt sich zu erhöhen. An diesem Punkt wird das Marketing reaktiv — getrieben von der Dringlichkeit statt der Strategie. Rabatte steigen, Experimente häufen sich und die Kosten steigen schneller als der Umsatz.

Hier verlieren viele Unternehmen die Kontrolle über ihre Einheitsökonomie.

Warum schlechtes Marketing passiert

Schlechtes Marketing ist selten auf mangelnden Aufwand zurückzuführen. Es kommt normalerweise von falschen Prioritäten. Viele Betreiber glauben, dass sie dringendere Probleme lösen müssen — Flotte, Fahrer, Betrieb — und dass das Marketing warten kann. Kurzfristig fühlt es sich logisch an, aber in Wirklichkeit ist es eine kurzsichtige Entscheidung, die später zu viel größeren Problemen führt.

Ein weiteres häufiges Problem ist mangelnde Orientierung. Marketingaktivitäten gibt es, aber sie sind verstreut und unstrukturiert. Es gibt keine klare Zielgruppe, keine definierte Positionierung und keine einheitliche Markensprache. Ohne diese Grundlage haben selbst gut finanzierte Kampagnen Schwierigkeiten, Ergebnisse zu erzielen.

Hier wird die Kluft zwischen kleineren Betreibern und Unternehmen wie Uber offensichtlich. Der Unterschied liegt nicht nur im Budget, sondern auch in der Klarheit. Sie wissen genau, an wen sie sich wenden, wie sie kommunizieren und wie sie den Erfolg messen.

Ohne diese Klarheit wird Marketing zum Krach. Und Lärm wandelt sich nicht um.

Wenn Marketing als optional behandelt wird

In der Anfangsphase betrachten viele Unternehmen Marketing als „nice to have“. Budgets werden zuerst für alles andere bereitgestellt, und was übrig bleibt, wird für Werbung verwendet — falls überhaupt noch etwas übrig ist. Die Annahme ist einfach: zuerst starten, später in Marketing investieren.

Dieselbe Denkweise führt oft zu einem weiteren Fehler — dem Start mit einer schwachen oder gar nicht existierenden Marke. Eine generische App, keine klare Identität, keine Differenzierung. Es mag anfangs Geld sparen, aber es schafft ein viel größeres Problem: Die Leute erinnern sich nicht an Sie, und Sie können keine Nachfrage nach etwas aufbauen, das keine Identität hat.

Irgendwann holt die Realität ein. Das Wachstum ist langsamer als erwartet, die Umsätze entsprechen nicht den Prognosen und der Druck steigt. Das ist der Zeitpunkt, an dem Unternehmen in den reaktiven Modus wechseln. Marketing wird dringend statt strategisch. Die Rabatte steigen. Zufällige Kampagnen werden gestartet. Budgets werden schneller ausgegeben, aber die Ergebnisse verbessern sich nicht. Panik ersetzt Planung — und panikgetriebenes Marketing funktioniert fast nie.

Wie man ein Marketingsystem aufbaut, das tatsächlich funktioniert

Vergessen Sie zufälliges Marketing. Es skaliert nicht. Wenn Sie ein vorhersehbares Wachstum wünschen, beginnen Sie hier:

Ordnen Sie alle wichtigen Marketingaktivitäten zu, die zur Generierung der Nachfrage erforderlich sind (welche 2-3 Kanäle werden Sie nutzen, um Nutzer anzulocken?)
Definieren Sie Ihre Zielgruppe und Ihre Kerndifferenzierung (wie unterscheiden Sie sich von anderen?)
Legen Sie im Voraus ein realistisches Marketingbudget fest
Arbeiten Sie mit Fachleuten zusammen, die sich mit Mobilität auskennen (Ausführung ist wichtig)
Konzentrieren Sie sich auf einige Kanäle, die tatsächlich konvertieren
Verfolgen Sie die wichtigsten KPIs: Installationen → erste Fahrt → Kundenbindung
Kontinuierliche Anpassung auf der Grundlage realer Daten, nicht auf Annahmen

Je früher Sie dieses System bauen, desto schneller erreichen Sie Rentabilität.

Wie ATOM Mobility Betreibern beim Wachstum hilft

Bei ATOM Mobility haben wir diese Dynamik in Hunderten von Mobilitätsunternehmen weltweit beobachtet. Der Unterschied zwischen denen, die skalieren, und denen, die ins Stocken geraten, hängt selten allein von der Technologie ab. Die Ausführung ist das, was sie voneinander trennt.

Aus diesem Grund haben wir auch über Software hinaus expandiert und zusammen mit Branchenexperten einen speziellen Marketingservice eingeführt, um die Betreiber direkt zu unterstützen.

