Einblicke und Neuigkeiten vom ATOM Mobility-Team

Wenn es um die Zukunft des E-Scooter-Sharings geht, gibt es einige ziemlich widersprüchliche Meinungen. Manche sagen, es ist die Zukunft der Mikromobilität, andere sind weniger optimistisch.

Letztlich hängt der Erfolg von Rollerbetreibern von ihrer Fähigkeit ab, Rentabilität zu erzielen.

Seien wir ehrlich — diese Branche hat überdurchschnittliche Gemeinkosten. Die Hardware selbst ist eine große Investition, und die Gewinne werden zusätzlich durch das Wartungspersonal, die Lagerkosten, die Umzugskosten und neue regulatorische Anforderungen, die regelmäßig eingeführt werden, geschmälert.

Rentabilität ist jedoch möglich.

Wir haben mit Heiko Hildebrandt gesprochen, Mitbegründer von Bullride, das Mobilitätsunternehmen dabei hilft, ihr Vermögen aus ihrer Bilanz zu streichen, um schwarze Zahlen zu schreiben.

Der Zustand der Rollerindustrie — hoffnungsvoll

Die Wirtschaft beginnt sich gerade zu stabilisieren, da wir den Covid-Einbruch hinter uns lassen und in die neue Normalität eintreten. Wie hat sich Covid auf den Bereich der Mikromobilität ausgewirkt?

Eine Studie veröffentlicht in Bloomberg stellte fest, dass die monatlichen Fahrgastzahlen 2021 drastisch zurückgingen, aber 2022 ein Comeback feierten, als die Leute ins Büro zurückkehrten.

Quelle: Bloomberg

Nun, das nutzt in den USA ansässige Marken als Vorbild.

Heiko Hildebrandt teilt mit, dass die Rollerfahrer, mit denen er zusammengearbeitet hat, einen ähnlichen Effekt erlebt haben:

„Corona war der größte Treibstoff, den man ins Feuer der Mikromobilität gießen konnte. Zu Corona-Zeiten nutzten die Menschen kaum öffentliche Verkehrsmittel, und die meisten Menschen stiegen auf Motorroller um. Wir haben gesehen, wie zwei der größten Marken für Mikromobilität in Europa, Bolt und Tier, Ende 2021 Rekordinvestitionen in Risikokapital aufstockten — insgesamt 1,4 Mrd. EUR — ein klares Zeichen für Zugkraft. Und seit dem Ende von Covid haben wir einen Einbruch der Nachfrage um 30 bis 40% verzeichnet. War Covid also schlecht fürs Geschäft? Aus meiner Sicht nicht.“

Laut Heiko besteht die eigentliche Herausforderung jedoch darin, die Einheit Ökonomie zum Laufen zu bringen. Denn bei der Frage geht es nicht darum, ob das Produkt gefragt ist. Die Frage ist, ob es aus geschäftlicher Sicht sinnvoll ist.

Die Herausforderungen, vor denen die Rollerbranche steht

Die Rollerbranche ist zwar gefragt, steht aber vor Herausforderungen, die sich direkt auf die Wirtschaftlichkeit ihrer Einheiten auswirken. Für einige Unternehmen bedeutet das, dass sie überfordert sind und in die Insolvenz getrieben werden.

Wenn Rollerunternehmen wissen, was diese Herausforderungen sind, können sie ihre Geschäftsmodelle besser einrichten, um ihre Rentabilität zu schützen.

Steigende Hardwarekosten

Damit die Lebensdauer eines Rollers rentabel ist, muss er mindestens 2 Saisons im Einsatz sein — manche sagen sogar 4 Jahre. Das bedeutet, dass der Roller langlebig, wartungsfreundlich und mit kostengünstigen Ersatzteilen ausgestattet sein muss.

„Roller werden normalerweise aus dem Ausland (hauptsächlich China) importiert, und die Versandkosten sind jetzt achtmal höher als vor zwei Jahren. Die Kosten für elektronische Komponenten steigen ständig.“

Jürgen Sahtel, Manager des ATOM Vehicle Marketplace, stimmt zu, dass die Preise in den letzten zwei Jahren gestiegen sind.

