Comenzamos nuestro blog para compartir información valiosa y gratuita sobre la industria de la movilidad: historias inspiradoras, análisis financieros, ideas de marketing, consejos prácticos, anuncios de nuevas funciones y más.
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🚗 ¿Vas a elegir un software de coche compartido? No te limites a la aplicación para el usuario. Nuestra lista de verificación cubre lo que debes probar en una demostración, desde el acceso sin llave y la gestión de flotas hasta los costes y el soporte, tanto para coche compartido como para alquiler digital.
Elegir un software de coche compartido es mucho más que seleccionar una aplicación donde los clientes puedan encontrar y desbloquear un vehículo. El mismo sistema debe verificar a los conductores, procesar pagos, comunicarse con los vehículos, gestionar incidencias durante el viaje y proporcionar a tu equipo las herramientas necesarias para mantener los coches operativos. La diferencia entre dos plataformas suele hacerse evidente solo cuando algo sale mal: un cliente no puede desbloquear el coche, un pago falla, un vehículo debe retirarse del servicio o un operador quiere introducir reservas anticipadas junto con viajes cortos.
Si estás comparando proveedores, pídeles que te muestren cómo funcionan estas situaciones en el producto real. Esto es lo que debes comprobar.
El "coche compartido" puede significar varias cosas. Un servicio de libre flotación permite a los clientes encontrar un coche cercano y finalizar el viaje dentro de un área permitida. Un servicio basado en estaciones puede requerir que devuelvan el coche en una ubicación específica. Las flotas corporativas, los servicios entre particulares y los alquileres de autoservicio tienen reglas diferentes de reserva, acceso y aprobación.
Define cómo funcionará tu servicio antes de solicitar demostraciones:
Pide al proveedor que configure estas reglas en una demostración. Una plataforma que admita "coche compartido" en términos generales aún podría requerir desarrollo adicional para adaptarse a tu modelo exacto.
La aplicación debe hacer algo más que mostrar vehículos en un mapa. Sigue una reserva desde que se abre la aplicación por primera vez hasta el recibo final. Comprueba el registro, la verificación de identidad y permiso de conducir, la búsqueda de vehículos, la reserva, la autorización de pago, el acceso sin llave, la extensión del viaje, el reporte de daños y la finalización del trayecto.
Para alquileres anticipados, comprueba si los clientes pueden reservar desde tu sitio web además de la aplicación. Pide ver el proceso completo de web a aplicación: seleccionar un vehículo y las fechas, confirmar la reserva y continuar con el pago, la verificación del permiso y el acceso al vehículo. Averigua si el sitio web puede completar todo el alquiler o si los clientes deben instalar la aplicación después de reservar. El sistema de reservas web de ATOM Mobility, por ejemplo, permite a los clientes reservar en la web y luego completar el pago y la verificación de identidad en la aplicación.
Luego, prueba las excepciones. ¿Qué ve el cliente si la verificación falla, el coche no se desbloquea, el vehículo ya no está disponible o no se puede cobrar el pago? ¿Puede tu equipo de soporte ver qué sucedió y resolverlo sin contactar a un desarrollador?
Esto es importante porque los clientes evalúan toda la experiencia, incluida la rapidez con la que pueden recuperarse cuando algo falla.
El coche compartido depende de una comunicación fiable entre la plataforma y el vehículo. Según el vehículo y el hardware, esto puede incluir la ubicación, comandos de bloqueo y desbloqueo, kilometraje, nivel de combustible o batería y otros datos de estado. Solicite una lista de proveedores de telemática compatibles, en lugar de aceptar una declaración general de que la plataforma es «agnóstica al hardware». Para su flota propuesta, establezca:
La flexibilidad del hardware es valiosa cuando se expande o cambia de proveedor, pero la integración para los vehículos que planea comprar ahora es lo primero que debe verificar.
La aplicación del cliente recibe toda la atención, pero su equipo pasará gran parte de su tiempo en el panel de gestión y las herramientas del operador. Pida a un proveedor que muestre cómo el personal:
Pruebe estas tareas con los roles que utilizaría su propio equipo. La cuestión no es solo si existe una función, sino cuántos pasos manuales se necesitan para gestionar su flota cada día.
