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La mayoría de las compañías de taxis no fracasan por la tecnología, sino porque nadie sabe que existen 👀 En el mercado actual, competir con Uber no se basa en las funciones, sino en la demanda. 📈 La falta de marca, el marketing aleatorio y la mentalidad de «más adelante» dan como resultado una baja utilización y un lento crecimiento. En este artículo, analizamos los errores más comunes y te explicamos cómo crear un sistema de marketing que realmente impulse los viajes 🚀
La mayoría de las compañías de taxis y transporte no fracasan debido a una mala tecnología. Fracasan porque nadie sabe que existen. En un mercado moldeado por actores como Uber, la demanda ya no es algo que «simplemente ocurre». Está diseñado. Construido. Optimizado. Repitido.
Sin embargo, muchos operadores siguen tratando el marketing como algo secundario, algo que hay que averiguar después del lanzamiento, una vez que la flota esté lista, después de que los conductores estén embarcados. Para entonces, ya es demasiado tarde.
Un patrón común que vemos es el siguiente: una empresa se lanza con un producto funcional, tal vez incluso con una configuración operativa sólida, pero sin una estrategia clara de marca o adquisición. Se prueban algunas campañas, parte del presupuesto se gasta en diferentes canales, pero nada es coherente. No hay un posicionamiento claro, una audiencia definida ni un sistema para medir lo que realmente funciona.
El resultado es predecible. El crecimiento es lento, la utilización se mantiene baja y la presión comienza a aumentar. En ese momento, el marketing se vuelve reactivo, impulsado por la urgencia más que por la estrategia. Los descuentos aumentan, los experimentos se multiplican y los costos aumentan más rápido que los ingresos.
Aquí es donde muchas empresas pierden el control de la economía de sus unidades.
La mala comercialización rara vez proviene de la falta de esfuerzo. Por lo general, proviene de prioridades incorrectas. Muchos operadores creen que tienen problemas más urgentes que resolver (flota, conductores, operaciones) y que la comercialización puede esperar. Parece lógico a corto plazo, pero en realidad es una decisión miope que crea problemas mucho mayores en el futuro.
Otro problema común es la falta de dirección. Las actividades de marketing existen, pero están dispersas y desestructuradas. No hay un público objetivo claro, un posicionamiento definido ni un lenguaje de marca coherente. Sin esa base, incluso las campañas bien financiadas tienen dificultades para ofrecer resultados.
Aquí es donde se hace evidente la brecha entre los operadores más pequeños y las empresas como Uber. La diferencia no es solo el presupuesto, sino la claridad. Saben exactamente a quién se dirigen, cómo se comunican y cómo miden el éxito.
Sin esa claridad, el marketing se convierte en ruido. Y el ruido no convierte.
En las primeras etapas, muchas empresas consideran que el marketing es algo que «es bueno tener». Los presupuestos se asignan primero a todo lo demás, y lo que queda se destina a la promoción, si es que queda algo. La suposición es simple: lanzar primero, invertir en marketing después.
El mismo pensamiento a menudo lleva a otro error: lanzar con una marca débil o inexistente. Una aplicación genérica, sin identidad clara, sin diferenciación. Puede que al principio ahorre dinero, pero crea un problema mucho mayor: la gente no se acuerda de ti y no puedes generar demanda en torno a algo que no tiene identidad.
En algún momento, la realidad se pone al día. El crecimiento es más lento de lo esperado, los ingresos no coinciden con las proyecciones y la presión aumenta. Es entonces cuando las empresas pasan al modo reactivo. El marketing se vuelve urgente en lugar de estratégico. Los descuentos aumentan. Se lanzan campañas aleatorias. Los presupuestos se gastan más rápido, pero los resultados no mejoran. El pánico reemplaza a la planificación, y el marketing impulsado por el pánico casi nunca funciona.
Olvídate del marketing aleatorio. No se escala. Si quieres un crecimiento predecible, empieza por aquí:
Cuanto antes construya este sistema, más rápido alcanzará la rentabilidad.
