رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

بالنسبة لمالك أسطول سيارات الأجرة، قد يبدو أن المركبات ذاتية القيادة تلغي الجزء الأكثر أهمية في العمل الحالي، وهو السائق. ولكن حتى بدون سائقين، لا يزال هناك من يحتاج إلى العناية بالسيارات. فهي تحتاج إلى أن يتم امتلاكها أو تمويلها، وشحنها، وتنظيفها، وفحصها، وإصلاحها. كما يحتاج شخص ما إلى إدارة المستودعات، والتعامل مع الحوادث، ومساعدة العملاء، والتأكد من توفر عدد كافٍ من السيارات.

بدأت خدمات واختبارات سيارات الأجرة ذاتية القيادة الأولى في أوروبا تظهر بالفعل كيف يمكن أن يعمل هذا النموذج. فالشركة التي تطور تكنولوجيا القيادة الذاتية لا تمتلك أو تشغل السيارات دائماً. وقد يأتي التطبيق الذي يحجز من خلاله العملاء رحلاتهم من شركة أخرى أيضاً. وهذا قد يترك دوراً مهماً لشركات سيارات الأجرة والتأجير ومشاركة السيارات وغيرها من شركات الأساطيل التي تعرف بالفعل كيفية إدارة المركبات.

ما الذي يتغير عندما يختفي السائق؟

تدير شركة سيارات الأجرة اليوم كلاً من السيارات والسائقين. يحتاج السائقون إلى التوظيف، وجدولة المواعيد، والدفع لهم، وتقديم الدعم لهم. ومع وجود أسطول بدون سائق، ستختفي هذه المهام في نهاية المطاف، لكن معظم العمل المتعلق بالسيارات سيظل قائماً.

لا تزال السيارات ذاتية القيادة بحاجة إلى الشحن أو التزود بالوقود، والتنظيف، والإطارات، والفحوصات، والإصلاحات، والتأمين. كما أنها تحتاج إلى مكان للوقوف فيه عندما لا تكون قيد التشغيل. وإذا وقع حادث أو حدثت مشكلة فنية، يحتاج شخص ما إلى التعامل معها وإعادة السيارة إلى الطريق. كما تظل الحاجة إلى دعم العملاء قائمة عند وجود مشاكل في الحجوزات أو المدفوعات، أو عندما ينسى شخص ما شيئاً في السيارة.

قد تصبح بعض هذه المهام أكثر أهمية. فسيارات الأجرة ذاتية القيادة باهظة الثمن، وكل ساعة تقضيها السيارة في الشحن أو التنظيف أو انتظار الصيانة هي ساعة لا يمكنها فيها نقل الركاب. Moove، على سبيل المثال، توفر بالفعل ملكية الأسطول، والمستودعات، والشحن، والصيانة، وعمليات التشغيل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للمركبات ذاتية القيادة.

يقوم السائقون أيضاً بأكثر من مجرد القيادة: فهم يلاحظون الأضرار، ويبلغون عن الأعطال، ويساعدون الركاب، ويستجيبون عند حدوث خطأ ما. وبدون سائق، تتطلب هذه المسؤوليات عمليات واضحة ودعماً مخصصاً. تعد خبرة الأسطول الحالية ميزة، لكن المشغلين سيحتاجون إلى تكييفها مع المركبات التي تعمل بدون شخص خلف عجلة القيادة.

من الذي يدير خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة فعلياً؟

يمكن أن تقف عدة شركات خلف رحلة واحدة لسيارة أجرة ذاتية القيادة. توفر إحداها تكنولوجيا القيادة الذاتية، وقد تمتلك أخرى السيارات، ويمكن لشركة محلية أن تتولى إدارة الأسطول. ثم يمكن لمنصة مثل أوبر ربط السيارات بالركاب. في بعض الأحيان قد تقوم شركة واحدة بالعديد من هذه المهام، ولكن هذا ليس هو الحال دائماً.

زغرب هي أحد الأمثلة. Pony.ai توفر نظام القيادة الذاتية، Verne تمتلك وتشغل الأسطول، و Uber تربطه بالعملاء من خلال تطبيقها. أصبحت الرحلات ذاتية القيادة متاحة تجارياً عبر أوبر في أغسطس 2026 مع وجود مشغل مرخص على متن السيارة. وفي 10 سبتمبر، بدأت Pony.ai وVerne أيضاً رحلات تجريبية للركاب بدون سائق تماماً على مسار يبلغ طوله 22 كيلومتراً يربط أجزاء من زغرب بالمطار. لا تزال هذه رحلات تجريبية محدودة، وليست خدمة كاملة بدون سائق في جميع أنحاء المدينة.

يتم اختبار نموذج مماثل في مدريد. WeRide، وUber و AVOMO حصلت في سبتمبر 2026 على إذن لبدء الاختبار ورسم الخرائط بموجب إطار عمل ES-AV في إسبانيا. تضم المركبات العشرين الأولى متخصصاً على متنها. توفر WeRide التكنولوجيا ذاتية القيادة، بينما تربط Uber السيارات بالركاب، وتتولى AVOMO عمليات الأسطول. من المخطط بدء العمليات التجارية في وقت لاحق من عام 2026، لكن التصريح الحالي مخصص للاختبار والتحضير وليس لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بشكل عام.

