Blogue

Informations et actualités de l'équipe ATOM Mobility

Nous avons créé notre blog pour partager gratuitement de précieuses informations sur le secteur de la mobilité : histoires inspirantes, analyses financières, idées marketing, conseils pratiques, annonces de nouvelles fonctionnalités, etc.

Les 10 principales fonctionnalités d'ATOM Mobility publiées en 2025 et la manière dont elles aident les entreprises à développer des activités plus rentables
Blogue
Les 10 principales fonctionnalités d'ATOM Mobility publiées en 2025 et la manière dont elles aident les entreprises à développer des activités plus rentables

🚀📱 2025 visait à automatiser davantage et à réduire les frictions liées à la mobilité. ATOM Mobility a introduit OpenAPI, de nouveaux flux de connexion, un outil de réservation en ligne de location, une automatisation plus intelligente de la flotte et une large gamme de nouveaux matériels et intégrations de paiement. Une plateforme de mobilité plus rapide, plus flexible et plus évolutive, conçue pour les opérateurs qui souhaitent se développer.

2025 a été une année déterminante pour la mobilité partagée, la location numérique et le transport en voiture. La concurrence est plus forte, les coûts opérationnels augmentent et les utilisateurs s'attendent à des expériences numériques fiables et instantanées. Les opérateurs qui réussissent sont ceux qui automatisent davantage, réduisent les frictions et restent flexibles en ce qui concerne le matériel, les paiements et les intégrations.

Cette année, ATOM Mobility a proposé une série de fonctionnalités conçues pour aider les opérateurs à atteindre exactement cet objectif :
augmenter les revenus, réduire les coûts, améliorer la qualité de la flotte et pénétrer de nouveaux marchés avec moins de complexité.

Voici les Les 10 fonctionnalités les plus percutantes (sur plus de 70) publiées par ATOM Mobility en 2025, et pourquoi ils sont importants.

1. OpenAPI (supporté par les 3 modules : partage de véhicules, location numérique et transport)

Le lancement de l'OpenAPI d'ATOM marque une avancée majeure pour les opérateurs qui recherchent davantage de flexibilité, d'automatisation et de possibilités d'intégration.

Qu'est-ce que c'est
Une couche d'API entièrement documentée permettant aux opérateurs et aux partenaires de créer des flux personnalisés, des intégrations, des systèmes de réservation, des tableaux de bord analytiques ou des connexions MaaS en plus d'ATOM Mobility.

À qui ça aide
Tous les secteurs verticaux : micromobilité, autopartage, partage de cyclomoteurs, location, covoiturage et partenaires commerciaux.

Comment ça marche
OpenAPI permet aux développeurs tiers de s'appuyer sur l'infrastructure ATOM Mobility, permettant ainsi des intégrations transparentes avec des applications externes, des outils internes et des flux de travail automatisés. Avec OpenAPI, les opérateurs peuvent étendre leur service dans presque toutes les directions : une application partenaire (comme FreeNow ou Uber) peut montrer vos véhicules, les déverrouiller et traiter les paiements en votre nom ; ou les systèmes internes peuvent déclencher des actions automatisées, telles que l'envoi d'un e-mail de sondage après chaque trajet terminé. Les possibilités sont quasiment illimitées, ce qui donne aux opérateurs une flexibilité totale pour innover et évoluer comme bon leur semble.

Pourquoi c'est important
- Permet des intégrations plus approfondies avec les partenaires et les plateformes locales
- Supporte une logique métier et des automatisations personnalisées
- Facilite l'accès à de nouveaux marchés avec des exigences locales spécifiques
- Ouvre la porte à la distribution MaaS et aux collaborations entre entreprises

2. Connectez-vous avec Apple et Google - Une expérience utilisateur plus fluide pour la première fois (tous les modules)

En matière de mobilité, le flux d'enregistrement est souvent le premier point de friction. ATOM Mobility a introduit des options d'authentification modernes pour simplifier l'intégration.

Qu'est-ce que c'est
Connectez-vous en un clic à l'aide d'un identifiant Apple ou d'un compte Google au lieu de vous fier uniquement à la vérification par SMS.

À qui ça aide
Tous les opérateurs, en particulier ceux qui ciblent les touristes ou les marchés où la livraison de SMS n'est pas fiable.

Comment ça marche
Lors de la création d'un nouveau compte ou de la connexion, les utilisateurs peuvent choisir de se connecter/de s'inscrire à l'aide d'un identifiant Apple ou d'un compte Google. Cela permettra de créer un compte en seulement 2 clics.

