Como a e-moob se tornou a principal operadora de scooters de Aruba

Quando Alessio Treglia encontrou patinetes compartilhados pela primeira vez em uma viagem a Lisboa em 2019, ele imediatamente viu potencial. Na época, a Itália não tinha serviços de micromobilidade semelhantes, e a simplicidade da experiência de compartilhamento de scooters — especialmente a facilidade com o aplicativo — deixou uma forte impressão.
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Esse momento levou à criação da Elerent, uma empresa que agora opera em mais de 60 cidades na Itália, Malta, Grécia e Espanha. Construída inteiramente em um modelo de franquia, a Elerent capacita empreendedores locais a administrar suas próprias frotas sob uma plataforma unificada de marca e tecnologia. Hoje, a Elerent está se expandindo para novas cidades, tipos de veículos e até modelos de negócios — incluindo um aplicativo de carona chamado WOPPH, projetado especificamente para o mercado italiano.

Data de lançamento: Junho de 2020. Migrou para o ATOM Mobility em maio de 2025
País: Itália, Malta, Grécia e Espanha
Downloads de aplicativos: Mais de 100.000 (Android)
Classificação do aplicativo: 4,7/5 de mais de 965 avaliações (Google Play) e 4,6/5 de mais de 1600 avaliações (App Store)
Frota: Mais de 4.000 veículos em mais de 60 cidades
Página da web: https://elerent.com
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/it/app/elerent/id1518090808
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.elerent.elerent

Começando com inspiração — e um lançamento atrasado

Alessio já gerenciava vários negócios na Itália quando se deparou com as scooters Tier em Lisboa. Curioso sobre o modelo e impressionado com a facilidade com que ele funcionava, ele voltou a Roma com a ideia de começar algo parecido. Ele começou a pesquisar o setor, reuniu ideias de empreendedores locais e lançou um projeto piloto. Tudo estava pronto no início de 2020, mas a pandemia atrasou o lançamento oficial. Em vez de parar, Alessio usou esse tempo para estudar o mercado mais profundamente e refinar o modelo. Em junho de 2020, a primeira cidade de Elerent entrou em operação.

Focando nas cidades que os grandes jogadores ignoraram

Desde o início, a estratégia da Elerent era clara: evitar a concorrência direta com grandes operadoras como Dott ou Bird em centros urbanos lotados. Em vez disso, a equipe se concentrou em cidades pequenas e médias, especialmente aquelas com forte tráfego turístico. O modelo de franquia tornou isso possível. Os parceiros locais administravam as operações diárias e trabalhavam diretamente com os municípios, enquanto a Elerent fornecia a marca, a plataforma tecnológica e o suporte. Essa abordagem permitiu à empresa escalar com eficiência, sem precisar de grandes equipes operacionais em cada local.

Um fornecedor por tipo de veículo

A Elerent começou com scooters, depois adicionando bicicletas, ciclomotores e, em algumas cidades, carros. As scooters ainda são a opção mais popular em sua rede, especialmente em cidades turísticas. O compartilhamento de bicicletas está crescendo rapidamente e se tornou o foco principal da expansão. Os ciclomotores, por outro lado, provaram ser mais complexos de gerenciar e escalar. Para manter a eficiência, a equipe prefere trabalhar com um único fornecedor de hardware por categoria. Para scooters, isso é principalmente Segway. A padronização do hardware facilitou o treinamento, a manutenção e o fornecimento de peças de reposição em todas as cidades.

Administrando a empresa no dia a dia

Cada cidade é administrada por um empreendedor local que gerencia a implantação, a manutenção e os relacionamentos locais. Esses franqueados são incentivados a garantir operações tranquilas — eles ganham diretamente da receita de viagens. A Elerent monitora cada local usando algumas métricas simples: média de viagens por veículo por dia e quantos veículos estão ativos. Isso ajuda a equipe a identificar problemas como atrasos na manutenção ou baixa demanda e a oferecer suporte quando necessário. “Eles conhecem suas cidades melhor do que nós”, explica Alessio. “É por isso que o modelo funciona.”

Trocando de plataforma e encontrando a tecnologia certa

Antes de fazer parceria com a ATOM Mobility, a Elerent trabalhou com várias outras plataformas de gerenciamento de frotas. Alessio é direto sobre o que aprendeu com essa experiência: migrações frequentes são caras, arriscadas e prejudicam a confiança do cliente. “Cada migração custa dinheiro, tempo e reputação”, diz ele. “É por isso que é tão importante escolher o parceiro de software certo desde o início e ficar com ele.”

