Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.
La maggior parte delle compagnie di taxi non falliscono a causa della tecnologia, falliscono perché nessuno sa della loro esistenza 👀 Nel mercato odierno, competere con Uber non è questione di funzionalità, ma di domanda. 📈 Nessun marchio, marketing casuale, una mentalità «successiva» si traduce in un basso utilizzo e una crescita lenta. In questo articolo analizziamo gli errori più comuni e spieghiamo come creare un sistema di marketing che favorisca effettivamente le corse 🚀
La maggior parte delle compagnie di taxi e ride-hailing non falliscono a causa della cattiva tecnologia. Falliscono perché nessuno sa che esistono. In un mercato plasmato da attori come Uber, la domanda non è più qualcosa che «accade e basta». È progettato. Costruito. Ottimizzato. Ripetuto.
Eppure molti operatori considerano ancora il marketing come qualcosa di secondario, qualcosa da capire dopo il lancio, dopo che la flotta sarà pronta, dopo l'imbarco dei conducenti. A quel punto, è già troppo tardi.
Uno schema comune che vediamo è questo: un'azienda si lancia con un prodotto funzionale, forse anche una solida configurazione operativa, ma senza un marchio chiaro o una strategia di acquisizione. Alcune campagne vengono testate, parte del budget viene speso su diversi canali, ma nulla è coerente. Non esiste un posizionamento chiaro, un pubblico definito e nessun sistema per misurare ciò che funziona effettivamente.
Il risultato è prevedibile. La crescita è lenta, l'utilizzo rimane basso e la pressione inizia a crescere. A quel punto, il marketing diventa reattivo, guidato dall'urgenza piuttosto che dalla strategia. Gli sconti aumentano, gli esperimenti si moltiplicano e i costi aumentano più rapidamente delle entrate.
È qui che molte aziende perdono il controllo dell'economia delle proprie unità.
Un marketing scadente raramente deriva da una mancanza di impegno. Di solito deriva da priorità sbagliate. Molti operatori ritengono di avere problemi più urgenti da risolvere (flotta, autisti, operazioni) e che il marketing possa attendere. Sembra logico a breve termine, ma in realtà è una decisione poco lungimirante che in seguito crea problemi molto più grandi.
Un altro problema comune è la mancanza di direzione. Le attività di marketing esistono, ma sono sparse e non strutturate. Non esiste un pubblico target chiaro, un posizionamento definito e un linguaggio di marca coerente. Senza questa base, anche le campagne ben finanziate faticano a produrre risultati.
È qui che il divario tra operatori più piccoli e aziende come Uber diventa evidente. La differenza non è solo il budget, è la chiarezza. Sanno esattamente a chi si rivolgono, come comunicano e come misurano il successo.
Senza questa chiarezza, il marketing diventa rumore. E il rumore non si converte.
Nelle fasi iniziali, molte aziende considerano il marketing come un «piacere da avere». I budget vengono prima assegnati a tutto il resto e ciò che rimane viene utilizzato per la promozione, ammesso che ne rimanga qualcosa. Il presupposto è semplice: prima lanciate, poi investite nel marketing.
Lo stesso modo di pensare porta spesso a un altro errore: il lancio con un marchio debole o inesistente. Un'app generica, nessuna identità chiara, nessuna differenziazione. Inizialmente può far risparmiare denaro, ma crea un problema ben più grande: le persone non si ricordano di te e non puoi creare domanda attorno a qualcosa che non ha identità.
Ad un certo punto, la realtà recupera terreno. La crescita è più lenta del previsto, i ricavi non corrispondono alle proiezioni e la pressione aumenta. È allora che le aziende passano alla modalità reattiva. Il marketing diventa urgente anziché strategico. Aumentano gli sconti. Vengono lanciate campagne casuali. I budget vengono spesi più velocemente, ma i risultati non migliorano. Il panico sostituisce la pianificazione e il marketing guidato dal panico non funziona quasi mai.
