Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.
La maggior parte delle compagnie di taxi non falliscono a causa della tecnologia, falliscono perché nessuno sa della loro esistenza 👀 Nel mercato odierno, competere con Uber non è questione di funzionalità, ma di domanda. 📈 Nessun marchio, marketing casuale, una mentalità «successiva» si traduce in un basso utilizzo e una crescita lenta. In questo articolo analizziamo gli errori più comuni e spieghiamo come creare un sistema di marketing che favorisca effettivamente le corse 🚀
La maggior parte delle compagnie di taxi e ride-hailing non falliscono a causa della cattiva tecnologia. Falliscono perché nessuno sa che esistono. In un mercato plasmato da attori come Uber, la domanda non è più qualcosa che «accade e basta». È progettato. Costruito. Ottimizzato. Ripetuto.
Eppure molti operatori considerano ancora il marketing come qualcosa di secondario, qualcosa da capire dopo il lancio, dopo che la flotta sarà pronta, dopo l'imbarco dei conducenti. A quel punto, è già troppo tardi.
Uno schema comune che vediamo è questo: un'azienda si lancia con un prodotto funzionale, forse anche una solida configurazione operativa, ma senza un marchio chiaro o una strategia di acquisizione. Alcune campagne vengono testate, parte del budget viene speso su diversi canali, ma nulla è coerente. Non esiste un posizionamento chiaro, un pubblico definito e nessun sistema per misurare ciò che funziona effettivamente.
Il risultato è prevedibile. La crescita è lenta, l'utilizzo rimane basso e la pressione inizia a crescere. A quel punto, il marketing diventa reattivo, guidato dall'urgenza piuttosto che dalla strategia. Gli sconti aumentano, gli esperimenti si moltiplicano e i costi aumentano più rapidamente delle entrate.
È qui che molte aziende perdono il controllo dell'economia delle proprie unità.
Un marketing scadente raramente deriva da una mancanza di impegno. Di solito deriva da priorità sbagliate. Molti operatori ritengono di avere problemi più urgenti da risolvere (flotta, autisti, operazioni) e che il marketing possa attendere. Sembra logico a breve termine, ma in realtà è una decisione poco lungimirante che in seguito crea problemi molto più grandi.
Un altro problema comune è la mancanza di direzione. Le attività di marketing esistono, ma sono sparse e non strutturate. Non esiste un pubblico target chiaro, un posizionamento definito e un linguaggio di marca coerente. Senza questa base, anche le campagne ben finanziate faticano a produrre risultati.
È qui che il divario tra operatori più piccoli e aziende come Uber diventa evidente. La differenza non è solo il budget, è la chiarezza. Sanno esattamente a chi si rivolgono, come comunicano e come misurano il successo.
Senza questa chiarezza, il marketing diventa rumore. E il rumore non si converte.
Nelle fasi iniziali, molte aziende considerano il marketing come un «piacere da avere». I budget vengono prima assegnati a tutto il resto e ciò che rimane viene utilizzato per la promozione, ammesso che ne rimanga qualcosa. Il presupposto è semplice: prima lanciate, poi investite nel marketing.
Lo stesso modo di pensare porta spesso a un altro errore: il lancio con un marchio debole o inesistente. Un'app generica, nessuna identità chiara, nessuna differenziazione. Inizialmente può far risparmiare denaro, ma crea un problema ben più grande: le persone non si ricordano di te e non puoi creare domanda attorno a qualcosa che non ha identità.
Ad un certo punto, la realtà recupera terreno. La crescita è più lenta del previsto, i ricavi non corrispondono alle proiezioni e la pressione aumenta. È allora che le aziende passano alla modalità reattiva. Il marketing diventa urgente anziché strategico. Aumentano gli sconti. Vengono lanciate campagne casuali. I budget vengono spesi più velocemente, ma i risultati non migliorano. Il panico sostituisce la pianificazione e il marketing guidato dal panico non funziona quasi mai.
Dimentica il marketing casuale. Non è scalabile. Se desideri una crescita prevedibile, inizia da qui:
Quanto prima si costruisce questo sistema, tanto più velocemente si raggiunge la redditività.
In ATOM Mobility, abbiamo visto questa dinamica in centinaia di aziende di mobilità a livello globale. La differenza tra chi si espande e chi si ferma raramente si riduce solo alla tecnologia. L'esecuzione è ciò che li separa.
Questo è anche il motivo per cui ci siamo espansi oltre il software e, insieme agli esperti del settore, abbiamo lanciato un servizio di marketing dedicato per supportare direttamente gli operatori.
Aiutiamo le aziende di mobilità a passare da una domanda zero a una domanda scalabile, coprendo la strategia di go-to-market, il branding, il performance marketing, l'ottimizzazione degli app store e la gestione della crescita continua, il tutto su misura per gli operatori di ride-hailing e taxi.
