Perspectivas y noticias del equipo de ATOM Mobility

Cuando se trata del futuro del uso compartido de patinetes eléctricos, existen opiniones bastante contradictorias. Algunos dicen que es el futuro de la micromovilidad, otros son menos optimistas.

En última instancia, el éxito de los operadores de scooters depende de su capacidad para encontrar rentabilidad.

Seamos honestos: esta industria tiene costos generales superiores a la media. El hardware en sí mismo es una inversión importante, y los beneficios se ven aún más afectados por el personal de mantenimiento, el almacenamiento, los costos de reubicación y los nuevos requisitos reglamentarios que se introducen con regularidad.

Sin embargo, la rentabilidad es posible.

Hablamos con Heiko Hildebrandt, cofundadora de Paseo de toros, que ayuda a las empresas de movilidad a eliminar sus activos de su balance para mantenerlos en números negros.

El estado de la industria del scooter: esperanzador

La economía apenas comienza a estabilizarse a medida que salimos de la depresión de Covid y entramos en la nueva normalidad. ¿Cómo afectó Covid al ámbito de la micromovilidad?

Un estudio publicado en Bloomberg descubrió que el número de pasajeros mensuales se redujo drásticamente en 2021, pero regresó en 2022 cuando la gente regresó a la oficina.

Fuente: Bloomberg

Ahora, eso es usar marcas con sede en EE. UU. como modelo.

Heiko Hildebrandt comparte que los operadores de scooters con los que ha trabajado han experimentado un efecto similar:

«La corona era el mejor combustible que se podía echar al fuego de la micromovilidad. Durante la época de la Corona, la gente apenas utilizaba el transporte público y la mayoría de la gente optaba por patinetes. Vimos cómo dos de las marcas de micromovilidad más importantes de Europa, Bolt y Tier, recaudaron una inversión de capital riesgo sin precedentes a finales de 2021, por un total de 1,4 mil millones de euros, una clara señal de éxito. Y desde que terminó Covid, la demanda se ha reducido entre un 30 y un 40%. Entonces, ¿Covid fue malo para los negocios? No desde mi punto de vista».

Sin embargo, según Heiko, el verdadero desafío es hacer que la economía de la unidad funcione. Porque la cuestión no es si el producto tiene demanda. La pregunta es si tiene sentido desde una perspectiva empresarial.

Los desafíos a los que se enfrenta la industria del scooter

La industria de los scooters, si bien tiene demanda, debe enfrentarse a desafíos que afectan directamente a la economía de sus unidades. Para algunas empresas, esto las lleva al límite y las lleva a la insolvencia.

Al saber cuáles son esos desafíos, las empresas de scooters pueden configurar mejor sus modelos de negocio para proteger su rentabilidad.

Aumento de los costos de hardware

Para que la vida útil de un scooter sea rentable, tiene que estar en uso durante al menos 2 temporadas, algunos incluso dicen que durante 4 años. Esto significa que el scooter tiene que ser duradero, fácil de mantener y con piezas de repuesto rentables.

«Los patinetes suelen importarse del extranjero (principalmente de China), y los costos de envío ahora son 8 veces más altos que hace dos años. Los costos de los componentes electrónicos no dejan de aumentar».

Jürgen Sahtel, director del mercado de vehículos ATOM, está de acuerdo en que los precios han subido en los últimos dos años.

«Por ejemplo, los precios del hardware de los nuevos modelos de Segway han aumentado más de un 40% en los últimos 16 meses. Y esta tendencia se repite en todos los fabricantes: se pueden comprar patinetes nuevos a partir de 650 euros, mientras que los modelos más avanzados, disponibles en la UE, cuestan alrededor de 1000 euros por unidad».

El hardware es una de las mayores inversiones iniciales a las que se enfrenta un operador de scooters. Pero también es fundamental equilibrar el coste con la calidad, ya que hay que ser tan resiliente que pueda soportar el uso público en el transcurso de 2 a 4 años.

Ampliación de la regulación

Cuando la industria de uso compartido de patinetes eléctricos despegó, la industria era tan nueva que no había ninguna regulación para mantenerla bajo control. Era el salvaje oeste y los operadores podían aprovechar la zona gris regulatoria.

Ahora, los municipios están empezando a tomar medidas enérgicas contra la industria y a promulgar leyes. La regulación, en general, es algo bueno. Sin embargo, la forma en que se hace ahora muestra una falta de comprensión sobre la economía de la unidad y su regulación que se está promulgando.

