
Le secteur de la location de voitures passe enfin au numérique. Non seulement avec un site Web et une application, mais avec une véritable transformation du fonctionnement des locations, de la réservation au déverrouillage du véhicule. Les clients ne veulent plus de contrats papier, de guichets ou de surprises « modèles similaires ». Ils recherchent la commodité, la prévisibilité et le libre-service.
C'est exactement ce qui s'est passé dans les plus grands aéroports de Norvège, où le géant traditionnel de la location Europcar a perdu sa présence au profit de Hyre — un opérateur local proposant une combinaison entièrement numérique de location de voitures et de partage de voitures axée sur le mobile. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux joueurs comme Hyre qui sont à l'origine de ce changement. Des géants bien établis tels que Sixt et Avis numérisent également rapidement leur flux de location en déployant des fonctionnalités telles que les réservations via des applications, la vérification d'identité mobile et l'accès sans clé sur les principaux marchés.
ATOM Mobility aide les opérateurs à s'orienter vers cet avenir numérique depuis plus de sept ans. L'objectif est simple : moderniser les processus obsolètes, améliorer l'expérience utilisateur et créer des opérations plus rentables. Et à l'heure actuelle, ce changement ne pourrait pas être mieux choisi.

Des compteurs aux applications : pourquoi l'expérience de location est en train de changer
Les attentes des clients ont évolué. Les utilisateurs d'aujourd'hui, en particulier les plus jeunes et les voyageurs d'affaires, sont habitués à des trajets fluides et axés sur le mobile. Ils ne veulent pas faire la queue à un bureau, remettre leur carte d'identité, attendre des documents ou découvrir qu'ils obtiennent une voiture différente de celle qu'ils ont réservée. Et dans de nombreux cas, ils ne l'accepteront tout simplement pas.
Le modèle de Hyre répond à cette nouvelle demande :
- Une expérience de location 100 % numérique, disponible via une application, un site Web ou une borne libre-service sans rendez-vous
- Sélection du véhicule en temps réel : vous pouvez voir et réserver la voiture que vous allez conduire
- Accès instantané via smartphone, aucune interaction humaine requise
Et les résultats sont impressionnants :
- En 2019, Hyre a réalisé 1,1 million d'euros de chiffre d'affaires avec une perte de 1,7 million d'euros. En 2020 — 4,6 millions d'euros de chiffre d'affaires, 0,2 million d'euros de bénéfice
- En 2024, ils ont atteint un chiffre d'affaires d'environ 34 millions d'euros et ont finalement réalisé de solides bénéfices
- Ils exploitent désormais plus de 2 500 véhicules, répartis sur plus de 100 modèles
- Le chiffre d'affaires moyen par véhicule est d'environ 37 €/jour (plus de 1 100 €/mois), soit environ 50 % de plus que certains autres concurrents régionaux
Ce changement n'est pas seulement une tendance en Norvège. C'est un aperçu de l'évolution du marché de la location de voitures en Europe et au-delà.
Les avantages que les utilisateurs peuvent tirer d'une expérience de location numérique
Les avantages pour les clients sont évidents et puissants :
- Pas d'attente au comptoir
Évitez les files d'attente, évitez les conversations embarrassantes et prenez la route plus rapidement. Des opérateurs tels que Sixt proposent désormais un enregistrement en ligne complet et des flux d'applications mobiles qui remplacent complètement le bureau. - Voiture que vous avez réservée = voiture que vous obtenez
Finies les vagues surprises « ou similaires ». Des applications comme Hyre et Sixt vous permettent de choisir le véhicule réel, juste avant votre voyage. - Pas de paperasse, pas de friction
Tout est géré dans l'application : vérification du permis de conduire, paiement, retrait et retour. - Déverrouillez avec votre téléphone
L'accès par smartphone rend la remise des clés inutile. Certains services proposent également une assistance pour le déverrouillage à distance en cas de problème. - Locations à la demande
Louez une voiture pour une heure, un jour ou une semaine : des durées flexibles sont plus faciles à proposer grâce aux flux numériques.
C'est ce que recherche le voyageur moderne : clarté, contrôle et rapidité.
Pourquoi les opérateurs optent pour la numérisation
Bien que les avantages pour les utilisateurs soient évidents, le véritable argument commercial réside dans la mesure où la numérisation améliore les opérations :
- Coûts de personnel réduits
Comme ils n'ont pas besoin de personnel de réception sur chaque site, les opérateurs réalisent des économies considérables, en particulier dans les aéroports et les zones de pointe. - Utilisation accrue de la flotte
Les données en temps réel permettent une meilleure répartition de la flotte, une rotation plus rapide entre les locations et une réduction des temps d'arrêt. - De meilleures données et informations sur les utilisateurs