Pourquoi c'est important
- Expérience d'intégration des utilisateurs plus rapide -> pilote plus heureux -> trajets plus fréquents
- Diminution des problèmes liés aux SMS (et réduction des coûts liés aux SMS) et des échecs de vérification
- Réduction de la charge de support due à des problèmes de connexion

3. Bouton de menu latéral polyvalent (tous les modules)

Qu'est-ce que c'est
Un emplacement personnalisable dans le menu de l'application où les opérateurs peuvent ajouter jusqu'à cinq liens externes : sites Web, pages de commerce électronique, pages de visites, pages de FAQ supplémentaires, réseaux sociaux, offres partenaires, etc.

Comment ça marche
- Activez dans Paramètres → Préférences système → Liens externes
- Ajouter des titres + des URL
- Les liens apparaissent automatiquement dans l'application sous « Plus »

Valeur pour les opérateurs
- Un espace où vous pouvez afficher toutes les informations que vous jugez importantes pour l'utilisateur
- Soutient les campagnes de promotion croisée et de partenariat
- Permet les mises à jour des communications sans publication de l'application
- Crée des opportunités de monétisation supplémentaires, telles que le lancement de votre propre commerce électronique ou boutique de produits dérivés

4. Questionnaire préalable au trajet (tous les modules)

Qu'est-ce que c'est
Un formulaire que les utilisateurs doivent remplir avant de commencer un trajet, idéal pour la conformité, les rapports, la facturation ou la collecte de données importantes.

À qui ça aide
Les opérateurs ayant besoin de données réglementaires, de rapports, de collecte de consentements ou de commentaires structurés des utilisateurs.

Comment ça marche
Créez une question (ou plusieurs) dans « Formulaire client » -> Regroupez les questions dans un formulaire pré-trajet -> Attribuez un formulaire à des modèles/classes de véhicules spécifiques.
Une fois terminé, le client doit répondre à des questions prédéfinies avant de commencer le trajet. Leurs réponses apparaissent à la fois dans les exportations des clients et des trajets. Par exemple, vous pouvez demander un code d'identification personnel, une adresse légale ou toute autre information requise.

Valeur pour les opérateurs
- Aide à répondre aux exigences réglementaires ou municipales
- Garantit l'exactitude des informations de facturation
- Fournit un moyen structuré de capturer les données utilisateur essentielles

5. Distribution automatique des revenus des conducteurs (Stripe et Adyen, VTC)

Qu'est-ce que c'est
Répartition automatique des paiements : les revenus du chauffeur sont versés sur le compte de paiement du conducteur et les commissions de la plateforme sont versées à l'opérateur, le tout étant traité automatiquement après chaque trajet.

À qui ça aide
Opérateurs de transport utilisant Stripe ou Adyen.

Comment ça marche
- L'opérateur possède un compte marchand Stripe/Adyen
- Les chauffeurs à bord en tant que bénéficiaires du paiement
- Une fois les courses terminées, les paiements se répartissent automatiquement
- Supporte les méthodes de paiement mixtes (espèces et autres)

Valeur pour les opérateurs
- Réduit le travail de paiement manuel
- Minimise les erreurs comptables
- Améliore l'expérience du conducteur grâce à la transparence et au paiement instantané
- Facilite la mise à l'échelle lorsque la base de pilotes augmente

6. Définir la localisation manuelle du véhicule (partage de véhicules et location numérique)

Qu'est-ce que c'est
Outil permettant de modifier ou de définir manuellement la position GPS d'un véhicule lorsque les données IoT ne sont pas disponibles (aucun IoT n'est placé sur le véhicule) ou inexactes.

À qui ça aide
Les opérateurs disposant d'un parking souterrain, d'une faible couverture GPS ou de locations à long terme sans IoT peuvent utiliser cette configuration. Un scénario typique est celui de la location de vélos à long terme sans IoT : l'utilisateur effectue la vérification de son identité, le paiement et la réservation dans l'application, puis voit le véhicule assigné à un lieu prédéfini (station) où il est récupéré puis restitué. Cela constitue une solution de contournement pour les véhicules qui ne prennent pas en charge l'IoT ou pour lesquels l'ajout d'un appareil IoT est trop coûteux.

Comment ça marche
Modifier le véhicule → mettre à jour le champ « Localisation ». Le système suppose qu'il s'agit de la bonne coordonnée. Fonctionne pour des véhicules individuels ou par importation en masse.

Valeur pour les opérateurs
- Évite la frustration des utilisateurs lorsque les véhicules apparaissent au mauvais endroit
- Supporte les modèles commerciaux dont les flottes fonctionnent sans appareils IoT

7. Offrez votre prix - tarification contrôlée par le client (covoiturage)

Qu'est-ce que c'est
Une fonction de tarification flexible qui permet aux passagers de proposer leur propre tarif, supérieur ou inférieur au prix calculé par le système, dans les limites fixées par l'opérateur. Les conducteurs voient l'offre instantanément et peuvent choisir de l'accepter ou de la refuser.

