Nous avons créé notre blog pour partager gratuitement de précieuses informations sur le secteur de la mobilité : histoires inspirantes, analyses financières, idées marketing, conseils pratiques, annonces de nouvelles fonctionnalités, etc.
The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.
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En 2010, une entreprise nommée Uber a fait sensation à San Francisco en modifiant la façon dont les gens appellent les taxis. Aujourd'hui, l'entreprise s'est développée rapidement dans le monde entier. Au fil des ans, la valorisation d'Uber est montée en flèche et l'entreprise est passée d'un service de covoiturage à une entreprise de grande envergure qui fait concurrence sur les marchés de la livraison de nourriture et de la location de voitures.
En 2010, une entreprise nommée Uber a fait sensation à San Francisco en modifiant la façon dont les gens appellent les taxis. Aujourd'hui, l'entreprise s'est développée rapidement dans le monde entier. Au fil des ans, la valorisation d'Uber est montée en flèche et l'entreprise est passée d'un service de covoiturage à une entreprise de grande envergure qui fait concurrence sur les marchés de la livraison de nourriture et de la location de voitures.
L'évolution d'Uber, d'une petite start-up à un géant, est une histoire remarquable de pratiques commerciales visionnaires qui ont révolutionné tout un secteur. Regardons de plus près comment Uber a atteint son succès.
Garret Camp, l'un des cofondateurs d'Uber, avait expérience de première main des problèmes liés aux services de taxi classiques à San Francisco, où il avait souvent du mal à trouver un trajet fiable.
Pendant des décennies, San Francisco n'avait qu'un nombre limité de licences de taxi. La demande de taxis a dépassé l'offre, ce qui a entraîné un mauvais service et de longues attentes. Malgré cela, les chauffeurs de taxi et les flottes de San Francisco se sont opposés avec véhémence à toute tentative visant à augmenter le nombre de permis, car ils étaient déterminés à maintenir la concurrence au minimum.
Camp a eu l'idée de créer un service de voiture à la demande que les passagers pourraient suivre via leur téléphone. Compte tenu du manque de fiabilité des services de taxi de San Francisco, l'idée de Camp était parfaitement logique car elle offrait une solution permettant d'augmenter le nombre de trajets disponibles et d'informer les clients du temps d'attente prévu.
Camp a vu dans la nouvelle boutique d'applications pour iPhone un moyen d'en faire une réalité. Grâce à l'accéléromètre du téléphone, il pouvait recharger les passagers à la minute ou au kilomètre, comme un taximètre. En collaborant avec leur collègue Travis Kalanick, ils ont développé une idée innovante : et si les clients pouvaient facilement appeler un chauffeur à l'aide de leur smartphone ?
Uber a été officiellement lancé à San Francisco en 2010. L'application a connu un succès immédiat en raison de sa facilité d'utilisation : les clients pouvaient commander un trajet, localiser leur position grâce au GPS et faire débiter automatiquement le tarif sur leur compte.
La valorisation d'Uber a grimpé en flèche à 51 milliards de dollars après des cycles de financement en 2015, ce qui en fait la société la plus valorisée au monde le plus précieux démarrage à ce moment-là. Voici quelques autres jalons importants de l'histoire de l'entreprise :
L'approche stratégique d'Uber visant à se développer à l'international et à améliorer constamment l'expérience utilisateur offre de précieuses leçons à toute entreprise axée sur la technologie. Pour en savoir plus sur les logiciels qui alimentent ces services, en savoir plus à propos de nos solutions de transport.
Bien que le succès d'Uber puisse être attribué en partie à l'idée innovante de son fondateur, d'autres facteurs importants ont joué un rôle dans les réalisations de l'entreprise. Sans une stratégie et une exécution appropriées, l'entreprise n'aurait pas atteint de tels sommets.
Uber doit une grande partie de sa croissance rapide à son modèle commercial allégé en actifs, qui lui a permis de se développer facilement sur de nombreux marchés. Bien que les équipes commerciales et le travail de traduction aient été nécessaires pour pénétrer de nouveaux marchés, le logiciel, leur application, était le principal atout qu'ils offraient. Les conducteurs apportant leur propre véhicule et les passagers utilisant leur propre smartphone, Uber n'a pas eu à réaliser d'importants investissements en capital pour opérer sur ces marchés.
De plus, on estime que la plateforme technologique d'Uber a coûté moins de 2 millions de dollars pour développer, un investissement relativement faible par rapport à la valorisation actuelle de l'entreprise. En se concentrant sur la création d'une application simple et conviviale, Uber a pu créer une plateforme évolutive capable de répondre efficacement aux besoins des passagers et des conducteurs.