Dimentica il marketing casuale. Non è scalabile. Se desideri una crescita prevedibile, inizia da qui:
Quanto prima si costruisce questo sistema, tanto più velocemente si raggiunge la redditività.
In ATOM Mobility, abbiamo visto questa dinamica in centinaia di aziende di mobilità a livello globale. La differenza tra chi si espande e chi si ferma raramente si riduce solo alla tecnologia. L'esecuzione è ciò che li separa.
Questo è anche il motivo per cui ci siamo espansi oltre il software e, insieme agli esperti del settore, abbiamo lanciato un servizio di marketing dedicato per supportare direttamente gli operatori.
Aiutiamo le aziende di mobilità a passare da una domanda zero a una domanda scalabile, coprendo la strategia di go-to-market, il branding, il performance marketing, l'ottimizzazione degli app store e la gestione della crescita continua, il tutto su misura per gli operatori di ride-hailing e taxi.
👉 Scopri di più e scopri come possiamo sostenere la tua crescita:
https://www.atommobility.com/marketing-agency
🔥 Siamo lieti di annunciare che il primo programma «ATOM Mobility Hub» in assoluto si è concluso con Shrink Scooters che si è aggiudicato il premio principale 🎉
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ATOM Mobility offrirà loro una soluzione software gratuita per un anno per accelerare il lancio e la crescita della loro attività di portare la mobilità condivisa nei campus universitari del Regno Unito.
Congratulazioni anche ai quattro secondi classificati: Swap City, JETT, Mobi-EV e Drop, così come a tutte le altre squadre che hanno completato con successo il programma. 👏
Non vediamo l'ora di vedere cosa otterrai in futuro!
👏 Infine, vorremmo esprimere la nostra gratitudine ai mentori principali del programma e ai partner del programma senza i quali il programma non sarebbe possibile: Dott.ssa Johanna Braun, Mario Gamper, KNOT//docking e ricarica per la micromobilità, Fluttuo, Funderbeam, AZIONE, Anadue, Sumsub, movmi - Consulenti per la mobilità condivisa, Helve, Mobilità urbana dell'EIT
ATOM Mobility Hub è un programma gratuito di venture building pensato per aiutare gli imprenditori ambiziosi a costruire le proprie aziende di mobilità partendo da zero. Il programma di nove settimane si è concluso all'inizio di dicembre 2022 con presentazioni aziendali dei partecipanti agli esperti del settore della mobilità e agli investitori.
Per saperne di più:
https://labsoflatvia.com/en/news/student-led-company-triumphs-at-atom-mobility-hub
Puoi saperne di più su ATOM Mobility HUB qui:
https://atommobility.com/hub
Se sei interessato ad avviare la tua attività di condivisione e noleggio di veicoli — vai qui per richiedere una demo e ti risponderemo il prima possibile.
ATOM Mobility ha ampliato l'ambito dei suoi servizi aggiungendo software di noleggio alla sua piattaforma. Il nuovo modulo consente alle società di noleggio di auto, bici e scooter di automatizzare e digitalizzare la propria attività di noleggio con la piattaforma di ATOM Mobility, che offre verifica digitale dell'identità, accesso senza chiave ai veicoli, prenotazione e pagamento anticipato sul calendario, ispezione automatica delle consegne e molto altro.
ATOM Mobility ha ampliato l'ambito dei suoi servizi aggiungendo software a noleggio alla sua piattaforma. Il nuovo modulo consente alle società di noleggio di auto, bici e scooter di automatizzare e digitalizzare la propria attività di noleggio con la piattaforma di ATOM Mobility, che offre verifica digitale dell'identità, accesso senza chiave ai veicoli, prenotazione e pagamento anticipato tramite calendario, ispezione automatica e molto altro.