En ATOM Mobility, hemos visto esta dinámica en cientos de empresas de movilidad de todo el mundo. La diferencia entre las que escalan y las que se estancan rara vez se reduce únicamente a la tecnología. La ejecución es lo que los separa.
Esa es también la razón por la que nos expandimos más allá del software y, junto con expertos del sector, lanzamos un servicio de marketing dedicado para ayudar directamente a los operadores.
Ayudamos a las empresas de movilidad a pasar de una demanda cero a una demanda escalable, cubriendo la estrategia de comercialización, la marca, el marketing de resultados, la optimización de la tienda de aplicaciones y la gestión del crecimiento continuo, todo ello diseñado específicamente para los operadores de transporte y taxis.
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A medida que se acerca el lanzamiento de su negocio de vehículos compartidos, una de las decisiones importantes es qué pasarela de pago utilizar. Sin una, no podrás cobrar los pagos de los usuarios a través de la aplicación. Sin embargo, elegir la solución adecuada puede resultar abrumador, ya que hay muchas opciones disponibles.
A medida que se acerca el lanzamiento de su negocio de vehículos compartidos, una de las decisiones importantes es qué pasarela de pago utilizar. Sin una, no podrás cobrar los pagos de los usuarios a través de la aplicación. Sin embargo, elegir la solución adecuada puede resultar abrumador, ya que hay muchas opciones disponibles.
La buena noticia es que tenemos todo lo que necesita.
En este artículo, encontrarás una descripción general de qué son las pasarelas de pago, qué soluciones de procesamiento de pagos se integran con ATOM Mobility y los factores clave a tener en cuenta al elegir una pasarela de pago para tu empresa de movilidad compartida.
En pocas palabras, una pasarela de pago es el «puente» entre el método de pago de los clientes y su cuenta bancaria. Es la herramienta que valida los detalles de la tarjeta o las credenciales de tu cliente para los métodos de pago en línea (por ejemplo, monederos digitales como ApplePay) para garantizar que los fondos puedan transferirse a ti, el operador.
Para los usuarios de ATOM Mobility, existe la opción de elegir entre dos tipos de pasarelas de pago:
Organizado, cuando se dirige al cliente a una página de pago externa alojada por el proveedor de la pasarela de pago para introducir sus detalles de pago, como la información de la tarjeta de crédito o las credenciales de inicio de sesión (por ejemplo, integraciones de PayPal o bancos locales). En nuestro caso, la página de pago se abre en la aplicación, lo que significa que el cliente final no sabrá que el pago se realiza fuera de la aplicación.
Autohospedado/nativo La integración del SDK se produce cuando el sistema de pasarela de pago se integra en la aplicación, lo que permite al cliente completar el pago sin salir del sitio.
Hoy en día, la mayoría de las empresas utilizan estas soluciones de pago alojadas e integradas: son rápidas y fáciles de configurar, y el proveedor de la solución asume la responsabilidad de la validación y la seguridad de las transacciones.
Lo más probable es que su empresa tenga una cuenta bancaria utilizada para administrar el flujo de caja de la empresa. Es, por ejemplo, el lugar donde realizas y recibes los pagos de las facturas emitidas.
Ahora, para empezar a aceptar pagos a gran escala, necesitas configurar una pasarela de pago que te permita automatizar el proceso de cobro de pagos. Es imposible preparar y enviar manualmente una factura a cada cliente por cada viaje; podrían ser miles de facturas al día por importes relativamente pequeños.
Las pasarelas de pago vinculan tu cuenta bancaria con el método de pago elegido por el cliente, que se le pedirá que añada al descargar tu aplicación. A partir de ese momento, cada vez que los clientes utilicen tu solución de movilidad compartida, tu pasarela de pago recogerá el dinero y lo transferirá a tu cuenta bancaria en unos días.
Por su servicio, los proveedores de servicios de pasarela de pago cobran una tarifa de procesamiento, que puede ser una cantidad específica o un porcentaje del valor de la transacción. Las tarifas varían según el proveedor de servicios, el tipo de tarjeta que el cliente haya agregado y más.
Por ejemplo, la comisión habitual de Stripe es del 1,5% + 0,25€ para las tarjetas europeas. Por una transacción de 4€, cobrarían el 1,5% de 4€ más 0,25€. Es una comisión total de 0,265€.