Pour les clients d'ATOM Mobility, l'application existe déjà et elle est hautement personnalisable pour s'assurer qu'elle correspond à votre entreprise et à votre marché cible. Vous n'aurez donc pas besoin d'investir des mois et des millions de dollars pour créer le vôtre à partir de zéro
Le modèle de revenus d'Uber semble être basé sur les habitudes des clients plutôt que sur la fidélité à la marque. S'il est vrai que de nombreuses personnes utilisent Uber régulièrement, les outils marketing de l'entreprise reposent davantage sur des remises et des hausses de prix que sur la création d'une image de marque traditionnelle.
L'utilisation par Uber de hausse des prix en est un bon exemple. En ajustant les prix pendant les périodes de forte demande, l'entreprise peut maximiser ses marges tout en sous-cotant ses concurrents lorsque la demande est faible.
Malgré l'absence d'un programme traditionnel de fidélité à la marque, Uber a réussi à s'implanter sur de nombreux marchés à travers le monde. Son application simple et efficace, combinée à ses prix compétitifs et à ses promotions constantes, en a fait un choix incontournable pour de nombreux consommateurs.
En tant qu'utilisateur d'ATOM Mobility, vous pouvez également ajuster vos prix et/ou proposer des remises à vos utilisateurs finaux. Grâce aux fonctionnalités intégrées, cela peut être fait en quelques secondes.
Le succès d'Uber peut être attribué à sa capacité à résoudre un véritable problème qui existait dans le secteur des transports. Dans le passé, trouver un taxi dans certaines zones était une tâche ardue, et les services de taxi classiques étaient souvent peu fiables et peu pratiques.
L'un des cofondateurs d'Uber, Garret Camp, connaissait bien ces difficultés en raison de son expérience du système de transport de San Francisco. Par conséquent, il savait exactement ce qu'il voulait en tant que client : un moyen fiable de louer un véhicule à tout moment et n'importe où dans la ville, sans avoir à payer en espèces et à passer des appels. La croissance rapide d'Uber peut être attribuée au fait qu'elle a apporté une solution à un problème réel pour un grand nombre de ses clients.
Maintenant, posez-vous la question suivante : quelle est la chose qui vous ennuie le plus en ce qui concerne le système de transport de votre quartier, de votre ville ou de votre pays ? Si c'est un problème pour vous, cela pourrait également être un problème pour les autres. Et peut-être pourrait-on y remédier grâce à une solution de mobilité partagée.
Uber ne s'est pas reposée sur ses lauriers après le succès de son service de covoiturage. L'entreprise a reconnu très tôt la possibilité de fournir des services supplémentaires liés au transport. En fait, l'activité de livraison de nourriture d'Uber est la principale source de revenus de l'entreprise, tandis que l'activité de transport génère le plus de profits.
La société a exploré d'autres domaines d'activité, tels que :
Le succès d'Uber est dû en grande partie à son utilisation innovante de la technologie pour remodeler la mobilité urbaine. Pour ceux qui s'intéressent à l'aspect technique des services de transport, vous pouvez en savoir plus sur la façon dont les logiciels de pointe sont essentiels à ces opérations.
Leçon apprise ? Même si vous avez déjà créé une entreprise prospère, continuez à rechercher de nouvelles opportunités commerciales. Vous avez une entreprise de partage de scooters ? Vous pouvez peut-être ajouter d'autres véhicules à votre offre ou lancer une solution de transport en partenariat avec vos chauffeurs de taxi locaux, comme Uber. Tu as eu l'idée.
Le parcours d'Uber est loin d'être facile. L'entreprise a fait face à de nombreux controverses, à la fois en interne et auprès des autorités de différents pays. Il n'est pas facile de maintenir le moral et l'élan d'une équipe tout en tentant de s'attaquer à un secteur bien ancré, comme l'a démontré l'expérience d'Uber.
Néanmoins, l'histoire d'Uber est fondamentalement une source d'inspiration. L'impact de l'entreprise a été significatif et transformateur, et elle constitue une histoire emblématique d'attitude pionnière et de détermination pour les entrepreneurs en herbe qui cherchent à résoudre des problèmes de transport. En tant que cofondateur Kalanick, succinctement dit, « Je veux appuyer sur un bouton et me déplacer. » Et c'est précisément le service qu'ils ont créé.
Et c'est précisément un service que vous pouvez offrir à votre communauté locale avec Le logiciel ATOM Mobility.
P.S. Pour plus d'inspiration, jetez un œil à la toute première présentation d'Uber : https://www.slideshare.net/kambosu/uber-pitch-deck
Il y a trente ans, la voiture était reine. Beaucoup de choses ont changé depuis, et les gens sont de plus en plus conscients de la valeur des options de transport en commun pour la micro-mobilité plus respectueuses de l'environnement. Il suffit de suivre l'évolution de l'argent : d'ici 2030, selon McKinsey, le secteur de la mobilité partagée aura généré 1 billion de dollars de dépenses.