👉 Scopri di più e scopri come possiamo sostenere la tua crescita:
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🚗📲 Che tu stia noleggiando auto, bici o scooter, le migliori attività di noleggio nel 2025 sono completamente digitali. Niente più contratti cartacei o chiavi d'ufficio: basta toccare, sbloccare e partire. Nel nostro ultimo articolo, esploriamo le migliori app (come Donkey Republic, MOBY Bikes e Forest) che mostrano com'è un'esperienza di noleggio moderna. Inoltre, spieghiamo dove si inserisce una piattaforma completa come ATOM Mobility quando sei pronto per la scalabilità.
Gestire un'attività di noleggio o condivisione oggi significa offrire un'esperienza fluida e digitale. Che noleggiate auto, bici, scooter o altri veicoli, gli utenti si aspettano di prenotare online, pagare, verificare l'identità se necessario, sbloccare un veicolo e guidare o guidare senza ulteriori attriti.
Per far sì che ciò avvenga in modo affidabile, è necessario un buon software o una piattaforma di noleggio veicoli a supporto del servizio. Di seguito sono riportati alcuni esempi di app e piattaforme di successo che mostrano come funziona e cosa è possibile fare.
Opera in diverse città europee offrendo biciclette ed e-bike condivise. Gli utenti trovano una bicicletta nell'app, la sbloccano con uno smartphone, pedalano, parcheggiano in un punto di riconsegna designato e terminano il noleggio. Il pagamento in base al consumo, le tariffe giornaliere o gli abbonamenti sono tutti gestiti tramite l'app.
Si rivolge alle biciclette elettriche e alle bici da carico elettriche in determinate regioni, con un sistema «tap‑and-ride» che utilizza la sua app proprietaria per la prenotazione, lo sblocco e la gestione del noleggio. La piattaforma supporta flotte a uso misto (biciclette condivise, bici da carico, flotte per le consegne e persino noleggi B2B), il che dimostra la flessibilità, utile per gli operatori che esplorano diversi modelli di business oltre al semplice noleggio per i consumatori.
È un operatore di e-bike sharing senza banchina a Londra. Gestisce una vasta flotta e offre il bike sharing tramite un'app mobile. Il servizio dimostra come un modello di noleggio relativamente semplice e senza banchine possa scalare a livello urbano utilizzando noleggi basati su app, sblocchi e parcheggi flessibili.
Questi esempi mostrano come i servizi incentrati sulla micromobilità si basino già sulla tecnologia di prenotazione, pagamento, sblocco e gestione della flotta, le stesse funzionalità fondamentali necessarie a qualsiasi moderna azienda di noleggio veicoli.
Da questi operatori si possono osservare diversi tratti utili che un buon software di noleggio/condivisione dovrebbe fornire:
Questi sono esattamente i tipi di funzionalità di cui hai bisogno quando passi da una gestione su piccola scala a una corretta gestione della flotta.
Se hai intenzione di testare semplicemente il mercato o di gestire una flotta più ampia e complessa, con più tipi di veicoli, più città o requisiti operativi avanzati, una piattaforma completa come ATOM Mobility diventa essenziale.
ATOM Mobility è progettato per gli operatori che necessitano del pieno controllo dell'intera operazione di mobilità: flussi di prenotazione, logica di sblocco, pagamenti, verifica KYC/ID, amministrazione backend, analisi della flotta, prezzi dinamici e noleggi multimodali di auto, scooter, biciclette e altro.
La piattaforma fornisce un backend unificato che supporta auto, scooter, e-bike, ciclomotori e altri tipi di veicoli all'interno di un unico sistema. Gli operatori possono gestire le prenotazioni, i pagamenti, gli utenti, le serrature intelligenti o i veicoli connessi, lo stato della flotta e la scalabilità a livello di città senza frammentare il loro stack tecnologico man mano che l'azienda cresce.
Questo approccio offre una flessibilità molto maggiore rispetto alle soluzioni a veicolo singolo o esclusivamente per bici ed elimina la necessità di migrare i sistemi quando si espandono verso nuove categorie o mercati di veicoli. Dai un'occhiata al servizio completo qui.
Entra a far parte di un franchising quando:
- preferisco operare con un marchio affermato
- apprezzare una chiara strategia operativa e un supporto centrale
- vuoi un marketing più semplice grazie al riconoscimento del marchio
- sono a loro agio con un controllo limitato sulla tecnologia e sulle decisioni relative ai prodotti
- accettare commissioni di franchising o compartecipazione alle entrate in cambio di convenienza
- non necessitano di pesanti personalizzazioni o sperimentazioni
Usa una piattaforma completa (come ATOM Mobility) quando:
- mirare a gestire una flotta mista più ampia (auto, scooter, bici, e-bike)
- è necessario il controllo completo del backend (amministrazione, analisi, prezzi, report)
- richiedono pagamenti, verifica KYC/ID e automazione integrata
- desideri la libertà di personalizzare i flussi di prenotazione, i prezzi e le partnership
- pianifica di scalare le città o aggiungere nuovi tipi di veicoli nel tempo
- dare priorità alla proprietà del marchio e al controllo delle relazioni con i clienti
- non voglio compartecipazione alle entrate o commissioni di franchising
Per le semplici flotte di bici o e-bike, la barriera tecnologica è già bassa. Entrare in un franchising può essere un modo rapido per avviare le operazioni con una configurazione minima.
