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Quelles sont les caractéristiques d'une application performante pour les conducteurs et pourquoi elle influe sur la croissance
🚗 Une application de pilote faible ralentit les opérations et pousse les conducteurs vers d'autres plateformes. En matière de transport, les conducteurs changent rapidement d'application. Si l'expérience est confuse, lente ou peu fiable, ils partent. Cela signifie moins de trajets effectués et des coûts plus élevés pour les opérateurs. Une application performante pour les conducteurs améliore la navigation, assure la régularité des trajets, indique clairement les revenus et aide les conducteurs à rester plus longtemps. Cet article explique ce qui compte réellement dans une application pour les conducteurs et comment cela affecte votre capacité à vous développer et à évoluer.
Dans toute entreprise de transport ou de mobilité, l'application pour les chauffeurs est un excellent outil. Cependant, il s'agit également de la principale interface que les conducteurs utilisent au quotidien pour accepter des trajets, naviguer, suivre les revenus et communiquer avec la plateforme. Si l'expérience est lente, confuse ou peu fiable, les conducteurs partent. Si cela se produit, les opérations en pâtiront immédiatement.
C'est pourquoi l'expérience du conducteur est devenue un facteur important des performances de la plateforme. Selon les informations du secteur, le taux de désabonnement des conducteurs reste l'un des plus grands défis en matière de transport, les plateformes devant continuellement recruter et intégrer de nouveaux conducteurs pour maintenir l'offre. Le Rapport sur les conducteurs de concerts 2025 a révélé que 68 % des conducteurs de concerts utilisent deux plateformes ou plus chaque mois, ce qui montre à quel point les conducteurs passent facilement d'une application à l'autre lorsque l'expérience, les revenus ou le processus de paiement se portent mieux ailleurs.
Une application bien conçue pour les conducteurs ne se contente pas de soutenir les opérations. Il améliore l'efficacité, augmente le nombre de trajets effectués et contribue à fidéliser les conducteurs sur le long terme.
L'application pour les conducteurs est au cœur des opérations quotidiennes
Les conducteurs comptent sur l'application pour presque tout pendant un quart de travail. Il doit fonctionner de manière fiable dans des conditions réelles, notamment en cas de forte demande, de longues heures et de connexions instables.
Une application moderne devrait permettre aux conducteurs de :
Acceptez et gérez les demandes de courses
Naviguez facilement à l'aide d'applications populaires telles que Waze ou Google Maps
Suivez les revenus en temps réel
Interface et boutons faciles à comprendre
Contrôlez la disponibilité et les heures de travail
Des solutions telles que Application ATOM Mobility pour les conducteurs regroupez tout cela dans un seul système, réduisant ainsi la friction et simplifiant le travail quotidien des conducteurs. Lorsque tout fonctionne au même endroit, les conducteurs passent moins de temps à résoudre les problèmes et plus de temps à effectuer leurs trajets.
Application pour les conducteurs optimisée par ATOM Mobility
La navigation et l'expédition ont une incidence directe sur les revenus
La précision de la navigation et l'attribution intelligente des trajets sont deux des principaux facteurs qui influent sur la productivité du conducteur.
Les conducteurs doivent :
Trouvez rapidement des points de retrait
Suivez des itinéraires efficaces
Évitez les temps d'inactivité inutiles
Même de petites améliorations en matière d'acheminement et d'expédition peuvent faire la différence. Un meilleur routage réduit le temps perdu et la consommation de carburant, ce qui améliore à la fois les revenus des conducteurs et l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble de la plateforme.
Dans le même temps, la répartition automatique garantit que les conducteurs reçoivent régulièrement des trajets. Des fonctionnalités telles que l'attribution de trajets consécutifs réduisent les temps d'arrêt et permettent aux conducteurs de rester actifs tout au long de leur quart de travail.
Les paiements et la transparence renforcent la confiance
Les conducteurs veulent de la clarté en matière de revenus. Si les paiements sont retardés ou peu clairs, la confiance diminue rapidement.