Il y a trente ans, la voiture était reine. Beaucoup de choses ont changé depuis, et les gens sont de plus en plus conscients de la valeur des options de transport en commun pour la micro-mobilité plus respectueuses de l'environnement. Tout ce que vous avez à faire est de suivre l'évolution de l'argent : d'ici 2030, selon McKinsey, le le secteur de la mobilité partagée aura généré 1 billion de dollars de dépenses.
Tout cela signifie que la micro-mobilité est une activité sérieuse et, comme toutes les entreprises sérieuses, elles doivent penser à leur propre marketing. Nous avons rassemblé certaines des campagnes marketing de mobilité partagée les plus créatives, les plus amusantes et les plus efficaces du marché. Découvrez ce que font les entreprises, comment elles s'adressent à leur public et laissez-vous inspirer pour vos propres campagnes.
Véhicules de mobilité : trottinettes électriques, vélos électriques, cyclomoteurs électriques
Géographie de la campagne : États-Unis, Royaume-Uni, Allemagne
À propos de la campagne :
Lime, une entreprise de micromobilité présente dans 150 villes de 30 pays, a lancé sa campagne « Break up with your ride » à l'été 2022, offrant aux propriétaires de voitures des incitations allant jusqu'à 3 500 dollars pour les inciter à arrêter d'utiliser leur voiture pendant un certain temps et à choisir plutôt des options de mobilité partagée.
Ils ont souligné plusieurs inconvénients liés à l'utilisation de la voiture, tels que les facteurs environnementaux ou le fait de rester dans les embouteillages, pour convaincre les conducteurs de la nécessité de faire une pause. Le sous-texte, bien que cela ne soit pas explicitement indiqué, était que la mobilité partagée est meilleure pour l'environnement et élimine également de nombreux maux de tête liés à la possession d'une voiture.
Lime a programmé la campagne pour qu'elle coïncide avec le Jour de la Terre, et les conducteurs ont pu promettez qu'ils passeront un certain temps sans voiture. Les participants ont pu gagner des produits Lime, des cartes-cadeaux, un vélo électrique et des manèges Lime d'une valeur maximale de 3 500$.
Pourquoi nous l'adorons :
De nombreux utilisateurs de services de mobilité partagée n'ont déjà pas de voiture. C'est pourquoi les véhicules partagés constituent un service intéressant : il les aide à se déplacer. Ce qui rend cette campagne particulièrement efficace, c'est qu'elle cible un nouveau segment : les propriétaires de voitures. En l'associant au Jour de la Terre et en présentant cette « rupture » comme un acte de gentillesse environnementale, ils peuvent tirer parti de l'altruisme et du souci de l'environnement des propriétaires de voitures, plutôt que d'essayer de les vendre sur la mobilité partagée. Ainsi, l'utilisation des véhicules électriques de Lime est considérée comme un simple effet secondaire positif, une situation gagnant-gagnant pour les deux parties.
Fait amusant :
Cette campagne a connu un tel succès que le même concept est actuellement appliqué par d'autres services de micromobilité tels que La campagne « Break up to break free » de Bolt.
Véhicules de mobilité : trottinettes électriques, covoiturage, partage de voiture
Géographie de la campagne: mondial
À propos de la campagne :
L'équipe de marque de Bolt, le service de micromobilité basé en Estonie, a constaté une tendance récurrente : les chats des rues aiment se détendre sur la base de leur trottinette (de nombreuses photos sont partagées par des utilisateurs de Bolt), qui est noire et se réchauffe au soleil. Ils ont sauté sur l'observation et ont assemblé un griffoir en carton qui ressemble à une trottinette Bolt, avec des tampons à gratter et des coussins confortables pour que les félins puissent se prélasser de manière optimale.
Le processus a été documenté et partagé sur les réseaux sociaux, notamment série de photos sur Linkedin à un vidéo sur TikTok. Les publications ont suscité un engagement considérable, la publication Linkedin a reçu plus de 2 000 réponses et le TikTok a été visionné plus de 291 000 fois. Il s'agit actuellement de la vidéo la plus visionnée sur sa plateforme (le nombre moyen de vues se situe entre 5 et 6 000). Leur publication comprend un message post-scriptum et un lien vers un refuge pour animaux estonien local où vivent des chats à la recherche d'un nouveau foyer.
Pourquoi nous l'adorons :
C'est juste un peu amusant ! Qui n'aime pas une campagne saine qui n'a aucun motif explicite de vente ou de profit, et avec des photos amusantes de chats, rien de moins.
Il s'agit d'une utilisation magistrale du contenu généré par les clients (les photos de chats) et du plaisir de faire un effort supplémentaire en construisant un griffoir pour chats. L'inclusion d'un CTA (appel à l'action) pour soutenir le refuge pour animaux local confère à la publication amusante un message plus profond et socialement responsable. En réorientant le contenu pour diverses plateformes sociales, ils sont en mesure de diffuser leur message à leurs utilisateurs et de démontrer également les valeurs de leur marque.