في لندن، Wayve وUber أطلقتا رحلات ركاب ذاتية القيادة تحت الإشراف في سبتمبر 2026. يمكن للعملاء طلب مركبة ذاتية القيادة عبر تطبيق Uber، ولكن لا يزال هناك سائق مرخص داخل السيارة.

أوروبا تستعد لأساطيل أكبر من سيارات الأجرة ذاتية القيادة

خطط السنوات القليلة القادمة أكبر بكثير بالفعل. فقد أعلنت شركتا Pony.ai وUber في أغسطس 2026 عن خططهما لنشر أكثر من 2000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أوروبا، بدءاً من زغرب ثم التوسع لاحقاً إلى أربع مدن أوروبية أخرى.

Bolt و Lucid أعلنتا عن شراكة أخرى في سبتمبر، حيث تهدف Bolt إلى نشر ما لا يقل عن 25,000 مركبة ذاتية القيادة من Lucid في جميع أنحاء المدن الأوروبية. هذا هدف مستقبلي، وليس 25,000 سيارة تعمل بالفعل اليوم.

قد تختلف كيفية امتلاك وتشغيل هذه الأساطيل من مدينة إلى أخرى. فالتنظيمات المحلية، والمركبات المتاحة، وبنية الشحن التحتية والمستودعات، والشراكات، كلها عوامل ستؤثر على كيفية إعداد كل خدمة.

ماذا قد يعني هذا لشركات سيارات الأجرة؟

تقوم شركات سيارات الأجرة بالفعل بالعديد من المهام التي ستظل مطلوبة مع الأساطيل ذاتية القيادة. فهي تتولى صيانة السيارات، والتعامل مع التأمين والحوادث، وتوفير دعم العملاء، والتأكد من توفر عدد كافٍ من المركبات. كما تمتلك بعض الشركات بالفعل مستودعاتها الخاصة، أو بنية الشحن التحتية، أو شركاء الصيانة.

يمكن رؤية نموذج محتمل بالفعل في زغرب؛ حيث تمتلك شركة محلية الأسطول ذاتي القيادة وتديره، بينما تجلب منصة أكبر لطلب الرحلات العملاء. وفي المستقبل، يمكن لشركة سيارات أجرة قائمة أن تلعب دوراً مشابهاً. فبدلاً من إدارة السيارات والسائقين، يمكنها إدارة سيارات ذاتية القيادة تتلقى الحجوزات عبر منصة أكبر.

هذا لا يعني أن منصات مثل Uber ستعتمد دائماً على شركات أخرى لامتلاك السيارات. فالاتفاقية التي أبرمتها Uber مع Rivian في عام 2026 تتضمن استثمارات تصل إلى 1.25 مليار دولار مرتبطة بتحقيق أهداف معينة، وتنص على أن Uber أو شركاء أسطولها قد يشترون المركبات ذاتية القيادة. كما تعمل Uber على تطوير البنية التحتية للأساطيل ذاتية القيادة. وبالتالي، فإن نماذج الملكية المختلفة ممكنة.

ماذا عن شركات التأجير ومشاركة السيارات؟

قد تصبح المركبات ذاتية القيادة مثيرة للاهتمام أيضًا لشركات التأجير ومشاركة السيارات، على الرغم من أن هذا الأمر ربما لا يزال بعيد المنال في المستقبل. تدير هذه الشركات بالفعل المركبات، والصيانة، والتنظيف، والشحن، والحجوزات، وحسابات العملاء، والمدفوعات، لذا فإن الكثير من العمليات التشغيلية متشابهة.

قد تغير القيادة الذاتية أيضًا طريقة نقل سيارات التأجير والمشاركة. ففي الوقت الحالي، قد يحتاج الموظف إلى قيادة السيارة من موقع إلى آخر، أما في المستقبل، فقد تتمكن المركبة من القيام بذلك بنفسها داخل المناطق المسموح فيها بالقيادة الذاتية. بل قد يصبح من الممكن لسيارة التأجير أن تقود نفسها إلى نقطة استلام العميل.

كيف تقيس أداء أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة؟

في ظل غياب السائقين، يصبح من المهم للغاية فهم مقدار الوقت الذي تقضيه كل مركبة في العمل الفعلي. فكل ساعة تقضيها المركبة في الشحن، أو التنظيف، أو انتظار الصيانة، أو حتى مجرد التوقف دون استخدام، تعني وقتًا أقل في نقل الركاب الذين يدفعون مقابل الخدمة.

تتضمن بعض مؤشرات الأداء الرئيسية المفيدة: ساعات العمل المتاحة لكل مركبة، والرحلات المدفوعة لكل مركبة يوميًا، والإيرادات لكل مركبة متاحة يوميًا، والكيلومترات المقطوعة بدون ركاب، ووقت التوقف للشحن والصيانة، وتكلفة الرحلة الواحدة، والحوادث التي تتطلب تدخلًا بشريًا. هذه هي مؤشرات الأداء الرئيسية الأكثر شيوعًا في قطاع سيارات الأجرة ذاتية القيادة والتي يمكن للشركة قياسها أثناء مرحلة تجريبية.

