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🤖 Wer wird eigentlich Europas Robotaxi-Flotten betreiben? Autonomes Fahren mag zwar den Fahrer überflüssig machen, aber die Arbeit hinter dem Fahrzeug bleibt bestehen. Robotaxis müssen weiterhin geladen, gereinigt, gewartet und in Depots untergebracht werden; zudem bedarf es eines Kundensupports und einer täglichen Flottensteuerung. Frühe Projekte in Zagreb, Madrid und London veranschaulichen verschiedene Phasen der Implementierung und zeigen, wie Anbieter von AV-Technologie, Flottenbetreiber und Buchungsplattformen zusammenarbeiten können. Taxi-, Mietwagen- und Carsharing-Unternehmen bewältigen bereits viele dieser Aufgaben. Was wäre nötig, um diese Erfahrung in ein Geschäft mit autonomen Flotten zu verwandeln?
Für einen Taxiflottenbesitzer mag es so aussehen, als würde durch autonome Fahrzeuge der wichtigste Teil des aktuellen Geschäfts wegfallen – der Fahrer. Doch auch ohne Fahrer muss sich jemand um die Autos kümmern. Sie müssen angeschafft oder finanziert, geladen, gereinigt, inspiziert und repariert werden. Zudem muss jemand Depots verwalten, auf Zwischenfälle reagieren, Kunden unterstützen und sicherstellen, dass genügend Fahrzeuge verfügbar sind.
Die ersten Robotaxi-Dienste und Tests in Europa zeigen bereits, wie das funktionieren könnte. Das Unternehmen, das die Technologie für das autonome Fahren entwickelt, ist nicht immer auch Eigentümer oder Betreiber der Fahrzeuge. Auch die App, über die Kunden ihre Fahrten buchen, kann von einem anderen Anbieter stammen. Dies könnte eine wichtige Rolle für Taxi-, Mietwagen-, Carsharing- und andere Flottenunternehmen offenlassen, die bereits wissen, wie man Fahrzeuge verwaltet.
Ein Taxiunternehmen verwaltet heute sowohl Autos als auch Fahrer. Fahrer müssen rekrutiert, eingeteilt, bezahlt und betreut werden. Bei einer fahrerlosen Flotte würden diese Aufgaben zwar langfristig entfallen, aber der Großteil der Arbeit rund um die Fahrzeuge bliebe bestehen.
Autonome Autos müssen weiterhin geladen oder betankt, gereinigt, mit neuen Reifen ausgestattet, inspiziert, repariert und versichert werden. Sie benötigen zudem einen Abstellplatz, wenn sie nicht im Einsatz sind. Bei einem Unfall oder technischen Problem muss jemand eingreifen und das Fahrzeug wieder einsatzbereit machen. Auch der Kundensupport bleibt notwendig, etwa bei Problemen mit Buchungen oder Zahlungen oder wenn jemand etwas im Fahrzeug vergessen hat.
Einige dieser Aufgaben könnten sogar noch an Bedeutung gewinnen. Robotaxis sind teuer, und jede Stunde, die ein Auto mit Laden, Reinigen oder Warten verbringt, ist eine Stunde, in der es keine Fahrgäste befördern kann. Moovebeispielsweise bietet bereits Flottenbesitz, Depots, Ladeinfrastruktur, Wartung und einen 24/7-Betrieb für autonome Fahrzeuge an.
Fahrer leisten zudem mehr als nur das Fahren: Sie bemerken Schäden, melden Defekte, helfen Fahrgästen und reagieren, wenn etwas schiefgeht. Ohne Fahrer erfordern diese Verantwortlichkeiten klare Prozesse und dedizierten Support. Bestehende Flottenerfahrung ist ein Vorteil, aber Betreiber müssen sie an Fahrzeuge anpassen, die ohne jemanden hinter dem Steuer unterwegs sind.
Hinter einer Robotaxi-Fahrt können mehrere Unternehmen stehen. Eines liefert die Technologie für das autonome Fahren, ein anderes besitzt möglicherweise die Fahrzeuge, und ein lokales Unternehmen kümmert sich um die Flotte. Eine Plattform wie Uber kann die Fahrzeuge dann mit den Fahrgästen verbinden. Manchmal übernimmt ein Unternehmen mehrere dieser Aufgaben, aber das ist nicht immer der Fall.
Zagreb ist ein Beispiel dafür. Pony.ai liefert das autonome Fahrsystem, Verne besitzt und betreibt die Flotte, und Uber verbindet sie über seine App mit den Kunden. Autonome Fahrten wurden durch Uber im August 2026 kommerziell verfügbar, wobei ein lizenzierter Operator an Bord war. Am 10. September starteten Pony.ai und Verne zudem vollständig fahrerlose Testfahrten mit Passagieren auf einer 22 Kilometer langen Strecke, die Teile von Zagreb mit dem Flughafen verbindet. Dabei handelt es sich noch um begrenzte Testfahrten, nicht um einen vollständig fahrerlosen Dienst im gesamten Stadtgebiet.
Ein ähnliches Modell wird derzeit in Madrid getestet. WeRide, Uber und AVOMO erhielten im September 2026 die Genehmigung, im Rahmen des spanischen ES-AV-Rahmenwerks mit Tests und Kartierungen zu beginnen. Die ersten 20 Fahrzeuge sind mit einem Spezialisten an Bord besetzt. WeRide liefert die autonome Technologie, Uber verbindet die Autos mit den Fahrgästen und AVOMO kümmert sich um den Flottenbetrieb. Kommerzielle Einsätze sind für einen späteren Zeitpunkt im Jahr 2026 geplant, doch die aktuelle Genehmigung gilt für Tests und Vorbereitungen und nicht für einen allgemeinen fahrerlosen Taxidienst.