Ciò consente efficacemente ai clienti di ATOM Mobility di creare una Superapp all-in-one per il mercato della mobilità su richiesta, anche dopo l'azienda ha aggiunto il software di ride-hailing/taxi alla sua piattaforma all'inizio dell'anno che offre alle aziende soluzione facile da usare per gestire clienti, autisti e operazioni, tutto da un unico posto. La piattaforma può agevolare praticamente qualsiasi veicolo, che si tratti di scooter, bici, auto, ciclomotori o persino golf cart, per viaggi singoli e su richiesta a breve termine, nonché per noleggi di un mese e tutto il resto.
Oltre a offrire ai tradizionali noleggi di veicoli un modo semplice e altamente efficiente per digitalizzare le proprie operazioni e migliorare l'esperienza del cliente, l'integrazione di un modulo di noleggio serve anche a sbloccare nuove opportunità di business.
I proprietari di flotte possono avere tutte le diverse modalità in un'unica app, offrendo a turisti e residenti i tipi di veicoli e servizi di cui hanno bisogno in un dato momento, ad esempio uno scooter per un breve viaggio in una giornata di sole, un taxi in caso di pioggia e un'auto a noleggio per un weekend. I fornitori di servizi di mobilità possono combinare e abbinare i vari moduli per adattarli alle loro offerte. Ad esempio, i nuovi operatori del mercato possono iniziare con un modello operativo e diversificare i propri servizi man mano che crescono aggiungendo altri moduli all'app esistente.
Il modello di business del noleggio non richiede necessariamente l'aggiunta di nuovi veicoli: ha il potenziale per massimizzare le entrate derivanti dai servizi esistenti. Ad esempio, i noleggiatori di biciclette possono trarre vantaggio dall'aggiunta di opzioni di noleggio al modello su richiesta e a fluttuazione libera, destinando parte della propria flotta a scopi di noleggio. Ad esempio, a seconda della località, una bici elettrica può costare 15-25 EUR se noleggiata per un giorno intero, rispetto a una media di 3 EUR per corsa su richiesta, con un utilizzo da uno a cinque volte al giorno. Di conseguenza, il modello di noleggio può essere più redditizio per l'operatore, oltre che più conveniente per l'utente, che riceve la bici per l'intera giornata.
Un altro principale benefattore del nuovo modulo di noleggio sono le società di autonoleggio tradizionali. Ad esempio, possono digitalizzare le loro operazioni e offrire una fantastica esperienza self-service completamente digitale ai propri clienti, facilitando il ritiro e la riconsegna dei veicoli. La digitalizzazione dei servizi consente inoltre agli autonoleggi di aprire filiali automatizzate remote collaborando con hotel, proprietari di parcheggi, distributori di benzina, ecc. Ciò può conferire maggiore comodità alle vostre operazioni, in quanto i clienti non devono attraversare metà città solo per ritirare il veicolo.
Come per i prodotti precedenti, il modulo di noleggio è completamente white label, consentendo di personalizzare l'app con il design e i colori del marchio. Il tutto offrendo un'esperienza di noleggio in-app fluida e conveniente per i tuoi clienti.
Con il modulo di noleggio di ATOM Mobility, gli operatori avranno anche accesso a una potente dashboard per la gestione delle loro flotte, prenotazioni e clienti. In esso, puoi:
La piattaforma all-in-one di ATOM Mobility è la prima del suo genere e offre agli operatori l'opportunità di fornire un eccellente servizio di mobilità alla comunità locale e ai turisti in visita. Ascoltando i propri clienti e rimanendo qualche passo avanti rispetto al mercato, ATOM è stata in grado di creare una SuperApp completa e completa. Di conseguenza, tutti i componenti si integrano perfettamente garantendo un'esperienza fluida, senza intoppi e facile da usare sia per gli operatori che per i loro clienti.
Scopri di più sulle diverse soluzioni e moduli:
Modulo di condivisione dei veicoli (su richiesta, per lo più viaggi brevi): https://atommobility.com/products-share
Modulo di noleggio (prenotazione anticipata, per lo più affitti settimanali e mensili): https://atommobility.com/products-rent
Modulo Ride-Hailing/taxi: https://ride.atommobility.com
Lascia che ti mostriamo come funziona il tutto — vai qui per richiedere una demo e ti risponderemo il prima possibile.