Véhicules de mobilité : VTC
Géographie de la campagne : globaux
À propos de la campagne :
En réponse à l'invasion de l'Ukraine par la Russie, pays dans lequel Uber était présent, les chauffeurs Uber ukrainiens ont commencé à utiliser l'application pour aider à évacuer les citoyens dans le besoin. Uber s'est mobilisée pour soutenir ces initiatives, en ouvrant la plateforme aux dons mondiaux pour l'achat d'ambulances indispensables, et Uber s'est elle-même engagée à égaler les dons jusqu'à 1 million de dollars.
Dans le cadre de la campagne, le cinéaste ukrainien Oleg Tomin a documenté certains des conducteurs effectuant les périlleux voyages pour évacuer des Ukrainiens bloqués, et a publié la série sur Youtube.
Le résultats de la campagne comprennent plus de 100 000 voyages et 5 millions de dollars de dons provenant d'utilisateurs Uber du monde entier. Uber participe au transport du personnel de soutien clé et au transport, à l'évacuation et à la conservation des œuvres d'art et des archives.
Pourquoi nous l'adorons :
Alors que les entreprises de micromobilité ne sont que cela, des entreprises, Uber a fait preuve de leadership en temps de crise, en mobilisant ses ressources afin de soutenir les Ukrainiens en cas de besoin et en suscitant du soutien grâce à sa plateforme mondiale.
Les transports font indéniablement partie des infrastructures critiques, et Uber a pu jouer un rôle majeur en veillant à ce que ses systèmes, déjà en place, puissent être utilisés. Bien que la campagne n'ait pas été axée sur le profit, elle a démontré l'humanité de la marque, une valeur qui ne sera probablement pas oubliée par de nombreuses personnes touchées par la guerre en Ukraine.
Véhicules de mobilité : partage de voiture
Géographie : États-Unis, Royaume-Uni, Australie
À propos de la campagne :
Les Turos « Trouvez votre lecteur » Cette campagne met en lumière l'association unique entre une personne et une voiture, en associant la couleur et l' « ambiance » de la voiture à une personne habillée de la même manière. Le sous-texte indique que votre choix de véhicule est une incarnation directe du style d'une personne. Turo, qui permet aux utilisateurs de choisir parmi différents véhicules (y compris des modèles amusants, originaux et exclusifs), affirme qu'il y en a pour tous les goûts.
Pourquoi nous l'adorons :
La campagne est intelligente dans sa simplicité : aucun budget de production massif n'a été nécessaire pour transmettre le message principal, qui dans ce cas est que, quelles que soient votre personnalité et vos préférences, il y aura une voiture de location que vous adorerez.
Ces images pourraient être réutilisées pour diverses plateformes, allant des panneaux d'affichage au contenu en ligne. La diversité des personnes photographiées a permis à la campagne de toucher un large éventail de personnes, touchant ainsi un public plus large.
Véhicules de mobilité : scooters électriques, vélos électriques, cyclomoteurs électriques
Géographie de la campagne : Londres, Paris
À propos de la campagne :
Bien que l'utilisation des trottinettes électriques soit en hausse, elles restent un sujet de discorde dans certaines villes plus que dans d'autres. Pour répondre à cette préoccupation, Lime a créé un série de publicités imprimées présentant certaines des principales opinions négatives concernant les trottinettes électriques, avec certaines affiches sur lesquelles on pouvait lire « Sh*tty scooters ! » , « Les trottinettes m'énervent vraiment » et « Ces trottinettes sont tellement pénibles ».
L'objectif était de montrer à la communauté qu'elle écoutait et qu'elle faisait quelque chose pour décourager les mauvais comportements, tout en espérant sensibiliser le public et ses utilisateurs à l'utilisation respectueuse de la trottinette en ville.
Pourquoi nous l'adorons :
Cette campagne attire l'attention et fait sensation grâce à sa valeur de choc. Plus que cela, c'est aussi un moyen simple mais très efficace de répondre aux préoccupations de la société dans son ensemble, tout en enseignant inconsciemment à leurs conducteurs l'étiquette du scooter.
Véhicules de mobilité : cyclomoteurs électriques
Géographie de la campagne : Rotterdam
À propos de la campagne :
Felyx, une plateforme de partage de cyclomoteurs électriques présente aux Pays-Bas et en Belgique, a lancé une campagne sur les réseaux sociaux en utilisant des hashtags pour présenter les endroits où vous pouvez vous rendre avec les cyclomoteurs Felyx. Deux campagnes de hashtag ont été lancées, l'une étant #FelyxGreenFavorites, l'autre #Felyxhotspots.
Ils ont organisé des séances photos pour créer une série d'images présentant des destinations intéressantes à parcourir en cyclomoteur, ainsi que différentes manières de vivre un mode de vie plus écologique en utilisant les cyclomoteurs Felyx, qu'il s'agisse de profiter de la nature ou de visiter des magasins de plantes.
