Uma solução de etiqueta branca ou a criação de seu próprio software - o que escolher para seu negócio de compartilhamento de veículos?
May 21, 2021
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O software é uma parte essencial do seu negócio de compartilhamento de veículos. E não importa quais veículos seus clientes compartilharão. Eles farão isso por meio do aplicativo móvel. Então, aqui está a decisão a ser tomada: você vai criar o software de compartilhamento de veículos do zero ou escolher uma das soluções existentes no mercado. Espero que este artigo o ajude nessa decisão.
Qual dessas duas opções você deve escolher? Não há uma resposta correta e há vantagens e fraquezas em ambas.
Imagine que este é seu primeiro negócio de compartilhamento de veículos e você decidiu fazer tudo sozinho. Você está cheio de entusiasmo e aborda seu CTO ou parceiro de TI e promete apresentar o resumo. A tarefa não parece muito complicada para o software de que você precisa. No entanto, o negócio de compartilhamento de veículos é o que torna a criação do brief tão complicada. Há muitos pequenos detalhes a serem considerados.
Primeiro passo - pesquisa longa e cara
Se você realmente decidiu começar a desenvolver software do zero, dê um passo atrás. Seu CTO ou parceiro de TI deve começar investigando quais funções você pode precisar e como uma coisa pode levar à outra. Isso pode levar muito tempo e dinheiro. Além disso, às vezes você pode ter uma impressão do que os clientes precisam apenas operando no mercado. Por exemplo, a ATOM está operando em 23 países. Seu software, que também é uma solução de etiqueta branca para empresas de compartilhamento de veículos, já inclui mais de 100 recursos e configurações diferentes que os usuários podem precisar. E esses recursos são uma coleção de sugestões de usuários feitas ao longo de vários anos nesses mercados.
No entanto, o objetivo da pesquisa é entender como pode ser o software de compartilhamento de veículos. Se a investigação for concluída, você poderá começar a preparar o resumo e a documentação para desenvolvedores. Aqui está uma lista de outras coisas que você deve considerar antes de começar a trabalhar em uma solução técnica:
- back-end e front-end da solução - ambos devem ser desenvolvidos e suportados para que sua equipe possa gerenciar as operações;
- deve haver duas versões do aplicativo móvel - uma para usuários que tenham um dispositivo operando no iOS. Outros - para os proprietários de dispositivos que funcionam com Android;
- sempre que a Apple ou o Android atualizam seus sistemas operacionais ou outros fazem uma atualização, você deve estar pronto para verificar se tudo funciona em seus aplicativos;
- os aplicativos devem ser compatíveis com fechaduras inteligentes no caso de bicicletas ou soluções de IoT no caso de scooters, ciclomotores, carros usados no veículo;
- a solução de TI deve ser testada e depurada adequadamente - a média do setor mostra que o teste do aplicativo leva aproximadamente dois a três meses;
- se sua frota de veículos tiver mais de 100 veículos, provavelmente você terá uma equipe de serviço. A maneira mais conveniente de a equipe de serviço operar é usando o aplicativo de telefone. Isso significa que deve haver mais um aplicativo para a equipe de atendimento. E os membros da sua equipe também podem ter sistemas operacionais iOS e Android em seus dispositivos. Então, novamente — há mais dois aplicativos para você criar;
- além disso, você deve ter uma opção de faturamento e também a opção de criar relatórios, ver estatísticas, analisar rotas, distribuir promoções, lançar programas de referência, etc. E essa lista pode continuar indefinidamente.
O desenvolvimento de software geralmente custa de EUR 100.000 a 400.000, dependendo da complexidade e dos recursos que você pode querer incluir. Além disso, você deve ter em mente que nada termina com o desenvolvimento. O software requer testes, lançamento privado, depuração e suporte. E só então o software estará pronto para o lançamento público. No entanto, mais correções de bugs provavelmente devem ser feitas.
Um ano e você está pronto para começar!
