Nous avons créé notre blog pour partager gratuitement de précieuses informations sur le secteur de la mobilité : histoires inspirantes, analyses financières, idées marketing, conseils pratiques, annonces de nouvelles fonctionnalités, etc.
⚡ Lancez plus rapidement et intégrez n'importe où avec l'API ATOM Mobility. Créez votre propre expérience de mobilité sans devoir reconstruire le backend. Découvrez comment l'API ATOM Mobility vous permet d'intégrer, de personnaliser et d'évoluer plus rapidement.
La mobilité partagée va au-delà des applications autonomes. Les opérateurs d'aujourd'hui devraient s'intégrer aux écosystèmes existants, qu'il s'agisse de plateformes hôtelières et aéroportuaires, d'outils de voyages d'affaires ou d'applications MaaS. Construire tout cela à partir de zéro est lent, coûteux et difficile à développer.
C'est pourquoi ATOM Mobility propose une solution entièrement développée API ouverte - vous permettant de créer votre propre expérience de mobilité en vous appuyant sur un backend éprouvé.
La plupart des solutions de mobilité sont toujours conçues sous forme de systèmes fermés. Cela crée des frictions : les intégrations prennent du temps, les fonctionnalités personnalisées nécessitent un développement intensif et l'expansion vers de nouveaux canaux devient compliquée.
Une approche axée sur les API permet de remédier à cette situation.
Au lieu de reconstruire les fonctionnalités de base, les opérateurs peuvent utiliser ATOM Mobility comme système sous-jacent et créer leur propre couche par-dessus. Les flux de réservation, les paiements, le contrôle des véhicules et la logique opérationnelle sont déjà présents et sont accessibles via une API.
Grâce à l'accès à l'API, la mobilité peut être intégrée directement là où se trouvent déjà les utilisateurs.
- Un trajet peut être réservé sur le site Web de l'hôtel. Une voiture peut être déverrouillée via une application partenaire. Un frontend personnalisé peut être créé pour un marché spécifique sans toucher au backend.
- Dans le même temps, les opérateurs peuvent connecter leurs propres outils : des tableaux de bord internes aux systèmes financiers et de reporting (par exemple, Power BI) en créant un fonctionnement plus automatisé et évolutif.
Le résultat n'est pas simplement une application de mobilité, mais un système flexible qui peut s'adapter à différents marchés, partenaires et cas d'utilisation.
🚗 Gestion des réservations et des trajets - recherchez des véhicules, réservez et débloquez, commencez et terminez des trajets, gérez le statut des trajets.
💳 Paiements et utilisateurs - créer et gérer des utilisateurs, gérer les paiements et les prix, accéder à l'historique des réservations.
🛴 Flotte et opérations - état et emplacement du véhicule, zones et restrictions, configuration des prix.
🔌 Intégrations - connectez des applications tierces, synchronisez avec des systèmes externes, automatisez les flux de travail et bien plus encore...
1. Mobilité intégrée dans les plateformes partenaires
Réservation directe auprès de (aucun téléchargement d'application n'est nécessaire) :
2. Frontends et applications personnalisés
Les opérateurs créent :
Le tout est alimenté par le backend ATOM Mobility.
3. Intégrations IoT et matérielles
4. Automatisation et outils internes
Au lieu de passer des mois à créer des systèmes de base, les opérateurs peuvent utiliser l'API ATOM et se concentrer sur ce qui stimule réellement la croissance : la distribution et les partenariats.
Pour en savoir plus :
https://www.atommobility.com/api
Découvrez l'API :
https://app.rideatom.com/api/docs
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🚗 ATOM Mobility lance un nouveau service de réservation en ligne pour Digital Rental 🗓️, qui permet aux clients de réserver des véhicules directement depuis le site Web. Frictionless, personnalisé et activé par défaut pour tous les loueurs ✅
ATOM Mobility propose aux utilisateurs une nouvelle façon de commencer leur parcours de location : le Widget de réservation en ligne 🗓️
Grâce à cet outil, les utilisateurs peuvent réserver une voiture (ou un autre véhicule) directement depuis le site Web du commerçant sans avoir à télécharger au préalable l'application du chauffeur. Il crée un point d'entrée plus fluide pour les nouveaux utilisateurs tout en centralisant l'application pour les paiements, la vérification de l'identité et la gestion des trajets.