Al estimar los gastos y las posibles ganancias de su empresa, estas tarifas de procesamiento deben considerarse cuidadosamente. En el sector de la movilidad compartida, estos microcargos pueden acumularse rápidamente y «consumir» hasta un 6,6% de tus ingresos (consulta el ejemplo anterior de Stripe).
La plataforma ATOM Mobility se integra con una serie de soluciones de pasarelas de pago, lo que le permitirá cobrar los pagos dondequiera que se encuentre su empresa. Una vez que hayas elegido la más adecuada para tu empresa y hayas configurado la cuenta, podrás conectarla a tu cuenta de ATOM Mobility.
Pero lo primero es lo primero: aquí tienes las muchas opciones disponibles:
Stripe es una de las soluciones de procesamiento de pagos más populares del mundo, que permite a las empresas aceptar y gestionar pagos en línea. Permite a las empresas aceptar pagos con tarjetas de crédito y débito, pagos digitales y más. Stripe también es compatible con Apple Pay, Google Pay, Bancontact, iDeal y más.
Pros
Contras
Tarifa de procesamiento de pagos (sin descuentos para los clientes de ATOM Mobility):
Adyen es una de las empresas más grandes del mercado de procesamiento de pagos. Este procesador de pagos admite más de 250 métodos de pago, incluidos Apple Pay, Google Pay, PayPal y Klarna.
Ventajas:
Contras:
Tarifa de procesamiento de pagos:
Checkout.com permite a los comerciantes aceptar pagos con una variedad de métodos de pago, incluidas tarjetas de crédito y débito, varios métodos de pago alternativos (PayPal, carteras digitales) y varios métodos de pago locales. Checkout.com tiene una gran cobertura donde Adyen o Stripe no operan.
Pros
Contras
Tarifas de procesamiento de pagos:
HyperPay ofrece soluciones de procesamiento de pagos para empresas de todos los tamaños y permite a los operadores aceptar pagos digitales y con tarjeta. HyperPay cubre el área MENA (Medio Oriente y Norte de África) y se integra con el sistema ATOM Mobility.
Pros
Contras
Tarifas de procesamiento de pagos:
Depende de la moneda y el método de pago; no se indica en el sitio web.
Una solución de procesamiento de pagos que está disponible en varios países del mundo. Ofrece una variedad de opciones de pago, que incluyen tarjetas de crédito y débito, monederos electrónicos como PayPal y Alipay, y más.
Pros
Contras:
Tarifas de procesamiento de pagos:
Comisión fija (0,10 a 0,30 USD) + comisión porcentual (1,7% -3,9%)
ATOM Mobility se integra con varias pasarelas de pago regionales, lo que resulta útil para las empresas que se centran en mercados específicos. Ofrecer a los usuarios la opción de pagar tus servicios en su moneda local y con un método de pago con el que estén familiarizados ayuda a garantizar la satisfacción y la lealtad de los clientes.
Una pasarela de pago para empresas de América Latina. Las comisiones de procesamiento dependen del país y del método de pago, pero suelen oscilar entre el 2,5% y el 5% por transacción.
Una pasarela de pago para empresas en África. Las comisiones por transacción dependen del método de pago y del volumen de las transacciones, normalmente entre el 2,9% y el 3,8% por transacción.
El sistema de pago está disponible principalmente en Ucrania y otros países de Europa del Este. Tarifa de procesamiento de pagos: 1,5% por transacción.
Una plataforma de procesamiento de pagos que está disponible principalmente para empresas con sede en Ucrania. Las comisiones por las transacciones con tarjeta oscilan entre el 1,5% y el 3%.
Una solución de pago para empresas de la región báltica de Europa. Permite a los usuarios realizar un pago simplemente introduciendo sus números de teléfono. Las comisiones por transacción de pago comienzan en el 1,3% o como mínimo en 0,10€.
Una pasarela de pago que ofrece soluciones de pago en línea para empresas en Azerbaiyán. La comisión por las transacciones con tarjeta es del 5%.
