رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

قرع الطبول، من فضلك!

لقد ارتقت ATOM Mobility بمشاركة المستخدمين إلى المستوى التالي من خلال وحدة ولاء جديدة.

يمكن للمستخدمين الآن المشاركة في تحديات مثيرة وكسب مكافآت عند الانتهاء. يهدف دمج ATOM Mobility لألعاب الفيديو في منصتها إلى تحسين تجربة المستخدم بشكل عام - ويوفر فرصة فريدة للمشغلين لتمييز أنفسهم عن المنافسة.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على فرص وفوائد وحدة الولاء الجديدة هذه.

فوائد التلعيب

Gamification هي طريقة لجعل التطبيقات أكثر متعة وجاذبية من خلال إضافة عناصر تشبه اللعبة. الفكرة هي إعطاء المستخدمين إحساسًا بالإنجاز أثناء تقدمهم وإكمال المهام.

تتضمن الأمثلة الشائعة للتلعيب في التطبيقات ما يلي:

• دوولينجو: يشتمل تطبيق تعلم اللغة هذا على عناصر ألعاب مثل المستويات والإنجازات ونظام النقاط لجعل عملية التعلم أكثر متعة وجاذبية.
• فيتبيت: يتتبع التطبيق الأنشطة البدنية للمستخدمين وأهداف اللياقة البدنية مع استخدام عناصر اللعب مثل التحديات والشارات ولوحات المتصدرين لتحفيز المستخدمين وخلق شعور بالمنافسة.
• مساحة الرأس: يشتمل تطبيق التأمل هذا على الألعاب من خلال ميزات مثل تتبع الخطوط والمعالم، مما يحفز المستخدمين على إنشاء ممارسة تأمل متسقة من خلال توفير المكافآت والشعور بالإنجاز أثناء تقدمهم.

تقدم هذه التطبيقات دليلًا قويًا على أن استخدام الألعاب يضرب على وتر حساس لدى المستخدمين. والآن احتلت ATOM Mobility زمام المبادرة من خلال تقديم تقنية الألعاب إلى صناعة التنقل المشترك ذات العلامة البيضاء لأول مرة. لماذا هي مشكلة كبيرة؟

في ما يلي بعض الفوائد التي تقدمها ميزة الألعاب إلى أعمال التنقل المشتركة الخاصة بك:

• مشاركة محسنة للمستخدم: من خلال تقديم التحديات والمكافآت والعناصر التفاعلية، يتم تحفيز المستخدمين للمشاركة بنشاط في عروض التطبيق. يعمل عنصر التحدي والرغبة في تحقيق الإنجازات على إبقاء المستخدمين مرتبطين ويشجعهم على استكشاف ميزات التطبيق الأخرى. هذا يترجم إلى زيادة استخدام التطبيق الخاص بك.
• تحسين الاحتفاظ بالمستخدمين: تعزز التحديات والمستويات والمكافآت الشعور بالتقدم وتجعل المستخدمين يعودون للحصول على المزيد. يحفز عنصر المفاجأة وتوقع فتح ميزات أو مكافآت جديدة المستخدمين على البقاء مخلصين للتطبيق بمرور الوقت.
• رؤى البيانات: يسمح Gamification للمشغلين بجمع بيانات ورؤى قيمة حول سلوك المستخدم. من خلال تتبع تفاعل المستخدم والتقدم والتفضيلات ضمن الميزات الشبيهة باللعبة، يمكن للمشغلين التعرف على عملائهم بشكل أفضل. يمكن استخدام هذه المعلومات لتخصيص تجربة المستخدم، وخلق تحديات ومكافآت تلبي تفضيلات المستخدم الفردية - وبالتالي تشجيع مستويات أعلى من المشاركة.

تعزيز تفاعل المستخدم مع التحديات

لتنشيط الوحدة، يمكن للمشغلين الاتصال بمدير حساباتهم في ATOM Mobility.

بمجرد تمكين وحدة الولاء، يمكن للمشغلين الوصول إلى لوحة معلومات حيث يمكنهم إنشاء وتكوين مجموعة متنوعة من التحديات. يمكن تخصيص كل تحد من خلال عنوان وهدف محدد قائم على النقاط ومدة ومكافأة مغرية عند الانتهاء - مثل خصم للمشاوير القليلة التالية.

يمكن للمشغلين إضفاء الإثارة على منصة التنقل المشتركة من خلال صياغة تحديات متعددة المستويات بأرقام الخطوات. تحدد هذه الخطوات التسلسل الذي تظهر به التحديات، مما يعني أنه يتعين على المستخدمين إنهاء خطوة واحدة قبل فتح التحدي التالي. وبهذه الطريقة، يمكن للمشغلين ضخ بعض المرح في تجربة التنقل المشتركة - وإبقاء المستخدمين متيقظين.

إحصاءات التخصيص والبيانات

يمكن للمشغلين تخصيص وحدة الولاء وفقًا لتفضيلاتهم، على سبيل المثال:

• اختر عدد النقاط التي يحصل عليها المستخدمون لكل رحلة
• اضبط منطق حساب النقاط، على سبيل المثال، يمكنك استبعاد الرحلات القصيرة (أقل من 5 دقائق) لمنع المستخدمين من الاستفادة من النظام (اتصل بفريق الدعم للقيام بذلك!)
• طول التحديات وما إذا كانت لها مستويات متعددة

عندما يكمل المستخدم تحديًا، يقوم النظام بإعلامه بإنجازه، ويتلقى المستخدم المكافأة تلقائيًا. في حالة انتهاء التحدي دون حصول المستخدم على النقاط المطلوبة، يقوم النظام بإعادة تعيين التحدي، ويمكن للمستخدم المحاولة مرة أخرى.