„Zum Beispiel sind die Hardwarepreise für die neuen Segway-Modelle in den letzten 16 Monaten um mehr als 40% gestiegen. Und dieser Trend gilt für alle Hersteller — neue Roller könnten ab 650 EUR erhältlich sein, während fortschrittlichere Modelle, die in der EU ohne Weiteres erhältlich sind, bei etwa 1000 EUR pro Einheit liegen.“

Die Hardware ist eine der größten Vorabinvestitionen, mit denen ein Rollerbetreiber konfrontiert ist. Es ist aber auch wichtig, ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Qualität zu finden, da Sie so robust sein müssen, dass es der öffentlichen Nutzung über einen Zeitraum von 2 bis 4 Jahren standhält.

Ausweitung der Regulierung

Als die E-Scooter-Sharing-Branche ihren Anfang nahm, war die Branche noch so frisch, dass es keine Vorschriften gab, um sie in Schach zu halten. Es war der Wilde Westen, und die Betreiber konnten die regulatorische Grauzone nutzen.

Jetzt beginnen die Gemeinden, hart gegen die Branche vorzugehen und Gesetze zu erlassen. Regulierung ist insgesamt eine gute Sache. Die Art und Weise, wie das jetzt gemacht wird, zeigt jedoch ein mangelndes Verständnis für die Ökonomie der Einheit und ihre Regulierung, die gerade erlassen wird.

„Die meisten Gemeinden begrenzen die Größe einer Flotte, die ein Roller-Konkurrent haben kann. Ihr Ziel ist es, das Durcheinander mit Rollern auf den Straßen zu reduzieren. Aber diese Zahl ist oft zu niedrig, um das zu gewährleisten, was wir als „natürliches Schweben“ bezeichnen — den Vorgang, bei dem Menschen die Roller durch die Stadt bewegen. Dies stellt eine größere Belastung für die Umsiedlungs- und Ladeteams dar.“

Eine weitere Belastung für Rollermarken ist die strengere Abgrenzung der zulässigen Parkzonen. Dies ist ein Faktor, der sich auf die Umsiedlungsteams auswirkt — diejenigen, die dafür verantwortlich sind, Roller aus weniger beliebten Gebieten zurück in die Stadtzentren und Verkehrsknotenpunkte zu bringen. Darüber hinaus werden verbindliche Ausschreibungen mit der Gemeinde in der Regel nur für ein Jahr angeboten, was die Planung ziemlich schwierig macht.

Ein neuer Trend, den Heiko aus regulatorischer Sicht sieht, ist das Aufkommen der Versicherungspflicht.

„Roller wurden früher als Fahrräder eingestuft und daher ähnlich reguliert. Jetzt werden sie als Kraftfahrzeuge neu eingestuft, für die unterschiedliche regulatorische Anforderungen gelten, einschließlich der Versicherungspflicht.“

Dies verzerrt die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Fahrten weiter.

Auf der anderen Seite kann Regulierung auch ein fördernder Faktor sein. Heiko teilt mit, dass eine Verlängerung der Ausschreibungen um beispielsweise 3 Jahre den Rollermarken Planungssicherheit bieten könnte. Wenn die Gemeinden nur zwei Wettbewerber in einer Stadt einschränken würden, würde dies für eine ausreichende Nachfrage sorgen, um die Wirtschaftlichkeit der Einheit zu gewährleisten.

Rentabilität an unwahrscheinlichen Orten finden — das einzigartige Geschäftsmodell von Bullride

Heiko glaubt, dass die Zukunft in der Shared Economy liegt. Er gehört zu den 4 Mitbegründern von Bullride, eine Anlageplattform, die die Last der Hardwareinvestitionen trägt und die Rollermiete mit der Betreibermarke teilt.

Wie funktioniert es?

1. Die Bullride-Plattform finanziert die Kosten für die Erstinvestition in einen Roller per Crowdfunding. Diese Leute werden Ihre Investoren. Anstatt Eigenkapital (Eigentum) an Ihrem Unternehmen zu verschenken, „besitzen“ sie am Ende einen Ihrer Roller (1 Roller = 1.000 EUR).
2. Die Bestellung erfolgt bei einem der besten Rollerhersteller mit der besten Langlebigkeit — Bullride erledigt das für Sie.
3. Du teilst die Mieteinnahmen auf — 55% für dich, 30% für Investoren, 15% für Bullride.