✅ Un lien de réservation dédié pour chaque commerçant
✅ Les clients choisissent la zone, le véhicule et la période de location → confirmez la réservation en quelques secondes
✅ Le widget synchronise automatiquement les réservations dans le système
✅ Après la réservation, un Code QR + liens App Store/Google Play sont affichés afin que les utilisateurs puissent continuer à utiliser l'application
✅ Dans l'application mobile, les utilisateurs finalisent le paiement et vérifient leur carte d'identité/leur permis de conduire avant de commencer le voyage
🎨 Le widget correspond à la couleur principale de l'application pour un look épuré et personnalisé.
📊 Chaque réservation affiche désormais son Source — Application, service de réservation en ligne, tableau de bord ou API.
👉 Faites-en une démonstration ici : app.atommobility.com/rental-widget
De nombreuses plateformes numériques de location et de mobilité à succès combinent les flux de réservation via le Web et les applications pour maximiser les conversions.
Prendre Turo par exemple :
Nouvel ATOM Webbooker fonctionne de la même manière : en créant une rampe d'accès facile depuis le site Web, tout en laissant l'application gérer la vérification et les paiements.
Cette fonctionnalité s'inscrit également dans l'évolution globale du secteur que nous avons abordée dans Location de voiture traditionnelle, autopartage entre particuliers et autopartage à la demande article. À mesure que les modèles de réservation se diversifient, proposer de multiples points d'accès (web + application + API) devient une attente standard de la part des clients.
Le marché mondial de l'autopartage (y compris le partage entre particuliers) devrait atteindre 28,7 milliards de dollars d'ici 2030, contre 11,5 milliards de dollars américains en 2025 à Taux de croissance annuel de 20 %, les acteurs qui privilégient le numérique devançant les opérateurs traditionnels. L'un des principaux moteurs de réussite ? Réduire les frictions liées à l'intégration et fournir des processus automatisés.
Le message est clair : offrir aux clients des points d'entrée multiples et fluides a un impact direct sur la conversion et l'utilisation.
Le Web-booker est activé par défaut pour tous les loueurs numériques ATOM Mobility gratuitement. Il vous suffit de placer le bouton de réservation sur votre site Web et vos clients sont prêts à partir.
📩 Vous voulez voir comment le Web-booker peut augmenter votre taux de conversion et simplifier les locations ? Prenez contact avec notre équipe et nous allons le configurer pour vous.
💸 ATOM Mobility lance « Offrez votre prix », une fonctionnalité de tarification contrôlée par le passager. Les passagers peuvent proposer des tarifs plus élevés ou plus bas dans des limites prédéfinies. Stimule la demande et aide à se démarquer sur les marchés compétitifs du transport 🚖🌍
Le marché du VTC est en constante évolution. De l'Amérique latine à l'Europe de l'Est, des plateformes comme InDrive ont popularisé une nouvelle norme : laisser les passagers suggérer le montant qu'ils souhaitent payer. Aujourd'hui, en réponse à cette tendance mondiale croissante, ATOM Mobility est fière de vous présenter : Offrez votre prix — une fonction de tarification entièrement configurable intégrée directement dans l'application de votre chauffeur.
Disponible sur tous les projets de transport, cette fonctionnalité permet aux passagers de proposer un prix — supérieur ou inférieur au tarif par défaut — dans les limites définies par l'opérateur. Les conducteurs peuvent alors accepter ou refuser sur la base de l'offre.
Voici comment cela redéfinit l'expérience :
Votre tableau de bord d'administration définit les limites, par exemple : jusqu'à +500 % par rapport au prix régulier et jusqu'à -30 % — et l'application calcule automatiquement la taille des pas :
La position du curseur s'adapte de manière dynamique, en fonction de la plage que vous avez définie. Et oui, la couleur et le style des boutons peuvent être personnalisés pour correspondre à votre marque 🎨.
Vous y trouverez un contrôle et une clarté complets :
Dans l'application pour conducteurs :
Des entreprises du monde réel prouvent déjà que la tarification définie par le conducteur fonctionne :
🚘 InDrive (Amérique latine, Afrique, Asie)
Aujourd'hui l'un des principaux acteurs mondiaux du transport en dehors des États-Unis (plus de 200 millions de téléchargements, actif dans plus de 700 villes dans plus de 45 pays), InDrive a construit sa marque autour de prix négociés par les pilotes. Cela les aide à se démarquer sur les marchés sensibles aux prix et à convaincre à la fois les conducteurs et les passagers grâce à une dynamique tarifaire plus transparente.
🚖 Comin (Francia)
Succès local, Comin a adopté une tarification flexible pour les passagers afin de gagner du terrain dans plusieurs villes françaises (plus de 6 000 conducteurs ont intégré plus de 6 000 conducteurs). Cette fonctionnalité leur donne un avantage sur les grandes plateformes, en leur offrant plus de liberté pour les utilisateurs et une meilleure utilisation pour les conducteurs.
