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🚲 Los mayores costes en la movilidad compartida suelen ser los que los usuarios nunca ven. Detrás de cada viaje hay un ciclo constante de equilibrio de la flota, mantenimiento, carga, atención al cliente y cumplimiento normativo. A medida que las flotas crecen, estos costes operativos pueden tener un impacto mayor en la rentabilidad que los propios vehículos. Este artículo explora los costes ocultos que dan forma a cada negocio de movilidad compartida.
La movilidad compartida a menudo parece sencilla desde fuera. Un usuario abre una aplicación, desbloquea un vehículo, completa un viaje y sigue con su día. Pero no todo el mundo sabe que el sistema detrás de cada viaje es un poco más complejo y puede ser bastante caro. Para muchos operadores, los mayores gastos no siempre son los más obvios.
A medida que la movilidad compartida sigue creciendo en toda Europa, los operadores se enfrentan a una presión cada vez mayor para mejorar la eficiencia manteniendo la calidad del servicio. Según el último Índice Europeo de Movilidad Compartida, los servicios de movilidad compartida generaron más de 700 millones de viajes en toda Europa en 2025, lo que refleja una demanda continua de opciones de transporte alternativas. Al mismo tiempo, la rentabilidad sigue siendo uno de los mayores desafíos de la industria.
En más de 300 proyectos de movilidad compartida en todo el mundo, un patrón aparece de forma consistente: los operadores a menudo subestiman los costes operativos durante la planificación del lanzamiento, mientras se centran principalmente en la adquisición de flotas, los permisos y las actividades de lanzamiento. Los mayores desafíos suelen surgir más tarde a través de las operaciones diarias, donde el tiempo de inactividad, el equilibrio de la flota, el mantenimiento, la atención al cliente y los costes de cumplimiento normativo impactan gradualmente en la rentabilidad.
Cada vehículo compartido es un activo que solo genera ingresos cuando está disponible para los usuarios. Un patinete esperando reparaciones, una bicicleta con un neumático pinchado o un coche que no ha sido inspeccionado después de un daño no genera ningún ingreso. Por ejemplo, un patinete que genera un promedio de dos viajes al día a 3 € por viaje produce aproximadamente 2.200 € en ingresos anuales. Si los problemas de mantenimiento recurrentes mantienen ese vehículo no disponible durante dos semanas cada trimestre, el operador de movilidad compartida podría perder más de 250 € en ingresos anuales solo de ese vehículo. En cientos o miles de vehículos, el tiempo de inactividad se convierte rápidamente en un coste operativo significativo.
Sin embargo, los costes siguen acumulándose: el seguro, la depreciación, la financiación, el almacenamiento y los gastos generales operativos no se detienen simplemente porque un vehículo no esté disponible.
Esto se vuelve particularmente notorio a medida que las flotas crecen. Un solo vehículo inactivo puede no parecer significativo, pero cientos de vehículos inactivos distribuidos en varias ciudades se convierten rápidamente en un problema financiero importante.
Por eso muchos operadores invierten fuertemente en visibilidad de la flota y herramientas operativas. Plataformas como el software de vehículos compartidos de ATOM Mobility ayudan a los operadores a monitorear el estado de los vehículos en tiempo real e identificar problemas antes de que afecten a grandes partes de la flota.
Uno de los costes menos visibles en la movilidad compartida es la redistribución de la flota. Los usuarios se desplazan naturalmente entre diferentes partes de una ciudad. Con el tiempo, los vehículos comienzan a agruparse en algunas zonas mientras desaparecen de otras. El resultado es familiar para la mayoría de los operadores: demasiados vehículos donde la demanda es baja y no suficientes donde la demanda es más alta. Resolver este problema requiere personas, vehículos, planificación y tecnología. Los grandes operadores a menudo mantienen equipos dedicados responsables de tareas como la redistribución de la flota, el intercambio de baterías, las operaciones de carga, la monitorización de estaciones y la previsión de la demanda.
Los estudios académicos sobre sistemas de bicicletas compartidas identifican consistentemente el equilibrio y la redistribución como algunos de los mayores desafíos operativos porque afectan directamente tanto la utilización como la satisfacción del cliente. Cuando los usuarios no pueden encontrar un vehículo cerca, a menudo eligen otra opción de transporte. Es aún más difícil durante grandes eventos, temporadas turísticas, cambios climáticos y horas punta, cuando los patrones de demanda cambian rápidamente.