Une bonne application pour les conducteurs devrait afficher :
Gains par voyage
Totaux quotidiens, hebdomadaires et mensuels
Un suivi clair des revenus réduit les litiges et permet aux conducteurs de faire confiance à la plateforme. Il simplifie également les opérations des entreprises qui gèrent de grandes flottes.
L'expérience et la fidélisation des conducteurs sont directement liées
L'expérience du conducteur est étroitement liée à la rétention. De petits problèmes tels que des revenus peu clairs, une mauvaise navigation, une mauvaise interface utilisateur ou un flux de trajet irrégulier peuvent pousser les conducteurs vers une autre plateforme.
Les plateformes qui investissent rapidement dans l'expérience des conducteurs réduisent le taux de désabonnement et évitent des coûts de recrutement constants.
L'application pour les conducteurs fait partie d'une plateforme plus vaste
L'application pour les conducteurs n'existe pas en tant que telle. Il fait partie d'un système plus vaste qui comprend des applications pour les passagers, des outils d'expédition, des analyses et des systèmes de paiement.
La plupart des opérateurs actuels ne construisent pas ces systèmes à partir de zéro. Au lieu de cela, ils sont lancés à l'aide de plates-formes prêtes à l'emploi où tous les composants sont connectés, y compris l'application du pilote, comme expliqué dans ce guide sur création d'une application de taxi personnalisée en marque blanche.
Cette approche permet aux entreprises de lancer leurs activités plus rapidement et de se développer sans devoir reconstruire leur infrastructure de base.
L'expérience du conducteur doit correspondre à votre modèle commercial
Les plateformes de transport ne sont pas toutes identiques. Certains se concentrent sur les services haut de gamme, d'autres sur l'accessibilité et d'autres sur des marchés locaux spécifiques.
L'application pour le conducteur doit prendre en charge ce positionnement. Les fonctionnalités, la logique de tarification et les flux de travail doivent refléter le type de service proposé, qui est exploré plus en détail dans cet article sur trouver votre place sur le marché du transport.
Lorsque le produit et le modèle commercial s'harmonisent, les conducteurs et les passagers bénéficient d'une expérience plus claire.
Application Rider optimisée par ATOM Mobility
L'amélioration continue est importante
Les attentes des conducteurs continuent d'évoluer. Les fonctionnalités qui étaient auparavant facultatives sont désormais de série.
Les plateformes qui continuent d'améliorer leurs outils et leurs flux de travail restent compétitives plus longtemps. Nombre de ces améliorations découlent de véritables défis opérationnels, comme en témoignent les récentes mises à jour mises en évidence dans Les dernières fonctionnalités de la plateforme ATOM Mobility.
De petites améliorations apportées aux flux de travail quotidiens peuvent avoir un impact important lorsqu'elles sont appliquées à des centaines, voire des milliers de conducteurs.
L'application pour les conducteurs est l'un des éléments les plus importants de toute plateforme de mobilité. Cela affecte la façon dont les conducteurs travaillent, combien ils gagnent et s'ils restent.
Une application fiable et bien conçue améliore les opérations quotidiennes, réduit les frictions et aide les plateformes à évoluer plus efficacement. Cela permet également de renforcer la confiance à long terme des conducteurs, ce qui est l'une des choses les plus difficiles à maintenir sur un marché concurrentiel.
Alors que les entreprises de mobilité continuent de croître, la qualité de l'application destinée aux conducteurs restera l'un des principaux facteurs qui détermineront si une plateforme peut évoluer avec succès ou si elle est confrontée à un taux de désabonnement constant.
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En 2024, le marché mondial de l'autopartage était évalué à environ 8,9 milliards d'euros, l'Europe représentant plus de 50,2 % de ce total. Les analystes prévoient qu'il augmentera à un TCAC de 11,8 % entre 2025 et 2033, pour atteindre environ 24,4 milliards d'euros d'ici 2033. Ce mélange d'urbanisation, de réglementation environnementale et de préférence croissante pour la mobilité flexible continue de créer un terrain fertile pour les opérateurs. Pourtant, tous les services ne trouvent pas la voie claire vers la rentabilité.