«La mayoría de los municipios están limitando el tamaño de la flota que puede tener un competidor de scooters. Su objetivo es reducir el desorden de scooters en las calles. Sin embargo, ese número suele ser demasiado bajo para garantizar lo que llamamos «flotación natural», es decir, el proceso en el que los humanos mueven los patinetes por la ciudad. Esto supone una mayor presión para los equipos de reubicación y carga».

Otra carga para las marcas de scooters es la demarcación más estricta de las zonas de estacionamiento permitidas. Este es un factor que afecta a los equipos de reubicación, es decir, los responsables de llevar los patinetes de las zonas menos populares a los centros de las ciudades y centros de transporte. Además, las licitaciones obligatorias con el municipio suelen ofrecerse solo durante un año, lo que dificulta bastante la planificación.

Una nueva tendencia que Heiko menciona desde una perspectiva regulatoria es la aparición del seguro obligatorio.

«Los patinetes solían clasificarse como bicicletas y, por lo tanto, estaban regulados de manera similar. Ahora se están reclasificando como vehículos motorizados, que tienen diferentes requisitos reglamentarios, incluido el seguro obligatorio».

Esto distorsiona aún más la economía unitaria de cada viaje.

Por otro lado, la regulación también puede desempeñar un papel facilitador. Heiko comparte que si las licitaciones se pudieran extender por, digamos, 3 años, las marcas de scooters podrían tener estabilidad en la planificación. Si los ayuntamientos limitaran solo a 2 competidores por ciudad, se garantizaría una demanda suficiente para que la economía unitaria funcionara.

Encontrar rentabilidad en lugares poco probables: el modelo de negocio único de Bullride

Heiko cree que el futuro está en la economía compartida. Es uno de los 4 cofundadores de Paseo de toros, una plataforma de inversión que asume la carga de la inversión en hardware y divide el alquiler del scooter con la marca operadora.

¿Cómo funciona?

1. La plataforma Bullride financia colectivamente los costos de la inversión inicial en el scooter. Estas personas se convierten en tus inversores. En lugar de regalar el capital (propiedad) de tu empresa, acaban siendo «propietarios» de uno de tus patinetes (1 scooter = 1000 euros).
2. El pedido se realiza en uno de los principales fabricantes de patinetes que tienen la mejor longevidad: Bullride lo hace por ti.
3. Usted divide los ingresos del alquiler: 55% para usted, 30% para los inversores y 15% para Bullride.

La idea funciona por varias razones.

1. Necesitarás dinero. Es poco probable que un banco financie una empresa de patinetes (debido a su rentabilidad históricamente baja), y un inversor de capital riesgo solicitará capital. De esta manera, usted obtiene la inversión, manteniendo el control total.
2. Bullride tiene requisitos muy específicos. Saben lo que funciona y lo que no. Solo trabajan con emprendedores que cumplen con sus requisitos muy estrictos. Eso incluye entrar en una ciudad que no tenga más de 2 competidores y en una ciudad que no tenga más de 100 000 habitantes. 30 000 es el punto óptimo. Además, solo tienes un empleado, y ese eres tú.

La marca operadora puede entonces utilizar una plataforma líder para compartir vehículos Movilidad ATOM, para acelerar su tiempo de comercialización. ATOM lleva la rentabilidad aún más lejos con su modelo de precios único. En lugar del modelo común de costo por vehículo, ATOM usa un modelo de costo por viaje. Esto significa que si tienes menos demanda (y, en consecuencia, menos ingresos) en un mes determinado, pagas menos por el uso de la plataforma ATOM.

Pero compartir patinetes es solo el principio. Heiko cree que este mismo modelo se puede aplicar a las bicicletas eléctricas, a los patinetes eléctricos, a los vehículos compartidos e incluso a las turbinas eólicas y a grandes inversiones de este tipo. ¿Por qué una comunidad no debería poder invertir conjuntamente y ser copropietaria de la infraestructura que necesita para vivir?

Este es un modelo único que no se ha visto comúnmente en otros lugares. Es más que patinetes: Bullride cree que, en esencia, lo que está haciendo es democratizar la propiedad de los activos.

Si quieres lanzar o ampliar tu propio negocio de vehículos compartidos, póngase en contacto con ATOM Mobility equipo para Obtenga más información sobre esta oportunidad.

