Começamos nosso blog para compartilhar gratuitamente informações valiosas sobre o setor de mobilidade: histórias inspiradoras, análises financeiras, ideias de marketing, dicas práticas, anúncios de novos recursos e muito mais.
🚲 Os maiores custos na mobilidade partilhada são muitas vezes aqueles que os utilizadores nunca veem. Por trás de cada viagem, há um ciclo constante de equilíbrio da frota, manutenção, carregamento, apoio ao cliente e conformidade. À medida que as frotas crescem, estes custos operacionais podem ter um impacto maior na rentabilidade do que os próprios veículos. Este artigo explora os custos ocultos que moldam cada negócio de mobilidade partilhada.
A mobilidade partilhada muitas vezes parece simples do exterior. Um utilizador abre uma aplicação, desbloqueia um veículo, completa uma viagem e segue com o seu dia. Mas nem todos sabem que o sistema por trás de cada viagem é um pouco mais complexo e pode ser bastante dispendioso. Para muitos operadores, as maiores despesas nem sempre são as mais óbvias.
À medida que a mobilidade partilhada continua a crescer em toda a Europa, os operadores enfrentam uma pressão crescente para melhorar a eficiência, mantendo a qualidade do serviço. De acordo com o mais recente Índice Europeu de Mobilidade Partilhada, os serviços de mobilidade partilhada geraram mais de 700 milhões de viagens em toda a Europa em 2025, refletindo uma procura contínua por opções de transporte alternativas. Ao mesmo tempo, a rentabilidade continua a ser um dos maiores desafios da indústria.
Em mais de 300 projetos de mobilidade partilhada em todo o mundo, um padrão surge consistentemente: os operadores frequentemente subestimam os custos operacionais durante o planeamento do lançamento, enquanto se concentram principalmente na aquisição de frota, licenças e atividades de lançamento. Os maiores desafios surgem frequentemente mais tarde, através das operações diárias, onde os custos de inatividade, equilíbrio da frota, manutenção, apoio ao cliente e conformidade impactam gradualmente a rentabilidade.
Cada veículo partilhado é um ativo que só gera receita quando está disponível para os utilizadores. Uma trotinete à espera de reparações, uma bicicleta com um pneu furado ou um carro que não foi inspecionado após danos não gera receita alguma. Por exemplo, uma trotinete que gera uma média de duas viagens por dia a 3€ por viagem produz aproximadamente 2.200€ em receita anual. Se problemas de manutenção recorrentes mantiverem esse veículo indisponível por duas semanas a cada trimestre, o operador de mobilidade partilhada poderá perder mais de 250€ em receita anual apenas desse veículo. Em centenas ou milhares de veículos, o tempo de inatividade rapidamente se torna um custo operacional significativo.
No entanto, os custos continuam a acumular-se – seguro, depreciação, financiamento, armazenamento e despesas gerais operacionais não param simplesmente porque um veículo está indisponível.
Isto torna-se particularmente notório à medida que as frotas crescem. Um único veículo inativo pode não parecer significativo, mas centenas de veículos inativos espalhados por várias cidades rapidamente se tornam um grande problema financeiro.
É por isso que muitos operadores investem fortemente na visibilidade da frota e em ferramentas operacionais. Plataformas como o software de partilha de veículos da ATOM Mobility ajudam os operadores a monitorizar o estado dos veículos em tempo real e a identificar problemas antes que afetem grandes partes da frota.
Um dos custos menos visíveis na mobilidade partilhada é a redistribuição da frota. Os utilizadores viajam naturalmente entre diferentes partes de uma cidade. Com o tempo, os veículos começam a agrupar-se em algumas áreas, enquanto desaparecem de outras. O resultado é familiar para a maioria dos operadores – demasiados veículos onde a procura é baixa e não o suficiente onde a procura é mais alta. Resolver este problema requer pessoas, veículos, planeamento e tecnologia. Grandes operadores mantêm frequentemente equipas dedicadas responsáveis por tarefas como a redistribuição da frota, troca de baterias, operações de carregamento, monitorização de estações e previsão da procura.
Estudos académicos sobre sistemas de partilha de bicicletas identificam consistentemente o equilíbrio e a redistribuição como alguns dos maiores desafios operacionais, porque afetam diretamente tanto a utilização quanto a satisfação do cliente. Quando os utilizadores não conseguem encontrar um veículo por perto, muitas vezes escolhem outra opção de transporte. É ainda mais difícil durante grandes eventos, épocas turísticas, mudanças climáticas e horas de ponta, quando os padrões de procura mudam rapidamente.