على سبيل المثال، إذا كانت السيارات تقضي وقتًا طويلًا في انتظار الشحن، فقد تحتاج إعدادات الشحن إلى تغيير. كما أن كثرة الكيلومترات المقطوعة بدون ركاب قد تعني أن السيارات ليست في المواقع الصحيحة، بينما قد تؤدي زيادة وقت التوقف للصيانة إلى جعل تشغيل المركبة أكثر تكلفة.

كيف يمكن للشركات المحلية دخول هذا السوق؟

في كلا النموذجين، تعتمد جدوى العمل على شروط الشراكة: من يمول المركبات، ومن يتحمل المخاطر عند انخفاض الطلب، وكيف يتم تقاسم الإيرادات وتكاليف التشغيل. يجب على المشغلين تقييم ما يتبقى بعد خصم تكاليف تمويل المركبات، والتأمين، والشحن، والصيانة، ورسوم الشركاء. إن امتلاك المستودعات، وفرق الخدمة المحلية، وضمان توافر الأسطول بشكل موثوق قد يجعل المشغل شريكًا ذا قيمة، ولكن لا يزال يتعين إثبات الربحية.

أحد الخيارات المتاحة لشركات سيارات الأجرة هو التعاون مع شركة متخصصة في القيادة الذاتية ومنصة أكبر لخدمات نقل الركاب. يمكن للشركة المحلية امتلاك أو إدارة السيارات والاعتناء بالأسطول، بينما يقوم العملاء بحجز رحلاتهم من خلال المنصة الأكبر.

قد يكون هناك خيار آخر متاح في المدن التي لا تتواجد فيها منصات كبيرة لنقل الركاب أو التي تغطيتها محدودة. حيث يمكن لشركة محلية العمل مع مزود معتمد للقيادة الذاتية مع استخدام تطبيقها الخاص، وأنظمة الحجز، والمدفوعات، ودعم العملاء، وإدارة الأسطول.

في كلتا الحالتين، لا يمكن للشركة ببساطة شراء سيارات ذاتية القيادة والبدء في تقديم الرحلات. إذ يجب اعتماد التكنولوجيا، كما يجب أن تسمح القواعد المحلية بهذه الخدمة. وتختلف هذه القواعد أيضًا في جميع أنحاء أوروبا. فعلى سبيل المثال، قدمت بريطانيا العظمى إطار عملها الخاص بخدمات الركاب المؤتمتة في عام 2026. وتتطلب الخدمات المشابهة لسيارات الأجرة أو مركبات النقل الخاص موافقة السلطة المحلية ذات الصلة، بينما يتم التعامل مع مسؤولية تكنولوجيا القيادة الذاتية وخدمة الركاب بشكل منفصل.

ما الذي يمكن لشركات الأساطيل فعله الآن؟

لا تحتاج الشركة إلى امتلاك سيارات ذاتية القيادة اليوم لتبدأ في الاستعداد. فخطوة أولى جيدة تتمثل في فهم الأسطول الحالي بالتفصيل؛ مثل تكلفة كل مركبة، وعدد ساعات توافرها، والوقت الذي تقضيه في الشحن أو الإصلاح، وأوقات ذروة استخدام السيارات.

كما يجدر النظر في عمليات الشحن والتنظيف والصيانة والمستودعات، لأن كل هذه الأمور ستظل ضرورية مع المركبات ذاتية القيادة. ويمكن للشركة المهتمة بتجربة القيادة الذاتية بعد ذلك اختيار الموقع وحالة الاستخدام، والاطلاع على عملية التصاريح المحلية، والبدء في التحدث مع مزودي تكنولوجيا القيادة الذاتية.

ستحتاج البرمجيات أيضًا إلى بعض التحضير. فما زال العملاء بحاجة إلى حجز الرحلات ودفع ثمنها، بينما تحتاج الشركة إلى معلومات الأسطول، ودعم العملاء، والتقارير، والربط بين أنظمتها الخاصة وتكنولوجيا القيادة الذاتية. إن البدء بمشروع تجريبي صغير يجعل من الممكن اختبار كل هذا قبل محاولة بناء خدمة أكبر.

أين يمكن أن تجد ATOM Mobility مكانها؟

توفر ATOM Mobility بالفعل العديد من الوظائف البرمجية التي تستخدمها شركات سيارات الأجرة، وخدمات نقل الركاب، والتأجير، والمشاركة، بما في ذلك تطبيقات العملاء، والحجوزات، والمدفوعات، وإدارة الأسطول، ومهام الصيانة، والتحليلات، وواجهات برمجة التطبيقات (APIs). إن برمجيات نقل الركاب تتضمن تطبيقات الركاب والسائقين، وإدارة الطلبات، والمدفوعات، وبيانات الأسطول، والتحليلات، وعمليات الربط. أما واجهة برمجة تطبيقات ATOM Mobility يمكنها أيضاً تبادل البيانات المتعلقة بالمركبات، والحجوزات، والرحلات، والمدفوعات، والقياس عن بُعد، ومهام الصيانة.

لا توفر ATOM Mobility تقنيات القيادة الذاتية. فهذا المجال يقع ضمن اختصاص شركات المركبات ذاتية القيادة المتخصصة، ولكل مشروع متطلباته التقنية وتصاريحه المحلية الخاصة. بالنسبة لمشاريع المركبات ذاتية القيادة التجريبية، يمكن لـ ATOM Mobility التعاون مع شركة الأسطول ومزود تقنية القيادة الذاتية لتحسين تجربة الركاب، وإدارة عمليات الربط التقني، وإدارة الأسطول، وتوفير البيانات اللازمة لتقييم أداء المشروع التجريبي.