Tuttavia, gli operatori con ambizioni a lungo termine (espansione in più tipi di veicoli, scalabilità tra diverse sedi o mantenimento di una qualità del servizio costante) in genere superano gli strumenti ristretti. In questi casi, una piattaforma completa come ATOM Mobility offre la flessibilità e il controllo necessari per sostenere la crescita senza ricostruire successivamente le basi tecnologiche.
Alcuni operatori iniziano in piccolo e migrano man mano che la complessità aumenta. Altri scelgono di basarsi su una piattaforma completa sin dal primo giorno per evitare transizioni future. La scelta giusta dipende dalla chiarezza con cui definirete il percorso di crescita, il livello di controllo desiderato e la complessità operativa sin dall'inizio.
📱 L'intelligenza artificiale nella mobilità condivisa non è una tendenza futura: è già qui e per sempre. Dall'individuazione dei danni alle auto alla previsione della domanda e alla verifica dei parcheggi in tempo reale, gli operatori utilizzano l'intelligenza artificiale per ridurre il lavoro manuale e gestire flotte più efficienti. In questo nuovo articolo, analizziamo 3 casi d'uso reali già disponibili sulla piattaforma ATOM Mobility: 👁️ Vision AI, 🔍 Precision AI, 📊 Prediction AI. Scopri come l'IA sta cambiando la mobilità condivisa e come puoi iniziare a usarla subito.
L'intelligenza artificiale non è più solo una tendenza nella mobilità. Per i moderni servizi di condivisione e noleggio di veicoli, l'intelligenza artificiale sta già risolvendo problemi operativi reali e sbloccando nuovi modi per crescere. In ATOM Mobility, diverse funzionalità basate sull'intelligenza artificiale sono già state implementate in prodotti live e testate da operatori di tutta Europa.
Questo articolo illustra tre casi d'uso dell'IA nel mondo reale che stanno già aiutando gli operatori a ridurre il lavoro manuale, migliorare il controllo delle risorse e adattare meglio la disponibilità dei veicoli alla domanda.
1. Vision AI: controllo del parcheggio basato su telecamera per la micromobilità
I parcheggi per la micromobilità continuano a essere una sfida nelle città in cui i veicoli senza banchina possono finire per bloccare marciapiedi, incroci o ingressi. I controlli manuali sono costosi e spesso troppo lenti per risolvere il problema in tempo reale.
ATOM Mobility ora utilizza la visione artificiale per risolvere questo problema. Con Vision AI, i motociclisti scattano una foto quando terminano la corsa. Il sistema analizza l'immagine utilizzando una rete neurale per capire se il veicolo è parcheggiato correttamente, all'interno di una zona designata e senza creare ostacoli. In caso contrario, l'app avvisa l'utente e impedisce il completamento del viaggio fino alla correzione del parcheggio. Ogni foto del parcheggio viene automaticamente contrassegnata come «Buon parcheggio», «Parcheggio migliorabile» (l'utente riceve indicazioni su come migliorare il parcheggio), oppure «Pessimo parcheggio» (all'utente viene chiesto di parcheggiare nuovamente).
Se l'utente non riesce a inviare un «Buon parcheggio» foto dopo diversi tentativi, il sistema accetterà la foto con il tag corrente («Migliorabile» o «Pessimo parcheggio») e contrassegnalo nella dashboard per un'ulteriore revisione dell'assistenza clienti.
Questa soluzione è già disponibile con molti operatori. Aiuta a ridurre i reclami, a migliorare la conformità alle normative comunali e a ridurre la necessità di revisioni manuali.
2. IA di precisione: rilevamento dei danni causati dal noleggio auto con telecamere e apprendimento automatico
Nel noleggio auto tradizionale, l'ispezione dei danni è lenta, manuale e spesso incoerente. Con i noleggi self-service stanno diventando sempre più popolari, gli operatori hanno bisogno di un modo più intelligente e veloce per verificare le condizioni di un veicolo tra un viaggio e l'altro.
ATOM Mobility ha integrato il rilevamento dei danni basato sull'intelligenza artificiale utilizzando la visione artificiale. I clienti scansionano il veicolo al momento del ritiro e della riconsegna. L'app confronta le immagini e segnala graffi, ammaccature o altri danni visibili con elevata precisione. Ciò consente agli operatori di valutare rapidamente le responsabilità e ridurre le controversie.
Il sistema aiuta a proteggere la flotta, riduce i costi di riparazione e aumenta la fiducia sia per gli utenti che per gli operatori. È particolarmente utile per i modelli di car sharing e noleggio self-service in cui vengono saltati i passaggi fisici di consegne.
3. Predizione AI: previsione della domanda e automazione del trasferimento dei veicoli
Uno dei maggiori fattori di costo della mobilità condivisa è il riequilibrio della flotta. Se gli scooter o le auto rimangono inattivi nel luogo sbagliato, si perdono entrate. Allo stesso tempo, il trasferimento manuale dei veicoli è costoso e non sempre efficiente.