El coche compartido y el alquiler digital se solapan cada vez más. Un operador puede ofrecer coches para trayectos cortos por la ciudad y también aceptar reservas para un fin de semana. Un negocio de alquiler puede empezar con reservas anticipadas y añadir más tarde acceso sin llave a través de una aplicación para trayectos más cortos.
La tecnología comparte muchos componentes, pero las reglas de reserva pueden diferir. Un alquiler puede requerir horarios de recogida y devolución anticipados, asignación de vehículos o categorías, calendarios de disponibilidad, depósitos, prórrogas y diferentes procesos de entrega al cliente.
Si va a operar ambos modelos, solicite una demostración de los dos: un trayecto inmediato por horas y una reserva anticipada para el fin de semana. Compruebe cómo el sistema evita reservas solapadas, aplica las reglas correctas de precios y depósitos, y ofrece a su equipo una visión clara de la disponibilidad. Determine también si ambos modelos pueden utilizar la misma cuenta de cliente y configuración de gestión, o si se requieren productos y tarifas adicionales.
ATOM Mobility admite vehículos compartidos y alquiler digital en su plataforma. La pregunta útil para cualquier proveedor, incluido nosotros, es cómo se configuraría y operaría su combinación exacta de modelos.
Una cuota de licencia mensual baja puede resultar atractiva, pero puede ser solo una parte del coste. Solicite una propuesta que desglose:
Lanzamiento, configuración, marca, publicación de la aplicación, migración y formación
Mínimos mensuales, tarifas por vehículo o reserva, y módulos incluidos
Procesamiento de pagos, reembolsos, depósitos y cualquier comisión adicional por transacción
Hardware telemático, instalación, planes de datos y nuevas integraciones
Trabajo continuo como nivel de soporte, desarrollo a medida y servicios de terceros
Compare el coste probable con el tamaño de su flota de lanzamiento y con una flota mayor realista. Pregunte qué ocurre si la flota es estacional o crece más lentamente de lo previsto.
Desarrollar una solución interna puede tener sentido cuando una empresa cuenta con la capacidad de ingeniería necesaria y requiere una experiencia de cliente o un modelo operativo que las plataformas disponibles no pueden ofrecer. Esto también implica asumir la responsabilidad de la gestión del proyecto, las actualizaciones de la aplicación, los pagos, las integraciones de vehículos, la seguridad, el monitoreo y el soporte mucho tiempo después del lanzamiento.
Una plataforma de marca blanca puede acortar el tiempo de llegada al mercado y distribuir esa carga técnica en un producto ya consolidado. A cambio, dependerá de las funciones, integraciones, prioridades de desarrollo y niveles de servicio que ofrezca el proveedor.
El operador esloveno de coche compartido GreenGo pasó inicialmente dos años desarrollando su propia aplicación antes de cambiarse a ATOM Mobility. Su experiencia demuestra por qué vale la pena comparar el tiempo y los recursos necesarios para desarrollar una solución propia frente a lo que una plataforma existente ya puede ofrecer. Lea la historia de GreenGo: https://www.atommobility.com/blog/greengo-chooses-atom-mobility-to-power-its-electric-car-sharing-business
También existe una opción intermedia: utilizar una plataforma para las reservas principales, la gestión de la flota y la conectividad de los vehículos, mientras desarrolla usted mismo experiencias o integraciones específicas a través de APIs. Si este es su plan, revise la documentación de la API y confirme qué puede leer, modificar y automatizar su equipo realmente.
Antes de firmar, pida a cada proveedor preseleccionado que demuestre los mismos escenarios:
Utilice los modelos de vehículos, mercados de pago y reglas operativas que tiene previstos durante la conversación. Para cualquier cosa que no se pueda mostrar, pregunte si ya está disponible, si requiere configuración, si necesita desarrollo de pago o si solo está planificado.
El mejor software de coche compartido es aquel que respalda su modelo de forma fiable, otorga a su equipo control sobre las operaciones diarias y deja espacio para el negocio que pretende construir a continuación. Una demostración práctica y una propuesta de costes completa le dirán más que una larga lista de funciones.
Si está evaluando el coche compartido junto con el alquiler de autoservicio, hable con ATOM Mobility sobre su flota y su modelo operativo. Podemos mostrarle cómo funcionan ambos modelos en la plataforma y ayudarle a planificar la migración y el escalado.