Die Idee funktioniert aus einer Reihe von Gründen.

1. Du wirst Geld brauchen. Es ist unwahrscheinlich, dass eine Bank ein Rollerunternehmen finanziert (aufgrund der historisch niedrigen Rentabilität), und ein VC wird Eigenkapital verlangen. Auf diese Weise erhalten Sie die Investition und behalten gleichzeitig die volle Kontrolle.
2. Bullride hat sehr spezifische Anforderungen. Sie wissen, was funktioniert und was nicht. Sie arbeiten nur mit Unternehmern zusammen, die ihre sehr strengen Anforderungen erfüllen. Dazu gehört auch die Einreise in eine Stadt, in der es nicht mehr als 2 Konkurrenten gibt, und in eine Stadt mit nicht mehr als 100.000 Einwohnern. 30.000 sind der ideale Sweetspot. Sie haben auch nur einen Mitarbeiter — und das sind Sie.

Die Betreibermarke kann dann eine führende Fahrzeugsharing-Plattform nutzen ATOM-Mobilität, um ihre Markteinführungszeit zu verkürzen. ATOM steigert die Rentabilität mit seinem einzigartigen Preismodell noch weiter. Anstelle des üblichen Modells der Kosten pro Fahrzeug verwendet ATOM ein Kosten-pro-Fahrt-Modell. Das heißt, wenn Sie in einem bestimmten Monat weniger Nachfrage (und infolgedessen weniger Einkommen) haben, zahlen Sie weniger für die Nutzung der ATOM-Plattform.

Aber Scooter-Sharing ist erst der Anfang. Heiko glaubt, dass dasselbe Modell auf E-Bikes, E-Scooter, Carsharing, sogar Windturbinen und große Investitionen wie diese angewendet werden kann. Warum sollte eine Gemeinschaft nicht in der Lage sein, gemeinsam in die Infrastruktur zu investieren und diese gemeinsam zu besitzen, die sie zum Leben braucht?

Dies ist ein einzigartiges Modell, das anderswo nicht häufig gesehen wurde. Es geht um mehr als nur um Roller — Bullride ist davon überzeugt, dass im Kern das, was sie tun, darin besteht, den Besitz von Vermögenswerten zu demokratisieren.

Wenn Sie Ihr eigenes Fahrzeugsharing-Geschäft starten oder ausbauen möchten, kontaktieren Sie die ATOM Mobility Team zu erfahren Sie mehr über diese Gelegenheit.

Das Venturebuilding-Programm ATOM Mobility Hub wird vom Technologieunternehmen ATOM Mobility in enger Zusammenarbeit mit dem Innovationsmanagement-Unternehmen Helve durchgeführt, um ehrgeizigen Unternehmern dabei zu helfen, Mobilitätsprojekte von Null an aufzubauen. ATOM Mobility Hub ist der erste Accelerator, der für neue Unternehmer ohne IT-Kenntnisse und technische Fähigkeiten konzipiert wurde, die das Ziel haben, Unternehmen für Fahrzeugsharing, Ride-Hailing oder On-Demand-Lieferungen zu gründen. Anwendungen Denn das Venture-Building-Programm steht allen talentierten Unternehmern bis zum 13. September offen.

Das neunwöchige Online-Beschleunigungsprogramm wurde ins Leben gerufen, um angehende Unternehmer und Mobilitätsfachleute dabei zu unterstützen, ihr nächstes Mobilitätsprojekt in drei Branchen zu starten: geteilte Mobilität, Ride-Hailing oder On-Demand-Lieferung. Das Programm findet von Oktober bis Dezember statt und wird von erfahrenen Mentoren aus Unternehmen wie Adyne, Funderbeam, Film, und EIT Urbane Mobilität und vielen anderen werden die Teilnehmer an der Ideenfindung und Zielsetzung, Markterkundung, Produktentwicklung, Vertrieb und Marketing sowie Road-Mapping arbeiten. Am Ende von ATOM Mobility Hub werden die Teilnehmer bereit sein, ihr Minimum Viable Product (MVP) auf den Markt zu bringen, sich mit Investoren zu treffen, die sowohl vom Programm angezogen werden als auch nicht, ihre neuen Risikokonzepte vorzustellen, um Investitionen anzuziehen, und ihr Mobilitätsunternehmen zu gründen.