In London haben Wayve und Uber im September 2026 betreute autonome Fahrgastfahrten gestartet. Kunden können über die Uber-App einem autonomen Fahrzeug zugewiesen werden, allerdings befindet sich weiterhin ein lizenzierter Fahrer im Auto.
Die Pläne für die kommenden Jahre sind bereits deutlich umfangreicher. Pony.ai und Uber gaben im August 2026 bekannt, dass sie den Einsatz von mehr als 2.000 Robotaxis in Europa planen, beginnend in Zagreb mit einer späteren Ausweitung auf vier weitere europäische Städte.
Bolt und Lucid kündigten im September eine weitere Partnerschaft an, bei der Bolt darauf abzielt, mindestens 25.000 autonome Lucid-Fahrzeuge in europäischen Städten einzusetzen. Dies ist ein Ziel für die Zukunft und entspricht nicht dem aktuellen Bestand von 25.000 Fahrzeugen.
Wie diese Flotten im Besitz gehalten und betrieben werden, kann sich von Stadt zu Stadt unterscheiden. Lokale Vorschriften, verfügbare Fahrzeuge, Lade- und Depot-Infrastruktur sowie Partnerschaften beeinflussen die Ausgestaltung des jeweiligen Dienstes.
Taxiunternehmen erledigen bereits viele der Aufgaben, die auch bei einer autonomen Flotte erforderlich wären. Sie warten Fahrzeuge, kümmern sich um Versicherungen und Zwischenfälle, bieten Kundensupport und stellen sicher, dass genügend Fahrzeuge verfügbar sind. Einige verfügen bereits über eigene Depots, Ladeinfrastruktur oder Wartungspartner.
Ein mögliches Modell lässt sich bereits in Zagreb beobachten. Ein lokales Unternehmen besitzt und betreibt die autonome Flotte, während eine größere Ride-Hailing-Plattform die Kunden vermittelt. In Zukunft könnte ein bestehendes Taxiunternehmen eine ähnliche Rolle einnehmen. Anstatt Autos und Fahrer zu verwalten, könnte es autonome Fahrzeuge steuern, die Buchungen über eine größere Plattform erhalten.
Das bedeutet nicht, dass Plattformen wie Uber immer auf andere Unternehmen angewiesen sein werden, um die Autos zu besitzen. Ubers Vereinbarung mit Rivian aus dem Jahr 2026 umfasst Investitionen von bis zu 1,25 Milliarden US-Dollar, die an Meilensteine geknüpft sind, und sieht vor, dass Uber oder seine Flottenpartner die autonomen Fahrzeuge erwerben können. Uber entwickelt zudem Infrastruktur für autonome Flotten. Unterschiedliche Eigentumsmodelle sind daher möglich.
Autonome Fahrzeuge könnten auch für Mietwagen- und Carsharing-Anbieter interessant werden, auch wenn dies wahrscheinlich noch Zukunftsmusik ist. Da diese Unternehmen bereits Fahrzeuge verwalten, Wartung, Reinigung, Laden, Buchungen, Kundenkonten und Zahlungen abwickeln, sind viele der praktischen Arbeitsabläufe ähnlich.
Autonomes Fahren könnte auch die Art und Weise verändern, wie Miet- und Sharing-Fahrzeuge bewegt werden. Heute muss oft ein Mitarbeiter ein Auto von einem Standort zum anderen fahren. In Zukunft könnte das Fahrzeug dies innerhalb eines Gebiets, in dem autonomes Fahren zugelassen ist, potenziell selbst übernehmen. Es könnte sogar möglich werden, dass ein Mietwagen selbstständig zum Abholpunkt des Kunden fährt.
Ohne Fahrer wird es besonders wichtig zu verstehen, wie viel Zeit jedes Fahrzeug tatsächlich im Einsatz ist. Jede Stunde, die mit Laden, Reinigen, Warten auf Instandsetzung oder schlichtem Herumstehen verbracht wird, bedeutet weniger Zeit, in der zahlende Fahrgäste befördert werden.
Einige nützliche KPIs könnten die verfügbaren Stunden pro Fahrzeug, bezahlte Fahrten pro Fahrzeug und Tag, Umsatz pro verfügbarem Fahrzeug/Tag, Leerfahrten, Ausfallzeiten durch Laden und Wartung, Kosten pro Fahrt sowie Vorfälle, die menschliches Eingreifen erfordern, sein. Dies sind die gängigsten KPIs der Robotaxi-Branche, die ein Unternehmen während eines Pilotprojekts messen könnte.
Wenn Autos beispielsweise zu viel Zeit mit Warten am Ladegerät verbringen, muss möglicherweise die Ladeinfrastruktur angepasst werden. Viele Leerfahrten könnten bedeuten, dass die Autos nicht an den richtigen Standorten stehen, während zu hohe Wartungsausfallzeiten ein Fahrzeug im Betrieb verteuern können.