Para los operadores que gestionan patinetes eléctricos, bicicletas y ciclomotores, la carga de baterías añade otra capa de complejidad operativa. Los vehículos deben ser recogidos, cargados, intercambiados y devueltos a ubicaciones de alta demanda. La mano de obra, la logística, el espacio de almacén, la infraestructura de carga y los costes de electricidad contribuyen al coste total de las operaciones de la flota.
A medida que las flotas crecen, la eficiencia de la carga se vuelve cada vez más importante. Una mala gestión de la batería puede aumentar el tiempo de inactividad, reducir la disponibilidad de los vehículos y generar costes operativos innecesarios. Para los operadores que gestionan miles de vehículos eléctricos, las operaciones de carga e intercambio de baterías pueden requerir equipos dedicados, almacenes, infraestructura de carga y software especializado para coordinar las tareas diarias de manera eficiente.
La mayoría de los problemas de los vehículos comienzan como problemas menores, pero luego se convierten en un problema mayor. Un freno ligeramente dañado, un neumático desgastado, un componente suelto o una batería con un rendimiento inferior al normal pueden no retirar inmediatamente un vehículo del servicio. Sin embargo, si no se resuelven, estos problemas a menudo se convierten en reparaciones mayores que requieren más tiempo, más dinero y más esfuerzo operativo.
Por esta razón, muchos operadores exitosos ya no consideran el mantenimiento como una tarea reactiva. En cambio, se está convirtiendo en un proceso operativo continuo apoyado por la automatización, el diagnóstico y los sistemas de gestión de tareas. Por lo tanto, es importante identificar los problemas antes de que lo hagan los usuarios.
Muchos operadores están adoptando flujos de trabajo de mantenimiento más estructurados, similares a los enfoques discutidos en los conocimientos sobre automatización de la gestión de flotas de ATOM Mobility.
A menudo no se piensa lo suficiente en el soporte al cliente durante la planificación del lanzamiento. Los fundadores suelen centrarse en los vehículos, las aplicaciones y los precios. Pocos dedican suficiente tiempo a calcular el coste operativo de ayudar a los usuarios cuando las cosas salen mal.
Las solicitudes de soporte suelen incluir problemas de pago, intentos fallidos de desbloqueo, vehículos dañados, preguntas sobre estacionamiento, verificación de cuentas, disputas de viajes y otros problemas cotidianos. Una flota que genera 100.000 viajes mensuales puede recibir cientos o incluso miles de solicitudes de soporte relacionadas con pagos, infracciones de estacionamiento, vehículos dañados o verificación de cuentas.
El coste de un soporte deficiente suele ser mayor que el coste del propio soporte porque los problemas no resueltos afectan directamente a la retención y a las reseñas.
La industria de la movilidad compartida ha crecido significativamente. Hace una década, muchas ciudades acogían a los operadores con relativamente pocos requisitos. Hoy en día, la mayoría de las ciudades esperan informes detallados, cumplimiento de las normas de estacionamiento, medidas de seguridad, estándares de accesibilidad y transparencia operativa.
Los operadores necesitan invertir cada vez más en:
Estos requisitos generan costes adicionales, pero rápidamente se están convirtiendo en parte de la forma de operar en el sector. Al mismo tiempo, las ciudades son cada vez más selectivas a la hora de conceder permisos y establecer asociaciones a largo plazo con los operadores, lo que convierte la calidad operativa en una ventaja competitiva cada vez más importante.
Los costes ocultos rara vez aparecen en los planes de negocio o en los anuncios de lanzamiento. Surgen gradualmente a través del tiempo de inactividad, el mantenimiento, el equilibrado, la atención al cliente, las operaciones de carga y los requisitos de cumplimiento. Individualmente, cada coste puede parecer manejable. Juntos, a menudo determinan si un negocio de movilidad llega a ser rentable.
Las empresas de movilidad compartida suelen hablar del tamaño de la flota, la expansión del mercado y el volumen de viajes. Los operadores que construyen negocios sostenibles tienden a centrarse en un conjunto diferente de métricas, incluyendo la utilización de vehículos, el tiempo de inactividad, la eficiencia del mantenimiento y la automatización operativa. El crecimiento sigue siendo importante, pero se vuelve caro rápidamente cuando falta control operativo.
