Quelles sont les fonctionnalités du meilleur logiciel de partage de flotte ?

Si vous avez décidé de lancer votre activité d'autopartage de véhicules en utilisant les logiciels existants, sans le développer à partir de zéro, cet article vous aidera à comprendre quelles fonctionnalités logicielles vous pourriez rechercher et demander.

L'activité de partage se développe dans le monde entier, tout comme le nombre de fournisseurs d'applications de partage. Chez ATOM Mobility, nous rencontrons de temps à autre des clients qui utilisent déjà une plateforme, mais qui n'en sont pas totalement satisfaits. De plus, ils ne connaissent pas la multitude de fonctionnalités intégrées qu'ils peuvent avoir sans frais supplémentaires. Examinons donc certaines fonctionnalités par défaut et « intéressantes » que doivent posséder les meilleures solutions logicielles de partage.

Commencer le trajet

Il existe plusieurs options pour démarrer le trajet, le logiciel doit donc être ajustable pour toutes les options. Il est possible de mettre un code QR sur le véhicule afin que l'utilisateur puisse le scanner via l'application. Pour le logiciel, cela signifie que l'application devrait comporter une fonctionnalité permettant de scanner le code QR, de trouver le véhicule en question et de permettre à l'utilisateur de le conduire, tout en informant le système et les autres que ce véhicule n'est pas disponible actuellement.

Une autre option permettant à l'utilisateur de démarrer le trajet consiste à cliquer sur le bouton de l'application, la déverrouillant ainsi. Cette fonction est particulièrement populaire dans le partage de voitures et de cyclomoteurs. L'application doit relier l'utilisateur concerné au véhicule et le logiciel doit autoriser le trajet. Malgré le fait que les codes QR soient plus populaires, chez ATOM, nous invitons nos clients à y réfléchir. Le déverrouillage via l'application peut parfois être un choix plus fiable car les codes QR peuvent être cassés ou ne pas être entièrement visibles. De plus, les utilisateurs peuvent avoir des problèmes avec leurs appareils photo, alors pourquoi ne pas démarrer le trajet en un seul clic ?

Bien que cela ne soit pas très populaire, certaines sociétés de partage de véhicules offrent toujours aux utilisateurs la possibilité de réserver le véhicule. Dans ce cas, le logiciel doit faire tout le travail : l'utilisateur identifie le véhicule sur la carte, effectue la réservation, puis le véhicule doit attendre cet utilisateur en particulier, qui scanne le code QR ou appuie sur le bouton lorsqu'il est prêt pour le trajet. Cette fonctionnalité consistant à conserver le véhicule pendant un certain temps et à le proposer ultérieurement à un autre utilisateur doit également être gérée automatiquement par le logiciel.

Un autre défi est de savoir comment éviter le problème des utilisateurs qui ont raté le trajet précédent qui font une réservation pour le trajet suivant ? Et que se passe-t-il si le même utilisateur n'apparaît pas deux fois de suite ? Ces limitations sur les réservations devraient également être disponibles directement sur la plateforme.

Et que se passe-t-il si un utilisateur commence à utiliser un autre véhicule que celui qui lui a été réservé ? La possibilité que cela se produise est faible, mais doit tout de même être testée.

Connectivité et suivi du véhicule

La connexion à l'IoT repose sur deux épaules : l'appareil IoT installé dans le véhicule et le logiciel. Il est essentiel que vous et les opérateurs sachiez toujours où se trouve le véhicule et quel est son état actuel. Le logiciel devrait permettre de suivre les véhicules et d'obtenir des informations générales sur la vitesse de conduite, l'accélération et les erreurs. Il devrait également avoir des alertes système en cas de problème ; par exemple, quelqu'un essaie de voler le véhicule ou un passager conduit en dehors de la zone de stationnement.

N'oubliez pas que chaque véhicule rapporte de l'argent à votre entreprise chaque minute qu'il passe dans la rue. En cas de problème, il est dans votre intérêt de le savoir le plus rapidement possible, de localiser le véhicule et de dépêcher l'équipe de service pour effectuer un contrôle. De plus, si vous prenez soin de la flotte et que vous la maintenez en bon état, les risques de dysfonctionnement et les coûts supplémentaires à long terme seront minimisés.

Le logiciel ATOM Mobility prend actuellement en charge les appareils IoT Segway, Teltonika, Acton, Omni, Okai, Fitrider, Freego, Zimo, Comodule, Hongji, Yadea et Niu. Les intégrations existantes permettent aux clients d'ATOM Mobility de développer rapidement leur flotte, de tester et d'ajouter de nouveaux modèles de véhicules, sans se limiter à leurs plans. Bien entendu, il est également possible de faire des intégrations personnalisées sur demande.

Tout tourne autour des paiements et de la prévention de la fraude

Avant de faire quoi que ce soit avec l'utilisateur, il est essentiel de l'identifier. Dans certains pays, elle est même obligatoire, notamment pour les services de partage de scooters et de vélos. Mais c'est également important pour votre propre sécurité. ATOM Mobility a récemment commencé à collaborer avec Veriff — une API solution qui permet à n'importe quel site Web et application mobile de faire correspondre une personne à sa carte d'identité émise par le gouvernement. Ainsi, si le fournisseur de services de partage de véhicules utilise le logiciel ATOM Mobility, l'API de Veriff permettra directement l'intégration des processus de vérification dans les applications mobiles. Il faut moins de 2 minutes à Veriff pour vérifier automatiquement le document. ATOM Mobility prend également en charge d'autres outils de vérification d'identité tels que Sumsub. Cependant, il est essentiel de s'assurer que l'outil est robuste, qu'il offre une bonne expérience utilisateur, qu'il est automatisé et rapide avant de l'intégrer.

