Einblicke und Neuigkeiten vom ATOM Mobility-Team

Obwohl die jüngere Generation für alles mobile Technologie nutzt, funktionieren die meisten Autovermietungen immer noch genauso wie vor 20 Jahren - es gibt Schalter, Mitarbeiter, die Schlüssel ausstellen, die Papiere unterschreiben, die Dokumente überprüfen, die Zahlung abwickeln und dann zusammen mit der Person, die mietet, das Auto herumlaufen, um sicherzustellen, dass sie in Bezug auf die bestehenden Schäden auf derselben Wellenlänge sind. Dieser Vorgang ist zeitaufwändig, und wenn der Flug ankommt, haben die Autovermietungsschalter Warteschlangen bis zu den Gates.

Einige Autovermieter haben jedoch bereits ein vollautomatisches Mobile-First-Erlebnis eingeführt, um die Probleme zu lösen, mit denen ein herkömmlicher Ansatz konfrontiert ist. Wenn Sie eine Autovermietung betreiben, finden Sie unten die Lösung.

Würde ein Online-Umzug die Probleme lösen?

Das vorherige Beispiel erklärte die Problempunkte der Autovermietung am Flughafen. Die meisten Autovermietungen in den Städten haben nicht die Hauptverkehrszeiten wie ihre Flughafenfilialen. Einige Autovermietungen haben sogar ein vollständiges Online-Reservierungssystem eingerichtet, mit dem Sie das Auto buchen, Ihre Identität überprüfen, im Voraus bezahlen und dann warten können, bis ein Mitarbeiter das Auto vor Ihre Haustür bringt.

Aber selbst in dem oben genannten Szenario arbeiten dieselben Leute hinter den Kulissen, um all dies zu ermöglichen. Der Unterschied besteht darin, dass sie nicht in der Kabine sitzen und von Angesicht zu Angesicht mit dem Kunden kommunizieren. Sie sitzen im Büro und erledigen das alles aus der Ferne. Und wenn das Auto ausgeliefert wird, finden die Übergabeprozesse immer noch persönlich statt.

Gibt es einen besseren Weg?

Ein vollständiges Online-Erlebnis löst zwar einige der Probleme, mit denen das traditionelle Autovermietungsmodell konfrontiert ist, aber ist das wirklich die Art und Weise, wie die Leute Autos mieten wollen? Obwohl sich das Design und die Benutzeroberflächen von Websites täglich verbessern, sind Navigations- und Buchungsprozesse für die Nutzer immer noch oft eine schmerzhafte Erfahrung.

Der Aufbau eines mobilfreundlichen browserbasierten Buchungssystems wie AirBnB oder Booking.com erfordert viele Ressourcen. Wenn Sie jedoch beim Surfen auf ihrer Website ein Telefon verwenden, werden Sie natürlich auch von ihnen aufgefordert, ihre App herunterzuladen, um eine bessere Benutzererfahrung zu erzielen.

Die jüngere Generation erledigt all ihre täglichen Besorgungen von ihrem Telefon aus, daher würden sie natürlich dasselbe tun, wenn sie ihr Auto mieten. Und es wäre sogar noch besser, wenn sie keinen anderen Menschen sehen müssten, der gerade dabei ist, ihr Auto zu holen und zurückzugeben — klingt das nicht vertraut und ähnelt dem Standardmodell von AirBnB zum Self-Check-In?

Warum nicht mobile Apps?

Wenn Apps ein besseres Nutzererlebnis auf Mobilgeräten bieten, warum ermöglichen Sie Ihren Kunden dann nicht, Autos über Ihre mobile App zu mieten?

Entwicklungskosten - Bisher war das Haupthindernis die Tatsache, dass Autovermieter keine Softwareentwickler werden wollen und die Beauftragung eines Unternehmens mit der Entwicklung der Apps, die tatsächlich funktionieren, zu teuer wäre, um in naher Zukunft einen ROI zu erzielen. Deshalb wäre es einfacher, beim Status Quo zu bleiben.