«Utilizzando la piattaforma di ATOM Mobility, siamo stati in grado di aprire la nostra attività di taxi a un mercato di riferimento completamente diverso: i giovani. Siamo stati in grado di offrire un processo di prenotazione più semplificato per continuare a offrire un servizio di qualità ai nostri clienti...»
«Utilizzando la piattaforma di ATOM Mobility, siamo stati in grado di aprire la nostra attività di taxi a un mercato di riferimento completamente diverso: i giovani. Siamo stati in grado di offrire un processo di prenotazione più semplificato per continuare a offrire un servizio di qualità ai nostri clienti, che è il nostro principio guida». - Jamal, fondatore e CEO di Vift
«Utilizzando la piattaforma di ATOM Mobility, siamo stati in grado di aprire la nostra attività di taxi a un mercato di riferimento completamente diverso: i giovani. Siamo stati in grado di offrire un processo di prenotazione più semplificato per continuare a offrire un servizio di qualità ai nostri clienti, che è il nostro principio guida. » - Jamal, fondatore e CEO di Vift
Esperienza nel settore dei taxi: 6 anni
Paese: Svezia
Pagina Web: https://viftmobility.com
App store: https://apps.apple.com/vn/app/vift/id1631027113
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=vift.app
Da studenti di ingegneria nella città svedese di Örebro, a ovest di Stoccolma, i fratelli Zindi hanno visto la domanda del mercato e hanno deciso di lanciare la propria compagnia di taxi. A partire da sei anni, l'azienda è cresciuta fino a rappresentare l'8% del mercato locale dei taxi, attirando una clientela di fascia alta.
Un anno fa, il fondatore e CEO Jamal Zindi era alla ricerca di opportunità per far crescere ulteriormente la sua attività. All'epoca, Vift operava come una classica compagnia di taxi, basata sulla ricezione di telefonate e sull'invio di autisti. Utilizzando la piattaforma ATOM Mobility, è stato in grado di lanciare la sua app mobile dedicata, che i clienti potevano utilizzare per ordinare e pagare direttamente i loro taxi.
L'effetto della digitalizzazione della sua attività è stato immediato: Jamal afferma di aver ricevuto un notevole impulso al business, in quanto ha aperto le porte a un nuovo pubblico di destinazione. Condivide il fatto che il comportamento umano in materia di prenotazioni è cambiato. A molti giovani non piace alzare il telefono per prenotare un taxi, oppure le persone che partecipano alle riunioni non sono in grado di effettuare una chiamata. Avere un'app da offrire fa la differenza.
Jamal condivide che durante tutto il suo percorso di imprenditore, il suo principio guida è sempre stato quello di offrire la migliore qualità possibile ai clienti.
«Nel settore dei servizi, non si tratta di chi lo offre a prezzi più bassi, ma di chi serve meglio i propri clienti. Offriamo auto migliori, conducenti migliori, una migliore esperienza per i clienti. Se lo fai meglio, le persone saranno disposte a pagare un premio», spiega Jamal.
All'inizio, il fattore di differenziazione di Vift era il miglioramento dell'esperienza. Loro e i loro autisti provenivano da un background accademico. All'epoca erano più giovani della maggior parte dei tassisti di Örebro, cosa che Jamal considerava un vantaggio. Sono stati in grado di offrire ai propri clienti un'esperienza migliore, il che è stato apprezzato.
Non hanno fretta di espandersi in termini di dimensioni o geografia. Jamal sottolinea che stanno cercando di costruire una solida base e solo successivamente ampliarla.
«Non vogliamo iniziare con troppe auto. La nostra strategia è quella di sviluppare il business in più fasi. Perché se le fondamenta sono solide, non cadrai. Una volta che si dispone di un sistema, è più facile andare in altre città».