El programa de creación de empresas ATOM Mobility Hub está dirigido por la empresa de tecnología ATOM Mobility en estrecha colaboración con la empresa de gestión de la innovación Helve para ayudar a los emprendedores ambiciosos a crear empresas de movilidad desde cero. ATOM Mobility Hub es la primera aceleradora diseñada para nuevos emprendedores sin conocimientos de TI ni habilidades tecnológicas con la ambición de iniciar negocios de vehículos compartidos, transporte o entrega a pedido. Solicitudes para el programa de creación de empresas están abiertos a cualquier emprendedor con talento hasta el 13 de septiembre.

El programa de aceleración en línea de nueve semanas se creó para ayudar a los aspirantes a emprendedores y profesionales de la movilidad a lanzar su próxima empresa de movilidad en tres mercados verticales: movilidad compartida, transporte compartido o entrega a pedido. El programa se llevará a cabo de octubre a diciembre y bajo la guía de mentores experimentados de empresas como Adyen, Funderbeam, Movie, y Movilidad urbana del EIT y muchos otros, los participantes trabajarán en la ideación y el establecimiento de objetivos, la exploración del mercado, la creación de productos, las ventas y el marketing, así como en la planificación de rutas. Al final de ATOM Mobility Hub, los participantes estarán preparados para lanzar su producto mínimo viable (MVP), ponerse en contacto con inversores, tanto atraídos por el programa como no, para presentar sus nuevos conceptos empresariales para atraer inversiones y poner en marcha sus negocios de movilidad.

«Para nosotros en ATOM Mobility, la misión es ayudar a los emprendedores con talento a lanzar y ampliar sus negocios en el espacio de la movilidad. Vemos que algunos fundadores y empresas emergentes con mucho talento tienen un acceso limitado a la tecnología, la experiencia y la financiación necesarias. Hemos creado ATOM Mobility Hub para resolver exactamente este desafío. Como la tecnología es cara y su desarrollo lleva tiempo, con este programa podemos ayudar a acelerar el proceso y actuar como socios tecnológicos», afirma Arturs Burnins, fundador y director ejecutivo de ATOM Mobility.

El fondo total de premios de la aceleradora supera los 30 000 euros en apoyo tecnológico y empresarial y se dividirá entre los equipos más fuertes al final del programa. Además del software de ATOM Mobility, los equipos que estén dispuestos a innovar también competirán para recibir premios de socios aceleradores como Adyen, Funderbeam, Fluctuo, Sumsub, ACTON, Movmi y Knot, todo ello con el fin de facilitar el lanzamiento de sus empresas y ayudarlos a atraer financiación externa.

En la foto: Marija Ručevska, socia y fundadora de Helve, y Jurgen Sahtel, director de asociaciones de ATOM Mobility

«Los programas de creación de empresas como ATOM Mobility Hub permiten a los equipos crear nuevas empresas de manera eficiente con el apoyo que necesitan desde las primeras etapas. Los fundadores tienen acceso no solo a mentores y fundadores con experiencia, sino también directamente a profesionales de la movilidad con experiencia en el sector y conocimientos que transmitir. El mercado mundial de la movilidad en 2021 se estimó en casi 40 000 millones de dólares, con una tasa de crecimiento anual prevista del 25%. Esto indica que los participantes del programa tienen un gran potencial para continuar con lo que empezaron y convertir sus nuevas empresas en actores fuertes del mercado una vez finalizado el programa», revela Marija Ručevska, fundadora y socia de Helve.

ATOM Mobility y Helve invitan a cualquier emprendedor con talento a postularse al programa con su idea, ya sea de forma individual o en equipo. Las solicitudes están abiertas hasta el 13 de septiembre. El programa en línea comenzará el 3 de octubre y concluirá el 14 de diciembre con una jornada de demostración. Puede encontrar más información sobre ATOM Mobility Hub y el formulario de solicitud en el sitio web del programa

Tener una gran idea de negocio rara vez es suficiente; también se necesita dinero para ponerla en marcha. Pero, ¿qué pasa si no tienes decenas de miles de dólares solo para poner en marcha tu negocio? ¿O no quiere seguir el camino tradicional y atraer fondos de capital riesgo a cambio de una gran cantidad de acciones de la empresa?

Aquí es donde muchos fundadores eligen hacer crowdfunding.

El crowdfunding es una forma de recaudar dinero para su negocio de un gran número de personas a través de plataformas en línea. En 2000, ArtistShare se convirtió en la primera plataforma dedicada al crowdfunding y, desde entonces, el crowdfunding se ha convertido en una de las principales fuentes de financiación para empresas, con el mercado global se estima que alcanzará 300 000 millones de dólares para 2030.