إذا كنت تدير أسطولاً لسيارات الأجرة أو التأجير أو المشاركة وترغب في استكشاف مشروع تجريبي للمركبات ذاتية القيادة، ATOM Mobility يمكنها المساعدة في التخطيط لإعدادات الحجز وإدارة الأسطول، وعمليات الربط التقني، والمقاييس التي ستحتاجها لاختبار المشروع بالتعاون مع شريك تقني في مجال المركبات ذاتية القيادة.

أكاديمية ATOM: تعلم من الخبراء وأطلق أعمال التنقل المشتركة

لا تفوت هذه الفرصة لتسريع رحلتك الريادية وفتح إمكانيات جديدة مع ATOM Academy.

9/8/2023

لجميع عشاق التنقل المشترك، حان الوقت الآن لاتخاذ الإجراءات اللازمة. هل ما زلت تفكر فيما إذا كان بدء عمل تجاري لمشاركة المركبات هو الخطوة الصحيحة؟ هل ترى سقفًا في السوق ولكنك غير متأكد من كيفية الاستفادة منه؟

أخبار جيدة، الآن مجانًا للبدء: أكاديمية أتوم هي بوابتك للنجاح في صناعة التنقل المشترك.

تم تصميم هذه الدورة التدريبية الشاملة عبر الإنترنت لتمكين رواد الأعمال مثلك تمامًا، وتوفر المعرفة العملية والاستراتيجيات والرؤى لمساعدتك في إطلاق وتوسيع نطاق أعمال التنقل الخاصة بك. تنقسم أكاديمية ATOM إلى ثلاث وحدات تعليمية أساسية: البدء، والإطلاق والتشغيل، والتحسين والنمو. دعونا نتعمق في كل وحدة ونكتشف ما ستتعلمه في رحلتك إلى ريادة الأعمال المتنقلة.

الوحدة 1: البدء - استكشاف الاحتمالات

في وحدة Getting Started، ستتعرف على أعمال التنقل المشتركة دون أي التزام مالي. يوفر هذا القسم وصولاً مجانيًا لاستكشاف وفهم ما إذا كانت صناعة التنقل المشتركة تتوافق مع تطلعاتك. تعمق في أكثر من 10 دروس تغطي موضوعات أساسية مثل:

نماذج الأعمال مع ATOM: فهم نماذج الأعمال المختلفة المتاحة مع برنامج ATOM وكيفية توافقها مع أهدافك.
استراتيجيات التسعير وتوليد الإيرادات: تعلم نماذج التسعير الفعالة والتكتيكات الترويجية والفرص المدرة للدخل.
أبحاث السوق وتحليل المنافسة: اكتساب رؤى حول إمكانيات السوق وإجراء البحوث التنافسية لاتخاذ قرارات مستنيرة.
أساسيات التخطيط المالي: تطوير فهم الميزانية والتنبؤ بالإيرادات وإدارة النفقات للأعمال التجارية السليمة ماليًا.
نظرة عامة على متطلبات الأجهزة: تعرف على المركبات، وإنترنت الأشياء، والأرصفة، والأقفال، والتكاليف المرتبطة بها، مما يساعدك على اتخاذ الخيارات الصحيحة لأسطولك.
نظرة عامة على خيارات التمويل: استكشف مصادر التمويل المختلفة، وافهم ما يبحث عنه المستثمرون.
والعديد من الموضوعات...

الوحدة 2: الإطلاق والتشغيل - اجعل عملك يتحرك

بمجرد الانتهاء من وحدة Getting Started واتخاذ الخطوات التالية في رحلة التنقل المشتركة الخاصة بك، ستوجهك وحدة التشغيل والتشغيل (المقفلة خلف جدار حظر الاشتراك غير المدفوع) خلال الخطوات الأساسية لبدء نشاطك التجاري. تغطي هذه الوحدة، المكونة من 6 دروس، الجوانب الهامة مثل:

التحضير لإطلاق ناجح: احصل على رؤى من مشغل التنقل المشترك ذي الخبرة الذي حقق إطلاقًا ناجحًا للغاية.
استراتيجيات التسويق المؤثر: استغل قوة التسويق المؤثر لخلق ضجة وزيادة اكتساب العملاء خلال مرحلة الإطلاق.
مقدمة إلى لوحة معلومات ATOM Mobility: تعرف على الوظائف الأساسية للوحة القيادة والتطبيق في ATOM Mobility، مما يتيح لك إدارة عملياتك بكفاءة.
دعم العملاء والمشاركة: تعرف على أفضل الممارسات لدعم العملاء الآلي وخدمة العملاء وإدارة مراجعات التطبيقات لتعزيز رضا العملاء.
وأكثر من ذلك...