„Für uns bei ATOM Mobility besteht die Mission darin, talentierten Unternehmern zu helfen, ihre Unternehmen im Mobilitätsbereich zu gründen und zu skalieren. Wir stellen fest, dass einige sehr talentierte Gründer und Startups nur begrenzten Zugang zu den erforderlichen Technologien, Fachkenntnissen und Finanzmitteln haben. Wir haben ATOM Mobility Hub gegründet, um genau diese Herausforderung zu lösen. Da die Technologie teuer ist und ihre Entwicklung Zeit in Anspruch nimmt, können wir mit diesem Programm dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen und als Technologiepartner agieren „, erklärt Arturs Burnins, Gründer und CEO von ATOM Mobility.

Der gesamte Preisfonds des Accelerators beläuft sich auf mehr als 30.000 EUR an Technologie- und Unternehmensunterstützung und wird am Ende des Programms unter den stärksten Teams aufgeteilt. Neben der Software von ATOM Mobility werden die innovationsbereiten Teams auch um Preise von Accelerator-Partnern wie Adyen, Funderbeam, Fluctuo, Sumsub, ACTON, Movmi und Knot konkurrieren, um die Gründung ihrer Unternehmen zu erleichtern und bei der Gewinnung externer Finanzmittel zu helfen.

Auf dem Foto: Marija Ručevska, Partnerin und Gründerin von Helve, und Jurgen Sahtel, Partnerships Manager bei ATOM Mobility

„Risikoaufbauprogramme wie ATOM Mobility Hub ermöglichen es Teams, Startups effizient aufzubauen und erhalten die Unterstützung, die sie bereits in der Anfangsphase benötigen. Gründer haben nicht nur Zugang zu erfahrenen Mentoren und Gründern, sondern auch direkt zu Mobilitätsexperten mit Branchenerfahrung und Erkenntnissen, die sie weitergeben können. Der globale Mobilitätsmarkt im Jahr 2021 wurde auf fast 40 Milliarden US-Dollar geschätzt, mit einer erwarteten jährlichen Wachstumsrate von 25%. Dies deutet auf ein großes Potenzial für die Programmteilnehmer hin, das, was sie begonnen haben, fortzusetzen und ihre Startups nach dem Programm zu starken Marktteilnehmern weiterzuentwickeln „, verrät Marija Ručevska, Gründerin und Partnerin bei Helve.

ATOM Mobility und Helve laden alle talentierten Unternehmer ein, sich mit ihrer Idee entweder einzeln oder als Team für das Programm zu bewerben. Die Bewerbungen sind bis zum 13. September geöffnet. Das Online-Programm beginnt am 3. Oktober und endet am 14. Dezember mit einer Demo-Tag-Veranstaltung. Weitere Informationen zu ATOM Mobility Hub und das Antragsformular finden Sie auf der Webseite des Programms

Eine gute Geschäftsidee reicht selten aus — man braucht auch Geld, um den Stein ins Rollen zu bringen. Aber was ist, wenn Sie nicht Zehntausende haben, die nur herumliegen, um Ihr Unternehmen anzukurbeln? Oder möchten Sie nicht den traditionellen Weg gehen und VC-Mittel im Austausch für eine große Anzahl von Unternehmensanteilen einwerben?

Hier entscheiden sich viele Gründer für Crowdfunding.

Crowdfunding ist eine Möglichkeit, über Online-Plattformen Geld für Ihr Unternehmen von einer großen Anzahl von Menschen zu sammeln. Im Jahr 2000 wurde ArtistShare die erste spezielle Crowdfunding-Plattform, und seitdem ist Crowdfunding zu einer der Die wichtigsten Finanzierungsquellen für Unternehmen mit dem globalen Markt wird voraussichtlich erreichen 300 Milliarden Dollar bis 2030.