Si quieres financiar tu negocio de vehículos compartidos, el crowdfunding puede ser una de las opciones. No solo puede ayudarte a atraer dinero, sino también a poner a prueba tu idea de negocio en primer lugar. Después de todo, si hay suficientes personas dispuestas a respaldar tu idea, es una señal clara de que tiene un lugar en el mercado.

Captura de pantalla de la plataforma de crowdfunding www.funderbeam.com.

Tipos de plataformas de crowdfunding y sus inversores

Para tu negocio de vehículos compartidos, debes tener en cuenta tres tipos principales de financiación colectiva: recompensas, deuda y capital. ¡Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de ellos!

Recompensas

Se considera el tipo de crowdfunding «tradicional» y actualmente es el más popular. La idea es simple: las personas contribuyen a una idea de negocio con la esperanza de recibir una recompensa, como productos o servicios, en una etapa posterior.

Plataformas de financiación colectiva basada en recompensas (algunos ejemplos):

• Kickstarter
• Indiegogo

¿Quiénes son los patrocinadores?

Personas normales con poca o ninguna experiencia en inversiones; adoptantes tempranos: personas que adoptan cosas nuevas antes que la mayoría de las personas. Por lo general, estas personas invierten porque realmente creen en la idea y quieren ayudar a que se haga realidad, así como porque solo quieren ser los primeros del mundo en recibir el producto.

Ideal para:

Empresas en etapas iniciales: idea o desarrollo inicial. El crowdfunding con recompensas también es para empresas establecidas que buscan lanzar un nuevo producto o expandirse a nuevos mercados.

Deuda

La financiación colectiva basada en deudas, también conocida como préstamos entre pares (P2P), significa que la multitud presta dinero a una empresa, que debe reembolsar con intereses antes de una fecha límite determinada. La idea es similar a la de pedir prestado un préstamo a un banco, excepto que, en este caso, hay muchos prestamistas en lugar de uno solo.

Plataformas de financiación colectiva basada en la deuda (algunos ejemplos):

• Club de préstamos
• Crédito Honeycomb

¿Quiénes son los prestamistas?

Los prestamistas que apoyan a las empresas mediante el crowdfunding basado en la deuda son inversores individuales que buscan obtener mayores beneficios con sus ahorros en efectivo y/o diversificar su cartera. Estos inversores se preocupan por dos cosas: si la empresa podrá reembolsar el préstamo y cuánto ganarán en concepto de intereses. Todo lo demás es secundario.

Ideal para:

Empresas con ingresos estables que pueden predecir con mayor o menor precisión su flujo de caja para reembolsar a sus prestamistas. Por lo general, esto es para empresas que se encuentran en diferentes etapas cuando han empezado a obtener beneficios.

Equidad

El crowdfunding basado en acciones permite a las empresas regalar una parte de su empresa a varios inversores a cambio de una inversión. Los inversores reciben acciones de la empresa en función de la cantidad de dinero que hayan aportado.

Por lo general, el crowdfunding basado en acciones se realiza de manera que, primero, la plataforma de crowdfunding toma el capital de la empresa y luego vende las acciones de su plataforma.

Plataformas de financiación colectiva basada en acciones (algunos ejemplos):

• Funderbeam
• Semillas

¿Quiénes son los inversores?

Por lo general, se trata de inversores bastante experimentados con experiencia en inversiones en acciones y/o empresas emergentes que ahora buscan inversiones de mayor riesgo y mayor rendimiento. Es posible que estas personas estén menos interesadas en la idea o la causa detrás de la empresa y más en su potencial crecimiento y beneficios futuros.

Ideal para:

Empresas en todas las etapas de crecimiento, excepto en la etapa de salida/adquisición.

¿Cuánto puedes esperar recaudar con el crowdfunding?

La cantidad que recauda una campaña de crowdfunding exitosa puede variar mucho según la etapa en la que se encuentre tu negocio y el tipo de crowdfunding que hayas elegido.

Por ejemplo, según la plataforma de crowdfunding basada en acciones Semillas, las empresas con MVP suelen recaudar entre 30 000 y 50 000 euros, mientras que las empresas en fase inicial, entre 50 000 y 250 000 euros.

