
Software ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeugsharing-Geschäfts. Und es spielt keine Rolle, welche Fahrzeuge sich Ihre Kunden teilen werden. Sie werden dies über die mobile App tun. Hier ist also die Entscheidung, die Sie treffen müssen: Werden Sie die Fahrzeugsharing-Software von Grund auf neu erstellen oder eine der auf dem Markt vorhandenen Lösungen wählen? Hoffentlich hilft Ihnen dieser Artikel bei dieser Entscheidung.
Welche dieser beiden Optionen sollten Sie wählen? Es gibt keine richtige Antwort und beide haben sowohl Vor- als auch Schwächen.
Stellen Sie sich vor, dies ist Ihr erstes Carsharing-Geschäft und Sie haben beschlossen, alles selbst zu erledigen. Sie sind voller Begeisterung und wenden sich an Ihren CTO oder IT-Partner und versprechen, den Auftrag zu erstellen. Die Aufgabe scheint für die Software, die Sie benötigen, nicht zu kompliziert zu sein. Das Geschäft mit der gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen macht die Erstellung des Briefings jedoch so kompliziert. Es gibt viele kleine Details, die es zu beachten gilt.
Erster Schritt — lange und kostspielige Recherchen
Wenn Sie wirklich beschlossen haben, Software von Grund auf neu zu entwickeln, sollten Sie einen Schritt zurücktreten. Ihr CTO oder IT-Partner muss mit der Untersuchung beginnen, welche Funktionen Sie möglicherweise benötigen und wie eine Sache zur anderen führen könnte. Dies kann viel Zeit und Geld kosten. Darüber hinaus können Sie sich manchmal nur dann einen Eindruck davon verschaffen, was Kunden benötigen, wenn Sie auf dem Markt tätig sind. Zum Beispiel ist ATOM in 23 Ländern tätig. Ihre Software, die auch eine White-Label-Lösung für Carsharing-Unternehmen ist, enthält bereits über 100 verschiedene Funktionen und Einstellungen, die Benutzer möglicherweise benötigen. Und diese Funktionen sind eine Sammlung von Vorschlägen von Benutzern, die im Laufe mehrerer Jahre in diesen Märkten gemacht wurden.
Ziel der Forschung ist es jedoch zu verstehen, wie die Fahrzeugsharing-Software aussehen könnte. Wenn die Untersuchung abgeschlossen ist, können Sie mit der Vorbereitung des Briefings und der Dokumentation für Entwickler beginnen. Hier ist eine Liste mit einigen anderen Dingen, die Sie berücksichtigen sollten, bevor Sie mit der Arbeit an einer technischen Lösung beginnen:
- Backend und Frontend der Lösung — beide sollten entwickelt und unterstützt werden, damit Ihr Team den Betrieb verwalten kann;
- Es sollte zwei Versionen der mobilen App geben - eine für Benutzer, deren Gerät unter iOS läuft. Andere - für Besitzer von Geräten, die auf Android laufen;
- Immer wenn Apple oder Android ihre Betriebssysteme aktualisieren oder ein anderer Drittanbieter ein Update durchführt, sollten Sie bereit sein, zu überprüfen, ob alles in Ihren Apps funktioniert;
- Apps sollten bei Fahrrädern mit intelligenten Schlössern oder bei Rollern, Mopeds und Autos, die im Fahrzeug verwendet werden, mit IoT-Lösungen kompatibel sein;
- Die IT-Lösung muss ordnungsgemäß getestet und debuggt werden - der Branchendurchschnitt zeigt, dass das Testen der App ungefähr zwei bis drei Monate dauert;
- Wenn Ihre Fahrzeugflotte über 100 Fahrzeuge umfasst, haben Sie höchstwahrscheinlich ein Serviceteam. Die bequemste Art und Weise, wie das Serviceteam arbeitet, ist die Verwendung der Telefon-App. Dies bedeutet, dass es eine weitere App für das Serviceteam geben sollte. Und Ihre Teammitglieder haben möglicherweise auch iOS- und Android-Betriebssysteme auf ihren Geräten. Also nochmal — es gibt zwei weitere Apps, die du erstellen musst;
- Zusätzlich benötigen Sie eine Rechnungsoption und die Möglichkeit, Berichte zu erstellen, Statistiken einzusehen, Routen zu analysieren, Werbeaktionen zu verteilen, Empfehlungsprogramme zu starten usw. Und diese Liste kann beliebig weitergeführt werden.
Die Softwareentwicklung kostet in der Regel zwischen 100.000 und 400.000 EUR, abhängig von der Komplexität und den Funktionen, die Sie möglicherweise einbeziehen möchten. Darüber hinaus müssen Sie bedenken, dass nichts mit der Entwicklung endet. Die Software erfordert Tests, einen privaten Start, Debugging und Support. Und erst dann ist die Software für den öffentlichen Start bereit. Es sollten jedoch wahrscheinlich weitere Bugfixes durchgeführt werden.
Ein Jahr und du bist startklar!
