ما مقدار رأس المال الذي تحتاجه لبدء أعمال التنقل المشتركة الخاصة بك؟

مع استمرار التنقل المشترك في تحقيق نمو سريع - من المتوقع أن يولد ما يصل إلى 1 تريليون دولار في الإنفاق الاستهلاكي بحلول عام 2030 - فلا عجب أن ينجذب رواد الأعمال لاستكشاف الفرص في هذا السوق المزدهر.

ومع ذلك، على الرغم من توقعات السوق المتفائلة، لا توفر صناعة التنقل المشتركة اختصارًا سحريًا لعوائد ضخمة وفورية على الاستثمار - على الرغم مما قد يدعيه بعض اللاعبين في الصناعة. في منشور المدونة هذا، سنقدم تقييمًا واقعيًا وقائمًا على الخبرة للاستثمار اللازم لبدء مشروع التنقل المشترك.

سوف نستكشف مقدار رأس المال الذي تحتاجه ابدأ أعمال التنقل المشتركة الخاصة بك. مع خبرة في الدعم أكثر من 100 رواد الأعمال في جميع أنحاء العالم، ATOM Mobility في وضع جيد لفهم التفاصيل المالية.

سنناقش النفقات الأساسية المعنية، بما في ذلك المركبات والبرامج والتأمين والتكاليف التشغيلية - الهدف هو مساعدتك على اتخاذ قرارات مستنيرة وبدء رحلة ريادة الأعمال بثقة.

تكاليف السيارة: كم ستدفع؟

تأتي التكلفة الأكثر أهمية في بدء أعمال التنقل المشتركة من الحصول على المركبات.

إليك ما يمكنك توقع دفعه مقابل سيارة واحدة:

• الدراجات البخارية: 750-1000 يورو
• الدراجات الإلكترونية: 1300-2500 يورو
• الدراجات: 2000-4000 يورو
• سيارات: 12000-20000 يورو

بالنظر إلى التكاليف المرتفعة المرتبطة بالمركبات مثل الدراجات والسيارات، يعد التأجير أيضًا خيارًا قابلاً للتطبيق. ومع ذلك، فإن تأمين شراكات التأجير يمثل تحديًا أكبر للمشغلين الذين ليس لديهم نشاط تجاري راسخ.

يعتمد اختيار المركبات في النهاية على نموذج عملك - سواء كنت ترغب في توفير خيارات بأسعار معقولة أو عالية الجودة. على سبيل المثال، إذا اخترت الدراجات البخارية الأفضل من نوعها من علامات تجارية مثل Segway و Äike، فتوقع أن تدفع أكثر من 1000 يورو لكل مركبة. على الجانب الآخر، يمكنك العثور على دراجات بخارية منخفضة تصل قيمتها إلى 400 يورو في السوق الصينية، ولكن مثل هذا السعر يأتي مع مجموعة المخاطر الخاصة به.

حجم أسطول البداية الأمثل للشركات التي تشارك السكوتر

على افتراض أنك اتخذت قرارك بشأن الطراز والعلامة التجارية، فإن السؤال التالي هو: كم عدد المركبات التي يجب أن تشتريها؟ ما هو حجم الأسطول المثالي للبدء به؟

سنركز على الدراجات البخارية - بسعرها المعقول، أصبحت الخيار المفضل لأولئك الذين يتطلعون إلى المغامرة في صناعة التنقل المشترك.

بناءً على ما رأيناه، يبدأ المشغلون مشاريعهم بأساطيل بأحجام مختلفة. يبدأ البعض بأسطول متواضع من 20 دراجة بخارية في موسمهم الأول ثم ينمو بشكل مطرد إلى أكثر من 100 مركبة في المواسم التالية، حتى أنهم يتنوعون في السيارات ووسائل النقل الأخرى.

ومع ذلك، فإن البدء بأسطول أكبر يوفر مزايا مميزة. إن امتلاك أسطول أكبر يعني أن المزيد من الناس سيلاحظون علامتك التجارية، مما يؤدي إلى اعتماد أسرع للتنقل المشترك داخل المجتمع المحلي. بعبارة أخرى - يعمل الأسطول الأكبر على تسريع عملية جعل التنقل المشترك جزءًا من إجراءات التنقل اليومية للأشخاص.