Si bien la generación más joven utiliza la tecnología móvil para todo, la mayoría de los alquileres de automóviles siguen funcionando de la misma manera que hace 20 años: hay mostradores, empleados que entregan las llaves, firman los documentos, comprueban los documentos, procesan el pago y, luego, recorren el automóvil junto con la persona que alquila para asegurarse de que están al día en lo que respecta a los daños existentes. Este proceso lleva mucho tiempo y, cuando llega el vuelo, las cabinas de alquiler de coches hacen cola hasta las puertas de embarque.
Si bien la generación más joven utiliza la tecnología móvil para todo, la mayoría de los alquileres de automóviles siguen funcionando de la misma manera que hace 20 años: hay mostradores, empleados que entregan las llaves, firman los documentos, comprueban los documentos, procesan el pago y, luego, recorren el automóvil junto con la persona que alquila para asegurarse de que están al día en lo que respecta a los daños existentes. Este proceso lleva mucho tiempo y, cuando llega el vuelo, las cabinas de alquiler de coches hacen cola hasta las puertas de embarque.
Sin embargo, algunos alquileres de vehículos ya han introducido una experiencia totalmente automatizada que prioriza los dispositivos móviles para eliminar los problemas a los que se enfrenta un enfoque tradicional. Si tienes una empresa de alquiler de coches, encontrarás la solución a continuación.
El ejemplo anterior explicaba los puntos débiles de los alquileres de automóviles en los aeropuertos. La mayoría de los alquileres de vehículos en la ciudad no tienen el tipo de horas punta que tienen las sucursales de los aeropuertos. Algunas empresas de alquiler de coches incluso han establecido un sistema de reservas totalmente online que te permitirá reservar el coche, verificar tu identidad, pagar por adelantado y esperar a que un empleado lleve el coche a la puerta de tu casa.
Sin embargo, incluso en el escenario mencionado anteriormente, hay las mismas personas que trabajan entre bastidores para que todo esto suceda. La diferencia es que no están sentados en la cabina comunicándose cara a cara con el cliente. Están sentados en la oficina y se ocupan de todo eso de forma remota. Y cuando se entrega el automóvil, los procesos de entrega siguen siendo presenciales.
Si bien una experiencia totalmente online resuelve algunos de los problemas a los que se enfrenta el modelo tradicional de alquiler de coches, ¿es realmente esta la forma en que la gente quiere alquilar coches? Si bien los diseños de los sitios web y las interfaces de usuario mejoran cada día, los procesos de navegación y reserva siguen siendo a menudo experiencias difíciles para los usuarios.
Se necesitan muchos recursos para crear un sistema de reservas basado en un navegador compatible con dispositivos móviles, como AirBnB o Booking.com. Sin embargo, si utilizas un teléfono mientras navegas por su sitio, incluso ellos te están guiando naturalmente para que descargues su aplicación para una mejor experiencia de usuario.
La generación más joven gestiona todas sus tareas del día a día desde su teléfono, por lo que, naturalmente, harían lo mismo al alquilar su coche. Y sería incluso mejor si no tuvieran que ver a otra persona para recoger y devolver su coche. ¿No les suena familiar y se parece mucho al modelo estándar de registro automático de AirBnB?
Si las aplicaciones ofrecen una mejor experiencia de usuario en dispositivos móviles, ¿por qué no permites que tus clientes alquilen coches a través de tu aplicación móvil?
Costos de desarrollo - hasta ahora, el principal obstáculo ha sido el hecho de que las empresas de alquiler de coches no quieren convertirse en desarrolladores de software, y contratar a una empresa para que cree las aplicaciones que realmente funcionan acabaría siendo demasiado caro para ofrecer un ROI en un futuro próximo. Por eso sería más fácil mantener el status quo.
Limitaciones técnicas - otra razón por la que las aplicaciones no se han convertido en un medio popular para el alquiler de coches es que tienen limitaciones técnicas y la interacción humana sigue siendo necesaria para emitir las llaves, firmar los documentos y asegurarse de que el coche esté en buenas condiciones cuando se devuelva.
Vemos una enorme tendencia en el uso de aplicaciones para compartir vehículos bajo demanda, que es un modelo de negocio completamente diferente. Dado que la industria de vehículos compartidos es relativamente joven, las empresas no se ven restringidas por la burocracia y los procedimientos a los que se enfrentan los alquileres de vehículos tradicionales. Si bien las aplicaciones para compartir vehículos pueden alejar el negocio de los viajes de corta distancia del alquiler de vehículos tradicionales, por el momento no pondrán en peligro el sustento de las empresas de alquiler a largo plazo.