En toda la industria de la movilidad compartida, la excelencia operativa se está convirtiendo cada vez más en una ventaja competitiva más sólida que el tamaño de la flota por sí solo.
Muchos de los costes ocultos analizados en este artículo pueden reducirse mediante una mejor visibilidad operativa y automatización. Las plataformas modernas de gestión de la movilidad ayudan a los operadores a supervisar la salud de la flota, detectar problemas antes de que provoquen tiempos de inactividad, automatizar los flujos de trabajo de mantenimiento, priorizar las operaciones de campo, optimizar la redistribución utilizando datos de demanda en tiempo real, coordinar las actividades de carga y cambio de baterías, automatizar los reembolsos por viajes fallidos y generar informes de cumplimiento sin esfuerzo manual.
En ATOM Mobility, hemos visto estos desafíos en más de 300 proyectos de movilidad compartida en todo el mundo. Aunque cada mercado es diferente, los operadores que invierten en eficiencia operativa desde el principio suelen estar mejor posicionados para lograr un crecimiento y una rentabilidad sostenibles.
¡Alerta de nueva función! Dé la bienvenida a la gestión de daños a vehículos 👋 Con esta solución, puede aumentar el tiempo de actividad de su flota y mejorar la satisfacción de los clientes al: 🔎 Aprender más rápidamente sobre las reparaciones necesarias 🔧 Gestiona fácilmente el proceso de reparación ⭐ Convertir una experiencia de cliente negativa en positiva
¿Hay algo más frustrante para un usuario de movilidad que necesitar un acceso rápido a un vehículo y no tener ninguno disponible cerca?
Sí: encontrar un vehículo en la aplicación, dirigirse a él y descubrir que está roto.
Los daños en los vehículos se presentan de todas las formas y tamaños, desde la rotura de los soportes y los faros de los patinetes hasta los códigos QR de los ciclomotores dañados y los problemas con el motor del automóvil. Incluso un daño leve en un vehículo puede afectar gravemente a su usabilidad y dejarlo fuera de servicio hasta que un equipo de operaciones terrestres detecte el problema y lo resuelva.
Lo peor de todo es que a menudo es el cliente el que se encuentra por primera vez con el problema y lo hace durante una de las partes más delicadas del viaje del usuario, es decir, cuando tiene una necesidad urgente de transporte.
Como resultado, los problemas de mantenimiento no resueltos no solo perjudican directamente tus resultados al sacar uno de tus vehículos de la carretera, sino que también pueden afectar gravemente a la satisfacción del cliente.
Esa es la razón el equipo de ATOM Mobility ha agregado una nueva solución a los módulos de alquiler y uso compartido de vehículos: la gestión de daños en los vehículos.
Analicemos más de cerca esta nueva función, exploremos por qué es importante y comprendamos cómo funciona desde la perspectiva del usuario y del operador.
En pocas palabras, la nueva función permite a los usuarios informar fácilmente de cualquier problema con el vehículo a través de la aplicación, y a su equipo de operaciones responder y gestionar los informes de forma eficaz. Esto ayuda a su empresa de movilidad de varias maneras.
Función de notificación de daños al vehículo de ATOM Mobility:
Al unísono, le ayudan a garantizar el máximo tiempo de actividad de su flota, además de ofrecer otros beneficios. Entre ellas se incluyen:
En pocas palabras, esta nueva función es positiva para todos los involucrados. Todo lo que tienes que hacer es configurarla. Vamos a averiguar cómo.
A primera vista, es simple: el cliente informa de algún daño y tú lo arreglas. Pero bajo el capó, es... aún así de sencillo. Así es como funciona la nueva funcionalidad desde la perspectiva de sus clientes y operadores.
En la aplicación de usuario, cualquier persona puede denunciar un problema haciendo clic en el botón «Denunciar» que se encuentra en la tarjeta del vehículo. En el caso del módulo para compartir, se encuentra en el menú «Más», mientras que en el módulo de alquiler, el botón «Denunciar» aparece directamente en la tarjeta del vehículo.
Tras pulsar el botón, tus clientes podrán indicar la pieza defectuosa, incluir una descripción más detallada en el campo de comentarios y añadir hasta tres imágenes del problema en cuestión.