Todo esse processo mencionado acima leva aproximadamente um ano. Obviamente, cruzei os dedos para que a solução, bem como a integração com fechaduras inteligentes ou soluções de IoT, funcionem. Há apenas um problema - o setor de compartilhamento de veículos está mudando muito rapidamente - novos players estão chegando, outros estão se expandindo, novos meios de transporte são usados para o compartilhamento de veículos. E há muitas coisas que podem acontecer e mudar em um ano. Pode ser difícil recuperar o atraso.
Além disso, os concorrentes estão constantemente oferecendo e criando novos recursos que não estavam no mercado anteriormente, como assinaturas, o que atualmente é uma nova tendência. Por exemplo, a ATOM Mobility criou uma solução de etiqueta branca para o mercado de compartilhamento de veículos que coleta constantemente o conhecimento de seus clientes e adiciona novos recursos. Posteriormente, esses recursos são integrados às soluções oferecidas a outros clientes para que todos estejam atualizados. No caso de uma solução personalizada, tudo depende de você - isso pode levar mais tempo e dinheiro.
Mais uma coisa que fala a favor da solução de etiqueta branca - vamos imaginar que sua empresa tenha muito sucesso. Você desenvolveu um software de compartilhamento de veículos para o tipo de veículo único e gostaria de crescer adicionando outros tipos de veículos. Desculpe, não é possível. Você precisará fazer mudanças significativas no software existente ou desenvolver um novo. Então, provavelmente, você terá que começar de novo.
O mesmo problema pode se aplicar à extensão da frota. Se sua empresa se tornar escalável, o software pode não ser apropriado para uma frota com 20.000 veículos. Os fornecedores de soluções de marca branca geralmente estão prontos para o sucesso de seus clientes, pois já oferecem suporte a milhares de veículos há algum tempo.
Quando vale a pena desenvolver uma solução personalizada?
No entanto, às vezes vale a pena considerar o desenvolvimento de uma solução personalizada - seu próprio software para seu negócio de compartilhamento de veículos. Vale a pena fazer isso se:
1) Você já sabe que pode precisar de alguns recursos muito específicos, mas a empresa que oferece soluções de marca branca não pode fornecê-los a você. Por exemplo, você quer que seu software de compartilhamento de carros seja executado no blockchain. Ou você quer criar um serviço de compartilhamento descentralizado. No entanto, só vale a pena investir em uma solução tão específica se ela for um verdadeiro divisor de águas para você e você tiver os dados para comprová-la;
2) Você tem EUR 500.000 ou mais disponíveis em financiamento e tem uma equipe muito forte de desenvolvedores que gostaria de continuar trabalhando para sua empresa. Você os considera seu ativo. Então, se você tiver sorte, depois de algum tempo, alguém poderá se interessar em comprar sua empresa apenas por causa da equipe e, claro, da solução que você desenvolveu;
3) O cofundador da empresa é um CTO muito bom, com habilidades técnicas de alto nível e capacidade de liderar a equipe. Então, provavelmente, vale a pena montar uma equipe. No entanto, provavelmente você construirá uma empresa tecnológica e não de compartilhamento de veículos no final e gastará mais em desenvolvimento do que realmente em veículos.
4) Por algum motivo, um dos requisitos é ter um código-fonte. As empresas que oferecem soluções de etiqueta branca não poderão ajudá-lo com isso.
Há um poder no compartilhamento e isso não se aplica apenas ao compartilhamento de veículos. Você sempre tem acesso a uma rede forte quando trabalha lado a lado com os líderes do setor. É isso que nós da ATOM enfatizamos em colaboração com nossos clientes. Estamos prontos para compartilhar o máximo que pudermos porque realmente nos preocupamos com os negócios de nossos clientes. É importante para nós que eles cresçam e tenham acesso constante às últimas conquistas do setor.
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ATOM Connect 2026: Bringing the shared micromobility industry together
The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
February 25, 2026
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The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.
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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hailing and taxi operations
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
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What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
⏱️ Booking flexibility
- Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
- Works the same way across web, mobile browser, and app
- Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
Want to explore a ride-hail or taxi solution for your business - or migrate to a more flexible platform? Visit: https://www.atommobility.com/products/ride-hailing
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
