De l'utilisation du téléphone à la fluidité de la conduite : la technologie à la base de la mobilité partagée moderne

De l'utilisation du téléphone à la fluidité de la conduite : la technologie à la base de la mobilité partagée moderne

Vous ouvrez une application, vous repérez une trottinette sur la carte et, en quelques secondes, elle se déverrouille en un clic. Vous partez en vous attendant à ce que la batterie soit chargée, que les freins fonctionnent et que tout le processus se déroule sans effort. Dès le premier trajet, la mobilité partagée a établi la norme : les véhicules doivent toujours être à proximité, prêts à partir, et l'expérience doit être fluide dans son ensemble. Mais ce à quoi la plupart des pilotes ne pensent jamais, c'est la combinaison complexe de matériel et de logiciels fonctionnant en arrière-plan pour rendre la conduite la plus fluide possible.

Pourquoi la technologie est importante

La technologie est la base du modèle économique de mobilité partagée. Chaque trajet en dépend. Les véhicules ont besoin de matériel IoT pour verrouiller, déverrouiller et signaler leur état. La connectivité doit être stable afin que les opérateurs sachent toujours où se trouvent les actifs et dans quel état ils se trouvent.

Du côté logiciel, les passagers attendent des applications instantanées et intuitives, tandis que les opérateurs s'appuient sur des tableaux de bord pour l'état de la flotte, la tarification et l'assistance. Ajoutez à cela les réalités du vol, des remplacements de batteries, des temps d'arrêt et des réglementations locales, et les enjeux deviennent clairs. En l'absence d'une infrastructure technologique fiable, même les plus petites pannes (un scooter qui ne se déverrouille pas ou un paiement qui se bloque) peuvent rapidement briser la confiance des utilisateurs et nuire à l'entreprise.

Où tout a commencé

Au fil des ans, plusieurs fabricants sont entrés dans l'espace IoT de mobilité partagée, proposant différentes configurations matérielles, technologies réseau et intégrations. Des entreprises comme Teltonika (Lituanie), Comodule (Estonie), Inverse (Allemagne), OMNI (Chine) et autres produire des modules compatibles avec différents types de véhicules et normes de connectivité. Chaque fournisseur met l'accent sur ses atouts spécifiques : certains privilégient l'efficacité énergétique ou la conception compacte, d'autres mettent l'accent sur la couverture mondiale ou les diagnostics avancés. Le choix entre ces options dépend du type de véhicule, de l'échelle opérationnelle et de l'écosystème logiciel que l'opérateur prévoit d'utiliser.

Notre partenaire, Comodule développait déjà l'IoT pour la micromobilité lorsque la pandémie de Corona a frappé. Du jour au lendemain, les villes ont changé et chacun avait besoin de son propre moyen de transport sûr et privé. Les scooters et vélos partagés sont soudainement passés du statut de service de niche à celui d'élément essentiel du transport urbain, et la demande d'IoT a explosé. Pour les fabricants d'objets connectés, cela a nécessité de longues journées de développement et de fabrication, s'efforçant de fournir des appareils fiables à grande échelle à des marques comme Uber, Lime et Hive.

Cette forte hausse de la demande les a obligées à se développer rapidement et leur a permis d'acquérir une expérience précieuse en matière de technologie du bâtiment capable de fonctionner sous une pression réelle. Les flottes qui faisaient confiance aux appareils Comodule disposaient d'une base sur laquelle elles pouvaient compter : des véhicules qui pouvaient être localisés, déverrouillés, sécurisés et gérés à l'échelle internationale. Tout aussi important, l'IoT devait s'intégrer parfaitement aux systèmes logiciels (comme ATOM Mobility). C'est pourquoi la création d'outils d'API et de SDK robustes est devenue essentielle, permettant aux opérateurs de connecter le matériel à leurs plateformes, de contrôler les flottes en temps réel et d'accéder aux informations nécessaires pour continuer à avancer.