À qui ça aide
Les opérateurs de transport sur des marchés compétitifs, sensibles aux prix ou très dynamiques où les prix font évoluer rapidement la demande.

Comment ça marche
Lors de la demande d'un trajet, l'utilisateur sélectionne « Proposer votre prix ». Un curseur ou des boutons +/— leur permettent de régler le tarif dans les limites définies par l'opérateur. Si l'utilisateur baisse le prix, l'application explique que l'offre peut réduire les chances d'acceptation par le conducteur.
Les conducteurs voient une bannière claire indiquant si le passager propose un tarif supérieur ou inférieur au tarif standard. Les conducteurs peuvent accepter ou refuser selon leurs préférences.
Les opérateurs peuvent activer ou désactiver la fonctionnalité par classe de véhicule.

Pourquoi c'est important
- Crée une distinction claire sur les marchés dominés par des concurrents à tarif fixe
- Permet de convertir les passagers qui comparent plusieurs applications avant de réserver
- Permet aux conducteurs de mieux contrôler leurs revenus et leurs décisions, améliorant ainsi la transparence et la satisfaction
- Permet une meilleure correspondance des trajets en dehors des heures de pointe ou sur des itinéraires moins rentables
- Permet aux opérateurs d'expérimenter des stratégies tarifaires plus flexibles sans modifier leur modèle tarifaire de base


8. Webbooker pour la location numérique - réservations fluides directement depuis votre site web (location numérique)

Qu'est-ce que c'est
Un widget de réservation léger et intégrable qui permet aux clients de réserver un véhicule de location directement depuis votre site Web, sans avoir à installer l'application mobile au préalable. Il est conçu pour capturer les réservations spontanées, convertir les visiteurs du site Web et unifier les expériences de location en ligne et intégrées à l'application.

À qui ça aide
Les opérateurs de location de voitures, de cyclomoteurs et de vélos, ainsi que les partenaires de l'hôtellerie et du tourisme tels que les hôtels, les centres de villégiature, les espaces de coworking, les promoteurs immobiliers et les prestataires de services de voyage.

Comment ça marche
Chaque opérateur reçoit une URL de location personnalisée : merchantname.atommobility.com/rent
Les utilisateurs sélectionnent leur zone, leur type de véhicule et leur période de location directement dans le widget. Une fois confirmée et le compte créé, la réservation est automatiquement synchronisée dans le tableau de bord ATOM Mobility. Les clients voient un écran de confirmation avec un code QR pour ouvrir la réservation dans l'application mobile. Les opérations de paiement, de vérification d'identité et de déverrouillage du véhicule sont effectuées dans l'application ATOM Mobility avant le début du voyage.
Le widget s'adapte automatiquement à la couleur de la marque de l'opérateur pour une intégration visuellement fluide. Dans le tableau de bord, chaque réservation affiche sa source : App, Web ou Booker, ce qui permet aux opérateurs de suivre l'origine des locations.

Pourquoi c'est important
- Convertit les nouveaux utilisateurs qui consultent votre site Web en clients payants, sans forcer l'installation d'une application
- Permet des flux de location prêts à l'emploi pour les partenaires tels que les hôtels, les bureaux de location, les cafés, les espaces de coworking ou les sites touristiques
- Prend en charge les voyages de location basés sur QR à partir de sites physiques
- Réduit les frictions pour les utilisateurs qui souhaitent une expérience de réservation simple et rapide
- Aide les opérateurs à étendre la distribution avec un minimum d'effort, en débloquant de nouveaux canaux de vente
- Unifie les flux de location en ligne et mobiles au sein d'un seul système dorsal et opérationnel

Démo: https://app.atommobility.com/rental-widget

9. Automatisation du changement de statut des véhicules (partage de véhicules et location numérique)

Qu'est-ce que c'est
Les mauvaises expériences utilisateur se produisent souvent lorsque plusieurs conducteurs rencontrent le même véhicule défectueux. ATOM Mobility empêche désormais cela automatiquement. Les règles d'automatisation détectent les véhicules problématiques et les définissent instantanément sur « Nécessite une enquête », les masquant ainsi dans l'application utilisateur afin que le conducteur puisse inspecter le véhicule avant que le prochain conducteur ne le prenne.

À qui ça aide
Opérateurs de partage et de location gérant des flottes de moyenne ou grande taille.

