
Wenn Sie sich entschieden haben, Ihr Carsharing-Geschäft zu starten Nutzung vorhandener Software, Ohne es von Grund auf neu zu entwickeln, hilft Ihnen dieser Artikel zu verstehen, nach welchen Softwarefunktionen Sie suchen und nach denen Sie fragen könnten.
Das Sharing-Geschäft wächst weltweit, ebenso wie die Anzahl der Anbieter von Sharing-Apps. Bei ATOM Mobility treffen wir von Zeit zu Zeit Kunden, die bereits eine Plattform nutzen, aber damit nicht ganz zufrieden sind. Außerdem wissen sie nichts über die Vielzahl der integrierten Funktionen, die sie ohne zusätzliche Kosten haben können. Schauen wir uns also einige Standardfunktionen sowie „nützliche“ Funktionen an, die die besten Sharing-Softwarelösungen haben müssen.
Die Fahrt starten
Es gibt mehrere Optionen, um die Fahrt zu starten, daher sollte die Software für alle Optionen anpassbar sein. Es ist möglich, einen QR-Code auf dem Fahrzeug anzubringen, damit der Code vom Benutzer über die App gescannt werden kann. Für die Software bedeutet das, dass die App über eine Funktion verfügen sollte, die es ermöglicht, den QR-Code zu scannen, das jeweilige Fahrzeug zu finden und es dem Benutzer zu ermöglichen, es zu fahren sowie das System und andere darüber zu informieren, dass dieses Fahrzeug derzeit nicht verfügbar ist.
Eine weitere Möglichkeit für den Benutzer, die Fahrt zu starten, besteht darin, auf die Schaltfläche in der App zu klicken und sie so zu entsperren. Diese Funktion ist besonders beim Auto- und Moped-Sharing beliebt. Die App sollte den jeweiligen Nutzer mit dem Fahrzeug verbinden und die Software sollte die Fahrt ermöglichen. Trotz der Tatsache, dass QR-Codes beliebter sind, laden wir bei ATOM unsere Kunden ein, darüber nachzudenken. Das Entsperren über die App kann manchmal eine zuverlässigere Wahl sein, da QR-Codes möglicherweise defekt oder nicht vollständig sichtbar sind. Außerdem könnten Benutzer Probleme mit ihren Kameras haben. Warum also nicht die Fahrt mit nur einem Klick beginnen?
Obwohl es nicht sehr beliebt ist, bieten einige Carsharing-Unternehmen den Nutzern immer noch die Möglichkeit, eine Reservierung für das Fahrzeug vorzunehmen. In diesem Fall sollte die Software alle Aufgaben erledigen — der Benutzer identifiziert das Fahrzeug auf der Karte, nimmt die Reservierung vor und das Fahrzeug sollte dann auf diesen bestimmten Benutzer warten, der den QR-Code scannt oder die Taste drückt, wenn er bereit für die Fahrt ist. Diese Funktion, bei der das Fahrzeug für eine bestimmte Zeit aufbewahrt und später einem anderen Benutzer angeboten wird, sollte ebenfalls automatisch von der Software verwaltet werden.
Eine weitere Herausforderung besteht darin, das Problem zu vermeiden, dass Benutzer, die die vorherige Fahrt verpasst haben, eine Reservierung für die nächste Fahrt vornehmen? Und was passiert, wenn derselbe Benutzer nicht zweimal hintereinander auftaucht? Diese Einschränkungen bei Reservierungen sollten auch direkt auf der Plattform verfügbar sein.
Und was passiert, wenn ein Nutzer anfängt, ein anderes als das für ihn reservierte Fahrzeug zu benutzen? Die Wahrscheinlichkeit, dass dies passieren könnte, ist gering, sollte aber trotzdem getestet werden.
Konnektivität und Verfolgung des Fahrzeugs
Die Verbindung zum IoT liegt auf zwei Schultern — dem IoT-Gerät, das sich im Fahrzeug befindet, und der Software. Es ist wichtig, dass Sie und die Betreiber immer wissen, wo sich das Fahrzeug befindet und wie sein aktueller Status ist. Die Software sollte die Möglichkeit bieten, Fahrzeuge zu verfolgen und allgemeine Informationen über Fahrgeschwindigkeit, Beschleunigung und Fehler zu erhalten. Sie sollte auch über Systemwarnungen verfügen, falls etwas passiert, z. B. wenn jemand versucht, das Fahrzeug zu stehlen, oder wenn ein Fahrer die Parkzone verlässt.