Para operadores que gerenciam patinetes, bicicletas e ciclomotores elétricos, o carregamento de baterias cria uma camada adicional de complexidade operacional. Os veículos devem ser recolhidos, carregados, trocados e devolvidos a locais de alta demanda. Mão de obra, logística, espaço de armazenamento, infraestrutura de carregamento e custos de eletricidade contribuem para o custo total das operações da frota.
À medida que as frotas crescem, a eficiência do carregamento torna-se cada vez mais importante. Uma má gestão da bateria pode aumentar o tempo de inatividade, reduzir a disponibilidade dos veículos e criar custos operacionais desnecessários. Para operadores que gerenciam milhares de veículos elétricos, as operações de carregamento e troca de bateria podem exigir equipes dedicadas, armazéns, infraestrutura de carregamento e software especializado para coordenar as tarefas diárias de forma eficiente.
A maioria dos problemas de veículos começa como questões menores, mas depois se tornam um problema maior. Um freio ligeiramente danificado, um pneu gasto, um componente solto ou uma bateria com desempenho abaixo dos níveis normais podem não remover imediatamente um veículo de serviço. No entanto, se não forem resolvidos, esses problemas frequentemente se transformam em reparos maiores que exigem mais tempo, mais dinheiro e mais esforço operacional.
Por essa razão, a manutenção não é mais vista como uma tarefa reativa por muitos operadores de sucesso. Em vez disso, está se tornando um processo operacional contínuo, apoiado por automação, diagnósticos e sistemas de gerenciamento de tarefas. Portanto, é importante identificar os problemas antes que os usuários o façam.
Muitos operadores estão caminhando para fluxos de trabalho de manutenção mais estruturados, semelhantes às abordagens discutidas em insights de automação de gerenciamento de frota da ATOM Mobility.
O suporte ao cliente muitas vezes não é suficientemente considerado durante o planejamento de lançamento. Os fundadores geralmente se concentram em veículos, aplicativos e preços. Poucos dedicam tempo suficiente para calcular o custo operacional de ajudar os usuários quando algo dá errado.
As solicitações de suporte geralmente envolvem problemas de pagamento, tentativas de desbloqueio falhas, veículos danificados, perguntas sobre estacionamento, verificação de conta, disputas de viagem e outros problemas do dia a dia. Uma frota que gera 100.000 viagens mensais pode receber centenas ou até milhares de solicitações de suporte relacionadas a pagamentos, infrações de estacionamento, veículos danificados ou verificação de conta.
O custo de um suporte deficiente é frequentemente maior do que o custo do próprio suporte porque problemas não resolvidos afetam diretamente a retenção e as avaliações.
A indústria da mobilidade partilhada cresceu significativamente. Há uma década, muitas cidades acolhiam operadores com relativamente poucas exigências. Hoje, a maioria das cidades espera relatórios detalhados, conformidade de estacionamento, medidas de segurança, padrões de acessibilidade e transparência operacional.
Os operadores precisam cada vez mais investir em:
Esses requisitos geram custos adicionais, mas estão rapidamente se tornando parte da forma de fazer negócios no setor. Ao mesmo tempo, as cidades estão se tornando mais seletivas sobre quais operadores recebem licenças e parcerias de longo prazo, tornando a qualidade operacional uma vantagem competitiva cada vez mais importante.
Custos ocultos raramente aparecem em planos de negócios ou anúncios de lançamento. Eles surgem gradualmente através de tempo de inatividade, manutenção, balanceamento, suporte ao cliente, operações de carregamento e requisitos de conformidade. Individualmente, cada custo pode parecer gerenciável. Juntos, eles frequentemente determinam se um negócio de mobilidade se torna lucrativo.
Empresas de mobilidade compartilhada frequentemente falam sobre o tamanho da frota, expansão de mercado e volume de viagens. Os operadores que constroem negócios sustentáveis tendem a focar em um conjunto diferente de métricas, incluindo utilização de veículos, tempo de inatividade, eficiência de manutenção e automação operacional. O crescimento ainda importa, mas torna-se rapidamente caro quando o controle operacional é deficiente.
Em toda a indústria de mobilidade compartilhada, a excelência operacional está se tornando cada vez mais uma vantagem competitiva mais forte do que apenas o tamanho da frota.