Depois de testar diferentes soluções, Alessio escolheu a ATOM Mobility com base na confiabilidade, flexibilidade e abordagem da plataforma que prioriza o parceiro. “Encontramos um produto sólido que faz o que precisamos fazer”, diz ele. “É estável, escalável e suporta nossa estrutura de franquias e operações com vários veículos em muitas cidades. Isso não é fácil de encontrar.”

Ele também valoriza a relação de trabalho. “A equipe ATOM realmente escuta. Conseguimos sugerir mudanças e melhorias, e elas respondem rapidamente”, acrescenta. “Eles entendem como os operadores pensam. Não é apenas um fornecedor de software — é um parceiro real.”

Decisões mais inteligentes com IA

Para melhorar o desempenho da frota e a tomada de decisões, a Elerent integrou Copiloto urbano do Switch — uma ferramenta baseada em IA que oferece suporte aos operadores com insights de dados acionáveis. “Todo mundo fala sobre IA, mas essa é uma das únicas ferramentas que realmente gera resultados”, diz Alessio. “Não temos nossa própria equipe de análise, mas com o Switch, obtemos os insights de que precisamos para tomar melhores decisões.”

Apoiando lançamentos locais

Sempre que uma nova cidade é inaugurada, a Elerent apoia o franqueado com marketing de lançamento, treinamento prático e integração operacional. Isso inclui promoções locais com hotéis e restaurantes, configuração técnica e suporte local durante a primeira semana de serviço. O objetivo é tornar cada novo lançamento consistente, confiável e relevante localmente.

WOPPH: Uma alternativa à carona na Itália

WOPPH (pronunciado “wopp”) é o mais novo produto da Elerent — um aplicativo de carona projetado especificamente para o mercado italiano, onde plataformas tradicionais como a Uber se limitam ao envio de táxis. O WOPPH permite que particulares ofereçam caronas a outras pessoas, usando um modelo peer-to-peer que se encaixa na estrutura legal local. Os usuários podem reservar viagens, ver preços e rastrear chegadas — tudo por meio do aplicativo (desenvolvido por ATOM (Mobilidade). O serviço já foi lançado em Roma e deve se expandir para mais dez cidades nos próximos meses.

A WOPPH também está experimentando outros modos de transporte, incluindo carrinhos de golfe, veículos de entrega e até aviões particulares para viagens de um dia. O aplicativo também permitirá que os usuários transformem seus veículos pessoais em carros compartilhados usando dispositivos de IoT, permitindo que os motoristas escolham entre oferecer caronas ou permitir o acesso por autoatendimento. “É um produto ambicioso”, diz Alessio. “Mas a resposta do mercado tem sido muito positiva.”

Olhando para o futuro: crescimento por meio de oportunidades

Alessio acredita que é o momento certo para uma expansão contínua. Com os custos de hardware caindo e as grandes operadoras se concentrando mais na lucratividade do que no crescimento, há espaço para empresas como a Elerent se expandirem para novos mercados, especialmente com veículos usados. “Podemos comprar unidades quase novas de grandes fornecedores pela metade do preço”, diz ele. “Isso abre muitas portas.”

O foco agora é aumentar o alcance da Elerent, continuar a apoiar os franqueados e transformar o WOPPH em uma plataforma nacional de mobilidade. Com vários projetos avançando em paralelo, a Elerent está se posicionando como uma operadora flexível e tecnológica em mercados que os players globais geralmente ignoram.

O setor de carona revolucionou a mobilidade urbana, mas não sem seus desafios. Embora os consumidores desfrutem de viagens acessíveis e experiências de reserva perfeitas, os motoristas geralmente enfrentam os desafios da troca. Na Suécia, onde o custo de vida é alto, muitos motoristas que trabalham para grandes plataformas de carona, como Uber e Bolt, enfrentam condições cada vez mais difíceis, desde menores ganhos por viagem até políticas rígidas e punitivas. Entramos em contato com Samual Nygren, cofundador da Fair, para discutir como uma plataforma de carona que coloca o motorista em primeiro lugar surgiu como um farol de mudança.