Usine de modules

L'IoT en tant que cerveau du véhicule

À l'intérieur de chaque scooter ou vélo connecté se trouve un module IoT, le « cerveau » qui relie le véhicule au cloud. Il se connecte via les réseaux cellulaires et envoie en permanence des données sur l'emplacement, la vitesse et l'état de la batterie. Lorsqu'un conducteur appuie sur « Déverrouiller » dans l'application, cette commande passe par le cloud jusqu'au module, qui déclenche le verrouillage électronique et réveille le véhicule. La même connexion permet aux opérateurs de définir des zones interdites de stationnement géolocalisées, de diffuser des mises à jour en direct ou d'activer une alarme sonore en cas de manipulation de la trottinette. Les capteurs de batterie à l'intérieur du module signalent les cycles de charge et l'état de santé, afin que les opérateurs sachent exactement quand un pack doit être échangé ou remplacé.

Toutes ces données sont transmises en temps réel au système de gestion de flotte, donnant aux fournisseurs la possibilité de surveiller des centaines, voire des milliers de véhicules simultanément. Pour les opérateurs, ces fonctionnalités se traduisent par une disponibilité accrue, une récupération en cas de vol plus rapide et un contrôle précis de l'ensemble de la flotte, ce qui fait la différence entre gérer une opération difficile et une exploitation rentable.

Des attentes croissantes sur le marché

Au fur et à mesure que la mobilité partagée a mûri, la barre n'a cessé de monter. Les nouvelles générations de scooters étaient équipées de batteries remplaçables, de cadres plus robustes et d'une meilleure électronique de bord. Les passagers se sont habitués à des applications qui répondent instantanément, traitent les paiements en quelques secondes et indiquent la disponibilité des véhicules avec une précision extrême.

Dans le même temps, la concurrence s'est accrue, non seulement de la part des acteurs mondiaux, mais également de la part des petits opérateurs locaux qui lancent des flottes. dans leurs propres villes. Pour ces entreprises, un matériel fiable ne suffisait plus. Ils avaient besoin de la couche logicielle qui connecte tout : des applications fluides pour les conducteurs, de puissants tableaux de bord pour les opérateurs et des analyses pour prendre des décisions plus intelligentes. Pourtant, beaucoup n'avaient ni le temps ni les ressources nécessaires pour créer eux-mêmes des logiciels.

Le logiciel comme pièce manquante

À mesure que les flottes augmentaient et que la concurrence s'intensifiait, les opérateurs se sont rendu compte qu'ils n'avaient ni le temps ni les fonds nécessaires pour développer leur propre couche logicielle. Ils avaient besoin d'une plateforme prête à être commercialisée qui fasse le lien entre tous les éléments : des applications que les conducteurs aiment utiliser et des tableaux de bord qui donnent aux opérateurs le contrôle total de leur activité. C'est là qu'entrent en jeu des solutions comme ATOM Mobility.

La plateforme se connecte directement à Comodule IoT via des API et des SDK, de sorte que chaque commande de déverrouillage, code d'erreur ou mise à jour de la batterie passe instantanément entre l'application du pilote et le tableau de bord de l'opérateur. Presque toutes les entreprises peuvent lancer une flotte avec cette solution, qu'il s'agisse de grands opérateurs ou de petits nouveaux venus locaux.

Le pouvoir de l'intégration

Lorsque le matériel et les logiciels fonctionnent parfaitement, l'expérience du pilote se fait sans effort. Une simple pression sur l'application envoie une commande via le cloud à l'IoT, qui déverrouille le véhicule et diffuse les données en temps réel en quelques millisecondes. L'opérateur voit instantanément l'état du véhicule sur le tableau de bord : niveau de batterie, position GPS et éventuels codes d'erreur.

Si le scooter quitte une zone géo-clôturée, le système réagit automatiquement. Si une maintenance est nécessaire, l'alerte est signalée avant qu'elle ne devienne une panne. En combinant le matériel et le logiciel, les fournisseurs de flottes disposent d'un écosystème complet : une pile conçue pour maintenir les véhicules en ligne et satisfaire les utilisateurs.