Ces exemples montrent que laisser les passagers enchérir sur leur prix n'est pas qu'un gadget, c'est une stratégie de croissance.
De notre blog précédent « Comment trouver votre niche sur le marché du covoiturage », nous avons vu comment localisation et contrôle de l'utilisateur favorisez la fidélité et la conversion.
Cette nouvelle flexibilité tarifaire prend en charge :
Ce n'est qu'un des Plus de 300 fonctionnalités disponible sur la plateforme de transport en marque blanche d'ATOM.
Voyons comment lancer ou mettre à niveau votre application avec « Offrez votre prix », une logique de tarification avancée et d'autres outils pour dominer votre créneau.
👉 Contactez notre équipe et découvrez comment devenir le leader du marché : www.atommobility.com
🚗💡 L'autopartage est-il toujours une activité rentable en 2025 ? Réponse courte : oui, si c'est bien fait. Qu'il s'agisse de la hausse des coûts de flotte, d'un comportement plus intelligent des utilisateurs ou des tendances en matière de transport écologique, le jeu de la mobilité partagée évolue rapidement. Découvrez ce qui fait fonctionner une entreprise d'autopartage aujourd'hui, et pourquoi certaines réussissent tandis que d'autres ferment leurs portes. 👉 Des histoires vraies, des conseils étayés par des données et des conseils pratiques pour les opérateurs et les créateurs de solutions de mobilité.
En 2024, le marché mondial de l'autopartage était évalué à environ 8,9 milliards d'euros, l'Europe représentant plus de 50,2 % de ce total. Les analystes prévoient qu'il augmentera à un TCAC de 11,8 % entre 2025 et 2033, pour atteindre environ 24,4 milliards d'euros d'ici 2033. Ce mélange d'urbanisation, de réglementation environnementale et de préférence croissante pour la mobilité flexible continue de créer un terrain fertile pour les opérateurs. Pourtant, tous les services ne trouvent pas la voie claire vers la rentabilité.
Le succès dépend de votre localisation, de votre modèle commercial, de votre flotte, de vos opérations et de la dynamique du marché local. Il existe de solides réussites, mais également de nombreux échecs très médiatisés. Voici un aperçu de ce qui influe réellement sur la rentabilité sur le marché actuel de l'autopartage et ce que vous pouvez apprendre de cas concrets.
La rentabilité de l'autopartage se résume à garantir une utilisation payante suffisante tout en maîtrisant les coûts. Chaque heure non utilisée ou chaque dépense inutile érode les marges.
Facteurs clés :
Les opérateurs gagnants sont ceux qui combinent une utilisation quotidienne efficace avec des opérations rationalisées.
29 mars 2025 a marqué la fin de l'expérience d'autopartage de Panek. Malgré un pic à 2 700 à 3 000 véhicules, Panek n'a jamais réalisé de bénéfices en plus de sept ans.
Confrontée à des pertes persistantes, la direction de Panek s'est recentrée sur des segments de base rentables : locations à la journée/à la semaine, crédit-bail pour entreprises et Fleet-as-a-Service.
WiBLE (joint-venture 50/50 entre Kia Europe et Repsol) a été lancée en 2018 et vient de clôturer sa deuxième année consécutive avec un EBITDA positif.
Principaux facteurs habilitants :
Après cinq années passées à absorber les coûts fixes et la dépréciation, WiBLE tire désormais parti de l'environnement réglementaire de Madrid (zones à faibles émissions, avantages en matière de stationnement) et propose des opérations allégées et axées sur la technologie.
SOCAR (soutenu par SoftBank, SK Inc. et Lotte Group) exploite 20 000 véhicules, génère près de 300 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel et a 20 % des Sud-Coréens se sont inscrits.
En associant une échelle massive à une gestion judicieuse du cycle de vie des véhicules et à une durée de location très longue, SOCAR convertit un taux d'utilisation élevé en une rentabilité robuste.
30 août 2024 : Carguru (fondée en 2017) a acquis OX Drive, axée sur les véhicules électriques (créée en 2021), ajout de plus de 200 Tesla à la flotte.
Résultat : Une flotte combinée d'ICE, d'hybrides et de véhicules électriques, soutenue par une expertise locale et des acquisitions stratégiques, a entraîné une forte croissance et un taux d'utilisation élevé.
Avec des repères clairs et une exécution intelligente, en s'inspirant des leçons de Panek, WiBLE, SOCAR et Carguru - l'autopartage peut toujours être un élément très rentable d'un portefeuille de mobilité moderne.