Otra opción es ofrecer a sus clientes que paguen a través de su integración bancaria local. Dado que las personas tienden a prefieren las soluciones de pago con las que están familiarizados, ofrecer a tus clientes la opción de pagar mediante la integración de su banco local puede ayudarte a convencer a los nuevos usuarios de que prueben tu servicio de transporte compartido.
Una integración bancaria principalmente para empresas que operan en Azerbaiyán, Bulgaria y Albania. Las comisiones por las transacciones con tarjeta suelen oscilar entre el 0,7% y el 1,5%.
Una integración bancaria principalmente para empresas que operan en Ucrania. Las comisiones por las transacciones con tarjeta suelen oscilar entre el 1,5% y el 2,5%
Una integración bancaria para empresas que operan principalmente en el Caribe y Centroamérica. Las comisiones por las transacciones con tarjeta varían; comunícate con el banco para obtener más información.
Actualmente, el equipo de ATOM está trabajando en 3 nuevas integraciones de pago para que nuestros clientes tengan más opciones y puedan encontrar la solución más adecuada para ellos. Si tiene alguna preferencia con respecto a la pasarela de pago, puede habla con nuestro equipo, y planificaremos el proceso de integración juntos.
Como puede ver, hay docenas de soluciones de pasarela de pago disponibles. Pero, ¿cuál es la única para su negocio?
Antes de tomar una decisión, hay seis cosas cruciales que debe tener en cuenta:
Elegir la pasarela de pago más adecuada y rentable puede resultar abrumador al principio, pero el secreto para facilitar este proceso es saber exactamente lo que quiere y necesita.
¿Dónde va a operar su empresa?
¿Qué tan grande es su mercado objetivo?
¿Cuánto puede ganar en su primer año en el negocio? Sé realista.
¿Dónde ve su empresa dentro de 3 a 5 años?
Al responder a estas preguntas, tendrá una idea más clara de lo que necesita de su proveedor de soluciones de pasarela de pago.
¡Buena suerte!
Tanto si eres un experto en movilidad como si eres un emprendedor primerizo, hay varias cosas que debes tener en cuenta a la hora de elegir o actualizar tu flota para la temporada 2023, ya sean coches, bicicletas eléctricas o patinetes.
Tanto si eres un experto en movilidad como si eres un emprendedor primerizo, hay varias cosas que debes tener en cuenta a la hora de elegir o actualizar tu flota para la temporada 2023, ya sean coches, bicicletas eléctricas o patinetes.
En 2023, las ciudades y los países implementarán normas de gestión de la movilidad más estrictas y nuevos requisitos de seguridad. Las expectativas de los clientes seguirán creciendo a la par del aumento de la competencia. Y los avances tecnológicos llevarán a la industria de la movilidad eléctrica a nuevas cotas.
Para mantener la competitividad y satisfacer la demanda de los clientes en términos de calidad y cantidad, es crucial no solo elegir la flota adecuada para su negocio, sino también administrar cuidadosamente las decisiones relacionadas que vienen con un pedido de este tipo. Esto le ayudará a evitar sorpresas no deseadas tanto a corto como a largo plazo.
Estos son los aspectos que debe tener en cuenta al elegir su flota este año:
Tras un 2022 agitado para la logística, 2023 trae buenas noticias para las empresas: los precios de envío han bajado significativamente y las cadenas de suministro finalmente están empezando a mostrar cierta estabilidad.
Investigaciones recientes indica que se ha producido una disminución significativa en las tarifas de flete, lo que ha reducido los costos de envío hasta en un 50% en comparación con los picos del año pasado. La caída del coste del transporte marítimo brinda a las empresas de movilidad la oportunidad de hacer un mejor uso de sus recursos e incluso puede marcar una diferencia significativa en la viabilidad empresarial.
Dicho esto, es difícil predecir con precisión la trayectoria de los precios de envío en el futuro. Los años anteriores se caracterizaron por una inestabilidad perpetua y existe la posibilidad de que los costos vuelvan a subir debido a los acontecimientos mundiales. Por lo tanto, los gastos de envío deben ser una prioridad al considerar la posibilidad de pedir vehículos nuevos, especialmente desde el extranjero.
