
Ad agosto, insieme alla società di gestione dell'innovazione Helve, abbiamo lanciato il bando aperto per ATOM Mobility Lab, un programma GRATUITO di creazione di venture/acceleratori che aiuta imprenditori ambiziosi a creare società di mobilità da ZERO in sole 9 settimane. Insieme a ottobre, inizia il nostro programma di 9 settimane. Tra più di 100 candidature, abbiamo selezionato 12 team provenienti da 11 paesi che sviluppano vari servizi di mobilità condivisa, ride-hailing e on-demand. È ora che li incontriate!
Aver Mobility (Bulgaria) 🇧🇬
L'approccio utilitaristico alla mobilità condivisa.
Aver Mobility è una società di car sharing che si occupa di risolvere le sfide della mobilità urbana. La loro missione è ampliare l'adozione della mobilità condivisa con mezzi di trasporto più ecologici nell'Europa orientale senza richiedere a nessuno di scendere dalla propria auto. Come ben sappiamo, l'auto personale è un elemento insostituibile per l'Europa orientale media. Aver Mobility sa di non poter influire su questo. Nemmeno loro vogliono farlo. Vogliono confermare questo presupposto ma renderlo più ecologico. La società lancerà con una flotta di veicoli elettrici al 100% a Sofia (Bulgaria) e prevede di replicare lo stesso approccio utilitaristico esportando il modello operativo nel resto dell'Europa orientale.
CharGem (Germania) 🇩🇪
Sistema di micromobilità condivisa completo per modelli A2A
CharGem offre una soluzione end-to-end per ospiti, dipendenti e inquilini: monopattino elettrico, stazione di ricarica wireless, app, etichettatura e operazioni. L'azienda consente alle sedi di fornire passivamente una soluzione di mobilità aggiuntiva per trarre profitto da ogni corsa. Il sistema è dotato di un'infrastruttura di ricarica wireless per scooter elettrici condivisi per ridurre significativamente i costi di raccolta/sostituzione e ricarica dei veicoli. La loro soluzione di ricarica automatica consentirà ai fornitori di raggiungere la redditività più rapidamente e di rendere la micromobilità più sostenibile dal punto di vista ecologico, economico e sociale.
Dodai (Etiopia) 🇪🇹
Proprietà della mobilità a prezzi accessibili in Etiopia
Dodai è una piattaforma di finanziamento patrimoniale che offre ai clienti underbank l'accesso a prodotti e servizi che migliorano la vita. L'azienda offre servizi di mobilità a prezzi accessibili per i lavoratori etiopi che intendono aumentare i loro guadagni e il loro comfort attraverso il finanziamento di veicoli elettrici a due ruote.
Drop (Romania) 🇷🇴
Consegne elettriche dell'ultimo miglio
Drop è una soluzione one-stop-shop, che non solo offre la consegna come soluzione, ma copre una vasta gamma di altri servizi come la gestione delle forniture per i motociclisti, il leasing operativo e le opzioni di noleggio per veicoli elettrici e LEV, il micro fulfillment as a service e la consegna OOH.
EcoTaxi (Estonia) 🇪🇪
Mobilità sicura, inclusiva e sostenibile
EcoTaxi è la prima società di logistica inclusiva e sostenibile nei Paesi Baltici che intende risolvere i problemi delle emissioni fornendo una piattaforma solo per veicoli sostenibili. La loro piattaforma ridurrà attivamente le aggressioni tra uomini e donne coinvolgendo un maggior numero di conducenti donne e facilitando l'accessibilità per le persone diversamente abili. I clienti di ExoTaxi sono persone che hanno a cuore il pianeta e sono interessate a utilizzare metodi sostenibili per arrivare ovunque debbano andare.
