Approfondimenti e notizie dal team di ATOM Mobility

La mobilità condivisa spesso sembra semplice dall'esterno. Un utente apre un'app, sblocca un veicolo, completa un viaggio e continua la sua giornata. Ma non tutti sanno che il sistema dietro ogni corsa è un po' più complesso e può essere piuttosto costoso. Per molti operatori, le spese maggiori non sono sempre le più ovvie.

Mentre la mobilità condivisa continua a crescere in tutta Europa, gli operatori affrontano una pressione crescente per migliorare l'efficienza mantenendo la qualità del servizio. Secondo l'ultimo Indice Europeo della Mobilità Condivisa, i servizi di mobilità condivisa hanno generato oltre 700 milioni di viaggi in tutta Europa nel 2025, riflettendo una domanda continua di opzioni di trasporto alternative. Allo stesso tempo, la redditività rimane una delle maggiori sfide del settore.

In oltre 300 progetti di mobilità condivisa in tutto il mondo, emerge costantemente un modello: gli operatori spesso sottostimano i costi operativi durante la pianificazione del lancio, concentrandosi principalmente sull'acquisizione della flotta, sui permessi e sulle attività di lancio. Le sfide maggiori emergono spesso in seguito, attraverso le operazioni quotidiane, dove i tempi di inattività, il bilanciamento della flotta, la manutenzione, l'assistenza clienti e i costi di conformità influenzano gradualmente la redditività.

I tempi di inattività costano più di quanto la maggior parte degli operatori si aspetti

Ogni veicolo condiviso è una risorsa che genera entrate solo quando è disponibile per gli utenti. Uno scooter in attesa di riparazioni, una bici con una gomma a terra o un'auto che non è stata ispezionata dopo un danno non genera alcuna entrata. Ad esempio, uno scooter che genera una media di due corse al giorno a 3 € per corsa produce circa 2.200 € di entrate annuali. Se problemi di manutenzione ricorrenti rendono quel veicolo non disponibile per due settimane ogni trimestre, l' operatore di mobilità condivisa potrebbe perdere oltre 250 € di entrate annuali da quel solo veicolo. Su centinaia o migliaia di veicoli, i tempi di inattività diventano rapidamente un costo operativo significativo.

Eppure i costi continuano ad accumularsi: assicurazione, ammortamento, finanziamento, stoccaggio e spese generali operative non si fermano semplicemente perché un veicolo non è disponibile.

Ciò diventa particolarmente evidente man mano che le flotte crescono. Un singolo veicolo inattivo potrebbe non sembrare significativo, ma centinaia di veicoli inattivi distribuiti in più città diventano rapidamente un grave problema finanziario.

Ecco perché molti operatori investono molto nella visibilità della flotta e negli strumenti operativi. Piattaforme come il software di vehicle sharing di ATOM Mobility aiutano gli operatori a monitorare lo stato dei veicoli in tempo reale e a identificare i problemi prima che colpiscano grandi parti della flotta.

Mappa di calore della domanda insoddisfatta (dashboard di ATOM Mobility)

Il bilanciamento della flotta diventa un'attività a sé stante

Uno dei costi meno visibili nella mobilità condivisa è la ridistribuzione della flotta. Gli utenti si spostano naturalmente tra diverse parti di una città. Nel tempo, i veicoli iniziano a raggrupparsi in alcune aree mentre scompaiono da altre. Il risultato è familiare alla maggior parte degli operatori: troppi veicoli dove la domanda è bassa e non abbastanza dove la domanda è più alta. Risolvere questo problema richiede persone, veicoli, pianificazione e tecnologia. I grandi operatori spesso mantengono team dedicati responsabili di attività come la ridistribuzione della flotta, la sostituzione delle batterie, le operazioni di ricarica, il monitoraggio delle stazioni e la previsione della domanda.

Studi accademici sui sistemi di bike-sharing identificano costantemente il bilanciamento e la ridistribuzione come alcune delle maggiori sfide operative perché influenzano direttamente sia l'utilizzo che la soddisfazione del cliente. Quando gli utenti non riescono a trovare un veicolo nelle vicinanze, spesso scelgono invece un'altra opzione di trasporto. È ancora più difficile durante grandi eventi, stagioni turistiche, cambiamenti climatici e ore di punta, quando i modelli di domanda cambiano rapidamente.

