
Começar um negócio de micromobilidade significa tomar decisões inteligentes desde o início. Uma das mais importantes é escolher os veículos certos. Se você planeja lançar uma frota de e-scooters, bicicletas ou ciclomotores, os veículos que você escolher afetarão a rapidez com que você pode chegar ao mercado, quanto você gasta adiantado e a confiabilidade de seu serviço.
Existem duas formas principais de adquirir veículos: comprá-los usados ou comprá-los novos dos fabricantes. Ambos têm seus prós e contras, dependendo de suas metas, orçamento e cronograma.
Opção 1: comprar veículos usados
Comprar scooters, bicicletas ou ciclomotores usados pode ser uma ótima maneira de reduzir custos ao começar. Isso é especialmente útil se você ainda estiver testando as águas ou quiser lançar rapidamente sem investir muito.

Onde encontrá-los:
- Ciclocura - Oferece bicicletas e scooters elétricas recondicionadas, geralmente com até 60% de economia em comparação com as novas. Cada veículo é inspecionado e vem com garantia de 1 ano. Um bom exemplo são seus ciclomotores da série NIU NQi recondicionados com garantia e condições de prontidão para uso — ideais para projetos piloto de pequena escala.
- Fleetser - Uma plataforma para terceirização e venda de frotas de mobilidade. Você pode encontrar listas em massa de veículos eletrônicos usados e novos, incluindo scooters e ciclomotores prontos para compartilhar. Um exemplo recente inclui uma frota de scooters Segway Max G30 usados em boas condições com descontos na frota.
- Mercado de mobilidade ATOM - Oferece scooters, bicicletas e ciclomotores cuidadosamente selecionados, otimizados para compartilhamento. Os veículos vêm prontos para uso da frota, incluindo IoT e integração de software.
Prós:
- Custo inicial mais baixo
- Entrega mais rápida
- Muitas vezes, nenhuma quantidade mínima de pedido (MOQ)
Contras:
- Vida útil mais curta ou mais manutenção
- Garantia limitada ou inexistente
- Menos consistência em toda a frota
Opção 2: comprar novos dos fabricantes
Se você planeja escalar ou deseja controle total desde o início, comprar novos veículos diretamente de um fabricante ou distribuidor pode ser uma opção melhor. Você obtém garantia total, melhor qualidade e maior vida útil.
Onde comprar:
- Diretamente dos fabricantes. Por exemplo, OKAI, Navee, Niu, Feishen...
- Mobilidade ATOM — Às vezes, veículos novos e não utilizados diretamente de outros operadores são listados lá.
- Ciclocura — Além de veículos usados, também oferece novos modelos de marcas confiáveis.
- Fleetser — Também lista novas frotas disponíveis para pedido.
Prós:
- Garantia e suporte pós-venda (se você comprar diretamente do fabricante)
- Condição totalmente nova e ciclo de vida completo
- Mais fácil de escalar com modelos consistentes
Contras:
- Maior investimento inicial
- Prazos de entrega mais longos (especialmente ao enviar da Ásia)
- MOQ se aplica na maioria dos casos
Novo versus usado — O que esperar
Se você estiver comparando as duas opções, aqui estão as principais diferenças que você deve ter em mente:
Os veículos usados geralmente estão disponíveis mais rapidamente e custam menos no início. Você não precisa se comprometer com grandes pedidos e pode começar com apenas algumas unidades. Mas eles podem precisar de mais manutenção, ter uma vida útil mais curta e não incluir nenhuma garantia.
Veículos novos exigem mais investimento, mas você obtém garantia total, modelos mais recentes e melhor suporte. Os fabricantes podem ter requisitos mínimos de pedido e prazos de entrega mais longos, especialmente se enviarem da Ásia. No entanto, a qualidade e a confiabilidade geralmente compensam isso a longo prazo.

Fabricantes de veículos mais populares (para pedidos diretos)
Se você está pensando em comprar diretamente dos fabricantes, aqui estão algumas das marcas mais populares e comprovadas usadas na mobilidade compartilhada:
- OKAI (okai.co) — Modelos populares: OKAI ES600P (scooter durável para compartilhar), OKAI EB100B (bicicleta elétrica)
- NAVEGUE (navee.tech) — Conhecida por scooters de longo alcance e fáceis de compartilhar (com preços razoáveis)
- Segway comercial (segway.com) — Amplamente utilizado em frotas, especialmente na Segway Max Plus séries e Ciclomotor eletrônico Segway.
- Yadea (yadea.com) — Oferece ciclomotores de alto nível, como G5 e G5L
- NIU (niu.com) — Scooters e ciclomotores inteligentes, incluindo a série NQI, com bom suporte
- Fritadeira (fitriderscooter.com) - focado principalmente em scooters
- Freego (freegobikes.com) e Hongji (hongjibike. com)
Cada um desses fabricantes oferece modelos criados especificamente para frotas compartilhadas e grandes. Recursos como baterias substituíveis, painéis de frota e design robusto são padrão.
Escolher o fornecedor certo depende de seus objetivos. Se a velocidade e o baixo custo são os mais importantes, os veículos usados podem ajudar você a começar mais rápido. Se você está construindo algo de longo prazo, investir em veículos novos pode valer a pena por meio de maior confiabilidade e maior vida útil.
Em ambos os casos, certifique-se de que os veículos escolhidos sejam compatíveis com sua plataforma — e que peças de reposição e suporte estejam disponíveis. A ATOM Mobility funciona com frotas novas e usadas e pode ajudar você a encontrar as opções certas de veículos.
Clique abaixo para saber mais ou solicitar uma demonstração.

The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about

🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
⏱️ Booking flexibility
- Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
- Works the same way across web, mobile browser, and app
- Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
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