I modelli di intelligenza artificiale di ATOM utilizzano dati storici di viaggio, tendenze di utilizzo e segnali contestuali (come il giorno della settimana o le condizioni meteorologiche) per prevedere la domanda e suggerire le migliori zone di trasferimento. Ciò fornisce agli operatori una mappa di dove e quando spostare i veicoli, migliorando l'utilizzo e risparmiando tempo.
Il sistema può anche essere combinato con una logica di trasferimento automatizzata, in cui gli utenti sono incentivati a parcheggiare in aree ad alta richiesta. Questo sposta parte dei costi di riequilibrio dagli operatori ai passeggeri e mantiene la flotta produttiva.
Perché questo è importante adesso
Gli strumenti di intelligenza artificiale stanno finalmente raggiungendo la fase in cui possono operare in modo affidabile, anche in ambienti complessi come le città. Questi esempi non sono idee astratte o test di laboratorio. Sono funzionalità attive che aiutano i nostri clienti a gestire flotte più snelle e intelligenti oggi.
Per gli operatori di micromobilità, Vision AI riduce i reclami e garantisce la conformità normativa. Per i fornitori di autonoleggio, Precision AI fa risparmiare ore di tempo al personale e migliora la fiducia. E per entrambi, Prediction AI migliora i margini assicurandosi che i veicoli siano dove gli utenti ne hanno bisogno.
Cosa succede dopo?
Questi sono solo i primi passi. L'intelligenza artificiale nella mobilità continuerà a espandersi con motori di determinazione dei prezzi più intelligenti, supporto vocale, manutenzione predittiva e altro ancora. Ma gli esempi sopra riportati dimostrano già che anche piccole integrazioni di intelligenza artificiale possono apportare importanti miglioramenti.
In ATOM Mobility, continuiamo a integrare questi strumenti direttamente nella nostra piattaforma in modo che gli operatori non debbano svilupparli internamente. Se vuoi vedere come funzionano in azione queste funzionalità basate sull'intelligenza artificiale, mettiti in contatto con il nostro team.
L'intelligenza artificiale nella mobilità condivisa non consiste nel sostituire le persone. Si tratta di fornire agli operatori strumenti migliori per eseguire servizi più veloci, intelligenti ed efficienti.
🚀📱 Il 2025 è stato incentrato su una maggiore automazione e sulla riduzione degli attriti nella mobilità. ATOM Mobility ha introdotto OpenAPI, nuovi flussi di accesso, un web-booker per il noleggio, un'automazione più intelligente della flotta e un'ampia gamma di nuove integrazioni hardware e di pagamento. Una piattaforma di mobilità più veloce, flessibile e scalabile, creata per gli operatori che vogliono crescere.
Il 2025 è stato un anno decisivo per la mobilità condivisa, il noleggio digitale e il ride-hailing. La concorrenza è più forte, i costi operativi sono in aumento e gli utenti si aspettano esperienze digitali istantanee e affidabili. Gli operatori che hanno successo sono quelli che automatizzano maggiormente, riducono gli attriti e rimangono flessibili con hardware, pagamenti e integrazioni.
Quest'anno, ATOM Mobility ha fornito una serie di funzionalità progettate per aiutare gli operatori a raggiungere esattamente questo obiettivo:
incrementare i ricavi, ridurre i costi, migliorare la qualità della flotta e accedere a nuovi mercati con meno complessità.
Ecco le Le 10 funzionalità di maggior impatto (su oltre 70) ATOM Mobility rilasciate nel 2025e perché sono importanti.
Il lancio di OpenAPI di ATOM segna un importante passo avanti per gli operatori che cercano maggiori possibilità di flessibilità, automazione e integrazione.
Di cosa si tratta
Un livello API completamente documentato che consente agli operatori e ai partner di creare flussi personalizzati, integrazioni, sistemi di prenotazione, dashboard di analisi o connessioni MaaS su ATOM Mobility.
Chi aiuta
Tutti i settori verticali: micromobilità, car sharing, motorino condiviso, noleggio, ride-hail e partner aziendali.
Come funziona
OpenAPI consente agli sviluppatori di terze parti di basarsi sull'infrastruttura ATOM Mobility, consentendo integrazioni perfette con app esterne, strumenti interni e flussi di lavoro automatizzati. Con OpenAPI, gli operatori possono estendere il loro servizio in quasi tutte le direzioni: un'app partner (come FreeNow o Uber) può mostrare i tuoi veicoli, sbloccarli ed elaborare i pagamenti per tuo conto; oppure i sistemi interni possono attivare azioni automatiche, come l'invio di un'email di sondaggio dopo ogni corsa completata. Le possibilità sono quasi illimitate e offrono agli operatori la piena flessibilità di innovare e scalare a loro piacimento.
Perché è importante
- Consente integrazioni più profonde con partner e piattaforme locali
- Supporta logiche e automazioni aziendali personalizzate
- Facilita l'ingresso in nuovi mercati con requisiti locali specifici
- Apre le porte alla distribuzione MaaS e alle collaborazioni aziendali
In ambito di mobilità, il flusso di registrazione è spesso il primo punto di attrito. ATOM Mobility ha introdotto moderne opzioni di autenticazione per semplificare l'onboarding.