Comment ça marche
Le système surveille les faibles notes, les courts trajets répétés et les rapports des utilisateurs. Lorsqu'il est déclenché, il :
- crée une tâche de maintenance
- change l'état du véhicule
- cache le véhicule aux utilisateurs

Pourquoi c'est important
- Empêche les plaintes récurrentes liées au même problème
- Réduit les remboursements et les atteintes à la réputation
- Aide à maintenir une flotte plus saine et plus fiable
- Automatise les contrôles opérationnels de routine

10. Nouvelles intégrations (10) - un écosystème plus large pour le matériel, les paiements et la conformité (tous les modules)

Ce qui a été ajouté
L'année 2025 a été marquée par une vague de nouvelles intégrations qui offrent aux opérateurs une plus grande flexibilité dans le choix du matériel, des paiements, de la recharge et des outils réglementaires. Ce qui a été ajouté :
- Ridemovi IoT
- Passerelle de paiement Wave
- Support de verrouillage intelligent Linka
- 2Embauchez l'IoT
- Bornes de recharge Kuhmute
- Service OTP d'Eskiz.uz
- Passerelle de paiement Atmos
- API Chiron (réglementaire)
- Borne de recharge Fitrider
- Passerelle de paiement Azericard

Pourquoi c'est important
- Entrée plus facile sur les marchés grâce à des exigences locales en matière de paiement ou d'OTP
- Plus d'options matérielles pour les scooters, les vélos, les vélos électriques et les voitures
- Meilleure compatibilité avec l'infrastructure de recharge
- Temps d'intégration réduit lors de l'expansion
- Assistance à la conformité réglementaire si nécessaire

Ces dix longs métrages ne représentent qu'une petite partie de ce que nous avons proposé cette année. Au total, notre équipe a expédié plus de 70 nouvelles fonctionnalités, des dizaines d'intégrations et d'innombrables petites améliorations qui rendent discrètement la plateforme plus rapide, plus stable et plus agréable pour les opérateurs et les utilisateurs finaux au quotidien. À l'origine de chaque publication, une équipe se concentre sur une idée : aider les entrepreneurs à créer des entreprises de mobilité plus fortes, plus efficaces et plus rentables.

Et nous ne faisons que commencer.
Notre portefeuille technologique pour 2026 regorge déjà de solutions ambitieuses et passionnantes, allant d'une automatisation plus poussée alimentée par l'IA à une intelligence plus intelligente des flottes et à de nouveaux outils qui changeront la façon dont les opérateurs gèrent les services de mobilité. Nous sommes impatients de faire avancer l'industrie encore plus ensemble.

Merci ! Votre candidature a été reçue !
Oups ! Une erreur s'est produite lors de l'envoi du formulaire.
Blogue
Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?
Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?

« Il s'agit d'un phénomène mondial qui prend rapidement de l'ampleur : des vélos de différentes races circulent dans les villes, sont ramassés et déposés à volonté. Ils appartiennent à des entreprises et non à des membres du public. L'avenir du vélo pourrait être de partager, pas d'en posséder un », écrivait The Bike Europe, source d'actualités, de données et d'analyses du secteur pour les décideurs de l'industrie des vélos électriques et des vélos, au début de cette année. Et la pandémie n'a pas changé la situation de manière significative.

Lire le post

« Il s'agit d'un phénomène mondial qui prend rapidement de l'ampleur : des vélos de différentes races circulent dans les villes, sont ramassés et déposés à volonté. Ils appartiennent à des entreprises et non à des membres du public. L'avenir du cyclisme pourrait être de partager, et non d'en posséder un », a écrit L'Europe du vélo, source d'actualités, de données et d'analyses pour les décideurs de l'industrie des vélos électriques et des vélos, au début de cette année. Et la pandémie n'a pas changé la situation de manière significative.

Selon à une récente enquête menée dans huit pays Oliver Wyman a mené une enquête auprès d'environ 6 000 personnes interrogées. 44 % des passagers ont déclaré qu'ils seraient prêts à accroître leur dépendance à l'égard du service (véhicules partagés et covoiturage) à l'avenir. 34 % ont déclaré qu'ils prévoyaient de l'utiliser autant qu'avant la pandémie.

Par conséquent, la création d'une entreprise basée sur un service de vélos en libre-service présente un intérêt assez important. Chaque entreprise doit commencer par un plan d'affaires détaillé. Ici, nous allons expliquer comment créer un plan d'affaires qu'il serait approprié de mettre en œuvre dans votre entreprise.

Faites attention aux différences

Si vous êtes un nouvel arrivant ou même si vous avez de l'expérience dans le domaine du covoiturage, la première chose à retenir avant de préparer un plan d'affaires : chaque modèle de covoiturage est spécifique et comporte ses propres différences à prendre en compte.