Greenclick (Stati Uniti) 🇺🇸
Rivoluzionare le scrivanie da banco con la tecnologia
Greenclick sta ampliando il mercato del noleggio auto in loco negli hotel in cui più dell'1% negli Stati Uniti offre servizi di autonoleggio su 70.000 hotel. Si stanno ritagliando un nuovo mercato del noleggio auto risolvendo la congestione, le lunghe code e le attese negli aeroporti e servendo gli ospiti quando tutte le sedi di autonoleggio chiudono, sostituendo le scrivanie da banco con la tecnologia. Grazie al loro verticale, stanno accelerando l'adozione di veicoli elettrici e stanno offrendo a un vasto mercato di consumatori il loro primo test drive di un'auto elettrica.
JETT (Francia) 🇫🇷
Servizio di noleggio in abbonamento senza impegno
JETT è un servizio di noleggio di ciclomotori elettrici in abbonamento senza impegno. Un piano facile e flessibile, settimanale o mensile, senza costi nascosti o di iscrizione! Si occupano di tutto: assicurazione, manutenzione, casco e persino consegna a domicilio! Non ti resta che goderti il tuo JETT!
MaaS nel turismo (Grecia) 🇬🇷
App di mobilità per turisti e cittadini da utilizzare a destinazione
L'app della società MaaS in Tourism integrerà tutti i mezzi di trasporto disponibili nella destinazione turistica che saranno sviluppati con l'obiettivo principale di ridurre al minimo l'uso di auto con emissioni di carbonio. Vogliono anche promuovere l'uso del trasporto pubblico combinato con altre scelte di mobilità ecologiche come scooter elettrici o biciclette. Questo sarà un prodotto g2c/b2c e il gruppo target sarà costituito principalmente da comuni della Grecia che sono destinazioni turistiche e offrono una varietà di mezzi di trasporto e servizi per la mobilità. L'azienda vuole far sì che i cittadini amino di più la loro città e che i turisti si godano le vacanze in un modo più sostenibile e divertente.
MobieV (Egitto) 🇪🇬
Portare micromobilità e comodità in Egitto
La missione di MobiEV è portare la micromobilità elettrica nel mercato egiziano di 100 milioni di residenti e 13 milioni di turisti all'anno. Il loro obiettivo è abbinare comodità e piacere al servizio posizionando strategicamente i veicoli elettrici nelle principali aree commerciali e turistiche. MobiEV sfrutterà la tecnologia, i prezzi competitivi dell'energia e 350 giorni di sole per fornire una mobilità condivisa sostenibile ai propri clienti.
SHRINK Scooters (Regno Unito) 🇬🇧
La prima piattaforma di condivisione di scooter socialmente consapevole gestita da studenti del Regno Unito
SHRINK Scooters è la prima piattaforma di condivisione di scooter gestita da studenti del Regno Unito socialmente consapevole che integra gli studenti che vivono nella periferia della città di Durham nella vita universitaria. La società prevede di coinvolgere inizialmente una flotta di 30-40 scooter e attualmente sta dialogando con l'Università e, con il supporto di numerosi consulenti, si sta preparando ad affrontare la sfida di ottenere una licenza dal Consiglio.
Sun Spirit (Lettonia) 🇱🇻
Portare un traffico idrico sostenibile a RigaSun Spirit ritiene che Riga abbia una risorsa che non è stata utilizzata correttamente: il fiume Daugava. Vogliono creare un traffico verde, alimentato a energia, inodore, silenzioso, moderno e sostenibile all'interno del fiume e renderlo piacevole per i residenti e gli ospiti della città. Prenota mentre sei in viaggio e sali o scendi quando vuoi.
Swap-City (Lettonia) 🇱🇻
Car-sharing compatto ai prezzi più bassi
Swap-City è un servizio con sede a Riga specializzato nel car sharing elettrico, che utilizza solo auto compatte uniche con batterie sostituibili. Questo rende queste auto sempre disponibili, mai a corto di energia. La maggior parte dei pezzi di ricambio esterni ed interni sono realizzati con una stampante 3D. Auto a due posti leggere e piccole che possono percorrere una distanza massima di 150 km. Offrono le auto più compatte, ai prezzi più bassi!