Di cosa si tratta
Accedi con un solo tocco utilizzando l'ID Apple o l'account Google anziché affidarti esclusivamente alla verifica via SMS.
Chi aiuta
Tutti gli operatori, in particolare quelli che si rivolgono ai turisti o ai mercati con una consegna di SMS inaffidabile.
Come funziona
Quando si crea un nuovo account o si effettua l'accesso, gli utenti possono scegliere di accedere/registrarsi utilizzando l'ID Apple o l'account Google: ciò consentirà la creazione dell'account in soli 2 tocchi.
Perché è importante
- Esperienza di onboarding utente più rapida -> pilota più felice -> corse più frequenti
- Meno problemi relativi agli SMS (e minori costi relativi agli SMS) e verifiche non riuscite
- Riduzione del carico di supporto dovuto a problemi di accesso
Di cosa si tratta
Uno slot personalizzabile nel menu dell'app in cui gli operatori possono aggiungere fino a cinque link esterni: siti Web, pagine di e-commerce, pagine di tour, pagine FAQ aggiuntive, social media, offerte dei partner, ecc.
Come funziona
- Abilita in Impostazioni → Preferenze di sistema → Collegamenti esterni
- Aggiungi titoli + URL
- I link vengono visualizzati automaticamente nell'app sotto «Altro»
Valore per gli operatori
- Uno spazio in cui puoi visualizzare tutte le informazioni che ritieni importanti per l'utente
- Supporta campagne di promozione incrociata e partnership
- Consente aggiornamenti delle comunicazioni senza versioni di app
- Crea ulteriori opportunità di monetizzazione, come il lancio del tuo e-commerce o del tuo merchandise shop
Di cosa si tratta
Un modulo che gli utenti devono compilare prima di iniziare una corsa, ideale per la conformità, la rendicontazione, la fatturazione o la raccolta di dati importanti.
Chi aiuta
Operatori che necessitano di dati normativi, rapporti, raccolta del consenso o feedback strutturato degli utenti.
Come funziona
Crea una (o più) domande in «Modulo cliente» -> Raggruppa le domande in un modulo preliminare -> Assegna un modulo a modelli/classi di veicoli specifici.
Una volta completato, il cliente deve rispondere a domande predefinite prima di iniziare la corsa. Le loro risposte vengono visualizzate sia nella sezione Customer Exports che in quella relativa alle corse. Ad esempio, puoi chiedere un codice identificativo personale, un indirizzo legale o qualsiasi altra informazione richiesta.
Valore per gli operatori
- Aiuta a soddisfare i requisiti normativi o comunali
- Garantisce la correttezza dei dati di fatturazione
- Fornisce un modo strutturato per acquisire i dati essenziali degli utenti
Di cosa si tratta
Suddivisione automatica dei pagamenti: i guadagni del conducente vanno sul conto di pagamento del conducente e la commissione della piattaforma va all'operatore, il tutto elaborato automaticamente dopo ogni corsa.
Chi aiuta
Operatori di ride-hail che utilizzano Stripe o Adyen.
Come funziona
- L'operatore dispone di un account commerciante Stripe/Adyen
- Autisti a bordo come destinatari del pagamento
- Dopo aver completato le corse, i pagamenti si dividono automaticamente
- Supporta metodi di pagamento misti (contanti e non in contanti)
Valore per gli operatori
- Riduce il lavoro di pagamento manuale
- Riduce al minimo gli errori contabili
- Migliora l'esperienza di guida grazie alla trasparenza e al pagamento istantaneo
- Facilita la scalabilità quando la base di driver cresce
Di cosa si tratta
Uno strumento per sovrascrivere o impostare manualmente la posizione GPS di un veicolo quando i dati IoT non sono disponibili (nessun IoT è posizionato sul veicolo) o sono imprecisi.
Chi aiuta
Gli operatori con parcheggi sotterranei, scarsa copertura GPS o noleggi a lungo termine senza IoT possono utilizzare questa configurazione. Uno scenario tipico è il noleggio di biciclette a lungo termine senza IoT: l'utente completa la verifica dell'identità, il pagamento e la prenotazione nell'app, quindi vede il veicolo assegnato a una posizione predefinita (stazione) dove viene ritirato e successivamente restituito. Si tratta di una soluzione alternativa per i veicoli che non supportano l'IoT o per i quali l'aggiunta di un dispositivo IoT è troppo costosa.
Come funziona
Modifica veicolo → aggiorna il campo «Posizione». Il sistema presume che questa sia la coordinata corretta. Funziona per singoli veicoli o tramite importazione di massa.
Valore per gli operatori
- Evita la frustrazione degli utenti quando i veicoli appaiono nella posizione sbagliata
- Supporta modelli aziendali con flotte che operano senza dispositivi IoT
Di cosa si tratta
Una funzionalità di tariffazione flessibile che consente ai passeggeri di proporre la propria tariffa, superiore o inferiore al prezzo calcolato dal sistema, entro i limiti stabiliti dall'operatore. I conducenti vedono immediatamente l'offerta e possono scegliere di accettarla o rifiutarla.