في هذه الأثناء، إليك البيانات المتاحة للمشغلين:

• مشاركة المستخدم في تحديات محددة - راجع العدد الإجمالي للمستخدمين الذين انضموا إلى تحدي معين، وعدد الإكمالات الناجحة، وعدد المشاركين الذين لا يزالون يعملون عليها.
• تقدم كل مشارك - يساعد هذا المشغلين على تقييم فعالية الوحدة في إشراك المستخدمين وتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تعديلات لتحسين أدائها.

تميّز عن المنافسة مع ATOM Mobility

تقدم وحدة الولاء فرصة لمشغلي التنقل المشترك لتمييز أنفسهم عن عمالقة الصناعة من خلال تعزيز «ثبات» الحل الخاص بهم. من خلال دمج وحدة الولاء في نظامهم الأساسي، يمكن للمشغلين تقديم حوافز للمستخدمين للبقاء على اتصال - مما يعزز الشعور بالولاء والمشاركة طويلة الأجل.

يتمتع عملاء Atom Mobility بالفعل بمزايا الوحدة الجديدة. وفقًا لميلاد، مؤسس سريع، «عملية الإعداد لنموذج الولاء بسيطة وسهلة، مما يؤدي إلى زيادة مشاركة العملاء وزيادة عدد الرحلات. إنها بمثابة وسيلة ممتازة لإشراك المستخدمين في العلامة التجارية.»

تقدم وحدة الولاء بعدًا آخر للعلامة البيضاء القابلة للتخصيص بدرجة كبيرة منصة أتوم للتنقل - مع لمسة إضافية من المرح.

ظهرت شركتا التنقل المشترك Bird و Micromobility.com (Helbiz سابقًا) على الساحة من خلال تقديم حلول نقل مبتكرة ومريحة، وجذبت انتباه سكان المدن في جميع أنحاء العالم.

ومع ذلك، مع دخول صناعة التنقل المصغر مرحلة أكثر نضجًا، تستمر شركات مثل Bird و Micromobility.com في مواجهة العقبات عندما يتعلق الأمر بتحقيق الاستقرار المالي. وقد دفعهم هذا إلى إعادة تقييم استراتيجيات التوسع الطموحة للغاية.

ما العوامل التي تساهم في هذه التحديات، وما الآثار المترتبة على ذلك على الصناعة ككل؟ هل يمكن لمشاريع التنقل الصغيرة المحلية أن توفر حلاً ممتازًا لتلبية الطلب المتزايد على هذه الخدمات؟ دعونا نتعمق أكثر في المأزق المالي لـ Bird and Micromobility.com لاكتساب فهم أفضل.

بيرد: تقليص الحجم والصراعات في سوق الأسهم

تأسست شركة Bird في عام 2017، وهي شركة صغيرة للتنقل تقدم حلول النقل الكهربائي في الولايات المتحدة وأوروبا. تشمل مجموعة المركبات المشتركة الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية. تبيع الشركة أيضًا المركبات للموزعين وتجار التجزئة والعملاء المباشرين. من خلال مقرها الرئيسي في ميامي بولاية فلوريدا، توظف بيرد حاليًا 425 فردًا وتعمل في 105 مدينة.

في الآونة الأخيرة، شركة Bird's البيانات المالية للربع الأول من عام 2023 كشفت عن تحديات في الحفاظ على الركاب والإيرادات. على الرغم من تنفيذ تدابير خفض التكاليف، فشل أداء الشركة في إقناع المستثمرين بقدرتها على تحقيق الربحية - سهم الشركة انخفض ما يقرب من 19٪ بعد الإعلان عن أرباح الربع الأول.

في عام 2022، واجه بيرد عامًا مليئًا بالتحديات. الشركة الخطط المعلنة للخروج تمامًا من ألمانيا والسويد والنرويج، بالإضافة إلى إنهاء العمليات في العديد من الأسواق الأخرى، وخاصة الصغيرة والمتوسطة الحجم، في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. كما قاموا بتخفيض عدد موظفيهم بمقدار 23%.

على الرغم من الزيادة الإيجابية في الإيرادات بنسبة 12.06٪ في 2022، واجهت الشركة خسائر كبيرة بلغ مجموعها 358.74 مليون دولار، مسجلة زيادة كبيرة بنسبة 66.9٪ مقارنة بعام 2021. استمرت التحديات في عام 2023 حيث شهد بيرد انخفاض عدد الرحلات والمركبات المنتشرة. مع تسجيل خسارة صافية قدرها 44.3 مليون دولار في نهاية الربع الأول من عام 2023، فمن المحتمل أن تستمر الشركة في تقليص عملياتها.

Micromobility.com: مشاكل مماثلة على الرغم من الاستحواذ على Wheels وإعادة تسمية العلامة التجارية

تم تأسيس Micromobility.com في عام 2015 ومقرها في نيويورك، ويقدم خدمات التنقل الدقيق في إيطاليا والولايات المتحدة وسنغافورة (43 مدينة في المجموع)، والتي تشمل الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية. كما تدير Helbiz Kitchen، وهو مطعم مطبخ أشباح للتوصيل فقط، ومنصة البث المباشر Helbiz. توظف الشركة حاليًا 284 شخصًا.