الوحدة 3: التحسين والنمو - توسيع نطاق عملك

بمجرد أن يتم تشغيل أعمال التنقل المشتركة الخاصة بك، فقد حان الوقت للتحسين والنمو. تزودك وحدة Optimize and Grow بالمعرفة والأدوات والاستراتيجيات لتوسيع عملك وزيادة ربحيته. بعض الموضوعات التي تمت تغطيتها تشمل:

نماذج الأعمال واستخدام الأسطول: استكشف نماذج الأعمال المتقدمة، بما في ذلك الاشتراكات والشراكات والأساطيل الخاصة، لتحقيق أقصى قدر من الاستخدام والإيرادات.
الاستخدام المتقدم للبرامج: تعمق أكثر في برنامج ATOM Mobility واكتسب رؤى حول ميزاته ووظائفه الأكثر تقدمًا.
المقاييس الرئيسية للنجاح: تعرف على مؤشرات الأداء الرئيسية الحيوية (KPIs) في معايير مشاركة الأعمال والصناعة لمراقبة أداء عملك وتحسينه.
التوسع باستخدام تطبيقات التجميع: اكتشف كيفية الاستفادة من تطبيقات التجميع ورجال الأعمال المحليين لتنمية حضور علامتك التجارية والتوسع في مواقع جديدة.
التشغيل الآلي لدعم العملاء: قم بتبسيط عملياتك من خلال التشغيل الآلي لدعم العملاء باستخدام أحدث التقنيات وأفضل الممارسات.
قم بتحسين أسطولك وعملياتك الأرضية: اكتشف إمكانيات تحقيق أقصى قدر من الأرباح من خلال الإدارة المثلى للأسطول والقوى العاملة والعملاء.

اشترك مجانًا، بالفعل اليوم

لا تفوت هذه الفرصة لتسريع رحلتك الريادية وفتح إمكانيات جديدة مع ATOM Academy. فقط بمساعدة رواد الأعمال مثلك، نحن قادرون على إحداث تأثير عالمي لتشجيع تغيير السلوك الذي تشتد الحاجة إليه حول التنقل. لقد ساعدنا في إطلاق أكثر من 100 عملية تنقل مشتركة في أكثر من 140 مدينة حول العالم.

انضم إلى أكاديمية ATOM اليوم وكن قصة النجاح التالية: https://www.atommobility.com/academy

‍

الفوائد السبع لإطلاق أعمال التنقل المشتركة في بلدة صغيرة

اكتشف مزايا إطلاق أعمال التنقل المشتركة في بلدة صغيرة - من تلبية الاحتياجات الحقيقية إلى المنافسة الأقل.

31/7/2023

سواء كنا نتحدث عن مشاركة السيارات أو الدراجات البخارية أو الدراجات البخارية، فإن التنقل المشترك يرتبط عادةً بالمدن الكبيرة والصاخبة. المزيد من العملاء المحتملين، والمسافات الطويلة للسفر، وارتفاع الطلب على خدمات النقل - غالبًا ما تبدو هذه عوامل تجارية رئيسية لرواد الأعمال الطموحين في مجال التنقل.

لكن المدن الكبيرة تمثل عقبات أيضًا. من المنافسة الشديدة إلى نفقات التشغيل المرتفعة، يعد تأسيس نفسك في مركز حضري كبير معركة شاقة مكلفة تزداد صعوبة يومًا بعد يوم.

استجابةً لذلك، يتطلع رواد الأعمال في مجال التنقل بشكل متزايد إلى المدن الصغيرة لعملياتهم.

يأتي إطلاق مشروع التنقل المشترك في بلدة صغيرة بمجموعة متميزة من المزايا التي قد تكون مناسبة بشكل خاص لأولئك الذين يتخذون خطواتهم الأولى في الصناعة. بينما يستكشف خبراء الصناعة أيضًا فرصًا لتوسيع عملياتهم خارج المدن الكبرى، قد لا تلبي المدن الصغيرة المستوى المطلوب من الربحية وبالتالي يتم تجاهلها عادةً.

في ما يلي، سنقوم بتفصيل سبع فوائد مهمة لإطلاق شركة تنقل مشتركة في بلدة صغيرة ونلقي نظرة سريعة على الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه مثل هذه العملية.

7 أسباب لإطلاق أعمال التنقل المشتركة في بلدة صغيرة

ما لم تكن تعمل برأس مال ضخم وترغب في خوض حرب مع العديد من المشغلين الآخرين، يمكن أن تكون المدينة الصغيرة المكان المثالي لبدء رحلة أعمال التنقل المشتركة. خاصة إذا كنت أنت من تلك المدينة أو من بلدة مجاورة.

1. تلبية الاحتياجات الحقيقية

واحدة من أهم مزايا العمل في بلدة صغيرة هي القدرة على تلبية احتياجات النقل الحقيقية. يمتلك رواد الأعمال المحليون، وهم أنفسهم جزء من المجتمع، فهمًا عميقًا للمتطلبات والسلوكيات الفريدة لزملائهم المقيمين.

وبناءً على ذلك، قد يكون من المفيد جدًا على الصعيدين المالي والاجتماعي توفير حل للتنقل يعالج قضايا محددة، ولا يمكن لأي منافسة كبيرة القيام بذلك بسرعة أو كفاءة مثل رائد أعمال محلي.

2. تعاون أفضل مع السلطات والمقيمين

غالبًا ما يكون العمل مع السلطات المحلية في المدن الصغيرة عملية أكثر بساطة وتعاونًا. هذا يجعل الحصول على التصاريح والتنقل بين اللوائح أسهل بكثير مقارنة بالمدن الكبرى.

