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Die meisten Taxiunternehmen scheitern nicht an der Technologie — sie scheitern, weil niemand weiß, dass sie existieren 👀 Auf dem heutigen Markt geht es beim Wettbewerb mit Uber nicht um Funktionen, sondern um Nachfrage. 📈 Keine Marke, zufälliges Marketing, „Später“ -Mentalität führt zu geringer Auslastung und langsamem Wachstum. In diesem Artikel gehen wir auf die häufigsten Fehler ein — und wie man ein Marketingsystem aufbaut, das die Fahrten tatsächlich vorantreibt 🚀
Die meisten Taxi- und Ride-Hailing-Unternehmen scheitern nicht an schlechter Technologie. Sie scheitern, weil niemand weiß, dass sie existieren. In einem Markt, der von Akteuren wie Uber geprägt ist, ist Nachfrage nicht mehr etwas, das „einfach passiert“. Es ist konstruiert. Gebaut. Optimiert. Wiederholt.
Dennoch betrachten viele Betreiber das Marketing immer noch als zweitrangig — etwas, das nach der Markteinführung, wenn die Flotte bereit ist, nachdem die Fahrer an Bord genommen wurden, geklärt werden muss. Bis dahin ist es schon zu spät.
Ein gängiges Muster, das wir beobachten, ist das Folgende: Ein Unternehmen startet mit einem funktionierenden Produkt, vielleicht sogar mit einer soliden Betriebsstruktur, aber ohne eine klare Marken- oder Akquisitionsstrategie. Einige Kampagnen werden getestet, ein Teil des Budgets wird für verschiedene Kanäle ausgegeben, aber nichts ist konsistent. Es gibt keine klare Positionierung, keine definierte Zielgruppe und kein System, um zu messen, was tatsächlich funktioniert.
Das Ergebnis ist vorhersehbar. Das Wachstum ist langsam, die Auslastung bleibt gering und der Druck beginnt sich zu erhöhen. An diesem Punkt wird das Marketing reaktiv — getrieben von der Dringlichkeit statt der Strategie. Rabatte steigen, Experimente häufen sich und die Kosten steigen schneller als der Umsatz.
Hier verlieren viele Unternehmen die Kontrolle über ihre Einheitsökonomie.
Schlechtes Marketing ist selten auf mangelnden Aufwand zurückzuführen. Es kommt normalerweise von falschen Prioritäten. Viele Betreiber glauben, dass sie dringendere Probleme lösen müssen — Flotte, Fahrer, Betrieb — und dass das Marketing warten kann. Kurzfristig fühlt es sich logisch an, aber in Wirklichkeit ist es eine kurzsichtige Entscheidung, die später zu viel größeren Problemen führt.
Ein weiteres häufiges Problem ist mangelnde Orientierung. Marketingaktivitäten gibt es, aber sie sind verstreut und unstrukturiert. Es gibt keine klare Zielgruppe, keine definierte Positionierung und keine einheitliche Markensprache. Ohne diese Grundlage haben selbst gut finanzierte Kampagnen Schwierigkeiten, Ergebnisse zu erzielen.
Hier wird die Kluft zwischen kleineren Betreibern und Unternehmen wie Uber offensichtlich. Der Unterschied liegt nicht nur im Budget, sondern auch in der Klarheit. Sie wissen genau, an wen sie sich wenden, wie sie kommunizieren und wie sie den Erfolg messen.
Ohne diese Klarheit wird Marketing zum Krach. Und Lärm wandelt sich nicht um.
In der Anfangsphase betrachten viele Unternehmen Marketing als „nice to have“. Budgets werden zuerst für alles andere bereitgestellt, und was übrig bleibt, wird für Werbung verwendet — falls überhaupt noch etwas übrig ist. Die Annahme ist einfach: zuerst starten, später in Marketing investieren.
Dieselbe Denkweise führt oft zu einem weiteren Fehler — dem Start mit einer schwachen oder gar nicht existierenden Marke. Eine generische App, keine klare Identität, keine Differenzierung. Es mag anfangs Geld sparen, aber es schafft ein viel größeres Problem: Die Leute erinnern sich nicht an Sie, und Sie können keine Nachfrage nach etwas aufbauen, das keine Identität hat.