Technische Einschränkungen - Ein weiterer Grund, warum Apps nicht zu einem beliebten Medium für Autovermietungen geworden sind, ist, dass Apps technische Einschränkungen aufweisen und menschliche Interaktion immer noch erforderlich ist, um Schlüssel auszustellen, die Dokumente zu unterschreiben und sicherzustellen, dass das Auto bei Rückgabe in einem guten Zustand ist.

Wir sehen einen enormen Trend bei der Nutzung von Apps für On-Demand-Carsharing, was ein völlig anderes Geschäftsmodell ist. Da die Carsharing-Branche noch relativ jung ist, sind die Unternehmen nicht durch die Bürokratie und die Verfahren eingeschränkt, mit denen traditionelle Autovermietungen konfrontiert sind. Carsharing-Apps mögen herkömmlichen Autovermietern zwar das Geschäft mit Kurzstreckenfahrten abnehmen, aber sie werden das Geschäft der Langzeitvermietungsunternehmen noch nicht gefährden.

Technik eilt zur Rettung

Wie könnte ein traditionelles Autovermietungsunternehmen ins 21. Jahrhundert übergehen und den gesamten Mietprozess automatisieren, ohne ein Vermögen für die Entwicklung von Apps auszugeben und gleichzeitig sicherstellen, dass die Standardarbeitsanweisungen und aktuellen Risikomanagementpraktiken weiterhin genutzt werden?

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ATOM Mobility hat White-Label angeboten Softwarelösungen seit 2019 für die Mobilitätsbranche. Mit Kunden in mehr als 40 Ländern und 140 Städten weltweit befindet sich jedes Autovermietungsunternehmen in guter Gesellschaft.

Ein idealer Mietwagenfluss - Mit ATOM Mobility würde eine Autovermietung ihre eigenen Apps für IOS und Android erhalten, mit denen die Nutzer die folgende (vereinfachte) Reise durchlaufen würden:

Laden Sie die App herunter und registrieren Sie sich.
Laden Sie einen Führerschein hoch, der durch künstliche Intelligenz (KI) verifiziert wird.
Wählen Sie Daten, Ort und das Modell.
Zahlen Sie im Voraus.
Entsperren Sie das Auto mit der App.
Viel Spaß mit dem Mietwagen.

Bringen Sie das Auto zurück und führen Sie eine normale Übergabeinspektion durch, unterstützt von fokal X das automatisch alle Kratzer erkennt und meldet.

Der gesamte Prozess ist automatisiert und die Informationen für jede Miettransaktion werden im Backend für Autovermieter verfügbar sein.

Die Freiheit, die dieser neue Mobile-First-Flow sowohl Nutzern als auch Vermietern bietet, ist ein gutes Beispiel dafür, wie Technologie dazu beitragen kann, einen besseren Service zu bieten. Die Eröffnung eines neuen Standorts ist so einfach wie das Fahren der Autos zu einem neuen Parkplatz.

Wenn Sie eine Autovermietung betreiben, würden wir uns freuen, mit Ihnen zu chatten - https://atommobility.com/demo

RVor Kurzem sind alle großen Akteure auf dem Markt für Mikromobilität dorthin gezogen, wo die meisten Menschen nach Lösungen für den Pendelverkehr suchen. Eines davon und das bedeutendste ist Google Maps. ATOM Mobility bietet allen seinen Kunden eine einzigartige Möglichkeit, kostenlos auf Google Maps zu finden.

Anbieter von Mobility as a Service (MaaS) sind definitiv das nächste große Ding in der Mikromobilitätsbranche. Angesichts der riesigen verfügbaren Datenmenge haben sich Plattformen wie Google Maps und Moovit zu den führenden MaaS-Lösungen für die Reiseplanung entwickelt. Auf Google Maps zu sein bedeutet, dass Millionen von Menschen auf der ganzen Welt nach Ihrem Mikromobilitätsdienst suchen und ihn finden können. Genauer gesagt hat Google Maps 154,4 Millionen Einzelnutzer allein in den USA monatlich. Und vergiss nicht, dass die Karte auf ~ 85% der weltweit verbreiteten Telefone vorinstalliert ist.