تسمح الطبيعة الصغيرة والمتماسكة لهذه المجتمعات لرواد الأعمال ومسؤولي المدينة بإقامة علاقات عمل أوثق، وتعزيز التواصل المفتوح، والرؤية المشتركة في تطوير حلول التنقل الأنسب للمدينة.

3. تسويق أكثر فعالية

يمكن تبسيط جهود التسويق والإعلان في المدن الصغيرة بشكل كبير وأكثر فعالية. في بعض الأحيان قد يكون التسويق غير ضروري. يتمتع رواد الأعمال المحليون بميزة الاستفادة من الأحداث المجتمعية والتقاليد والروابط الشخصية لإنشاء حملات تسويقية مؤثرة يتردد صداها بعمق لدى السكان.

لا يعزز هذا النهج المحلي ظهور العلامة التجارية فحسب، بل يؤسس أيضًا شعورًا بالألفة والثقة بين العملاء المحتملين - وهي عناصر قد تجد العلامات التجارية الخارجية صعوبة بالغة في تكرارها.

4. منافسة قليلة أو معدومة

أحد الجوانب الأكثر جاذبية لإطلاق أعمال التنقل المشتركة في بلدة صغيرة هو عدم وجود منافسة من اللاعبين الرئيسيين. قد تتجاهل الشركات الكبرى هذه المجالات بسبب إمكانات الربحية المحدودة المتصورة، مما يترك السوق مفتوحًا على مصراعيه لرواد الأعمال المحليين لإثبات أنفسهم كمزود أساسي لخدمات التنقل.

مع وجود منافسة قليلة أو معدومة، يمكن لرواد الأعمال اغتنام الفرصة للحصول على حصة كبيرة في السوق وبناء قاعدة عملاء مخلصين منذ البداية.

5. اعتماد أسرع للخدمة

يعد التبني البطيء أحد التحديات الرئيسية عند الإطلاق في مدينة كبيرة. يتوفر للمسافرين الكثير من الخيارات للاختيار من بينها وعادة ما يكون لديهم بالفعل تطبيقات جوال لمقدمي الخدمة الأكثر شهرة. ونتيجة لذلك، قد يجعلهم ذلك يترددون في تنزيل تطبيق آخر أو تغيير عاداتهم.

في المدن الصغيرة، هذه ليست مشكلة. تنتقل الكلمات الشفهية بسرعة ومن الأسهل بكثير أن يتم ملاحظتها عندما تكون المنافسة قليلة أو معدومة. وفي نهاية المطاف، يساعد ذلك أعمال التنقل الخاصة بك على البدء في تحقيق المزيد من الإيرادات بشكل أسرع.

6. شراكات أسهل بين الشركات أو B2G

تعزز الطبيعة المحلية للمدن الصغيرة إمكانية الشراكات المثمرة والتعاون. كشركة محلية، من المرجح أن يحظى رواد الأعمال في مجال التنقل المشترك باهتمام ودعم المنظمات الأخرى في المنطقة المجاورة. أصبح بناء الشراكات أكثر سهولة، حيث يوجد فهم مشترك لاحتياجات المجتمع ومصلحة مشتركة في قيادة التغيير الإيجابي.

على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي إنشاء علاقات تعاون مع الشركات المحلية لتقديم خدمات أسطول الشركات أو العمل جنبًا إلى جنب مع الحكومة المحلية لتقديم خصومات خاصة لمجموعات محددة من المواطنين إلى إنشاء ترتيبات مفيدة للطرفين. لا تعمل هذه الشراكات على توسيع قاعدة عملاء الشركة فحسب، بل تعزز أيضًا سمعتها.

7. عمليات أرضية أكثر بساطة وفعالية

تقدم المدن الصغيرة، بطبيعتها، ميزة كبيرة من حيث العمليات الأرضية المبسطة والفعالة لشركات التنقل المشتركة. مع وجود مناطق جغرافية وعدد سكان أصغر، يتم تقليل التحديات اللوجستية المرتبطة بمهام مثل جمع المركبات ونقلها وصيانتها إلى حد كبير.

غالبًا ما يؤدي الحجم الصغير للمدن الصغيرة إلى انخفاض التكاليف التشغيلية، مما يمكّن رواد الأعمال من الحفاظ على عملية سهلة وفعالة من حيث التكلفة، مع الحفاظ على رضا العملاء بدرجة عالية.

عملية نموذجية في بلدة صغيرة

يمكن تلبية احتياجات مدينة يبلغ عدد سكانها 20-30 ألف شخص بشكل فعال من خلال حجم أسطول معقول من 80-150 دراجة بخارية، وهو حجم البداية الأمثل لشركات مشاركة السكوتر. كما ذكرنا، من السهل أيضًا صيانة هذا الأسطول ويحافظ على انخفاض تكاليف التشغيل المستمرة.

غالبًا ما تكون المدن الصغيرة محاطة ببلدات أخرى قريبة أصغر من 5 إلى 10 آلاف نسمة، والتي توفر فرصًا للتوسع دون زيادة تكاليف وجهود الخدمة والصيانة بشكل كبير. وهذا يسمح بإدارة الأسطول من قبل موظف واحد على الأرض، مع الحفاظ على المدينة المركزية التي يبلغ عدد سكانها حوالي 20 ألف نسمة كمركز تشغيلي.