¿Cómo podría una empresa tradicional de alquiler de vehículos entrar en el siglo XXI y automatizar todo el proceso de alquiler sin gastar una fortuna en el desarrollo de aplicaciones y, al mismo tiempo, asegurarse de seguir aprovechando sus procedimientos operativos estándar y sus prácticas actuales de gestión de riesgos?
Con una suite tecnológica adecuada que no cueste ni un ojo de la cara - https://atommobility.com/products-rent
ATOM Mobility ha estado ofreciendo marca blanca soluciones de software para la industria de la movilidad desde 2019. Con clientes en más de 40 países y 140 ciudades de todo el mundo, cualquier empresa de alquiler de vehículos estará en buena compañía.
Un flujo ideal de alquiler de vehículos - con ATOM Mobility, una empresa de alquiler de vehículos tendría sus propias aplicaciones para IOS y Android, en las que los usuarios realizarían el siguiente recorrido (simplificado):
Descarga la aplicación y regístrate.
Sube una licencia de conducir que será verificada por inteligencia artificial (IA).
Elige las fechas, la ubicación y el modelo.
Pague por adelantado.
Desbloquea el coche con la aplicación.
Disfruta del coche de alquiler.
Devuelva y complete una inspección estándar de entrega paseando por el automóvil con la tecnología de Focal X que reconoce e informa automáticamente de cualquier rasguño.
Todo el proceso está automatizado y la información de cada transacción de alquiler estará disponible en el back-end para las empresas de alquiler de vehículos.
La libertad que este nuevo enfoque centrado en los dispositivos móviles brinda tanto a los usuarios como a las empresas de alquiler es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede ayudar a brindar un mejor servicio. Abrir una nueva ubicación es tan simple como conducir los autos a un nuevo estacionamiento.
Si tienes una empresa de alquiler de coches, estaremos encantados de charlar - https://atommobility.com/demo
Recientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Una de ellas, y la más importante, es Google Maps. ATOM Mobility presenta una oportunidad única para que todos sus clientes aparezcan en Google Maps de forma gratuita.
RRecientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Una de ellas y la más significativa es Google Maps. ATOM Mobility presenta una oportunidad única para que todos sus clientes aparezcan en Google Maps de forma gratuita.
Los proveedores de movilidad como servicio (MaaS) son definitivamente la próxima gran novedad en la industria de la micromovilidad. Con la enorme cantidad de datos disponibles, plataformas como Google Maps y Moovit se han convertido en las principales soluciones de planificación de viajes de MaaS. Estar en Google Maps significa que millones de personas en todo el mundo pueden buscar y encontrar tu servicio de micromovilidad. Para ser más precisos, Google Maps tiene 154,4 millones de usuarios únicos solo en los Estados Unidos mensual. Y no olvides que el mapa viene precargado en aproximadamente el 85% de los teléfonos distribuidos en todo el mundo.
¿Entrar en Google Maps parece una misión imposible? Para los clientes de ATOM Mobility, este ya no es el caso. Todo lo que tienes que hacer es rellenar el formulario y activar la especificación general de alimentación para bicicletas compartidas (GBFS) en el panel de control de ATOM. ATOM proporciona estos datos a Google con una descripción de las bicicletas o patinetes acoplados y sin muelle que proporciona el socio. De este modo, los usuarios pueden ver la disponibilidad de los vehículos y los precios. Una bicicleta acoplada está representada por dos puntos de datos asociados a su estación de bicicletas: disponibilidad y ubicación geográfica. Una bicicleta o un patinete sin muelle se representan por su estado de disponibilidad individual y su ubicación geográfica.
En 2021 Google Maps agregó nuevas funciones - la posibilidad de pagar el aparcamiento o comprar un billete de tren directamente desde la aplicación. Así que veamos qué viene después y cómo esto facilitará la vida a quienes utilizan soluciones de micromovilidad.
Lleve su servicio de movilidad al siguiente nivel con ATOM Mobility. Póngase en contacto con nosotros aquí ¡haga clic aquí y programe una demostración!