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Data de lançamento: Junho de 2023

País: Suécia

Downloads de aplicativos: Mais de 20.000

Classificação do aplicativo: 4,9/5

Página da web: https://fairtaxi.se

Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/se/app/fair-taxi/id6450279161

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=fair.app

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As origens da Feira: um movimento nascido de protestos
A história de Fair começa com uma série de protestos liderados por motoristas na Suécia há alguns anos. Desiludidos com a redução da renda e com as práticas injustas, os motoristas foram às ruas de Estocolmo, bloqueando o tráfego com seus carros e segurando placas para exigir mudanças. Entre eles estava um grupo que buscava criar uma organização sem fins lucrativos para defender melhores condições. Os fundadores da Fair se envolveram por meio de uma conexão pessoal, vendo as dificuldades dos motoristas em primeira mão e reconhecendo uma oportunidade de apoiar sua causa.
Inicialmente abordados para ajudar a desenvolver um site para a organização, os fundadores da Fair rapidamente viram uma oportunidade de ir além da advocacia e criar algo viável: um serviço de carona competitivo e focado no motorista. Isso marcou o nascimento da Fair, uma plataforma projetada não apenas para oferecer caronas, mas para redefinir o que é justiça na economia do show.

‍Um modelo mais justo: motoristas no banco do motorista
Em sua essência, a Fair opera com base no princípio do empoderamento. Ao contrário das plataformas tradicionais, nas quais os motoristas geralmente se sentem como ativos disponíveis, a Fair posiciona os motoristas como partes interessadas majoritárias na empresa. Isso significa que eles têm uma palavra a dizer sobre como a plataforma opera e se beneficiam diretamente de seu sucesso. As principais características do modelo da Fair incluem:
- Taxas de plataforma mais baixas: Ao manter as taxas o mais baixas possível, a Fair garante que os motoristas retenham uma parcela maior de seus ganhos.
- Termos generosos: Ao contrário das principais plataformas, nas quais recusar muitas solicitações de viagens pode resultar em penalidades ou até mesmo proibições, as políticas da Fair são projetadas para acomodar a realidade da vida dos motoristas.
- Princípios de organizações sem fins lucrativos: A orientação sem fins lucrativos da Fair ressalta seu compromisso de priorizar os motoristas em detrimento dos lucros.
Este modelo ressoou profundamente entre os motoristas em Estocolmo, onde a Fair foi lançada pela primeira vez. Com o sucesso de seu piloto, a empresa agora está se expandindo para cidades menores em toda a Suécia, levando sua missão de justiça a um público mais amplo.

Além das viagens: defendendo os direitos trabalhistas
A missão da Fair vai além de fornecer um serviço de carona. O objetivo é destacar as condições de trabalho que os trabalhadores da economia do trabalho enfrentam — não apenas no setor de carona, mas também na entrega de alimentos e em outros setores. Historicamente, a Suécia tem sido um reduto de direitos trabalhistas e salários justos, mas as condições precárias de trabalho da economia do show expuseram lacunas nessa estrutura.
Ao aumentar a conscientização e liderar pelo exemplo, a Fair busca iniciar uma conversa mais ampla sobre justiça na economia do show. Seu sucesso pode abrir caminho para iniciativas semelhantes em outros setores e países.

‍Parceria com a ATOM Mobility: uma plataforma criada para a mudança
A abordagem inovadora da Fair é apoiada por sua parceria com a ATOM Mobility, uma plataforma de tecnologia que impulsiona negócios de mobilidade em todo o mundo. Por meio dessa colaboração, a Fair conseguiu se concentrar no que é mais importante — apoiar os motoristas e redefinir a justiça — enquanto aproveita a experiência da ATOM Mobility para lidar com as complexidades técnicas da administração de um serviço de carona compartilhada.
Mobilidade ATOM fornece a infraestrutura que permite à Fair oferecer experiências de reserva perfeitas para os usuários e eficiência operacional para os motoristas. Essa parceria garante que os recursos da Fair sejam direcionados ao crescimento e à defesa, em vez de reinventar a roda tecnologicamente. Trabalhando juntas, a Fair e a ATOM Mobility demonstram como a tecnologia e os negócios orientados por objetivos podem criar um impacto duradouro na economia do show.

Olhando para o futuro: construindo um futuro mais justo
Embora a Fair ainda esteja crescendo, seu impacto já é evidente. Ao colocar os motoristas em primeiro lugar e demonstrar que justiça e lucratividade podem coexistir, a Fair está desafiando o status quo da economia do show. A expansão da plataforma em cidades menores e sua crescente comunidade de motoristas são testemunhos da demanda por uma alternativa mais justa.
À medida que a Fair continua crescendo, ela é um exemplo poderoso de como até mesmo pequenos jogadores podem promover mudanças significativas. Com seus princípios de colocar o motorista em primeiro lugar e seu compromisso com a justiça, a Fair não é apenas uma plataforma de carona — é um movimento.