نقطة مهمة أخرى هي أن تكاليف التشغيل تظل ثابتة نسبيًا لأسطول يصل إلى 200 مركبة. علاوة على ذلك، ستحتاج على الأرجح إلى توسيع فريقك والحصول على المزيد من الشاحنات وتأمين مستودع أكبر وتوظيف فني إضافي. ولكن، إذا كنت تبدأ صغيرًا، فلن تؤدي 20 مركبة بدلاً من 100-200 إلى وفورات كبيرة في التكاليف في نفقات التشغيل. لذلك، من الأكثر فعالية من حيث التكلفة البدء بعدد أكبر من المركبات منذ البداية.

الصيانة والتأمين

تعتبر تكاليف الصيانة أيضًا من الاعتبارات المهمة. في المتوسط، حوالي سيتطلب 10-15٪ من أسطولك صيانة مستمرة، اعتمادًا على العلامة التجارية وطراز المركبات. مع وجود أسطول أصغر من 20 دراجة بخارية، فمن المحتمل إحصائيًا أن 2-3 وحدات ستخضع للإصلاحات في أي وقت. في حالة تعرض أسطولك لسلسلة من الحوادث المؤسفة، يمكن أن تتصاعد هذه النسبة بسرعة، مما يؤدي إلى انخفاض عدد الدراجات البخارية التي تحقق إيرادات.

يمكن أن يكون تأمين المسؤولية العامة من طرف ثالث للأساطيل الصغيرة، وهو أمر مطلوب بموجب القانون لحماية المشاة والركاب في حالة وقوع حوادث، مهمة صعبة. بغض النظر عن حجم الأسطول، يتعين على المشغلين دفع قسط سنوي. هذا يعني أن الأساطيل الصغيرة، مثل تلك التي تحتوي على 20 دراجة بخارية فقط، يمكن أن ينتهي بها الأمر بدفع نفس قسط الأساطيل التي تحتوي على 150 دراجة بخارية. بالنسبة للشركات الصغيرة، يمكن أن تكون هذه النفقات باهظة للغاية ويصعب إدارتها. وبالتالي، فإن تكاليف التأمين هي سبب آخر للنظر في البدء بأسطول أكبر.

في المتوسط، تبلغ تكاليف التأمين حوالي 8 يورو لكل سكوتر شهريًا (تدفع سنويًا) لأساطيل تتراوح من 100 إلى 200 دراجة بخارية. قد تختلف هذه التكاليف اعتمادًا على متطلبات التغطية المحددة التي تحددها السلطات المحلية.

استهدف 100 دراجة بخارية - أو 50 إذا كان لديك نقص في النقد

إذا أخذنا في الاعتبار رؤية العلامة التجارية والصيانة والتأمين، فمن المستحسن أن يستهدف المشغلون الجدد حجم أسطول يصل إلى ما لا يقل عن 50 دراجة بخارية. إنه اختيار مناسب للميزانية، خاصة في موقع يتمتع بطلب قوي في السوق. يمكن أيضًا استخدام أسطول بهذا الحجم بمثابة اختبار للسوق.

ومع ذلك، من أجل بداية أكثر قوة، سيكون حجم الأسطول المثالي 100 دراجة بخارية. كما ذكرنا سابقًا، ستكون تكاليف التشغيل لكل من 50 و 100 مركبة هي نفسها تقريبًا. ومع ذلك، فإن اختيار 100 مركبة بدلاً من 50 سيؤدي إلى مضاعفة الإيرادات. هذه الزيادة في الإيرادات ستجعل من السهل الحفاظ على الأعمال التجارية وتوسيعها. إن امتلاك المزيد من المركبات سيساهم أيضًا في تحسين رؤية العلامة التجارية على المدى الطويل.

تكاليف واعتبارات برامج التنقل المشتركة

بمجرد الانتهاء من فرز الأسطول، فإن الخطوة التالية هي الحصول على بعض البرامج.

عندما يتعلق الأمر بتشكيل هوية علامتك التجارية، فإن البرنامج الذي تستخدمه لا يقل أهمية عن المركبات التي تقدمها. يعد امتلاك أسطول من الدرجة الأولى أمرًا رائعًا، ولكنه لن يحدث فرقًا إذا أهملت الجانب البرمجي لخدمة التنقل المشتركة. تريد أن يتمكن المستخدمون من العثور بسهولة على مشاويرك وحجزها ودفع ثمنها دون أي مشاكل.