Wir helfen Mobilitätsunternehmen dabei, von Null auf skalierbare Nachfrage umzusteigen. Dabei decken wir Go-to-Market-Strategie, Branding, Performance-Marketing, App-Store-Optimierung und kontinuierliches Wachstumsmanagement ab — alles speziell auf Ride-Hailing- und Taxiunternehmen zugeschnitten.

👉 Erfahre mehr und finde heraus, wie wir dein Wachstum unterstützen können:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

ATOM Mobility führt ein Treuemodul auf seiner Shared Mobility-Plattform ein

ATOM Mobility hat ein neues Treuemodul auf seiner White-Label-Shared-Mobility-Plattform eingeführt. Benutzer können sich jetzt unterhaltsamen Herausforderungen stellen und Belohnungen verdienen.

7/6/2023

Trommelwirbel, bitte!

ATOM Mobility hat das Nutzerengagement mit einem neuen Treuemodul auf die nächste Stufe gehoben.

Benutzer können jetzt an aufregenden Herausforderungen teilnehmen und nach Abschluss Belohnungen erhalten. Die Integration von Gamification in die Plattform von ATOM Mobility zielt darauf ab, das allgemeine Nutzererlebnis zu verbessern — und bietet Betreibern eine einzigartige Gelegenheit, sich von der Konkurrenz abzuheben.

Schauen wir uns die Möglichkeiten und Vorteile dieses neuen Treuemoduls genauer an.

Die Vorteile von Gamification

Gamification ist eine Möglichkeit, Apps unterhaltsamer und ansprechender zu gestalten, indem spielähnliche Elemente hinzugefügt werden. Die Idee ist, den Benutzern ein Erfolgserlebnis zu vermitteln, wenn sie Fortschritte machen und Aufgaben erledigen.

Zu den beliebten Beispielen für Gamification in Apps gehören:

Duolingo: Diese Sprachlern-App enthält spielerische Elemente wie Niveaus, Erfolge und ein Punktesystem, um den Lernprozess unterhaltsamer und ansprechender zu gestalten.
Fitbit: Die App verfolgt die körperlichen Aktivitäten und Fitnessziele der Nutzer und verwendet gleichzeitig Gamification-Elemente wie Herausforderungen, Abzeichen und Bestenlisten, um die Nutzer zu motivieren und ein Gefühl des Wettbewerbs zu erzeugen.
Headspace: Diese Meditations-App beinhaltet Gamification durch Funktionen wie Streak-Tracking und Meilensteine und motiviert die Nutzer, eine konsistente Meditationspraxis zu etablieren, indem sie ihnen Belohnungen und ein Erfolgserlebnis bietet, während sie Fortschritte machen.

Diese Apps sind ein solider Beweis dafür, dass Gamification bei den Nutzern Anklang findet. Und jetzt hat ATOM Mobility die Führung übernommen und Gamification zum ersten Mal in der White-Label-Shared-Mobility-Branche eingeführt. Warum ist das eine große Sache?

Hier sind nur einige Vorteile, die Gamification Ihrem Shared-Mobility-Unternehmen bietet:

Verbessertes Nutzerengagement: Durch die Einführung von Herausforderungen, Belohnungen und interaktiven Elementen werden die Nutzer motiviert, aktiv an den Angeboten der App teilzunehmen. Das Element der Herausforderung und der Wunsch, Meilensteine zu erreichen, fesseln die Nutzer und ermutigen sie, andere Funktionen der App zu erkunden. Dies führt zu einer erhöhten Nutzung Ihrer App.
Verbesserte Nutzerbindung: Herausforderungen, Levels und Belohnungen fördern das Gefühl des Fortschritts und sorgen dafür, dass die Nutzer immer wieder zurückkehren, um mehr zu erfahren. Das Überraschungsmoment und die Vorfreude auf das Freischalten neuer Funktionen oder Belohnungen bieten Nutzern einen Anreiz, der App im Laufe der Zeit treu zu bleiben.
Einblicke in Daten: Gamification ermöglicht es Betreibern, wertvolle Daten und Einblicke in das Nutzerverhalten zu sammeln. Durch die Verfolgung der Nutzerinteraktion, des Fortschritts und der Präferenzen innerhalb der spielähnlichen Funktionen können Betreiber ihre Kunden besser kennenlernen. Diese Informationen können verwendet werden, um das Nutzererlebnis zu personalisieren, indem Herausforderungen und Belohnungen geschaffen werden, die auf die individuellen Nutzerpräferenzen zugeschnitten sind — und so ein noch höheres Maß an Kundenbindung fördern.

Steigern Sie die Nutzerbindung mit Herausforderungen

Um das Modul zu aktivieren, können sich Betreiber an ihren Account Manager bei ATOM Mobility wenden.

Sobald das Treuemodul aktiviert ist, erhalten die Betreiber Zugriff auf ein Dashboard, in dem sie eine Vielzahl von Herausforderungen erstellen und konfigurieren können. Jede Herausforderung kann mit einem Titel, einem bestimmten punktebasierten Ziel, einer Dauer und einer verlockenden Belohnung nach Abschluss personalisiert werden — beispielsweise einem Rabatt für die nächsten Fahrten.