Denken Sie daran, dass jedes Fahrzeug in jeder Minute, die es auf der Straße verbringt, Geld für Ihr Unternehmen einbringt. Wenn etwas nicht stimmt, ist es in Ihrem Interesse, dies so schnell wie möglich zu erfahren, das Fahrzeug zu lokalisieren und das Serviceteam zur Überprüfung zu entsenden. Wenn Sie sich außerdem um die Flotte kümmern und sie in einem guten Zustand halten, werden das Risiko von Fehlfunktionen und die zusätzlichen Kosten auf lange Sicht minimiert.
Die ATOM Mobility-Software unterstützt derzeit Segway-, Teltonika-, Acton-, Omni-, Okai-, Fitrider-, Freego-, Zimo-, Comodule-, Hongji-, Yadea- und Niu-IoT-Geräte. Bestehende Integrationen ermöglichen es den Kunden von ATOM Mobility, ihre Flotte schnell zu skalieren, neue Fahrzeugmodelle zu testen und hinzuzufügen, ohne auf ihre Pläne beschränkt zu sein. Natürlich ist es auf Anfrage auch möglich, benutzerdefinierte Integrationen durchzuführen.
Alles dreht sich um Zahlungen und Betrugsprävention
Bevor Sie etwas mit dem Benutzer zu tun haben, ist es wichtig, ihn zu identifizieren. In einigen Ländern ist dies sogar verpflichtend, auch für Roller- und Bike-Sharing-Dienste. Es ist aber auch wichtig für Ihre eigene Sicherheit. ATOM Mobility hat vor Kurzem begonnen, zusammenzuarbeiten mit Veriff — eine API Lösung, die es jeder Website und mobilen Anwendung ermöglicht, eine Person ihrem von der Regierung ausgestellten Ausweis zuzuordnen. Wenn der Anbieter von Fahrzeugsharing-Diensten also die ATOM Mobility-Software verwendet, ermöglicht die API von Veriff direkt die Integration von Verifizierungsprozessen in mobile Apps. Es dauert weniger als 2 Minuten, bis Veriff das Dokument automatisch verifiziert hat. ATOM Mobility unterstützt auch andere Tools zur ID-Überprüfung wie Sumsub. Es ist jedoch wichtig, vor der Integration sicherzustellen, dass das Tool robust ist, eine gute Benutzererfahrung bietet und automatisiert und blitzschnell ist.
Übrigens ist die Benutzererfahrung nicht nur in Bezug auf Identifizierung, Zahlungen oder andere separate Funktionen sehr wichtig, sondern auch im Hinblick auf den allgemeinen Komfort der Nutzung der Plattform. Die Akteure der Fahrzeugsharing-Branche kämpfen um Konversionen. Und das kann in Bezug auf Geld viel bedeuten. Wenn die Software beispielsweise eine Konversionsrate von durchschnittlich 20% hat, bringt die Registrierung für die erste Fahrt aus 100.000 erreichten Kunden weniger als 225.000 EUR Umsatz pro Monat, verglichen mit dem Unternehmen, das eine durchschnittliche Konversionsrate von 50% hat.
Wenn es um Zahlungen geht, gibt es heutzutage viele Zahlungsanbieter, die in die Sharing-Mobilitätssoftware integriert werden können. Bevor Sie sich für einen entscheiden, ist es wichtig, Feedback einzuholen und sicherzustellen, dass die Integration über eine komfortable Benutzeroberfläche verfügt, sicher ist und der Dienstanbieter stabil ist, d. h. es wird keine nennenswerten Störungen geben. Kunden von ATOM Mobility nutzen in der Regel die beliebtesten globalen Zahlungsanbieter wie Stripe, Adyen, Paypal und Klarna. In einigen Fällen werden aufgrund gesetzlicher Beschränkungen lokale Zahlungsanbieter benötigt. In Saudi-Arabien arbeiten wir beispielsweise mit Hyperpay zusammen und in der Ukraine arbeiten wir mit Concord zusammen. Die Integration mit diesen Zahlungsanbietern ist also bereits in der ATOM Mobility-Software eingerichtet. Natürlich können auch benutzerdefinierte Integrationen vorgenommen und zusätzliche Dienstleister hinzugefügt werden.
Nachdem die Zahlung erfolgt ist und die Fahrt abgeschlossen ist, sollte die Rechnung direkt an das E-Mail-Postfach des Benutzers gesendet und auch über das Kundenprofil in der App verfügbar gemacht werden. Für die Markenbekanntheit und den Benutzerkomfort ist es gut, dass die Software die Rechnung personalisieren kann, indem sie ein Logo und andere Unternehmensdaten hinzufügt. Sie können wahrscheinlich sogar Werbebotschaften für die nächste Fahrt hinzufügen. Und Sie sollten überprüfen, ob eine elektronische Rechnung, die direkt an die E-Mail-Adresse gesendet wird, obligatorisch ist, da dies in einigen Ländern der Fall ist.