Mientras tanto, en Kickstarter, la plataforma de financiación colectiva basada en recompensas, la mayoría de los proyectos financiados con éxito recaudan menos de 10 000 dólares. Los productos tecnológicos suelen recaudar entre 20 000 y 100 000 euros.

¿Qué hay de las empresas de vehículos compartidos? Estos son dos ejemplos de éxito:

• La empresa de bicicletas eléctricas compartidas Mobi recaudó 794.891€ en Spark Crowdfunding.
• Tretty, empresa emergente de scooters compartidos 62.635€ recaudados de 170 mecenas con su campaña de crowdfunding basada en recompensas a través de StartNext.
• Empresa para compartir bicicletas y scooters Frog Mobility 138.814€ recaudados — El 40% de su objetivo de financiación establecido, a través de la plataforma de financiación colectiva de acciones Spark Crowdfunding.
• Mount, una PaaS para que los anfitriones de Airbnb ofrezcan vehículos compartidos a sus huéspedes, recaudó 133.460$ a través de WeFunder.

Para iniciar un negocio de alquiler de bicicletas o scooters con 40 vehículos, debes aspirar a conseguir al menos 40 000 euros. Esto es posible con todos los tipos de modelos de financiación colectiva si se hace correctamente.

Ahora, veamos qué significa «correcto» y cómo hacer que tu campaña de crowdfunding sea un éxito.

Cómo tener éxito con tu campaña de crowdfunding

Una campaña de crowdfunding exitosa puede ayudarte a poner en marcha tu negocio y a recaudar incluso más fondos de los que esperabas. La cruda realidad, sin embargo, es la siguiente: ¡tantos como 85% de las campañas de crowdfunding fracasan y nunca alcanzan su objetivo establecido.

Para aumentar tus posibilidades de tener una campaña de crowdfunding exitosa, aquí tienes tu lista básica de tareas pendientes:

• Elige la plataforma adecuada

Esto depende de tu objetivo de financiación, de la etapa de tu negocio, del tipo de producto e incluso de tu mercado objetivo. Por ejemplo, AppBackr es una plataforma de financiación colectiva específica para aplicaciones, StartNext es para productos para el mercado alemán, mientras que Kickstarter solo está disponible para creadores de 25 países.

• Comprenda a sus inversores

Las personas que respaldan proyectos en Kickstarter frente a Funderbeam pueden diferir enormemente. Por ejemplo, en Kickstarter, la gente está más interesada en la «frescura» del producto, mientras que los inversores que financian empresas a través de plataformas de financiación colectiva basadas en deuda o acciones se preocupan más por el crecimiento previsto y el flujo de caja de la empresa, y por el dinero que les va a generar esta inversión. ¡Ten esto en cuenta a la hora de elaborar tu propuesta!

• Comience a prepararse temprano

Uno de los secretos clave para lanzar una campaña de crowdfunding exitosa es invertir mucho en la generación de leads antes de la campaña. Empieza a crear una comunidad y una lista de correo electrónico de seguidores lo antes posible; estas personas darán a tu campaña el primer impulso necesario para que tenga éxito. Debes procurar recaudar el 30% de tu objetivo de financiación en la primera semana; entonces, es probable que la campaña lo alcance.

• Crea una propuesta convincente

Una buena narración es la clave del éxito de su campaña, independientemente de quiénes sean sus inversores. Dicho esto, las historias que quieren escuchar son diferentes. En el caso de una campaña basada en recompensas, crea una historia en torno a tu producto que evoque emociones: haz reír a la gente, ayúdala a imaginarse a sí misma con tu producto o a enfadarse por el problema que va a resolver. En el caso de una campaña basada en acciones, deberías centrarte más en destacar los puntos fuertes, el conocimiento del mercado y la visión a largo plazo de tu equipo.

• Una variedad de recompensas

Además de la opción de comprar tu producto, se recomienda incluir algunas opciones de menor precio para las personas que solo quieren apoyarte. Por ejemplo:

• Suscripciones semanales o mensuales a tu servicio
• Créditos gratuitos para usar tu servicio
• Espacio publicitario en tu producto
• Paquetes de asociación
• Entrega prioritaria del producto o acceso al servicio
• Accesorios del producto
• Visitas guiadas por la ciudad

Otras cosas que pueden ayudarte a lanzar una campaña de crowdfunding exitosa incluyen:

• Imágenes profesionales: esto es esencial para causar una buena primera impresión
• Vídeos: ayudan a los emisores a ganar 105% más
• Publicar actualizaciones periódicas: aumentan sus posibilidades de aumentar 126% más
• Datos y estadísticas que hacen que parezca confiable: proyectos exitosos anteriores, tracción empresarial, reseñas de clientes actuales y testimonios
• Presencia en las redes sociales: cuando compartes tu proyecto en las plataformas de redes sociales, tu probabilidad de éxito aumenta. Por ejemplo, si compartes con 100 o 1000 seguidores, la probabilidad de éxito aumenta en un 20% y un 40%, respectivamente.