Irgendwann holt die Realität ein. Das Wachstum ist langsamer als erwartet, die Umsätze entsprechen nicht den Prognosen und der Druck steigt. Das ist der Zeitpunkt, an dem Unternehmen in den reaktiven Modus wechseln. Marketing wird dringend statt strategisch. Die Rabatte steigen. Zufällige Kampagnen werden gestartet. Budgets werden schneller ausgegeben, aber die Ergebnisse verbessern sich nicht. Panik ersetzt Planung — und panikgetriebenes Marketing funktioniert fast nie.
Vergessen Sie zufälliges Marketing. Es skaliert nicht. Wenn Sie ein vorhersehbares Wachstum wünschen, beginnen Sie hier:
Je früher Sie dieses System bauen, desto schneller erreichen Sie Rentabilität.
Bei ATOM Mobility haben wir diese Dynamik in Hunderten von Mobilitätsunternehmen weltweit beobachtet. Der Unterschied zwischen denen, die skalieren, und denen, die ins Stocken geraten, hängt selten allein von der Technologie ab. Die Ausführung ist das, was sie voneinander trennt.
Aus diesem Grund haben wir auch über Software hinaus expandiert und zusammen mit Branchenexperten einen speziellen Marketingservice eingeführt, um die Betreiber direkt zu unterstützen.
Wir helfen Mobilitätsunternehmen dabei, von Null auf skalierbare Nachfrage umzusteigen. Dabei decken wir Go-to-Market-Strategie, Branding, Performance-Marketing, App-Store-Optimierung und kontinuierliches Wachstumsmanagement ab — alles speziell auf Ride-Hailing- und Taxiunternehmen zugeschnitten.
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🔥 Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass das allererste „ATOM Mobility Hub“ -Programm abgeschlossen ist und Shrink Scooters den Hauptpreis mit nach Hause genommen hat 🎉
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ATOM Mobility wird ihnen ein Jahr lang eine kostenlose Softwarelösung zur Verfügung stellen, um den Start und das Wachstum ihres Unternehmens zu beschleunigen, das gemeinsame Mobilität an britischen Universitäten anbietet.
Herzlichen Glückwunsch auch an die vier Zweitplatzierten: Swap City, JETT, Mobi-EV und Drop, sowie an alle anderen Teams, die das Programm erfolgreich abgeschlossen haben. 👏
Wir können es kaum erwarten zu sehen, was Sie in Zukunft erreichen werden!
👏 Abschließend möchten wir uns bei den Hauptmentoren des Programms und den Programmpartnern bedanken, ohne die das Programm nicht möglich wäre: Dr. Johanna Braun, Mario Gamper, KNOT//Andocken und Laden für Mikromobilität, Fluktuo, Funderbeam, ACTON, Anadue, Sumsub, movmi - Berater für Shared Mobility, Helve, EIT Urbane Mobilität
ATOM Mobility Hub ist ein kostenloses Programm zur Risikobildung, das ehrgeizigen Unternehmern helfen soll, ihre Mobilitätsunternehmen von Null an aufzubauen. Das neunwöchige Programm endete Anfang Dezember 2022 mit Geschäftsgesprächen der Teilnehmer vor Experten und Investoren der Mobilitätsbranche.
Lesen Sie mehr:
https://labsoflatvia.com/en/news/student-led-company-triumphs-at-atom-mobility-hub
Mehr über ATOM Mobility HUB erfahren Sie hier:
https://atommobility.com/hub
Wenn Sie daran interessiert sind, Ihr eigenes Carsharing-/Mietgeschäft zu gründen — klicken Sie hier, um eine Demo anzufordern und wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.
ATOM Mobility hat den Umfang seiner Dienstleistungen um Mietsoftware zu seiner Plattform erweitert. Das neue Modul ermöglicht es Auto-, Fahrrad- und Rollerverleihern, ihr Mietgeschäft mit der Plattform von ATOM Mobility zu automatisieren und zu digitalisieren, die digitale Ausweisverifizierung, schlüssellosen Fahrzeugzugang, Kalenderbuchung und Vorauszahlung, automatische Übergabekontrolle und vieles mehr bietet.