عندما يتعلق الأمر بـ برنامج العلامة البيضاء التسعير، عادةً ما يتضمن رسوم إعداد لمرة واحدة بالإضافة إلى رسوم اشتراك شهرية بناءً على عدد المركبات - أو نموذج تسعير ديناميكي لكل استخدام.

عادةً ما تكون رسوم الإعداد لبرامج العلامة البيضاء بين 4-10 آلاف يورو، اعتمادًا على الموفر والميزات. تختلف الرسوم الشهرية بناءً على حجم الأسطول أو الاستخدام.

أتوم موبيليتي يوفر برنامج العلامة البيضاء مجموعة واسعة من خيارات الإعداد، التي تلبي احتياجات الأساطيل من جميع الأحجام، بدءًا من الأصغر وحتى أكثر من 5 آلاف مركبة. هناك أيضًا خطة خاصة لأولئك الذين يرغبون في غمس أصابع قدمهم في الماء باستخدام 20 مركبة أو أقل، الأمر الذي لا يتطلب رسوم الإعداد. إنها طريقة رائعة لاختبار السوق والبدء دون إفلاس نفسك.

بدء مشروع التنقل المشترك الخاص بك بـ 70k

الآن بعد أن قمنا بتغطية الأساسيات، دعنا نحلل بعض الأرقام ونحسب مبلغ المال الذي ستحتاجه لبدء أعمال مشاركة السكوتر.

مع الأخذ في الاعتبار تكاليف المركبات والبرامج والتأمين والنفقات الأخرى، فإننا نبحث في 70,000 يورو.

إليك ما ستحتاج إليه لبدء نشاطك التجاري والاستمرار في تشغيله لموسم واحد على الأقل:

• 40 ألف دولار لشراء 50 دراجة بخارية
• 10 آلاف دولار لشراء وصيانة البرامج لهذا الموسم
• 7-10k للتغطية التأمينية
• 5 آلاف دولار للمستودع
• 5 آلاف دولار لاستئجار شاحنة

علاوة على ذلك، تحتاج إلى النظر في تكاليف التشغيل الجارية، والتي ستتقلب بناءً على حجم أسطولك. إذا كان لديك أسطول من 50-150 دراجة بخارية، فيمكن إدارته بكفاءة من قبل مالكين - أو مالك واحد واثنين من الموظفين بدوام جزئي. تعتمد تكلفة شحن المركبات على الأسعار المحلية في منطقتك.

لذلك، مع وجود حوالي 70 ألفًا في جيبك، سيكون لديك ميزانية مناسبة لتحقيق الأشياء في السنة الأولى. يمكنك إثبات مفهومك واختبار السوق وتعلم أصول العمل على طول الطريق. وبمجرد حصولك على أساس متين، يصبح التوسع في السنة الثانية أسهل كثيرًا. سيشعر المستثمرون بمزيد من الثقة عند القفز على متن الطائرة عندما يرون أن نموذج عملك قابل للتطبيق بالفعل.

بالطبع، الرقم 70 ألفًا ليس ثابتًا. ستختلف النفقات الفعلية بناءً على موقعك واستعدادك لتحمل مخاطر إضافية. لدينا مشغلون حققوا نجاحًا بنصف تلك الميزانية فقط - لكن رحلتهم كانت بالتأكيد أكثر إثارة للأعصاب نتيجة لذلك.

من خلال ميزانيتنا المقترحة، سيكون لديك أيضًا مساحة للتنفس للتجربة والخطأ عند بدء مشروعك. يسمح هذا النوع من المال بإطلاق أكثر سلاسة وأقل إرهاقًا - مما يزيد أيضًا من فرص النمو المطرد في الموسم المقبل.

إذا كنت مهتمًا ببدء مشروع التنقل المشترك الخاص بك، انضم إلينا أكاديمية أتوم مجانًا لمعرفة المزيد ومعرفة ما إذا كان هذا هو النشاط التجاري المناسب لك.

إذا كنت ترغب في استكشاف تكاليف البرنامج بالتفصيل، جدولة عرض توضيحي مع فريقنا اليوم.