Muitos dos custos ocultos discutidos neste artigo podem ser reduzidos através de uma melhor visibilidade operacional e automação. Plataformas modernas de gestão de mobilidade ajudam os operadores a monitorar a saúde da frota, detectar problemas antes que levem a tempo de inatividade, automatizar fluxos de trabalho de manutenção, priorizar operações de campo, otimizar a redistribuição usando dados de demanda em tempo real, coordenar atividades de carregamento e troca de bateria, automatizar reembolsos para viagens malsucedidas e gerar relatórios de conformidade sem esforço manual.
Na ATOM Mobility, vimos esses desafios em mais de 300 projetos de mobilidade compartilhada em todo o mundo. Embora cada mercado seja diferente, os operadores que investem em eficiência operacional precocemente estão frequentemente mais bem posicionados para alcançar crescimento sustentável e lucratividade.
A ATOM Mobility, desenvolvedora líder de plataformas de mobilidade compartilhada, e a Anadue, líder em automação de lucratividade para mobilidade compartilhada, anunciaram hoje que trabalharão juntas para melhorar a competitividade e a lucratividade de bicicletas, scooters e ciclomotores compartilhados. Essa cooperação trará benefícios aos operadores de mobilidade compartilhada e às cidades que os hospedam.
ATOM Mobility, desenvolvedora líder de plataformas de mobilidade compartilhada, e Anadue, líder em automação de lucratividade para mobilidade compartilhada, anunciou hoje que trabalhará em conjunto para melhorar a competitividade e a lucratividade de bicicletas, scooters e ciclomotores compartilhados. Essa cooperação trará benefícios aos operadores de mobilidade compartilhada e às cidades que os hospedam.
A micromobilidade compartilhada é um movimento de transporte que está varrendo o mundo. Veículos pequenos, limpos e motorizados, geralmente bicicletas elétricas, scooters ou ciclomotores, estão sendo cada vez mais usados como uma alternativa mais barata, ecológica e flexível aos carros. A micromobilidade compartilhada adiciona um nível adicional de conveniência, pois os passageiros podem entrar e sair dos veículos quando e onde precisarem, sem a necessidade de investir em um veículo ou se preocupar com manutenção e recarga.
“A ATOM Mobility construiu uma solução tudo-em-um que permite que novas operadoras de mobilidade compartilhada sejam lançadas em 20 dias. O ATOM capacita os empreendedores a lançarem suas próprias plataformas de compartilhamento de veículos. Nossa plataforma alivia todas as dores de cabeça tecnológicas. Nossos clientes são empreendedores, que entendem as necessidades do mercado local melhor do que ninguém. Nós os ajudamos a se concentrar em marketing e operações e cuidamos da tecnologia”, disse Jürgen Sahtel, chefe de parcerias da ATOM Mobility. “Nossa cooperação com a Anadue ajuda nossos clientes a alcançar lucratividade mais rapidamente, ao mesmo tempo em que oferece uma vantagem sobre os concorrentes”.
A Anadue faz análises inteligentes de mobilidade, especialmente para micromolbilidade, para ajudar a tornar o negócio de compartilhamento de veículos lucrativo. “É um negócio orientado por dados. Quanto maior você se torna, mais complicado fica. Usando um poderoso aprendizado de máquina e uma profunda automação de sistemas, a solução Anadue identifica maneiras de melhorar a utilização e a disponibilidade da frota e executa ações para corrigir problemas, aumentando as viagens”, comenta Mike Manchip, CEO da Anadue.
A ATOM Mobility e a Anadue estão trabalhando juntas para oferecer as melhores soluções de mobilidade compartilhada possíveis. O Profit Automation da Anadue garante que os clientes da ATOM Mobility iniciem rapidamente, cresçam rapidamente e forneçam o melhor serviço de mobilidade compartilhada possível para seus clientes.
Sobre Anadue
A Anadue está desenvolvendo a micromobilidade compartilhada em mais de 25 cidades em 6 países. Fornecemos às operadoras e às cidades as ferramentas de que precisam para aumentar a micromobilidade compartilhada. Nossa tecnologia combina dados em tempo real de veículos compartilhados com uma ampla variedade de outros dados e usa aprendizado de máquina e análise preditiva para oferecer suporte a novos recursos, automatizar processos e gerar insights de alto valor necessários para fornecer serviços de mobilidade limpos, seguros e lucrativos.