ATOM Mobility hat den Umfang seiner Dienstleistungen um das Folgende erweitert Software für den Verleih zu seiner Plattform. Das neue Modul ermöglicht es Auto-, Fahrrad- und Rollerverleihern, ihr Vermietgeschäft mit der Plattform von ATOM Mobility zu automatisieren und zu digitalisieren, die digitale Ausweisverifizierung, schlüssellosen Fahrzeugzugang, Kalenderbuchung und Vorauszahlung, automatische Übergabekontrolle und vieles mehr bietet.
Dies ermöglicht es den Kunden von ATOM Mobility effektiv, eine All-in-One-Superapp für den On-Demand-Mobilitätsmarkt zu erstellen, nachdem das Unternehmen auch hat seiner Plattform Ride-Hailing/Taxisoftware hinzugefügt Anfang des Jahres, was Unternehmen einfach zu bedienende Lösung um ihre Kunden, Fahrer und Betriebsabläufe von einem Ort aus zu verwalten. Die Plattform kann praktisch jedes Fahrzeug, sei es ein Roller, ein Fahrrad, ein Auto, ein Moped oder sogar ein Golfwagen, für kurzfristige, einmalige Fahrten auf Abruf sowie für monatelange Anmietungen und alles dazwischen verwenden.
Die Integration eines Mietmoduls bietet nicht nur eine einfache und hocheffiziente Möglichkeit, ihre Abläufe zu digitalisieren und das Kundenerlebnis zu verbessern, sondern eröffnet auch neue Geschäftsmöglichkeiten.
Flottenbesitzer können alle verschiedenen Modi in einer App nutzen und Touristen und Einheimische mit den Fahrzeugtypen und Dienstleistungen versorgen, die sie zu einem bestimmten Zeitpunkt benötigen, z. B. einen Roller für eine kurze Fahrt an einem sonnigen Tag, ein Taxi an einem regnerischen Tag und einen Mietwagen für einen Wochenendausflug. Mobilitätsdienstleister können die verschiedenen Module so kombinieren, dass sie zu ihren Angeboten passen. Neue Marktteilnehmer können beispielsweise mit einem Betriebsmodell beginnen und ihre Dienste im Zuge ihres Wachstums diversifizieren, indem sie ihrer bestehenden App weitere Module hinzufügen.
Das Geschäftsmodell der Vermietung erfordert nicht unbedingt das Hinzufügen neuer Fahrzeuge — es hat das Potenzial, die Einnahmen aus bestehenden Dienstleistungen zu maximieren. Zum Beispiel können Fahrradverleiher davon profitieren, dass sie neben ihrem kostenlosen On-Demand-Modell auch Mietoptionen anbieten, indem sie einen Teil ihrer Flotte für Mietzwecke bereitstellen. Zur Veranschaulichung: Je nach Standort kann ein E-Bike 15-25 EUR einbringen, wenn es für einen ganzen Tag gemietet wird, verglichen mit einem Durchschnitt von 3 EUR pro Fahrt auf Abruf bei einer bis fünf Fahrten pro Tag. Dementsprechend kann das Mietmodell sowohl für den Betreiber rentabler als auch für den Nutzer bequemer sein, da er das Fahrrad für den ganzen Tag bekommt.
Ein weiterer Hauptnutznießer des neuen Mietmoduls sind traditionelle Autovermieter. Zum einen können sie ihren Betrieb digitalisieren und ihren Kunden ein fantastisches, vollständig digitales Self-Service-Erlebnis bieten, das die Abholung und Rückgabe von Fahrzeugen erleichtert. Die Digitalisierung der Dienstleistungen ermöglicht es Autovermietern auch, ferngesteuerte Filialen zu eröffnen, indem sie mit Hotels, Parkplatzbesitzern, Tankstellen usw. zusammenarbeiten. Dies kann Ihren Betrieb noch komfortabler machen, da Kunden nicht durch die halbe Stadt fahren müssen, nur um ihr Fahrzeug abzuholen.
