Wir haben unseren Blog gestartet, um kostenlos wertvolle Informationen über die Mobilitätsbranche zu teilen: inspirierende Geschichten, Finanzanalysen, Marketingideen, praktische Tipps, Ankündigungen neuer Funktionen und mehr.
Die meisten Taxiunternehmen scheitern nicht an der Technologie — sie scheitern, weil niemand weiß, dass sie existieren 👀 Auf dem heutigen Markt geht es beim Wettbewerb mit Uber nicht um Funktionen, sondern um Nachfrage. 📈 Keine Marke, zufälliges Marketing, „Später“ -Mentalität führt zu geringer Auslastung und langsamem Wachstum. In diesem Artikel gehen wir auf die häufigsten Fehler ein — und wie man ein Marketingsystem aufbaut, das die Fahrten tatsächlich vorantreibt 🚀
Die meisten Taxi- und Ride-Hailing-Unternehmen scheitern nicht an schlechter Technologie. Sie scheitern, weil niemand weiß, dass sie existieren. In einem Markt, der von Akteuren wie Uber geprägt ist, ist Nachfrage nicht mehr etwas, das „einfach passiert“. Es ist konstruiert. Gebaut. Optimiert. Wiederholt.
Dennoch betrachten viele Betreiber das Marketing immer noch als zweitrangig — etwas, das nach der Markteinführung, wenn die Flotte bereit ist, nachdem die Fahrer an Bord genommen wurden, geklärt werden muss. Bis dahin ist es schon zu spät.
Ein gängiges Muster, das wir beobachten, ist das Folgende: Ein Unternehmen startet mit einem funktionierenden Produkt, vielleicht sogar mit einer soliden Betriebsstruktur, aber ohne eine klare Marken- oder Akquisitionsstrategie. Einige Kampagnen werden getestet, ein Teil des Budgets wird für verschiedene Kanäle ausgegeben, aber nichts ist konsistent. Es gibt keine klare Positionierung, keine definierte Zielgruppe und kein System, um zu messen, was tatsächlich funktioniert.
Das Ergebnis ist vorhersehbar. Das Wachstum ist langsam, die Auslastung bleibt gering und der Druck beginnt sich zu erhöhen. An diesem Punkt wird das Marketing reaktiv — getrieben von der Dringlichkeit statt der Strategie. Rabatte steigen, Experimente häufen sich und die Kosten steigen schneller als der Umsatz.
Hier verlieren viele Unternehmen die Kontrolle über ihre Einheitsökonomie.
Schlechtes Marketing ist selten auf mangelnden Aufwand zurückzuführen. Es kommt normalerweise von falschen Prioritäten. Viele Betreiber glauben, dass sie dringendere Probleme lösen müssen — Flotte, Fahrer, Betrieb — und dass das Marketing warten kann. Kurzfristig fühlt es sich logisch an, aber in Wirklichkeit ist es eine kurzsichtige Entscheidung, die später zu viel größeren Problemen führt.
Ein weiteres häufiges Problem ist mangelnde Orientierung. Marketingaktivitäten gibt es, aber sie sind verstreut und unstrukturiert. Es gibt keine klare Zielgruppe, keine definierte Positionierung und keine einheitliche Markensprache. Ohne diese Grundlage haben selbst gut finanzierte Kampagnen Schwierigkeiten, Ergebnisse zu erzielen.
Hier wird die Kluft zwischen kleineren Betreibern und Unternehmen wie Uber offensichtlich. Der Unterschied liegt nicht nur im Budget, sondern auch in der Klarheit. Sie wissen genau, an wen sie sich wenden, wie sie kommunizieren und wie sie den Erfolg messen.
Ohne diese Klarheit wird Marketing zum Krach. Und Lärm wandelt sich nicht um.
In der Anfangsphase betrachten viele Unternehmen Marketing als „nice to have“. Budgets werden zuerst für alles andere bereitgestellt, und was übrig bleibt, wird für Werbung verwendet — falls überhaupt noch etwas übrig ist. Die Annahme ist einfach: zuerst starten, später in Marketing investieren.
Dieselbe Denkweise führt oft zu einem weiteren Fehler — dem Start mit einer schwachen oder gar nicht existierenden Marke. Eine generische App, keine klare Identität, keine Differenzierung. Es mag anfangs Geld sparen, aber es schafft ein viel größeres Problem: Die Leute erinnern sich nicht an Sie, und Sie können keine Nachfrage nach etwas aufbauen, das keine Identität hat.
Irgendwann holt die Realität ein. Das Wachstum ist langsamer als erwartet, die Umsätze entsprechen nicht den Prognosen und der Druck steigt. Das ist der Zeitpunkt, an dem Unternehmen in den reaktiven Modus wechseln. Marketing wird dringend statt strategisch. Die Rabatte steigen. Zufällige Kampagnen werden gestartet. Budgets werden schneller ausgegeben, aber die Ergebnisse verbessern sich nicht. Panik ersetzt Planung — und panikgetriebenes Marketing funktioniert fast nie.