Las etiquetas que ve el usuario se pueden personalizar en el Panel de control
Tu cliente puede completar el proceso de notificación de daños de forma rápida y sencilla, y termina con un amable mensaje de agradecimiento que le informa de que tu equipo está preparado para resolver el problema. El sistema destacará los daños previamente aprobados para mayor comodidad del usuario.
Una vez que un usuario envíe un informe, aparecerá en tu panel de control. Puedes encontrar los «Informes de daños» en la sección «Más» del menú de la izquierda.
Aquí el operador puede verificar, aprobar y/o modificar los informes. Una vez que se comprueba un informe, el operador puede aprobarlo y, a continuación, pasarlo al equipo de mantenimiento y a su aplicación de servicio. El administrador también puede añadir los daños de forma manual a través del panel de control, por ejemplo, si observa algún problema adicional en las imágenes de los usuarios.
En la aplicación Servicio, los informes aprobados aparecen como una tarea. Cuando tu equipo haya terminado con las reparaciones o el mantenimiento, pueden marcar los daños como corregidos haciendo clic en «Marcar como terminados».
Una función muy útil es la capacidad de rastrear los informes de daños y las correcciones, así como quién los solucionó y con qué rapidez; todos estos datos se pueden exportar fácilmente. Esto le permite comprender mejor el estado de su flota y de sus vehículos individuales y tomar decisiones basadas en datos, por ejemplo, sobre qué vehículos elegir o evitar al ampliar su flota.
ATOM Mobility es una superaplicación de movilidad que proporciona a las empresas de movilidad una solución sólida para todas sus necesidades tecnológicas, desde una aplicación de usuario moderna hasta una plataforma funcional para la gestión de flotas y más. Esto te permite lanzar y ampliar tu negocio de movilidad con una rapidez increíble, sin importar el tipo de vehículo.
Más que eso, una de las principales razones por las que muchos emprendedores de movilidad eligen ATOM Mobility a largo plazo es que se benefician de las mejoras continuas de la aplicación, como la función que se analiza en este artículo. Además de nuestro continuo desarrollo de la aplicación, nuestro equipo recibe con frecuencia solicitudes de varias funciones adicionales personalizadas y, cuando vemos que su aplicabilidad es más amplia, también la ponemos a disposición del resto de nuestros clientes.
Pero no se fíe de nuestras palabras: escúchelo de nuestros clientes en nuestro último estudio de caso.
¿Qué es el carsharing y cómo funciona? ¿Cuál es el modelo de negocio de vehículos compartidos? ¿Cómo lanzar un negocio de vehículos compartidos? Descúbrelo aquí.
¿Es un buen momento para iniciar un negocio de vehículos compartidos? Absolutamente.
El mercado de vehículos compartidos está en auge: se estima que crecerá un 20% cada año y alcanzará un valor de mercado de 20 000 millones de dólares en 2032. Esto representa casi siete veces más que la valoración de 2.900 millones de dólares de 2022.
A pesar de que el uso compartido de vehículos basado en aplicaciones es un participante relativamente nuevo en el ecosistema de la movilidad, su popularidad se ha disparado. La gente se ha dado cuenta rápidamente de su conveniencia y facilidad de uso, especialmente en los centros urbanos, donde el mantenimiento de un vehículo privado es cada vez más costoso y molesto.
Esto representa una oportunidad para los emprendedores deseosos de responder a la demanda real de movilidad.
Pero, ¿qué es el carsharing y cómo funciona? ¿Qué aspecto tiene el modelo de negocio? ¿Y cuáles son los primeros pasos para empezar?
Encuentra las respuestas a continuación.
El carsharing es un servicio de movilidad basado en una aplicación que permite a las personas alquilar vehículos a corto plazo. Con este servicio, los usuarios tienen acceso a una flota de vehículos que normalmente están estacionados en toda la ciudad, lo que garantiza que siempre haya un automóvil convenientemente cerca.
A través de una aplicación en su teléfono inteligente, los usuarios pueden localizar, reservar y desbloquear el vehículo disponible más cercano, así como pagar su viaje automáticamente añadiendo detalles de pago, lo que proporciona una experiencia perfecta y un acceso rápido a un automóvil. Otros beneficios comunes para los usuarios incluyen no tener que preocuparse por el combustible o el seguro, ya que están incluidos en el precio.