Scheint der Einstieg in Google Maps unmöglich zu sein? Für Kunden von ATOM Mobility ist dies nicht mehr der Fall. Sie müssen lediglich das Formular ausfüllen und die General Bikeshare Feed Specification (GBFS) im ATOM-Dashboard aktivieren. ATOM stellt Google diese Daten zusammen mit einer Beschreibung der angedockten und docklosen Fahrräder oder Roller zur Verfügung, die der Partner zur Verfügung stellt. So können Nutzer die Verfügbarkeit von Fahrzeugen und die Preise sehen. Ein angedocktes Fahrrad wird durch zwei Datenpunkte repräsentiert, die seiner Fahrradstation zugeordnet sind: Verfügbarkeit und geografischer Standort. Ein Fahrrad oder ein Scooter ohne Ladestation wird durch seinen individuellen Verfügbarkeitsstatus und seinen geografischen Standort dargestellt.

In 2021 Google Maps hat neue Funktionen hinzugefügt - die Möglichkeit, direkt in der App für das Parken zu bezahlen oder ein Bahnticket zu kaufen. Schauen wir uns also an, was als Nächstes kommt und wie dies denjenigen, die Mikromobilitätslösungen nutzen, das Leben erleichtern wird.

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Beim Carsharing wird ein Fahrzeug an einem günstigen Ort abgeholt, zum Ziel gebracht und dort abgestellt, damit es von anderen Personen genutzt werden kann. Beim Ride-Hailing wird ein privater Fahrer eingesetzt, um das Ziel zu erreichen. Die einzige Ausnahme ist in diesem Fall, dass der Fahrer nicht immer ein Taxifahrer ist — es könnte die Person sein, die den Service in einem privaten Auto anbietet. Beide Dienste sind Beispiele für geteilte Mobilität. Der aktuelle Trend geht dahin, dass diejenigen, die einen auf den Markt gebracht haben, ihr Portfolio in irgendeiner Form um ein weiteres erweitern. Deshalb bewegen wir uns bei ATOM Mobility in Richtung Serviceintegration im Mikromobilitätsgeschäft.

Alles begann 2018 mit Uber, als das Unternehmen bekannt gab, dass das Bike-Sharing-Unternehmen ohne Anlegestelle Jump hatte begonnen, mit seiner Ride-Hail-App zusammenzuarbeiten. Für die Nutzer hat dieser Schritt es einfacher gemacht, die erste oder letzte Meile der Reise zu planen. Später in diesem Jahr Lyft erwarb Motivate (Citi Bike), der größte Bike-Share-Betreiber in Nordamerika, kündigte eine Investition von 100 Millionen US-Dollar in den dramatischen Ausbau von Citi Bike in New York City an, mit dem zusätzlichen Vorteil für die Nutzer, dass sie direkt über die Lyft-App auf Fahrräder zugreifen können. Ende 2020 erreichte dieser Trend Europa, als Bolt kündigte an, sich darauf vorzubereiten, 100 Millionen Euro in Elektroroller und Fahrräder zu investieren. Bolt hieß ursprünglich Taxify und wurde mit der Vision gegründet, alle Taxis in Tallinn und Riga auf einer Plattform zusammenzufassen. Später expandierte das Unternehmen auf andere Städte, konzentrierte sich jedoch zunächst nur auf Ride-Hailing.

Dieser Trend nimmt zu, da dies ein logischer nächster Schritt ist — die Synergie zwischen Ride-Hailing und Carsharing bietet Nutzern eine einfache und bequeme Möglichkeit, von A nach Punkt B zu gelangen. Für Betreiber ist dies jedoch eine perfekte Gelegenheit, ihre Dienste zu diversifizieren und ihre Position auf dem Markt zu stärken. Fahrzeugsharing ist nicht mehr nur ein Fortbewegungsmittel, das über die App bestellt wird. Es ist die Möglichkeit für Benutzer geworden, ihre Reisen zu planen. Aus Unternehmenssicht sollten Betreiber jedoch nicht die sich bietenden neuen Möglichkeiten nutzen und ihre Dienste ohne zusätzliche Finanzmittel zu früh diversifizieren. Die Markteinführung neuer Branchen sollte gut kalkuliert sein.