Wie bei früheren Produkten ist das Mietmodul vollständig White-Label-fähig, sodass die App an Ihr Markendesign und Ihre Farben angepasst werden kann. Und das alles, während Sie Ihren Kunden ein reibungsloses und bequemes In-App-Mieterlebnis bieten.
Mit dem Mietmodul von ATOM Mobility erhalten Betreiber außerdem Zugriff auf ein leistungsstarkes Dashboard zur Verwaltung ihrer Flotten, Buchungen und Kunden. Darin darfst du:
Die All-in-One-Plattform von ATOM Mobility ist die erste ihrer Art und bietet Betreibern die Möglichkeit, ihrer lokalen Gemeinde und Besuchern einen exzellenten Mobilitätsservice zu bieten. Indem ATOM seinen Kunden zuhörte und dem Markt immer ein paar Schritte voraus war, war es ATOM möglich, eine umfassende, allumfassende SuperApp zu entwickeln. Dementsprechend lassen sich alle Komponenten nahtlos integrieren, um ein reibungsloses, störungsfreies und benutzerfreundliches Erlebnis sowohl für die Betreiber als auch für ihre Kunden zu gewährleisten.
Erfahren Sie mehr über verschiedene Lösungen und Module:
Modul zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen (auf Abruf, meist Kurzstrecken): https://atommobility.com/products-share
Mietmodul (Vorbuchung, meistens Wochen- und Monatsmieten): https://atommobility.com/products-rent
Ride-Hailing-/Taxi-Modul: https://ride.atommobility.com
Lassen Sie uns Ihnen zeigen, wie das alles funktioniert — klicken Sie hier, um eine Demo anzufordern und wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.
„Mithilfe der Plattform von ATOM Mobility konnten wir unser Taxigeschäft für einen völlig anderen Zielmarkt öffnen — für jüngere Menschen. Wir konnten einen einfacheren Buchungsprozess anbieten, um unseren Kunden weiterhin einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten...“
„Mithilfe der Plattform von ATOM Mobility konnten wir unser Taxigeschäft für einen völlig anderen Zielmarkt öffnen — für jüngere Menschen. Wir konnten einen einfacheren Buchungsprozess anbieten, um unseren Kunden weiterhin einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten, was unser Leitprinzip ist. „- Jamal, Gründer und CEO von Vift
„Mithilfe der Plattform von ATOM Mobility konnten wir unser Taxigeschäft für einen völlig anderen Zielmarkt öffnen — für jüngere Menschen. Wir konnten einen einfacheren Buchungsprozess anbieten, um unseren Kunden weiterhin einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten, was unser Leitprinzip ist. “ - Jamal, Gründer und CEO von Vift
Erfahrung im Taxigeschäft: 6 Jahre
Land: Schweden
Webseite: https://viftmobility.com
Appstore: https://apps.apple.com/vn/app/vift/id1631027113
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=vift.app
Als Ingenieurstudenten in der schwedischen Stadt Örebro, westlich von Stockholm, erkannten die Brüder Zindi die Nachfrage auf dem Markt und beschlossen, ihr eigenes Taxiunternehmen zu gründen. Seit sechs Jahren ist das Unternehmen gewachsen und macht mittlerweile 8% des lokalen Taximarktes aus und zieht damit eine gehobene Kundschaft an.
Vor einem Jahr suchte Gründer und CEO Jamal Zindi nach Möglichkeiten, sein Geschäft weiter auszubauen. Zu dieser Zeit agierte Vift als klassisches Taxiunternehmen — basierend auf dem Empfang von Telefonanrufen und der Entsendung von Fahrern. Mithilfe der ATOM Mobility-Plattform war er in der Lage, seine eigene mobile App auf den Markt zu bringen, mit der Kunden ihre Taxis direkt bestellen und bezahlen konnten.