Las ciudades suelen fomentar el uso de la movilidad compartida, ya que ayuda a descongestionar las calles, liberar estacionamiento y minimizar el impacto ambiental de los vehículos privados en la ciudad. En consecuencia, las asociaciones público-privadas son comunes, ya que brindan beneficios adicionales a los usuarios de este tipo de movilidad compartida: estacionamiento gratuito, uso gratuito de los carriles para autobuses y más.
Desde el punto de vista empresarial, el operador es responsable de garantizar que se realicen las tareas logísticas y de mantenimiento de su flota.
Esto incluye las tareas de mantenimiento regulares, como las revisiones, las reparaciones, el llenado de combustible y la limpieza del vehículo. Además, si tiene un modelo flotante (en el que los usuarios pueden dejar sus automóviles en cualquier lugar), el operador debe reubicar los automóviles con regularidad en ubicaciones óptimas para que el usuario siga siendo cómodo y confiable.
Además de implementar y mantener su flota, los operadores también supervisan el buen funcionamiento de su aplicación de movilidad y se encargan de la verificación de los usuarios, es decir, asegurarse de que las personas que se registran son quienes dicen ser y tienen licencias de conducir válidas. Por supuesto, como en cualquier otra empresa, la atención al cliente y otras responsabilidades relacionadas con la gestión de la operación son un hecho.
Hasta ahora, hemos enumerado muchos gastos: mantenimiento, administración, seguros, TI. Agregue a esto los salarios, los gastos generales operativos y la compra o el alquiler de la propia flota. ¿Cómo pueden las empresas recuperar todos estos gastos y obtener beneficios?
Nota: Dado que las empresas de vehículos compartidos operan a gran escala, deberían tratar de negociar tarifas más bajas con los proveedores de servicios.
Las empresas de vehículos compartidos utilizan varias fuentes de ingresos. En primer lugar, se cobra a los clientes por el tiempo y la distancia que utilizan el coche. Además, las asociaciones de promoción cruzada y de marca (por ejemplo, la publicidad en el automóvil o la aplicación) suelen utilizarse para obtener ingresos adicionales. También puede ser sensato crear programas de membresía o lealtad para garantizar ingresos recurrentes, ofreciendo a los suscriptores beneficios adicionales, como el acceso a automóviles premium o tiempos de reserva más largos.
El objetivo es que sus vehículos circulen tanto como sea posible, por lo que las empresas suelen centrarse en maximizar el uso del vehículo y los ingresos por vehículo. Alcanzar el éxito consiste en encontrar el equilibrio en un panorama en constante cambio: tener muy pocos coches puede provocar un exceso de reservas e insatisfacción por la falta de disponibilidad, mientras que tener demasiados conduce a un uso ineficiente de los recursos.
Como ocurre con cualquier empresa, lanzar un proyecto de vehículos compartidos requiere investigación, inversión, desarrollo y estrategia. Echemos un vistazo a cada uno de ellos por separado.
Al explorar las oportunidades para iniciar un negocio de vehículos compartidos, se deben tener en cuenta numerosos factores.
Audiencia y demanda
Es crucial comprender los datos demográficos, las preferencias y los comportamientos de los usuarios potenciales. Al igual que determinar el nivel de demanda. Algunas preguntas a las que debe responder son:
Competencia
Identificar quién ya opera en su área y por qué (o por qué no) puede ayudarlo a comprender mejor qué funciona y qué no. Algunas preguntas a las que debes responder son las siguientes:
Consideraciones legales y logísticas
Determinar si existen barreras legales o prácticas para lanzar sus operaciones es algo inteligente antes de invertir demasiado tiempo y dinero en su proyecto. Considera lo siguiente:
Si bien responder a estas preguntas no es necesariamente un requisito previo para lanzar su negocio, abordarlas desde el principio puede ahorrarle muchos dolores de cabeza en el futuro.
¿Cuánto capital necesita para lanzar un negocio de vehículos compartidos?
Depende en gran medida de si planea alquilar o comprar vehículos para su flota. Si bien el alquiler es más accesible a corto plazo, reducirá considerablemente tus ganancias. Ser propietario de sus vehículos suele ser la opción preferida, ya que ofrece estabilidad de precios, rentabilidad a largo plazo, libertad de operaciones y otros beneficios.