Dieser gesamte oben erwähnte Vorgang dauert ungefähr ein Jahr. Natürlich drücken wir die Daumen, dass sowohl die Lösung als auch die Integration mit intelligenten Schlössern oder IoT-Lösungen funktioniert. Es gibt nur ein Problem: Die Carsharing-Branche verändert sich sehr schnell — neue Akteure kommen hinzu, andere expandieren, neue Verkehrsmittel werden für die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen genutzt. Und es gibt eine Menge Dinge, die in einem Jahr passieren und sich ändern könnten. Es könnte schwierig sein, das nachzuholen.
Darüber hinaus bieten und entwickeln Wettbewerber ständig neue Funktionen, die es zuvor nicht auf dem Markt gab, wie beispielsweise Abonnements, was derzeit ein neuer Trend ist. ATOM Mobility hat beispielsweise eine White-Label-Lösung für den Carsharing-Markt entwickelt, die ständig das Wissen ihrer Kunden sammelt und neue Funktionen hinzufügt. Später werden diese Funktionen in Lösungen integriert, die anderen Kunden angeboten werden, sodass jeder auf dem neuesten Stand ist. Im Falle einer maßgeschneiderten Lösung liegt alles bei Ihnen — das kann zusätzliche Zeit und Geld kosten.
Noch eine Sache, die für die White-Label-Lösung spricht — stellen wir uns vor, Ihr Unternehmen ist sehr erfolgreich. Sie haben eine Software zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen für den Ein-Fahrzeugtyp entwickelt und möchten durch Hinzufügen weiterer Fahrzeugtypen wachsen. Leider nicht möglich. Sie müssen erhebliche Änderungen an der vorhandenen Software vornehmen oder die neue entwickeln. Also wirst du wahrscheinlich wieder von vorne anfangen müssen.
Das gleiche Problem könnte für die Erweiterung der Flotte gelten. Wenn Ihr Unternehmen skalierbar wird, ist die Software möglicherweise nicht für eine Flotte mit 20.000 Fahrzeugen geeignet. Anbieter von White-Label-Lösungen sind in der Regel auf den Erfolg ihrer Kunden vorbereitet, da sie bereits seit einiger Zeit Tausende von Fahrzeugen unterstützen.
Wann lohnt es sich, eine maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln?
Manchmal lohnt es sich jedoch, die Entwicklung einer maßgeschneiderten Lösung in Betracht zu ziehen — Ihre eigene Software für Ihr Fahrzeugsharing-Geschäft. Es lohnt sich, dies zu tun, wenn:
1) Sie wissen bereits, dass Sie möglicherweise einige sehr spezifische Funktionen benötigen, aber das Unternehmen, das White-Label-Lösungen anbietet, kann Ihnen diese nicht zur Verfügung stellen. Sie möchten beispielsweise, dass Ihre Carsharing-Software auf der Blockchain läuft. Oder Sie möchten einen dezentralen Sharing-Dienst einrichten. Es lohnt sich jedoch nur, in eine solche spezifische Lösung zu investieren, wenn sie für Sie ein echter Wendepunkt ist und Sie über die Daten verfügen, um dies zu belegen;
2) Ihnen stehen Finanzmittel in Höhe von 500.000 EUR oder mehr zur Verfügung und Sie haben ein sehr starkes Entwicklerteam, das Sie gerne weiter für Ihr Unternehmen arbeiten würden. Sie betrachten sie als Ihr Kapital. Wenn Sie Glück haben, könnte nach einiger Zeit jemand daran interessiert sein, Ihr Unternehmen zu kaufen, nur wegen des Teams und natürlich der von Ihnen entwickelten Lösung;
3) Der Mitbegründer des Unternehmens ist ein sehr guter CTO mit hohen technischen Fähigkeiten und der Fähigkeit, das Team zu führen. Dann lohnt es sich wahrscheinlich, ein Team aufzubauen. Höchstwahrscheinlich werden Sie am Ende jedoch ein technologisches und kein Carsharing-Unternehmen aufbauen und mehr für die Entwicklung als für Fahrzeuge ausgeben.
4) Aus irgendeinem Grund ist eine der Anforderungen, einen Quellcode zu haben. Unternehmen, die White-Label-Lösungen anbieten, können Ihnen dabei nicht weiterhelfen.
Teilen hat eine Macht, und das gilt nicht nur für das Teilen von Fahrzeugen. Wenn Sie Hand in Hand mit den Branchenführern arbeiten, erhalten Sie immer Zugang zu einem starken Netzwerk. Darauf legen wir bei ATOM in Zusammenarbeit mit unseren Kunden Wert. Wir sind bereit, so viel wie möglich zu teilen, weil uns das Geschäft unserer Kunden wirklich am Herzen liegt. Für uns ist es wichtig, dass sie wachsen und ständig Zugang zu den neuesten Errungenschaften der Branche haben.
Klicken Sie unten, um mehr zu erfahren oder eine Demo anzufordern.

The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about

🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
⏱️ Booking flexibility
- Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
- Works the same way across web, mobile browser, and app
- Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
Want to explore a ride-hail or taxi solution for your business - or migrate to a more flexible platform? Visit: https://www.atommobility.com/products/ride-hailing