في عام 2023، قامت الشركة، المعروفة سابقًا باسم Helbiz، خضع لتغيير العلامة التجارية وتحولت إلى Micromobility.com Inc. تزامنت عملية تغيير العلامة التجارية هذه مع خطط إطلاق متاجر البيع بالتجزئة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

في عام 2022، أكملت Micromobility.com بنجاح الاستحواذ على عجلات، وهي مشغل مشترك للتنقل المصغر، إلى جانب وعود لمستثمريها بأن الاندماج سيؤدي إلى مضاعفة الإيرادات السنوية وتسهيل الطريق إلى الربحية. وضعت الشركة نصب عينيها الاستفادة من قاعدة مستخدمي Wheels الواسعة التي تضم 5 ملايين راكب والمغامرة في الأسواق غير المستغلة.

على الرغم من هذه الآمال، شهد موقع Micromobility.com نتائج مالية أقل من ممتازة في 2022. حققت الشركة إيرادات قدرها 15.54 مليون دولار، مما يشير إلى نمو بنسبة 21.07٪ مقارنة بالعام السابق البالغ 12.83 مليون دولار. ومع ذلك، تكبدت الشركة أيضًا خسائر بلغت - 82.07 مليون دولار، مما يعكس زيادة بنسبة 13.3٪ مقارنة بعام 2021.

في عام 2023، أعلنت شركة Micromobility.com عن تجزئة الأسهم العكسية لتلبية متطلبات الحد الأدنى لسعر العرض في Nasdaq Capital Market وجعل أسهمها العادية أكثر جاذبية للمستثمرين. لم تكن هذه الخطوة مفاجأة، بالنظر إلى أن الشركة تلقت تحذير بالشطب من بورصة ناسداك في عام 2022. إلى جانب سجلها الحافل بالخسائر التشغيلية والتدفقات النقدية السلبية بمرور الوقت، فإن التوقعات العامة للأداء المالي للشركة محبطة إلى حد ما.

لماذا تواجه شركة Bird and Micromobility.com صعوبات مالية والخروج من الأسواق؟

يمكن تفسير الصعوبات التي تواجهها Bird و Micromobility.com جزئيًا من خلال نموذج الأعمال المدعوم برأس المال الاستثماري. لقد شهدوا توسعًا سريعًا بينما نزفوا مبالغ كبيرة من المال. وكلما توسعوا، كلما نزفوا المزيد من الأموال. الآن، ليس من المستغرب أن نشهد نماذج أعمالهم المدعومة بشكل كبير وهي تحول أولوياتها من النمو القوي إلى تخفيف الخسائر والسعي لتحقيق الربحية.

في السنوات الأخيرة، كان هناك زيادة في الشعبية من شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة للتنقل المشترك (SPAC). يتم إنشاء هذه الشركات فقط لغرض زيادة رأس المال من خلال طرح عام أولي وليس لديها عمليات تجارية خاصة بها. الهدف النهائي لـ SPAC هو الاستحواذ على شركة قائمة أو الاندماج معها.

أصبحت الصراعات المالية موضوع مشترك بين مساحات التنقل المشتركة يمكن أن يُعزى ذلك إلى اندفاع الشركات إلى طرح أسهمها للاكتتاب العام دون إنشاء نموذج أعمال مستدام أولاً - ولا يُعد Bird و Micromobility.com استثناءً من هذا الاتجاه. تؤكد التحديات التي تواجهها هذه الشركات على أهمية بناء أساس قوي وقابل للتطبيق قبل دخول السوق العامة.

لقد أثبت السعي الحثيث للتوسع أنه استراتيجية غير فعالة. على سبيل المثال، بعض الخبراء تشير إلى أن قرار بيرد بالاستعانة بمصادر خارجية لعملياتها للامتيازات جعل من الصعب إقناع المدن وتأمين العقود. أدى تركيزهم على الاتساع بدلاً من العمق إلى عدم فهم المجتمعات المحلية والفروق الدقيقة في التشريعات المحلية. نتيجة لذلك، يحب اللاعبون الرئيسيون طائر و ميكروموبيليتي. كوم قاموا بسحب أساطيلهم من المدن «الأقل ربحية».

سوق التنقل الصغير المشترك المرتفع: فرصة ذهبية لرواد الأعمال المحليين

وفقًا لـ دراسة ماكينزي، يتمتع سوق التنقل الصغير المشترك بإمكانية الوصول إلى مبلغ مذهل يتراوح بين 50 مليار دولار و 90 مليار دولار بحلول عام 2030، مع معدل نمو سنوي يقدر بنحو 40٪ بين عامي 2019 و 2030. بحلول عام 2030، يمكن أن يشكل التنقل الجزئي المشترك حوالي 10٪ من إجمالي سوق التنقل المشترك.

في هذا السياق، لا ينبغي النظر إلى التحديات المالية الأخيرة التي واجهتها Bird و Micromobility.com على أنها مؤشر على مستقبل قاتم للصناعة بأكملها. بدلاً من ذلك، تسلط هذه النكسات الضوء على عدم الاستدامة المتأصلة لنماذج الأعمال العدوانية والواسعة داخل مشهد التنقل الصغير المشترك.

يتمتع المشغلون المحليون الذين لديهم فرق أرضية أصغر بميزة ملحوظة على شركات مثل Bird و Micromobility.com. من خلال التركيز على الأسواق المحرومة والحصول على فهم عميق لمجتمعاتهم، يمكن لهؤلاء المشغلين تقديم خدمة فائقة مع الحفاظ على تكاليف أقل وهوامش ربح ثابتة.