Die Digitalisierung seines Unternehmens hatte unmittelbare Auswirkungen — Jamal teilt mit, dass das Unternehmen einen erheblichen Geschäftsschub erhalten hat, da dies die Tür zu einer neuen Zielgruppe öffnet. Er teilt mit, dass sich das menschliche Verhalten in Bezug auf Buchungen geändert hat. Viele junge Leute greifen nicht gerne zum Telefon, um ein Taxi zu buchen, oder Leute, die in Besprechungen sitzen, können keinen Anruf tätigen. Eine App im Angebot zu haben, macht den Unterschied.
Jamal teilt mit, dass sein Leitgedanke während seiner gesamten Karriere als Unternehmer immer darin bestand, seinen Kunden die bestmögliche Qualität zu bieten.
„Im Dienstleistungssektor geht es nicht darum, wer es günstiger anbietet, sondern darum, wer seine Kunden besser bedient. Wir bieten bessere Autos, bessere Fahrer, ein besseres Kundenerlebnis. Wenn Sie es besser machen, sind die Leute bereit, eine Prämie zu zahlen „, erklärt Jamal.
In der Anfangszeit war der Unterscheidungsfaktor von Vift ein verbessertes Erlebnis. Sie und ihre Fahrer hatten einen akademischen Hintergrund. Sie waren zu dieser Zeit jünger als die meisten Taxifahrer in Örebro, was Jamal als Vorteil betrachtete. Sie waren in der Lage, ihren Kunden ein besseres Kundenerlebnis zu bieten, was sehr geschätzt wurde.
Sie haben es nicht eilig, an Größe oder Geografie zu expandieren. Jamal betont, dass sie versuchen, ein solides Fundament zu schaffen und dieses erst dann zu erweitern.
„Wir wollen nicht mit zu vielen Autos beginnen. Unsere Strategie besteht darin, das Geschäft schrittweise aufzubauen. Denn wenn das Fundament stark ist, wirst du nicht fallen. Sobald man ein System eingerichtet hat, ist es einfacher, in andere Städte zu fahren.“
Vift verfügt über eine eigene Fahrzeugflotte und kann mithilfe der ATOM Mobility-Plattform nun andere Fahrer auf seine Plattform einbinden. Obwohl sie es nicht eilig haben, setzen sie zuerst auf Qualität und schauen dann über ihre Grenzen hinaus.
In der Stadt Örebro mangelt es nicht an Taxi-Sharing-Apps. Sie haben Bolt, Uber und andere. Aber was Vift bieten kann und Uber nicht, ist ein hyperlokaler Kundenservice — sowohl für Fahrer als auch für Endkunden.
„Es gibt Bolt und Uber, sie fahren sehr billig. Aber das Management und die Eigentümer sind nicht in Schweden. Wenn Sie also eine Frage haben, erhalten Sie keine Antwort, die Ihre Situation vollständig versteht. Die Leute wissen es zu schätzen, dass wir aus Schweden kommen, dass sie uns kontaktieren können und dass sie eine Antwort in ihrer eigenen Sprache erhalten können „, kommentiert Jamal.
Sie nutzen ihren Wettbewerbsvorteil und glauben, dass sie in nur 2 Jahren das größte Unternehmen in Örebro sein werden. Und danach werden sie ihre Erfahrungen in anderen Städten wiederholen, wobei es immer noch auf Qualität statt Quantität ankommt.
Eine Sache, die Vift von traditionellen Taxidiensten unterscheidet, ist ihre zukunftsorientierte Denkweise. Jamal teilt mit, dass er bei Geschäftsentscheidungen darüber nachdenkt, was in 5-10 Jahren relevant sein wird. Auf diese Weise ist er in der Lage, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein und für seine Kunden relevant zu sein.
Dies zeigt sich unter anderem in den Fahrzeugen, die sie wählen.