Compartir un vehículo consiste en recoger un vehículo en un lugar conveniente, llegar al destino y dejarlo allí para que lo usen otras personas. El transporte compartido consiste en utilizar un conductor privado para llegar al destino. La única excepción, en este caso, es que el conductor no siempre es un taxista, sino que podría ser la persona que ofrece el servicio en un automóvil privado. Ambos servicios son ejemplos de movilidad compartida. La tendencia actual es que quienes han lanzado uno están añadiendo a su cartera otro de alguna forma. Por eso, en ATOM Mobility avanzamos hacia la integración de servicios en el negocio de la micromovilidad.
Vehicle sharing is picking up a vehicle in a convenient location, getting to the destination, and leaving it there for other people to use. Ride-hailing is using a private driver to reach the destination. The only exception, in this case, is that the driver is not always a taxi driver – it could be the person that is offering the service in a private car. Both of these services are examples of shared mobility. The current trend is that those who have launched one are adding to their portfolio another in some shape or form. So we at ATOM Mobility are moving towards service integration in the micromobility business.
It all started with Uber in 2018 when the company announced that the dockless bike-sharing company Jump had started to partner with its ride-hail app. For users, this move has made it easier to plan the first or the last mile of the trip. Later that year Lyft acquired Motivate (Citi Bike), the largest bike-share operator in North America, and announced an investment of $100 million into the dramatic expansion of Citi Bike in New York City with the additional benefit for users, whereby they can access bikes directly via the Lyft app. At the end of 2020, this trend reached Europe when Bolt announced that it was preparing to invest €100 million in electric scooters and bikes. Bolt initially was called Taxify and was founded with the vision of aggregating all Tallinn and Riga taxis on one platform. Later the company expanded to other cities but initially focused only on ride-hailing.
This trend is expanding, because this is a logical next step – the synergy between ride-hailing and vehicle sharing offers users an easy and convenient way to get from point A to point B. Whereas for operators this constitutes a perfect opportunity to diversify their services, as well as to strengthen their positions in the market. Vehicle sharing is no longer just a means of transportation ordered via the app. It has become the opportunity for users to plan their trips. However, from a business perspective, operators should not jump into new opportunities as they appear and diversify their services too early without additional funding. Launching new verticals should be well-calculated.
Following this trend, ATOM has launched a new product - a ride-hailing and taxi platform that can be easily integrated with the existing scooter, bike, moped, and car-sharing software provided to customers worldwide. The ATOM ride-hailing platform can also be started as a separate business and not limited to cars or taxis. A ride-hailing service can be provided by vans, rickshaws, boats, as well as any other means of transportation you can think of. And this is the fastest way for potential customer to enter new market or just test the idea. The approach developed by ATOM helps to open new business verticals at low cost and furthermore it is easier to scale from there. Moreover, there is a logical synergy between scooter, bike, car-sharing users, and ride-hailing.
Software for ride-hailing and taxi industries
This development seems like a perfect next step for ATOM Mobility - the company that started its business in 2019 by providing the first vehicle-sharing opportunities in the Latvian capital, Riga. Subsequently, ATOM Mobility has focused on software development and now provides other companies in more than 70 cities worldwide with the software to run their car sharing, bikes sharing, scooter sharing, forklift sharing, golf cart sharing, boat sharing, and other businesses. Our mission at ATOM has always been to support different types of businesses and help them succeed with all the knowledge that we have gained through our clients and ourselves. This is the path we are going to take in the future by following trends and not leaving our clients behind.
If you are interested to launch your own ride-hail or taxi platform, you can find more information here: https://ride.atommobility.com
ATOM mobility, la empresa que ayuda a construir un negocio de micromovilidad, acaba de lanzar la Academia ATOM. El objetivo es educar a las personas que estén dispuestas a iniciar un negocio en este campo específico o a mejorar las operaciones.
ATOM mobility, la empresa que ayuda a construir un negocio de micromovilidad, acaba de lanzar la Academia ATOM. El objetivo es educar a las personas que estén dispuestas a iniciar un negocio en este campo específico o a mejorar las operaciones.
«La idea de ATOM es ofrecer algo más que software. Y la Academia ATOM está un paso más cerca de la meta. Queremos educar a nuestros clientes, así como proporcionarles una comprensión de lo que hay disponible en el mercado y de cómo todas estas tecnologías pueden ayudarlos a ser más eficientes en sus negocios», afirma Jürgen Sahtel, director de la Academia ATOM.