وبالعودة إلى التقرير المالي لشركة Bird للربع الأول من عام 2023، أبلغوا أيضًا عن 0.9 رحلة لكل مركبة منتشرة يوميًا. الآن، دعونا نقارن هذا الرقم بالمشغلين الآخرين. لقد أجرينا استبيانًا شمل اثنين من المشغلين المقيمين في الاتحاد الأوروبي الذين يستخدمون Atom Mobility:

• المشغل 1: مع أسطول يضم أكثر من 4,000 مركبة في أكثر من 10 مدن، سجلوا متوسط رحلة لكل مركبة بلغ 0.9 في الربع الأول من عام 2023
• المشغل 2: تعمل في مدينة واحدة بأسطول مكون من 200 مركبة، وحققت متوسط رحلة لكل مركبة 2.7 في الربع الأول من عام 2023

مع زيادة أحجام الأسطول، يميل متوسط الركوب لكل مركبة إلى الانخفاض، كما رأينا مع المشغل 1 و Bird. ومع ذلك، فإن الرقم من المشغل 2 يسلط الضوء على إمكانات المشغلين المحليين في الازدهار في المدن المحرومة التي قد تهملها شركات التنقل المشتركة الكبيرة.

لقد رأينا أمثلة على ذلك - جو جرين سيتي، وهي شركة سويسرية لمشاركة الدراجات الكهربائية، تقدم خدماتها حاليًا في زيورخ وبازل. إن فريقهم الصغير والمتماسك يعطي الأولوية للمعرفة المحلية، مما يمكنهم من العمل بمرونة ورشاقة معززة - وهو مستوى من الخدمة ستجد الشركات الكبيرة مثل Bird أو Micromobility.com صعوبة في مطابقته. بشكل عام، أطلق أكثر من 100 مشروع بنجاح مشاريع التنقل المشتركة مع مساعدة أتوم موبيليتي، تعمل في أكثر من 140 مدينة في جميع أنحاء العالم.

مع نمو الرغبة في خدمات التنقل الدقيق المشتركة - مع التركيز على سلامة المجتمع والتكامل الأخلاقي لوسائل النقل هذه في نظام النقل الحضري الشامل - يبدو أن المشغلين المحليين لديهم ميزة مميزة على الشركات متعددة الجنسيات الكبيرة.

في عام 2010، أحدثت شركة تدعى Uber ضجة في سان فرانسيسكو من خلال تغيير الطريقة التي يرحب بها الناس بسيارات الأجرة. اليوم، توسعت الشركة بسرعة في جميع أنحاء العالم. على مر السنين، ارتفع تقييم أوبر بشكل كبير، وتطورت من خدمة مشاركة الركوب إلى مؤسسة ضخمة تتنافس في أسواق توصيل الطعام وتأجير السيارات.

يمثل تطور أوبر من شركة ناشئة صغيرة إلى شركة عملاقة قصة رائعة لممارسات الأعمال ذات الرؤية التي أحدثت ثورة في صناعة بأكملها. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية تحقيق Uber لنجاحها.

ماذا لو كان بإمكانك استئجار سيارة باستخدام هاتفك فقط؟

كان لدى غاريت كامب، أحد مؤسسي أوبر، تجربة مباشرة عن المشكلات المتعلقة بخدمات سيارات الأجرة التقليدية في سان فرانسيسكو، حيث كان يكافح كثيرًا للعثور على رحلة موثوقة.

لعقود من الزمان، كان لدى سان فرانسيسكو عدد محدود من تراخيص سيارات الأجرة. تجاوز الطلب على سيارات الأجرة العرض، مما أدى إلى سوء الخدمة والانتظار الطويل. على الرغم من ذلك، عارض سائقو سيارات الأجرة والأساطيل في سان فرانسيسكو بشدة أي محاولات لزيادة عدد التصاريح، حيث كانوا مصممين على إبقاء المنافسة عند الحد الأدنى.

ابتكر كامب فكرة إنشاء خدمة سيارات عند الطلب يمكن للركاب تتبعها عبر هواتفهم. بالنظر إلى خدمات سيارات الأجرة الشهيرة التي لا يمكن الاعتماد عليها في سان فرانسيسكو، كانت فكرة كامب منطقية تمامًا لأنها قدمت حلاً لزيادة عدد الرحلات المتاحة وإبلاغ العملاء بوقت الانتظار المتوقع.

رأى كامب متجر تطبيقات iPhone الجديد كطريقة لجعله حقيقة واقعة. باستخدام مقياس التسارع الخاص بالهاتف، يمكنه شحن الركاب بالدقيقة أو الميل، على غرار عداد التاكسي. وبالتعاون مع زميل رائد الأعمال ترافيس كالانيك، عززوا فكرة مبتكرة: ماذا لو تمكن العملاء من استدعاء سيارة عن طريق هواتفهم الذكية دون عناء؟

تم إطلاق Uber رسميًا في سان فرانسيسكو في عام 2010. حقق التطبيق نجاحًا فوريًا نظرًا لسهولة استخدامه: يمكن للعملاء طلب رحلة وتحديد موقعهم باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتحميل الأجرة تلقائيًا إلى حساباتهم.