„Im Moment sind alle unsere Autos Hybridautos. Aber sehr bald werden wir auf eine vollelektrische Fahrzeugflotte umsteigen. Es ist die bessere Wahl — für Unternehmen, für die Umwelt. Dorthin bewegt sich die Mobilität, und dort müssen wir auch sein.“
Auf die Frage nach seinen Tipps für andere Unternehmer, die ihr eigenes Taxiunternehmen gründen möchten, bleibt Jamal seinen Werten treu:
„Ständige Entwicklung. Professionelle Standards. Arbeite mit dem Herzen. Qualität ist das, was zählt. Denken Sie an die Zukunft — wenn Sie nur Dinge für heute tun, fallen Sie um.“
Durch die Zusammenarbeit hat Vift seine Nachfrage und seinen Umsatz erheblich gesteigert. Vift hat die solide Grundlage für digitale Dienstleistungen geschaffen und kann nun das Geschäft weiter ausbauen und seine Ziele erreichen, den lokalen Markt zu dominieren und über seine Grenzen hinaus zu expandieren.
Erfahren Sie hier mehr über die Ride-Hailing- und Taxiplattform ATOM Mobility: https://ride.atommobility.com
Bereits im August haben wir zusammen mit dem Innovationsmanagement-Unternehmen Helve die Ausschreibung für ATOM Mobility Lab gestartet, ein KOSTENLOSES Programm zur Risikoaufbau/Beschleunigung, das ambitionierten Unternehmern hilft, in nur 9 Wochen Mobilitätsunternehmen von NULL aus aufzubauen. Zusammen mit Oktober beginnt unser 9-wöchiges Programm. Aus mehr als 100 Bewerbungen haben wir 12 Teams aus 11 Ländern ausgewählt, die verschiedene Dienste für gemeinsame Mobilität, Ride-Hailing und On-Demand-Dienste entwickeln. Es ist an der Zeit, dass du sie triffst!
Bereits im August, zusammen mit einem Innovationsmanagement-Unternehmen Helve, wir haben die Ausschreibung für ATOM Mobility Lab gestartet, ein KOSTENLOSES Programm zur Risikoaufbau/Beschleunigung, das ambitionierten Unternehmern hilft, in nur 9 Wochen Mobilitätsunternehmen von NULL aus aufzubauen. Zusammen mit Oktober beginnt unser 9-wöchiges Programm. Aus mehr als 100 Bewerbungen haben wir 12 Teams aus 11 Ländern ausgewählt, die verschiedene Dienste für gemeinsame Mobilität, Ride-Hailing und On-Demand-Dienste entwickeln. Es ist an der Zeit, dass du sie triffst!
Aver Mobility (Bulgarien) 🇧🇬
Der utilitaristische Ansatz zur geteilten Mobilität.
Aver Mobility ist ein Carsharing-Unternehmen, das sich mit der Lösung urbaner Mobilitätsprobleme befasst. Ihre Mission ist es, die Einführung von geteilter Mobilität mit umweltfreundlicheren Transportmitteln in Osteuropa auszuweiten, ohne dass jemand aus dem Auto steigen muss. Wie wir alle wissen, ist das eigene Auto für den durchschnittlichen Osteuropäer ein unersetzliches Glied. Aver Mobility weiß, dass sie das nicht beeinflussen konnten. Das wollen sie auch nicht tun. Sie wollen von dieser Annahme ausgehen, sie aber umweltfreundlicher machen. Das Unternehmen wird in Sofia (Bulgarien) mit einer 100-prozentigen Elektrofahrzeugflotte an den Start gehen und plant, denselben utilitaristischen Ansatz zu verfolgen und das Betriebsmodell in den Rest Osteuropas zu exportieren.
CharGem (Deutschland) 🇩🇪
All-inclusive-System für gemeinsam genutzte Mikromobilität für A2A-Modelle
CharGem bietet eine Komplettlösung für Ihre Gäste, Mitarbeiter und Mieter: E-Scooter, kabellose Ladestation, App, Etikettierung und Bedienung. Das Unternehmen ermöglicht es Standorten, passiv eine zusätzliche Mobilitätslösung anzubieten, um von jeder Fahrt zu profitieren. Das System ist mit einer drahtlosen Ladeinfrastruktur für gemeinsam genutzte E-Scooter ausgestattet, um die Kosten für das Abholen/Tauschen und Aufladen der Fahrzeuge erheblich zu senken. Ihre automatisierte Ladelösung wird es den Anbietern ermöglichen, schneller rentabel zu werden und die Mikromobilität nachhaltiger zu gestalten — ökologisch, ökonomisch und sozial.