Le operazioni di ricarica possono diventare una spesa importante

Per gli operatori che gestiscono monopattini elettrici, biciclette e ciclomotori, la ricarica delle batterie crea un ulteriore livello di complessità operativa. I veicoli devono essere raccolti, ricaricati, scambiati e riportati in luoghi ad alta richiesta. Manodopera, logistica, spazio di magazzino, infrastrutture di ricarica e costi dell'elettricità contribuiscono tutti al costo complessivo delle operazioni della flotta.

Con la crescita delle flotte, l'efficienza di ricarica diventa sempre più importante. Una gestione scadente delle batterie può aumentare i tempi di inattività, ridurre la disponibilità dei veicoli e creare costi operativi non necessari. Per gli operatori che gestiscono migliaia di veicoli elettrici, le operazioni di ricarica e sostituzione delle batterie possono richiedere team dedicati, magazzini, infrastrutture di ricarica e software specializzati per coordinare in modo efficiente le attività quotidiane.

I piccoli problemi di manutenzione raramente rimangono tali

La maggior parte dei problemi dei veicoli inizia come piccoli inconvenienti, ma poi si trasforma in un problema più grande. Un freno leggermente danneggiato, uno pneumatico usurato, un componente allentato o una batteria che funziona al di sotto dei livelli normali potrebbero non rimuovere immediatamente un veicolo dal servizio. Lasciati irrisolti, tuttavia, questi problemi spesso si trasformano in riparazioni più grandi che richiedono più tempo, più denaro e più sforzo operativo.

Per questo motivo, la manutenzione non è più considerata un compito reattivo da molti operatori di successo. Al contrario, sta diventando un processo operativo continuo supportato da automazione, diagnostica e sistemi di gestione delle attività. È quindi importante identificare i problemi prima che lo facciano gli utenti.

Molti operatori si stanno orientando verso flussi di lavoro di manutenzione più strutturati, simili agli approcci discussi in gli approfondimenti sull'automazione della gestione della flotta di ATOM Mobility.

L'assistenza clienti cresce con ogni veicolo aggiunto

Spesso l'assistenza clienti non viene considerata a sufficienza durante la pianificazione del lancio. I fondatori si concentrano tipicamente su veicoli, app e prezzi. Pochi dedicano abbastanza tempo a calcolare il costo operativo di aiutare gli utenti quando le cose vanno male.

Le richieste di supporto di solito riguardano problemi di pagamento, tentativi di sblocco falliti, veicoli danneggiati, domande sul parcheggio, verifica dell'account, contestazioni di viaggi e altri problemi quotidiani. Una flotta che genera 100.000 corse mensili può ricevere centinaia o addirittura migliaia di richieste di supporto relative a pagamenti, violazioni del parcheggio, veicoli danneggiati o verifica dell'account.

Il costo di un supporto scadente è spesso superiore al costo del supporto stesso perché i problemi irrisolti influiscono direttamente sulla fidelizzazione e sulle recensioni.

La regolamentazione crea costi che non esistevano cinque anni fa

L'industria della mobilità condivisa è cresciuta in modo significativo. Dieci anni fa, molte città accoglievano gli operatori con requisiti relativamente pochi. Oggi, la maggior parte delle città si aspetta report dettagliati, conformità al parcheggio, misure di sicurezza, standard di accessibilità e trasparenza operativa.

Gli operatori devono investire sempre più in:

sistemi di reporting
processi di conformità
partnership con le città
gestione dei parcheggi
monitoraggio operativo

Questi requisiti generano costi aggiuntivi, ma stanno rapidamente diventando parte integrante del fare affari nel settore. Allo stesso tempo, le città stanno diventando più selettive riguardo agli operatori che ricevono permessi e partnership a lungo termine, rendendo la qualità operativa un vantaggio competitivo sempre più importante.