Vift dispone di una propria flotta di auto e, utilizzando la piattaforma ATOM Mobility, può ora imbarcare altri conducenti sulla sua piattaforma. Anche se non hanno fretta: prima stabiliscono la qualità e poi guarderanno oltre i loro confini.
Alla città di Örebro non manca la sua giusta quota di app di taxi sharing. Hanno Bolt, Uber e altri. Ma ciò che Vift può offrire e Uber no è un servizio clienti iperlocale, sia per i conducenti che per i clienti finali.
«Ci sono Bolt e Uber, guidano molto a buon mercato. Ma la direzione e i proprietari non sono in Svezia. Quindi, se hai una domanda, non riceverai una risposta che comprenda appieno la tua situazione. Le persone apprezzano il fatto che veniamo dalla Svezia, che possono contattarci e che possono ricevere una risposta nella loro lingua», commenta Jamal.
Sfruttando il loro vantaggio competitivo, credono che in soli 2 anni saranno la più grande azienda di Örebro. Dopodiché, replicheranno la loro esperienza in altre città, sempre basandosi sulla qualità rispetto alla quantità.
Una cosa che distingue Vift dai tradizionali servizi di taxi è la loro mentalità orientata al futuro. Jamal afferma che quando prende decisioni aziendali, pensa a cosa sarà rilevante tra 5-10 anni. In questo modo, è in grado di rimanere un passo avanti rispetto alla concorrenza e di essere rilevante per i suoi clienti.
Un modo in cui questo si manifesta è nei veicoli che scelgono.
«In questo momento, tutte le nostre auto sono ibride. Ma molto presto passeremo a una flotta di veicoli completamente elettrici. È la scelta migliore, per le aziende, per l'ambiente. È qui che si sta dirigendo la mobilità, ed è lì che dobbiamo essere anche noi».
Alla domanda sui suoi consigli per altri imprenditori che desiderano avviare un'attività in proprio di taxi, Jamal rimane fedele ai suoi valori:
«Sviluppo costante. Standard professionali. Lavora con il cuore. La qualità è ciò che conta. Pensa al futuro: se fai le cose solo per oggi, cadrai».
Grazie alla collaborazione, Vift ha aumentato in modo significativo la domanda e le entrate. Gettando le solide basi per i servizi digitali, Vift può ora continuare a sviluppare il business e raggiungere i suoi obiettivi di dominare il mercato locale ed espandersi oltre i suoi confini.
Scopri di più sulla piattaforma di ride-hailing e taxi ATOM Mobility qui: https://ride.atommobility.com
Ad agosto, insieme alla società di gestione dell'innovazione Helve, abbiamo lanciato il bando aperto per ATOM Mobility Lab, un programma GRATUITO di creazione di venture/acceleratori che aiuta imprenditori ambiziosi a creare società di mobilità da ZERO in sole 9 settimane. Insieme a ottobre, inizia il nostro programma di 9 settimane. Tra più di 100 candidature, abbiamo selezionato 12 team provenienti da 11 paesi che sviluppano vari servizi di mobilità condivisa, ride-hailing e on-demand. È ora che li incontriate!
Ad agosto, insieme alla società di gestione dell'innovazione Helve, abbiamo lanciato il bando aperto per ATOM Mobility Lab, un programma GRATUITO di creazione di venture/acceleratori che aiuta imprenditori ambiziosi a creare società di mobilità da ZERO in sole 9 settimane. Insieme a ottobre, inizia il nostro programma di 9 settimane. Tra più di 100 candidature, abbiamo selezionato 12 team provenienti da 11 paesi che sviluppano vari servizi di mobilità condivisa, ride-hailing e on-demand. È ora che li incontriate!
Aver Mobility (Bulgaria) 🇧🇬
L'approccio utilitaristico alla mobilità condivisa.