Wenn Sie Ihr Fahrzeugsharing-Geschäft finanzieren möchten, ist Crowdfunding möglicherweise eine der Optionen. Es kann Ihnen nicht nur helfen, Geld anzuziehen, sondern auch Ihre Geschäftsidee in erster Linie zu testen. Wenn genügend Leute bereit sind, Ihre Idee zu unterstützen, ist dies schließlich ein klares Zeichen dafür, dass sie einen Platz auf dem Markt hat.

Screenshot von der Crowdfunding-Plattform www.funderbeam.com.

Arten von Crowdfunding-Plattformen und ihre Investoren

Für Ihr Carsharing-Geschäft gibt es drei Hauptarten von Crowdfunding, die Sie in Betracht ziehen sollten: Prämien, Schulden und Eigenkapital. Schauen wir uns jeden von ihnen genauer an!

Prämien

Dies gilt als die „traditionelle“ Art des Crowdfundings und ist derzeit die beliebteste. Die Idee ist einfach: Menschen tragen zu einer Geschäftsidee bei und erwarten, zu einem späteren Zeitpunkt eine Belohnung wie Produkte oder Dienstleistungen zu erhalten.

Plattformen für prämienbasiertes Crowdfunding (einige Beispiele):

• Kickstarter
• Indiegogo

Wer sind die Unterstützer?

Normale Menschen mit wenig oder keiner Erfahrung im Investieren; Early Adopters — Menschen, die sich neuen Dingen zuwenden, bevor es die meisten anderen Menschen tun. Im Allgemeinen investieren diese Menschen, weil sie wirklich an die Idee glauben und dazu beitragen wollen, dass sie zum Leben erweckt wird, aber auch, weil sie einfach die Ersten auf der Welt sein wollen, die das Produkt erhalten.

Am besten geeignet für:

Unternehmen in einem frühen Stadium — Idee oder frühe Entwicklung. Crowdfunding mit Prämien richtet sich auch an etablierte Unternehmen, die ein neues Produkt auf den Markt bringen oder in neue Märkte expandieren möchten.

Schulden

Fremdfinanziertes Crowdfunding — auch bekannt als Peer-to-Peer (P2P) -Kreditvergabe — bedeutet, dass die Crowd einem Unternehmen Geld leiht, das es bis zu einer bestimmten Frist mit Zinsen zurückzahlen muss. Die Idee ist vergleichbar mit der Aufnahme eines Kredits bei einer Bank, außer dass es in diesem Fall viele Kreditgeber statt einem gibt.

Plattformen für schuldenbasiertes Crowdfunding (einige Beispiele):

• Kreditclub
• Honeycomb-Kredit

Wer sind die Kreditgeber?

Kreditgeber, die Unternehmen durch schuldenbasiertes Crowdfunding unterstützen, sind Einzelinvestoren, die mit ihren Bargeldersparnissen einen höheren Gewinn erzielen und/oder ihr Portfolio diversifizieren möchten. Diesen Anlegern sind zwei Dinge wichtig: ob das Unternehmen das Darlehen zurückzahlen kann und wie viel sie an Zinszahlungen verdienen werden. Alles andere ist zweitrangig.

Am besten geeignet für:

Unternehmen mit einem stabilen Umsatz, die ihren Cashflow zur Rückzahlung ihrer Kreditgeber mehr oder weniger genau vorhersagen können. Im Allgemeinen gilt dies für Unternehmen in verschiedenen Phasen, in denen sie begonnen haben, Gewinne zu erzielen.

Eigenkapital

Crowdfunding auf Eigenkapitalbasis ermöglicht es Unternehmen, einen Teil ihres Unternehmens im Austausch für Investitionen an eine Reihe von Investoren zu verschenken. Anleger erhalten Anteile an dem Unternehmen, je nachdem, wie viel Geld sie beigesteuert haben.

In der Regel erfolgt Crowdfunding auf Eigenkapitalbasis so, dass die Crowdfunding-Plattform zunächst das Eigenkapital des Unternehmens übernimmt und dann die Aktien auf ihrer Plattform verkauft.