Gli operatori più solidi si concentrano sull'efficienza, non solo sulla crescita

I costi nascosti raramente compaiono nei business plan o negli annunci di lancio. Emergono gradualmente attraverso tempi di inattività, manutenzione, bilanciamento, assistenza clienti, operazioni di ricarica e requisiti di conformità. Individualmente, ogni costo può sembrare gestibile. Insieme, spesso determinano se un'attività di mobilità diventa redditizia.

Le aziende di mobilità condivisa parlano spesso di dimensioni della flotta, espansione del mercato e volume di viaggi. Gli operatori che costruiscono attività sostenibili tendono a concentrarsi su un diverso insieme di metriche, tra cui l'utilizzo dei veicoli, i tempi di inattività, l'efficienza della manutenzione e l'automazione operativa. La crescita è ancora importante, ma diventa rapidamente costosa quando manca il controllo operativo.

Nel settore della mobilità condivisa, l'eccellenza operativa sta diventando sempre più un vantaggio competitivo più forte rispetto alla sola dimensione della flotta.

Come la tecnologia aiuta a controllare i costi operativi nascosti

Molti dei costi nascosti discussi in questo articolo possono essere ridotti attraverso una migliore visibilità operativa e automazione. Le moderne piattaforme di gestione della mobilità aiutano gli operatori a monitorare lo stato della flotta, rilevare i problemi prima che portino a tempi di inattività, automatizzare i flussi di lavoro di manutenzione, dare priorità alle operazioni sul campo, ottimizzare la ridistribuzione utilizzando dati sulla domanda in tempo reale, coordinare le attività di ricarica e sostituzione delle batterie, automatizzare i rimborsi per i viaggi non riusciti e generare report di conformità senza alcuno sforzo manuale.

In ATOM Mobility, abbiamo riscontrato queste sfide in oltre 300 progetti di mobilità condivisa in tutto il mondo. Sebbene ogni mercato sia diverso, gli operatori che investono precocemente nell'efficienza operativa sono spesso meglio posizionati per raggiungere una crescita e una redditività sostenibili.

Anadue e ATOM Mobility annunciano una cooperazione per rendere la mobilità condivisa più redditizia

ATOM Mobility, uno dei principali sviluppatori di piattaforme di mobilità condivisa, e Anadue, leader nell'automazione della redditività per la mobilità condivisa, hanno annunciato oggi che lavoreranno insieme per migliorare la competitività e la redditività di biciclette, scooter e ciclomotori condivisi. Questa cooperazione offrirà vantaggi agli operatori di mobilità condivisa e alle città che li ospitano.

4/6/2022

ATOM Mobility, uno dei principali sviluppatori di piattaforme di mobilità condivisa, e Anadue, leader nell'automazione della redditività per la mobilità condivisa, ha annunciato oggi che collaboreranno per migliorare la competitività e la redditività di biciclette, scooter e ciclomotori condivisi. Questa cooperazione offrirà vantaggi agli operatori di mobilità condivisa e alle città che li ospitano.

La micromobilità condivisa è un movimento di trasporto che sta dilagando in tutto il mondo. Veicoli piccoli, puliti e motorizzati, in genere bici, scooter o ciclomotori elettrici, vengono sempre più utilizzati come alternativa più economica, ecologica e flessibile alle auto. La micromobilità condivisa aggiunge un ulteriore livello di comodità in quanto i motociclisti possono salire e scendere dai veicoli quando e dove ne hanno bisogno, senza dover investire in un veicolo o preoccuparsi della manutenzione e della ricarica.

«ATOM Mobility ha creato una soluzione all-in-one che consente il lancio di nuovi operatori di mobilità condivisa in 20 giorni. ATOM consente agli imprenditori di lanciare le proprie piattaforme di condivisione dei veicoli. La nostra piattaforma allevia tutti i problemi tecnologici. I nostri clienti sono imprenditori che comprendono le esigenze del mercato locale meglio di chiunque altro. Li aiutiamo a concentrarsi sul marketing e sulle operazioni e ci occupiamo della tecnologia», ha dichiarato Jürgen Sahtel, responsabile delle partnership di ATOM Mobility. «La nostra collaborazione con Anadue aiuta i nostri clienti a raggiungere la redditività più rapidamente, fornendo al contempo un vantaggio rispetto alla concorrenza».