D'ailleurs, l'expérience utilisateur est très importante, non seulement en ce qui concerne l'identification, les paiements ou d'autres fonctionnalités distinctes, mais également en ce qui concerne la commodité globale de l'utilisation de la plateforme. Les acteurs du secteur du partage de véhicules se battent pour les conversions. Et cela peut signifier beaucoup en termes d'argent. Par exemple, si le logiciel affiche un taux de conversion de 20 % en moyenne, l'inscription au premier trajet parmi 100 000 clients atteints rapportera moins de 225 000 euros de chiffre d'affaires par mois par rapport à l'entreprise qui a un taux de conversion moyen de 50 %.

En matière de paiements, il existe aujourd'hui de nombreux fournisseurs de paiement qui peuvent être intégrés à un logiciel de mobilité partagée. Avant d'en choisir un, il est essentiel de recueillir des commentaires et de s'assurer que l'intégration dispose d'une interface utilisateur pratique, qu'elle est sûre et que le fournisseur de services est stable, c'est-à-dire qu'il n'y aura pas de perturbations importantes. Les clients d'ATOM Mobility utilisent généralement les fournisseurs de paiement mondiaux les plus populaires tels que Stripe, Adyen, Paypal et Klarna. Dans certains cas, des fournisseurs de paiement locaux sont nécessaires en raison de restrictions légales. Par exemple, en Arabie Saoudite, nous travaillons en partenariat avec Hyperpay et en Ukraine, nous travaillons en partenariat avec Concord. L'intégration avec ces fournisseurs de paiement est donc déjà configurée dans le logiciel ATOM Mobility. Bien entendu, des intégrations personnalisées peuvent également être effectuées et des fournisseurs de services supplémentaires ajoutés.

Une fois le paiement effectué et le trajet terminé, la facture doit être envoyée directement dans la boîte e-mail de l'utilisateur et également disponible via le profil du client sur l'application. Pour la notoriété de la marque et la commodité de l'utilisateur, il est bon que le logiciel soit en mesure de personnaliser la facture en ajoutant un logo et d'autres informations sur l'entreprise. Vous pouvez même probablement ajouter des messages promotionnels pour le prochain trajet. Et vous devriez vérifier si une facture électronique envoyée directement à l'adresse e-mail est obligatoire, car c'est le cas dans certains pays.

Bien entendu, le client le plus précieux pour l'entreprise est celui qui effectue des paiements récurrents et des trajets plusieurs fois. Les principaux acteurs du domaine ont récemment annoncé des services d'abonnement. En mai 2021 Lime a déployé l'abonnement mensuel service Lime Prime. En revanche, Bird propose des frais mensuels louent leurs scooters. Le meilleur partage de flotte le logiciel dispose d'une fonctionnalité d'abonnement, vous devriez donc absolument envisager de l'utiliser également pour votre entreprise.

Accès via le tableau de bord et les fonctionnalités les plus avancées

Toutes les informations et fonctionnalités mentionnées ci-dessus et bien d'autres encore devraient être accessibles via le tableau de bord disponible, ainsi que le logiciel et l'application. Chaque employé de l'entreprise impliqué dans le processus d'organisation du partage de véhicules doit y avoir facilement accès depuis n'importe quel appareil disponible. Cependant, il devrait être possible de réglementer quel utilisateur a accès à quelles fonctionnalités. Pour différentes raisons, tous les membres de l'équipe n'ont pas besoin d'un accès complet au tableau de bord.

Habituellement, le tableau de bord permet de gérer la flotte, les trajets et les clients. Pour faciliter l'analyse des données, le tableau de bord doit comporter des fonctionnalités de création de rapports et d'exportation de données. Les cartes thermiques et les suggestions de rééquilibrage constituent une autre caractéristique que vous devez absolument rechercher. Elles vous aideront à planifier votre parc et la localisation de vos véhicules en prédisant les zones les plus fréquentées de la ville, où les véhicules sont les plus demandés à certaines heures de la journée. Cette fonctionnalité est automatiquement également disponible via les meilleurs logiciels.

Les flottes privées et la collaboration avec les entreprises

Enfin et surtout. Il est parfois possible de privatiser au moins une partie de votre flotte. Il s'agit d'un système de partage corporatif et privé. Dans les programmes de partage d'entreprise, par exemple, vous pouvez proposer une partie de votre flotte à une grande entreprise, afin que les employés de cette entreprise aient un accès exclusif à cette flotte. Dans les programmes de partage privés, vous pouvez accorder un accès exclusif aux véhicules aux résidents d'un hôtel ou d'un bâtiment spécifique. De nombreuses autres options sont disponibles, mais le message principal est que même cette fonctionnalité est intégrée au meilleur logiciel de partage de flotte. Choisissez donc votre partenaire logiciel avec soin et sagesse.

Fiabilité du logiciel

Aucune des fonctionnalités abordées ici n'a d'importance si vous ne disposez pas d'une plate-forme appropriée. Les principales plaintes des utilisateurs finaux à l'encontre des entreprises de partage concernent l'instabilité de la plateforme. N'oubliez donc jamais de commencer par vérifier le SLA. C'est l'indicateur de stabilité qui indique le nombre de minutes pendant lesquelles le système a rencontré des problèmes au cours du mois. La plate-forme devrait avoir un indicateur de 99,5 % à 99,9 %. Si le SLA est inférieur, toutes les autres fonctionnalités n'ont aucun sens car vous recevrez certainement de nombreuses plaintes de la part de l'utilisateur indiquant que quelque chose ne fonctionne pas. Si vous avez d'autres questions ou si vous souhaitez intégrer certaines fonctionnalités personnalisées, contactez l'équipe ATOM Mobility pour en savoir plus. Nous sommes l'un des acteurs les plus importants et les plus expérimentés du marché.