Des trajets fluides aux villes plus intelligentes

Du point de vue du cycliste, la mobilité partagée devrait toujours « fonctionner ». Cela ne changera pas. Mais la technologie qui le sous-tend est en train de devenir de plus en plus sophistiqués chaque année. Des réglementations plus strictes exigent des services plus sûrs et plus transparents, tandis que les villes font pression pour une intégration dans des plateformes de mobilité en tant que service plus larges. L'IoT et les logiciels fournissent ensemble les données et le contrôle dont les opérateurs ont besoin, non seulement pour rester en conformité, mais également pour améliorer l'efficacité et la durabilité de la flotte et fournir des informations pour la planification urbaine.

Pour les utilisateurs, cette sophistication se traduira par quelque chose de simple : des services plus fiables, plus sûrs pour tous les usagers de la route et plus intelligents, les données issues de l'utilisation réelle aidant à concevoir de meilleurs véhicules, de meilleures infrastructures et de meilleures villes à l'avenir.

*Cet article a été créé en collaboration avec notre partenaire Comodule.

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ATOM Connect 2026 : Le point sur la micromobilité partagée – les grandes tendances qui façonnent le secteur
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🛴 🚲 Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.

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La mobilité partagée continue d'évoluer rapidement. Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.

Une chose est devenue de plus en plus claire tout au long de l'événement : l'industrie entre dans une phase différente. La croissance est toujours d'actualité, mais les règles du succès sont en train de changer.

🚲 Les vélos électriques deviennent l'actif central de la mobilité partagée

Pendant des années, les trottinettes électriques partagées ont dominé les gros titres et les récits d'expansion rapide. Aujourd'hui, la conversation évolue progressivement.

Recherche présentée par Frost & Sullivan suggère que les vélos électriques deviennent de plus en plus le mode de micromobilité partagée préféré sur de nombreux marchés en raison d'une économie unitaire plus solide, d'une friction réglementaire plus légère et d'un comportement des usagers en évolution.

Quelques chiffres présentés :

  • Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par trottinette partagée : ~2 073 $
  • Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par vélo électrique partagé : ~4 336 $
  • Durée de vie moyenne d'une trottinette : ~3 ans
  • Durée de vie moyenne d'un vélo électrique : ~4 ans

Malgré des coûts de véhicule plus élevés, les vélos électriques génèrent une économie à long terme plus solide. Nous avons également vu des exemples d'opérateurs :

  • Forest a augmenté sa flotte de vélos électriques de 34 %, tandis que de plus en plus de villes soutiennent les systèmes de mobilité axés sur le vélo.

Ce qui est intéressant, c'est que les vélos électriques passent progressivement du statut de « transport ludique » à celui d'infrastructure de déplacement quotidien.

📈 La croissance se poursuit tandis que la taille de la flotte reste relativement stable

Une tendance surprenante abordée lors de l'événement était que le marché européen de la micromobilité partagée continue de croître malgré des tailles de flotte relativement stables.

Normalement, la croissance provient du déploiement de plus de véhicules. Or, quelque chose de différent semble se produire :

  • Meilleure utilisation
  • Adoption accrue par les usagers
  • Rétention améliorée
  • Modèles d'abonnement

Il s'agit d'une évolution importante, car elle suggère que le marché devient plus efficace. Au lieu d'inonder les villes de véhicules supplémentaires, les opérateurs se concentrent de plus en plus sur la génération de plus de valeur à partir des flottes existantes.

💰 Les abonnements deviennent de plus en plus importants

Historiquement, la mobilité partagée reposait fortement sur les revenus par trajet. Ce modèle est également en train de changer.

Frost & Sullivan a souligné les abonnements comme l'une des tendances les plus fortes pour 2026, les modèles fortement basés sur l'abonnement affichant des dynamiques de rentabilité positives. Cela correspond à ce que de nombreux opérateurs ont partagé lors des discussions. Les abonnements présentent plusieurs avantages :

  • Rétention plus élevée
  • Revenus récurrents prévisibles
  • Pression d'acquisition client réduite
  • Meilleure fréquence d'utilisation

L'industrie pourrait progressivement évoluer vers un modèle qui ressemble davantage au SaaS et aux adhésions plutôt qu'uniquement au transport à la carte.