Der wertvollste Kunde für das Unternehmen ist natürlich einer, der wiederkehrende Zahlungen leistet und mehrmals fährt. Kürzlich haben große Akteure auf diesem Gebiet Abonnementdienste angekündigt. Im Mai 2021 Lime hat das monatliche Abonnement eingeführt Dienst Lime Prime. Im Gegensatz dazu Bird bietet eine monatliche Gebühr an miete ihre Roller. Das beste Flottensharing Für die Software sind Abonnementfunktionen verfügbar, also sollten Sie auf jeden Fall erwägen, es auch für Ihr Unternehmen zu verwenden.
Zugriff über das Dashboard und die fortschrittlichsten Funktionen
Alle oben genannten Informationen und Funktionen und vieles mehr sollten zusammen mit der Software und der App über das verfügbare Dashboard zugänglich sein. Jeder Mitarbeiter des Unternehmens, der am Organisationsprozess für die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen beteiligt ist, sollte von jedem verfügbaren Gerät aus bequem darauf zugreifen können. Es sollte jedoch die Möglichkeit geben, zu regeln, welcher Benutzer Zugriff auf welche Funktionen hat — verschiedene Gründe, nicht jedes Teammitglied benötigt vollen Zugriff auf das Dashboard.
Normalerweise hilft das Dashboard bei der Verwaltung der Flotte, der Fahrten und der Kunden. Zur Vereinfachung der Datenanalyse sollte das Dashboard über Berichts- und Datenexportfunktionen verfügen. Eine weitere Funktion, nach der Sie unbedingt Ausschau halten sollten, sind Heatmaps und Vorschläge zur Neugewichtung. Sie helfen Ihnen bei der Planung Ihrer Flotte und des Standorts Ihrer Fahrzeuge, indem sie die belebtesten Bereiche der Stadt vorhersagen, in denen Fahrzeuge zu bestimmten Tageszeiten am stärksten nachgefragt werden. Diese Funktion ist automatisch auch über die beste Software verfügbar.
Private Flotten und Zusammenarbeit mit Unternehmen
Und zu guter Letzt. Manchmal besteht die Möglichkeit, zumindest einen Teil Ihrer Flotte privat zu machen. Dabei handelt es sich um ein System zur gemeinsamen Nutzung von Daten für Unternehmen und Privatpersonen. Bei unternehmenseigenen Sharing-Programmen können Sie beispielsweise einem großen Unternehmen einen Teil Ihrer Flotte anbieten, sodass die Mitarbeiter dieses Unternehmens exklusiven Zugriff auf diesen Fuhrpark haben. Bei privaten Sharing-Programmen können Sie Bewohnern eines bestimmten Hotels oder Gebäudes exklusiven Zugang zu den Fahrzeugen gewähren. Es gibt viele andere Optionen, aber die wichtigste Botschaft ist, dass selbst diese Funktionalität in die beste Flottensharing-Software integriert ist. Wählen Sie Ihren Softwarepartner also sorgfältig und mit Bedacht aus.
Zuverlässigkeit der Software
Keine der hier besprochenen Funktionen ist wichtig, wenn Sie nicht über eine geeignete Plattform verfügen. Die größten Beschwerden von Endnutzern, die Sharing-Unternehmen erhalten, betreffen die Instabilität der Plattform. Denken Sie also immer daran, zunächst das SLA zu überprüfen. Dies ist der Stabilitätsindikator, der die Anzahl der Minuten innerhalb des Monats angibt, in denen im System Probleme aufgetreten sind. Die Plattform sollte einen Indikator von 99,5% -99,9% haben. Wenn das SLA niedriger ist, sind alle anderen Funktionen nicht sinnvoll, da Sie auf jeden Fall viele Beschwerden vom Benutzer erhalten werden, dass etwas nicht funktioniert. Wenn Sie weitere Fragen haben oder an der Integration einiger benutzerdefinierter Funktionen interessiert sind, wenden Sie sich an das ATOM Mobility-Team, um mehr zu erfahren. Wir sind einer der größten und erfahrensten Akteure auf dem Markt.
Klicken Sie unten, um mehr zu erfahren oder eine Demo anzufordern.

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about

🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget

🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.

The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.