En ce qui concerne les vélos, il est important de se rappeler que les utilisateurs sont généralement prêts à prendre le vélo d'une station d'accueil et à le rendre à une autre. Parfois, il est situé de l'autre côté de la ville. Le fournisseur de services doit donc calculer la capacité, ainsi que la disponibilité des véhicules dans les quartiers les plus populaires de la ville aux heures de pointe. Cela pourrait être crucial.

Connaissez votre client

Avant de prendre de nouvelles mesures et de prendre une décision, vous devez connaître votre public. C'est donc le bon moment pour faire une étude de marché. La première chose à faire est de définir les caractéristiques de votre client en identifiant :

  1. Âge - quelle est la tranche d'âge de votre client la plus susceptible d'utiliser vos services ? À quel groupe de générations de clients appartiennent-ils ? Par exemple, les personnes nées entre le milieu et la fin des années 1990 et le début des années 2000 sont appelées la génération Z. certaines caractéristiques qui identifient leurs modèles comportementaux, de sorte que vous sachiez déjà ce qu'ils pourraient aimer et ne pas aimer.
  2. Genre - prévoyez-vous de communiquer avec des hommes, des femmes ou les deux sexes ? Il y a des différences.
  3. État civil et la famille : cela peut influencer la façon dont la personne se déplace dans la ville. Par exemple, si elle doit tenir compte des plans de son partenaire lors de la planification de ses activités quotidiennes.
  4. Lieu - quels sont les endroits les plus susceptibles d'être visités par votre client potentiel dans la ville ?
  5. Revenu - quelle est la probabilité qu'ils soient prêts à utiliser le vélo en libre-service ? Et combien seraient-ils prêts à payer pour ce service ?
  6. Langue - quel langage allez-vous utiliser pour communiquer avec votre public ? Et quelles langues vous devriez rendre disponibles sur votre application.

Habituellement, plusieurs groupes peuvent être identifiés en fonction de ces caractéristiques. L'étape suivante consiste à trouver des personnes qui représentent chaque groupe, à leur parler et à tester vos hypothèses et vos suppositions à leur égard.

Vous pouvez également calculer de manière assez précise la taille de votre marché cible. Vous pouvez le découvrir en calculant le TAM, SAM et SOM. TAM est le marché total disponible pour le service, par exemple le nombre total d'utilisateurs. SAM est un marché disponible et utilisable dans la zone que vous avez choisi d'exploiter. Le SOM est un marché exploitable, c'est-à-dire une partie du marché disponible que vous êtes prêt à desservir.

Choisissez ce qui vous convient le mieux

Après avoir défini votre marché cible et votre public potentiel, vous pouvez commencer à réfléchir à ce qui convient le mieux à votre client. Il existe trois options parmi lesquelles choisir votre entreprise de vélos en libre-service et à intégrer à votre plan d'affaires de vélos en libre-service :

  1. vélos en libre-service sans station d'accueil - les vélos sont mis gratuitement à la disposition des utilisateurs potentiels et ne se trouvent pas dans les stations d'accueil. Les véhicules peuvent être déverrouillés à l'aide d'une application mobile, puis remis à un porte-vélos spécifique ou même laissés sur le trottoir. Ce modèle convient mieux aux touristes et à d'autres cas d'utilisation à court terme. Habituellement, les services de partage sans station d'accueil proposent des trajets simples pour une somme modique, par exemple, 1$ ou des frais mensuels pour une utilisation continue. Le plus grand risque de ce modèle réside dans les coûts d'exploitation élevés, ainsi que dans le risque accru de vandalisme ou de détérioration des vélos ;
  2. vélos en libre-service en station - les vélos sont placés dans des stations d'accueil et les utilisateurs peuvent les déverrouiller pour faire un trajet. De plus, les utilisateurs doivent remettre le vélo à la même station d'accueil ou à une autre station d'accueil. Les fournisseurs de ce modèle proposent généralement le paiement d'une cotisation forfaitaire en plus des frais correspondant au temps passé sur la route. Il s'agit d'un bon choix pour l'entreprise en raison des faibles coûts opérationnels liés à la maintenance ou à la relocalisation. Cependant, les vélos sans station d'accueil étant de plus en plus accessibles, il existe un risque qu'un utilisateur potentiel choisisse le service sans aucune condition au lieu de suivre certaines règles concernant l'endroit où laisser son vélo ;
  3. vélos en libre-service en entreprise - dans ce cas, le prestataire de services se charge de l'entretien et de la relocalisation des vélos, si nécessaire, mais les vélos appartiennent à la société. Très probablement, le propriétaire mettra des vélos à la disposition de ses employés ou les utilisera comme pôle d'attraction pour son entreprise, par exemple si l'entreprise possède également un hôtel ou un parc de loisirs. Ce modèle est le meilleur pour tous les opérateurs. Le seul risque assez important est que le partenaire commercial puisse décider de quitter cette activité à tout moment.

