Perspectivas y noticias del equipo de ATOM Mobility

Si bien la generación más joven utiliza la tecnología móvil para todo, la mayoría de los alquileres de automóviles siguen funcionando de la misma manera que hace 20 años: hay mostradores, empleados que entregan las llaves, firman los documentos, comprueban los documentos, procesan el pago y, luego, recorren el automóvil junto con la persona que alquila para asegurarse de que están al día en lo que respecta a los daños existentes. Este proceso lleva mucho tiempo y, cuando llega el vuelo, las cabinas de alquiler de coches hacen cola hasta las puertas de embarque.

Sin embargo, algunos alquileres de vehículos ya han introducido una experiencia totalmente automatizada que prioriza los dispositivos móviles para eliminar los problemas a los que se enfrenta un enfoque tradicional. Si tienes una empresa de alquiler de coches, encontrarás la solución a continuación.

¿Mudarse a Internet resolvería los problemas?

El ejemplo anterior explicaba los puntos débiles de los alquileres de automóviles en los aeropuertos. La mayoría de los alquileres de vehículos en la ciudad no tienen el tipo de horas punta que tienen las sucursales de los aeropuertos. Algunas empresas de alquiler de coches incluso han establecido un sistema de reservas totalmente online que te permitirá reservar el coche, verificar tu identidad, pagar por adelantado y esperar a que un empleado lleve el coche a la puerta de tu casa.

Sin embargo, incluso en el escenario mencionado anteriormente, hay las mismas personas que trabajan entre bastidores para que todo esto suceda. La diferencia es que no están sentados en la cabina comunicándose cara a cara con el cliente. Están sentados en la oficina y se ocupan de todo eso de forma remota. Y cuando se entrega el automóvil, los procesos de entrega siguen siendo presenciales.

¿Hay una forma mejor?

Si bien una experiencia totalmente online resuelve algunos de los problemas a los que se enfrenta el modelo tradicional de alquiler de coches, ¿es realmente esta la forma en que la gente quiere alquilar coches? Si bien los diseños de los sitios web y las interfaces de usuario mejoran cada día, los procesos de navegación y reserva siguen siendo a menudo experiencias difíciles para los usuarios.

Se necesitan muchos recursos para crear un sistema de reservas basado en un navegador compatible con dispositivos móviles, como AirBnB o Booking.com. Sin embargo, si utilizas un teléfono mientras navegas por su sitio, incluso ellos te están guiando naturalmente para que descargues su aplicación para una mejor experiencia de usuario.

La generación más joven gestiona todas sus tareas del día a día desde su teléfono, por lo que, naturalmente, harían lo mismo al alquilar su coche. Y sería incluso mejor si no tuvieran que ver a otra persona para recoger y devolver su coche. ¿No les suena familiar y se parece mucho al modelo estándar de registro automático de AirBnB?

¿Por qué no aplicaciones móviles?

Si las aplicaciones ofrecen una mejor experiencia de usuario en dispositivos móviles, ¿por qué no permites que tus clientes alquilen coches a través de tu aplicación móvil?

Costos de desarrollo - hasta ahora, el principal obstáculo ha sido el hecho de que las empresas de alquiler de coches no quieren convertirse en desarrolladores de software, y contratar a una empresa para que cree las aplicaciones que realmente funcionan acabaría siendo demasiado caro para ofrecer un ROI en un futuro próximo. Por eso sería más fácil mantener el status quo.

Limitaciones técnicas - otra razón por la que las aplicaciones no se han convertido en un medio popular para el alquiler de coches es que tienen limitaciones técnicas y la interacción humana sigue siendo necesaria para emitir las llaves, firmar los documentos y asegurarse de que el coche esté en buenas condiciones cuando se devuelva.

Vemos una enorme tendencia en el uso de aplicaciones para compartir vehículos bajo demanda, que es un modelo de negocio completamente diferente. Dado que la industria de vehículos compartidos es relativamente joven, las empresas no se ven restringidas por la burocracia y los procedimientos a los que se enfrentan los alquileres de vehículos tradicionales. Si bien las aplicaciones para compartir vehículos pueden alejar el negocio de los viajes de corta distancia del alquiler de vehículos tradicionales, por el momento no pondrán en peligro el sustento de las empresas de alquiler a largo plazo.