Bei beiden Modellen hängt der Business Case von den Partnerschaftsbedingungen ab: Wer finanziert die Fahrzeuge, wer trägt das Risiko bei geringer Nachfrage und wie werden Umsatz und Betriebskosten aufgeteilt? Betreiber sollten bewerten, was nach Abzug von Fahrzeugfinanzierung, Versicherung, Laden, Wartung und Partnergebühren übrig bleibt. Betriebshöfe, lokale Serviceteams und eine zuverlässige Flottenverfügbarkeit könnten einen Betreiber zu einem wertvollen Partner machen, doch die Rentabilität muss erst noch nachgewiesen werden.
Eine Option für Taxiflotten wäre die Zusammenarbeit mit einem Unternehmen für autonomes Fahren und einer größeren Ride-Hailing-Plattform. Das lokale Unternehmen könnte die Autos besitzen oder verwalten und sich um die Flotte kümmern, während die Kunden ihre Fahrten über die größere Plattform buchen.
Eine weitere Option könnte in Städten möglich sein, in denen große Ride-Hailing-Plattformen nicht vertreten sind oder nur eine begrenzte Abdeckung bieten. Ein lokales Unternehmen könnte mit einem zugelassenen Anbieter für autonomes Fahren zusammenarbeiten und dabei seine eigene App, Buchungssysteme, Zahlungsabwicklung, Kundensupport und Flottenverwaltung nutzen.
In beiden Fällen kann ein Unternehmen nicht einfach autonome Autos kaufen und Fahrten anbieten. Die Technologie muss zugelassen sein und die lokalen Vorschriften müssen den Dienst erlauben. Diese Regeln sind zudem in ganz Europa unterschiedlich. Großbritannien hat beispielsweise 2026 seinen Genehmigungsrahmen für automatisierte Personendienste eingeführt. Dienste, die Taxis oder Mietwagen mit Fahrer ähneln, benötigen die Zustimmung der zuständigen lokalen Behörde, wobei die Verantwortung für die Technologie des autonomen Fahrens und der Personendienst getrennt behandelt werden.
Ein Unternehmen muss heute keine autonomen Autos besitzen, um mit der Vorbereitung zu beginnen. Ein guter erster Schritt ist es, die aktuelle Flotte im Detail zu verstehen – was jedes Fahrzeug kostet, wie viele Stunden es verfügbar ist, wie viel Zeit es mit Laden oder Reparaturen verbringt und wann die Autos am stärksten genutzt werden.
Auch Lade-, Reinigungs-, Wartungs- und Depotprozesse sind einen Blick wert, da all dies auch bei autonomen Fahrzeugen erforderlich sein wird. Ein Unternehmen, das an einem Pilotprojekt für autonomes Fahren interessiert ist, kann dann einen Standort und einen Anwendungsfall auswählen, den lokalen Genehmigungsprozess prüfen und Gespräche mit Anbietern von Technologien für autonomes Fahren aufnehmen.
Auch die Software benötigt eine gewisse Vorbereitung. Kunden müssen weiterhin Fahrten buchen und bezahlen, während das Unternehmen Flotteninformationen, Kundensupport, Berichte und Verbindungen zwischen seinen eigenen Systemen und der AV-Technologie benötigt. Der Start mit einem kleinen Pilotprojekt ermöglicht es, all dies zu testen, bevor man versucht, einen größeren Dienst aufzubauen.
ATOM Mobility bietet bereits viele der Softwarefunktionen an, die von Taxi-, Ride-Hailing-, Miet- und Sharing-Unternehmen genutzt werden, darunter Kunden-Apps, Buchungen, Zahlungen, Flottenmanagement, Wartungsaufgaben, Analysen und APIs. Dessen Ride-Hailing-Software umfasst Fahrgast- und Fahrer-Apps, Disposition, Zahlungen, Flottendaten, Analysen und Integrationen. Die ATOM Mobility API kann zudem Daten zu Fahrzeugen, Buchungen, Fahrten, Zahlungen, Telemetrie und Wartungsaufgaben austauschen.
ATOM Mobility bietet keine Technologie für autonomes Fahren an. Diese stammt von spezialisierten Unternehmen für autonome Fahrzeuge (AV), wobei jedes Projekt eigene technische Anforderungen und lokale Genehmigungen erfordert. Bei einem AV-Pilotprojekt kann ATOM Mobility mit dem Flottenbetreiber und dem AV-Anbieter zusammenarbeiten, um das Nutzererlebnis, die Integrationen, das Flottenmanagement sowie die zur Erfolgsmessung des Pilotprojekts erforderlichen Daten zu optimieren.
Wenn Sie eine Taxi-, Miet- oder Sharing-Flotte betreiben und ein AV-Pilotprojekt in Betracht ziehen möchten, ATOM Mobility kann Sie bei der Planung der Buchungs- und Flottenmanagement-Struktur, der Integrationen sowie der Kennzahlen unterstützen, die Sie für die Zusammenarbeit mit einem AV-Technologiepartner benötigen.
💡 Sie möchten in den Ride-Hagel-Markt einsteigen, wissen aber nicht, was Ihr Blickwinkel ist und wie Sie sich in einem bereits vollen Feld sichtbar machen können? Schau dir an, wie InDrive, BLACKWOLF und COMIN ihre einzigartigen Blickwinkel gefunden haben, um in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein! 🚗
Der Ride-Hail-Markt ist überfüllt, hart umkämpft und wird oft von bekannten Namen wie Uber und Bolt dominiert. Aber lassen Sie sich nicht von den Giganten täuschen und glauben, dass es keinen Platz für Sie gibt. Mit etwas kreativem Denken und einem einzigartigen Blickwinkel können Sie sich ziemlich schnell auf den Weg machen. Das Geheimnis? Die eine Sache zu finden, die dich von anderen unterscheidet. Lassen Sie uns untersuchen, wie einige namhafte Spieler (sowohl Veteranen als auch Neulinge) genau das geschafft haben.