Si vous envisagez de lancer ou d'améliorer votre service, Mobilité ATOM est prêt à vous aider. Nous avons créé la plateforme et soutenu des dizaines d'équipes dans le monde entier. Contactez-nous et nous partagerons ce que nous avons appris.
Crédit d'image : https://kursors.lv/2018/03/13/carguru-palielina-autoparku-un-paplasina-darbibas-zonas-mikrorajonos
✅ ATOM Mobility a lancé OpenAPI v1, qui donne aux opérateurs de partage de véhicules, de location et de transport le contrôle total pour intégrer leurs services aux plateformes MaaS, aux sites Web et aux applications partenaires. Découvrez comment ce puissant outil peut vous aider à étendre votre portée, à automatiser les opérations et à générer davantage de réservations.
Nous sommes ravis d'annoncer le lancement du API ouverte ATOM Mobility v1 - une étape majeure pour permettre aux opérateurs de mobilité d'intégrer facilement leurs services à des plateformes tierces, à des systèmes partenaires et à des applications personnalisées.
Avec l'OpenAPI, ATOM Mobility ouvre de nouvelles possibilités aux entreprises qui gèrent partage de véhicules, location, et VTC services pour étendre leur portée numérique, améliorer l'expérience client et débloquer de nouvelles sources de revenus.
Un API ouverte (ou interface de programmation d'applications) est un ensemble de protocoles standardisés qui permet à des systèmes logiciels externes d'interagir avec votre plateforme. En termes simples, il agit comme une passerelle entre votre service de mobilité et le monde extérieur, permettant un partage de données sécurisé et une intégration fonctionnelle.
Pour les entreprises du secteur de la mobilité, les OpenAPIS sont devenus un outil clé pour :
Alors que de nombreux fournisseurs de mobilité proposent GBFS (Spécification générale du flux Bikeshare) pour partager des données en lecture seule (ATOM Mobility continuera à prendre en charge le GBFS), telles que la localisation et la disponibilité des véhicules, ces flux sont généralement limités à la visibilité. Les utilisateurs doivent toujours passer à l'application d'un fournisseur pour terminer le trajet.
L'OpenAPI d'ATOM Mobility est différente. Il propose accès complet en lecture-écriture aux fonctions de base de votre plateforme, comme les opérateurs peuvent déjà le faire sur le tableau de bord du back-office. Cela signifie que les applications tierces peuvent non seulement affichez vos véhicules, mais gérez également les réservations, les paiements et la gestion des trajets entièrement depuis leur propre interface.
Cela change la donne pour étendre la gamme de vos services au-delà de votre application.
La première version de l'OpenAPI prend en charge tous les modules principaux : Partage de véhicules, Location numérique, et VTC — avec des terminaux publics et privés pour :
Voici quelques exemples de la manière dont les opérateurs de mobilité envisagent déjà d'utiliser l'API ouverte ATOM :
Connectez votre flotte à des plateformes MaaS à croissance rapide, par exemple :
Permettez aux utilisateurs de réserver des locations ou des trajets directement depuis votre site Web sans avoir à télécharger une application à l'avance. Ceci est particulièrement utile pour les touristes, les nouveaux utilisateurs ou les hôtels. L'application ne serait nécessaire que pour déverrouiller le véhicule ou suivre le conducteur (en cas de transport).
Vous souhaitez proposer la mobilité par le biais d'hôtels, de bureaux ou de plateformes immobilières ? Ils peuvent désormais afficher vos véhicules et effectuer des réservations dans leurs applications, ce qui permet une utilisation B2B à forte valeur ajoutée sans frais manuels.
Les agents d'assistance peuvent récupérer les données relatives aux trajets actifs d'un passager dans des outils d'assistance externes à l'aide des points de terminaison Ride ID, ce qui améliore l'efficacité et la rapidité de résolution.
Créez votre propre couche de reporting en extrayant des données historiques et en temps réel sur les trajets, les utilisateurs et les revenus dans des outils tels que Power BI, Tableau ou des CRM personnalisés.
L'OpenAPI est disponible pour tous les clients ATOM sur le Forfait Premium, qui comprend :
Que vous souhaitiez explorer de nouveaux canaux, rechercher des intégrations B2B ou rejoindre une plateforme MaaS, l'ATOM OpenAPI vous fournit les outils nécessaires pour évoluer plus rapidement et plus intelligemment. Vous souhaitez en savoir plus ou planifier un appel avec notre équipe chargée des intégrations ?
Contactez-nous : https://www.atommobility.com/ask
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
Informations d'identification pour la démonstration de Driver App - E-mail : test@atom.com, mot de passe : chauffeur