Aver Mobility è una società di car sharing che si occupa di risolvere le sfide della mobilità urbana. La loro missione è ampliare l'adozione della mobilità condivisa con mezzi di trasporto più ecologici nell'Europa orientale senza richiedere a nessuno di scendere dalla propria auto. Come ben sappiamo, l'auto personale è un elemento insostituibile per l'Europa orientale media. Aver Mobility sa di non poter influire su questo. Nemmeno loro vogliono farlo. Vogliono confermare questo presupposto ma renderlo più ecologico. La società lancerà con una flotta di veicoli elettrici al 100% a Sofia (Bulgaria) e prevede di replicare lo stesso approccio utilitaristico esportando il modello operativo nel resto dell'Europa orientale.
CharGem (Germania) 🇩🇪
Sistema di micromobilità condivisa completo per modelli A2A
CharGem offre una soluzione end-to-end per ospiti, dipendenti e inquilini: monopattino elettrico, stazione di ricarica wireless, app, etichettatura e operazioni. L'azienda consente alle sedi di fornire passivamente una soluzione di mobilità aggiuntiva per trarre profitto da ogni corsa. Il sistema è dotato di un'infrastruttura di ricarica wireless per scooter elettrici condivisi per ridurre significativamente i costi di raccolta/sostituzione e ricarica dei veicoli. La loro soluzione di ricarica automatica consentirà ai fornitori di raggiungere la redditività più rapidamente e di rendere la micromobilità più sostenibile dal punto di vista ecologico, economico e sociale.
Dodai (Etiopia) 🇪🇹
Proprietà della mobilità a prezzi accessibili in Etiopia
Dodai è una piattaforma di finanziamento patrimoniale che offre ai clienti underbank l'accesso a prodotti e servizi che migliorano la vita. L'azienda offre servizi di mobilità a prezzi accessibili per i lavoratori etiopi che intendono aumentare i loro guadagni e il loro comfort attraverso il finanziamento di veicoli elettrici a due ruote.
Drop (Romania) 🇷🇴
Consegne elettriche dell'ultimo miglio
Drop è una soluzione one-stop-shop, che non solo offre la consegna come soluzione, ma copre una vasta gamma di altri servizi come la gestione delle forniture per i motociclisti, il leasing operativo e le opzioni di noleggio per veicoli elettrici e LEV, il micro fulfillment as a service e la consegna OOH.
EcoTaxi (Estonia) 🇪🇪
Mobilità sicura, inclusiva e sostenibile
EcoTaxi è la prima società di logistica inclusiva e sostenibile nei Paesi Baltici che intende risolvere i problemi delle emissioni fornendo una piattaforma solo per veicoli sostenibili. La loro piattaforma ridurrà attivamente le aggressioni tra uomini e donne coinvolgendo un maggior numero di conducenti donne e facilitando l'accessibilità per le persone diversamente abili. I clienti di ExoTaxi sono persone che hanno a cuore il pianeta e sono interessate a utilizzare metodi sostenibili per arrivare ovunque debbano andare.
Greenclick (Stati Uniti) 🇺🇸
Rivoluzionare le scrivanie da banco con la tecnologia
Greenclick sta ampliando il mercato del noleggio auto in loco negli hotel in cui più dell'1% negli Stati Uniti offre servizi di autonoleggio su 70.000 hotel. Si stanno ritagliando un nuovo mercato del noleggio auto risolvendo la congestione, le lunghe code e le attese negli aeroporti e servendo gli ospiti quando tutte le sedi di autonoleggio chiudono, sostituendo le scrivanie da banco con la tecnologia. Grazie al loro verticale, stanno accelerando l'adozione di veicoli elettrici e stanno offrendo a un vasto mercato di consumatori il loro primo test drive di un'auto elettrica.
JETT (Francia) 🇫🇷
Servizio di noleggio in abbonamento senza impegno
JETT è un servizio di noleggio di ciclomotori elettrici in abbonamento senza impegno. Un piano facile e flessibile, settimanale o mensile, senza costi nascosti o di iscrizione! Si occupano di tutto: assicurazione, manutenzione, casco e persino consegna a domicilio! Non ti resta che goderti il tuo JETT!