El contenido se basa en un amplio conocimiento de varios líderes de la industria, así como en las propias ideas de ATOM tras la operación del primer negocio de scooters compartidos en Riga (Letonia). Además, durante el proceso de creación del programa académico, ATOM entrevistó a su base de clientes para obtener valiosos comentarios sobre lo que les interesaría a sus clientes. Sin embargo, la atención se centra en los temas que podrían ahorrar tiempo y dinero a los clientes en este negocio.
Ayuda para principiantes, valiosa en cualquier etapa
Al principio, la idea era que la Academia ATOM fuera de gran ayuda para los clientes de ATOM. La mayoría de ellos se encuentran en una etapa muy temprana: compran software y hardware al fabricante. Sin embargo, tal vez todavía no sepan exactamente cómo administrar este negocio. La Academia ATOM está ahí para ayudarlos a descubrirlo: «Hay situaciones en las que personas con mentalidad emprendedora visitan una ciudad y ven patinetes. Luego regresan a su ciudad y deciden que el uso compartido de vehículos también debería estar disponible en su pequeña comunidad. Entonces, ¿cómo pueden hacer que esto suceda? En la mayoría de los casos, no saben nada sobre los procedimientos o las mejores prácticas ni sobre lo que realmente se necesita para hacer realidad este escenario. La Academia ATOM tiene la intención de ayudar con eso. Así, cuando llegue un nuevo cliente, podrá tener un plan a seguir basado en los estándares y los conocimientos del sector, así como en los contactos de personas que podrían ayudarle», afirma Jürgen.
El contenido está diseñado para todas las etapas de las empresas, incluidas las más grandes que desean expandir sus negocios a diferentes ciudades y países. Todo el contenido de ATOM Academy está disponible en formato de vídeo a través del sitio web. Actualmente hay tres bloques de contenido: introducción, lanzamiento y operaciones, así como optimización y crecimiento. En total, hay más de 15 unidades disponibles con una duración media de 35 minutos, por lo que se necesitarían entre unas semanas y un mes para completar todos los cursos de ATOM Academy. Se recomienda que los participantes vean al menos un vídeo cada dos días y tomen notas. Posteriormente, es posible concertar una reunión con Jürgen en cualquier momento para tratar las cuestiones que surjan en el camino.
Expertos de la industria disponibles de forma gratuita
Todas las conferencias tienen el formato de conversaciones con los principales expertos en micromovilidad compartida. Todos ellos han lanzado negocios exitosos en este campo. Por ejemplo, Polina Mikhaylova es cofundadora de KNOT, la empresa que diseña, produce e instala estaciones de acoplamiento para servicios de scooters. Sébastien Marteau es responsable del desarrollo empresarial de Fluctuo. La empresa agrupa más de 200 flotas de movilidad compartida y proporciona información sobre las métricas y tendencias de movilidad compartida de una ciudad objetivo, lo que permite a los operadores preparar lanzamientos exitosos. Visite el sitio web de ATOM Academy, donde encontrará la lista de expertos.
Y eso no es todo. Jürgen afirma que, dado que la industria de la movilidad compartida está evolucionando rápidamente, habrá nuevas formas de optimizar las operaciones, y la Academia ATOM se asegurará de mantener a sus estudiantes al día. «Por ejemplo, ahora MaaS es una gran novedad. Además, hemos creado un sistema de comentarios para los usuarios de ATOM Academy, a fin de que puedan opinar sobre temas sobre los que les gustaría obtener más información», afirma Jürgen. Además, hace hincapié en que todo este contenido podría ser útil para quienes aún estén pensando en establecer un negocio de micromovilidad compartida.
La Academia ATOM es gratuita para los clientes actuales. «Pero si alguien se está planteando seriamente la posibilidad de crear una empresa, tenemos la opción de ofrecerles la posibilidad de comprar el contenido de ATOM Academy con una pequeña inversión única, que más adelante se deducirá del precio del software. Por lo tanto, es tanto una inversión como un compromiso», explica Jürgen.
Inscríbase en la Academia ATOM antes de rellenando el formulario de solicitud aquí.
«Tecnología de vanguardia en aplicaciones móviles y panel de control, ¡muy buen SLA!»
«Fácil, atractivo, actualizado y desarrollado continuamente cada mes y sobre todo muy fiable con un tiempo de actividad extremadamente alto«
«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
Use las credenciales de prueba para iniciar sesión - Número de teléfono: +1 123123123, código: 777777
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