صعود الشركة الناشئة الأكثر قيمة في العالم: المعالم الرئيسية

ارتفع تقييم أوبر إلى 51 مليار دولار بعد جولات التمويل في عام 2015، مما يجعلها الشركة العالمية الأكثر قيمة بدء التشغيل في ذلك الوقت. فيما يلي بعض المعالم الهامة الأخرى في تاريخ الشركة:

• 2010: تلقت أوبر أول تمويل رئيسي لها بقيمة 1.3 مليون دولار
• 2011: تم إطلاق أوبر في نيويورك وفرنسا. كما أغلقت الشركة جولة تمويل أخرى في ذلك العام، والتي قدرت قيمة الشركة بمبلغ 60 مليون دولار.
• 2012: توسعت أوبر إلى 20 موقعًا حول العالم.
• 2013: واصلت أوبر نموها السريع، وتوسعت إلى أكثر من 40 موقعًا جديدًا حول العالم.
• 2015: حصلت الشركة على تمويل إضافي من مستثمرين، مثل Microsoft و Bennett Coleman & Co، مما عزز تقييمها بما يتجاوز 51 مليار دولار.
• 2016: جمعت الشركة 3.5 مليار دولار إضافية من صندوق الثروة السيادية في المملكة العربية السعودية لتعزيز توسعها.
• 2019: تم طرح أوبر للاكتتاب العام من خلال طرح عام أولي (IPO) بقيمة سوقية تبلغ 75.46 مليار دولار، مما يجعلها واحدة من أكبر الاكتتابات الأولية في التاريخ. جمعت الشركة 8.1 مليار دولار إضافية من خلال الاكتتاب العام.

يقدم نهج Uber الاستراتيجي للتوسع عالميًا وتحسين تجارب المستخدم باستمرار دروسًا قيمة لأي شركة تعتمد على التكنولوجيا. لفهم المزيد حول البرنامج الذي يدعم هذه الخدمات، تعلم المزيد حول حلول حجز الرحلات الخاصة بنا.

ما الذي ساهم في نجاح أوبر؟

على الرغم من أن نجاح أوبر يمكن أن يُعزى جزئيًا إلى الفكرة المبتكرة لمؤسسها، إلا أن هناك عوامل مهمة أخرى لعبت دورًا في إنجازات الشركة. بدون الإستراتيجية والتنفيذ المناسبين، لم تكن الشركة قد حققت مثل هذه الارتفاعات.

• قاعدة أصول خفيفة

تدين أوبر بالكثير من نموها السريع إلى نموذج أعمالها الخفيف الأصول، مما سمح لها بالتوسع في العديد من الأسواق بسهولة. على الرغم من أن فرق المبيعات وأعمال الترجمة كانت ضرورية لدخول أسواق جديدة، إلا أن البرنامج - التطبيق الخاص بهم - كان الأصل الرئيسي الذي قدموه. نظرًا لأن السائقين يجلبون سياراتهم الخاصة والركاب الذين يستخدمون هواتفهم الذكية الخاصة، لم تضطر أوبر إلى القيام باستثمارات رأسمالية كبيرة للعمل في هذه الأسواق.

علاوة على ذلك، تشير التقديرات إلى أن تكلفة منصة Uber التكنولوجية أقل من 2 مليون دولار للتطوير، وهو استثمار صغير نسبيًا مقارنة بالتقييم الحالي للشركة. من خلال التركيز على إنشاء تطبيق بسيط وسهل الاستخدام، تمكنت Uber من إنشاء منصة قابلة للتطوير يمكنها تلبية احتياجات الركاب والسائقين على حد سواء بكفاءة.

بالنسبة لعملاء ATOM Mobility، فإن التطبيق موجود بالفعل - وهو قابل للتخصيص بدرجة كبيرة للتأكد من أنه يناسب عملك والسوق المستهدف. لذلك، لن تحتاج إلى استثمار أشهر وملايين الدولارات لتصنع بنفسك من الصفر

• التركيز على اكتساب العملاء

يبدو أن نموذج إيرادات Uber يعتمد على عادات العملاء بدلاً من الولاء للعلامة التجارية. في حين أنه من الصحيح أن العديد من الأشخاص يستخدمون Uber بانتظام، إلا أن أدوات التسويق الخاصة بالشركة تعتمد على الخصومات والأسعار المتزايدة أكثر من بناء صورة العلامة التجارية التقليدية.

استخدام أوبر لـ التسعير المفاجئ هو مثال جيد. من خلال تعديل الأسعار خلال فترات ارتفاع الطلب، يمكن للشركة تعظيم هوامشها مع الاستمرار في تقويض منافسيها عندما يكون الطلب منخفضًا.

على الرغم من عدم وجود برنامج الولاء التقليدي للعلامة التجارية، تمكنت Uber من تأسيس موطئ قدم في العديد من الأسواق حول العالم. وقد ساعد تطبيقه البسيط والفعال، إلى جانب أسعاره التنافسية والعروض الترويجية المستمرة، على أن يصبح خيارًا مفضلًا للعديد من المستهلكين.

بصفتك مستخدمًا لـ ATOM Mobility، يمكنك أيضًا تعديل أسعارك و/أو تقديم خصومات للمستخدمين النهائيين. بفضل الوظائف المضمنة، يمكن القيام بذلك في غضون ثوانٍ.

• حل مشكلة في العالم الحقيقي

يمكن أن يُعزى نجاح Uber إلى قدرتها على حل مشكلة حقيقية كانت موجودة في صناعة النقل. في الماضي، كان العثور على سيارة أجرة في بعض المناطق مهمة شاقة، وكانت خدمات سيارات الأجرة التقليدية في كثير من الأحيان غير موثوقة وغير مريحة.

كان غاريت كامب، أحد مؤسسي أوبر، على دراية وثيقة بهذه الصعوبات بسبب خبرته في نظام النقل في سان فرانسيسكو. وبالتالي، كان يعرف بالضبط ما يريده كعميل - طريقة يمكن الاعتماد عليها لاستئجار سيارة في أي وقت وفي أي مكان في المدينة دون متاعب المال وإجراء المكالمات. يمكن أن يُعزى النمو السريع لشركة Uber إلى حقيقة أنها قدمت حلاً لمشكلة في العالم الحقيقي لعدد كبير من عملائها.