Vergessen Sie zufälliges Marketing. Es skaliert nicht. Wenn Sie ein vorhersehbares Wachstum wünschen, beginnen Sie hier:
Je früher Sie dieses System bauen, desto schneller erreichen Sie Rentabilität.
Bei ATOM Mobility haben wir diese Dynamik in Hunderten von Mobilitätsunternehmen weltweit beobachtet. Der Unterschied zwischen denen, die skalieren, und denen, die ins Stocken geraten, hängt selten allein von der Technologie ab. Die Ausführung ist das, was sie voneinander trennt.
Aus diesem Grund haben wir auch über Software hinaus expandiert und zusammen mit Branchenexperten einen speziellen Marketingservice eingeführt, um die Betreiber direkt zu unterstützen.
Wir helfen Mobilitätsunternehmen dabei, von Null auf skalierbare Nachfrage umzusteigen. Dabei decken wir Go-to-Market-Strategie, Branding, Performance-Marketing, App-Store-Optimierung und kontinuierliches Wachstumsmanagement ab — alles speziell auf Ride-Hailing- und Taxiunternehmen zugeschnitten.
👉 Erfahre mehr und finde heraus, wie wir dein Wachstum unterstützen können:
https://www.atommobility.com/marketing-agency
Da Sie kurz vor dem Start Ihres Carsharing-Geschäfts stehen, ist eine der wichtigsten Entscheidungen, welches Zahlungsgateway Sie verwenden sollen. Ohne eines können Sie keine Zahlungen von Benutzern per App einziehen. Die Wahl der richtigen Lösung kann sich jedoch entmutigend anfühlen, da so viele Optionen verfügbar sind.
Da Sie kurz vor dem Start Ihres Carsharing-Geschäfts stehen, ist eine der wichtigsten Entscheidungen, welches Zahlungsgateway Sie verwenden sollen. Ohne eines können Sie keine Zahlungen von Benutzern per App einziehen. Die Wahl der richtigen Lösung kann sich jedoch entmutigend anfühlen, da so viele Optionen verfügbar sind.
Die gute Nachricht ist — wir haben alles für Sie.
In diesem Artikel finden Sie einen Überblick darüber, was Zahlungsgateways sind, welche Zahlungsabwicklungslösungen in ATOM Mobility integriert sind und welche Schlüsselfaktoren Sie bei der Auswahl eines Zahlungsgateways für Ihr Shared-Mobility-Unternehmen berücksichtigen sollten.
Einfach ausgedrückt, ein Zahlungsgateway ist die „Brücke“ zwischen der Zahlungsmethode des Kunden und Ihrem Bankkonto. Es ist das Tool, das die Kartendaten oder Anmeldeinformationen Ihrer Kunden für Online-Zahlungsmethoden (z. B. digitale Geldbörsen wie ApplePay) validiert, um sicherzustellen, dass Geld an Sie, den Betreiber, überwiesen werden kann.
Für ATOM Mobility-Benutzer gibt es die Möglichkeit, zwischen zwei Arten von Zahlungsgateways zu wählen:
Gehostet, wenn der Kunde auf eine externe Zahlungsseite weitergeleitet wird, die vom Zahlungsgateway-Anbieter gehostet wird, um seine Zahlungsdetails wie Kreditkarteninformationen oder Anmeldeinformationen einzugeben (z. B. PayPal oder lokale Bankintegrationen). In unserem Fall wird die Zahlungsseite in der App geöffnet, was bedeutet, dass der Endkunde nicht weiß, dass die Zahlung außerhalb der App erfolgt.
Selbst gehostet/nativ Bei der SDK-Integration wird das Zahlungsgateway-System in die App integriert, sodass der Kunde die Zahlung abschließen kann, ohne die Website zu verlassen.
Die meisten Unternehmen verwenden heutzutage solche gehosteten und integrierten Zahlungslösungen — diese sind schnell und einfach einzurichten, und der Lösungsanbieter übernimmt die Verantwortung für die Transaktionsvalidierung und Sicherheit.
Ihr Unternehmen hat höchstwahrscheinlich ein Bankkonto, das zur Verwaltung des Cashflows des Unternehmens verwendet wird. Hier tätigen und erhalten Sie beispielsweise Zahlungen für ausgestellte Rechnungen.
Um nun Zahlungen in großem Umfang akzeptieren zu können, müssen Sie ein Zahlungsgateway einrichten, mit dem Sie den Zahlungseinzug automatisieren können. Es ist unmöglich, für jede Fahrt manuell eine Rechnung zu erstellen und an jeden Kunden zu senden — das können Tausende von Rechnungen pro Tag für relativ kleine Beträge sein.
Zahlungsgateways verknüpfen dein Bankkonto mit der vom Kunden ausgewählten Zahlungsmethode, die er beim Herunterladen deiner App hinzufügen muss. Von da an zieht Ihr Zahlungsgateway das Geld ein, wenn Kunden Ihre Shared-Mobility-Lösung nutzen, und überweist es innerhalb weniger Tage auf Ihr Bankkonto.