Sobre a ATOM Mobility
O ATOM capacita os empreendedores a lançarem suas próprias plataformas de compartilhamento de veículos. O software da ATOM está representado em mais de 100 cidades em todo o mundo e se dedica a oferecer a melhor experiência aos seus clientes. Para fazer isso, a ATOM fez parceria com mais de 40 parceiros de hardware e software para ajudar seus clientes a prosperar.
O setor de viagens está começando a se recuperar da pandemia. Há cada vez mais turistas aparecendo e os hotéis estão considerando novos serviços para atraí-los. É uma tarefa fácil com o ATOM - o hotel pode oferecer diferentes serviços de compartilhamento de veículos para a conveniência de seus clientes, bem como para obter renda adicional.
O setor de viagens está começando a se recuperar da pandemia. Há cada vez mais turistas aparecendo e os hotéis estão considerando novos serviços para atraí-los. É uma tarefa fácil com o ATOM - o hotel pode oferecer diferentes serviços de compartilhamento de veículos para a conveniência de seus clientes, bem como para obter renda adicional.
Essa também é uma oportunidade adicional para os proprietários de frotas estabelecerem parcerias financeiramente benéficas com os proprietários do hotel. Os representantes da frota podem entrar em contato com os hotéis e oferecer veículos disponíveis para seus hóspedes e também ganhar dinheiro com isso.
Situação GANHA-GANHA para todos
Por que os hotéis deveriam se interessar por essa configuração? Bem, essa é a oportunidade deles de ganhar uma porcentagem da receita mensal criada por seus clientes. Oferecer veículos para seus hóspedes é apenas o próximo passo natural para proporcionar uma experiência ainda melhor aos hóspedes. O proprietário da frota e o hotel podem assinar um contrato e dividir o lucro entre si. Além disso, o hotel terá seu próprio painel na plataforma ATOM, para que seja fácil acompanhar o uso da frota alocada para o hotel. E é possível oferecer vários tipos de veículos — o compartilhamento de veículos não se restringe apenas às bicicletas no aplicativo ATOM.
Veículos para aluguel de curto e longo prazo
Os hotéis têm todos os tipos de hóspedes com várias agendas para suas viagens. Como proprietário de uma frota, você pode ajudar os hotéis a fornecer um conjunto abrangente de soluções de mobilidade que atendam a todas as diferentes necessidades. Para um turista que deseja explorar uma cidade ou participar de uma reunião nas proximidades, alugar uma bicicleta ou scooter diariamente funcionaria muito bem. Para turistas interessados em explorar os arredores da cidade no fim de semana, um aluguel de carro de 2 a 3 dias seria ideal. Com o software ATOM, os clientes podem pré-reservar o veículo escolhido antes mesmo da chegada, se os planos forem conhecidos. Se os planos forem feitos em qualquer lugar, eles poderão pegar o veículo adequado com um modelo sob demanda sem o incômodo de fazer uma pré-reserva. A melhor parte para o hotel é o fato de seus funcionários não precisarem se envolver com os clientes em relação ao aluguel de veículos. O processo de locação é totalmente automatizado por meio do aplicativo.
Marca privada
Em cidades maiores, vale a pena que os proprietários de frotas considerem uma cooperação mais estreita com grandes redes hoteleiras. Com o ATOM, é fácil criar um aplicativo separado para a cadeia de hotéis específica com a marca adequada. Nesse caso, vale até mesmo considerar a marca da parte da frota que é alocada para o hotel. Se a rede de hotéis atua em várias cidades onde a empresa de compartilhamento de veículos também opera, ela oferece opções ainda maiores para uma colaboração bem-sucedida. A ATOM não comercializa seu software diretamente para hotéis. Essa oportunidade está aberta para os clientes da ATOM, para que eles possam formar parcerias fortes e até mesmo construir todo o seu modelo de negócios com base nessa abordagem, como muitos de nossos clientes optaram por fazer.
E se você é proprietário de uma frota, não precisa parar por aí. Lembre-se de que também resorts e “vilas de vilas” administradas comercialmente, ou grandes complexos de edifícios (usuários finais corporativos e privados) gostariam de usar serviços de compartilhamento de veículos. Além disso, empregadores com um grande número de funcionários geralmente estão pensando em como tornar sua movimentação pela cidade mais eficiente. O serviço de compartilhamento de veículos é uma das melhores soluções. Os empregadores podem até considerar o uso de frotas de marca para oferecer a oportunidade de se deslocar pela cidade ou por propriedades corporativas.