من خلال أكثر من 100 مشغل لدينا، نرى أن مشغلي المدن الصغيرة الذين ليس لديهم منافسة أخرى يكسبون المزيد من المال لكل مركبة مقارنة بنظرائهم في المدن الكبرى - وهو مقياس مهم للغاية، لا سيما في المراحل الأولى من بناء أعمال التنقل المشتركة.

الأفضل =/= الأكبر

عندما تسمع كلمة «برغر» تفكر في «ماكدونالدز». ولكن عندما تسمع «أفضل أنواع البرغر في المدينة»، ربما تفكر في بعض مطاعم البرجر المحلية التي ستختارها بدلاً من ماكدونالدز كل يوم من أيام الأسبوع.

إنها قصة مماثلة مع شركات التنقل المشتركة - يطمح معظم رواد الأعمال إلى أن يكونوا أوبر أو بولت، وأن يستولوا على المدن الكبرى، وأن يصبحوا اسمًا مهيمنًا في الصناعة. لكن الحقيقة هي أنه يمكنك تحقيق نجاح تجاري كبير من خلال التألق محليًا.

إذا كنت مهتمًا ببدء مشروع التنقل المشترك الخاص بك، انضم إلينا أكاديمية أتوم لمعرفة المزيد ومعرفة ما إذا كان ذلك صحيحًا مشاركة السيارة أو مشاركة السكوتر برنامج لك.

كيف تقلل مراجعات الصور المدعومة بالذكاء الاصطناعي من Captur من عبء الامتثال لمواقف السيارات لمشغلي التنقل الدقيق

اكتشف كيف يعمل تكامل ATOM Mobility x Captur.ai وكيف يفيد أعمال التنقل الصغيرة الخاصة بك.

11/7/2023

تعمل Micromobility على تحويل النقل الحضري، حيث تقدم بدائل مريحة وبأسعار معقولة وصديقة للبيئة لأنماط التنقل التقليدية. ومع ذلك، مع تزايد شعبية الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات والمركبات الصغيرة الأخرى، هناك أيضًا طلبات متزايدة من المدن لضمان الامتثال للوائح الطرق.

واحدة من أكبر التحديات التي يواجهها مشغلو التنقل الدقيق هي الامتثال لمواقف السيارات.

إنه تحدٍ لا ينتهي أبدًا لضمان إيقاف الدراجات البخارية بشكل صحيح وفي مناطق مخصصة دون إعاقة الأماكن العامة ومستخدمي الطريق الآخرين. يمكن أن يؤدي عدم الامتثال ليس فقط إلى عقوبات ولكن حتى تدابير جذرية مثل حظر حلول التنقل الدقيق في مواقع معينة للأبد.

الطريقة القديمة لتتبع الامتثال لمواقف السيارات - غير فعالة

من أجل التحكم في الامتثال لقواعد وقوف السيارات، يُطلب من المستخدمين عادةً تحميل صورة للسيارة بعد كل رحلة. ثم تتم مراجعة هذه الصور يدويًا لتحديد مواقف السيارات السيئة، ثم إرسال تحذير للمستخدم إما بعض المواد التعليمية أو في حالات أخرى.

المشكلة؟

هذه المراجعة اليدوية للصور تستغرق وقتًا طويلاً للغاية وغير فعالة. يمكن أن يستغرق تحديد المركبات المتوقفة بشكل سيئ وتحديد موقعها ما يصل إلى عدة أيام. بحلول الوقت الذي يتم فيه تحديد موقع السيارة المتوقفة بشكل خاطئ، قد يكون المشغل قد تلقى بالفعل غرامة.

بالإضافة إلى ذلك، إنها فرصة ضائعة للمشغل لتثقيف عملائه بشكل فعال - إذا تلقى المستخدم توبيخًا أو بعض المواد التعليمية بعد عدة أيام من الحادث، فقد لا يكون ذلك فعالًا. يمكن تجاهل هذه الرسائل، حيث ربما يكون العميل قد نسي بالفعل الموقف المحدد.

هذا هو المكان الذي يأتي فيه Captur.ai.

مراجعات تلقائية للصور في الوقت الفعلي باستخدام Captur.ai

Captur.ai هو حل مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتحليل الصور في الوقت الفعلي لمساعدة مشغلي التنقل الدقيق على ضمان الامتثال لمواقف السيارات. تعمل الشركة بالفعل مع بعض مشغلي التنقل الرائدين في جميع أنحاء العالم.

بالنسبة لمستخدمي ATOM Mobility، أصبح حل Captur.ai متاحًا الآن كتكامل داخل التطبيق. إليك كيفية عملها:

عندما يلتقط المستخدم صورة في نهاية الرحلة، يرسلها ATOM Mobility إلى Captur.ai، الذي يستخدم الذكاء الاصطناعي لتحليلها. في غضون 3-5 ثوانٍ، يتلقى المستخدم ملاحظات حول ما إذا كانت السيارة متوقفة بشكل صحيح أم لا.

إذا اكتشفت الخوارزمية أن السكوتر قد تم إيقافه بشكل سيئ، أو كانت الصورة غير واضحة، أو أن السيارة غير مرئية بوضوح في الصورة، فسيتم تعطيل خيار إنهاء الرحلة. يُطلب من المستخدم إعادة إيقاف الصورة و/أو إعادة التقاطها.