En résumé, le modèle de vélos en libre-service sans station d'accueil est plus pratique pour les utilisateurs mais comporte des risques plus élevés pour les prestataires de services. Le partage de vélos en station est moins risqué pour le fournisseur de services, mais moins pratique pour l'utilisateur final. Ainsi, lors de l'élaboration du business plan de partage de vélos, le choix doit être fait en fonction des autres acteurs du marché et des risques que vous êtes prêt à prendre. Et si vous avez une entreprise partenaire qui est prête à acheter des vélos et que vous devez gérer la flotte, faites-le, mais n'oubliez pas que vous pouvez être laissé seul à un moment donné.

Calculez tous les coûts

La partie la plus importante du plan d'affaires est de trouver un équilibre entre les recettes et les coûts. Si vous n'avez jamais exploité d'entreprise de covoiturage auparavant, il serait sage de comprendre et de prendre en compte tous les coûts que vous devrez couvrir avec votre flux de revenus. Voici les postes les plus importants auxquels vous devez penser :

  1. frais d'achat d'un véhicule - il est recommandé de commencer avec une petite flotte et de tester votre modèle économique. Cependant, vous aurez besoin d'un premier investissement pour acheter votre flotte. Et n'oubliez pas qu'après un certain temps, les véhicules devraient être changés. Pensez donc à inclure les coûts d'amortissement dans votre plan d'affaires de vélos en libre-service ;
  2. Coûts informatiques - les véhicules ne sont qu'une partie de l'activité. L'autre partie concerne les logiciels et les applications qui permettent aux gens de louer un véhicule et vous gérez votre entreprise de vélos en libre-service. Vous pouvez développer le logiciel à partir de zéro. Cependant, il existe déjà sur le marché des solutions prêtes à l'emploi appropriées dotées de toutes les fonctions dont vous pourriez avoir besoin. Par exemple, ATOM est présent sur le marché mondial depuis 2018 et possède toute l'expertise dont vous pourriez avoir besoin ;
  3. frais de marketing - quel est le budget que vous êtes prêt à investir pour que les gens soient informés de votre service ? Envisagez toutes les options, par exemple les réseaux sociaux, les médias locaux, vos propres médias (site Web, bulletin d'information). Pensez aux bonus que vous pouvez offrir au client, par exemple des trajets gratuits. Cependant, gardez à l'esprit que chaque bonus réduit votre marge bénéficiaire. Les statistiques moyennes des entreprises à croissance rapide indiquent qu'elles investir 10 à 20 % de votre chiffre d'affaires dans le marketing;
  4. coûts de maintenance - un service approprié doit être fourni pour prolonger la durée de vie du véhicule et pour fournir aux clients un service parfait. Vous aurez donc besoin d'une équipe capable de contrôler les véhicules tous les jours dans toute la ville ;
  5. les coûts liés au support client - vos clients rechercheront des options pour vous contacter s'ils ont des questions au moment de commencer à utiliser ou à utiliser le service. Vous devez avoir quelqu'un ou même une petite équipe prête à y répondre.
  6. autres coûts - tu dois engager un comptable. Vous pourriez avoir besoin d'une assistance juridique. Vous devrez payer des frais pour pouvoir utiliser le système de paiement.

Vous devriez envisager d'investir au total 15 000 à 30 000 euros pour lancer une petite flotte d'essai de vélos en libre-service (30 à 50 vélos). Pour un lancement réussi et à grande échelle avec plusieurs centaines de vélos, vous aurez besoin d'un investissement total de 70 000 à 100 000 euros.

Quel est votre modèle commercial de partage de vélos ?

Votre modèle commercial est la façon dont vous tirerez des revenus de votre service. Il existe de nombreux modèles commerciaux différents sur le marché du partage de vélos. Lorsque vous pensez à la vôtre, examinez ce que font vos concurrents et réfléchissez à des moyens de vous rendre plus attrayant pour les clients. De plus, vous devez tenir compte de l'emplacement et de la saisonnalité. Et encore une chose : agissez vite ! Cela peut être crucial pour votre réussite future. ATOM vous permet de lancer votre activité de vélos en libre-service en quelques semaines avec un logiciel de partage de vélos. En savoir plus sur ATOM solution pour la mobilité partagée.