Nei prossimi 2 mesi, questi 12 team lavoreranno a stretto contatto con i nostri mentori principali Johanna Braun e Mario Gamper per avviare con successo le proprie attività al termine del programma. Il programma si concluderà con una giornata dimostrativa il 1° dicembre (16:00 CET), durante la quale i team presenteranno i loro progressi e i piani aziendali a una giuria per contendersi premi del valore fino a 30.000 EUR messi a disposizione da ATOM Mobility, Funderbeam, KNOT, ACTON, Fluctuo, Sumsum e movmi.
Fai clic qui sotto per saperne di più o richiedere una demo.

Lime ha migliorato la precisione del GPS da 12 m a ~1,5 m, un grande passo avanti per la micromobilità. 🚀 Ma la conformità ai parcheggi non significa solo sapere dove si trova un veicolo, ma dimostrare che è parcheggiato correttamente. I piloti del mondo reale (come Praga) dimostrano che la verifica fisica (ad esempio i beacon Bluetooth) può superare notevolmente le prestazioni del GPS in termini di effettiva conformità.
Lime ha appena alzato il livello della conformità ai parcheggi basata sul GPS. Ma la domanda più importante è questa: quando le città vogliono parcheggi verificati, è sufficiente un GPS migliore o gli operatori hanno bisogno di prove fisiche? Questa domanda è più importante che mai.
Il nuovo lancio di LimeBike di Lime nel Regno Unito prevede un importante aggiornamento della sede. Lime afferma che le sue nuove bici possono localizzarsi entro 1,5 metri, un miglioramento significativo rispetto all'incirca 12,3 metri tipico in ambienti urbani densi (ciò significa che, in base ai dati GPS, un veicolo può essere fino a 12 metri più lontano o più vicino rispetto alla posizione GPS riportata. Ora questo errore è di soli 1,5 metri). Questo è un vero progresso.
L'aggiornamento di Lime è un significativo passo avanti per il posizionamento basato sul GPS. Allo stesso tempo, le città guardano sempre più oltre la precisione del posizionamento verso una conformità verificabile dei parcheggi.
Perché questo è importante
Le città stanno diventando molto meno tolleranti nei confronti dei disturbi dei parcheggi. A Kensington e Chelsea, il consiglio ha sequestrato 1.000 e-bike a noleggio entro novembre 2025 e raccolti più di 81.000£ addebitati dagli operatori.
Questo è il vero contesto per ogni operatore oggi:
- applicazione più severa
- maggiore pressione politica
- meno spazio per l'ambiguità
Quindi sì, un GPS migliore è una buona notizia. Ma ciò non significa automaticamente che le città vedranno il parcheggio come «risolto». Un veicolo può trovarsi vicino a una baia, accanto a una baia o leggermente al di fuori di essa. Nelle aree urbane densamente popolate, questa differenza è importante. Il GPS tradizionale è in difficoltà in questo caso a causa delle interferenze negli edifici, del blocco della visibilità satellitare e dei riflessi del segnale.
Quindi la domanda strategica non è più:
«Possiamo migliorare il GPS?»
È:
«Che tipo di sistema dà alle città abbastanza fiducia per far rispettare le regole di parcheggio in modo equo e coerente?»
Cosa ha mostrato il pilota di Praga
Un progetto pilota sostenuto dalla Commissione europea a Praga ha testato un approccio diverso: Verifica del parcheggio basata su Bluetooth.
Attraverso 25 parcheggi e 989 eventi di parcheggio, i risultati sono stati chiari:
- Percentuale di successo del 90,6% per Spark Park (infrastruttura Bluetooth)
- Percentuale di successo del 38.4% per il posizionamento GPS/GNSS
- Prontezza tecnologica avanzata da TRL da 6 a 8/9
Quando l'obiettivo è verificare il parcheggio all'interno di una zona definita, la convalida basata sull'infrastruttura può superare significativamente il posizionamento basato sul solo veicolo (GPS).