Plattformen für aktienbasiertes Crowdfunding (einige Beispiele):

• Funderbeam
• Sämaschinen

Wer sind die Investoren?

In der Regel handelt es sich dabei um recht erfahrene Anleger mit Erfahrung in Aktien- und/oder Startup-Investitionen, die nun nach risikoreicheren und renditestärkeren Anlagen suchen. Diese Personen interessieren sich möglicherweise weniger für die Idee oder den Zweck, der hinter dem Unternehmen steht, als vielmehr für sein potenzielles zukünftiges Wachstum und seine Gewinne.

Am besten geeignet für:

Unternehmen in allen Wachstumsphasen, mit Ausnahme der Exit-/Akquisitionsphase.

Wie viel kannst du erwarten, mit Crowdfunding zu sammeln?

Wie viel eine erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne einbringt, kann je nach Phase Ihres Unternehmens und der Art des Crowdfundings, für das Sie sich entschieden haben, sehr unterschiedlich sein.

Zum Beispiel laut der aktienbasierten Crowdfunding-Plattform Sämaschinen, Unternehmen mit MVPs sammeln in der Regel zwischen 30.000 und 50.000€, wohingegen Unternehmen in der Frühphase zwischen 50.000 und 250.000€ einnehmen.

In der Zwischenzeit am Kickstarter, die auf Prämien basierende Crowdfunding-Plattform, bringt die Mehrheit der erfolgreich finanzierten Projekte weniger als 10.000 US-Dollar ein. Technische Produkte bringen in der Regel zwischen 20.000 und 100.000€ ein.

Wie wäre es mit Fahrzeugsharing-Unternehmen? Hier sind zwei erfolgreiche Beispiele:

• Das E-Bike-Sharing-Unternehmen Mobi wurde gegründet 794.891€ auf Spark Crowdfunding.
• Das Startup Tretty zum Teilen von Rollern 62.635€ gesammelt von 170 Unterstützern mit ihrer prämienbasierten Crowdfunding-Kampagne über StartNext.
• Fahrrad- und Rollerverleihunternehmen Frog Mobility 138.814€ gesammelt — 40% ihres gesetzten Finanzierungsziels — über die Aktien-Crowdfunding-Plattform Spark Crowdfunding.
• Mount, ein PaaS, mit dem Airbnb-Gastgeber ihren Gästen gemeinsam genutzte Fahrzeuge anbieten können, 133.460$ gesammelt über WeFunder.

Um ein Bike-Sharing- oder Scooter-Charing-Unternehmen mit 40 Fahrzeugen zu eröffnen, sollten Sie mindestens 40.000€ anstreben. Dies ist mit allen Arten von Crowdfunding-Modellen machbar, wenn es richtig gemacht wird.

Schauen wir uns nun an, was „richtig“ bedeutet und wie Sie Ihre Crowdfunding-Kampagne zum Erfolg führen können.

So wirst du mit deiner Crowdfunding-Kampagne erfolgreich

Eine erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne kann Ihnen helfen, Ihr Unternehmen auf die Beine zu stellen und noch mehr Spenden zu sammeln, als Sie erwartet hatten. Die harte Realität sieht jedoch so aus: So viele wie 85% der Crowdfunding-Kampagnen scheitern und erreichen nie ihr gesetztes Ziel.

Um deine Chancen auf eine erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne zu erhöhen, findest du hier deine grundlegende To-Do-Liste:

• Wählen Sie die richtige Plattform

Dies hängt von Ihrem Finanzierungsziel, der Phase Ihres Unternehmens, der Art Ihres Produkts und sogar Ihrem Zielmarkt ab. AppBackr ist beispielsweise eine app-spezifische Crowdfunding-Plattform, StartNext ist für Produkte für den deutschen Markt gedacht, während Kickstarter nur Entwicklern in 25 Ländern zur Verfügung steht.