La tecnología al rescate

¿Cómo podría una empresa tradicional de alquiler de vehículos entrar en el siglo XXI y automatizar todo el proceso de alquiler sin gastar una fortuna en el desarrollo de aplicaciones y, al mismo tiempo, asegurarse de seguir aprovechando sus procedimientos operativos estándar y sus prácticas actuales de gestión de riesgos?

Con una suite tecnológica adecuada que no cueste ni un ojo de la cara - https://atommobility.com/products-rent

ATOM Mobility ha estado ofreciendo marca blanca soluciones de software para la industria de la movilidad desde 2019. Con clientes en más de 40 países y 140 ciudades de todo el mundo, cualquier empresa de alquiler de vehículos estará en buena compañía.

Un flujo ideal de alquiler de vehículos - con ATOM Mobility, una empresa de alquiler de vehículos tendría sus propias aplicaciones para IOS y Android, en las que los usuarios realizarían el siguiente recorrido (simplificado):

Descarga la aplicación y regístrate.
Sube una licencia de conducir que será verificada por inteligencia artificial (IA).
Elige las fechas, la ubicación y el modelo.
Pague por adelantado.
Desbloquea el coche con la aplicación.
Disfruta del coche de alquiler.

Devuelva y complete una inspección estándar de entrega paseando por el automóvil con la tecnología de Focal X que reconoce e informa automáticamente de cualquier rasguño.

Todo el proceso está automatizado y la información de cada transacción de alquiler estará disponible en el back-end para las empresas de alquiler de vehículos.

La libertad que este nuevo enfoque centrado en los dispositivos móviles brinda tanto a los usuarios como a las empresas de alquiler es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede ayudar a brindar un mejor servicio. Abrir una nueva ubicación es tan simple como conducir los autos a un nuevo estacionamiento.

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RRecientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Una de ellas y la más significativa es Google Maps. ATOM Mobility presenta una oportunidad única para que todos sus clientes aparezcan en Google Maps de forma gratuita.

Los proveedores de movilidad como servicio (MaaS) son definitivamente la próxima gran novedad en la industria de la micromovilidad. Con la enorme cantidad de datos disponibles, plataformas como Google Maps y Moovit se han convertido en las principales soluciones de planificación de viajes de MaaS. Estar en Google Maps significa que millones de personas en todo el mundo pueden buscar y encontrar tu servicio de micromovilidad. Para ser más precisos, Google Maps tiene 154,4 millones de usuarios únicos solo en los Estados Unidos mensual. Y no olvides que el mapa viene precargado en aproximadamente el 85% de los teléfonos distribuidos en todo el mundo.

¿Entrar en Google Maps parece una misión imposible? Para los clientes de ATOM Mobility, este ya no es el caso. Todo lo que tienes que hacer es rellenar el formulario y activar la especificación general de alimentación para bicicletas compartidas (GBFS) en el panel de control de ATOM. ATOM proporciona estos datos a Google con una descripción de las bicicletas o patinetes acoplados y sin muelle que proporciona el socio. De este modo, los usuarios pueden ver la disponibilidad de los vehículos y los precios. Una bicicleta acoplada está representada por dos puntos de datos asociados a su estación de bicicletas: disponibilidad y ubicación geográfica. Una bicicleta o un patinete sin muelle se representan por su estado de disponibilidad individual y su ubicación geográfica.

En 2021 Google Maps agregó nuevas funciones - la posibilidad de pagar el aparcamiento o comprar un billete de tren directamente desde la aplicación. Así que veamos qué viene después y cómo esto facilitará la vida a quienes utilizan soluciones de micromovilidad.

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Compartir un vehículo consiste en recoger un vehículo en un lugar conveniente, llegar al destino y dejarlo allí para que lo usen otras personas. El transporte compartido consiste en utilizar un conductor privado para llegar al destino. La única excepción, en este caso, es que el conductor no siempre es un taxista, sino que podría ser la persona que ofrece el servicio en un automóvil privado. Ambos servicios son ejemplos de movilidad compartida. La tendencia actual es que quienes han lanzado uno están añadiendo a su cartera otro de alguna forma. Por eso, en ATOM Mobility avanzamos hacia la integración de servicios en el negocio de la micromovilidad.