Le succès dépend de votre localisation, de votre modèle commercial, de votre flotte, de vos opérations et de la dynamique du marché local. Il existe de solides réussites, mais également de nombreux échecs très médiatisés. Voici un aperçu de ce qui influe réellement sur la rentabilité sur le marché actuel de l'autopartage et ce que vous pouvez apprendre de cas concrets.
Qu'est-ce qui rend une entreprise d'autopartage rentable ?
La rentabilité de l'autopartage se résume à garantir une utilisation payante suffisante tout en maîtrisant les coûts. Chaque heure non utilisée ou chaque dépense inutile érode les marges.
Facteurs clés :
Utilisation de la flotte — la métrique la plus importante. Les voitures doivent être utilisées plusieurs heures par jour pour couvrir les coûts fixes.
Efficacité opérationnelle — le nettoyage, la recharge, le déménagement, la maintenance et les assurances s'additionnent rapidement.
Acquisition de flotte — le crédit-bail optimise généralement les flux de trésorerie et l'évolutivité, mais entraîne tout de même des dépenses mensuelles fixes.
Prix et concurrence — des marges de réduction trop faibles ; des marges trop élevées font fuir les utilisateurs. Il est essentiel de trouver le juste équilibre.
Pile technologique — une plateforme robuste automatise les opérations, améliore l'expérience client et réduit les coûts de support.
Les opérateurs gagnants sont ceux qui combinent une utilisation quotidienne efficace avec des opérations rationalisées.
❌ PANEK S.A. suspend son service d'autopartage pour se concentrer sur la location
29 mars 2025 a marqué la fin de l'expérience d'autopartage de Panek. Malgré un pic à 2 700 à 3 000 véhicules, Panek n'a jamais réalisé de bénéfices en plus de sept ans.
À propos de Panek
Lancement : L'autopartage a été ajouté en 2017 par Maciej Panek, entièrement financé en interne (sans capital-risque)
Composition de la flotte : Voitures de ville, hybrides, véhicules électriques, fourgonnettes et modèles vintage
Acquisition en 2023 : Regional Rent (+ 45 % de flotte), faisant de Panek le plus grand loueur et opérateur intégré de Pologne
Performance en 2024
Répartition des revenus : Autopartage ≈ 20 % du total. Location traditionnelle 80 %
Utilisation : 0,7 à 1,0 trajet par voiture et par jour
Maintenance et frais généraux : Jusqu'à 690 €/véhicule-mois
Rentabilité : Négatif depuis la création
Pourquoi ça a échoué
Sous-utilisation : < 1 trajet par jour contre environ 2 à 4 trajets par jour nécessaires pour couvrir les coûts fixes
Guerres des prix : La concurrence féroce à Varsovie a érodé les marges et fait grimper les coûts d'acquisition de clients
OPEX élevé : Le stationnement, l'entretien, l'assurance et le vandalisme ont entraîné des coûts supérieurs à 690€ par voiture et par mois
Frein technologique : Un cycle de développement d'applications externalisé de deux ans a entraîné une mauvaise expérience utilisateur et une lenteur de la fourniture de fonctionnalités
Aucune aide publique : Vous n'avez pas bénéficié d'incitations au stationnement ou de subventions pour véhicules électriques
Confrontée à des pertes persistantes, la direction de Panek s'est recentrée sur des segments de base rentables : locations à la journée/à la semaine, crédit-bail pour entreprises et Fleet-as-a-Service.
🚗 WiBLE Spain trouve sa voie rentable à Madrid
WiBLE (joint-venture 50/50 entre Kia Europe et Repsol) a été lancée en 2018 et vient de clôturer sa deuxième année consécutive avec un EBITDA positif.