Chi aiuta
Operatori di ride-hailing in mercati competitivi, sensibili ai prezzi o altamente dinamici in cui il prezzo modifica rapidamente la domanda.
Come funziona
Quando richiede una corsa, l'utente seleziona «Offri il tuo prezzo». Un cursore o i pulsanti +/— consentono loro di regolare la tariffa entro i limiti definiti dall'operatore. Se l'utente abbassa il prezzo, l'app spiega che l'offerta può ridurre le possibilità di accettazione da parte del conducente.
I conducenti vedono un banner chiaro che indica se l'autista offre una tariffa superiore o inferiore rispetto alla tariffa standard. I conducenti possono accettare o rifiutare in base alle loro preferenze.
Gli operatori possono abilitare o disabilitare la funzione per classe di veicolo.
Perché è importante
- Crea un chiaro elemento di differenziazione nei mercati dominati dai concorrenti a tariffa fissa
- Aiuta a convertire i ciclisti che confrontano più app prima di prenotare
- Offre ai conducenti un maggiore controllo sui guadagni e sulle decisioni, migliorando la trasparenza e la soddisfazione
- Supporta un migliore abbinamento delle corse durante le ore non di punta o le rotte meno redditizie
- Consente agli operatori di sperimentare strategie tariffarie più flessibili senza modificare il modello tariffario di base
Di cosa si tratta
Un widget di prenotazione leggero e incorporabile che consente ai clienti di prenotare un veicolo a noleggio direttamente dal tuo sito Web, senza prima installare l'app mobile. È progettato per acquisire prenotazioni spontanee, convertire i visitatori del sito Web e unificare le esperienze di noleggio online e in-app.
Chi aiuta
Operatori di noleggio auto, ciclomotori e biciclette, nonché partner di ospitalità e turismo come hotel, resort, spazi di coworking, sviluppatori immobiliari e fornitori di servizi di viaggio.
Come funziona
Ogni operatore riceve un URL di noleggio personalizzato: merchantname.atommobility.com/rent
Gli utenti selezionano l'area, il tipo di veicolo e il periodo di noleggio direttamente nel widget. Una volta confermata e creato l'account, la prenotazione si sincronizza automaticamente nella dashboard di ATOM Mobility. I clienti visualizzano una schermata di conferma con un codice QR per aprire la prenotazione nell'app mobile. Le azioni di pagamento, verifica dell'identità e sblocco del veicolo vengono completate nell'app basata su ATOM Mobility prima dell'inizio del viaggio.
Il widget si adatta automaticamente al colore del marchio dell'operatore per un'integrazione visivamente perfetta. Nella dashboard, ogni prenotazione mostra la sua fonte: App, Web o Booker, aiutando gli operatori a tracciare l'origine dei noleggi.
Perché è importante
- Converte gli utenti che visitano il tuo sito web per la prima volta in clienti paganti, senza forzare l'installazione di un'app
- Consente flussi di noleggio plug-and-play per partner come hotel, sportelli di noleggio, caffetterie, spazi di coworking o località turistiche
- Supporta viaggi di noleggio basati su QR da località fisiche
- Riduce le difficoltà per gli utenti che desiderano un'esperienza di prenotazione rapida e semplice
- Aiuta gli operatori a espandere la distribuzione con il minimo sforzo, sbloccando nuovi canali di vendita
- Unifica i flussi di noleggio online e mobili in un unico backend e sistema operativo
Dimostrazione: https://app.atommobility.com/rental-widget
Di cosa si tratta
Le esperienze negative per gli utenti si verificano spesso quando più motociclisti incontrano lo stesso veicolo difettoso. ATOM Mobility ora lo impedisce automaticamente. Le regole di automazione rilevano i veicoli problematici e li impostano istantaneamente su «Necessità di indagine», nascondendoli dall'app utente in modo che l'operatore possa ispezionare il veicolo prima che sia il pilota successivo a prenderlo.
Chi aiuta
Operatori di condivisione e noleggio che gestiscono flotte di medie o grandi dimensioni.
Come funziona
Il sistema monitora le valutazioni basse, i brevi viaggi ripetuti e i report degli utenti. Quando viene attivato,:
- crea un'attività di manutenzione
- cambia lo stato del veicolo
- nasconde il veicolo agli utenti
Perché è importante
- Previene i reclami ricorrenti relativi allo stesso problema
- Riduce i rimborsi e i danni alla reputazione
- Aiuta a mantenere una flotta più sana e affidabile
- Automatizza i controlli operativi di routine
Cosa è stato aggiunto
Il 2025 ha portato un'ondata di nuove integrazioni che offrono agli operatori una maggiore flessibilità nella scelta di hardware, pagamenti, ricarica e strumenti normativi. Cosa è stato aggiunto:
- Ridemovi IoT
- Gateway di pagamento Wave
- Supporto per serrature intelligenti Linka
- 2 Assumi IoT
- Stazioni di ricarica Kuhmute
- Servizio OTP Eskiz.uz
- Gateway di pagamento Atmos
- API Chiron (normativa)
- Stazione di ricarica Fitrider
- Gateway di pagamento Azericard
Perché è importante
- Accesso più semplice ai mercati con requisiti di pagamento locali o OTP
- Altre opzioni hardware per scooter, bici, e-bike e auto
- Migliore compatibilità con l'infrastruttura di ricarica
- Tempi di integrazione ridotti in caso di espansione
- Supporto per la conformità normativa laddove richiesto
Queste dieci funzionalità rappresentano solo una piccola selezione di ciò che abbiamo realizzato quest'anno. In totale, il nostro team ha spedito più di 70 nuove funzionalità, dozzine di integrazioni e innumerevoli piccoli miglioramenti che rendono silenziosamente la piattaforma più veloce, più stabile e più piacevole per operatori e utenti finali ogni giorno. Dietro ogni versione c'è un team concentrato su un'idea: aiutare gli imprenditori a creare attività di mobilità più forti, efficienti e redditizie.