Para obtener una estimación aproximada de la inversión inicial, debe sumar el precio total de los automóviles (De 12 000 a 20 000 EUR por vehículo), seguros, software para compartir vehículos adquisición y mantenimiento, así como los gastos operativos esperados para empezar. También puede ser aconsejable reservar algunos fondos para gastos inesperados, como las reparaciones.
Asegurar los vehículos y los permisos necesarios puede llevar un tiempo, y debes tener esto en cuenta. Durante este tiempo, debes poner en práctica tus planes. Establezca protocolos de mantenimiento y planes logísticos para una gestión eficiente de la flota. Implemente procesos de verificación de usuarios y responsivos atención al cliente para una experiencia de usuario segura y positiva.
En cuanto a la infraestructura de TI, puede ahorrar muchos recursos si elige una solución de TI de marca blanca para impulsar su aplicación y acelerar drásticamente el tiempo de comercialización. Plataformas como Movilidad ATOM puede equipar su empresa con la aplicación que necesita; todo lo que tiene que hacer es personalízalo.
Hablando de personalización, no te olvides de la marca. Crea una identidad de marca atractiva y planifica tus objetivos campañas de lanzamiento y marketing para generar conciencia en el momento en que su empresa esté lista para sus primeros clientes.
Ahora ya sabe cómo iniciar un negocio en este sector: entrar en este próspero mercado exige una combinación de estrategias centradas en el usuario y decisiones empresariales inteligentes. Sin embargo, la clave del éxito reside en contar con socios confiables que puedan guiarlo en la dirección correcta. Pruebe nuestro software gratuito para compartir vehículos flotantes ¡y salga a la carretera hoy mismo!
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Desde el auge de los servicios de transporte hasta la creciente popularidad de los vehículos compartidos, el panorama de la industria está evolucionando rápidamente. Este artículo presenta 32 estadísticas clave de 2023 que proporcionan información valiosa sobre el estado actual y las perspectivas futuras del sector de la movilidad compartida, y ofrece una visión general completa para las partes interesadas y los observadores del sector.
La industria de la movilidad compartida experimentó un crecimiento y una transformación significativos en 2023, y varios segmentos, como los viajes compartidos, el alquiler de vehículos y la micromovilidad, experimentaron cambios sustanciales.
Desde el auge de los servicios de transporte hasta la creciente popularidad de los vehículos compartidos, el panorama de la industria está evolucionando rápidamente. Este artículo presenta 32 estadísticas clave de 2023 que proporcionan información valiosa sobre el estado actual y las perspectivas futuras del sector de la movilidad compartida, y ofrece una visión general completa para las partes interesadas y los observadores del sector.
El mercado mundial de movilidad compartida se está expandiendo rápidamente y proyecta un aumento sustancial en los ingresos y el número de pasajeros. De aquí a 2030, está a punto de duplicar su cuota de viajes en transporte urbano a partir de 2023. Además, se prevé que el número de personas que ganan con los servicios de movilidad compartida aumente notablemente.
En Europa, los servicios de vehículos compartidos muestran un crecimiento considerable, con un aumento del número de usuarios de movilidad múltiple. Al mismo tiempo, las ciudades europeas son las que regulan la micromovilidad compartida más estrictos, ya que limitan el número de operadores e implementan diversas normas.
Global
Europa y Reino Unido
El número de pasajeros de vehículos compartidos ha aumentado significativamente, con tendencias alcistas notables en el tercer trimestre de 2023. También se prevé que el mercado mundial de transporte compartido experimente un crecimiento sustancial, con un aumento del número de usuarios y un repunte de la popularidad frente a los taxis en los Estados Unidos. En Europa, las ciudades alemanas, encabezadas por Berlín, siguen dominando el número total de usuarios de vehículos compartidos.
El número de usuarios de patinetes eléctricos (patinetes eléctricos) ha disminuido, aunque sigue siendo la opción de movilidad compartida predominante, ya que constituye el 42% del número total de pasajeros. El número de usuarios de ciclomotores en Europa también ha disminuido, influido por las salidas de los principales actores del mercado.
Los patinetes eléctricos se han convertido en una alternativa respetuosa con el medio ambiente, ya que el 10% de los viajes sustituyen directamente a los viajes en coche. Los referendos ciudadanos celebrados en París y la evolución de la normativa en Ámsterdam reflejan el dinámico panorama del mercado de los patinetes eléctricos y los ciclomotores.