Betreiber können die gemeinsame Mobilitätsplattform aufpeppen, indem sie mehrstufige Herausforderungen mit Schrittnummern erstellen. Diese Schritte legen die Reihenfolge fest, in der die Herausforderungen erscheinen, was bedeutet, dass die Benutzer einen Schritt abschließen müssen, bevor sie die nächste Herausforderung freischalten. Auf diese Weise können die Betreiber das gemeinsame Mobilitätserlebnis unterhaltsam gestalten — und die Nutzer auf Trab halten.

Anpassung und Dateneinblicke

Betreiber können das Treuemodul an ihre Präferenzen anpassen, zum Beispiel:

Wählen Sie aus, wie viele Punkte Benutzer für jede Fahrt erhalten
Passen Sie die Logik der Punkteberechnung an, z. B. können Sie kurze Fahrten (unter 5 Minuten) ausschließen, um zu verhindern, dass Benutzer das System nutzen (wenden Sie sich dafür an das Support-Team!)
Die Länge der Herausforderungen und ob sie mehrere Stufen haben

Wenn ein Benutzer eine Herausforderung abschließt, benachrichtigt ihn das System über seinen Erfolg und der Benutzer erhält automatisch die Belohnung. Wenn eine Herausforderung abläuft, ohne dass der Benutzer die erforderlichen Punkte gesammelt hat, setzt das System die Herausforderung zurück und der Benutzer kann es erneut versuchen.

In der Zwischenzeit stehen den Betreibern folgende Daten zur Verfügung:

Teilnahme der Benutzer an bestimmten Herausforderungen — sehen Sie sich die Gesamtzahl der Benutzer an, die an einer bestimmten Herausforderung teilgenommen haben, die Anzahl der erfolgreichen Abschlüsse und die Anzahl der Teilnehmer, die noch daran arbeiten.
Fortschritt jedes Teilnehmers — dies hilft den Bedienern, die Effektivität des Moduls bei der Einbindung der Benutzer zu beurteilen und zu entscheiden, ob Anpassungen erforderlich sind, um die Leistung zu verbessern.

Heben Sie sich mit ATOM Mobility von der Konkurrenz ab

Das Treuemodul bietet Betreibern von Shared Mobility die Möglichkeit, sich von Branchenriesen abzuheben, indem sie die „Robustheit“ ihrer Lösung erhöhen. Durch die Integration des Treuemoduls in ihre Plattform können Betreiber ihren Nutzern Anreize bieten, in Verbindung zu bleiben — was das Gefühl von Loyalität und langfristigem Engagement fördert.

Kunden von Atom Mobility profitieren bereits von den Vorteilen des neuen Moduls. Laut Milad, dem Gründer von Schnell, „Der Einrichtungsprozess für das Treuemodell ist einfach und mühelos, was zu einer erhöhten Kundenbindung und mehr Fahrten führt. Es ist ein hervorragendes Mittel, um die Nutzer in die Marke einzubeziehen.“

Das Treuemodul erweitert das hochgradig anpassbare White-Label um eine weitere Dimension ATOM Mobility-Plattform — mit einem zusätzlichen Hauch von Spaß.

Chance für lokale gemeinsame Mobilitätslösungen, da Bird und Micromobility.com Schwierigkeiten haben, Gewinne zu erzielen

Bird und Micromobility.com, die Giganten für gemeinsame Mikromobilität, stehen vor Herausforderungen, wenn es darum geht, Rentabilität zu erzielen, und verlassen die Märkte. Dies bietet lokalen Unternehmern die Gelegenheit, einzugreifen und die Lücke zu füllen.

30/5/2023

Die Shared-Mobility-Unternehmen Bird und Micromobility.com (ehemals Helbiz) stürmten mit der Einführung innovativer und komfortabler Transportlösungen auf die Bühne und erregten damit die Aufmerksamkeit der Stadtbewohner auf der ganzen Welt.

Da die Mikromobilitätsbranche jedoch in eine reifere Phase eintritt, haben Unternehmen wie Bird und Micromobility.com weiterhin mit Hindernissen zu kämpfen, wenn es darum geht, finanzielle Stabilität zu erreichen. Dies hat sie veranlasst, ihre übermäßig ehrgeizigen Expansionsstrategien zu überdenken.

Welche Faktoren tragen zu diesen Herausforderungen bei und welche Auswirkungen hat dies auf die gesamte Branche? Könnten lokale Mikromobilitätsunternehmen eine überlegene Lösung bieten, um der steigenden Nachfrage nach diesen Dienstleistungen gerecht zu werden? Lassen Sie uns die finanzielle Situation von Bird und Micromobility.com näher untersuchen, um ein besseres Verständnis zu erlangen.