الآن، اسأل نفسك - ما هو الشيء الوحيد الذي يزعجك أكثر عندما يتعلق الأمر بنظام النقل في منطقتك أو مدينتك أو بلدك؟ إذا كانت هذه مشكلة بالنسبة لك، فقد تكون مشكلة للآخرين أيضًا. وربما يمكن حلها باستخدام حل التنقل المشترك.

• الابتكار المستمر: خدمات النقل الإضافية

لم تكتف أوبر بأمجادها بعد نجاح خدمة مشاركة الركوب. في مرحلة مبكرة، أدركت الشركة إمكانية تقديم خدمات إضافية متعلقة بالنقل. في الواقع، تعد أعمال توصيل الطعام في أوبر أكبر مصدر لإيرادات الشركة، في حين أن أعمال ركوب الخيل تولد معظم الأرباح.

وقد استكشفت الشركة مجالات عمل أخرى، مثل:

• أوبر إيتس أصبح تطبيقًا مستقلاً في عام 2016، حيث يقدم خدمة توصيل الطعام من المطاعم إلى عتبات المستخدمين. وقد توسعت منذ ذلك الحين إلى أكثر من 6000 مدينة في 45 دولة.
• أوبر رينت، الذي تم إطلاقه في عام 2017، يسمح للمستخدمين باستئجار المركبات والدراجات الكهربائية/الدراجات البخارية مباشرة من التطبيق الرئيسي.
• شركة أوبر فريت يربط السوق الرقمي الشاحنين بشركات النقل، مما يسمح لهم بالعثور على الأحمال وحجزها من خلال تتبع الشحنات في الوقت الفعلي.

يعود نجاح أوبر إلى حد كبير إلى استخدامها المبتكر للتكنولوجيا لإعادة تشكيل التنقل الحضري. للمهتمين بالجانب التقني لخدمات النقل، يمكنك تعلم المزيد حول مدى أهمية البرامج الحديثة لهذه العمليات.

تعلمت الدرس؟ حتى إذا كنت قد أنشأت مشروعًا ناجحًا بالفعل، فاستمر في البحث عن فرص عمل جديدة. هل لديك نشاط تجاري لمشاركة السكوتر؟ ربما يمكنك إضافة مركبات أخرى إلى عرضك أو إطلاق حل لتأجير السيارات بالشراكة مع سائقي سيارات الأجرة المحليين، تمامًا مثل أوبر. حصلت على الفكرة.

رحلة أوبر المضطربة إلى القمة

كانت رحلة أوبر بعيدة عن الإبحار السلس. واجهت الشركة العديد الخلافاتسواء على الصعيد الداخلي أو مع السلطات في مختلف البلدان. إن الحفاظ على معنويات الفريق وزخمه أثناء محاولة مواجهة صناعة راسخة ليس بالأمر السهل، كما أثبتت تجربة أوبر.

ومع ذلك، فإن قصة أوبر في جوهرها قصة ملهمة. كان تأثير الشركة كبيرًا وتحويليًا، وهو بمثابة قصة أيقونية للموقف الرائد والتصميم لرواد الأعمال الطموحين الذين يسعون إلى حل مشاكل النقل. كمؤسس مشارك Kalanick بإيجاز قال، «أريد الضغط على زر والحصول على توصيلة.» وهذه هي بالضبط الخدمة التي أنشأوها.

وهذه بالضبط خدمة يمكنك تقديمها لمجتمعك المحلي برنامج أتوم موبيليتي.

ملاحظة لمزيد من الإلهام، ألق نظرة على العرض التقديمي الأول لشركة Uber - https://www.slideshare.net/kambosu/uber-pitch-deck

قبل ثلاثين عامًا، كانت السيارة هي الملك. لقد تغير الكثير منذ ذلك الحين، ويرى الناس بشكل متزايد القيمة في خيارات النقل الصغيرة الصديقة للبيئة. كل ما عليك فعله هو متابعة الأموال - بحلول عام 2030، وفقًا لشركة McKinsey، فإن سيحقق قطاع التنقل المشترك 1 تريليون دولار من الإنفاق.

كل هذا يعني أن التنقل الجزئي هو عمل جاد، ومثل جميع الشركات الجادة، يتعين عليهم التفكير في تسويق أنفسهم. لقد جمعنا بعضًا من حملات تسويق التنقل المشتركة الأكثر إبداعًا ومتعة وفعالية. تعرف على ما تفعله الشركات، وكيف تخاطب جماهيرها، واحصل على مصدر إلهام لحملاتك الخاصة.

لايم - انفصل عن رحلتك

مركبات التنقل: الدراجات البخارية الكهربائية، الدراجات الإلكترونية، الدراجات الإلكترونية

جغرافية الحملة: الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا

حول الحملة:

أطلقت شركة Lime، وهي شركة للتنقل المصغر موجودة في 150 مدينة في 30 دولة، حملتها «Break up with your ride» في صيف عام 2022، حيث قدمت لأصحاب السيارات حوافز تصل قيمتها إلى 3500 دولار للتوقف عن استخدام سياراتهم لفترة معينة من الوقت واختيار خيارات التنقل المشتركة بدلاً من ذلك.

وسلطوا الضوء على العديد من الجوانب السلبية لاستخدام السيارات - بدءًا من العوامل البيئية إلى الجلوس في حركة المرور - لإقناع السائقين بالحاجة إلى استراحة. كان النص الفرعي، على الرغم من عدم ذكره صراحة، هو أن التنقل المشترك أفضل للبيئة ويزيل أيضًا العديد من المشاكل المرتبطة بملكية السيارة.