El mercado mundial de bicicletas compartidas muestra un crecimiento significativo. En Europa, la popularidad de las bicicletas de estación ha aumentado. Las bicicletas sin muelle también experimentaron un aumento impresionante, tras la prohibición de los scooters en 2023 en París. En general, las flotas de bicicletas y el número de pasajeros se están expandiendo en las principales ciudades europeas, lo que contribuye a mantener una buena relación viajes/vehículo/día (TVD).
El mercado de la movilidad compartida continúa expandiéndose. Dado que los viajes compartidos y la micromovilidad desempeñan un papel fundamental, el futuro de la movilidad compartida parece prometedor. La información recopilada a partir de estas estadísticas es crucial para comprender la trayectoria del mercado de la movilidad compartida y sus implicaciones para el ecosistema de transporte en general.
¡Hagamos de 2024 un año de movilidad compartida!
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«Pasamos dos años desarrollando internamente una aplicación para compartir vehículos. Y, a pesar de todos nuestros esfuerzos, no era ni la mitad de buena que la plataforma de ATOM Mobility». — Peter Mraz, director de GreenGo.
Operador de vehículos eléctricos compartidos de Eslovenia. Opera en 4 ciudades.
«Pasamos dos años desarrollando internamente una aplicación para compartir vehículos. E incluso después de todos nuestros esfuerzos, no era ni la mitad de buena que la plataforma de ATOM Mobility». — Peter Mraz, gerente de GreenGo, nos cuenta cómo encontró el socio perfecto en ATOM Mobility.
Fecha de lanzamiento: mayo de 2021
País: Eslovenia, opera en 4 ciudades
Página web: https://greengo.city
Tienda de aplicaciones: https://apps.apple.com/us/app/greengo-by-t2/id1618782932
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=greengo.app
GreenGo es una empresa ecológica de vehículos compartidos con sede en Eslovenia que actualmente se centra en los coches eléctricos.
La historia de la empresa es única, ya que se trata de un proyecto que surgió de su empresa matriz T-2, d.o.o., un proveedor local de telecomunicaciones con más de 400 empleados. El propietario de T-2 estaba entusiasmado con la movilidad ecológica y se propuso hacer realidad su visión, y lo consiguió. En la actualidad, puedes encontrar los Renault Zoe y Twingos, Cupra Borns y VW ID.3 de GreenGo en cuatro ciudades: Liubliana, Kranj, Trzin y Logatec.
Sin embargo, el hombre que dirige el programa es Peter Mraz, el gerente de GreenGo. Si bien tiene acceso a los recursos de la empresa matriz, Peter supervisa todo el proyecto sin ayuda de nadie y es responsable de su éxito.
«Tengo el respaldo de diseñadores, legales, contables, etc. Y hay entre 3 y 4 personas que ayudan a gestionar los coches y el mantenimiento. Todo lo demás depende de mí. Gracias a ATOM Mobility, he podido gestionar prácticamente por mi cuenta todo, desde el inicio del proyecto hasta su lanzamiento». dice Peter.
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En un principio, la idea era desarrollar internamente la aplicación para compartir vehículos GreenGo, una decisión que Peter llegó a lamentar.
«Nos llevó dos años desarrollar la aplicación. Incluso entonces, funcionó, pero no fue perfecta ni salió del modo que queríamos. E incluso después de todos nuestros esfuerzos, no era ni la mitad de buena que la plataforma de ATOM Mobility». él comparte.
De hecho, esta lucha continua empujó a GreenGo a explorar opciones alternativas en el mercado y, tras algunos estudios de mercado, se decantaron por ATOM Mobility. ATOM Mobility cumplió sus dos requisitos más importantes: ofrecía las funcionalidades básicas que necesitaban y ofrecía una rápida comercialización.
Originalmente, «Una vez que hicimos el cambio, lo lanzamos en 3 meses, aunque ya teníamos los coches listos, lo que sin duda ayudó». Peter continúa.
Es cierto que ATOM Mobility no satisfizo inmediatamente todas sus necesidades.
«Teníamos una visión y unos requisitos muy específicos. ATOM Mobility era fantástica, pero no tenía todo lo que queríamos cuando empezamos. Sin embargo, la plataforma evoluciona rápidamente. Su equipo desarrolla algo nuevo cada 2 o 3 meses y es muy bueno para nosotros. Como también desarrollan para otras empresas, también nos beneficiamos de las actualizaciones. Ahora, ATOM Mobility tiene todo lo que necesitamos y más» Lo dice Peter.