Bird: Personalabbau und Probleme an der Börse

Bird wurde 2017 gegründet und ist ein Mikromobilitätsunternehmen, das elektrische Transportlösungen in den USA und Europa anbietet. Ihr Angebot an gemeinsam genutzten Fahrzeugen umfasst E-Scooter und E-Bikes. Das Unternehmen verkauft auch Fahrzeuge an Händler, Einzelhändler und Direktkunden. Bird hat seinen Hauptsitz in Miami, Florida, und beschäftigt derzeit 425 Mitarbeiter und ist in 105 Städten tätig.

Vor Kurzem hat Bird's Finanzdaten des ersten Quartals 2023 offenbarte Herausforderungen bei der Aufrechterhaltung der Fahrgastzahlen und des Umsatzes. Trotz der Umsetzung von Maßnahmen zur Kostensenkung überzeugte die Performance des Unternehmens die Anleger nicht von seiner Fähigkeit, Rentabilität zu erzielen — die Aktie des Unternehmens fiel um fast 19% nach Bekanntgabe der Gewinne für das erste Quartal.

2022 stand Bird vor einem herausfordernden Jahr. Das Unternehmen angekündigte Pläne Deutschland, Schweden und Norwegen vollständig zu verlassen und die Geschäftstätigkeit in zahlreichen anderen Märkten, hauptsächlich kleinen bis mittleren, in den USA, Europa, dem Nahen Osten und Afrika einzustellen. Außerdem reduzierten sie ihr Personal um 23%.

Trotz eines positiven Umsatzanstiegs von 12,06% in 2022, das Unternehmen musste erhebliche Verluste in Höhe von insgesamt 358,74 Millionen US-Dollar hinnehmen, was einem deutlichen Anstieg von 66,9% gegenüber 2021 entspricht. Die Herausforderungen setzten sich 2023 fort, als Bird Zeuge einer Rückgang der Fahrten und eingesetzten Fahrzeuge. Angesichts eines Nettoverlusts von 44,3 Millionen US-Dollar, der Ende des ersten Quartals 2023 verzeichnet wurde, ist es wahrscheinlich, dass das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit weiter verkleinern wird.

Micromobility.com: Ähnliche Probleme trotz Übernahme von Wheels und Rebranding

Micromobility.com wurde 2015 gegründet und hat seinen Hauptsitz in New York. Es bietet Mikromobilitätsdienste in Italien, den Vereinigten Staaten und Singapur (insgesamt 43 Städte) an, darunter E-Scooter, E-Fahrräder und E-Mopeds. Es betreibt auch Helbiz Kitchen, ein Ghost-Küchenrestaurant, das nur Lieferungen anbietet, und die Streaming-Plattform Helbiz Live. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 284 Mitarbeiter.

Im Jahr 2023 wurde das Unternehmen, früher bekannt als Helbiz, wurde einem Rebranding unterzogen und wurde in Micromobility.com Inc. umgewandelt. Dieses Rebranding fiel mit den Plänen zusammen, Einzelhandelsgeschäfte in den Vereinigten Staaten zu eröffnen.

Im Jahr 2022 schloss Micromobility.com erfolgreich seine Übernahme von Wheels, ein gemeinsamer Anbieter von Mikromobilität, verspricht seinen Investoren, dass der Zusammenschluss zu einer Verdoppelung des Jahresumsatzes führen und den Weg zur Rentabilität erleichtern würde. Das Unternehmen hatte es sich zum Ziel gesetzt, die umfangreiche Nutzerbasis von Wheels von 5 Millionen Fahrern zu nutzen und unerschlossene Märkte zu erschließen.

Trotz dieser Hoffnungen erzielte Micromobility.com in 2022. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 15,54 Millionen US-Dollar, was einem Wachstum von 21,07% gegenüber 12,83 Millionen US-Dollar im Vorjahr entspricht. Das Unternehmen erlitt jedoch auch Verluste in Höhe von -82,07 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 13,3% gegenüber 2021 entspricht.

Im Jahr 2023 kündigte Micromobility.com eine umgekehrter Aktiensplit um die Mindestgebotspreisanforderungen von Nasdaq Capital Market zu erfüllen und ihre Stammaktien für Anleger attraktiver zu machen. Dieser Schritt war keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen eine Warnung zum Löschen der Liste von Nasdaq im Jahr 2022. In Verbindung mit der anhaltenden Erfolgsbilanz des Unternehmens in Bezug auf Betriebsverluste und negative Cashflows im Laufe der Zeit sind die allgemeinen Aussichten für die finanzielle Leistung des Unternehmens eher entmutigend.

Warum stehen Bird und Micromobility.com vor finanziellen Schwierigkeiten und verlassen Märkte?