Für ihren Service erheben Zahlungsgateway-Dienstleister eine Bearbeitungsgebühr, die entweder ein bestimmter Betrag oder ein Prozentsatz des Transaktionswerts sein kann. Die Gebühren variieren je nach Dienstanbieter, Kartentyp, den der Kunde hinzugefügt hat, und vielem mehr.
Zum Beispiel beträgt die reguläre Gebühr von Stripe 1,5% + 0,25€ für europäische Karten. Für eine Transaktion von 4€ würden sie 1,5% von 4€ + 0,25€ berechnen. Das entspricht einer Provision von insgesamt 0,265€.
Bei der Schätzung der Ausgaben und potenziellen Gewinne Ihres Unternehmens müssen diese Bearbeitungsgebühren sorgfältig abgewogen werden. In der Shared-Mobility-Branche können sich solche Mikrogebühren schnell summieren und bis zu 6,6% Ihres Umsatzes „auffressen“ (siehe das Stripe-Beispiel oben).
Die ATOM Mobility-Plattform lässt sich in eine Reihe von Zahlungsgateway-Lösungen integrieren, sodass Sie Zahlungen überall dort einziehen können, wo Ihr Unternehmen ansässig ist. Sobald Sie das für Ihr Unternehmen geeignete ausgewählt und das Konto eingerichtet haben, können Sie es mit Ihrem ATOM Mobility-Konto verbinden.
Aber der Reihe nach — hier sind die vielen Optionen, die Ihnen zur Verfügung stehen:
Stripe ist eine der beliebtesten Zahlungsabwicklungslösungen weltweit und ermöglicht es Unternehmen, Online-Zahlungen zu akzeptieren und zu verwalten. Es ermöglicht Unternehmen, Kredit- und Debitkartenzahlungen, digitale Zahlungen und mehr zu akzeptieren. Stripe unterstützt auch Apple Pay, Google Pay, Bancontact, iDEAL und mehr.
Profis
Nachteile
Gebühr für die Zahlungsabwicklung (ohne Rabatte für Kunden von ATOM Mobility):
Adyen gehört zu den größten Unternehmen auf dem Markt für Zahlungsabwicklungen. Dieser Zahlungsabwickler unterstützt über 250 Zahlungsmethoden, darunter Apple Pay, Google Pay, PayPal und Klarna.
Vorteile:
Nachteile:
Gebühr für die Zahlungsabwicklung:
Checkout.com ermöglicht es Händlern, Zahlungen mit einer Vielzahl von Zahlungsmethoden zu akzeptieren, darunter Kredit- und Debitkarten, verschiedene alternative Zahlungsmethoden (PayPal, digitale Geldbörsen) sowie verschiedene lokale Zahlungsmethoden. Checkout.com bietet eine hervorragende Abdeckung dort, wo Adyen oder Stripe nicht tätig sind.
Profis
Nachteile
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
HyperPay bietet Zahlungsabwicklungslösungen für Unternehmen jeder Größe und ermöglicht es Betreibern, sowohl Karten- als auch digitale Zahlungen zu akzeptieren. HyperPay deckt den MENA-Raum — Naher Osten und Nordafrika — ab und ist in das ATOM Mobility-System integriert.
Profis
Nachteile
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
Hängt von der Währung und der Zahlungsmethode ab; nicht auf der Website angegeben.
Eine Zahlungsabwicklungslösung, die in mehreren Ländern auf der ganzen Welt verfügbar ist. Es bietet eine Reihe von Zahlungsoptionen, darunter Kredit- und Debitkarten, E-Wallets wie PayPal und Alipay und mehr.
Profis
Nachteile:
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
Feste Gebühr (0,10—0,30 $) +prozentuale Gebühr (1,7%-3,9%)
ATOM Mobility lässt sich in mehrere regionale Zahlungsgateways integrieren, was für Unternehmen hilfreich ist, die sich auf bestimmte Märkte konzentrieren. Wenn Sie Benutzern die Möglichkeit bieten, Ihre Dienste in ihrer Landeswährung und mit einer Zahlungsmethode zu bezahlen, mit der sie vertraut sind, können Sie die Kundenzufriedenheit und -bindung sicherstellen.
Ein Zahlungsgateway für Unternehmen in Lateinamerika. Die Bearbeitungsgebühren hängen vom Land und der Zahlungsmethode ab, liegen jedoch in der Regel zwischen 2,5 und 5% pro Transaktion.
Ein Zahlungsgateway für Unternehmen in Afrika. Die Transaktionsgebühren hängen von der Zahlungsmethode und dem Transaktionsvolumen ab — in der Regel zwischen 2,9% und 3,8% pro Transaktion.
Ein Zahlungssystem ist hauptsächlich in der Ukraine und anderen Ländern Osteuropas verfügbar. Gebühr für die Zahlungsabwicklung — 1,5% pro Transaktion.
Eine Zahlungsabwicklungsplattform, die hauptsächlich Unternehmen mit Sitz in der Ukraine zur Verfügung steht. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen zwischen 1,5 und 3%.
Eine Zahlungslösung für Unternehmen im Baltikum Europas. Es ermöglicht Benutzern, eine Zahlung zu tätigen, indem sie einfach ihre Telefonnummern eingeben. Die Gebühren für den Zahlungsverkehr beginnen bei 1,3% oder mindestens 0,10€.