Anadue esegue analisi della mobilità intelligente, in particolare per la micromolabilità, per contribuire a rendere redditizie le attività di condivisione dei veicoli. «È un business basato sui dati. Più diventi grande, più la situazione diventa complicata. Utilizzando un potente machine learning e una profonda automazione dei sistemi, la soluzione Anadue identifica i modi per migliorare l'utilizzo e la disponibilità della flotta ed esegue azioni per correggere i problemi, aumentando le corse», commenta Mike Manchip, CEO di Anadue.

ATOM Mobility e Anadue stanno collaborando per fornire le migliori soluzioni di mobilità condivisa possibili. La Profit Automation di Anadue assicura che i clienti di ATOM Mobility si avviino rapidamente, crescano rapidamente e forniscano il miglior servizio di mobilità condivisa possibile ai propri clienti.

Informazioni su Anadue

Anadue sta sviluppando la micromobilità condivisa in oltre 25 città in 6 paesi. Forniamo agli operatori e alle città gli strumenti di cui hanno bisogno per far crescere la micromobilità condivisa. La nostra tecnologia combina i dati in tempo reale provenienti da veicoli condivisi con un'ampia gamma di altri dati e utilizza l'apprendimento automatico e l'analisi predittiva per supportare nuove funzionalità, automatizzare i processi e generare informazioni di alto valore necessarie per fornire servizi di mobilità puliti, sicuri e redditizi.

Informazioni su ATOM Mobility

ATOM consente agli imprenditori di lanciare le proprie piattaforme di condivisione dei veicoli. Il software ATOM è presente in più di 100 città in tutto il mondo ed è dedicato a fornire la migliore esperienza ai propri clienti. A tal fine, ATOM ha collaborato con più di 40 partner hardware e software per aiutare i suoi clienti a prosperare.

Nuovo segmento di clientela per i proprietari di flotte di veicoli: destinazioni turistiche

Il settore dei viaggi sta iniziando a riprendersi dalla pandemia. Arrivano sempre più turisti e gli hotel stanno valutando nuovi servizi per attirarli. Con ATOM è un compito facile: l'hotel può offrire diversi servizi di car sharing per la comodità dei propri clienti e per un reddito aggiuntivo.

20/5/2022

Questa è anche un'ulteriore opportunità per i proprietari di flotte di stabilire partnership finanziariamente vantaggiose con i proprietari degli hotel. I rappresentanti delle flotte possono contattare gli hotel e offrire veicoli a disposizione dei propri ospiti e guadagnare anche su questo.

Situazione WIN-WIN-WIN per tutti

Perché gli hotel dovrebbero essere interessati a questa configurazione? Bene, questa è la loro opportunità di guadagnare una percentuale sulle entrate mensili create dai loro clienti. Offrire veicoli per i propri ospiti è solo un naturale passo successivo per offrire agli ospiti un'esperienza ancora migliore. Il proprietario della flotta e l'hotel possono firmare un accordo e dividersi i profitti tra loro. Inoltre, l'hotel avrà una propria dashboard sulla piattaforma ATOM, in modo che sia facile seguire l'utilizzo della flotta assegnata all'hotel. Inoltre, è possibile offrire diversi tipi di veicoli: la condivisione dei veicoli non è limitata alle sole biciclette nell'app ATOM.

Veicoli per noleggio a breve e lungo termine

Gli hotel hanno ospiti di ogni genere con diverse agende per i loro viaggi. In qualità di proprietario di una flotta, puoi aiutare gli hotel a fornire una serie completa di soluzioni di mobilità in grado di soddisfare tutte le diverse esigenze. Per un turista che desidera esplorare una città o partecipare a una riunione nelle vicinanze, un noleggio giornaliero di biciclette o scooter sarebbe perfetto. Per i turisti interessati ad esplorare i dintorni della città durante il fine settimana, un noleggio auto di 2-3 giorni sarebbe perfetto. Con il software ATOM, i clienti possono prenotare in anticipo il veicolo scelto anche prima dell'arrivo, se i piani sono noti. Se i piani vengono elaborati in viaggio, possono procurarsi il veicolo adatto con un modello su richiesta senza il fastidio della prenotazione anticipata. La parte migliore dell'hotel è il fatto che i suoi dipendenti non devono interagire con i clienti per quanto riguarda il noleggio di veicoli. Il processo di noleggio è completamente automatizzato tramite l'app.