• Verstehen Sie Ihre Investoren

Die Leute, die Projekte auf Kickstarter und Funderbeam unterstützen, können sehr unterschiedlich sein. Bei Kickstarter sind die Leute beispielsweise mehr an der „Coolness“ des Produkts interessiert, wohingegen Investoren, die Unternehmen über fremdfinanzierte oder aktienbasierte Crowdfunding-Plattformen finanzieren, sich mehr um das prognostizierte Wachstum und den Cashflow des Unternehmens kümmern und um das Geld, das ihnen diese Investition einbringen wird. Behalte das bei der Erstellung deines Pitches im Hinterkopf!

• Beginnen Sie früh mit der Vorbereitung

Eines der wichtigsten Geheimnisse für den Start einer erfolgreichen Crowdfunding-Kampagne besteht darin, viel in die Lead-Generierung vor der Kampagne zu investieren. Beginne so früh wie möglich mit dem Aufbau einer Community und einer E-Mail-Liste von Unterstützern — diese Personen geben deiner Kampagne den nötigen ersten Schub, um erfolgreich zu sein. Du solltest versuchen, innerhalb der ersten Woche 30% deines Spendenziels zu sammeln — dann ist es wahrscheinlich, dass die Kampagne das Ziel erreicht.

• Verfassen Sie einen überzeugenden Pitch

Gutes Storytelling ist der Schlüssel zum Erfolg Ihrer Kampagne, unabhängig davon, wer Ihre Investoren sind. Allerdings sind die Geschichten, die sie hören wollen, unterschiedlich. Für eine auf Belohnungen basierende Kampagne sollten Sie eine Geschichte rund um Ihr Produkt erstellen, die Emotionen hervorruft — bringen Sie die Leute zum Lachen, helfen Sie ihnen, sich Ihr Produkt vorzustellen, oder ärgern Sie sich über das Problem, das es lösen wird. Bei einer auf Aktien basierenden Kampagne sollten Sie sich mehr darauf konzentrieren, die Stärken, Marktkenntnisse und die langfristige Vision Ihres Teams hervorzuheben.

• Eine Reihe von Prämien

Abgesehen von der Option, Ihr Produkt zu kaufen, wird empfohlen, einige günstigere Optionen für Personen anzubieten, die Sie nur unterstützen möchten. Zum Beispiel:

• Wöchentliche oder monatliche Abonnements für Ihren Service
• Kostenlose Credits für die Nutzung Ihres Dienstes
• Werbefläche auf Ihrem Produkt
• Partnerschaftspakete
• Vorrangige Lieferung des Produkts oder Zugang zum Service
• Zubehör zum Produkt
• Geführte Stadtrundfahrten

Andere Dinge, die dir helfen können, eine erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne zu starten, sind:

• Professionelles Bildmaterial — das ist wichtig, um einen guten ersten Eindruck zu hinterlassen
• Videos — sie helfen Emittenten, Geld zu verdienen 105% mehr
• Regelmäßige Updates posten — das erhöht deine Gewinnchancen 126% mehr
• Daten und Statistiken, die Sie zuverlässig aussehen lassen — frühere erfolgreiche Projekte, Geschäftserfolge, bestehende Kundenrezensionen und Testimonials
• Präsenz in sozialen Medien — wenn Sie Ihr Projekt auf Social-Media-Plattformen teilen, steigt Ihre Erfolgswahrscheinlichkeit. Wenn du es zum Beispiel mit 100 oder 1.000 Followern teilst, Die Erfolgswahrscheinlichkeit steigt um 20% bzw. 40%.

Zum Abschluss

Einer der größten Fehler, den Gründer machen, ist die Annahme, dass es ausreicht, ihre Kampagne auf der ausgewählten Crowdfunding-Plattform zu starten, und die Leute werden kommen und in sie investieren.

Die Realität sieht jedoch so aus:

Eine erfolgreiche Kampagne erfordert viel Arbeit außerhalb der Crowdfunding-Plattform — du musst proaktiv und systematisch nach Unterstützern suchen und sie davon überzeugen, zu investieren. Um deine Erfolgschancen zu verbessern, solltest du also Monate vor dem Start der Kampagne mit den Vorbereitungen beginnen.