Ein Zahlungsgateway, das Online-Zahlungslösungen für Unternehmen in Aserbaidschan bietet. Die Gebühr für Kartentransaktionen beträgt 5%.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, Ihren Kunden die Zahlung über ihre lokale Bankintegration anzubieten. Da die Leute dazu neigen bevorzugen Zahlungslösungen, mit denen sie vertraut sind, wenn Sie Ihren Kunden die Möglichkeit bieten, über ihre lokale Bankintegration zu bezahlen, können Sie neue Nutzer davon überzeugen, Ihren Mitfahrservice auszuprobieren.
Eine Bankintegration in erster Linie für Unternehmen, die in Aserbaidschan, Bulgarien und Albanien tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen in der Regel zwischen 0,7 und 1,5%
Eine Bankintegration in erster Linie für Unternehmen, die in der Ukraine tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen in der Regel zwischen 1,5 und 2,5%
Eine Bankintegration für Unternehmen, die hauptsächlich in der Karibik und Mittelamerika tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen variieren — weitere Informationen erhalten Sie bei der Bank.
Derzeit arbeitet das ATOM-Team an 3 neuen Zahlungsintegrationen, damit unsere Kunden mehr Optionen haben und die für sie am besten geeignete Lösung finden können. Wenn Sie eine Präferenz bezüglich des Zahlungsgateways haben, können Sie sprechen Sie mit unserem Team, und wir werden den Integrationsprozess gemeinsam planen.
Wie Sie sehen, stehen Dutzende von Zahlungsgateway-Lösungen zur Verfügung. Aber welches ist das einzig richtige für Ihr Unternehmen?
Bevor Sie Ihre Entscheidung treffen, sollten Sie folgende sechs wichtige Dinge beachten:
Die Wahl des am besten geeigneten und kostengünstigsten Zahlungsgateways mag zunächst entmutigend sein, aber das Geheimnis, um diesen Prozess zu vereinfachen, besteht darin, genau zu wissen, was Sie wollen und benötigen.
Wo wird Ihr Unternehmen tätig sein?
Wie groß ist Ihr Zielmarkt?
Wie viel können Sie in Ihrem ersten Geschäftsjahr verdienen? Seien Sie realistisch.
Wo siehst du dein Unternehmen in 3-5 Jahren?
Wenn Sie diese Fragen beantworten, erhalten Sie ein klareres Bild davon, was Sie von Ihrem Zahlungsgateway-Lösungsanbieter benötigen.
Viel Glück!
Egal, ob Sie ein erfahrener Mobilitätsveteran oder ein Erstunternehmer sind, es gibt mehrere Dinge, die Sie bei der Auswahl oder Aufrüstung Ihrer Flotte für die Saison 2023 beachten müssen — seien es Autos, E-Bikes oder Roller.
Egal, ob Sie ein erfahrener Mobilitätsveteran oder ein Erstunternehmer sind, es gibt mehrere Dinge, die Sie bei der Auswahl oder Aufrüstung Ihrer Flotte für die Saison 2023 beachten müssen — seien es Autos, E-Bikes oder Roller.
2023 werden Städte und Länder strengere Vorschriften für das Mobilitätsmanagement und neue Sicherheitsanforderungen einführen. Die Kundenerwartungen werden parallel zum zunehmenden Wettbewerb weiter steigen. Und technologische Fortschritte werden die Elektromobilitätsbranche auf neue Höhen treiben.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben und die Kundennachfrage sowohl in Bezug auf Qualität als auch Quantität zu erfüllen, ist es wichtig, nicht nur die richtige Flotte für Ihr Unternehmen auszuwählen, sondern auch die damit verbundenen Entscheidungen, die mit einer solchen Bestellung einhergehen, sorgfältig zu treffen. Dies hilft Ihnen, sowohl kurz- als auch langfristig unliebsame Überraschungen zu vermeiden.
Hier sind die Aspekte, die Sie bei der Auswahl Ihrer Flotte in diesem Jahr berücksichtigen sollten:
Nach einem hektischen Jahr 2022 in der Logistik bringt das Jahr 2023 gute Nachrichten für Unternehmen — die Versandpreise sind deutlich gesunken und die Lieferketten beginnen endlich, eine gewisse Stabilität zu zeigen.
Aktuelle Forschungsergebnisse weist auf einen deutlichen Rückgang der Frachtraten hin, wodurch die Versandkosten im Vergleich zu den Spitzenwerten des Vorjahres um bis zu 50% gesenkt wurden. Die sinkenden Versandkosten bieten Mobilitätsunternehmen die Möglichkeit, ihre Ressourcen besser zu nutzen, und können sogar einen erheblichen Beitrag zur Rentabilität ihrer Geschäftstätigkeit leisten.
Allerdings ist es schwierig, die zukünftige Entwicklung der Versandpreise genau vorherzusagen. Die vergangenen Jahre waren von anhaltender Instabilität geprägt, und es besteht die Möglichkeit, dass die Kosten aufgrund globaler Ereignisse erneut steigen. Daher sollten die Versandkosten bei der Bestellung neuer Fahrzeuge, insbesondere aus dem Ausland, im Vordergrund stehen.