قامت شركة Lime بتوقيت الحملة لتتزامن مع يوم الأرض، وتمكن السائقون من يتعهدون بقدر معين من الوقت بأنهم سيخرجون من السيارات. تمكن المشاركون من الفوز بسلع Lime وبطاقات الهدايا والدراجة الكهربائية وركوب Lime بقيمة تصل إلى 3500 دولار.

لماذا نحبها:

العديد من مستخدمي التنقل المشترك لا يملكون سيارات بالفعل. هذا هو السبب في أن المركبات المشتركة هي خدمة جذابة - فهي تساعدهم على التنقل. ما يجعل هذه الحملة فعالة بشكل خاص هو أنها تسعى وراء شريحة جديدة - أصحاب السيارات. من خلال ربط ذلك بيوم الأرض ووضع «الانفصال» كعمل بيئي لطيف، يمكنهم الاستفادة من إيثار مالكي السيارات واهتمامهم بالبيئة، بدلاً من محاولة بيعها على التنقل المشترك. وبالتالي، يُنظر إلى استخدام مركبات Lime الإلكترونية على أنه مجرد أثر جانبي لطيف - وهو مربح للجانبين.

حقيقة ممتعة:

لقد أثبتت هذه الحملة نجاحها الكبير، لدرجة أننا نرى نفس المفهوم الذي تطبقه خدمات التنقل الدقيق الأخرى مثل حملة بولت «Break up to Break».

بولت - أول سكوتر للقطط

مركبات التنقل: الدراجات البخارية الإلكترونية، ركوب الخيل، مشاركة السيارة

جغرافية الحملة: عالمي

حول الحملة:

لاحظ فريق العلامة التجارية في Bolt، خدمة التنقل الدقيق التي تتخذ من إستونيا مقراً لها، اتجاهًا متكررًا - حيث تستمتع قطط الشوارع بالاسترخاء على قاعدة الدراجات البخارية الخاصة بها (يتم مشاركة العديد من الصور من قبل مستخدمي Bolt)، وهي سوداء اللون وتسخن تحت أشعة الشمس. انطلقوا على الملاحظة، ووضعوا معًا عمود خدش من الورق المقوى يشبه تمامًا السكوتر المزلاج، مع وسادات للخدش ووسائد مريحة للاسترخاء الأمثل للقطط.

تم توثيق العملية ومشاركتها على القنوات الاجتماعية - بدءًا من سلسلة من الصور على لينكد إن إلى فيديو على تيك توك. لقد حققت المنشورات تفاعلًا كبيرًا، حيث حصل منشور Linkedin على أكثر من 2,000 رد، وحصل TikTok على أكثر من 291,000 مشاهدة - حاليًا الفيديو الأكثر مشاهدة على منصتهم (يبلغ متوسط المشاهدات حوالي 5-6 آلاف). يتضمن منشورهم رسالة نصية ورابطًا إلى مأوى حيواني إستوني محلي مع قطط تبحث عن منازل جديدة.

لماذا نحبها:

إنه مجرد القليل من المرح الجيد! من منا لا يحب الحملة الصحية التي ليس لها دوافع واضحة للمبيعات أو الربح، ومع صور ممتعة للقطط، على الأقل.

يعد هذا استخدامًا بارعًا للمحتوى الذي ينشئه العميل (صور القطط)، ومتعة بذل جهد إضافي، وإنشاء عمود خدش للقطط. إن تضمين CTA (عبارة تحث المستخدم على اتخاذ إجراء) لدعم مأوى الحيوانات المحلي يمنح المنشور الممتع رسالة أعمق ومسؤولة اجتماعيًا، ومن خلال إعادة استخدام المحتوى لمختلف المنصات الاجتماعية، يمكنهم نشر رسالتهم إلى مستخدميهم وإظهار قيم علامتهم التجارية أيضًا.

أوبر - حافظ على تقدم أوكرانيا

مركبات التنقل: الترحيب بركوب الخيل

جغرافية الحملة: عالمي

حول الحملة:

ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا، البلد الذي كانت أوبر حاضرة فيه، بدأ سائقو أوبر الأوكرانيون في استخدام التطبيق للمساعدة في إجلاء المواطنين المحتاجين. صعدت أوبر لدعم هذه المبادرات - حيث فتحت منصة للتبرعات العالمية لشراء سيارات الإسعاف التي تشتد الحاجة إليها، والتزمت أوبر نفسها بمضاهاة التبرعات التي تصل إلى مليون دولار.

ضمن نطاق الحملة، قام المخرج الأوكراني أوليغ تومين بتوثيق بعض السائقين الذين يقومون برحلات محفوفة بالمخاطر لإجلاء الأوكرانيين الذين تقطعت بهم السبل، و نشرت السلسلة على يوتيوب.

ال نتائج الحملة تشمل أكثر من 100,000 رحلة و 5 ملايين دولار من التبرعات من مستخدمي أوبر العالميين. تشارك أوبر في نقل موظفي الدعم الرئيسيين ونقل الأعمال الفنية والمحفوظات وإخلائها والحفاظ عليها.

لماذا نحبها:

في حين أن شركات التنقل المصغر ليست سوى شركات - فقد أظهرت أوبر ريادتها في وقت الأزمات، حيث حشدت مواردها من أجل دعم الأوكرانيين في أوقات الحاجة وتوليد الدعم باستخدام منصتها العالمية.