InDrive: Ein Pionier in der Preisverhandlung
🔹 Über 200 Millionen Downloads, aktiv in über 700 Städten in über 45 Ländern
🔹 Einzigartiges Feature: Lege deinen Preis fest — die Fahrer bieten einen Tarif an und die Fahrer können ihn akzeptieren oder aushandeln!
🔹 Fahrer zahlen keine Provision, nur ein kleines monatliches Abonnement, wodurch sie bessere Einnahmen erzielen.
🔹 Einzigartiger Markteintritt: Anfänglich kostenlose Nutzung für Fahrer (keine Provision, kein Abo).
Bevor wir über die neuesten Spieler sprechen, schauen wir uns das noch einmal an InDrive, ein Unternehmen, das vor Jahren mit einem Ansatz auf den Markt gekommen ist, der fast zu einfach klingt, um zu funktionieren — bieten Sie Ihren Preis an.
Die Idee ist einfach. Anstatt einen festen Tarif zu akzeptieren, schlagen die Fahrer vor, wie viel sie bereit sind zu zahlen. Die Fahrer wiederum können das Angebot annehmen, kontern oder ablehnen. Es ist eine Dynamik, die das Feilschen auf einem Basar widerspiegelt, aber für den modernen Pendler digitalisiert ist.
Dieses Modell fand Anklang. Die Fahrer fühlten sich gestärkt, und die Fahrer schätzten die Flexibilität, insbesondere in sensiblen Märkten, in denen faire Preise ein Anliegen sind. InDrive expandierte schnell in Schwellenländern wie Lateinamerika, Russland und Südostasien, Regionen, in denen Erschwinglichkeit und Verhandlungen kulturelle Normen sind.
Das Essen zum Mitnehmen hier? Das Modell „Biete deinen Preis an“ von InDrive war nicht nur eine lustige Spielerei, sondern eine Lösung, die auf bestimmte Märkte und demografische Merkmale zugeschnitten ist und jedem, der sie benötigt, faire Fahrten bietet. Wenn Sie in den Bereich Ride-Hail einsteigen, fragen Sie sich: Welche einzigartige kulturelle oder soziale Nuance können Sie nutzen, um den Markt in der Region zu revolutionieren?
BLACKWOLF: Der bewaffnete und bereitwillige Anflug
🔹 Einzigartiges Feature: Konzentrieren Sie sich mit bewaffneten und geschulten Fahrern auf die Sicherheit der Fahrer 🛡️
🔹 In Atlanta (2023) gestartet und jetzt in Arizona, Florida, Georgia, Tennessee und bald auch in Houston, Austin und Dallas expandiert!
🔹 Über 300.000 Downloads in nur 1,5 Jahren.
Lassen Sie uns nun in die Gegenwart vorspulen und in die USA gehen, wo SCHWARZER WOLF hat die Szene betreten (gegründet in Atlanta, 2023) und expandiert nun in Arizona, Florida, Georgia, Tennessee und bald auch in Houston, Austin und Dallas mit einer augenbrauenaufreibenden Wendung: Fahrer, die Schusswaffen tragen.
BLACKWOLF wurde als Reaktion auf Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Fahrern und Beifahrern ins Leben gerufen. Ihr Alleinstellungsmerkmal (Alleinstellungsmerkmal) besteht darin, durch bewaffnete Fahrer für Sicherheit zu sorgen. Ihr Slogan lautet: „Wir haben das Ride-Hailing nicht neu erfunden, wir haben es nur sicherer gemacht.“
So umstritten es auch klingt, es findet in bestimmten Märkten wie Houston Anklang, wo die persönliche Sicherheit für viele eine Priorität ist.
Dieser Ansatz hat an Bedeutung gewonnen, insbesondere bei Passagieren, die Wert auf Sicherheit legen oder sich von den vorhandenen Ride-Hagel-Plattformen unterversorgt fühlen. Natürlich ist er nicht ohne Herausforderungen. Regulatorische Hürden und Haftungsbedenken kommen einem in den Sinn. BLACWOLF skaliert jedoch rasant und beweist, dass ein polarisierender Blickwinkel immer noch gewinnbringend sein kann.
Scheuen Sie sich nicht vor mutigen Ideen, die echte Probleme lösen. Ob es um Sicherheit, Komfort oder Kosten geht, die Identifizierung eines unterversorgten Bedarfs kann Ihnen helfen, sich in einem überfüllten Markt abzuheben.
COMIN: Frankreichs Disruptor für Fahrgeschäfte
🔹 Einzigartige Funktionen: Bieten Sie eine faire Provision von 10% an und legen Sie Ihre Preisfunktion fest (ähnlich wie bei InDrive).
🔹 Schnelles Onboarding von 6.000 Fahrern und eroberte damit in Rekordzeit 15% des Marktes.
Drüben in Europa rief ein neuer Spieler an KOMMEND bringt die Dinge in Frankreich durcheinander. Dieser Newcomer hat 6.000 Fahrer eingestellt und damit fast über Nacht 15% des französischen Marktes eingenommen, eine Leistung, die in der gesamten Branche für Aufsehen sorgt.