Puede ser una buena idea reinvertir los ahorros derivados de la caída de los costos de envío en los propios vehículos. Si bien las marcas más baratas pueden parecer atractivas, ten en cuenta que, por lo general, requieren más mantenimiento que las más caras.
En consecuencia, una mayor inversión inicial en vehículos más duraderos y de buena reputación puede valer la pena a largo plazo, ya que se beneficia de la reducción de la necesidad de mantenimiento y la mano de obra que ello conlleva. Una mayor durabilidad también significa una mayor vida útil del vehículo.
Por ejemplo, algunos de los principales operadores de movilidad eléctrica compartida compran su flota a OKAI, cuyos vehículos son conocidos por su durabilidad y se pueden pedir en las instalaciones de almacenamiento de la empresa en Europa. Segway y Feishen son otros dos fabricantes chinos que también proporcionan existencias en sus almacenes europeos. Si prefieres los vehículos fabricados en la UE, quizás quieras considerar el fabricante estonio de scooters Äike.
Los modelos más baratos pueden seguir siendo una opción fantástica para los emprendedores que se dedican a la movilidad por primera vez y quieren validar su idea de negocio. Sin embargo, cualquier persona que se dedique a ello a largo plazo debería sopesar cuidadosamente los riesgos y beneficios de las grandes inversiones en modelos de gama baja.
Dicho esto, si comprar una flota nueva es demasiado costoso para su empresa, considere la posibilidad de utilizar vehículos usados que anteriormente pertenecían a otros operadores de la UE. Puede ser una alternativa más rentable para los operadores que recién comienzan. Eche un vistazo a nuestro mercado de vehículos, ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a armar tu flota.
La industria de la micromovilidad ha estado regulada de manera flexible durante mucho tiempo, pero ahora esto está cambiando rápidamente. Este año, podemos esperar requisitos nuevos y más estrictos, especialmente en lo que respecta a los patinetes. Y debes estar preparado para adaptar tu flota para cumplir con estos requisitos emergentes.
En otras palabras, junto con las baterías intercambiables y un diseño duradero, aspectos como la modularidad y la adaptabilidad del scooter serán más importantes que nunca. Estas características son cruciales no solo para integrar las nuevas tecnologías a medida que surjan, sino también para su capacidad de cumplir con las normativas recientemente introducidas.
Por ejemplo, el creciente movimiento para hacer que los cascos sean un requisito con los patinetes debería llevarte a considerar los modelos que tienen estos candados o que se pueden adaptar para añadirlos. De lo contrario, puede que te encuentres con una flota inutilizable.
Investigar y comprar baterías adicionales y piezas de repuesto recomendadas de antemano puede ayudar a reducir el tiempo de inactividad y garantizar que su flota esté siempre lista para funcionar con la máxima eficiencia. «Conseguir al menos el 50% de las baterías de repuesto junto con el pedido inicial es una buena idea», sugiere Dominik Graaf, asesor de Nueva movilidad de FEISHEN.
Dominik también destaca que, cuando se trata de piezas de repuesto, es mejor abastecerse de piezas adicionales que quedarse con una flota incapacitada durante meses mientras esperas a que te envíen las piezas críticas. La mejor manera de determinar cuáles y cuántas piezas necesita es preguntar al fabricante de su elección.
Los fabricantes suelen tener métricas exhaustivas sobre el rendimiento de sus propios productos: conocen los puntos débiles, conocen la vida útil y conocen los problemas más comunes. Por lo tanto, están en una posición única para hacer buenas recomendaciones sobre piezas de repuesto y, a menudo, ofrecen paquetes prefabricados junto con el pedido inicial. Puedes esperar que el coste de las piezas de repuesto ronde entre el 2 y el 5% del valor del scooter.
Si has estado investigando a los fabricantes y sus precios, es probable que hayas llegado a la conclusión de que es más barato hacer pedidos en el extranjero que comprar localmente. Hay diferencias de precio significativas entre, por ejemplo, comprar patinetes en la UE y comprar patinetes en Asia, incluso si se compran al mismo fabricante.
Pero el precio del vehículo es solo la mitad de la historia.