Dodai (Äthiopien) 🇪🇹
Erschwinglicher Besitz von Mobilität in Äthiopien
Dodai ist eine Plattform zur Vermögensfinanzierung, die Kunden mit unterem Bankkonto Zugang zu lebensverbessernden Produkten und Dienstleistungen bietet. Das Unternehmen bietet äthiopischen Gig-Workern, die ihr Einkommen und ihren Komfort durch die Finanzierung von elektrischen Zweirädern steigern wollen, erschwingliches Eigentum an Mobilität.
Drop (Rumänien) 🇷🇴
Elektrische Lieferungen auf der letzten Meile
Drop ist eine Komplettlösung, die nicht nur die Lieferung als Lösung anbietet, sondern auch eine Vielzahl anderer Dienstleistungen abdeckt, wie z. B. das Versorgungsmanagement für Fahrer, operative Leasing- und Mietoptionen für Elektrofahrzeuge und LEVs, Micro-Fulfillment-as-a-Service und OOH-Lieferung.
EcoTaxi (Estland) 🇪🇪
Sichere, inklusive und nachhaltige Mobilität
EcoTaxi ist das erste integrative und nachhaltige Logistikunternehmen im Baltikum, das Emissionsprobleme lösen will, indem es eine Plattform ausschließlich für nachhaltige Fahrzeuge bereitstellt. Ihre Plattform wird die Übergriffe von Männern auf Frauen aktiv reduzieren, indem mehr weibliche Fahrer eingestellt werden und die Barrierefreiheit für Personen mit unterschiedlichen Behinderungen erleichtert wird. Die Kunden von ExoTaxi sind Menschen, denen der Planet am Herzen liegt und die daran interessiert sind, nachhaltige Methoden anzuwenden, um dorthin zu gelangen, wo sie hin müssen.
Greenclick (USA) 🇺🇸
Technologie revolutioniert rezeptfreie Schreibtische
Greenclick skaliert den Markt für Autovermietungen vor Ort in Hotels, in denen > 1% der 70.000 Hotels in den USA Autovermietungsdienste anbieten. Sie erschließen einen neuen Mietwagenmarkt, indem sie Staus, lange Warteschlangen und Wartezeiten an Flughäfen lösen und Gäste bedienen, wenn alle Mietstationen schließen, und die Schalter an den Schalterschaltern mit Technologie auf den Kopf stellen. Mit ihrer Branche beschleunigen sie die Einführung von Elektrofahrzeugen und versorgen einen breiten Verbrauchermarkt mit ihrer ersten Testfahrt mit einem Elektroauto.
JETT (Frankreich) 🇫🇷
Unverbindlicher Mietabonnement-Service
JETT ist ein unverbindlicher Abonnementservice für den Verleih von E-Mopeds. Ein einfacher und flexibler wöchentlicher oder monatlicher Tarif ohne versteckte Gebühren oder Anmeldegebühren! Sie kümmern sich um alles: Versicherung, Wartung, Helm und sogar die Lieferung an Ihre Haustür! Du musst nur deinen eigenen JETT genießen!
MaaS im Tourismus (Griechenland) 🇬🇷
Mobilitäts-App für Touristen und Bürger zur Nutzung an ihrem Reiseziel
Die App des Unternehmens MaaS in Tourism wird alle im Touristenziel verfügbaren Verkehrsmittel integrieren. Das Hauptziel der Entwicklung ist es, den Einsatz von Autos mit CO2-Emissionen zu minimieren. Sie wollen auch die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in Kombination mit anderen umweltfreundlichen Mobilitätsoptionen wie Elektrorollern oder Fahrrädern fördern. Dabei wird es sich um ein G2C/B2C-Produkt handeln, und die Zielgruppe werden hauptsächlich Gemeinden in Griechenland sein, die Touristenziele sind und eine Vielzahl von Transportmitteln und Dienstleistungen rund um Mobilität anbieten. Das Unternehmen möchte, dass die Bürger ihre Stadt mehr lieben und die Touristen ihren Urlaub auf eine nachhaltigere und unterhaltsamere Weise genießen können.