Pourquoi nous l'adorons :
La campagne sociale donne simultanément des idées sur la manière d'utiliser les cyclomoteurs et, en l'associant à des messages environnementaux, elle augmente les chances des personnes soucieuses de l'environnement de penser à choisir Felyx plutôt que d'autres options de mobilité. En proposant une variété de destinations, ils sont en mesure de laisser libre cours à la créativité de leurs utilisateurs et de stimuler ainsi la demande pour leurs services. De plus, il s'agit d'une campagne incroyablement simple à exécuter et fournit du contenu sur les réseaux sociaux, ce dont votre marque a de toute façon besoin.
Ces exemples nous montrent qu'il n'existe pas de règles lorsqu'il s'agit de campagnes marketing sur la mobilité partagée. La simplicité a souvent un impact, et les campagnes ne doivent pas toujours être axées sur le profit. Vous pouvez utiliser vos campagnes pour promouvoir les valeurs et la personnalité de votre marque, attirant ainsi des clients qui sont sur la même longueur d'onde. Au final, ils deviendront vos clients les plus fidèles.
Alors que vous êtes sur le point de lancer votre activité de partage de véhicules, l'une des décisions importantes est de savoir quelle passerelle de paiement utiliser. Sans cela, vous ne pourrez pas collecter les paiements des utilisateurs via l'application. Mais choisir la bonne solution peut sembler intimidant étant donné les nombreuses options disponibles.
Alors que vous êtes sur le point de lancer votre activité de partage de véhicules, l'une des décisions importantes est de savoir quelle passerelle de paiement utiliser. Sans cela, vous ne pourrez pas collecter les paiements des utilisateurs via l'application. Mais choisir la bonne solution peut sembler intimidant étant donné les nombreuses options disponibles.
La bonne nouvelle, c'est que nous avons ce qu'il vous faut.
Dans cet article, vous trouverez un aperçu de ce que sont les passerelles de paiement, des solutions de traitement des paiements intégrées à ATOM Mobility et des facteurs clés à prendre en compte lors du choix d'une passerelle de paiement pour votre entreprise de mobilité partagée.
En termes simples, une passerelle de paiement est le « pont » entre le mode de paiement des clients et votre compte bancaire. Il s'agit de l'outil qui valide les informations de carte ou les informations d'identification de votre client pour les méthodes de paiement en ligne (par exemple, les portefeuilles numériques tels qu'ApplePay) afin de garantir que les fonds peuvent être transférés à vous, l'opérateur.
Les utilisateurs d'ATOM Mobility ont la possibilité de choisir entre deux types de passerelles de paiement :
Hébergé, lorsque le client est redirigé vers une page de paiement externe hébergée par le fournisseur de la passerelle de paiement pour saisir ses informations de paiement, telles que les informations de carte de crédit ou les informations de connexion (par exemple, PayPal ou intégrations bancaires locales). Dans notre cas, la page de paiement s'ouvre dans l'application, ce qui signifie que le client final ne saura pas que le paiement a lieu en dehors de l'application.
Auto-hébergé/natif L'intégration du SDK se produit lorsque le système de passerelle de paiement est intégré à l'application, permettant au client d'effectuer le paiement sans quitter le site.
La plupart des entreprises utilisent aujourd'hui de telles solutions de paiement hébergées et intégrées. Elles sont rapides et faciles à configurer, et le fournisseur de la solution est responsable de la validation et de la sécurité des transactions.
Votre entreprise possède probablement un compte bancaire utilisé pour gérer ses flux de trésorerie. C'est, par exemple, que vous effectuez et recevez des paiements pour les factures émises.
À présent, pour commencer à accepter des paiements à grande échelle, vous devez configurer une passerelle de paiement qui vous permettra d'automatiser le processus de collecte des paiements. Il est impossible de préparer et d'envoyer manuellement une facture à chaque client pour chaque trajet. Il peut s'agir de milliers de factures par jour pour des montants relativement faibles.
Les passerelles de paiement relient votre compte bancaire au mode de paiement choisi par le client, qu'il sera invité à ajouter lors du téléchargement de votre application. Dès lors, chaque fois que les clients utilisent votre solution de mobilité partagée, votre passerelle de paiement collecte l'argent, puis le transfère sur votre compte bancaire en quelques jours.
Pour leur service, les fournisseurs de services de passerelle de paiement facturent des frais de traitement, qui peuvent être un montant spécifique ou un pourcentage de la valeur de la transaction. Les frais varient en fonction du fournisseur de services, du type de carte que le client a ajouté, etc.
Par exemple, les frais réguliers de Stripe sont de 1,5 % + 0,25€ pour les cartes européennes. Pour une transaction de 4€, ils factureraient 1,5 % de 4€ + 0,25€. Cela représente une commission de 0,265€ au total.