Es könnte eine kluge Idee sein, die Einsparungen aus sinkenden Versandkosten in die Fahrzeuge selbst zu reinvestieren. Billigere Marken mögen zwar ansprechend aussehen, aber bedenken Sie, dass sie in der Regel mehr Wartung benötigen als ihre teureren Pendants.
Dementsprechend kann sich eine größere Anfangsinvestition in langlebigere und seriösere Fahrzeuge auf lange Sicht auszahlen, da Sie von einem geringeren Wartungsbedarf und dem damit verbundenen Arbeitsaufwand profitieren. Bessere Haltbarkeit bedeutet auch eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
So beziehen beispielsweise einige der größten Anbieter von gemeinsam genutzter Elektromobilität ihre Flotte von OKAI. Diese Fahrzeuge sind für ihre Langlebigkeit bekannt und können in den Lagerhäusern des Unternehmens in Europa bestellt werden. Segway und Feishen sind zwei weitere chinesische Hersteller, die ebenfalls Lagerbestände aus ihren europäischen Lagern anbieten. Wenn Sie in der EU hergestellte Fahrzeuge bevorzugen, sollten Sie den estnischen Rollerhersteller Äike in Betracht ziehen.
Billigere Modelle sind möglicherweise immer noch eine fantastische Option für Mobilitätsunternehmer, die zum ersten Mal ihre Geschäftsidee validieren möchten. Wer jedoch auf lange Sicht daran interessiert ist, sollte die Risiken und Vorteile großer Investitionen in Modelle der unteren Preisklasse sorgfältig abwägen.
Wenn der Kauf einer brandneuen Flotte für Ihr Unternehmen jedoch zu kostspielig ist, sollten Sie gebrauchte Fahrzeuge in Betracht ziehen, die zuvor anderen Betreibern in der EU gehörten. Dies kann eine kosteneffizientere Alternative für Betreiber sein, die gerade erst anfangen. Schauen Sie sich unsere an Marktplatz für Fahrzeuge, setzen Sie sich mit uns in Verbindung und wir helfen Ihnen bei der Zusammenstellung Ihrer Flotte.
Die Mikromobilitätsbranche ist seit langem lose reguliert, aber jetzt ändert sich dies schnell. In diesem Jahr können wir mit neuen und strengeren Anforderungen rechnen, insbesondere wenn es um Kick-Scooter geht. Und Sie müssen bereit sein, Ihre Flotte an diese neuen Anforderungen anzupassen.
Mit anderen Worten, zusammen mit austauschbaren Batterien und einem langlebigen Design werden Dinge wie Modularität und Anpassungsfähigkeit des Rollers wichtiger denn je. Diese Merkmale sind nicht nur für die Integration neuer Technologien von entscheidender Bedeutung, sobald sie auf den Markt kommen, sondern auch für ihre Fähigkeit, neu eingeführte Vorschriften einzuhalten.
Zum Beispiel die wachsende Bewegung zu Helme zur Voraussetzung machen Bei Kick-Scootern sollten Sie Modelle in Betracht ziehen, die entweder über diese Schlösser verfügen oder nachgerüstet werden können, um sie hinzuzufügen. Andernfalls könnten Sie sich mit einer unbrauchbaren Flotte wiederfinden.
Wenn Sie im Voraus nach zusätzlichen Batterien und empfohlenen Ersatzteilen suchen und diese kaufen, können Sie Ausfallzeiten reduzieren und sicherstellen, dass Ihre Flotte immer bereit ist, mit maximaler Effizienz zu arbeiten. „Es ist eine gute Idee, zusammen mit der Erstbestellung einen Anteil von mindestens 50% an Ersatzbatterien zu erwerben“, schlägt Dominik Graaf, Berater bei FEISHEN Neue Mobilität.
Dominik betont auch, dass es bei Ersatzteilen besser ist, sich mit zusätzlichen Ersatzteilen einzudecken, als monatelang eine unfähige Flotte zu haben, während man auf den Versand kritischer Teile wartet. Der beste Weg, um herauszufinden, welche und wie viele Teile Sie benötigen, ist, den Hersteller Ihrer Wahl zu fragen.
Hersteller verfügen in der Regel über umfassende Kennzahlen zur Leistung ihrer eigenen Produkte — sie kennen die Schwachstellen, sie kennen die Lebensdauer und sie kennen die häufigsten Probleme. Dementsprechend sind sie einzigartig positioniert, um gute Empfehlungen für Ersatzteile abzugeben, und bieten häufig vorgefertigte Pakete zusammen mit der Erstbestellung an. Sie können davon ausgehen, dass die Kosten für Ersatzteile etwa 2-5% des Werts des Rollers betragen werden.