Según Dominik Graaf, el motivo de la diferencia de precio son los costes asociados a la importación: cuando hagas un pedido desde Asia, tendrás que asumir todos los gastos de envío, aduanas y entrega. Sin mencionar la molestia de gestionar todo el proceso. Mientras que cuando se compra en un almacén europeo, el fabricante ya ha pagado la mayor parte de estos costes y, por lo tanto, se incluyen en el scooter u otro vehículo.
Una vez que esto se tiene en cuenta, la diferencia de precio cae bruscamente.
Además, comprar en Europa ofrece otras ventajas, siendo la más importante la reducción drástica de los plazos de entrega, que reduce el tiempo hasta que veas los primeros patinetes de meses a semanas. Además, le proporciona un punto de contacto local y simplifica la contabilidad y otros procesos de gestión.
Tenga en cuenta que, al final del día, aún puede resultar más barato comprar en el extranjero. Sin embargo, a menos que tengas la experiencia y la tenacidad necesarias para gestionar los envíos internacionales y los problemas que ello conlleva, te recomendamos que empieces de la forma más local posible.
En resumen, estamos en un momento único en el que la caída de los costos ofrece a más empresas la opción de considerar inversiones a más largo plazo. Ya se trate de patinetes más duraderos o de piezas de repuesto bien surtidas, ahora es un buen momento para pensar en el futuro.
Con la flota adecuada y la movilidad adecuada plataforma y software, su empresa estará bien posicionada para afrontar los desafíos y las oportunidades de la temporada 2023.
Si quieres comprar vehículos para tu negocio de movilidad compartida, comienza por explorar El mercado de vehículos de ATOM Mobility.
¿Necesita ayuda o asesoramiento sobre negocios, software o vehículos? ¡Vamos a hablar!
«Tras nuestra interacción inicial con ATOM Mobility, su interfaz nos atrajo de inmediato y nos impresionó la calidad de su servicio de atención al cliente».
Empresa de vehículos compartidos con sede en Ghana.
«Tras nuestra interacción inicial con ATOM Mobility, su interfaz nos atrajo de inmediato y nos impresionó la calidad de su servicio de atención al cliente. Durante todo el proceso, demostraron una gran flexibilidad en su enfoque y pudieron ayudarnos con cualquier dificultad que encontráramos».
— Deroy De Bordes, fundador de Wheelz
Fecha de lanzamiento: octubre de 2021
País: Ghana
Página web: https://wheelzgh.com
Tienda de aplicaciones: https://apps.apple.com/lt/app/id1590136064
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=wheelzgh.app
Wheelz fue fundada por Deroy De Bordes, un empresario con diversos antecedentes empresariales, que incluye experiencia en recursos humanos y desarrollo inmobiliario. Originario de Ghana (África occidental), se dio cuenta del potencial de expandirse a los mercados emergentes mientras residía en el Reino Unido. Durante un viaje de regreso a Ghana, reconoció una potencial oportunidad de mercado para una empresa de servicios de vehículos compartidos.
Durante ese tiempo, los servicios tradicionales de taxi y un laborioso proceso de alquiler de vehículos que requería su presencia física eran las principales opciones para los clientes del país. El fundador vio la oportunidad de satisfacer una demanda insatisfecha mediante la creación de un servicio de vehículos compartidos, lo que llevó al lanzamiento de Wheelz.
Como preparación para el lanzamiento, evaluaron varios proveedores de software y, finalmente, optaron por ATOM Mobility. Según Deroy, eligieron ATOM Mobility por su excelente servicio de atención al cliente y su interfaz fácil de usar. Su integración con la plataforma de gestión de flotas de Geotab también fue un factor importante.
En el proceso de iniciar su negocio, Wheelz se enfrentó a numerosos desafíos que requirieron una cuidadosa consideración y planificación.
El viaje de la empresa comenzó a principios de la década de 2020, cuando viajó a Ghana para investigar el mercado local, identificar cualquier riesgo potencial y obtener un conocimiento profundo de las leyes y regulaciones locales pertinentes.