Lorsque vous estimez les dépenses et les bénéfices potentiels de votre entreprise, ces frais de traitement doivent être soigneusement pris en compte. Dans le secteur de la mobilité partagée, ces microcharges peuvent rapidement s'accumuler et « consommer » jusqu'à 6,6 % de vos revenus (voir l'exemple de Stripe ci-dessus).
La plateforme ATOM Mobility s'intègre à un certain nombre de solutions de passerelle de paiement, ce qui vous permettra d'encaisser des paiements quel que soit le siège de votre entreprise. Une fois que vous avez choisi celui qui convient à votre entreprise et configuré le compte, vous pouvez le connecter à votre compte ATOM Mobility.
Mais tout d'abord, voici les nombreuses options qui s'offrent à vous :
Stripe est l'une des solutions de traitement des paiements les plus populaires au monde. Elle permet aux entreprises d'accepter et de gérer les paiements en ligne. Il permet aux entreprises d'accepter les paiements par carte de crédit et de débit, les paiements numériques, etc. Stripe prend également en charge Apple Pay, Google Pay, Bancontact, iDeal et bien d'autres.
Pros
Les inconvénients
Frais de traitement des paiements (sans remises accordées aux clients d'ATOM Mobility) :
Adyen fait partie des plus grandes entreprises du marché du traitement des paiements. Ce processeur de paiement prend en charge plus de 250 méthodes de paiement, dont Apple Pay, Google Pay, PayPal et Klarna.
Avantages :
Les inconvénients:
Frais de traitement des paiements :
Checkout.com permet aux commerçants d'accepter les paiements à partir de divers modes de paiement, y compris les cartes de crédit et de débit, divers modes de paiement alternatifs (PayPal, portefeuilles numériques), ainsi que divers modes de paiement locaux. Checkout.com offre une excellente couverture là où Adyen ou Stripe ne sont pas actifs.
Pros
Les inconvénients
Frais de traitement des paiements :
HyperPay fournit des solutions de traitement des paiements aux entreprises de toutes tailles et permet aux opérateurs d'accepter les paiements par carte et numériques. HyperPay couvre la région MENA (Moyen-Orient et Afrique du Nord) et s'intègre au système ATOM Mobility.
Pros
Les inconvénients
Frais de traitement des paiements :
Dépend de la devise et du mode de paiement ; non indiqué sur le site Web.
Une solution de traitement des paiements disponible dans de nombreux pays du monde. Il propose une gamme d'options de paiement, notamment des cartes de crédit et de débit, des portefeuilles électroniques tels que PayPal et Alipay, etc.
Pros
Inconvénients :
Frais de traitement des paiements :
Frais fixes (0,10 à 0,30$) + frais en pourcentage (1,7 % à 3,9 %)
ATOM Mobility s'intègre à plusieurs passerelles de paiement régionales, ce qui est utile pour les entreprises qui se concentrent sur des marchés spécifiques. En offrant aux utilisateurs la possibilité de payer vos services dans leur devise locale et avec un mode de paiement qu'ils connaissent bien, vous contribuez à garantir la satisfaction et la fidélité des clients.
Une passerelle de paiement pour les entreprises d'Amérique latine. Les frais de traitement dépendent du pays et du mode de paiement, mais se situent généralement entre 2,5 % et 5 % par transaction.
Une passerelle de paiement pour les entreprises en Afrique. Les frais de transaction dépendent du mode de paiement et du volume des transactions, généralement entre 2,9 % et 3,8 % par transaction.
Un système de paiement est principalement disponible en Ukraine et dans d'autres pays d'Europe de l'Est. Frais de traitement des paiements : 1,5 % par transaction.
Une plateforme de traitement des paiements principalement disponible pour les entreprises basées en Ukraine. Les frais pour les transactions par carte varient de 1,5 % à 3 %.
Une solution de paiement pour les entreprises de la région baltique de l'Europe. Il permet aux utilisateurs d'effectuer un paiement en saisissant simplement leur numéro de téléphone. Les frais de transaction de paiement commencent à 1,3 % ou à un minimum de 0,10€.
Une passerelle de paiement qui fournit des solutions de paiement en ligne aux entreprises en Azerbaïdjan. Les frais pour les transactions par carte sont de 5 %.
Une autre option consiste à proposer à vos clients de payer via leur intégration bancaire locale. Puisque les gens ont tendance à préfèrent les solutions de paiement qu'ils connaissent, en offrant à vos clients la possibilité de payer via l'intégration de leur banque locale, vous pourrez peut-être convaincre les nouveaux utilisateurs d'essayer votre service de covoiturage.
Une intégration bancaire principalement pour les entreprises opérant en Azerbaïdjan, en Bulgarie et en Albanie. Les frais pour les transactions par carte varient généralement entre 0,7 % et 1,5 %.