Wenn Sie nach Herstellern und deren Preisen gesucht haben, sind Sie wahrscheinlich zu dem Schluss gekommen, dass es billiger ist, aus dem Ausland zu bestellen, als vor Ort zu kaufen. Es gibt erhebliche Preisunterschiede beispielsweise zwischen dem Kauf von Rollern in der EU und in Asien, auch wenn Sie beim selben Hersteller kaufen.
Aber der Preis des Fahrzeugs ist nur die halbe Miete.
Laut Dominik Graaf sind die Importkosten der Grund für den Preisunterschied — wenn Sie aus Asien bestellen, müssen Sie alle Kosten für Versand, Zoll und Lieferung tragen. Ganz zu schweigen von dem Aufwand, den gesamten Prozess zu verwalten. Wenn Sie dagegen in einem europäischen Lager einkaufen, wurde der Großteil dieser Kosten bereits vom Hersteller bezahlt und entsprechend im Roller oder einem anderen Fahrzeug eingepreist.
Sobald dies berücksichtigt ist, sinkt der Preisunterschied stark.
Darüber hinaus bietet der Kauf in Europa verschiedene weitere Vorteile, von denen die wichtigsten die drastisch kürzeren Lieferzeiten sind, wodurch die Zeit, bis Sie die ersten Roller sehen, von Monaten auf Wochen verkürzt wird. Darüber hinaus bietet es Ihnen eine lokale Kontaktstelle und vereinfacht die Buchhaltung und andere Verwaltungsprozesse.
Beachten Sie, dass es sich am Ende des Tages immer noch als günstiger erweisen kann, im Ausland einzukaufen. Sofern Sie jedoch nicht über die Erfahrung und Hartnäckigkeit verfügen, um mit dem internationalen Versand und den damit verbundenen Problemen umzugehen, empfehlen wir Ihnen, so lokal wie möglich zu beginnen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir uns in einer einzigartigen Zeit befinden, in der sinkende Kosten mehr Unternehmen die Möglichkeit bieten, längerfristige Investitionen in Betracht zu ziehen. Seien es langlebigere Roller oder gut sortierte Ersatzteile, jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um zukunftsorientiert zu denken.
Mit der richtigen Flotte und der richtigen Mobilität Plattform und Software, Ihr Unternehmen wird gut positioniert sein, um die Herausforderungen und Chancen der Saison 2023 zu bewältigen.
Wenn Sie Fahrzeuge für Ihr Mobility-Sharing-Geschäft kaufen möchten, beginnen Sie mit der Erkundung Der Fahrzeugmarkt von ATOM Mobility.
Benötigen Sie Hilfe oder Beratung zu Unternehmen, Software oder Fahrzeugen? Lass uns reden!
„Bei unserer ersten Interaktion mit ATOM Mobility waren wir sofort von ihrer Oberfläche angezogen und beeindruckt von der Qualität ihres Kundendienstes.“
Carsharing-Unternehmen mit Sitz in Ghana.
„Bei unserer ersten Interaktion mit ATOM Mobility waren wir sofort von ihrer Oberfläche angezogen und beeindruckt von der Qualität ihres Kundendienstes. Während des gesamten Prozesses waren sie sehr flexibel in ihrer Herangehensweise und konnten uns bei allen Schwierigkeiten helfen, auf die wir stießen.“
— Deroy De Bordes, Gründer von Wheelz
Datum der Markteinführung: Oktober 2021
Land: Ghana
Webseite: https://wheelzgh.com
App Store: https://apps.apple.com/lt/app/id1590136064
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=wheelzgh.app
Wheelz wurde von Deroy De Bordes gegründet — einem Unternehmer mit einem vielfältigen Geschäftshintergrund, einschließlich Erfahrung in den Bereichen Personal und Immobilienentwicklung. Ursprünglich aus Ghana, Westafrika, stammend, erkannte er das Potenzial, in Schwellenländer zu expandieren, während er in Großbritannien lebte. Während einer Rückreise nach Ghana erkannte er eine potenzielle Marktchance für ein Carsharing-Dienstleistungsunternehmen.
Während dieser Zeit waren traditionelle Taxidienste und ein mühsamer Autovermietungsprozess, der Ihre physische Anwesenheit erforderte, die wichtigsten Optionen für Kunden im Land. Der Gründer sah die Gelegenheit, eine ungedeckte Nachfrage durch die Schaffung eines Carsharing-Dienstes zu decken — was zur Markteinführung von Wheelz führte.
In Vorbereitung auf den Start evaluierten sie mehrere Softwareanbieter und entschieden sich schließlich für ATOM Mobility. Laut Deroy entschieden sie sich für ATOM Mobility aufgrund des hervorragenden Kundenservices und der benutzerfreundlichen Oberfläche. Die Integration mit der Flottenmanagement-Plattform von Geotab war ebenfalls ein wichtiger Faktor.
Bei der Gründung ihres Unternehmens stand Wheelz vor zahlreichen Herausforderungen, die eine sorgfältige Überlegung und Planung erforderten.
Die Reise des Unternehmens begann Anfang der 2020er Jahre, als es nach Ghana reiste, um den lokalen Markt zu untersuchen, potenzielle Risiken zu identifizieren und ein gründliches Verständnis der relevanten lokalen Gesetze und Vorschriften zu erlangen.