Die Schwierigkeiten, mit denen Bird und Micromobility.com konfrontiert sind, lassen sich teilweise durch ihr mit Risikokapital abgesichertes Geschäftsmodell erklären. Sie erlebten eine schnelle Expansion und verloren gleichzeitig beträchtliche Geldbeträge. Und je mehr sie expandierten, desto mehr Geld vergossen sie. Jetzt ist es nicht überraschend, dass ihre stark subventionierten Geschäftsmodelle ihre Prioritäten von aggressivem Wachstum hin zur Minderung von Verlusten und dem Streben nach Rentabilität verlagern.

In den letzten Jahren gab es eine Anstieg der Popularität von Unternehmen für den Erwerb besonderer Zwecke im Bereich Shared Mobility (SPAC). Diese Unternehmen wurden ausschließlich zu dem Zweck gegründet, im Rahmen eines Börsengangs Kapital zu beschaffen, und haben keine eigene Geschäftstätigkeit. Das ultimative Ziel eines SPAC besteht darin, ein bestehendes Unternehmen zu erwerben oder mit diesem zu fusionieren.

Finanzielle Probleme sind zu einem geworden gemeinsames Thema unter den SPACs für gemeinsame Mobilität Dies ist auf den Ansturm von Unternehmen zurückzuführen, die an die Börse gehen, ohne zuvor ein nachhaltiges Geschäftsmodell etabliert zu haben — und Bird und Micromobility.com sind keine Ausnahme von diesem Trend. Die Herausforderungen, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, unterstreichen, wie wichtig es ist, vor dem Eintritt in den öffentlichen Markt eine solide und tragfähige Grundlage aufzubauen.

Das unermüdliche Streben nach Expansion hat sich als ineffektive Strategie erwiesen. Zum Beispiel einige Experten Ich vermute, dass Birds Entscheidung, seinen Betrieb an Franchise-Unternehmen auszulagern, es schwieriger machte, Städte zu überzeugen und Verträge abzuschließen. Ihre Betonung eher auf Breite als auf Tiefe führte zu einem Mangel an Verständnis für die lokalen Gemeinschaften und die Feinheiten der lokalen Gesetzgebung. Infolgedessen haben wichtige Akteure wie Vogel und Micromobility.com haben ihre Flotten aus „weniger rentablen“ Städten abgezogen.

Der boomende Markt für gemeinsame Mikromobilität: eine einmalige Gelegenheit für lokale Unternehmer

Laut einem McKinsey-Studiehat der gemeinsame Markt für Mikromobilität das Potenzial, bis 2030 unglaubliche 50 bis 90 Milliarden US-Dollar zu erreichen, wobei zwischen 2019 und 2030 eine geschätzte jährliche Wachstumsrate von etwa 40% zu verzeichnen ist. Bis 2030 könnte die gemeinsame Mikromobilität rund 10% des gesamten Marktes für geteilte Mobilität ausmachen.

In diesem Zusammenhang sollten die jüngsten finanziellen Herausforderungen, mit denen Bird und Micromobility.com konfrontiert sind, nicht als Hinweis auf eine düstere Zukunft für die gesamte Branche angesehen werden. Stattdessen unterstreichen diese Rückschläge die inhärente Unhaltbarkeit aggressiver und expansiver Geschäftsmodelle innerhalb der gemeinsamen Mikromobilitätslandschaft.

Lokale Betreiber mit kleineren Bodenteams haben einen deutlichen Vorteil gegenüber Unternehmen wie Bird und Micromobility.com. Indem sie sich auf unterversorgte Märkte konzentrieren und ihre Gemeinden genau kennen, können diese Betreiber einen erstklassigen Service bieten und gleichzeitig niedrigere Kosten und stabile Gewinnmargen aufrechterhalten.

Zurück zum Finanzbericht von Bird für das erste Quartal 2023. Außerdem meldeten sie 0,9 Fahrten pro eingesetztem Fahrzeug und Tag. Vergleichen wir diese Zahl nun mit anderen Betreibern. Wir haben eine Umfrage unter zwei in der EU ansässigen Betreibern durchgeführt, die Atom Mobility nutzen:

Betreiber 1: Mit einer Flotte von über 4.000 Fahrzeugen in über 10 Städten verzeichneten sie im ersten Quartal 2023 eine durchschnittliche Fahrt pro Fahrzeug von 0,9
Betreiber 2: Sie operierten in einer einzigen Stadt mit einer Flotte von 200 Fahrzeugen und erreichten im ersten Quartal 2023 eine durchschnittliche Fahrt pro Fahrzeug von 2,7

Mit zunehmender Flottengröße nimmt die durchschnittliche Fahrt pro Fahrzeug tendenziell ab, wie bei Operator 1 und Bird zu beobachten ist. Die Zahl von Betreiber 2 unterstreicht jedoch das Potenzial lokaler Betreiber, in unterversorgten Städten erfolgreich zu sein, was größere Unternehmen für gemeinsam genutzte Mobilität möglicherweise vernachlässigen.