Todo comenzó con Uber en 2018, cuando la empresa anunció que la compañía de bicicletas compartidas sin estaciones Jump había comenzado a asociarse con su aplicación de transporte compartido. Para los usuarios, este movimiento ha facilitado la planificación del primer o último tramo del viaje. Más tarde ese mismo año, Lyft adquirió Motivate (Citi Bike), el mayor operador de bicicletas compartidas de Norteamérica, y anunció una inversión de 100 millones de dólares para la espectacular expansión de Citi Bike en la ciudad de Nueva York, con el beneficio adicional para los usuarios de poder acceder a las bicicletas directamente a través de la aplicación de Lyft. A finales de 2020, esta tendencia llegó a Europa cuando Bolt anunció que se preparaba para invertir 100 millones de euros en patinetes y bicicletas eléctricas. Inicialmente, Bolt se llamaba Taxify y se fundó con la visión de agrupar todos los taxis de Tallin y Riga en una sola plataforma. Más tarde, la empresa se expandió a otras ciudades, pero al principio se centró únicamente en el transporte compartido.

Esta tendencia se está extendiendo porque es el siguiente paso lógico: la sinergia entre el transporte compartido y el uso compartido de vehículos ofrece a los usuarios una forma fácil y cómoda de ir del punto A al punto B. Para los operadores, esto constituye una oportunidad perfecta para diversificar sus servicios, así como para reforzar su posición en el mercado. El uso compartido de vehículos ya no es solo un medio de transporte que se solicita a través de una aplicación; se ha convertido en una oportunidad para que los usuarios planifiquen sus viajes. Sin embargo, desde una perspectiva empresarial, los operadores no deberían lanzarse a nuevas oportunidades a medida que aparecen ni diversificar sus servicios demasiado pronto sin financiación adicional. El lanzamiento de nuevas verticales debe estar bien calculado.

Siguiendo esta tendencia, ATOM ha lanzado un nuevo producto : una plataforma de transporte compartido y taxis que puede integrarse fácilmente con el software de patinetes, bicicletas, ciclomotores y coches compartidos que ya se proporciona a clientes de todo el mundo. La plataforma de transporte compartido de ATOM también puede iniciarse como un negocio independiente y no limitarse a coches o taxis. Un servicio de transporte compartido puede prestarse mediante furgonetas, rickshaws, barcos o cualquier otro medio de transporte que se le ocurra. Esta es la forma más rápida para que un cliente potencial entre en un nuevo mercado o simplemente pruebe la idea. El enfoque desarrollado por ATOM ayuda a abrir nuevas verticales de negocio a bajo coste y, además, es más fácil escalar a partir de ahí. Por otra parte, existe una sinergia lógica entre los usuarios de patinetes, bicicletas, coches compartidos y el transporte compartido.

Software para los sectores de transporte compartido y taxis

Este desarrollo parece el siguiente paso perfecto para ATOM Mobility, la empresa que inició su actividad en 2019 ofreciendo las primeras opciones de vehículos compartidos en la capital letona, Riga. Posteriormente, ATOM Mobility se ha centrado en el desarrollo de software y ahora proporciona a otras empresas en más de 140 ciudades de todo el mundo el software necesario para gestionar sus negocios de coches, bicicletas, patinetes, carretillas elevadoras, carritos de golf, barcos y otros vehículos compartidos. Nuestra misión en ATOM siempre ha sido apoyar a diferentes tipos de empresas y ayudarles a tener éxito con todo el conocimiento que hemos adquirido a través de nuestros clientes y de nosotros mismos. Este es el camino que seguiremos en el futuro, siguiendo las tendencias y sin dejar atrás a nuestros clientes. 

Si le interesa lanzar su propia plataforma de transporte compartido o taxis, puede encontrar más información aquí: https://ride.atommobility.com

ATOM mobility, la empresa que ayuda a construir un negocio de micromovilidad, acaba de lanzar la Academia ATOM. El objetivo es educar a las personas que estén dispuestas a iniciar un negocio en este campo específico o a mejorar las operaciones.

«La idea de ATOM es ofrecer algo más que software. Y la Academia ATOM está un paso más cerca de la meta. Queremos educar a nuestros clientes, así como proporcionarles una comprensión de lo que hay disponible en el mercado y de cómo todas estas tecnologías pueden ayudarlos a ser más eficientes en sus negocios», afirma Jürgen Sahtel, director de la Academia ATOM.