Vélo Ilus conçu pour le vélopartage

🤖 L'IA passe des expériences aux opérations courantes

L'IA a été l'un des thèmes les plus marquants de l'événement. Il y a seulement quelques années, l'IA dans la mobilité signifiait souvent des projets pilotes et des démonstrations intéressantes. Aujourd'hui, les opérateurs l'utilisent de plus en plus pour les opérations quotidiennes. Les exemples abordés comprenaient :

  • Prévision de la demande
  • Optimisation du rééquilibrage
  • Maintenance prédictive
  • Surveillance de la sécurité
  • Détection de la fraude
  • Tarification dynamique de l'assurance
  • Optimisation de la batterie

Frost & Sullivan a identifié l'anticipation de la demande basée sur l'IA comme l'une des tendances les plus impactantes pour les opérateurs en 2026.

Yuri Narozniak de datafolio a également partagé des exemples où l'IA prédit les zones d'assurance à haut risque et ajuste dynamiquement les modèles de risque en fonction du comportement de conduite. Datafolio a également introduit des options d'assurance intégrées pour les conducteurs, avec un taux d'adoption à long terme d'environ 25 %.

🌍 La réglementation détermine de plus en plus la stratégie de marché

La réglementation est devenue l'une des variables les plus importantes affectant le succès des opérateurs. Différentes villes continuent d'adopter des approches très diverses. Parmi les exemples discutés figuraient :

Développements positifs :

  • Le Royaume-Uni prolonge les essais de trottinettes électriques jusqu'en 2028
  • Les Pays-Bas approuvent les trottinettes électriques homologuées pour la route
  • Oslo double la capacité de trottinettes

Restrictions :

− Prague interdit les trottinettes partagées

− L'Italie renforce les exigences de conformité

Les villes souhaitent moins d'opérateurs, une conformité plus stricte et une plus grande responsabilisation.

Gagner un marché dépend de plus en plus des antécédents en matière de sécurité, de la qualité opérationnelle, de la transparence des données et de l'historique de conformité, plutôt que de simplement déployer des flottes plus importantes.

Présentation Umob

📱 Le MaaS continue de connecter les services de mobilité fragmentés

Raymon Pouwels a partagé l'histoire de la croissance derrière umob et l'expansion continue de la Mobilité en tant que service. La vision à long terme reste simple : Une seule interface, de multiples services de transport.

Les utilisateurs s'attendent de plus en plus à ce que les transports fonctionnent de manière similaire aux services numériques : Ouvrir une application -> Voir toutes les options -> Choisir ce qui convient le mieux.

Le marché continue d'évoluer vers une intégration plus forte entre les opérateurs et les plateformes MaaS.

🏆 Qu'est-ce qui distingue les opérateurs qui réussiront en 2026 ?

Une diapositive de Frost & Sullivan l'a particulièrement bien résumé :

"Les opérateurs encore présents en 2026 n'ont pas gagné grâce au produit – ils ont gagné grâce à la discipline, à la sélectivité et aux relations avec les villes."

En examinant les recherches et les témoignages d'opérateurs, des schémas communs sont apparus à plusieurs reprises :

✔ Opérations agiles et efficaces
✔ Sélection stratégique du marché
✔ Sources de revenus diversifiées
✔ Partenariats solides
✔ Décisions basées sur les données
✔ Priorité à la sécurité et à la conformité

Merci encore à tous les intervenants, partenaires et participants qui nous ont rejoints à ATOM Connect 2026 et ont contribué aux discussions. Nous sommes ravis de continuer à construire l'avenir de la mobilité ensemble.