Com a ajuda de Software ATOM e com a funcionalidade de frota privada, nossos clientes têm a capacidade de realmente transformar seu cenário de mobilidade local em um mais sustentável. Seja criativo!
Embora a geração mais jovem use a tecnologia móvel para tudo, a maioria das locadoras de veículos ainda opera da mesma forma que funcionava há 20 anos — há balcões, funcionários que emitem as chaves, assinam os papéis, verificam os documentos, processam o pagamento e depois andam pelo carro junto com a pessoa que aluga para ter certeza de que está na mesma página quanto aos danos existentes. Esse processo é demorado e, quando o voo chega, as cabines de aluguel de carros têm filas até os portões.
Embora a geração mais jovem use a tecnologia móvel para tudo, a maioria das locadoras de veículos ainda opera da mesma forma que funcionava há 20 anos — há balcões, funcionários que emitem as chaves, assinam os papéis, verificam os documentos, processam o pagamento e depois andam pelo carro junto com a pessoa que aluga para ter certeza de que está na mesma página quanto aos danos existentes. Esse processo é demorado e, quando o voo chega, as cabines de aluguel de carros têm filas até os portões.
No entanto, algumas locadoras de veículos já introduziram uma experiência totalmente automatizada que prioriza dispositivos móveis para eliminar os problemas enfrentados por uma abordagem tradicional. Se você opera uma locadora de veículos, descobrirá a solução abaixo.
O exemplo anterior explicou os pontos problemáticos do aluguel de carros em aeroportos. A maioria dos aluguéis de carros nas cidades não tem o tipo de horário de pico que as filiais do aeroporto têm. Algumas locadoras de veículos até criaram um sistema de reserva totalmente on-line que permitirá que você reserve o carro, verifique sua identidade, pague antecipadamente e espere até que um funcionário leve o carro até sua porta.
No entanto, mesmo no cenário mencionado acima, existem as mesmas pessoas trabalhando nos bastidores para que tudo isso aconteça. A diferença é que eles não estão sentados no estande e se comunicando com o cliente cara a cara. Eles estão sentados no escritório e lidam com tudo isso remotamente. E quando o carro é entregue, os processos de entrega ainda são presenciais.
Embora uma experiência totalmente on-line resolva alguns dos problemas que o modelo tradicional de aluguel de carros enfrenta, é realmente assim que as pessoas querem alugar carros? Embora os designs de sites e as interfaces de usuário estejam melhorando a cada dia, os processos de navegação e reserva ainda costumam ser experiências dolorosas para os usuários.
São necessários muitos recursos para criar um sistema de reservas baseado em navegador compatível com dispositivos móveis, como o AirBnB ou o Booking.com. No entanto, se você estiver usando um telefone ao navegar no site, até mesmo eles o orientarão naturalmente a baixar o aplicativo para uma melhor experiência do usuário.
A geração mais jovem gerencia todas as tarefas do dia a dia com o telefone, então, naturalmente, eles fariam o mesmo ao alugar o carro. E seria ainda melhor se eles não precisassem ver outro ser humano no processo de pegar e devolver o carro - isso não soa familiar e muito parecido com o modelo padrão de check-in automático do AirBnB?
Se os aplicativos oferecem uma melhor experiência ao usuário em dispositivos móveis, por que não permitir que seus clientes aluguem carros por meio de seu aplicativo móvel?
Custos de desenvolvimento - até agora, o principal obstáculo tem sido o fato de as locadoras de veículos não quererem se tornar desenvolvedoras de software, e contratar uma empresa para criar os aplicativos que realmente funcionam acabaria sendo muito caro para gerar ROI em um futuro próximo. É por isso que seria mais fácil manter o status quo.
Limitações técnicas - outro motivo pelo qual os aplicativos não se tornaram um meio popular para aluguel de carros é que os aplicativos têm limitações técnicas e a interação humana ainda é necessária para emitir chaves, assinar os documentos e garantir que o carro esteja em boas condições quando devolvido.
Vemos uma grande tendência no uso de aplicativos para compartilhamento de carros sob demanda, que é um modelo de negócios totalmente diferente. Como o setor de compartilhamento de carros é relativamente jovem, as empresas não são restringidas pela burocracia e pelos procedimentos que os aluguéis de carros tradicionais enfrentam. Embora os aplicativos de compartilhamento de carros possam afastar os negócios de viagens de curta distância do aluguel de carros tradicionais, eles ainda não ameaçarão o pão com manteiga das locadoras de longo prazo.