Como empresa que depende en gran medida de la conectividad, Wheelz tuvo que abordar los riesgos asociados a la prestación de servicios prácticos y accesibles a sus clientes.
Un desafío importante al que se enfrentó Wheelz fueron las características únicas de la infraestructura vial en Ghana en comparación con Europa. Esta situación hizo necesario el establecimiento de zonas de aparcamiento seguras en las carreteras, especialmente porque muchas casas del mercado objetivo tienen complejos cerrados. Para evitar posibles desacuerdos con otros clientes y garantizar la seguridad, Wheelz tuvo que recordar a la gente que no debía estacionar en estos complejos.
Además, las personas pueden estacionarse en calles secundarias o carreteras estrechas, lo que podría causar daños o lesiones al vehículo. Por lo tanto, Wheelz tuvo mucho cuidado al seleccionar las zonas de estacionamiento y trabajó en estrecha colaboración con su equipo para identificar las ubicaciones adecuadas con una diferencia de 10 a 15 minutos entre sí. Este esfuerzo tenía como objetivo garantizar a los clientes un fácil acceso a sus servicios.
La introducción de un nuevo producto en el mercado supuso un desafío importante para Wheelz, ya que no se parecía a los servicios tradicionales de alquiler de coches a los que los clientes estaban acostumbrados.
«Nuestro concepto era nuevo en el sentido de que dependía únicamente de los teléfonos inteligentes como principal forma de acceder a nuestro servicio. Lo primero que tuvimos que hacer fue probar minuciosamente la tecnología para garantizar su estabilidad y seguridad antes de poder implementarla sobre el terreno. Luego, necesitábamos familiarizar a los clientes potenciales con la funcionalidad de la aplicación». — Deroy De Bordes
Para fines de marketing, la empresa utilizó un enfoque de varias fases. La primera fase se centró en crear conciencia de marca a través de vallas publicitarias, anuncios de radio y televisión. La segunda fase incluyó campañas de marketing en varias plataformas, como YouTube, Google, Instagram, Facebook y anuncios publicitarios. Esto generó un interés significativo en el producto.
La estrategia de precios de Wheelz era significativamente más competitiva que la de los servicios de taxi tradicionales. Por ejemplo, un viaje de una hora en su vehículo más económico cuesta 60 cedi ghaneses, mientras que un viaje de media hora en un taxi tradicional costaría entre 50 y 60 cedi ghaneses. Esta estrategia de precios demostró ser una oferta atractiva, ya que los clientes buscaban una buena relación calidad-precio.
«Básicamente, los clientes que eligen Wheelz pueden disfrutar del doble de tiempo de viaje por su dinero», explica Deroy.
Al introducir este nuevo producto y estrategia de precios, Wheelz se estableció como un disruptor en el mercado. Ahora, a medida que la compañía continúa creciendo y expandiendo sus servicios, mantiene su compromiso de brindar un excelente servicio al cliente y un transporte seguro y confiable a sus clientes.
«A pesar de que nos enfrentamos a obstáculos iniciales, perseveramos. Hoy en día, nuestro enfoque innovador de los servicios de alquiler de coches nos ha valido una posición favorable en el mercado». — Deroy De Bordes
El éxito de Wheelz hasta ahora no ha llevado a la autocomplacencia y la empresa no tiene intención de dormirse en los laureles. En mayo de 2023, tienen previsto participar en una feria comercial en Ghana, lo que permitirá a la empresa promocionar su marca y explorar la posibilidad de expandirse a nuevos mercados de África. También están considerando un modelo de franquicia para facilitar sus esfuerzos de expansión.
Wheelz también planea expandirse a otras ciudades de Ghana, como Kumasi, Tamale, Takoradi y Cape Coast. Cada una de estas ciudades tendrá un mínimo de 10 automóviles asignados. Sin embargo, en un futuro próximo, el plan es explorar oportunidades para aumentar el número de zonas de estacionamiento en la capital, Accra.
Los sistemas corporativos de vehículos compartidos se están convirtiendo en una forma cada vez más popular para que las empresas proporcionen transporte a sus empleados y, al mismo tiempo, reduzcan los costos y mejoren la sostenibilidad. En esta entrada del blog, analizaremos los beneficios de los sistemas corporativos de vehículos compartidos y cómo el software ATOM Mobility puede ayudar a las empresas a implementar su propio plan de vehículos compartidos para sus empleados.