لا شك أن النقل جزء من البنية التحتية الحيوية، وتمكنت أوبر من لعب دور رئيسي في التأكد من أن أنظمتها، التي كانت موجودة بالفعل، يمكن الاستفادة منها. على الرغم من أن الحملة لم تكن مدفوعة بالربح، إلا أنها أظهرت إنسانية العلامة التجارية، وهي قيمة لن ينساها على الأرجح العديد من الأشخاص الذين تأثروا بالحرب في أوكرانيا.

Turo - ابحث عن محرك الأقراص الخاص بك

مركبات التنقل: مشاركة السيارة

الجغرافيا: الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وأستراليا

حول الحملة:

عائلة تورو «ابحث عن محرك الأقراص الخاص بك» تسلط الحملة الضوء على الاقتران الفريد بين الشخص والسيارة، ومطابقة لون السيارة و «مظهرها» مع شخص يرتدي ملابس مماثلة. يشير النص الفرعي إلى أن اختيارك للسيارة هو تجسيد مباشر لأسلوب الشخص. يقول Turo، الذي يتيح للمستخدمين الاختيار من بين العديد من المركبات (بما في ذلك الموديلات الممتعة وغير التقليدية والحصرية)، أن هناك شيئًا يناسب الجميع.

لماذا نحبها:

تتميز الحملة بالذكاء في بساطتها - لم تكن هناك حاجة لميزانيات إنتاج ضخمة لنقل الرسالة الرئيسية، وهي في هذه الحالة أنه مهما كانت شخصيتك وتفضيلاتك، ستكون هناك سيارة للإيجار ستحبها.

يمكن إعادة استخدام هذه الصور لمجموعة متنوعة من المنصات، بدءًا من اللوحات الإعلانية إلى المحتوى عبر الإنترنت. تضمن التنوع في الأشخاص الذين تم تصويرهم أن الحملة تحدثت إلى مجموعة متنوعة من الأشخاص، وبالتالي الوصول إلى جمهور أوسع.

الدراجات البخارية من الجير - sh*tty

مركبات التنقل: الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الإلكترونية والدراجات الإلكترونية

جغرافية الحملة: لندن، باريس

حول الحملة:

في حين أن استخدام السكوتر الكهربائي آخذ في الارتفاع، إلا أنه يظل نقطة خلاف في بعض المدن أكثر من غيرها. لمعالجة هذا القلق، أنشأت Lime سلسلة من الإعلانات المطبوعة تعرض بعض الآراء السلبية الرئيسية المتعلقة بالدراجات البخارية الكهربائية، مع بعض الملصقات التي كتب عليها «Sh*tty scooters!» ، «الدراجات البخارية تزعجني حقًا» و «هذه الدراجات البخارية تسبب ألمًا شديدًا».

كان الهدف هو إظهار المجتمع أنهم يستمعون وأنهم يفعلون شيئًا لتثبيط السلوك السيئ، بينما يأملون أيضًا في تثقيف الجمهور ومستخدميهم حول استخدام السكوتر المحترم في المدينة.

لماذا نحبها:

هذه الحملة ملفتة للنظر وتثير ضجة بفضل قيمتها الصادمة. أكثر من ذلك، إنها أيضًا طريقة بسيطة لكنها فعالة للغاية لمعالجة مخاوف المجتمع ككل، مع تعليم ركابها دون وعي آداب السكوتر.

دراجات فيليكس - #felyxgreenfavorites و #felyxhotspots

مركبات التنقل: الدراجات الإلكترونية

جغرافية الحملة: روتردام

حول الحملة:

Felyx، منصة مشاركة الدراجات الإلكترونية الموجودة في هولندا وبلجيكا، أطلقت حملة على وسائل التواصل الاجتماعي الاستفادة من علامات التصنيف لعرض الأماكن التي يمكنك الذهاب إليها باستخدام دراجات Felyx. تم إطلاق حملتين هاشتاغ، إحداهما #FelyxGreenFavorites والأخرى #Felyxhotspots.

لقد استضافوا جلسات تصوير لإنشاء سلسلة من الصور التي توضح الوجهات المثيرة للاهتمام في رحلة الدراجة، بالإضافة إلى طرق مختلفة للعيش بأسلوب حياة أكثر خضرة باستخدام دراجات Felyx - من الاستمتاع بالطبيعة إلى زيارة متاجر النباتات.

لماذا نحبها:

تقدم الحملة الاجتماعية في الوقت نفسه أفكارًا للناس حول كيفية استخدام الدراجات، ومن خلال دمجها مع الرسائل البيئية، فإنها تزيد من احتمالية تذكر الأفراد المهتمين بالبيئة لاختيار Felyx بدلاً من خيارات التنقل الأخرى. من خلال توفير مجموعة متنوعة من الوجهات، يمكنهم جذب الأفكار الإبداعية لمستخدميهم، وبالتالي زيادة الطلب على خدماتهم. ما هو أكثر من ذلك هو أن هذه حملة بسيطة للغاية للتنفيذ، وتوفر محتوى الوسائط الاجتماعية - وهو أمر تتطلبه علامتك التجارية على أي حال.

يمكن أن تكون حملات التسويق المشتركة للتنقل فريدة مثل علامتك التجارية

توضح لنا هذه الأمثلة أنه لا توجد قواعد عندما يتعلق الأمر بحملات تسويق التنقل المشتركة. غالبًا ما تكون البساطة مؤثرة، ولا يجب أن تكون الحملات دائمًا مدفوعة بالربح. يمكنك استخدام حملاتك للترويج لقيم علامتك التجارية وشخصيتك، وبالتالي جذب العملاء الذين هم على نفس الموجة. في النهاية، سيصبحون أكثر عملائك ولاءً.