Como uma empresa tradicional de aluguel de carros poderia entrar no século 21 e automatizar todo o processo de locação sem gastar uma fortuna no desenvolvimento de aplicativos, ao mesmo tempo em que se certifica de aproveitar seus procedimentos operacionais padrão e práticas atuais de gerenciamento de risco?
Com um conjunto de tecnologia adequado que não custa um braço e uma perna - https://atommobility.com/products-rent
A ATOM Mobility tem oferecido etiqueta branca soluções de software para o setor de mobilidade desde 2019. Com clientes em mais de 40 países e 140 cidades em todo o mundo, qualquer empresa de aluguel de carros estará em boa companhia.
Um fluxo ideal de aluguel de carros - com a ATOM Mobility, um aluguel de carros teria seus próprios aplicativos para IOS e Android, onde os usuários passariam pela seguinte jornada (simplificada):
Baixe o aplicativo e cadastre-se.
Faça o upload de uma carteira de motorista que será verificada pela inteligência artificial (IA).
Escolha as datas, o local e o modelo.
Pague com antecedência.
Desbloqueie o carro com o aplicativo.
Aproveite o carro alugado.
Devolva e conclua uma inspeção padrão de entrega ao redor do carro, promovida por FocalX que reconhece e relata automaticamente quaisquer arranhões.
Todo o processo é automatizado e as informações de cada transação de aluguel estarão disponíveis no back-end das locadoras de veículos.
A liberdade que esse novo fluxo que prioriza dispositivos móveis oferece tanto para usuários quanto para locadoras é um ótimo exemplo de como a tecnologia pode ajudar a fornecer um serviço melhor. Abrir um novo local é tão simples quanto dirigir os carros até um novo estacionamento.
Se você opera uma locadora de veículos, ficaremos felizes em conversar - https://atommobility.com/demo
Recentemente, todos os maiores players do mercado de micromobilidade se mudaram para onde a maioria das pessoas está procurando soluções de transporte. Um deles e o mais significativo é o Google Maps. A ATOM Mobility está apresentando uma oportunidade única para que todos os seus clientes sejam encontrados gratuitamente no Google Maps.
RRecentemente, todos os maiores players do mercado de micromobilidade se mudaram para onde a maioria das pessoas está procurando soluções de transporte. Um deles e o mais significativo é o Google Maps. A ATOM Mobility está apresentando uma oportunidade única para que todos os seus clientes sejam encontrados gratuitamente no Google Maps.
Os provedores de mobilidade como serviço (MaaS) são definitivamente a próxima grande novidade na indústria de micromobilidade. Com a enorme quantidade de dados disponíveis, plataformas como o Google Maps e o Moovit se tornaram as principais soluções MaaS de planejamento de viagens. Estar no Google Maps significa que milhões de pessoas em todo o mundo podem pesquisar e encontrar seu serviço de micromobilidade. Para ser mais preciso, o Google Maps tem 154,4 milhões de usuários únicos somente nos Estados Unidos mensalmente. E não se esqueça de que o mapa está pré-carregado em ~ 85% dos telefones distribuídos em todo o mundo.
Entrar no Google Maps parece ser uma missão impossível? Para clientes da ATOM Mobility, esse não é mais o caso. Tudo o que você precisa fazer é preencher o formulário e ativar a Especificação Geral de Alimentação de Bicicletas (GBFS) no painel ATOM. O ATOM fornece esses dados ao Google com uma descrição das bicicletas ou scooters com encaixe e sem encaixe que o parceiro fornece. Assim, os usuários podem ver a disponibilidade de veículos e preços. Uma bicicleta acoplada é representada por dois pontos de dados associados à sua estação de bicicletas: disponibilidade e localização geográfica. Uma bicicleta ou scooter sem doca é representada por seu status de disponibilidade individual e localização geográfica.
Em 2021 O Google Maps adicionou novos recursos - a capacidade de pagar pelo estacionamento ou comprar uma passagem de trem diretamente do aplicativo. Então, vamos ver o que vem a seguir e como isso facilitará a vida de quem usa soluções de micromobilidade.
Leve seu serviço de mobilidade para o próximo nível com o ATOM Mobility. Entre em contato conosco aqui aqui e agende uma demonstração!
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