E abbiamo appena iniziato.
La nostra pipeline tecnologica per il 2026 è già ricca di soluzioni ambiziose ed entusiasmanti, da una più profonda automazione basata sull'intelligenza artificiale a un'intelligenza più intelligente della flotta e a nuovi strumenti che cambieranno il modo in cui gli operatori gestiscono i servizi di mobilità. Non vediamo l'ora di unire ulteriormente il settore.
🛴📡 Quella corsa fluida che hai appena fatto? Era alimentato da un intero ecosistema di hardware e software che non hai mai visto. Dai moduli IoT presenti nel veicolo alle dashboard in tempo reale e alle app per i conducenti, la mobilità condivisa si basa su un solido stack tecnologico per rimanere online, sicura e redditizia.
Apri un'app, individua uno scooter sulla mappa e in pochi secondi si sblocca con un clic. Si parte, aspettandosi che la batteria sia carica, che i freni funzionino e che l'intero processo sia fluido. Fin dal primo viaggio, la mobilità condivisa ha stabilito lo standard: i veicoli dovrebbero essere sempre nelle vicinanze, pronti a partire e l'intera esperienza dovrebbe essere fluida. Ciò a cui la maggior parte dei motociclisti non pensa mai, però, è il complesso mix di hardware e software che lavora in background per rendere possibile ogni guida fluida.
La tecnologia è la base per il modello di business della mobilità condivisa. Ogni corsa dipende da questo. I veicoli necessitano di hardware IoT per bloccarsi, sbloccare e segnalare il loro stato. La connettività deve essere stabile in modo che gli operatori sappiano sempre dove si trovano gli asset e in che condizioni si trovano.
Dal punto di vista del software, i motociclisti si aspettano app istantanee e intuitive, mentre gli operatori si affidano a dashboard per lo stato della flotta, i prezzi e l'assistenza. Aggiungete la realtà dei furti, della sostituzione delle batterie, dei tempi di inattività e delle normative locali e la posta in gioco diventa chiara. Senza uno stack tecnologico affidabile, anche piccoli guasti, come uno scooter che non si sblocca o un pagamento che si blocca, possono rapidamente compromettere la fiducia degli utenti e danneggiare l'azienda.
Nel corso degli anni, diversi produttori sono entrati nello spazio IoT della mobilità condivisa, offrendo diverse configurazioni hardware, tecnologie di rete e integrazioni. Aziende come Teltonika (Lituania), Modulo (Estonia), Invers (Germania), OMNI (Cina) e altri produrre moduli compatibili con vari tipi di veicoli e standard di connettività. Ogni fornitore si concentra su punti di forza specifici: alcuni danno priorità all'efficienza energetica o al design compatto, altri enfatizzano la copertura globale o la diagnostica avanzata. La scelta tra questi dipende dal tipo di veicolo, dalla scala operativa e dall'ecosistema software che l'operatore intende utilizzare.
Il nostro partner, Modulo stava già sviluppando l'IoT per la micromobilità quando è scoppiata la pandemia di Corona. Da un giorno all'altro, le città sono cambiate e tutti avevano bisogno di un modo sicuro e privato per spostarsi. Gli scooter e le bici condivisi sono improvvisamente passati dall'essere un servizio di nicchia a una parte essenziale del trasporto urbano e la domanda di IoT è salita alle stelle. Per i produttori di dispositivi IoT, ha significato lunghe giornate di sviluppo e produzione, che hanno spinto al massimo la fornitura di dispositivi affidabili su larga scala per marchi come Uber, Lime e Hive.
Questo forte aumento della domanda li ha costretti a crescere rapidamente e ha fornito una preziosa esperienza nella tecnologia degli edifici in grado di funzionare sotto pressione reale. Le flotte che si affidavano ai dispositivi Comodule avevano una base su cui poter contare: veicoli che potevano essere localizzati, sbloccati, protetti e gestiti a livello internazionale. Altrettanto importante, l'IoT doveva integrarsi perfettamente con i sistemi software (come ATOM Mobility). Ecco perché è diventato fondamentale creare solidi strumenti API e SDK, che consentissero agli operatori di connettere l'hardware alle loro piattaforme, controllare le flotte in tempo reale e accedere alle informazioni necessarie per continuare a muoversi.