يتم إعطاء المستخدمين ثلاث محاولات لإرسال صورة مرضية، أو تتم الموافقة على المحاولة الرابعة تلقائيًا. بعد ذلك، يتم إرسال الصورة الأخيرة إلى لوحة معلومات العميل، والتي تم وضع علامة عليها على أنها إما موقف سيارات جيد، موقف سيارات سيء، أو مواقف سيارات قابلة للتحسين. بفضل هذا التصنيف، يمكن للمشغلين ملاحظة المركبات المتوقفة بشكل غير صحيح وتحديدها بسرعة واتخاذ الإجراءات اللازمة.

«الانطباع الأول؟ يقول هولجر أوليما، مؤسس موقع Captur.ai يعمل بشكل رائع، وهو يوفر الوقت بشكل رائع. التنقل عبر تقنية Hoog.

ال الفوائد الرئيسية لـ Captur.ai لمشغلي التنقل الدقيق

تعد فوائد مراجعات الصور المدعومة بالذكاء الاصطناعي من Captur.ai متعددة، ولكنها تتعلق بشكل أساسي بتخفيض التكاليف التشغيلية وتنمية الأعمال وتقديم خدمة أفضل للعملاء.

توفير الوقت وخفض التكاليف

الوقت هو المال. وبالتالي، يمكن أن تؤثر الأتمتة الفعالة للعمل اليدوي بشكل كبير على النتيجة النهائية للشركة.

مع Captur.ai، لم يعد مشغلو التنقل الدقيق بحاجة إلى فحص كل مركبة متوقفة يدويًا للتأكد من مطابقتها. يقول العملاء الذين يعملون بالفعل مع Captur.ai أنهم تمكنوا من التشغيل الآلي 95% من الأعمال اليدوية التي تمت الاستعانة بمصادر خارجية في السابق، مما يوفر ساعات من وقتهم.

هذا مهم بشكل خاص لأولئك الذين بدأوا للتو. بصفتك صاحب عمل جديد، قد تكون حذرًا جدًا عندما يتعلق الأمر بالنفقات. من خلال التشغيل الآلي لمراقبة الامتثال لمواقف السيارات، يمكنك الاحتفاظ بالمال في الشركة دون زيادة عبء العمل.

أطلق عملك في مدن جديدة بكل سهولة

على الرغم من حقيقة أن الدراسات تظهر فقط 1.1% إذا كانت الدراجات البخارية الإلكترونية تنتهك لوائح وقوف السيارات، فإن المخاوف بشأن مواقف السيارات المتوافقة هي أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل المدن تؤخر أو تحظر دخول حلول التنقل الدقيقة الجديدة.

يعد ضمان الامتثال لمواقف السيارات أمرًا يعتني به ATOM Mobility + Captur.ai منذ اليوم الأول. قد تخفف هذه الحجة من مخاوف البلديات عند منح تصاريح لحلول التنقل الصغير الجديدة.

في الواقع، يقول المشغلون الذين يستخدمون Captur.ai بالفعل أن هذا الحل سهّل عليهم توسيع أعمالهم إلى مدن وأسواق جديدة.

‍تحسين تجربة المستخدم وصورة العلامة التجارية

تعد الدراجات البخارية الإلكترونية المتوقفة بشكل غير صحيح والتي تسد الأرصفة أو الطرق أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل مستخدمي الطريق الآخرين لديهم مواقف سلبية تجاههم. وفقًا لـ بحث، إذا تشكلت مواقف سلبية تجاه الدراجات البخارية الإلكترونية، فقد يؤثر ذلك على رغبة الشخص في محاولة استخدامها. هذا يعني فقدان العملاء المحتملين - والأرباح.

يوفر Captur.ai لمستخدمي السكوتر الإلكتروني ملاحظات في الوقت الفعلي ومحتوى تعليمي لتحسين عادات وقوف السيارات الخاصة بهم. في الواقع، يقلل Captur.ai الوقت اللازم لتزويد العملاء بالتعليقات بمقدار 10 أضعاف، مما يضمن تقليل عدد الدراجات البخارية في الشوارع المتوقفة بشكل غير صحيح.

ماذا يعني هذا لعلامتك التجارية؟ فرصة لإنشاء صورة لعلامة تجارية مسؤولة وآمنة. قد يساعدك ذلك في جذب عملاء جدد وتعزيز ولاء العملاء الحاليين.

صداع أقل ومساحة أكبر للنمو

انسَ الانتقال يدويًا عبر آلاف الصور لاكتشاف مواقف السيارات السيئة - يمكن الآن القيام بذلك تلقائيًا بفضل حل Captur.ai المدعوم بالذكاء الاصطناعي.

بالنسبة لمستخدمي ATOM Mobility، يوفر هذا التكامل حلاً فعالاً للمشكلة الملحة المتمثلة في الامتثال لمواقف السيارات. هذا أقل شيء يحتاج مشغلو التنقل الصغير إلى القلق بشأنه عند بدء أعمالهم أو توسيعها.

‍

ما مقدار رأس المال الذي تحتاجه لبدء أعمال التنقل المشتركة الخاصة بك؟

اكتشف رأس المال المطلوب لبدء مشروع التنقل المشترك الخاص بك. تعرف على النفقات الأساسية واكتسب المعرفة اللازمة للشروع في رحلة ريادة الأعمال بثقة.

28/6/2023