Blogue
Le nouveau tableau de bord amélioré est lancé 🎉Le nouveau tableau de bord amélioré est lancé 🎉
Le nouveau tableau de bord amélioré est lancé 🎉

Après avoir analysé des milliers de trajets et des centaines de recommandations de fonctionnalités, nous sommes ravis de lancer le tout nouveau tableau de bord ATOM Mobility qui vous aidera à gérer encore plus efficacement les services de micro-mobilité partagés. Nous avons écouté les demandes des clients et avons également évalué les tendances afin d'enrichir le nouveau tableau de bord avec davantage de fonctionnalités et de capacités plus riches.

Lire le post

Après avoir analysé des milliers de trajets et des centaines de recommandations de fonctionnalités, nous sommes ravis de lancer le tout nouveau tableau de bord ATOM Mobility qui vous aidera à gérer encore plus efficacement les services de micro-mobilité partagés. Nous avons écouté les demandes des clients et avons également évalué les tendances afin d'enrichir le nouveau tableau de bord avec davantage de fonctionnalités et de capacités plus riches.

Avec un nouveau design mis à jour, superpuissance technologique et approche centrée sur les données vous ne regretterez pas les minutes que vous passez à travailler sur le nouveau tableau de bord. De plus, il fonctionne très vite aussi 🚀

Le tableau de bord inclut quelques modifications structurelles, mais surtout, nous avons ajouté :

Plus de couches aux trajets, aux véhicules et aux clients pour vous aider à accéder à un niveau individuel et à suivre chaque activité qui s'est produite à chaque instant pour un trajet, un véhicule ou un client en particulier. Par exemple, déterminez à quel moment le trajet a été interrompu et pendant combien de temps, et si le véhicule est entré dans une zone interdite pendant le trajet ;

Commentaires. Laissez un commentaire pour chaque véhicule ou client si nécessaire afin que votre équipe garde une trace de tout ce qui doit être fait avec le véhicule ;

Suivi d'activité. Suivez quelles commandes, par qui et pourquoi sont envoyées à un véhicule en particulier ;

Filtres supplémentaires. Vous trouverez des options permettant de filtrer les véhicules en fonction du modèle, de l'état, de la batterie, du signal IoT et du dernier trajet effectué au cours d'un certain nombre d'heures. Mélangez et assortissez-les à votre guise. Ils sont destinés à localiser rapidement les véhicules problématiques et à obtenir une bonne image de vos opérations ;

Plus de rôles d'utilisateur. Pour vous aider à trouver des partenaires commerciaux et à gérer efficacement les employés existants, nous avons lancé de nouveaux rôles d'utilisateur dans le tableau de bord. Choisissez parmi 10 rôles différents avec différents niveaux d'accès à vos opérations, à vos statistiques et à vos informations confidentielles.

💡 Des informations intelligentes. En outre, nous présentons désormais des informations concernant la satisfaction moyenne des clients à l'égard de votre service, le rééquilibrage des véhicules non utilisés et les problèmes liés aux signaux IoT. Ces informations, combinées à des cartes thermiques, vous donneront certainement une longueur d'avance car vous disposerez des données nécessaires pour optimiser vos opérations.

Si vous avez des questions concernant le nouveau tableau de bord ou si vous souhaitez commencer à utiliser notre plateforme, nous contacter. Choisissez ATOM Mobility comme partenaire pour la prochaine saison estivale et gardez une longueur d'avance sur la concurrence.

Blogue
Nouveau produit, nouvelles opportunités commerciales - abonnements flexiblesNouveau produit, nouvelles opportunités commerciales - abonnements flexibles
Nouveau produit, nouvelles opportunités commerciales - abonnements flexibles

Faisant suite à la tendance mondiale des entreprises basées sur les abonnements et à la popularité des abonnements dans le domaine de la micro-mobilité, ATOM Mobility lance un nouveau produit : les abonnements. L'été dernier, Lime a étendu son service d'abonnement aux scooters LimePass pour inclure des abonnements quotidiens et mensuels. Un pass mensuel avec cinq trajets par jour coûterait environ 16,99$ et 10 trajets par jour pour 29,99$. Ce n'était que le début d'une tendance puisque d'autres opérateurs tels que Voi et Helbiz ont également lancé leur offre d'abonnement et, dans certains pays, ce type d'offre gagne du terrain.

Lire le post

Suivant la tendance mondiale de entreprises basées sur des abonnements et la popularité des abonnements dans le domaine de la micro-mobilité, ATOM Mobility lance un nouveau produit : les abonnements. L'été dernier Lime a étendu son service d'abonnement aux scooters LimePass inclura des abonnements quotidiens et mensuels. Un pass mensuel avec cinq trajets par jour coûterait environ 16,99$ et 10 trajets par jour pour 29,99$. Ce n'était que le début d'une tendance puisque d'autres opérateurs tels que Voi et Helbiz ont également lancé leur offre d'abonnement et, dans certains pays, ce type d'offre gagne du terrain.