Une intégration bancaire destinée principalement aux entreprises opérant en Ukraine. Les frais pour les transactions par carte varient généralement de 1,5 % à 2,5 %
Première banque de l'Atlantique
Une intégration bancaire pour les entreprises opérant principalement dans les Caraïbes et en Amérique centrale. Les frais pour les transactions par carte varient. Contactez la banque pour plus d'informations.
L'équipe ATOM travaille actuellement sur 3 nouvelles intégrations de paiement afin que nos clients aient plus d'options et puissent trouver la solution la plus adaptée à leurs besoins. Si vous avez une préférence concernant la passerelle de paiement, vous pouvez parlez à notre équipe, et nous planifierons ensemble le processus d'intégration.
Comme vous le voyez, il existe des dizaines de solutions de passerelle de paiement disponibles. Mais lequel est le seul et unique pour votre entreprise ?
Avant de prendre votre décision, voici six éléments essentiels à prendre en compte :
Choisir la passerelle de paiement la plus appropriée et la plus rentable peut sembler intimidant au début, mais le secret pour faciliter ce processus est de savoir exactement ce que vous voulez et ce dont vous avez besoin.
Où va opérer votre entreprise ?
Quelle est la taille de votre marché cible ?
Combien pouvez-vous gagner au cours de votre première année d'activité ? Sois réaliste.
Comment envisagez-vous votre entreprise dans 3 à 5 ans ?
En répondant à ces questions, vous aurez une idée plus précise de ce que vous attendez de votre fournisseur de solutions de passerelle de paiement.
Bonne chance !
Que vous soyez un vétéran expérimenté de la mobilité ou un entrepreneur débutant, vous devez garder plusieurs éléments à l'esprit lorsque vous choisissez ou modernisez votre flotte pour la saison 2023, qu'il s'agisse de voitures, de vélos électriques ou de scooters.
Que vous soyez un vétéran expérimenté de la mobilité ou un entrepreneur débutant, vous devez garder plusieurs éléments à l'esprit lorsque vous choisissez ou modernisez votre flotte pour la saison 2023, qu'il s'agisse de voitures, de vélos électriques ou de scooters.
En 2023, les villes et les pays mettront en œuvre des réglementations plus strictes en matière de gestion de la mobilité et de nouvelles exigences de sécurité. Les attentes des clients continueront de croître parallèlement à la montée de la concurrence. Et les avancées technologiques propulseront l'industrie de la mobilité électrique vers de nouveaux sommets.
Pour rester compétitif et répondre à la demande des clients en termes de qualité et de quantité, il est essentiel non seulement de choisir la flotte adaptée à votre entreprise, mais également de gérer avec soin les décisions associées à une telle commande. Cela vous évitera de mauvaises surprises à court et à long terme.
Voici les aspects à prendre en compte lors du choix de votre flotte cette année :
Après une année 2022 mouvementée pour la logistique, 2023 est une bonne nouvelle pour les entreprises : les prix d'expédition ont considérablement baissé et les chaînes d'approvisionnement commencent enfin à faire preuve d'une certaine stabilité.
Recherches récentes indique qu'il y a eu une baisse significative des taux de fret, réduisant les coûts d'expédition jusqu'à 50 % par rapport aux pics de l'année dernière. La baisse du coût du transport maritime offre aux entreprises de mobilité la possibilité de mieux utiliser leurs ressources et peut même faire une différence significative en termes de viabilité commerciale.
Cela dit, il est difficile de prévoir avec précision la trajectoire des prix d'expédition à l'avenir. Les années précédentes ont été caractérisées par une instabilité perpétuelle et il est possible que les coûts augmentent à nouveau en raison des événements mondiaux. Par conséquent, les frais d'expédition doivent être une priorité lorsque vous envisagez de commander de nouveaux véhicules, en particulier depuis l'étranger.
Il peut être judicieux de réinvestir les économies réalisées grâce à la baisse des frais d'expédition dans les véhicules eux-mêmes. Bien que les marques moins chères puissent sembler attrayantes, n'oubliez pas qu'elles nécessitent généralement plus d'entretien que leurs homologues plus chères.
Par conséquent, un investissement initial plus important dans des véhicules plus durables et plus fiables peut être rentable à long terme, car vous bénéficierez d'une réduction des besoins d'entretien et de la main-d'œuvre qui y est associée. Une meilleure durabilité signifie également une durée de vie plus longue du véhicule.
Par exemple, certains des plus grands opérateurs de mobilité électrique partagée achètent leur flotte auprès d'OKAI, dont les véhicules sont connus pour leur durabilité et peuvent être commandés dans les entrepôts de l'entreprise en Europe. Segway et Feishen sont deux autres fabricants chinois qui fournissent également du stock depuis leurs entrepôts européens. Si vous préférez les véhicules fabriqués dans l'UE, vous pouvez vous tourner vers le fabricant estonien de scooters Äike.