Wir haben Beispiele dafür gesehen — Gehe zu Green City, ein Schweizer Elektro-Moped-Sharing-Unternehmen, bietet seine Dienstleistungen derzeit in Zürich und Basel an. Ihr kleines, engmaschiges Team legt Wert auf lokales Wissen und ermöglicht es ihnen, flexibler und agiler zu arbeiten — ein Serviceniveau, das größere Unternehmen wie Bird oder Micromobility.com nur schwer erreichen können. Insgesamt haben mehr als 100 Projekte erfolgreich ihre gemeinsamen Mobilitätsprojekte gestartet Unterstützung von Atom Mobility, das in über 140 Städten auf der ganzen Welt tätig ist.

Da der Wunsch nach gemeinsamen Mikromobilitätsdiensten wächst — wobei der Schwerpunkt auf der Sicherheit der Gemeinschaft und der ethischen Integration dieser Verkehrsmittel in das gesamte städtische Verkehrssystem liegt — es scheint, dass lokale Betreiber einen deutlichen Vorteil gegenüber großen multinationalen Unternehmen haben.

Ubers inspirierende Reise — und was wir daraus lernen können

Im Jahr 2010 sorgte ein Unternehmen namens Uber in San Francisco für Aufsehen, indem es die Art und Weise, wie Menschen Taxis rufen, veränderte. Heute ist das Unternehmen weltweit rasant gewachsen. Im Laufe der Jahre ist die Bewertung von Uber sprunghaft angestiegen, und das Unternehmen hat sich von einem Mitfahrdienst zu einem riesigen Unternehmen entwickelt, das auf den Märkten für Lebensmittellieferungen und Autovermietungen konkurriert.

11/5/2023

Die Entwicklung von Uber von einem kleinen Startup zu einem Giganten ist eine bemerkenswerte Geschichte visionärer Geschäftspraktiken, die eine ganze Branche revolutioniert haben. Schauen wir uns genauer an, wie Uber seinen Erfolg erzielt hat.

Was wäre, wenn Sie eine Fahrt nur mit Ihrem Handy mieten könnten?

Garret Camp, einer der Mitbegründer von Uber, hatte eine Erfahrung aus erster Hand von den Problemen mit herkömmlichen Taxidiensten in San Francisco, wo er oft Schwierigkeiten hatte, eine zuverlässige Fahrt zu finden.

Jahrzehntelang verfügte San Francisco über eine begrenzte Anzahl von Taxilizenzen. Die Nachfrage nach Taxis überstieg das Angebot, was zu schlechtem Service und langen Wartezeiten führte. Trotzdem lehnten die Taxifahrer und Flotten in San Francisco alle Versuche, die Anzahl der Genehmigungen zu erhöhen, vehement ab, da sie entschlossen waren, den Wettbewerb auf ein Minimum zu beschränken.

Camp hatte die Idee, einen On-Demand-Autoservice einzurichten, den die Passagiere über ihre Telefone verfolgen können. Angesichts der notorisch unzuverlässigen Taxidienste in San Francisco war die Idee von Camp absolut sinnvoll, da sie eine Lösung bot, um die Anzahl der verfügbaren Fahrten zu erhöhen und die Kunden über die erwartete Wartezeit zu informieren.

Camp sah im neuen iPhone App Store eine Möglichkeit, dies zu verwirklichen. Mit dem Beschleunigungsmesser des Telefons konnte er Passagiere minuten- oder meilengenau abrechnen, ähnlich wie bei einem Taxameter. In Zusammenarbeit mit dem Unternehmer Travis Kalanick entwickelten sie eine innovative Idee: Was wäre, wenn Kunden mühelos mit ihrem Smartphone eine Fahrt herbeirufen könnten?

Uber wurde 2010 offiziell in San Francisco gegründet. Die App war aufgrund ihrer Benutzerfreundlichkeit sofort ein Hit: Kunden konnten eine Fahrt bestellen, ihren Standort mit GPS bestimmen und den Fahrpreis automatisch von ihrem Konto abbuchen lassen.

Der Aufstieg des wertvollsten Startups der Welt: wichtige Meilensteine

Die Bewertung von Uber stieg nach den Finanzierungsrunden im Jahr 2015 sprunghaft auf 51 Milliarden US-Dollar und ist damit der weltweite am wertvollsten Startup zu dieser Zeit. Im Folgenden sind einige weitere wichtige Meilensteine in der Unternehmensgeschichte aufgeführt:

2010: Uber erhielt seine erste große Finanzierung in Höhe von 1,3 Millionen US-Dollar
2011: Uber wird in New York und Frankreich gegründet. In diesem Jahr schloss das Unternehmen auch eine weitere Finanzierungsrunde ab, in der das Unternehmen auf 60 Millionen US-Dollar geschätzt wurde.
2012: Uber expandierte auf 20 Standorte weltweit.
2013: Uber wuchs weiter rasant und expandierte auf mehr als 40 neue Standorte auf der ganzen Welt.
2015: Das Unternehmen sicherte sich zusätzliche Finanzmittel von Investoren wie Microsoft und Bennett Coleman & Co, wodurch seine Bewertung auf über 51 Milliarden US-Dollar angehoben wurde.
2016: Das Unternehmen sammelte weitere 3,5 Milliarden US-Dollar vom saudi-arabischen Staatsfonds ein, um seine Expansion weiter voranzutreiben.
2019: Uber ging im Rahmen eines Börsengangs (IPO) mit einem Marktwert von 75,46 Milliarden US-Dollar an die Börse und ist damit einer der größten Börsengänge in der Geschichte. Das Unternehmen sammelte durch den Börsengang weitere 8,1 Milliarden US-Dollar ein.

Ubers strategischer Ansatz, weltweit zu expandieren und das Nutzererlebnis ständig zu verbessern, bietet wertvolle Erkenntnisse für jedes technologiegetriebene Unternehmen. Um mehr über die Software zu erfahren, die solche Dienste unterstützt, mehr erfahren über unsere Ride-Hailing-Lösungen.

Was hat zum Erfolg von Uber beigetragen?

Obwohl der Erfolg von Uber teilweise auf die innovative Idee seines Gründers zurückzuführen ist, gibt es noch andere wichtige Faktoren, die bei den Erfolgen des Unternehmens eine Rolle gespielt haben. Ohne eine angemessene Strategie und Umsetzung hätte das Unternehmen solche Höhen nicht erreicht.

Leichte Vermögensbasis

Uber verdankt einen Großteil seines schnellen Wachstums seinem Geschäftsmodell mit geringen Vermögenswerten, das es dem Unternehmen ermöglichte, problemlos in zahlreiche Märkte zu expandieren. Obwohl Vertriebsteams und Übersetzungsarbeiten notwendig waren, um neue Märkte zu erschließen, war die Software — ihre App — das wichtigste Kapital, das sie anboten. Da die Fahrer ihre eigenen Fahrzeuge mitbrachten und die Fahrer ihre eigenen Smartphones nutzten, musste Uber keine nennenswerten Kapitalinvestitionen tätigen, um auf diesen Märkten tätig zu sein.

Darüber hinaus hat die Technologieplattform von Uber Schätzungen zufolge weniger gekostet als 2 Millionen $ zu entwickeln, eine relativ geringe Investition im Vergleich zur aktuellen Bewertung des Unternehmens. Durch den Fokus auf die Entwicklung einer einfachen und benutzerfreundlichen App war Uber in der Lage, eine skalierbare Plattform zu schaffen, die den Bedürfnissen von Fahrern und Fahrern gleichermaßen effizient gerecht werden konnte.

Für Kunden von ATOM Mobility gibt es die App bereits — und sie ist hochgradig anpassbar, um sicherzustellen, dass sie zu Ihrem Unternehmen und Ihrem Zielmarkt passt. Sie müssen also nicht Monate und Millionen von Dollar investieren, um Ihre eigenen von Grund auf neu zu erstellen

Schwerpunkt Kundengewinnung

Das Umsatzmodell von Uber scheint eher auf Kundengewohnheiten als auf Markentreue zu basieren. Es stimmt zwar, dass viele Menschen Uber regelmäßig nutzen, aber die Marketinginstrumente des Unternehmens basieren mehr auf Rabatten und Preiserhöhungen als auf dem Aufbau eines traditionellen Markenimages.

Verwendung von Uber Preiserhöhung ist ein gutes Beispiel. Durch die Anpassung der Preise in Zeiten hoher Nachfrage kann das Unternehmen seine Margen maximieren und gleichzeitig seine Konkurrenten bei geringer Nachfrage unterbieten.

Trotz des Fehlens eines traditionellen Markentreueprogramms ist es Uber gelungen, in vielen Märkten der Welt Fuß zu fassen. Die einfache und effiziente App in Kombination mit den wettbewerbsfähigen Preisen und den ständigen Werbeaktionen hat dazu beigetragen, dass sie für viele Verbraucher zu einer bevorzugten Wahl geworden ist.

Als ATOM Mobility-Benutzer können Sie auch Ihre Preise anpassen und/oder Ihren Endbenutzern Rabatte anbieten. Dank der eingebauten Funktionen ist dies in Sekundenschnelle erledigt.

Ein reales Problem lösen

Der Erfolg von Uber ist auf seine Fähigkeit zurückzuführen, ein echtes Problem in der Transportbranche zu lösen. In der Vergangenheit war es in einigen Gebieten eine schwierige Aufgabe, ein Taxi zu finden, und herkömmliche Taxidienste waren häufig unzuverlässig und unpraktisch.