Diesem Trend folgend ATOM hat ein neues Produkt auf den Markt gebracht - eine Ride-Hailing- und Taxi-Plattform, die einfach in die bestehende Roller-, Fahrrad-, Moped- und Carsharing-Software integriert werden kann, die Kunden weltweit zur Verfügung steht. Die ATOM Ride-Hailing-Plattform kann auch als eigenständiges Unternehmen gegründet werden und ist nicht auf Autos oder Taxis beschränkt. Ein Ride-Hailing-Service kann von Lieferwagen, Rikschas, Booten sowie allen anderen Transportmitteln angeboten werden, die Sie sich vorstellen können. Und dies ist der schnellste Weg für potenzielle Kunden, einen neuen Markt zu erschließen oder die Idee einfach zu testen. Der von ATOM entwickelte Ansatz hilft dabei, neue Geschäftsbereiche zu niedrigen Kosten zu erschließen, und außerdem ist es einfacher, von dort aus zu skalieren. Darüber hinaus besteht eine logische Synergie zwischen Rollern, Fahrrädern, Carsharing-Nutzern und Ride-Hailing.

Software für die Ride-Hailing- und Taxibranche

Diese Entwicklung scheint ein perfekter nächster Schritt für ATOM Mobility zu sein — das Unternehmen, das sein Geschäft 2019 mit der Bereitstellung der ersten Möglichkeiten zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen in der lettischen Hauptstadt Riga begann. In der Folge konzentrierte sich ATOM Mobility auf die Softwareentwicklung und stellt nun anderen Unternehmen in mehr als 70 Städten weltweit die Software zur Verfügung, mit der sie ihre Carsharing-, Bike-, Scooter-, Gabelstapler-, Golfcart-, Boot- und andere Unternehmen betreiben können. Unsere Mission bei ATOM war es schon immer, verschiedene Arten von Unternehmen zu unterstützen und ihnen mit all dem Wissen, das wir durch unsere Kunden und uns selbst gewonnen haben, zum Erfolg zu verhelfen. Dies ist der Weg, den wir in Zukunft einschlagen werden, indem wir Trends folgen und unsere Kunden nicht zurücklassen.

Wenn Sie daran interessiert sind, Ihre eigene Ride-Hail- oder Taxi-Plattform zu starten, finden Sie hier weitere Informationen: https://ride.atommobility.com

ATOM mobility, das Unternehmen, das beim Aufbau eines Mikromobilitätsgeschäfts hilft, hat gerade die ATOM Academy ins Leben gerufen. Ziel ist es, Menschen auszubilden, die bereit sind, ein Unternehmen in diesem speziellen Bereich zu gründen oder den Betrieb zu verbessern.

„Die ganze Idee von ATOM besteht darin, mehr als nur Software anzubieten. Und die ATOM Academy ist dem Ziel einen Schritt näher gekommen. Wir wollen unsere Kunden weiterbilden und ihnen ein Verständnis dafür vermitteln, was da draußen verfügbar ist und wie all diese Technologien ihnen helfen können, in ihrem Geschäft effizienter zu sein „, sagt Jürgen Sahtel, Leiter der ATOM Academy.

Der Inhalt basiert auf umfassenden Kenntnissen verschiedener Branchenführer sowie auf den eigenen Erkenntnissen von ATOM aus dem Betrieb des ersten Rollersharing-Geschäfts in Riga, Lettland. Darüber hinaus befragte ATOM während der Erstellung des Academy-Programms seinen Kundenstamm, um wertvolles Feedback darüber zu erhalten, woran seine Kunden interessiert sein könnten. Der Schwerpunkt liegt jedoch auf Themen, die den Kunden in diesem Geschäft Zeit und Geld sparen könnten.