Als Unternehmen, das stark auf Konnektivität angewiesen ist, musste sich Wheelz mit den damit verbundenen Risiken auseinandersetzen, die mit der Bereitstellung bequemer und zugänglicher Dienste für seine Kunden verbunden sind.
Eine große Herausforderung, vor der Wheelz stand, waren die einzigartigen Eigenschaften der Straßeninfrastruktur in Ghana im Vergleich zu Europa. Diese Situation erforderte die Einrichtung sicherer Parkzonen am Straßenrand, zumal viele Häuser auf dem Zielmarkt über bewachte Grundstücke verfügen. Um möglichen Unstimmigkeiten mit anderen Kunden vorzubeugen und die Sicherheit zu gewährleisten, musste Wheelz die Leute daran erinnern, nicht auf diesen Parkplätzen zu parken.
Darüber hinaus können Personen auf Nebenstraßen oder engen Straßen parken, wodurch das Fahrzeug beschädigt oder verletzt werden kann. Daher ging Wheelz bei der Auswahl der Parkzonen besonders vorsichtig vor und arbeitete eng mit ihrem Team zusammen, um geeignete Standorte innerhalb von 10 bis 15 Minuten voneinander zu identifizieren. Diese Bemühungen zielten darauf ab, den Kunden einen einfachen Zugang zu ihren Diensten zu gewährleisten.
Die Markteinführung eines neuen Produkts stellte für Wheelz eine große Herausforderung dar, da es sich von den traditionellen Autovermietungsdiensten unterschied, an die die Kunden gewöhnt waren.
„Unser Konzept war insofern neu, als es ausschließlich von Smartphones als Hauptmethode für den Zugriff auf unseren Dienst abhing. Zunächst mussten wir die Technologie gründlich testen, um ihre Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten, bevor sie vor Ort eingesetzt werden konnte. Dann mussten wir potenzielle Kunden mit den Funktionen der App vertraut machen. „— Deroy De Bordes
Für Marketingzwecke verwendete das Unternehmen einen mehrphasigen Ansatz. Die erste Phase konzentrierte sich auf die Steigerung der Markenbekanntheit durch Werbetafeln, Radio- und Fernsehwerbung. Die zweite Phase umfasste Marketingkampagnen auf verschiedenen Plattformen, darunter YouTube, Google, Instagram, Facebook und Bannerwerbung. Dies weckte ein erhebliches Interesse an dem Produkt.
Die Preisstrategie von Wheelz war deutlich wettbewerbsfähiger als bei herkömmlichen Taxidiensten. Zum Beispiel kostet eine einstündige Fahrt in ihrem günstigsten Fahrzeug 60 ghanaische Cedi, während eine halbstündige Fahrt in einem herkömmlichen Taxi etwa 50 bis 60 ghanaische Cedi kosten würde. Diese Preisstrategie erwies sich als attraktives Angebot, da die Kunden ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchten.
„Im Wesentlichen erhalten Kunden, die sich für Wheelz entscheiden, die doppelte Reisezeit für ihr Geld“, erklärt Deroy.
Durch die Einführung dieser neuen Produkt- und Preisstrategie etablierte sich Wheelz als Disruptor auf dem Markt. Jetzt, wo das Unternehmen weiter wächst und seine Dienstleistungen erweitert, setzt es sich auch weiterhin dafür ein, seinen Kunden einen exzellenten Kundenservice und einen sicheren, zuverlässigen Transport zu bieten.
„Obwohl wir schon früh mit Hindernissen konfrontiert waren, haben wir durchgehalten. Heute hat uns unser innovativer Ansatz bei der Autovermietung eine günstige Position auf dem Markt eingebracht. „— Deroy De Bordes
Der bisherige Erfolg von Wheelz hat nicht zu Selbstzufriedenheit geführt, und das Unternehmen hat nicht die Absicht, sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen. Im Mai 2023 plant das Unternehmen, an einer Messe in Ghana teilzunehmen. Auf diese Weise kann das Unternehmen für seine Marke werben und die Möglichkeit einer Expansion in neue Märkte in ganz Afrika prüfen. Sie erwägen auch ein Franchise-Modell, um ihre Expansionsbemühungen zu erleichtern.
Wheelz plant auch, in andere Städte Ghanas zu expandieren, darunter Kumasi, Tamale, Takoradi und Cape Coast. Jeder dieser Städte werden mindestens 10 Autos zugewiesen. In naher Zukunft ist jedoch geplant, Möglichkeiten zu sondieren, um die Anzahl der Parkzonen in der Hauptstadt Accra zu erhöhen.
Carsharing-Programme für Unternehmen werden für Unternehmen immer beliebter, um ihre Mitarbeiter zu befördern und gleichzeitig die Kosten zu senken und die Nachhaltigkeit zu verbessern. In diesem Blogbeitrag werden wir uns mit den Vorteilen von Carsharing-Programmen für Unternehmen befassen und darauf, wie die Software von ATOM Mobility Unternehmen dabei helfen kann, ihr eigenes Carsharing-Programm für ihre Mitarbeiter einzurichten.