Un trajet axé sur le mobile fournit des données d'utilisation précieuses : quand les clients louent, où, pendant combien de temps et quel type de voiture. Cela contribue à la tarification, à la fidélité et à la vente incitative. - Moins d'erreurs manuelles et de litiges
Les contrats numériques, les contrôles d'identité et les horodatages réduisent les risques et améliorent la responsabilisation. - Nouveaux modèles de revenus
La numérisation ouvre la voie à des modèles hybrides, tels que Sixt Share, où la location et l'autopartage se rencontrent. Une flotte, de multiples cas d'utilisation.
Exemples concrets : Hyre, Sixt, Avis et Beyond
- Hyre (Norvège) : Un leader en matière de location et de partage de voitures axées sur les appareils mobiles. A repris les principaux sites aéroportuaires d'Europcar en 2024. Rentable, évolutif et 100 % numérique.
- Sixième : Propose l'enregistrement en ligne, la présélection des véhicules et l'accès aux voitures via une application dans les principales villes. Son produit Sixt Share associe la location traditionnelle et l'autopartage flexible dans une seule application. Sixt permet également aux clients de sélectionner leur modèle de voiture exact jusqu'à 30 minutes avant la prise en charge.
- Groupe budgétaire Avis : Investir massivement dans la transformation numérique, en utilisant AWS pour créer des plateformes de véhicules connectés et un suivi des utilisateurs en temps réel. Au Mexique, Avis a même lancé la vérification d'identité biométrique, permettant aux locataires d'éviter les guichets grâce à la reconnaissance faciale.
Ces entreprises comprennent que la numérisation ne consiste pas à proposer une application, mais à reconstruire l'expérience de location en fonction de l'utilisateur. Et ça porte ses fruits.
Ce que cela signifie pour les opérateurs (et comment ATOM Mobility peut les aider)
Si vous gérez une entreprise de location et que vous comptez toujours sur des formalités administratives, des réceptions ou des outils déconnectés, le moment est venu d'évoluer.
Voici comment vous pouvez moderniser vos opérations avec l'aide d'ATOM Mobility :
- Remplacez le papier par une intégration numérique
Utilisez la numérisation des licences intégrée à l'application, la vérification faciale et les flux d'approbation automatisés. - Activez l'accès sans clé aux véhicules
Permettez aux utilisateurs de déverrouiller le véhicule via une application, de manière sécurisée et fiable. - Proposez des durées de location flexibles
Allez au-delà des tarifs journaliers : autorisez des périodes de location à l'heure, le week-end ou des périodes de location hybrides. - Utilisez les données pour orienter les prix et la disponibilité
Surveillez les habitudes d'utilisation et la demande en temps réel. Ajustez les zones tarifaires de manière dynamique. - Lancer de nouvelles sources de revenus
Une fois l'infrastructure numérique en place, il devient beaucoup plus facile de tester l'autopartage ou les abonnements. - Réduisez les coûts et augmentez le retour sur investissement des véhicules
Plus de réservations par véhicule, des frais généraux réduits et des clients plus satisfaits, le tout grâce à un backend moderne.
ATOM Mobility fournit tous les éléments de base nécessaires à cette transition. Que vous soyez une société de location traditionnelle l
Que vous souhaitiez donner la priorité à la mobilité mobile ou qu'un nouvel opérateur explore la mobilité flexible, nous avons conçu la technologie qui vous permettra d'y parvenir.
Le comptoir de location va disparaître
La location de voitures ressemble de plus en plus au commerce électronique : rapide, numérique et axée sur le client. Le comptoir, la file d'attente, les formalités administratives, tout cela fait partie d'un ancien modèle qui ne répond plus aux attentes. L'avenir réside dans un accès fluide, basé sur des applications, qui permet aux utilisateurs de choisir la voiture de leur choix, quand ils le souhaitent.
L'exemple Hyre montre ce qu'il est possible de réaliser avec le bon modèle. Sixt et Avis montrent comment même les grands opérateurs historiques s'adaptent. Que vous soyez un opérateur, grand ou petit, le moment est venu de commencer ce changement.
Et si vous recherchez un partenaire de confiance pour vous aider dans cette démarche, Logiciel de location numérique ATOM Mobility est prêt. Nous aidons les entreprises de location et d'autopartage à se lancer, à se développer et à prospérer grâce à la technologie qui favorise la mobilité moderne.
Cliquez ci-dessous pour en savoir plus ou demander une démonstration.

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about

🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget

🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.

The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.