Die geheime Soße von COMIN? Ein Ausschreibungssystem, das es Fahrgästen ermöglicht, Angebote für Fahrten abzugeben, sodass die Fahrer die Wahl haben, sie anzunehmen oder zu verhandeln. Ja, es ist wie InDrive, aber mit einem hyperlokalen Touch, der auf die Marktdynamik Frankreichs zugeschnitten ist.
Um ihr Wachstum voranzutreiben, haben sie außerdem 300.000€ an Startkapital von Station F, Europas größtem Startup-Inkubator, eingeworben. Durch die Fokussierung auf einen Markt und die Perfektionierung ihres Modells hat COMIN vermieden, zu viel auf einmal zu tun — ein Beweis dafür, dass ein fokussierter Ansatz oft wichtiger ist als der Versuch, alles für alle zu bieten.
Für angehende Ride-Hail-Unternehmer dient COMIN als Fallstudie, um klein anzufangen, aber groß zu denken. Wenn Sie sich vor der Expansion auf eine Region oder demografische Gruppe spezialisieren, können Sie an Bedeutung gewinnen und Ihr Angebot verfeinern.
Der Ride-Hagelmarkt mag wie eine Festung aussehen, aber selbst die stärksten Mauern haben Risse. Mit Kreativität, Kühnheit und der richtigen Plattform, um Ihre Vision zu unterstützen, gibt es keinen Grund, warum Sie nicht erfolgreich sein und Erfolg haben könnten. Bist du bereit?
Wie ATOM Mobility helfen kann
Sie haben also Ihre bahnbrechende Idee. Was kommt als Nächstes? Um Ihre Vision Wirklichkeit werden zu lassen, benötigen Sie eine robuste Plattform, auf der Sie aufbauen können — und hier kommt ATOM Mobility ins Spiel.
ATOM bietet eine vorgefertigte Plattform für Unternehmer, die Ride-Hailing- oder Mobilitätsdienste anbieten möchten. Mit anpassbaren Tools, nahtlosen Integrationen und skalierbarer Technologie können Sie sich mit ATOM auf Ihr einzigartiges Wertversprechen konzentrieren, während wir uns um das Backend kümmern.
Bereit, sich in der Ride-Hail-Welt einen Namen zu machen? Trete ATOM Mobility noch heute bei und beginne deine Reise!
🚘💡 Was hält Autos in Carsharing-Unternehmen miteinander in Verbindung? Von CAN-Bus- und OBD-Geräten bis hin zu hochmodernen IoT-Anbietern wie Teltonika, Invers und Geotab — alles dreht sich um die Hardware!
Carsharing ist mehr als nur ein Trend — es revolutioniert die urbane Mobilität und hilft Menschen, auf Fahrzeuge zuzugreifen, ohne sie besitzen zu müssen. Aber wie funktioniert das alles? Lassen Sie uns die Technologie hinter Carsharing vorstellen und untersuchen, wie Unternehmen wie ATOM Mobility den Start erleichtern und skalieren Sie Ihr Shared-Mobility-Geschäft gewinnbringend.
Im Mittelpunkt jedes Carsharing-Betriebs stehen drei Schlüsseltechnologien, die Fahrzeuge mit Plattformen verbinden: CAN-Bus, OBD und OEM-Telematik. Hier erfahren Sie, was sie tun und warum sie wichtig sind:
Der Controller Area Network (CAN) -Bus fungiert wie das zentrale Nervensystem eines Autos und ermöglicht es verschiedenen Komponenten, miteinander zu kommunizieren. Er liefert detaillierte Daten — Kraftstoffstand, Batteriestatus oder sogar Reifendruck — direkt an Ihre Carsharing-Plattform. Diese tiefe Integration ermöglicht auch Fernaktionen wie das Sperren oder Starten des Fahrzeugs.
CAN-Systeme erfordern jedoch eine professionelle Installation, was höhere Vorabkosten bedeuten kann. Für größere Betreiber mit Flotten, die eine detaillierte Steuerung und detaillierte Diagnosen benötigen, ist dies ein Muss.
OBD-Geräte (On-Board Diagnostics) sind die Plug-and-Play-Helden des Carsharings. Schließen Sie sie einfach an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und schon haben Sie sofortigen Zugriff auf Standort, Geschwindigkeit und Motorzustand. Sie sind erschwinglich, schnell einzurichten und ideal für kleine bis mittlere Betreiber, die gerade erst anfangen.
OBD-Geräte bieten jedoch im Vergleich zu CAN weniger Funktionen. Sie eignen sich perfekt für eine einfachere Einrichtung, eignen sich jedoch möglicherweise nicht für Bediener, die erweiterte Daten oder Fahrzeugfernsteuerungen benötigen.
OEM-Telematiksysteme sind in vielen modernen Autos vorinstalliert. Diese Systeme bieten eine nahtlose Konnektivität und sind äußerst zuverlässig. Sie ermöglichen Funktionen wie Ortung, Diagnose und Fernverriegelung in Echtzeit.
Der Nachteil? OEM-Telematik bindet Sie an das System des Autoherstellers an, was die Anpassung einschränken kann. Wenn Ihre Flotte von einer einzigen Marke stammt, ist dies eine fantastische Option. Bei Flotten verschiedener Marken könnte die Integration anderer Geräte sinnvoller sein.