Envie de poursuivre la conversation ? 🚀

Notre équipe sera présente à Micromobility Europe (2-3 juin, Berlin) et nous y aurons un stand. Si vous y participez aussi, venez nous dire bonjour, prendre un café et parlons mobilité ☕

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Quelles sont les caractéristiques d'une application performante pour les conducteurs et pourquoi elle influe sur la croissance
Quelles sont les caractéristiques d'une application performante pour les conducteurs et pourquoi elle influe sur la croissance

🚗 Une application de pilote faible ralentit les opérations et pousse les conducteurs vers d'autres plateformes. En matière de transport, les conducteurs changent rapidement d'application. Si l'expérience est confuse, lente ou peu fiable, ils partent. Cela signifie moins de trajets effectués et des coûts plus élevés pour les opérateurs. Une application performante pour les conducteurs améliore la navigation, assure la régularité des trajets, indique clairement les revenus et aide les conducteurs à rester plus longtemps. Cet article explique ce qui compte réellement dans une application pour les conducteurs et comment cela affecte votre capacité à vous développer et à évoluer.

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Dans toute entreprise de transport ou de mobilité, l'application pour les chauffeurs est un excellent outil. Cependant, il s'agit également de la principale interface que les conducteurs utilisent au quotidien pour accepter des trajets, naviguer, suivre les revenus et communiquer avec la plateforme. Si l'expérience est lente, confuse ou peu fiable, les conducteurs partent. Si cela se produit, les opérations en pâtiront immédiatement.

C'est pourquoi l'expérience du conducteur est devenue un facteur important des performances de la plateforme. Selon les informations du secteur, le taux de désabonnement des conducteurs reste l'un des plus grands défis en matière de transport, les plateformes devant continuellement recruter et intégrer de nouveaux conducteurs pour maintenir l'offre. Le Rapport sur les conducteurs de concerts 2025 a révélé que 68 % des conducteurs de concerts utilisent deux plateformes ou plus chaque mois, ce qui montre à quel point les conducteurs passent facilement d'une application à l'autre lorsque l'expérience, les revenus ou le processus de paiement se portent mieux ailleurs.

Une application bien conçue pour les conducteurs ne se contente pas de soutenir les opérations. Il améliore l'efficacité, augmente le nombre de trajets effectués et contribue à fidéliser les conducteurs sur le long terme.

L'application pour les conducteurs est au cœur des opérations quotidiennes

Les conducteurs comptent sur l'application pour presque tout pendant un quart de travail. Il doit fonctionner de manière fiable dans des conditions réelles, notamment en cas de forte demande, de longues heures et de connexions instables.

Une application moderne devrait permettre aux conducteurs de :

  • Acceptez et gérez les demandes de courses
  • Naviguez facilement à l'aide d'applications populaires telles que Waze ou Google Maps
  • Suivez les revenus en temps réel
  • Interface et boutons faciles à comprendre
  • Contrôlez la disponibilité et les heures de travail

Des solutions telles que Application ATOM Mobility pour les conducteurs regroupez tout cela dans un seul système, réduisant ainsi la friction et simplifiant le travail quotidien des conducteurs. Lorsque tout fonctionne au même endroit, les conducteurs passent moins de temps à résoudre les problèmes et plus de temps à effectuer leurs trajets.

Application pour les conducteurs optimisée par ATOM Mobility

La navigation et l'expédition ont une incidence directe sur les revenus

La précision de la navigation et l'attribution intelligente des trajets sont deux des principaux facteurs qui influent sur la productivité du conducteur.

Les conducteurs doivent :

  • Trouvez rapidement des points de retrait
  • Suivez des itinéraires efficaces
  • Évitez les temps d'inactivité inutiles

Même de petites améliorations en matière d'acheminement et d'expédition peuvent faire la différence. Un meilleur routage réduit le temps perdu et la consommation de carburant, ce qui améliore à la fois les revenus des conducteurs et l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble de la plateforme.

Dans le même temps, la répartition automatique garantit que les conducteurs reçoivent régulièrement des trajets. Des fonctionnalités telles que l'attribution de trajets consécutifs réduisent les temps d'arrêt et permettent aux conducteurs de rester actifs tout au long de leur quart de travail.

