Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?

« Il s'agit d'un phénomène mondial qui prend rapidement de l'ampleur : des vélos de différentes races circulent dans les villes, sont ramassés et déposés à volonté. Ils appartiennent à des entreprises et non à des membres du public. L'avenir du cyclisme pourrait être de partager, et non d'en posséder un », a écrit L'Europe du vélo, source d'actualités, de données et d'analyses pour les décideurs de l'industrie des vélos électriques et des vélos, au début de cette année. Et la pandémie n'a pas changé la situation de manière significative.

Selon à une récente enquête menée dans huit pays Oliver Wyman a mené une enquête auprès d'environ 6 000 personnes interrogées. 44 % des passagers ont déclaré qu'ils seraient prêts à accroître leur dépendance à l'égard du service (véhicules partagés et covoiturage) à l'avenir. 34 % ont déclaré qu'ils prévoyaient de l'utiliser autant qu'avant la pandémie.

Par conséquent, la création d'une entreprise basée sur un service de vélos en libre-service présente un intérêt assez important. Chaque entreprise doit commencer par un plan d'affaires détaillé. Ici, nous allons expliquer comment créer un plan d'affaires qu'il serait approprié de mettre en œuvre dans votre entreprise.

Faites attention aux différences

Si vous êtes un nouvel arrivant ou même si vous avez de l'expérience dans le domaine du covoiturage, la première chose à retenir avant de préparer un plan d'affaires : chaque modèle de covoiturage est spécifique et comporte ses propres différences à prendre en compte.

En ce qui concerne les vélos, il est important de se rappeler que les utilisateurs sont généralement prêts à prendre le vélo d'une station d'accueil et à le rendre à une autre. Parfois, il est situé de l'autre côté de la ville. Le fournisseur de services doit donc calculer la capacité, ainsi que la disponibilité des véhicules dans les quartiers les plus populaires de la ville aux heures de pointe. Cela pourrait être crucial.

Connaissez votre client

Avant de prendre de nouvelles mesures et de prendre une décision, vous devez connaître votre public. C'est donc le bon moment pour faire une étude de marché. La première chose à faire est de définir les caractéristiques de votre client en identifiant :

1. Âge - quelle est la tranche d'âge de votre client la plus susceptible d'utiliser vos services ? À quel groupe de générations de clients appartiennent-ils ? Par exemple, les personnes nées entre le milieu et la fin des années 1990 et le début des années 2000 sont appelées la génération Z. certaines caractéristiques qui identifient leurs modèles comportementaux, de sorte que vous sachiez déjà ce qu'ils pourraient aimer et ne pas aimer.
2. Genre - prévoyez-vous de communiquer avec des hommes, des femmes ou les deux sexes ? Il y a des différences.
3. État civil et la famille : cela peut influencer la façon dont la personne se déplace dans la ville. Par exemple, si elle doit tenir compte des plans de son partenaire lors de la planification de ses activités quotidiennes.
4. Lieu - quels sont les endroits les plus susceptibles d'être visités par votre client potentiel dans la ville ?
5. Revenu - quelle est la probabilité qu'ils soient prêts à utiliser le vélo en libre-service ? Et combien seraient-ils prêts à payer pour ce service ?
6. Langue - quel langage allez-vous utiliser pour communiquer avec votre public ? Et quelles langues vous devriez rendre disponibles sur votre application.

Habituellement, plusieurs groupes peuvent être identifiés en fonction de ces caractéristiques. L'étape suivante consiste à trouver des personnes qui représentent chaque groupe, à leur parler et à tester vos hypothèses et vos suppositions à leur égard.

Vous pouvez également calculer de manière assez précise la taille de votre marché cible. Vous pouvez le découvrir en calculant le TAM, SAM et SOM. TAM est le marché total disponible pour le service, par exemple le nombre total d'utilisateurs. SAM est un marché disponible et utilisable dans la zone que vous avez choisi d'exploiter. Le SOM est un marché exploitable, c'est-à-dire une partie du marché disponible que vous êtes prêt à desservir.

Choisissez ce qui vous convient le mieux

Après avoir défini votre marché cible et votre public potentiel, vous pouvez commencer à réfléchir à ce qui convient le mieux à votre client. Il existe trois options parmi lesquelles choisir votre entreprise de vélos en libre-service et à intégrer à votre plan d'affaires de vélos en libre-service :