Les modèles moins chers peuvent encore constituer une option fantastique pour les nouveaux entrepreneurs en mobilité qui souhaitent valider leur idée d'entreprise. Cependant, toute personne intéressée sur le long terme devrait évaluer avec soin les risques et les avantages d'investissements importants dans des modèles bas de gamme.
Cela dit, si l'achat d'une flotte flambant neuve est trop coûteux pour votre entreprise, pensez à des véhicules d'occasion qui appartenaient auparavant à d'autres opérateurs de l'UE. Il peut s'agir d'une alternative plus rentable pour les opérateurs qui débutent. Consultez notre marché des véhicules, contactez-nous et nous vous aiderons à constituer votre flotte.
Le secteur de la micromobilité a longtemps été peu réglementé, mais aujourd'hui, cela évolue rapidement. Cette année, nous pouvons nous attendre à de nouvelles exigences plus strictes, notamment en ce qui concerne les trottinettes. Et vous devez être prêt à adapter votre flotte pour répondre à ces nouvelles exigences.
En d'autres termes, en plus des batteries remplaçables et d'une conception durable, des éléments tels que la modularité et l'adaptabilité des scooters deviendront plus importants que jamais. Ces caractéristiques sont essentielles non seulement pour intégrer les nouvelles technologies au fur et à mesure de leur émergence, mais également pour leur capacité à se conformer aux réglementations récemment introduites.
Par exemple, le mouvement croissant pour rendre le port du casque obligatoire avec trottinettes devrait vous amener à envisager des modèles dotés de ces serrures ou pouvant être installés ultérieurement pour les ajouter. Sinon, vous risquez de vous retrouver avec une flotte inutilisable.
La recherche et l'achat de batteries supplémentaires et de pièces de rechange recommandées au préalable peuvent contribuer à réduire les temps d'arrêt et à garantir que votre parc est toujours prêt à fonctionner avec une efficacité maximale. « Obtenir au moins 50 % des batteries de rechange lors de la commande initiale est une bonne idée », suggère Dominik Graaf, conseiller chez FEISHEN New Mobility.
Dominik souligne également qu'en matière de pièces de rechange, il est préférable de s'approvisionner en pièces supplémentaires plutôt que de se retrouver avec une flotte en panne pendant des mois en attendant l'expédition des pièces critiques. La meilleure façon de déterminer de quelles pièces vous avez besoin et de combien de pièces vous avez besoin est de demander au fabricant de votre choix.
Les fabricants disposent généralement de mesures complètes sur les performances de leurs propres produits : ils connaissent les points faibles, la durée de vie et les problèmes les plus courants. En conséquence, ils sont particulièrement bien placés pour faire de bonnes recommandations en matière de pièces de rechange et proposent souvent des packages préfabriqués avec la commande initiale. Vous pouvez vous attendre à ce que le coût des pièces de rechange soit d'environ 2 à 5 % de la valeur du scooter.
Si vous avez fait des recherches sur les fabricants et leurs prix, vous êtes probablement arrivé à la conclusion qu'il est moins cher de commander depuis l'étranger que d'acheter localement. Il existe des différences de prix importantes entre, par exemple, l'achat de scooters dans l'UE et en Asie, même si vous achetez auprès du même fabricant.
Mais le prix du véhicule ne représente que la moitié de l'histoire.
Selon Dominik Graaf, la différence de prix s'explique par les coûts liés aux importations : lorsque vous commandez depuis l'Asie, vous devrez supporter tous les frais d'expédition, de douane et de livraison. Sans parler des tracas liés à la gestion de l'ensemble du processus. Alors que lorsque vous achetez dans un entrepôt européen, la majeure partie de ces coûts a déjà été payée par le fabricant et est donc prise en compte dans le prix du scooter ou d'un autre véhicule.
Une fois que cela est pris en compte, la différence de prix diminue fortement.
En outre, l'achat en Europe présente de nombreux autres avantages, le plus important étant de réduire considérablement les délais de livraison, qui permettent de réduire le délai avant de voir les premiers scooters de plusieurs mois à plusieurs semaines. En outre, il vous fournit un point de contact local et simplifie la comptabilité et les autres processus de gestion.
Notez qu'en fin de compte, il peut s'avérer moins cher d'acheter à l'étranger. Cependant, à moins que vous n'ayez l'expérience et la ténacité nécessaires pour gérer le transport international et les problèmes qui en découlent, nous vous recommandons de commencer le plus localement possible.
En résumé, nous traversons une période unique où la baisse des coûts offre à un plus grand nombre d'entreprises la possibilité d'envisager des investissements à long terme. Qu'il s'agisse de scooters plus durables ou de pièces de rechange bien approvisionnées, c'est le moment d'être avant-gardiste.
Avec la bonne flotte et la bonne mobilité plateforme et logiciel, votre entreprise sera bien placée pour relever les défis et saisir les opportunités de la saison 2023.
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