Les paiements et la transparence renforcent la confiance

Les conducteurs veulent de la clarté en matière de revenus. Si les paiements sont retardés ou peu clairs, la confiance diminue rapidement.

Une bonne application pour les conducteurs devrait afficher :

  • Gains par voyage
  • Totaux quotidiens, hebdomadaires et mensuels

Un suivi clair des revenus réduit les litiges et permet aux conducteurs de faire confiance à la plateforme. Il simplifie également les opérations des entreprises qui gèrent de grandes flottes.

L'expérience et la fidélisation des conducteurs sont directement liées

L'expérience du conducteur est étroitement liée à la rétention. De petits problèmes tels que des revenus peu clairs, une mauvaise navigation, une mauvaise interface utilisateur ou un flux de trajet irrégulier peuvent pousser les conducteurs vers une autre plateforme.

C'est pourquoi les stratégies de fidélisation à long terme sont importantes, en particulier sur les marchés concurrentiels où les conducteurs ont plusieurs options, comme expliqué dans comment fidéliser les conducteurs sur votre plateforme de transport à long terme.

Les plateformes qui investissent rapidement dans l'expérience des conducteurs réduisent le taux de désabonnement et évitent des coûts de recrutement constants.

L'application pour les conducteurs fait partie d'une plateforme plus vaste

L'application pour les conducteurs n'existe pas en tant que telle. Il fait partie d'un système plus vaste qui comprend des applications pour les passagers, des outils d'expédition, des analyses et des systèmes de paiement.

La plupart des opérateurs actuels ne construisent pas ces systèmes à partir de zéro. Au lieu de cela, ils sont lancés à l'aide de plates-formes prêtes à l'emploi où tous les composants sont connectés, y compris l'application du pilote, comme expliqué dans ce guide sur création d'une application de taxi personnalisée en marque blanche.

Cette approche permet aux entreprises de lancer leurs activités plus rapidement et de se développer sans devoir reconstruire leur infrastructure de base.

L'expérience du conducteur doit correspondre à votre modèle commercial

Les plateformes de transport ne sont pas toutes identiques. Certains se concentrent sur les services haut de gamme, d'autres sur l'accessibilité et d'autres sur des marchés locaux spécifiques.

L'application pour le conducteur doit prendre en charge ce positionnement. Les fonctionnalités, la logique de tarification et les flux de travail doivent refléter le type de service proposé, qui est exploré plus en détail dans cet article sur trouver votre place sur le marché du transport.

Lorsque le produit et le modèle commercial s'harmonisent, les conducteurs et les passagers bénéficient d'une expérience plus claire.

Application Rider optimisée par ATOM Mobility

L'amélioration continue est importante

Les attentes des conducteurs continuent d'évoluer. Les fonctionnalités qui étaient auparavant facultatives sont désormais de série.

Les plateformes qui continuent d'améliorer leurs outils et leurs flux de travail restent compétitives plus longtemps. Nombre de ces améliorations découlent de véritables défis opérationnels, comme en témoignent les récentes mises à jour mises en évidence dans Les dernières fonctionnalités de la plateforme ATOM Mobility.

De petites améliorations apportées aux flux de travail quotidiens peuvent avoir un impact important lorsqu'elles sont appliquées à des centaines, voire des milliers de conducteurs.

L'application pour les conducteurs est l'un des éléments les plus importants de toute plateforme de mobilité. Cela affecte la façon dont les conducteurs travaillent, combien ils gagnent et s'ils restent.

Une application fiable et bien conçue améliore les opérations quotidiennes, réduit les frictions et aide les plateformes à évoluer plus efficacement. Cela permet également de renforcer la confiance à long terme des conducteurs, ce qui est l'une des choses les plus difficiles à maintenir sur un marché concurrentiel.

Alors que les entreprises de mobilité continuent de croître, la qualité de l'application destinée aux conducteurs restera l'un des principaux facteurs qui détermineront si une plateforme peut évoluer avec succès ou si elle est confrontée à un taux de désabonnement constant.

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