Para concluir

Uno de los mayores errores que cometen los fundadores es suponer que basta con lanzar su campaña en la plataforma de crowdfunding elegida y que la gente vendrá e invertirá en ella.

La realidad, sin embargo, es la siguiente:

Una campaña exitosa requiere mucho trabajo fuera de la plataforma de crowdfunding: hay que buscar seguidores de forma proactiva y sistemática y persuadirlos de que inviertan. Por lo tanto, para mejorar tus posibilidades de éxito, comienza a prepararte meses antes del lanzamiento de la campaña.

ATOM Mobility, un desarrollador líder de plataformas de movilidad compartida, y Anadué, líder en automatización de la rentabilidad para la movilidad compartida, anunció hoy que trabajarán juntos para mejorar la competitividad y la rentabilidad de las bicicletas, scooters y ciclomotores compartidos. Esta cooperación proporcionará beneficios a los operadores de movilidad compartida y a las ciudades que los albergan.

La micromovilidad compartida es un movimiento de transporte que se extiende por todo el mundo. Los vehículos pequeños, limpios y motorizados, generalmente bicicletas, scooters o ciclomotores eléctricos, se utilizan cada vez más como una alternativa más barata, ecológica y flexible a los automóviles. La micromovilidad compartida añade un nivel adicional de comodidad, ya que los usuarios pueden subir y bajar de los vehículos cuando y donde lo necesiten, sin necesidad de invertir en un vehículo ni preocuparse por el mantenimiento y la recarga.

«ATOM Mobility ha creado una solución integral que permite a los nuevos operadores de movilidad compartida lanzarse en 20 días. ATOM permite a los emprendedores lanzar sus propias plataformas para compartir vehículos. Nuestra plataforma alivia todos los quebraderos de cabeza tecnológicos. Nuestros clientes son emprendedores que entienden las necesidades del mercado local mejor que nadie. Les ayudamos a centrarse en el marketing y las operaciones, y nos ocupamos de la tecnología», afirma Jürgen Sahtel, director de asociaciones de ATOM Mobility. «Nuestra cooperación con Anadue ayuda a nuestros clientes a alcanzar la rentabilidad más rápido y, al mismo tiempo, proporciona una ventaja sobre la competencia».

Anadue realiza análisis de movilidad inteligentes, especialmente para la micromovilidad, a fin de ayudar a que el negocio de vehículos compartidos sea rentable. «Es un negocio basado en datos. Cuanto más grande te vuelves, más complicado se vuelve. Gracias al potente aprendizaje automático y a la profunda automatización de los sistemas, la solución Anadue identifica formas de mejorar la utilización y la disponibilidad de la flota, y ejecuta acciones para corregir los problemas y aumentar el número de viajes», comenta Mike Manchip, director ejecutivo de Anadue.

ATOM Mobility y Anadue trabajan juntos para ofrecer las mejores soluciones de movilidad compartida posibles. Profit Automation de Anadue garantiza que los clientes de ATOM Mobility se lancen rápidamente, crezcan rápidamente y brinden el mejor servicio de movilidad compartida posible a sus clientes.

Acerca de Anadue

Anadue está aumentando la micromovilidad compartida en más de 25 ciudades de 6 países. Brindamos a los operadores y ciudades las herramientas que necesitan para hacer crecer la micromovilidad compartida. Nuestra tecnología combina datos en tiempo real de vehículos compartidos con una amplia gama de otros datos, y utiliza el aprendizaje automático y el análisis predictivo para respaldar las nuevas funciones, automatizar los procesos y generar la información valiosa necesaria para proporcionar servicios de movilidad limpios, seguros y rentables.

Acerca de ATOM Mobility

ATOM permite a los emprendedores lanzar sus propias plataformas para compartir vehículos. El software de ATOM está presente en más de 100 ciudades de todo el mundo y se dedica a ofrecer la mejor experiencia a sus clientes. Para ello, ATOM se ha asociado con más de 40 socios de hardware y software para ayudar a sus clientes a prosperar.