Branding privato

Nelle città più grandi, vale la pena che i proprietari di flotte prendano in considerazione anche una più stretta collaborazione con le catene alberghiere più grandi. Con ATOM è facile creare un'app separata per una determinata catena alberghiera con il marchio corrispondente. In questo caso, vale anche la pena prendere in considerazione l'idea di brandizzare la parte della flotta assegnata all'hotel. Se la catena alberghiera è attiva in diverse città in cui opera anche la società di car sharing, offre opzioni ancora più ampie per una collaborazione di successo. ATOM non commercializza il suo software direttamente agli hotel. Questa opportunità è aperta ai clienti ATOM, che sono quindi in grado di stringere solide partnership e persino di costruire l'intero modello di business sulla base di questo approccio, come molti dei nostri clienti hanno scelto di fare.

E se sei proprietario di una flotta non devi fermarti qui. Ricorda che anche i resort e i «villaggi-ville» gestiti commercialmente, o i grandi complessi immobiliari (utenti finali aziendali e privati) vorrebbero utilizzare i servizi di car sharing. Inoltre, i datori di lavoro con un numero elevato di dipendenti di solito pensano a come rendere più efficienti i loro spostamenti in città. Il servizio di car sharing è una delle migliori soluzioni. I datori di lavoro potrebbero persino prendere in considerazione l'utilizzo di flotte di marca per offrire l'opportunità di spostarsi in città o in proprietà aziendali.

Con l'aiuto di Software ATOM e funzionalità della flotta privata, i nostri clienti hanno la capacità di trasformare davvero il loro panorama di mobilità locale in uno più sostenibile. Siate creativi!

Il tradizionale noleggio auto tramite app: è qui

Sebbene le nuove generazioni utilizzino la tecnologia mobile per tutto, la maggior parte degli autonoleggi funziona ancora come 20 anni fa: ci sono sportelli, dipendenti che rilasciano le chiavi, firmano i documenti, controllano i documenti, elaborano il pagamento e poi fanno il giro dell'auto insieme alla persona che noleggia per assicurarsi che siano d'accordo sui danni esistenti. Questo processo richiede molto tempo e, all'arrivo del volo, le cabine di autonoleggio hanno code fino ai gate.

25/4/2022

Tuttavia, alcuni autonoleggi hanno già introdotto un'esperienza mobile-first completamente automatizzata per eliminare i problemi che un approccio tradizionale deve affrontare. Se gestisci un'attività di autonoleggio, scoprirai la soluzione qui sotto.

Il trasferimento online risolverebbe i problemi?

L'esempio precedente spiegava i punti deboli del noleggio auto in aeroporto. La maggior parte dei noleggi auto in città non ha le ore di punta delle filiali aeroportuali. Alcuni autonoleggi hanno persino creato un sistema di prenotazione completamente online che ti consentirà di prenotare l'auto, verificare la tua identità, pagare in anticipo e poi aspettare che un dipendente porti l'auto a casa tua.

Tuttavia, anche nello scenario sopra menzionato, ci sono le stesse persone che lavorano dietro le quinte per far sì che tutto ciò accada. La differenza è che non sono seduti nello stand e non comunicano con il cliente faccia a faccia. Sono seduti in ufficio e si occupano di tutto a distanza. E quando l'auto viene consegnata, i processi di consegna sono ancora di persona.

C'è un modo migliore?

Sebbene un'esperienza completamente online risolva alcuni dei problemi che il modello tradizionale di autonoleggio deve affrontare, è davvero questo il modo in cui le persone vogliono noleggiare un'auto? Sebbene il design dei siti Web e le interfacce utente migliorino ogni giorno, i processi di navigazione e prenotazione sono ancora spesso esperienze dolorose per gli utenti.