MobiEV (Ägypten) 🇪🇬
Wir bringen Mikromobilität und Komfort nach Ägypten
MobiEV hat es sich zur Aufgabe gemacht, Elektromobilität auf den ägyptischen Markt mit 100 Millionen Einwohnern und 13 Millionen jährlichen Touristen zu bringen. Ihr Ziel ist es, Komfort und Vergnügen mit dem Service zu verbinden, indem Elektrofahrzeuge strategisch platziert werden, die kommerzielle und touristische Hotspots bedienen. MobiEV wird Technologie, wettbewerbsfähige Energiepreise und 350 Sonnentage nutzen, um seinen Kunden eine nachhaltige gemeinsame Mobilität zu bieten.
SHRINK Scooters (Vereinigtes Königreich) 🇬🇧
Großbritanniens erste von Studenten betriebene sozialbewusste Scooter-Sharing-Plattform
SHRINK Scooters ist Großbritanniens erste von Studenten betriebene, sozial bewusste Roller-Sharing-Plattform, die Studenten, die in den Randgebieten von Durham City leben, in das Universitätsleben integriert. Das Unternehmen plant, zunächst eine Flotte von 30 bis 40 Rollern einzubeziehen, und führt derzeit einen Diskurs mit der Universität und bereitet sich mit Unterstützung zahlreicher Berater darauf vor, die Herausforderung zu bewältigen, eine Lizenz vom Stadtrat zu erhalten.
Sun Spirit (Lettland) 🇱🇻
RigaSun bringt nachhaltigen Wasserverkehr nach RigaSun Spirit ist der Ansicht, dass Riga über eine Ressource verfügt, die nicht richtig genutzt wurde — den Fluss Daugava. Sie wollen einen grünen, energiebetriebenen, geruchlosen, geräuschlosen, modernen und nachhaltigen Verkehr innerhalb des Flusses bauen und ihn für Stadtbewohner und Gäste angenehm gestalten. Buchen Sie unterwegs und steigen Sie ein oder aus, wann immer Sie möchten.
Swap-City (Lettland) 🇱🇻
Kompaktes Carsharing zu den niedrigsten Preisen
Swap-City ist ein Dienst mit Sitz in Riga, der sich auf Elektro-Carsharing spezialisiert hat und nur einzigartige Kompaktwagen mit austauschbaren Batterien verwendet. Dadurch sind diese Autos immer verfügbar, ohne dass ihnen der Strom ausgeht. Die meisten Ersatzteile für den Innen- und Außenbereich werden mit einem 3D-Drucker hergestellt. Leichte und kleine Zweisitzer, die eine Entfernung von bis zu 150 km zurücklegen können. Sie bieten die kompaktesten Autos zu den niedrigsten Preisen!
In den nächsten 2 Monaten werden diese 12 Teams eng mit unseren Hauptmentoren zusammenarbeiten Johanna Braun und Mario Gamper um ihr Unternehmen am Ende des Programms erfolgreich zu gründen. Das Programm endet mit einem Demo-Tag am 1. Dezember (16:00 Uhr MEZ), an dem die Teams ihre Fortschritte und Geschäftspläne einer Jury vorstellen, um um Preise im Wert von bis zu 30.000 EUR zu kämpfen, die von ATOM Mobility, Funderbeam, KNOT, ACTON, Fluctuo, Sumsum und movmi bereitgestellt werden.
„Modernste Technologie in mobilen Apps und im Dashboard, sehr gutes SLA!“
„Einfach, gut aussehend, jeden Monat ständig aktualisiert und weiterentwickelt und vor allem sehr zuverlässig mit extrem hoher Verfügbarkeit„
„Wir haben früher mit einem anderen Dienstleister zusammengearbeitet, der nicht unseren Bedürfnissen entsprach. Die Umstellung auf ATOM war eine Verbesserung auf unserer Seite“
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