El contenido se basa en un amplio conocimiento de varios líderes de la industria, así como en las propias ideas de ATOM tras la operación del primer negocio de scooters compartidos en Riga (Letonia). Además, durante el proceso de creación del programa académico, ATOM entrevistó a su base de clientes para obtener valiosos comentarios sobre lo que les interesaría a sus clientes. Sin embargo, la atención se centra en los temas que podrían ahorrar tiempo y dinero a los clientes en este negocio.

Ayuda para principiantes, valiosa en cualquier etapa

Al principio, la idea era que la Academia ATOM fuera de gran ayuda para los clientes de ATOM. La mayoría de ellos se encuentran en una etapa muy temprana: compran software y hardware al fabricante. Sin embargo, tal vez todavía no sepan exactamente cómo administrar este negocio. La Academia ATOM está ahí para ayudarlos a descubrirlo: «Hay situaciones en las que personas con mentalidad emprendedora visitan una ciudad y ven patinetes. Luego regresan a su ciudad y deciden que el uso compartido de vehículos también debería estar disponible en su pequeña comunidad. Entonces, ¿cómo pueden hacer que esto suceda? En la mayoría de los casos, no saben nada sobre los procedimientos o las mejores prácticas ni sobre lo que realmente se necesita para hacer realidad este escenario. La Academia ATOM tiene la intención de ayudar con eso. Así, cuando llegue un nuevo cliente, podrá tener un plan a seguir basado en los estándares y los conocimientos del sector, así como en los contactos de personas que podrían ayudarle», afirma Jürgen.

El contenido está diseñado para todas las etapas de las empresas, incluidas las más grandes que desean expandir sus negocios a diferentes ciudades y países. Todo el contenido de ATOM Academy está disponible en formato de vídeo a través del sitio web. Actualmente hay tres bloques de contenido: introducción, lanzamiento y operaciones, así como optimización y crecimiento. En total, hay más de 15 unidades disponibles con una duración media de 35 minutos, por lo que se necesitarían entre unas semanas y un mes para completar todos los cursos de ATOM Academy. Se recomienda que los participantes vean al menos un vídeo cada dos días y tomen notas. Posteriormente, es posible concertar una reunión con Jürgen en cualquier momento para tratar las cuestiones que surjan en el camino.

Expertos de la industria disponibles de forma gratuita

Todas las conferencias tienen el formato de conversaciones con los principales expertos en micromovilidad compartida. Todos ellos han lanzado negocios exitosos en este campo. Por ejemplo, Polina Mikhaylova es cofundadora de KNOT, la empresa que diseña, produce e instala estaciones de acoplamiento para servicios de scooters. Sébastien Marteau es responsable del desarrollo empresarial de Fluctuo. La empresa agrupa más de 200 flotas de movilidad compartida y proporciona información sobre las métricas y tendencias de movilidad compartida de una ciudad objetivo, lo que permite a los operadores preparar lanzamientos exitosos. Visite el sitio web de ATOM Academy, donde encontrará la lista de expertos.

Y eso no es todo. Jürgen afirma que, dado que la industria de la movilidad compartida está evolucionando rápidamente, habrá nuevas formas de optimizar las operaciones, y la Academia ATOM se asegurará de mantener a sus estudiantes al día. «Por ejemplo, ahora MaaS es una gran novedad. Además, hemos creado un sistema de comentarios para los usuarios de ATOM Academy, a fin de que puedan opinar sobre temas sobre los que les gustaría obtener más información», afirma Jürgen. Además, hace hincapié en que todo este contenido podría ser útil para quienes aún estén pensando en establecer un negocio de micromovilidad compartida.

La Academia ATOM es gratuita para los clientes actuales. «Pero si alguien se está planteando seriamente la posibilidad de crear una empresa, tenemos la opción de ofrecerles la posibilidad de comprar el contenido de ATOM Academy con una pequeña inversión única, que más adelante se deducirá del precio del software. Por lo tanto, es tanto una inversión como un compromiso», explica Jürgen.

Inscríbase en la Academia ATOM antes de rellenando el formulario de solicitud aquí.