Hilfe für Anfänger, in jeder Phase wertvoll

Zunächst war die Idee, dass die ATOM Academy den ATOM-Kunden eine große Hilfe sein würde. Die meisten von ihnen befinden sich in einem sehr frühen Stadium - sie kaufen Software und Hardware vom Hersteller. Vielleicht wissen sie jedoch immer noch nicht genau, wie sie dieses Geschäft führen sollen. Die ATOM Academy ist da, um ihnen dabei zu helfen, es herauszufinden: „Es gibt Situationen, in denen unternehmerisch denkende Menschen eine Stadt besuchen und sich Roller ansehen. Dann kehren sie in ihre Stadt zurück und entscheiden, dass Carsharing auch in ihrer kleinen Gemeinde möglich sein soll. Wie können sie das also erreichen? In den meisten Fällen wissen sie nichts über Verfahren oder bewährte Verfahren oder darüber, was tatsächlich erforderlich ist, um dieses Szenario Wirklichkeit werden zu lassen. Die ATOM Academy soll dabei helfen. Wenn also ein neuer Kunde kommt, kann er einen Plan haben, dem er folgen kann, basierend auf Industriestandards und Kenntnissen sowie Kontakten zu Personen, die helfen könnten „, sagt Jürgen.

Die Inhalte sind auf alle Unternehmensphasen zugeschnitten, auch auf größere Unternehmen, die ihr Geschäft auf verschiedene Städte und Länder ausdehnen möchten. Der gesamte Inhalt der ATOM Academy ist im Videoformat verfügbar über die Website. Derzeit gibt es drei Inhaltsblöcke: Erste Schritte, Markteinführung und Betrieb sowie Optimierung und Wachstum. Insgesamt sind mehr als 15 Einheiten mit einer durchschnittlichen Länge von 35 Minuten verfügbar, sodass es einige Wochen bis zu einem Monat dauern würde, alle ATOM Academy-Kurse zu absolvieren. Es wird empfohlen, dass sich die Teilnehmer innerhalb von zwei Tagen mindestens ein Video ansehen und sich Notizen machen. Danach ist es jederzeit möglich, ein Treffen mit Jürgen zu vereinbaren, um Fragen zu besprechen, die sich unterwegs ergeben.

Branchenexperten stehen kostenlos zur Verfügung

Alle Vorträge finden im Format von Gesprächen mit den führenden Experten für gemeinsame Mikromobilität statt. Sie alle haben erfolgreiche Unternehmen in diesem Bereich gegründet. Polina Mikhaylova ist beispielsweise Mitbegründerin von KNOT — dem Unternehmen, das Dockingstationen für Rollerservices entwirft, produziert und installiert. Sébastien Marteau ist bei Fluctuo für die Geschäftsentwicklung verantwortlich. Das Unternehmen fasst mehr als 200 Flotten für gemeinsam genutzte Mobilität zusammen und bietet Einblicke in die Kennzahlen und Trends der geteilten Mobilität einer Zielstadt, sodass die Betreiber erfolgreiche Markteinführungen vorbereiten können. Bitte besuchen Sie die Website der ATOM Academy, auf der Sie die Liste der Experten.

Und das ist noch nicht alles. Jürgen sagt, da sich die Shared-Mobility-Branche schnell weiterentwickelt, wird es neue Möglichkeiten geben, den Betrieb zu optimieren, und die ATOM Academy wird sicherstellen, dass ihre Studierenden auf dem Laufenden bleiben. „Zum Beispiel ist MaaS jetzt eine große Sache. Darüber hinaus haben wir ein Feedbacksystem für Nutzer der ATOM Academy eingerichtet, damit sie Feedback zu Themen geben können, über die sie gerne mehr erfahren würden „, sagt Jürgen. Darüber hinaus betont er, dass all diese Inhalte für diejenigen nützlich sein könnten, die immer noch erwägen, ein Unternehmen für die gemeinsame Nutzung von Mikromobilität zu gründen.

Die ATOM Academy ist für Bestandskunden kostenlos. „Aber wenn es jemanden gibt, der ernsthaft erwägt, ein Unternehmen zu gründen, haben wir die Möglichkeit, mit einer kleinen einmaligen Investition, die später vom Softwarepreis abgezogen wird, anzubieten, sich die Inhalte der ATOM Academy anzusehen. Es ist also sowohl eine Investition als auch eine Verpflichtung „, erklärt Jürgen.

Bewerben Sie sich für die ATOM Academy unter füllen Sie das Antragsformular hier aus.