Flotte : Plus de 600 véhicules hybrides rechargeables (Kia Niro, XCeed, Ceed Tourer)
Chiffre d'affaires 2024 : 6,93 millions d'euros (+ 5 % par rapport à 2023)
Utilisation : ~1 500 voyages par jour ⇒ 2,5 trajets par voiture et par jour
Diversification : Les locations mensuelles (599€ et plus) représentent désormais 5 % du chiffre d'affaires
Part de marché : ~ 19 % du marché de l'autopartage de Madrid
Principaux facteurs habilitants :
Utilisation plus élevée — augmente de 15 % en glissement annuel, entraînant une hausse de 10 % du chiffre d'affaires de base
Efficacité de l'échelle du parc — 150 véhicules ont été ajoutés en 2 ans, ce qui a permis de réduire les coûts unitaires
Diversification des services — les options de location sur plusieurs jours et sur plusieurs mois ont ouvert de nouvelles sources de revenus
Après cinq années passées à absorber les coûts fixes et la dépréciation, WiBLE tire désormais parti de l'environnement réglementaire de Madrid (zones à faibles émissions, avantages en matière de stationnement) et propose des opérations allégées et axées sur la technologie.
🚗 SOCAR Corée du Sud : échelle + locations plus longues
Modèle : Basé sur les stations, paiement à la minute avec une durée de location moyenne énorme 12 heures
Astuce de segmentation : Les voitures vieillissantes passent du partage à la demande aux locations mensuelles à long terme (10 % du chiffre d'affaires), prolongeant ainsi la durée de revente avec un impact minimal sur la dépréciation
En associant une échelle massive à une gestion judicieuse du cycle de vie des véhicules et à une durée de location très longue, SOCAR convertit un taux d'utilisation élevé en une rentabilité robuste.
Croissance : De 30 voitures seulement et un budget total inférieur à 500 000 euros (2017) à plus de 1 000 voitures (mi-2025) grâce au leasing et à des partenariats stratégiques
Chiffre d'affaires 2023 : 4 millions d'euros ; 435 000 voyages (+35,9 %) ; 7 millions de km parcourus ; bénéfice 375 600 euros
Résultat : Une flotte combinée d'ICE, d'hybrides et de véhicules électriques, soutenue par une expertise locale et des acquisitions stratégiques, a entraîné une forte croissance et un taux d'utilisation élevé.
🎯 Suggestions de base pour les aspirants opérateurs
Objectif : 2 à 4 trajets par jour par véhicule
Tirez parti des prix dynamiques/hors pointe, des partenariats B2B (hôtels, bureaux) et des liens avec les événements.
Limiter les dépenses d'exploitation grâce à l'automatisation
Utilisez la maintenance prédictive, les diagnostics à distance et le nettoyage/relocalisation à la demande.
Obtenir rapidement le soutien des municipalités
Négociez des incitations au stationnement, l'accès à la recharge des véhicules électriques et des permis de zones à faibles émissions.
Choisissez judicieusement votre technologie
Constituez une équipe de développement interne pour un contrôle total avec des coûts plus élevés, ou adoptez une plateforme éprouvée en marque blanche pour une mise sur le marché rapide, une stabilité et des coûts réduits.
Valider les paramètres économiques de l'unité avant de
Prouvez le seuil de rentabilité dans une zone avant de l'étendre à d'autres.
Avec des repères clairs et une exécution intelligente, en s'inspirant des leçons de Panek, WiBLE, SOCAR et Carguru - l'autopartage peut toujours être un élément très rentable d'un portefeuille de mobilité moderne.
Si vous envisagez de lancer ou d'améliorer votre service, Mobilité ATOM est prêt à vous aider. Nous avons créé la plateforme et soutenu des dizaines d'équipes dans le monde entier. Contactez-nous et nous partagerons ce que nous avons appris.
Nous sommes ravis d'annoncer le lancement du API ouverte ATOM Mobility v1 - une étape majeure pour permettre aux opérateurs de mobilité d'intégrer facilement leurs services à des plateformes tierces, à des systèmes partenaires et à des applications personnalisées.
Avec l'OpenAPI, ATOM Mobility ouvre de nouvelles possibilités aux entreprises qui gèrent partage de véhicules, location, et VTC services pour étendre leur portée numérique, améliorer l'expérience client et débloquer de nouvelles sources de revenus.