MaaS nel turismo (Grecia) 🇬🇷
App di mobilità per turisti e cittadini da utilizzare a destinazione
L'app della società MaaS in Tourism integrerà tutti i mezzi di trasporto disponibili nella destinazione turistica che saranno sviluppati con l'obiettivo principale di ridurre al minimo l'uso di auto con emissioni di carbonio. Vogliono anche promuovere l'uso del trasporto pubblico combinato con altre scelte di mobilità ecologiche come scooter elettrici o biciclette. Questo sarà un prodotto g2c/b2c e il gruppo target sarà costituito principalmente da comuni della Grecia che sono destinazioni turistiche e offrono una varietà di mezzi di trasporto e servizi per la mobilità. L'azienda vuole far sì che i cittadini amino di più la loro città e che i turisti si godano le vacanze in un modo più sostenibile e divertente.
MobieV (Egitto) 🇪🇬
Portare micromobilità e comodità in Egitto
La missione di MobiEV è portare la micromobilità elettrica nel mercato egiziano di 100 milioni di residenti e 13 milioni di turisti all'anno. Il loro obiettivo è abbinare comodità e piacere al servizio posizionando strategicamente i veicoli elettrici nelle principali aree commerciali e turistiche. MobiEV sfrutterà la tecnologia, i prezzi competitivi dell'energia e 350 giorni di sole per fornire una mobilità condivisa sostenibile ai propri clienti.
SHRINK Scooters (Regno Unito) 🇬🇧
La prima piattaforma di condivisione di scooter socialmente consapevole gestita da studenti del Regno Unito
SHRINK Scooters è la prima piattaforma di condivisione di scooter gestita da studenti del Regno Unito socialmente consapevole che integra gli studenti che vivono nella periferia della città di Durham nella vita universitaria. La società prevede di coinvolgere inizialmente una flotta di 30-40 scooter e attualmente sta dialogando con l'Università e, con il supporto di numerosi consulenti, si sta preparando ad affrontare la sfida di ottenere una licenza dal Consiglio.
Sun Spirit (Lettonia) 🇱🇻
Portare un traffico idrico sostenibile a RigaSun Spirit ritiene che Riga abbia una risorsa che non è stata utilizzata correttamente: il fiume Daugava. Vogliono creare un traffico verde, alimentato a energia, inodore, silenzioso, moderno e sostenibile all'interno del fiume e renderlo piacevole per i residenti e gli ospiti della città. Prenota mentre sei in viaggio e sali o scendi quando vuoi.
Swap-City (Lettonia) 🇱🇻
Car-sharing compatto ai prezzi più bassi
Swap-City è un servizio con sede a Riga specializzato nel car sharing elettrico, che utilizza solo auto compatte uniche con batterie sostituibili. Questo rende queste auto sempre disponibili, mai a corto di energia. La maggior parte dei pezzi di ricambio esterni ed interni sono realizzati con una stampante 3D. Auto a due posti leggere e piccole che possono percorrere una distanza massima di 150 km. Offrono le auto più compatte, ai prezzi più bassi!
Nei prossimi 2 mesi, questi 12 team lavoreranno a stretto contatto con i nostri mentori principali Johanna Braun e Mario Gamper per avviare con successo le proprie attività al termine del programma. Il programma si concluderà con una giornata dimostrativa il 1° dicembre (16:00 CET), durante la quale i team presenteranno i loro progressi e i piani aziendali a una giuria per contendersi premi del valore fino a 30.000 EUR messi a disposizione da ATOM Mobility, Funderbeam, KNOT, ACTON, Fluctuo, Sumsum e movmi.
«Tecnologia all'avanguardia nelle app mobili e nella dashboard, ottimo SLA!»
«Semplice, di bell'aspetto, continuamente aggiornato e sviluppato ogni mese e soprattutto molto affidabile con un tempo di attività estremamente elevato«
«Prima lavoravamo con un altro fornitore di servizi che non rispondeva alle nostre esigenze. Il passaggio ad ATOM è stato un miglioramento dalla nostra parte»
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