ATOM Mobility, ein führender Entwickler von Shared-Mobility-Plattformen, und Anadue, ein führendes Unternehmen im Bereich Rentabilitätsautomatisierung für geteilte Mobilität, gab heute bekannt, dass sie zusammenarbeiten werden, um die Wettbewerbsfähigkeit und Rentabilität von gemeinsam genutzten Fahrrädern, Rollern und Mopeds zu verbessern. Diese Zusammenarbeit wird den Betreibern gemeinsam genutzter Mobilität und den Städten, in denen sie untergebracht sind, Vorteile bringen.

Shared Micromobility ist eine Verkehrsbewegung, die die Welt erobert. Kleine, saubere, angetriebene Fahrzeuge, in der Regel Elektrofahrräder, Roller oder Mopeds, werden zunehmend als billigere, umweltfreundlichere und flexiblere Alternative zu Autos eingesetzt. Die gemeinsame Mikromobilität bietet ein zusätzliches Maß an Komfort, da die Fahrer jederzeit und überall in Fahrzeuge einsteigen und aussteigen können, ohne in ein Fahrzeug investieren oder sich Gedanken über Wartung und Aufladen machen zu müssen.

„ATOM Mobility hat eine Komplettlösung entwickelt, die es neuen Betreibern von Shared Mobility ermöglicht, innerhalb von 20 Tagen auf den Markt zu kommen. ATOM ermöglicht es Unternehmern, ihre eigenen Plattformen für die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen auf den Markt zu bringen. Unsere Plattform lindert alle technologischen Probleme. Unsere Kunden sind Unternehmer, die die lokalen Marktbedürfnisse besser verstehen als jeder andere. Wir helfen ihnen, sich auf Marketing und Betrieb zu konzentrieren, und wir kümmern uns um die Technologie. „sagte Jürgen Sahtel, Leiter Partnerschaften bei ATOM Mobility. „Unsere Zusammenarbeit mit Anadue hilft unseren Kunden, schneller rentabel zu werden und ihnen gleichzeitig einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen“.

Anadue führt intelligente Mobilitätsanalysen durch, insbesondere für Mikromobilität, um das Carsharing-Geschäft rentabel zu machen. „Es ist ein datengesteuertes Geschäft. Je größer du wirst, desto komplizierter wird es. Mithilfe von leistungsstarkem maschinellem Lernen und tiefgreifender Systemautomatisierung identifiziert die Lösung von Anadue Möglichkeiten zur Verbesserung der Flottenauslastung und Verfügbarkeit und führt Maßnahmen zur Behebung von Problemen durch, wodurch die Anzahl der Fahrten erhöht wird „, kommentiert Mike Manchip, CEO von Anadue.

ATOM Mobility und Anadue arbeiten zusammen, um die bestmöglichen Shared-Mobility-Lösungen anzubieten. Profit Automation von Anadue stellt sicher, dass die Kunden von ATOM Mobility schnell auf den Markt kommen, schnell wachsen und ihren Kunden den bestmöglichen Shared Mobility-Service bieten.

Über Anadue

Anadue baut die gemeinsame Mikromobilität in über 25 Städten in 6 Ländern aus. Wir stellen Betreibern und Städten die Tools zur Verfügung, die sie für den Ausbau der gemeinsamen Mikromobilität benötigen. Unsere Technologie kombiniert Echtzeitdaten von gemeinsam genutzten Fahrzeugen mit einer Vielzahl anderer Daten und nutzt maschinelles Lernen und prädiktive Analytik, um neue Funktionen zu unterstützen, Prozesse zu automatisieren und wertvolle Erkenntnisse zu generieren, die für die Bereitstellung sauberer, sicherer und rentabler Mobilitätsdienste erforderlich sind.

Über ATOM Mobility

ATOM ermöglicht es Unternehmern, ihre eigenen Fahrzeugsharing-Plattformen auf den Markt zu bringen. Die Software von ATOM ist in mehr als 100 Städten weltweit vertreten und hat sich zum Ziel gesetzt, seinen Kunden das beste Erlebnis zu bieten. Um dies zu erreichen, hat ATOM mit mehr als 40 Hardware- und Softwarepartnern zusammengearbeitet, um seinen Kunden zum Erfolg zu verhelfen.