Qu'est-ce qu'une OpenAPI et pourquoi est-ce important ?
Un API ouverte (ou interface de programmation d'applications) est un ensemble de protocoles standardisés qui permet à des systèmes logiciels externes d'interagir avec votre plateforme. En termes simples, il agit comme une passerelle entre votre service de mobilité et le monde extérieur, permettant un partage de données sécurisé et une intégration fonctionnelle.
Pour les entreprises du secteur de la mobilité, les OpenAPIS sont devenus un outil clé pour :
Affichage de la disponibilité de la flotte dans Mobilité en tant que service (MaaS) plateformes
Permettre les réservations de trajets ou de locations directement depuis des plateformes externes (sites Web, applications, kiosques)
Automatiser les flux de travail du back-office et les pipelines de données
Améliorer les outils de service client grâce à des informations sur les trajets en temps réel
Qu'est-ce qui différencie l'OpenAPI d'ATOM Mobility ?
Alors que de nombreux fournisseurs de mobilité proposent GBFS (Spécification générale du flux Bikeshare) pour partager des données en lecture seule (ATOM Mobility continuera à prendre en charge le GBFS), telles que la localisation et la disponibilité des véhicules, ces flux sont généralement limités à la visibilité. Les utilisateurs doivent toujours passer à l'application d'un fournisseur pour terminer le trajet.
L'OpenAPI d'ATOM Mobility est différente. Il propose accès complet en lecture-écriture aux fonctions de base de votre plateforme, comme les opérateurs peuvent déjà le faire sur le tableau de bord du back-office. Cela signifie que les applications tierces peuvent non seulement affichez vos véhicules, mais gérez également les réservations, les paiements et la gestion des trajets entièrement depuis leur propre interface.
Cela change la donne pour étendre la gamme de vos services au-delà de votre application.
Qu'est-ce qui est inclus dans OpenAPI v1 ?
La première version de l'OpenAPI prend en charge tous les modules principaux : Partage de véhicules, Location numérique, et VTC — avec des terminaux publics et privés pour :
Enregistrement et authentification des utilisateurs
Découverte et disponibilité des véhicules
Règles de zone, tarification et logique de conduite
Début et fin des trajets ou des réservations
Accès à l'historique des trajets et à l'activité des utilisateurs
Actions améliorées : ignorez les vérifications du portefeuille, déclenchez certaines commandes, contournez l'OTP, etc.
Cas d'utilisation typiques
Voici quelques exemples de la manière dont les opérateurs de mobilité envisagent déjà d'utiliser l'API ouverte ATOM :
1. Intégrations approfondies avec les plateformes MaaS
Connectez votre flotte à des plateformes MaaS à croissance rapide, par exemple :
umob - une application de réservation de mobilité néerlandaise qui a récemment levé 3,5 millions d'euros pour étendre son expérience MaaS « tout-en-un » à travers l'Europe. Avec OpenAPI, vos véhicules pourraient être entièrement réservables et payables directement depuis leur interface.
Moovit — une super application de mobilité utilisée par plus de 1,7 milliard de passagers dans plus de 3 500 villes. Traditionnellement, Moovit affiche les véhicules à l'aide de GBFS et redirige les utilisateurs vers les applications des fournisseurs. Avec OpenAPI, l'intégralité de la réservation pouvait s'effectuer dans Moovit.
Jelbi (Berlin) - La plateforme MaaS phare d'Allemagne, intégrant plus de 12 opérateurs, dont l'autopartage, les scooters et les transports en commun. L'intégration directe de l'API offre visibilité et utilisation sur l'un des réseaux multimodaux les plus avancés d'Europe.
2. Réservations via votre site Web
Permettez aux utilisateurs de réserver des locations ou des trajets directement depuis votre site Web sans avoir à télécharger une application à l'avance. Ceci est particulièrement utile pour les touristes, les nouveaux utilisateurs ou les hôtels. L'application ne serait nécessaire que pour déverrouiller le véhicule ou suivre le conducteur (en cas de transport).