Carsharing-Programme für Unternehmen werden für Unternehmen immer beliebter, um ihre Mitarbeiter zu befördern und gleichzeitig die Kosten zu senken und die Nachhaltigkeit zu verbessern. In diesem Blogbeitrag werden wir uns mit den Vorteilen von Carsharing-Programmen für Unternehmen befassen und darauf, wie die Software von ATOM Mobility Unternehmen dabei helfen kann, ihr eigenes Carsharing-Programm für ihre Mitarbeiter einzurichten.
Corporate Carsharing ist eine Transportlösung, die es Unternehmen ermöglicht, ihren Mitarbeitern den Zugang zu einer Flotte gemeinsam genutzter Fahrzeuge zu ermöglichen. Mitarbeiter können ein Auto für einen bestimmten Zeitraum reservieren und es für Geschäftsreisen nutzen. Die Mietkosten werden in der Regel vom Unternehmen bezahlt.
Es gibt zwei Hauptmethoden, wie Corporate Carsharing implementiert werden kann:
In beiden Fällen muss das Unternehmen die Software für die Verwaltung des Carsharing-Programms einrichten, einschließlich der Reservierung und Buchung von Fahrzeugen, der Nutzungsverfolgung und der Zahlungsabwicklung. Dies kann über eine ATOM Mobility-Softwareplattform erfolgen.
Corporate Carsharing kann dazu beitragen, eine Reihe von Herausforderungen zu lösen, mit denen Unternehmen möglicherweise konfrontiert sind:
1) Fahrzeugreservierung und Buchung: Mitarbeiter sollten in der Lage sein, verfügbare Fahrzeuge einzusehen und Reservierungen für die Zeiten vorzunehmen, zu denen sie ein Auto benutzen müssen. Dies kann über eine mobile App erfolgen.
2) Schlüsselloses Fahren über die App: Die Software sollte es den Mitarbeitern ermöglichen, verfügbare Fahrzeuge zu lokalisieren, zu entriegeln und zu benutzen, ohne die Schlüssel von Gott weiß wo abholen zu müssen.
3) Zahlungsabwicklung: Die Software sollte die Zahlungsabwicklung übernehmen, wenn das Unternehmen seine Reisen teilweise vergütet, einschließlich der Berechnung der Gebühren auf der Grundlage von Entfernung oder Zeit.
4) Fahrzeugwartungs- und Reparaturprotokoll: Die Software sollte es dem Unternehmen ermöglichen, alle Informationen über die Fahrzeuge einzugeben und den Wartungs- und Reparaturbedarf der gemeinsam genutzten Fahrzeuge zu verfolgen. Diese Informationen sollten auch für den Autodienstleister leicht zugänglich sein.
5) Nutzungsverfolgung und Berichterstattung: Die Software sollte eine detaillierte Überwachung und Berichterstattung über die Nutzung der gemeinsam genutzten Fahrzeuge bieten, einschließlich Kennzahlen wie Anzahl der Fahrten, zurückgelegte Entfernung und Flottenauslastung nach Stunden. Diese Informationen können genutzt werden, um das Carsharing-Programm zu optimieren und die Kosten zu senken.
6) Benutzerverwaltung: Die Software sollte es dem Unternehmen ermöglichen, die Nutzer des Carsharing-Programms zu verwalten, einschließlich des Hinzufügens neuer Benutzer und verschiedener Benutzerrollen sowie des Widerrufs des Zugriffs nach Bedarf.
7) Administrative Kontrollen: Die Software sollte dem Unternehmen administrative Kontrollen zur Verwaltung des Carsharing-Programms bieten, einschließlich der Möglichkeit, Regeln und Richtlinien festzulegen, Mietpreise festzulegen usw.
Insgesamt hängen die in der Carsharing-Software enthaltenen Funktionen von den spezifischen Bedürfnissen und Zielen des Unternehmens und des Carsharing-Programms ab.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie ein Carsharing-Programm für Ihr Unternehmen einrichten können, wenden Sie sich hier an unser Team: einen Anruf buchen.
ATOM Mobility ist ein Softwareanbieter mit Carsharing-Software für Unternehmen das hilft Unternehmen dabei, ihr eigenes Carsharing-Programm für ihre Mitarbeiter einzurichten. Unsere Software umfasst eine Reihe von Funktionen zur Unterstützung von Carsharing in Unternehmen, darunter Online-Buchung, Fahrzeugverfolgung, Zahlungsabwicklung, Nutzungsberichte und Benutzerverwaltung.
„Modernste Technologie in mobilen Apps und im Dashboard, sehr gutes SLA!“
„Einfach, gut aussehend, jeden Monat ständig aktualisiert und weiterentwickelt und vor allem sehr zuverlässig mit extrem hoher Verfügbarkeit„
„Wir haben früher mit einem anderen Dienstleister zusammengearbeitet, der nicht unseren Bedürfnissen entsprach. Die Umstellung auf ATOM war eine Verbesserung auf unserer Seite“
Anmeldedaten für die Driver App-Demo - E-Mail: test@atom.com, Passwort: Treiber