Neben diesen drei Kerntechnologien bieten IoT-Anbieter zusätzliche Tools an, mit denen Sie Ihren Carsharing-Betrieb optimieren können. Hier sind vier herausragende Namen, die in der Branche für Aufsehen sorgen:
NETZ: https://teltonika-gps.com
Teltonika hat seinen Hauptsitz in Litauen und steht seit 1998 an der Spitze des IoT. Mit über 1.600 Mitarbeitern ist das Unternehmen auf GPS-Tracker und andere vernetzte Geräte spezialisiert, mit denen Sie Ihre Flotte in Echtzeit verfolgen, Sicherheit und Fahrerverhalten analysieren können. Ihre skalierbaren Lösungen sind ideal für wachsende Carsharing-Unternehmen.
NETZ: https://www.geotab.com
Geotab hat seinen Sitz in Kanada und unterstützt mit seinen fortschrittlichen Flottenmanagement-Tools über 2 Millionen Fahrzeuge weltweit. Ihre Telematikgeräte verfolgen nicht nur Fahrzeuge — sie bieten auch Einblicke in die Kraftstoffeffizienz, den Wartungsbedarf und die Sicherheit. Für Betreiber, die sich auf datengestützte Optimierung konzentrieren, ist Geotab die erste Wahl.
NETZ: https://invers.com/en/solutions/cloudboxx
Das deutsche Unternehmen INVERS ist ein führendes Unternehmen im Bereich Shared-Mobility-Technologie und bietet das CloudBoxx-Gerät an, um Fahrzeuge mit Carsharing-Plattformen zu verbinden. CloudBoxx ist einfach zu integrieren und zuverlässig und sorgt für ein reibungsloses Erlebnis für Betreiber und Nutzer gleichermaßen. Mit einer starken Präsenz in Europa und Nordamerika ist INVERS ein vertrauenswürdiger Name in der Branche.
NETZ: https://www.acacusgroup.com
Acacus ist von den Vereinigten Arabischen Emiraten aus tätig und kombiniert IoT und KI, um intelligente Mobilitätslösungen anzubieten. Ihre Technologie wird häufig in Regierungsprojekten und privaten Flotten eingesetzt, insbesondere in Regionen, in denen intelligente Städte im Mittelpunkt stehen. Acacus bietet Betreibern gemeinsam genutzter Mobilität, die nach modernsten Lösungen suchen, Innovation und Zuverlässigkeit.
Technologie ist nur so gut wie die Plattform, die alles miteinander verbindet. Das ist wo ATOM-Mobilität leuchtet.
Die Software von ATOM lässt sich nahtlos in Geräte von Teltonika, Geotab, INVERS und anderen integrieren, sodass Sie Ihre Flotte ganz einfach verbinden und alles von einem einzigen Dashboard aus verwalten können. Unabhängig von der Größe Ihres Unternehmens bietet ATOM Werkzeuge für Echtzeit-Tracking, Benutzerverwaltung und sichere Zahlungen — alles mit intuitivem Design und umfassender Unterstützung.
Ganz gleich, ob Sie Ihre erste Carsharing-Flotte auf den Markt bringen oder auf mehrere Städte expandieren, ATOM hilft Ihnen dabei, profitabel und mit Zuversicht zu skalieren. Wir machen die technischen Dinge einfach, damit Sie sich auf das Wachstum Ihres Unternehmens konzentrieren können.
Das urbane Leben verändert sich. Die Menschen wenden sich vom Besitz eines Autos ab und entscheiden sich stattdessen für flexible On-Demand-Lösungen wie Carsharing. Das ist praktisch, kostengünstig und umweltfreundlich.
Angesichts der Tatsache, dass Technologien wie CAN, OBD, OEM-Telematik und IoT-Geräte die Branche vorantreiben, ist das Potenzial für geteilte Mobilität enorm. Um erfolgreich zu sein, benötigen Betreiber jedoch die richtigen Tools, um Flotten zu verwalten, die Leistung zu optimieren und ein hervorragendes Benutzererlebnis zu bieten.
Bereit, deine Carsharing-Reise zu beginnen? Buchen Sie eine Demo mit ATOM Mobility und lass uns loslegen!
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🔧 🚗 Vereinfachen Sie das Flottenmanagement mit Automatisierung! Die neueste Aufgabenautomatisierungsfunktion von ATOM Mobility erstellt Wartungsaufgaben automatisch, sodass Sie sich auf das Wachstum statt auf die Planung konzentrieren können. Von Dienstleistungen auf der Grundlage von Kilometern bis hin zu Check-ups, die durch Feedback ausgelöst werden — mit diesem Tool ist Ihr Fuhrpark abgesichert.
Automatisierung des Flottenmanagements mit ATOM Mobility: Die Zukunft der Aufgabenautomatisierung
Die Verwaltung einer Flotte erfordert viele Dinge — von der Sicherstellung der regelmäßigen Wartung der Fahrzeuge bis hin zur Berücksichtigung von Rückmeldungen und betrieblichen Anforderungen. ATOM Mobility ist neu Automatisierung von Aufgaben Die Funktion optimiert diesen Prozess, indem sie automatisch Aufgaben erstellt, die auf den Echtzeitparametern jedes Fahrzeugs basieren. wie Kilometerstand, Zeit, benutzer Feedback, und Anzahl Fahrten. So können sich Flottenbetreiber auf ihr strategisches Wachstum konzentrieren, während die routinemäßige Wartung und Problemlösung automatisiert werden. So könnte diese Funktion den Flottenbetrieb für Unternehmen mit geteilter Mobilität und Vermietung reibungsloser, effizienter und skalierbarer machen.