Aun así, desde el principio, GreenGo se enfrentaba a una dura batalla con una competencia feroz. Eslovenia ya tenía una empresa de vehículos eléctricos compartidos de alto perfil que se había establecido en el mercado, tenía más experiencia y era muy respetada entre sus clientes y el público en general.
¿Cuál fue la estrategia de GreenGo para hacerse un hueco en el ecosistema?
GreenGo se forjó su cuota de mercado al aprovechar una asociación estratégica con los ferrocarriles eslovenos.
«Verán, muchos turistas llegan a Liubliana y a otras ciudades en tren. Ya sea internacionalmente o desde el aeropuerto. Así que empezamos por colocar nuestros vehículos en las estaciones de tren, lo que nos permitió ser la opción más fácil para cualquiera que llegara a la ciudad». Peter lo explica.
Para mejorar aún más la comodidad de los clientes potenciales, GreenGo integró ATOM Mobility con una plataforma MaaS local. Esto permitió a las personas comprar créditos para la aplicación de vehículos compartidos de GreenGo a través de la propia solución de movilidad de la ciudad.
Esto no solo consolidó a GreenGo como la solución más accesible para cualquier turista que usara la aplicación de la ciudad para comprar un billete de tren, sino que también la conectó con todos los residentes locales que utilizan la aplicación de movilidad de la ciudad en su día a día.
Ahora, encontrarás GreenGo en cuatro ciudades y a sus clientes les encantan, como lo sugieren las altas calificaciones de las aplicaciones y los continuos comentarios positivos.
En la mayoría de las ciudades, utilizan un modelo basado en estaciones, en el que los automóviles deben recogerse y devolverse en ciertos puntos. Sin embargo, en la capital, actualmente utilizan un modelo híbrido que permite compartir vehículos tanto a flote como en estaciones.
GreenGo también espera tener que cambiar a un modelo totalmente basado en estaciones en Liubliana, ya que la ciudad está frenando el uso compartido de vehículos que flotan libremente. Pero no se preocupan demasiado, ya que este modelo es más fácil de gestionar y puede ser una mejor opción para una empresa que aún está en ascenso.
Como cualquier empresa, GreenGo apunta al crecimiento y la expansión.
«Nuestra visión es convertirnos en una fuerza líder en la economía colaborativa» Lo más destacado de Peter.
Ampliar su flota con diferentes tipos de vehículos, específicamente con soluciones de micromovilidad eléctrica, es una de las vías que GreenGo está explorando.
En términos de desarrollo empresarial, GreenGo tiene una estrategia interesante para el próximo año, a saber, centrarse en expandirse al segmento de empresa a empresa (B2B) con esquemas de intercambio corporativo.
«Con el B2C, se necesitan muchos coches, mucha inversión. Los vehículos eléctricos requieren mucho capital, lo que plantea desafíos para una empresa en crecimiento. El B2B ofrece la oportunidad de aprovechar al máximo su flota actual, lo que permitirá la expansión B2C más adelante. Además, ya tenemos en nuestro haber una especie de proyecto piloto B2B exitoso» dice Peter, refiriéndose a un plan de acciones corporativas que lanzaron con su propia empresa matriz.
Pusieron cuatro autos a disposición de los empleados de T-2, que pueden sacar bajo ciertas condiciones y paquetes durante unas horas, un día o un fin de semana. Este sistema de reparto ha demostrado ser muy popular entre los empleados, y Peter está seguro de que otras grandes empresas también querrán probar esta moderna prestación para sus trabajadores.
Con algunos altibajos, GreenGo se está haciendo un hueco en el mercado de manera constante.
¿Qué haría Peter de manera diferente si tuviera que volver a hacerlo?
«Elija ATOM Mobility desde el primer día y ahorre a todos muchos dolores de cabeza y recursos». se ríe. «Pero, en serio, el tiempo de comercialización es tan rápido que creo que se podría lanzar una empresa de movilidad desde cero en un mes».
«Tecnología de vanguardia en aplicaciones móviles y panel de control, ¡muy buen SLA!»
«Fácil, atractivo, actualizado y desarrollado continuamente cada mes y sobre todo muy fiable con un tiempo de actividad extremadamente alto«
«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