All'interno di ogni scooter o bici connesso si trova un modulo IoT, il «cervello» che collega il veicolo al cloud. Si connette tramite reti cellulari, inviando costantemente dati su posizione, velocità e stato della batteria. Quando un motociclista tocca «sblocca» nell'app, quel comando viaggia attraverso il cloud fino al modulo, che attiva la serratura elettronica e riattiva il veicolo. La stessa connessione consente agli operatori di impostare zone di divieto di parcheggio geofestate, inviare aggiornamenti via etere o attivare un allarme sonoro in caso di manomissione dello scooter. I sensori della batteria all'interno del modulo segnalano i cicli di ricarica e lo stato di salute, in modo che gli operatori sappiano esattamente quando uno zaino deve essere sostituito o sostituito.
Tutti questi dati vengono trasmessi in tempo reale al sistema di gestione della flotta, dando ai fornitori la possibilità di monitorare centinaia o addirittura migliaia di veicoli contemporaneamente. Per gli operatori, queste funzionalità si traducono in una maggiore operatività, un recupero più rapido dei furti e un controllo preciso dell'intera flotta: la differenza tra un'attività in difficoltà e una redditizia.
Man mano che la mobilità condivisa maturava, l'asticella continuava a salire. Le nuove generazioni di scooter arrivarono con batterie sostituibili, telai più robusti e una migliore elettronica di bordo. I motociclisti si sono abituati alle app che rispondono istantaneamente, elaborano i pagamenti in pochi secondi e mostrano la disponibilità dei veicoli con la massima precisione.
Allo stesso tempo, è aumentata la concorrenza, non solo da parte degli attori globali ma anche degli operatori locali più piccoli che lanciano flotte nelle proprie città. Per queste aziende, un hardware affidabile non era più sufficiente. Avevano bisogno di un livello software che collegasse tutto: app per motociclisti fluide, potenti dashboard per gli operatori e analisi per prendere decisioni più intelligenti. Eppure molti non avevano il tempo e le risorse per creare software da soli.
Con la crescita delle flotte e l'intensificarsi della concorrenza, gli operatori si sono resi conto di non avere tempo o fondi per sviluppare il proprio livello software. Avevano bisogno di una piattaforma pronta per il mercato che collegasse tutto insieme: app che i motociclisti usassero volentieri e dashboard che dessero agli operatori il pieno controllo della propria attività. È qui che entrano in gioco soluzioni come ATOM Mobility.
La piattaforma si connette direttamente a Comodule IoT tramite API e SDK, quindi ogni comando di sblocco, codice di errore o aggiornamento della batteria scorre istantaneamente tra l'app del ciclista e il cruscotto dell'operatore. Quasi tutte le aziende possono lanciare una flotta con questo stack, dagli operatori su larga scala ai piccoli nuovi arrivati locali.
Quando hardware e software funzionano perfettamente, l'esperienza di guida è fluida. Un semplice tocco nell'app invia un comando tramite il cloud all'IoT, che sblocca il veicolo e trasmette i dati in tempo reale in millisecondi. L'operatore vede istantaneamente lo stato del veicolo nel cruscotto: livello della batteria, posizione GPS ed eventuali codici di errore.
Se lo scooter esce da un'area geofrecintata, il sistema reagisce automaticamente. Se è necessaria una manutenzione, l'avviso viene segnalato prima che si trasformi in un guasto. Combinando l'hardware con il software, i fornitori di flotte ottengono un ecosistema completo, uno stack creato per mantenere i veicoli online e mantenere gli utenti soddisfatti.
Dal punto di vista di un ciclista, la mobilità condivisa dovrebbe sempre «funzionare». Questo non cambierà. Ma lo stack tecnologico alla base sta diventando ogni anno più sofisticato. Le normative più severe richiedono servizi più sicuri e trasparenti, mentre le città stanno spingendo per l'integrazione in piattaforme Mobility-as-a-Service più ampie. L'IoT e il software insieme forniscono i dati e il controllo di cui gli operatori hanno bisogno, non solo per mantenere la conformità, ma anche per migliorare l'efficienza e la sostenibilità della flotta e per fornire informazioni utili per la pianificazione urbana.
Per gli utenti, questa sofisticazione si tradurrà in qualcosa di semplice: servizi più affidabili, più sicuri per tutti sulla strada e più intelligenti, con dati provenienti dall'uso reale che aiuteranno a modellare veicoli migliori, infrastrutture migliori e città migliori in futuro.
*Questo articolo è stato creato insieme al nostro partner Comodule.
«Tecnologia all'avanguardia nelle app mobili e nella dashboard, ottimo SLA!»
«Semplice, di bell'aspetto, continuamente aggiornato e sviluppato ogni mese e soprattutto molto affidabile con un tempo di attività estremamente elevato«
«Prima lavoravamo con un altro fornitore di servizi che non rispondeva alle nostre esigenze. Il passaggio ad ATOM è stato un miglioramento dalla nostra parte»
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