1. vélos en libre-service sans station d'accueil - les vélos sont mis gratuitement à la disposition des utilisateurs potentiels et ne se trouvent pas dans les stations d'accueil. Les véhicules peuvent être déverrouillés à l'aide d'une application mobile, puis remis à un porte-vélos spécifique ou même laissés sur le trottoir. Ce modèle convient mieux aux touristes et à d'autres cas d'utilisation à court terme. Habituellement, les services de partage sans station d'accueil proposent des trajets simples pour une somme modique, par exemple, 1$ ou des frais mensuels pour une utilisation continue. Le plus grand risque de ce modèle réside dans les coûts d'exploitation élevés, ainsi que dans le risque accru de vandalisme ou de détérioration des vélos ;
2. vélos en libre-service en station - les vélos sont placés dans des stations d'accueil et les utilisateurs peuvent les déverrouiller pour faire un trajet. De plus, les utilisateurs doivent remettre le vélo à la même station d'accueil ou à une autre station d'accueil. Les fournisseurs de ce modèle proposent généralement le paiement d'une cotisation forfaitaire en plus des frais correspondant au temps passé sur la route. Il s'agit d'un bon choix pour l'entreprise en raison des faibles coûts opérationnels liés à la maintenance ou à la relocalisation. Cependant, les vélos sans station d'accueil étant de plus en plus accessibles, il existe un risque qu'un utilisateur potentiel choisisse le service sans aucune condition au lieu de suivre certaines règles concernant l'endroit où laisser son vélo ;
3. vélos en libre-service en entreprise - dans ce cas, le prestataire de services se charge de l'entretien et de la relocalisation des vélos, si nécessaire, mais les vélos appartiennent à la société. Très probablement, le propriétaire mettra des vélos à la disposition de ses employés ou les utilisera comme pôle d'attraction pour son entreprise, par exemple si l'entreprise possède également un hôtel ou un parc de loisirs. Ce modèle est le meilleur pour tous les opérateurs. Le seul risque assez important est que le partenaire commercial puisse décider de quitter cette activité à tout moment.

En résumé, le modèle de vélos en libre-service sans station d'accueil est plus pratique pour les utilisateurs mais comporte des risques plus élevés pour les prestataires de services. Le partage de vélos en station est moins risqué pour le fournisseur de services, mais moins pratique pour l'utilisateur final. Ainsi, lors de l'élaboration du business plan de partage de vélos, le choix doit être fait en fonction des autres acteurs du marché et des risques que vous êtes prêt à prendre. Et si vous avez une entreprise partenaire qui est prête à acheter des vélos et que vous devez gérer la flotte, faites-le, mais n'oubliez pas que vous pouvez être laissé seul à un moment donné.

Calculez tous les coûts

La partie la plus importante du plan d'affaires est de trouver un équilibre entre les recettes et les coûts. Si vous n'avez jamais exploité d'entreprise de covoiturage auparavant, il serait sage de comprendre et de prendre en compte tous les coûts que vous devrez couvrir avec votre flux de revenus. Voici les postes les plus importants auxquels vous devez penser :

1. frais d'achat d'un véhicule - il est recommandé de commencer avec une petite flotte et de tester votre modèle économique. Cependant, vous aurez besoin d'un premier investissement pour acheter votre flotte. Et n'oubliez pas qu'après un certain temps, les véhicules devraient être changés. Pensez donc à inclure les coûts d'amortissement dans votre plan d'affaires de vélos en libre-service ;
2. Coûts informatiques - les véhicules ne sont qu'une partie de l'activité. L'autre partie concerne les logiciels et les applications qui permettent aux gens de louer un véhicule et vous gérez votre entreprise de vélos en libre-service. Vous pouvez développer le logiciel à partir de zéro. Cependant, il existe déjà sur le marché des solutions prêtes à l'emploi appropriées dotées de toutes les fonctions dont vous pourriez avoir besoin. Par exemple, ATOM est présent sur le marché mondial depuis 2018 et possède toute l'expertise dont vous pourriez avoir besoin ;
3. frais de marketing - quel est le budget que vous êtes prêt à investir pour que les gens soient informés de votre service ? Envisagez toutes les options, par exemple les réseaux sociaux, les médias locaux, vos propres médias (site Web, bulletin d'information). Pensez aux bonus que vous pouvez offrir au client, par exemple des trajets gratuits. Cependant, gardez à l'esprit que chaque bonus réduit votre marge bénéficiaire. Les statistiques moyennes des entreprises à croissance rapide indiquent qu'elles investir 10 à 20 % de votre chiffre d'affaires dans le marketing;
4. coûts de maintenance - un service approprié doit être fourni pour prolonger la durée de vie du véhicule et pour fournir aux clients un service parfait. Vous aurez donc besoin d'une équipe capable de contrôler les véhicules tous les jours dans toute la ville ;
5. les coûts liés au support client - vos clients rechercheront des options pour vous contacter s'ils ont des questions au moment de commencer à utiliser ou à utiliser le service. Vous devez avoir quelqu'un ou même une petite équipe prête à y répondre.
6. autres coûts - tu dois engager un comptable. Vous pourriez avoir besoin d'une assistance juridique. Vous devrez payer des frais pour pouvoir utiliser le système de paiement.

Vous devriez envisager d'investir au total 15 000 à 30 000 euros pour lancer une petite flotte d'essai de vélos en libre-service (30 à 50 vélos). Pour un lancement réussi et à grande échelle avec plusieurs centaines de vélos, vous aurez besoin d'un investissement total de 70 000 à 100 000 euros.

Quel est votre modèle commercial de partage de vélos ?

Votre modèle commercial est la façon dont vous tirerez des revenus de votre service. Il existe de nombreux modèles commerciaux différents sur le marché du partage de vélos. Lorsque vous pensez à la vôtre, examinez ce que font vos concurrents et réfléchissez à des moyens de vous rendre plus attrayant pour les clients. De plus, vous devez tenir compte de l'emplacement et de la saisonnalité. Et encore une chose : agissez vite ! Cela peut être crucial pour votre réussite future. ATOM vous permet de lancer votre activité de vélos en libre-service en quelques semaines avec un logiciel de partage de vélos. En savoir plus sur ATOM solution pour la mobilité partagée.