Einer der Mitbegründer von Uber, Garret Camp, war aufgrund seiner Erfahrung mit dem Transportsystem von San Francisco mit diesen Schwierigkeiten bestens vertraut. Folglich wusste er genau, was er als Kunde wollte — eine zuverlässige Methode, um jederzeit und überall in der Stadt eine Fahrt zu mieten, ohne sich um Bargeld kümmern und Anrufe tätigen zu müssen. Das schnelle Wachstum von Uber ist darauf zurückzuführen, dass das Unternehmen einer großen Anzahl seiner Kunden eine Lösung für ein reales Problem bot.

Fragen Sie sich jetzt: Was nervt Sie am meisten, wenn es um das Transportsystem in Ihrer Nachbarschaft, Stadt oder Ihrem Land geht? Wenn es ein Problem für Sie ist, könnte es auch ein Problem für andere sein. Und vielleicht kann es mit einer gemeinsamen Mobilitätslösung gelöst werden.

Ständige Innovation: zusätzliche Transportdienstleistungen

Uber hat sich nach dem Erfolg seines Mitfahrdienstes nicht auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Schon früh erkannte das Unternehmen das Potenzial, zusätzliche transportbezogene Dienstleistungen anzubieten. Tatsächlich ist das Lebensmittelliefergeschäft von Uber die größte Einnahmequelle des Unternehmens, während das Geschäft mit Fahrten die meisten Einnahmen generiert am meisten Gewinn.

Das Unternehmen hat andere Geschäftsbereiche untersucht, wie zum Beispiel:

Uber isst wurde 2016 zu einer eigenständigen App, die die Lieferung von Lebensmitteln von Restaurants an die Haustür der Nutzer anbietet. Seitdem wurde es auf über 6.000 Städte in 45 Ländern ausgeweitet.
Uber Rent, 2017 eingeführt, ermöglicht es Nutzern, Fahrzeuge und Elektrofahrräder/Roller direkt über die Haupt-App zu mieten.
Uber Freight Ein digitaler Marktplatz verbindet Versender mit Spediteuren und ermöglicht es ihnen, Ladungen zu finden und zu buchen und Sendungen in Echtzeit zu verfolgen.

Der Erfolg von Uber ist größtenteils auf den innovativen Einsatz von Technologie zur Neugestaltung der urbanen Mobilität zurückzuführen. Für diejenigen, die sich für die technische Seite von Ride-Hailing-Diensten interessieren, können Sie mehr erfahren darüber, wie wichtig modernste Software für diese Operationen ist.

Lektion gelernt? Auch wenn Sie bereits ein erfolgreiches Unternehmen aufgebaut haben, suchen Sie weiter nach neuen Geschäftsmöglichkeiten. Haben Sie ein Scooter-Sharing-Geschäft? Vielleicht können Sie Ihrem Angebot weitere Fahrzeuge hinzufügen oder in Zusammenarbeit mit Ihren örtlichen Taxifahrern eine Ride-Hailing-Lösung auf den Markt bringen, genau wie Uber. Du hast die Idee.

Ubers turbulenter Weg an die Spitze

Die Reise von Uber verlief alles andere als reibungslos. Das Unternehmen war mit zahlreichen konfrontiert Kontroversen, sowohl intern als auch bei Behörden in verschiedenen Ländern. Wie die Erfahrung von Uber gezeigt hat, ist es keine leichte Aufgabe, die Moral und Dynamik des Teams aufrechtzuerhalten und gleichzeitig zu versuchen, es mit einer fest verwurzelten Branche aufzunehmen.

Nichtsdestotrotz ist die Geschichte von Uber im Kern inspirierend. Das Unternehmen hatte einen erheblichen und transformativen Einfluss und ist eine ikonische Geschichte von Pioniergeist und Entschlossenheit für aufstrebende Unternehmer, die Verkehrsprobleme lösen wollen. Kurz und bündig als Mitbegründer Kalanick besagt, „Ich möchte einen Knopf drücken und mitfahren.“ Und genau das ist der Service, den sie geschaffen haben.

Und genau das ist ein Service, den Sie Ihrer Gemeinde vor Ort anbieten können Die Software von ATOM Mobility.

P.S. Weitere Inspirationen finden Sie in der allerersten Präsentation von Uber - https://www.slideshare.net/kambosu/uber-pitch-deck

6 clevere Shared-Mobility-Marketingkampagnen, die wir lieben

Vor dreißig Jahren war das Auto König. Seitdem hat sich viel geändert, und die Menschen erkennen zunehmend den Wert umweltfreundlicherer Transitoptionen für Mikromobilität. Alles, was Sie tun müssen, ist dem Geld zu folgen — laut McKinsey wird der Sektor der geteilten Mobilität bis 2030 Ausgaben in Höhe von 1 Billion US-Dollar generiert haben.

19/4/2023