3. Intégrations de partenaires B2B
Vous souhaitez proposer la mobilité par le biais d'hôtels, de bureaux ou de plateformes immobilières ? Ils peuvent désormais afficher vos véhicules et effectuer des réservations dans leurs applications, ce qui permet une utilisation B2B à forte valeur ajoutée sans frais manuels.
4. Automatisation du support client
Les agents d'assistance peuvent récupérer les données relatives aux trajets actifs d'un passager dans des outils d'assistance externes à l'aide des points de terminaison Ride ID, ce qui améliore l'efficacité et la rapidité de résolution.
5. Tableaux de bord et analyses personnalisés
Créez votre propre couche de reporting en extrayant des données historiques et en temps réel sur les trajets, les utilisateurs et les revenus dans des outils tels que Power BI, Tableau ou des CRM personnalisés.
Comment activer l'OpenAPI ?
L'OpenAPI est disponible pour tous les clients ATOM sur le Forfait Premium, qui comprend :
Accès à la documentation complète d'OpenAPI et à des outils de développement
100 000 requêtes d'API par mois inclus dans vos frais de support
Assistance technique de l'équipe ATOM pour la configuration et les tests
Êtes-vous prêt à développer votre écosystème de mobilité ?
Que vous souhaitiez explorer de nouveaux canaux, rechercher des intégrations B2B ou rejoindre une plateforme MaaS, l'ATOM OpenAPI vous fournit les outils nécessaires pour évoluer plus rapidement et plus intelligemment. Vous souhaitez en savoir plus ou planifier un appel avec notre équipe chargée des intégrations ? Contactez-nous : https://www.atommobility.com/ask
Dans le cadre d'une initiative significative marquant la poursuite de la consolidation du secteur des logiciels de micro-mobilité, le leader du secteur ATOM Mobility a annoncé son acquisition stratégique de ScootAPI.
L'accord, finalisé le 1er juin 2025, renforce La position dominante d'ATOM Mobility sur le marché de la micro-mobilité SaaS B2B. Cet accord marque également une sortie réussie et opportune pour le fondateur de ScootAPI, George Kachanouski, qui canalise déjà son énergie entrepreneuriale dans une nouvelle entreprise d'IA en mode furtif pour le moment.
Depuis des années, ATOM Mobility et ScootAPI jouent un rôle clé, fournissant des solutions logicielles essentielles aux opérateurs de micro-mobilité du monde entier. Cette acquisition permet à ATOM Mobility, dirigée par le PDG Arturs Burnins, de consolider de manière proactive sa position de leader sur le marché. Cette décision a été motivée par un impératif stratégique de gagner la première place dans un paysage concurrentiel en intégrant les précieux actifs et la clientèle de ScootAPI.
À propos d'ATOM Mobility :
Fondée en 2018 par Arturs Nikiforovs et son PDG Arturs Burnins, ATOM Mobility permet aux entrepreneurs de lancer et de développer des plateformes de mobilité dans le monde entier, notamment le partage de véhicules (scooters, vélos, cyclomoteurs, voitures), la location numérique et les activités de transport. Avec une suite de produits comprenant des applications personnalisables pour les conducteurs, des tableaux de bord complets, des applications pour les opérateurs et des analyses robustes, ATOM Mobility soutient plus de 200 projets et 35 000 véhicules, facilitant ainsi plus de 1 000 000 de trajets par mois. La société s'engage à fournir une technologie fiable, agile et bien conçue en mettant l'accent sur la croissance des revenus des clients et la stabilité du système, dans le but de devenir le leader du SaaS B2B pour la micro-mobilité.
À propos de ScootAPI :
Fondée en 2019 par le PDG George Kachanouski, API Scooter s'est imposé comme un acteur important dans le domaine des logiciels de micro-mobilité. L'entreprise a mis en place une plateforme SaaS robuste en marque blanche qui a permis aux entrepreneurs et aux opérateurs du monde entier de les aider avec succès lancement de plus de 50 projets de micro-mobilité distincts sur divers marchés internationaux. ScootAPI s'est engagée à favoriser le transport urbain « intelligent », contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2 et à améliorer la qualité de vie urbaine des communautés du monde entier.