Los sistemas corporativos de vehículos compartidos se están convirtiendo en una forma cada vez más popular para que las empresas proporcionen transporte a sus empleados y, al mismo tiempo, reduzcan los costos y mejoren la sostenibilidad. En esta entrada del blog, analizaremos los beneficios de los sistemas corporativos de vehículos compartidos y cómo el software ATOM Mobility puede ayudar a las empresas a implementar su propio plan de vehículos compartidos para sus empleados.
El uso compartido de vehículos corporativos es una solución de transporte que permite a las empresas brindar acceso a una flota de vehículos compartidos para sus empleados. Los empleados pueden reservar un automóvil para un período de tiempo específico y usarlo para viajes de negocios. El costo del alquiler normalmente lo paga la empresa.
Hay dos formas principales en las que se puede implementar el uso compartido del automóvil corporativo:
En ambos casos, la empresa tendrá que configurar el software para gestionar el sistema de vehículos compartidos, incluida la reserva y reserva de vehículos, el seguimiento del uso y la gestión del procesamiento de los pagos. Esto se puede hacer a través de una plataforma de software ATOM Mobility.
El uso compartido de vehículos corporativos puede ayudar a resolver una serie de desafíos a los que se pueden enfrentar las empresas:
1) Reserva y reserva de vehículos: los empleados deberían poder ver los vehículos disponibles y hacer reservas para las veces que necesiten usar un automóvil. Esto se puede hacer a través de una aplicación móvil.
2) Acceso sin llave a través de la aplicación: el software debería permitir a los empleados localizar los vehículos disponibles, desbloquearlos y usarlos sin necesidad de ir a recoger las llaves a Dios sabe dónde.
3) Procesamiento de pagos: el software debe gestionar el procesamiento de pagos si la empresa compensa parcialmente sus viajes, incluido el cálculo de los cargos en función de la distancia o el tiempo.
4) Registro de mantenimiento y reparación del vehículo: el software debe permitir a la empresa introducir cualquier información sobre los automóviles y realizar un seguimiento de las necesidades de mantenimiento y reparación de los vehículos compartidos. El proveedor de servicios del automóvil también debería poder acceder fácilmente a esta información.
5) Seguimiento e informes de uso: el software debe proporcionar un seguimiento e informes detallados sobre el uso de los vehículos compartidos, incluidas métricas como la cantidad de viajes, la distancia recorrida y la utilización de la flota por horas. Esta información se puede utilizar para optimizar el sistema de vehículos compartidos y reducir los costes.
6) Gestión de usuarios: el software debe permitir a la empresa gestionar a los usuarios del sistema de vehículos compartidos, incluida la adición de nuevos usuarios y diferentes roles de usuario y la revocación del acceso según sea necesario.
7) Controles administrativos: el software debe proporcionar a la empresa controles administrativos para gestionar el sistema de vehículos compartidos, incluida la capacidad de establecer reglas y directrices, fijar tarifas de alquiler, etc.
En general, las funcionalidades incluidas en el software de vehículos compartidos dependerán de las necesidades y objetivos específicos de la empresa y del plan de vehículos compartidos.
Si quieres obtener más información sobre cómo establecer un plan corporativo de vehículos compartidos para tu empresa, ponte en contacto con nuestro equipo aquí: reservar una llamada.
ATOM Mobility es un proveedor de software con software corporativo para compartir vehículos que ayuda a las empresas a implementar su propio plan de vehículos compartidos para sus empleados. Nuestro software incluye una variedad de funciones que permiten compartir vehículos corporativos, como la reserva en línea, el seguimiento de vehículos, el procesamiento de pagos, los informes de uso y la administración de usuarios.
«Tecnología de vanguardia en aplicaciones móviles y panel de control, ¡muy buen SLA!»
«Fácil, atractivo, actualizado y desarrollado continuamente cada mes y sobre todo muy fiable con un tiempo de actividad extremadamente alto«
«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