L'offre d'abonnement ne s'arrête pas là, les locations de voitures par abonnement devenant de plus en plus populaires. Des entreprises comme Audi (Audi Select), Lexus (abonnement Lexus Complete), Porsche (Drive) et Sixt (Sixt+) offrent l'accès aux véhicules sur la base d'un abonnement mensuel. Cette tendance ouvre un tout nouveau marché pour les startups telles que Emprunter et Faites pivoter. Ces entreprises offrent de la flexibilité dans le choix de la voiture moyennant un forfait mensuel sans engagement à long terme.

Suite à cette évolution technologique du marché, ATOM Mobility est heureuse de soutenir différents types d'entreprises, peu importe qu'un abonnement soit simplement une fonctionnalité intéressante dans votre activité d'autopartage de véhicules ou que l'ensemble du modèle commercial repose uniquement sur des abonnements.

Vous pouvez désormais offrir un accès illimité aux véhicules que les utilisateurs peuvent louer par le biais d'abonnements. Les types d'abonnement les plus populaires incluent les abonnements quotidiens, hebdomadaires et mensuels. Définissez des limites quotidiennes telles que les déblocages, les minutes de trajet, les minutes de pause et la distance parcourue qui sont incluses dans les abonnements. Fixez un prix attractif et regardez vos utilisateurs profiter de cette offre ! Vous pouvez créer différents types d'abonnements, les lancer à tout moment et consulter les statistiques concernant les achats et l'utilisation des abonnements, le tout à partir d'un seul endroit : le tableau de bord ATOM.

Tout d'abord, ATOM Mobility a lancé la fonction d'abonnement en décembre 2020, ajoutant des améliorations significatives en janvier et février et prévoyant d'ajouter encore plus de fonctionnalités à ce produit à l'avenir.

Vous souhaitez en savoir plus sur notre offre d'abonnement ? Contactez notre équipe commerciale.

À propos d'ATOM Mobility

ATOM Mobility fournit une technologie de marque blanche fiable et éprouvée qui aide les entreprises à lancer et à développer des plateformes de mobilité partagée. Nous servons maintenant des clients dans plus de 20 pays à travers le monde.

Blogue
Manuel : Comment lancer vos opérations de partage de scooters et de vélos avant l'été 2021Manuel : Comment lancer vos opérations de partage de scooters et de vélos avant l'été 2021
Manuel : Comment lancer vos opérations de partage de scooters et de vélos avant l'été 2021

La saison estivale en Europe approche. C'est exactement le meilleur moment pour la plupart des entreprises et des entrepreneurs pour entrer sur le marché de la micromobilité partagée. Nous avons élaboré un manuel utile pour tous ceux qui prévoient encore de démarrer leurs activités avant l'été 2021. Oui, vous avez encore du temps et en suivant nos directives, vous pouvez être prêt à lancer dans 1 à 3 mois, même si pour le moment vous avez juste une idée.

Lire le post

La saison estivale en Europe approche. C'est exactement le meilleur moment pour la plupart des entreprises et des entrepreneurs pour entrer sur le marché de la micromobilité partagée. Nous avons élaboré un manuel utile pour tous ceux qui prévoient encore de démarrer leurs activités avant l'été 2021. Oui, vous avez encore du temps et en suivant nos directives, vous pouvez être prêt à lancer dans 1 à 3 mois, même si pour le moment vous avez juste une idée.

Ce que vous découvrirez dans ce manuel :

- Modèle d'affaires. Différents modèles commerciaux de partage de véhicules et comment calculer le total des coûts et des recettes ;

- Financement. Si vous démarrez une nouvelle entreprise, vous pouvez apprendre comment d'autres entrepreneurs obtiennent du financement ;

- Opérations. À quoi d'autre devez-vous penser en termes d'opérations quotidiennes ?

Cliquez ici pour obtenir votre guide PDF gratuit: http://bit.ly/atommobility-handbook

👍 Vous avez des questions ? Nous sommes là pour vous aider à relever tous les défis auxquels vous serez confrontés. ATOM Mobility fournit une technologie de marque blanche fiable et éprouvée qui aide les entrepreneurs à se concentrer sur le marketing et les opérations. Nous servons maintenant des clients dans plus de 18 pays à travers le monde.

Découvrez ce que disent nos clients : L'histoire de Ride, L'histoire de Quick, L'histoire de GOON

Aucun résultat n'a été trouvé !

Lancez votre plateforme de mobilité en 20 jours !

Véhicules multiples. Évolutif. Prouvé.