Die Task Automation-Funktion von ATOM Mobility baut auf dem kontinuierlichen Fokus auf die Vereinfachung des Flottenmanagements auf. Diese neue Erweiterung ermöglicht es Betreibern, die Erstellung von Aufgaben auf der Grundlage bestimmter Fahrzeugkennzahlen zu automatisieren, wodurch der manuelle Aufwand reduziert und die Gesamteffizienz der Flotte verbessert wird.
Die Idee ist genial einfach: Anstatt Aufgaben manuell zu erstellen (was mühsam und zeitaufwändig sein kann), erstellt dieses Tool automatisch Aufgaben für Sie auf der Grundlage voreingestellter Bedingungen.
Mit der Aufgabenautomatisierung können Sie bestimmte Parameter festlegen, die die Aufgabenerstellung auslösen, z. B. Kilometerstand, Anzahl der Fahrten, Bewertungen oder Zeit. Stell dir das vor: Alle 5.000 gefahrenen Kilometer kann das System automatisch eine „Tire Check“ -Aufgabe erstellen. Oder wenn ein bestimmtes Fahrzeug Nutzerbewertungen unter zwei Sternen erhält, kann die Aufgabe „Niedrige Nutzerbewertung, Überprüfung erforderlich“ ausgelöst werden. Dieser Ansatz zur Aufgabengenerierung spart nicht nur wertvolle Zeit, sondern stellt auch sicher, dass die Fahrzeuge stets auf der Grundlage der tatsächlichen Nutzung und Leistung betreut werden, anstatt auf Vermutungen.
Die Einrichtung der Aufgabenautomatisierung im Dashboard von ATOM Mobility ist so konzipiert, dass sie so nahtlos wie möglich ist. Der Prozess läuft im Wesentlichen auf drei einfache Schritte hinaus:
Sobald alles eingerichtet ist, verfolgt das System diese Parameter für jedes Fahrzeug und stellt sicher, dass bei Erreichen eines Auslösers automatisch eine Aufgabe erstellt und dem Armaturenbrett hinzugefügt wird. Sie erhalten alles, was Sie benötigen, um jedes Fahrzeug ohne manuelles Eingreifen in Topform zu halten.
Es ist kein Geheimnis, dass es ein Vollzeitjob sein kann, mit der Flottenwartung Schritt zu halten — und noch mehr. Task Automation wurde entwickelt, um Ihnen die Zeit zurückzugeben und den Zustand Ihrer Flotte ohne übermäßigen manuellen Aufwand zu verbessern. So glänzt es:
Um zu veranschaulichen, wie leistungsstark Task Automation sein kann, finden Sie hier einige Szenarien, in denen dies für Flottenbetreiber einen echten Unterschied machen könnte:
Für jedes Unternehmen mit einer wachsenden Flotte bietet Task Automation einen klaren Vorteil. Durch die Verwendung von Parametern zur Generierung von Aufgaben können Sie skalieren, ohne dass zusätzliche Arbeitskräfte nur für die Verwaltung der Planung erforderlich sind. Wenn Ihre Flotte wächst, skaliert Task Automation mit Ihnen, kümmert sich um mehr Fahrzeuge und hält Sie über den Zustand und die Leistung der einzelnen Fahrzeuge auf dem Laufenden.
Stellen Sie sich das wie einen Wartungsmanager vor, der mit Ihrer Flotte wächst, ohne Ihre Betriebskosten zu erhöhen. Es geht nicht mehr darum, jedes Fahrzeug an jeder Meilenmarkierung manuell zu überprüfen. Es geht darum, das System die Wartungswarnungen verwalten zu lassen, während Sie sich voll und ganz auf Ihr strategisches Wachstum konzentrieren können.
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Die Einrichtung von Task Automation ist unkompliziert, aber zögern Sie nicht, das Team von ATOM Mobility um eine detailliertere Anleitung zu bitten. Hier ist ein kurzer Überblick, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern:
Das Engagement von ATOM Mobility für Innovation bedeutet, dass wir unsere Funktionen ständig aktualisieren, um das Flottenmanagement effizienter und automatisierter zu gestalten. Task Automation ist nicht nur eine Annehmlichkeit, sondern auch eine Gelegenheit, die Art und Weise, wie Sie Ihre Flotte verwalten und erweitern, auf nachhaltige Weise zu verbessern. Da sich die Automatisierung um sich wiederholende Aufgaben kümmert, kann sich Ihr Team auf das konzentrieren, was wirklich wichtig ist: jedem Fahrer ein herausragendes Erlebnis zu bieten.
Die Branche der geteilten Mobilität bewegt sich schneller als je zuvor, und um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen Tools eingesetzt werden, die den Betrieb reibungsloser und effizienter machen. Die Aufgabenautomatisierungsfunktion von ATOM Mobility ist ein Wendepunkt, der die Automatisierung in den Vordergrund rückt und es den Bedienern ermöglicht, sich auf wichtige Arbeiten zu konzentrieren und Routineaufgaben der Plattform zu überlassen.
Ganz gleich, ob Sie eine Flotte von E-Bikes, Rollern oder Fahrzeugen verwalten, eine automatische Wartung kann Ihre Abläufe optimieren, Probleme verhindern, bevor sie auftreten, und Ihr Team intelligenter und nicht härter arbeiten lassen.