« Il s'agit d'un accélération C'est un moment pour ATOM Mobility et pour le marché SaaS de micro-mobilité dans son ensemble », a déclaré Arturs Burnins, PDG d'ATOM Mobility. « L'acquisition de ScootAPI s'inscrit dans notre stratégie visant à dominer le secteur et à fournir les solutions les plus complètes, les plus fiables et les plus innovantes aux opérateurs du monde entier. Nous sommes ravis d'accueillir les clients de ScootAPI sur la plateforme ATOM Mobility, afin d'accélérer encore la croissance et l'efficacité de la mobilité partagée dans le monde entier. »
Pour George, cette décision ne figurait pas initialement sur sa feuille de route. Il s'est investi dans la croissance de ScootAPI. Cependant, la récente explosion de la technologie de l'IA a suscité une nouvelle passion irrésistible. « Je n'avais pas prévu de vendre ScootAPI », a admis George. « Nous avions créé un bon produit et le voyage était loin d'être terminé pour moi. Mais ensuite, la révolution de l'IA a vraiment pris son envol et je me suis retrouvée complètement captivée par le potentiel des flux de travail des agences pour automatiser les processus métier. L'idée de créer une nouvelle entreprise dans le domaine de l'IA, quelque chose qui pourrait être encore plus grande et sur une toute nouvelle frontière, est devenue incroyablement excitante. »
Alors que la transition se poursuit, George reste convaincu que les clients de ScootAPI sont entre de bonnes mains. « ATOM Mobility possède une vision claire et la profondeur technique nécessaires pour soutenir les opérateurs sur le long terme », a-t-il déclaré. « C'était important pour moi. Je ne voulais pas passer la main à n'importe qui, je voulais m'assurer que les personnes qui s'appuyaient sur notre plateforme seraient toujours soutenues et en mesure de se développer. »
L'intégration de ScootAPI dans ATOM Mobility promet une transition en douceur pour les clients, qui bénéficieront désormais d'une suite étendue de fonctionnalités et d'un support robuste sous l'égide d'ATOM Mobility, rationalisant ainsi davantage les opérations pour les entrepreneurs de micro-mobilité du monde entier.
Le secteur de la mobilité évolue rapidement, et pour garder une longueur d'avance, il faut entrer en contact avec les bonnes personnes, découvrir de nouvelles technologies et apprendre auprès d'experts. Les conférences sont un excellent moyen d'y parvenir. Que vous soyez un décideur, un entrepreneur ou un gestionnaire de flotte, l'année à venir sera riche en événements qui vous permettront de développer votre réseau et d'acquérir des informations précieuses. Voici une liste des principales conférences sur la mobilité qui se tiendront cette année et qui méritent d'être suivies !
1. Vélo-city 2025
La conférence Velo-city est incontournable pour toute personne impliquée dans le transport urbain. En mettant l'accent sur le vélo et la mobilité durable, Velo-city réunit des décideurs politiques, des urbanistes et des experts des transports pour discuter de la manière dont les villes peuvent devenir plus respectueuses des vélos et plus durables. Cette année, ATOM Mobility aura un stand lors de l'événement, donc si vous y assistez, n'oubliez pas de passer nous voir et de discuter avec notre équipe. C'est une excellente occasion d'explorer comment les nouvelles technologies peuvent rendre le transport urbain plus intelligent et plus efficace.