Sono necessarie molte risorse per creare un sistema di prenotazione basato su browser ottimizzato per dispositivi mobili, come AirBnB o Booking.com. Tuttavia, se utilizzi un telefono quando navighi sul loro sito, anche loro ti stanno naturalmente guidando a scaricare la loro app per una migliore esperienza utente.

Le nuove generazioni gestiscono tutte le loro faccende quotidiane dal telefono, quindi naturalmente farebbero lo stesso quando noleggiano la loro auto. E sarebbe ancora meglio se non dovessero vedere un altro essere umano mentre procede al ritiro e alla riconsegna dell'auto: non suona familiare e simile al modello standard di check-in automatico di AirBnB?

Perché non le app mobili?

Se le app offrono un'esperienza utente migliore sui dispositivi mobili, perché non consentire ai tuoi clienti di noleggiare auto tramite la tua app mobile?

Costi di sviluppo - finora l'ostacolo principale è stato il fatto che le società di autonoleggio non vogliono diventare sviluppatori di software e assumere un'azienda per creare app che funzionino davvero finirebbe per essere troppo costoso per ottenere un ROI nel prossimo futuro. Ecco perché sarebbe più facile attenersi allo status quo.

Limitazioni tecniche - un altro motivo per cui le app non sono diventate un mezzo popolare per il noleggio auto è che le app presentano limitazioni tecniche ed è ancora necessaria l'interazione umana per rilasciare le chiavi, firmare i documenti e assicurarsi che l'auto sia in buone condizioni al momento della restituzione.

Vediamo un'enorme tendenza nell'utilizzo delle app per il car sharing su richiesta, che è un modello di business completamente diverso. Poiché il settore del car sharing è relativamente giovane, le aziende non sono limitate dalla burocrazia e dalle procedure a cui devono far fronte gli autonoleggi tradizionali. Sebbene le app di car sharing possano sottrarre il business dei viaggi a breve distanza ai tradizionali autonoleggi, non costituiranno ancora una minaccia per le attività di noleggio a lungo termine.

La tecnologia in soccorso

Come può un'azienda di autonoleggio tradizionale entrare nel 21° secolo e automatizzare l'intero processo di noleggio senza spendere una fortuna nello sviluppo di app e assicurandosi di sfruttare ancora le sue procedure operative standard e le attuali pratiche di gestione del rischio?

Con una suite tecnologica adeguata che non costa un braccio e una gamba - https://atommobility.com/products-rent

ATOM Mobility offre prodotti in white label soluzioni software per il settore della mobilità dal 2019. Con clienti in più di 40 paesi e 140 città in tutto il mondo, qualsiasi azienda di autonoleggio sarà in buona compagnia.

Un flusso di noleggio auto ideale - con ATOM Mobility, un autonoleggio otterrebbe le proprie app per IOS e Android, in cui gli utenti effettuerebbero il seguente percorso (semplificato):

Scarica l'app e registrati.
Carica una patente di guida che verrà verificata dall'intelligenza artificiale (AI).
Scegli le date, il luogo e il modello.
Paga in anticipo.
Sblocca l'auto con l'app.
Goditi l'auto a noleggio.

Restituisci e completa un'ispezione standard per la consegna a domicilio dell'auto fornita da Focale X che riconosce e segnala automaticamente eventuali graffi.

L'intero processo è automatizzato e le informazioni per ogni transazione di noleggio saranno disponibili nel back-end per le aziende di autonoleggio.

La libertà che questo nuovo flusso mobile-first offre sia agli utenti che alle aziende di noleggio è un ottimo esempio di come la tecnologia possa aiutare a fornire un servizio migliore. Aprire una nuova sede è semplice come guidare le auto verso un nuovo parcheggio.

Se gestisci un'attività di autonoleggio, saremo felici di chiacchierare - https://atommobility.com/demo

Tutti i clienti ATOM Mobility possono essere visibili su Google Maps. Gratuito

Recentemente tutti i maggiori attori del mercato della micromobilità si sono trasferiti dove la maggior parte delle persone è alla ricerca di soluzioni per il pendolarismo. Uno di questi e il più significativo è Google Maps. ATOM Mobility sta introducendo un'opportunità unica per tutti i suoi clienti di essere trovati gratuitamente su Google Maps.

8/4/2022