Miglioramento del GPS rispetto alla verifica fisica
La mossa di Lime mostra quanto stia migliorando l'intelligenza a bordo veicolo. SparkPark punta a un modello diverso: verifica la zona di parcheggio stessa.
Questa distinzione è importante.
- Il GPS stima dove si trova il veicolo
- L'infrastruttura conferma se è parcheggiata correttamente
Si tratta di un approccio fondamentalmente diverso.
Perché le città potrebbero preferire il secondo percorso
Uno dei principali risultati del progetto pilota di Praga non è solo tecnico, ma anche istituzionale. Le città spesso si affidano ai dati forniti dagli operatori per valutare la conformità. Ciò crea un divario di fiducia. Cosa vogliono sempre più le città:
- verifica indipendente
- dati di conformità affidabili
- minore dipendenza dal posizionamento segnalato dall'operatore
Ecco perché la conversazione si sta spostando da «migliore precisione» → «prova verificabile».
Cosa significa questo per i partner di ATOM Mobility
La conformità ai parcheggi sta diventando più importante che mai:
- approvazioni dei permessi
- rinnovi delle autorizzazioni
- prestazioni operative giornaliere
Operatori in grado di dimostrare conformità verificabile può avere un chiaro vantaggio.
Con ATOM Mobility, i partner possono esplorare:
- flussi di lavoro di conformità pronti per l'integrazione poiché ATOM Mobility ha già implementato la verifica dei parcheggi basata su Bluetooth insieme a SparkPark
- ulteriore supporto per la convalida basata sull'infrastruttura come SparkPark
- Implementazione 10 volte più veloce senza sostituzione completa del parco veicoli
Invece di aspettare i cicli dell'hardware, gli operatori possono muoversi più velocemente e adattarsi alle mutevoli aspettative della città.
A Lime va il merito di aver aumentato la precisione del GPS. È un passo significativo per il settore. Ma il progetto pilota di Praga evidenzia qualcosa di altrettanto importante:
Il parcheggio per la micromobilità potrebbe non essere risolto solo con un posizionamento migliore. Potrebbe inoltre richiedere una verifica.
Non:
«Dove è probabilmente parcheggiato il veicolo?»
Ma:
«Questo evento di parcheggio può essere verificato con sicurezza?»
Pensiero finale?
Il futuro della conformità ai parcheggi si sta probabilmente evolvendo attraverso due percorsi complementari:
Percorso 1: migliorare la precisione del GPS
Percorso 2: implementare la verifica fisica
La prima rende il parcheggio più intelligente. Il secondo lo rende più affidabile e verificabile.
E nella mobilità urbana regolamentata, la sicurezza e la fiducia spesso contano tanto quanto la precisione.
Vuoi scoprire come ATOM Mobility può supportare flussi di lavoro più rigorosi per la conformità dei parcheggi e come la tecnologia SparkPark funziona insieme alla piattaforma ATOM Mobility? Mettiti in contatto con il nostro team per discutere delle opzioni di integrazione e delle configurazioni di controllo dei parcheggi rivolte alla città.
Fonti:
Annuncio dell'aggiornamento del GPS Lime:
https://www.smartcitiesworld.net/micromobility/new-lime-bike-upgrade-to-hit-uk-streets-this-month-12568
Lancio di LimeBike nel West Midlands:
https://www.wmca.org.uk/news/new-limebike-to-launch-in-west-midlands/
Dati sulle forze dell'ordine di Kensington e Chelsea:
https://www.rbkc.gov.uk/newsroom/1000-e-bikes-seized-borough
Progetto pilota SparkPark di Praga (EIT Urban Mobility):
https://marketplace.eiturbanmobility.eu/best-practices/high-precision-parking-for-shared-micromobility-in-prague
Spark Park:
https://sparkpark.no

The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.