Si vous êtes intéressé par la micromobilité, qu'il s'agisse de scooters électriques, de vélos ou de cyclomoteurs, Micromobility Europe est l'endroit idéal. Cette conférence est la plaque tournante pour les entrepreneurs du secteur de la mobilité, les constructeurs automobiles et les opérateurs de services de partage. Vous entendrez les points de vue des innovateurs du secteur, explorerez les derniers produits et participerez à des ateliers sur tous les sujets, de la réglementation à la mise à l'échelle de votre flotte. À Micromobility Europe, ATOM Mobility ne va pas seulement avoir un stand mais notre PDG participera également à un table ronde le deuxième jour de l'événement (« Fleet Tech 2.0 : les outils au service de la prochaine génération d'opérateurs »). Vous pouvez consulter l'agenda complet ici. Nous serions ravis de vous rencontrer, alors n'oubliez pas de passer nous voir et de nous dire bonjour.
Pour les gestionnaires de flottes, les opérateurs d'autopartage et les professionnels de la télématique, la Gurtam Fleet Management Conference est un événement clé auquel participer. Cette conférence met l'accent sur l'optimisation des opérations de flotte, les dernières technologies en matière de suivi des véhicules et la télématique. ATOM Mobility sera parmi les visiteurs, et nous ferons également une présentation sur scène, où nous discuterons de certaines des dernières tendances en matière de gestion de flotte et d'utilisation de l'IA (« Mobilité alimentée par l'IA : vision, précision, prédiction. Un aperçu de la façon dont l'IA transforme la conformité des parcs de véhicules en matière de stationnement, la détection des dommages aux véhicules et la prévision de la demande. ») Si vous travaillez dans le domaine de la gestion de flotte, il s'agit d'un excellent événement pour recueillir des informations et partager des idées avec des professionnels partageant les mêmes idées.
L'un des plus grands événements sur la mobilité en Europe, l'IAA Mobility rassemble tout le monde, des décideurs politiques aux constructeurs automobiles, pour discuter de l'avenir des transports. Avec un large éventail de sujets, notamment les véhicules électriques légers (LEV), la micromobilité, les transports publics et la mobilité en tant que service (MaaS), cette conférence constitue une excellente conférence pour tous ceux qui s'intéressent à la portée plus large de la mobilité. Que vous souhaitiez découvrir les dernières technologies automobiles ou en savoir plus sur les changements politiques affectant le secteur de la mobilité, l'IAA Mobility est un événement incontournable.
Si vous souhaitez tirer parti du marché de la mobilité en pleine croissance en Arabie Saoudite et dans la région MENA, Mobility Live Saudi est l'un des plus grands événements consacrés au transport urbain de la région. La conférence réunit des décideurs politiques, des entrepreneurs de location de voitures et des développeurs d'infrastructures de mobilité pour discuter des dernières tendances et innovations en matière de véhicules connectés, de MaaS et de micromobilité. Il s'agit d'un événement passionnant qui permet d'explorer les défis et les opportunités uniques du marché saoudien, notamment en termes d'infrastructure et de solutions de mobilité émergentes.
Chacun de ces événements offre une occasion unique d'entrer en contact avec les acteurs de l'écosystème de la mobilité. Que vous souhaitiez en savoir plus sur les nouvelles technologies, entendre l'avis d'experts du secteur ou nouer des contacts avec des partenaires potentiels, participer à ces conférences peut vous aider à garder une longueur d'avance. De plus, bon nombre de ces événements proposent des interactions en personne, ce qui peut être crucial pour établir des relations solides et favoriser des collaborations significatives. Qu'il s'agisse de changements politiques ou de nouvelles technologies, ces conférences vous permettront de découvrir les idées qui peuvent façonner l'avenir de la mobilité.
Rendez-nous visite sur les stands d'ATOM Mobility
Si vous prévoyez d'assister à l'une de ces conférences, n'oubliez pas de vous rendre au stand d'ATOM Mobility. Nous serons heureux de vous parler de la manière dont nous rendons la micromobilité, l'autopartage d'entreprise et la mobilité plus efficaces, durables et accessibles. Notre équipe est heureuse d'entrer en contact avec d'autres professionnels, de partager des idées et de discuter de la manière dont nous pouvons tous contribuer à l'avenir de la mobilité.
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
Piotr B.
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
Andreas Z.
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
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Merci ! Nous enverrons le rapport par e-mail dans un délai d'un jour ouvrable.
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