Erfahren Sie mehr über die Flottenmanagementlösungen von ATOM Mobility auf ihrer Blog und entdecken Sie weitere Produkte, die Ihnen auf Ihrem Weg zu helfen können Schaffung einer Mikromobilitätsflotte!
🚀 Bereit, die Zukunft des Reisens und der Mobilität zu erkunden? Hier sind die wichtigsten Veranstaltungen 2024 (Q4) für Geschäftsinhaber und alle, die in den Mobilitätsbereich einsteigen möchten! Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit, Kontakte zu knüpfen, zu lernen und das ATOM Mobility-Team kennenzulernen 💡
ATOM Mobility wird an drei großen Veranstaltungen teilnehmen, die sich auf Mikromobilität, Autovermietung und Taxibranche konzentrieren. Wir freuen uns darauf, neue Kontakte zu knüpfen, potenzielle Partner zu treffen und zu zeigen, wie unsere Plattform kann die geteilte Mobilität revolutionieren. Hier erfahren Sie, wo wir sein werden und warum Sie zu uns kommen sollten!
Weltreisemarkt (WTM) London 2024
WTM London ist eine der größten Veranstaltungen in der Reise- und Tourismusbranche, aber nicht nur für Reiseliebhaber! Nachhaltige urbane Mobilität rückt zunehmend in den Fokus, was sie zu einer spannenden Veranstaltung für Unternehmen aus den Bereichen Mikromobilität und Fahrzeugsharing macht.
Mit Branchenführern aus der ganzen Welt ist dies eine fantastische Gelegenheit, Kontakte zu knüpfen und zu erfahren, wie Mobilität zu einem wichtigen Bestandteil von Reiseerlebnissen wird.
EU Taximesse 2024
Die EU Taximesse ist Europas Top-Veranstaltung für Taxi- und Ride-Hailing-Dienste, aber es geht nicht mehr nur um Taxis. Diese Veranstaltung ist auch ein großartiger Ort, um neue Mobilitätstechnologien zu erkunden, darunter Lösungen für Fahrzeugsharing und Flottenmanagement. Wenn Sie in oder neben diesen Branchen arbeiten, ist dies die Veranstaltung, die Sie sich ansehen sollten.
Mikromobilität Amerika 2024
Wenn Sie sich für Mikromobilität interessieren, ist die Veranstaltung genau das Richtige für Sie! Diese Veranstaltung, die in Kalifornien stattfindet, bringt Branchenführer, Startups und Stadtplaner zusammen, um die neuesten Trends im städtischen Verkehr zu diskutieren. Von E-Scootern bis hin zu E-Bikes ist es ein Zentrum für alles, was mit Mikromobilität zu tun hat. Wir freuen uns, an dieser Veranstaltung teilzunehmen, um zu untersuchen, wie Städte intelligentere und umweltfreundlichere Verkehrslösungen entwickeln können. Egal, ob Sie ein Startup, ein Investor oder ein Stadtplaner sind, wir würden uns freuen, mit Ihnen in Kontakt zu treten und zu besprechen, wie wir zusammenarbeiten können, um die urbane Mobilität zu verändern.
Warum sind diese Veranstaltungen ein Muss, wenn Sie vor Ort arbeiten?
Vernetzen Sie sich mit Branchenführern: Diese Veranstaltungen sind der perfekte Ort, um wichtige Akteure der Mobilitätsbranche zu treffen. Lassen Sie uns chatten und herausfinden, wie wir zusammenarbeiten können, um Innovationen in den Bereichen Mikromobilität und Fahrzeugsharing voranzutreiben.
Entdecken Sie die neuesten Trends: Bleiben Sie der Zeit immer einen Schritt voraus, indem Sie sich über die neuesten Technologien und Geschäftsmodelle informieren, die die Zukunft des Transports prägen.
Steigern Sie Ihr Geschäft: Egal, ob Sie ein Startup sind, das nach Partnern sucht, oder ein etabliertes Unternehmen, das expandieren möchte, diese Veranstaltungen bieten unglaubliche Möglichkeiten der Zusammenarbeit.
Sollen wir uns treffen?
Planen Sie, an einer dieser Veranstaltungen teilzunehmen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf — wir können es kaum erwarten, uns zu verbinden!
Verpassen Sie nicht diese großartigen Mobilitätsveranstaltungen im letzten Quartal 2024! Egal, ob Sie in Köln, London oder Kalifornien sind, diese Veranstaltungen bieten eine unschlagbare Gelegenheit, die Zukunft des städtischen Verkehrs zu lernen, sich zu vernetzen und zu erkunden.
„Modernste Technologie in mobilen Apps und im Dashboard, sehr gutes SLA!“
„Einfach, gut aussehend, jeden Monat ständig aktualisiert und weiterentwickelt und vor allem sehr zuverlässig mit extrem hoher Verfügbarkeit„
„Wir haben früher mit einem anderen Dienstleister zusammengearbeitet, der nicht unseren Bedürfnissen entsprach. Die Umstellung auf ATOM war eine Verbesserung auf unserer Seite“
Verwenden Sie Testanmeldeinformationen, um sich anzumelden - Telefonnummer: +1 123123123, Code: 777777
Anmeldedaten für die Driver App-Demo - E-Mail: test@atom.com, Passwort: Treiber
