Insights e notícias da equipe ATOM Mobility

É fácil se perder no cenário de mobilidade atual. Parece que todo ano um novo tipo de veículo chega às ruas e, com ele, surge um novo termo ou categoria estranho que se soma a uma lista já profundamente confusa: carona compartilhada, carona compartilhada, compartilhamento de carros, aluguel sob demanda, aluguel de micromobilidade, transporte compartilhado, mobilidade como serviço,...

Não é de admirar que as pessoas prefiram usar e verbalizar nomes de marcas, por exemplo, “Uber para o aeroporto” ou “pegar um Bolt”.

Na realidade, não é tão complicado. Praticamente todos os termos listados acima são autoexplicativos e, ao final deste artigo, você terá uma compreensão firme da terminologia do setor.

Compreender a distinção entre esses vários conceitos é importante para empreendedores e qualquer outra pessoa que queira entrar no setor, pois usar os termos corretos:

• Garante que todos estejam na mesma página
• É relevante para a conformidade regulatória,
• É importante em todos os seus empreendimentos comerciais, desde a pesquisa de mercado até o desenvolvimento de estratégias.

Como os dois termos que as pessoas mais gostam são “carona” e “compartilhamento de carona”, vamos examiná-los mais de perto e, em seguida, desambiguá-los com uma desambiguação dos outros termos da nossa lista.

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O que é carona?

Carona é — surpresa, surpresa — a saudação de uma carona. Assim como com um táxi, envolve contratar uma pessoa com um carro para buscá-lo e levá-lo ao seu destino.

Então, por que não chamamos isso de serviço de táxi?

Quando startups de mobilidade como a Uber ganharam destaque no início dos anos 2010, elas o fizeram revolucionando o setor de táxis por meio da digitalização da experiência de transporte e da introdução de preços transparentes.

Leia mais: História da empresa Uber.

Em outras palavras, agora você pode pegar uma carona por meio de um aplicativo em seu smartphone e ver exatamente quanto custaria. Anteriormente, você tinha que ligar para um serviço de táxi ou tentar chamar um na rua.

Portanto, o termo “carona” foi cunhado para distinguir esse novo tipo de serviço de táxi baseado em aplicativos sob demanda do mais tradicional. No entanto, com o passar dos anos, o portfólio de serviços de carona evoluiu além de operações semelhantes às de táxi e inclui coisas como contratar motoristas para se mudar ou até mesmo levar seus filhos à escola. As empresas de táxi tradicionais também usam cada vez mais um aplicativo de carona.

Consequentemente, o significado de ride-hailing é a contratação de serviços de transporte sob demanda por meio de um aplicativo. Na maioria das vezes, é usado no contexto de serviços semelhantes a táxis, mas é um termo genérico que também pode incluir outros serviços.

Curiosidade: você sabia que o Uber foi originalmente chamado de UberCab? Seus fundadores abandonaram a parte “Táxi”, pois não se viam como um serviço de táxi tradicional.

O que é compartilhamento de caronas?

Novamente, a dica está no nome. No nível mais básico, compartilhar carona é compartilhar uma carona. Mas, como acontece com a carona, há algumas nuances que é importante entender.

Hoje, O compartilhamento de caronas normalmente se refere a vários passageiros compartilhando uma única viagem particular em uma rota que passa por seus vários destinos. Você pode pensar nisso como uma carona sob demanda.

Vamos desempacotar isso.

Embora existam muitas semelhanças entre o compartilhamento de caronas e o compartilhamento de caronas, elas geralmente diferem em termos de organização de viagens e viagens. A carona geralmente acontece informalmente, no sentido de que um grupo de vizinhos ou colegas de trabalho viajando ou viajando pela mesma rota concordará em compartilhar uma carona para, por exemplo, economizar combustível. A carona compartilhada também pode ser muito esporádica e é organizada principalmente por meio de canais privados ou quadros de avisos locais.

Por outro lado, o compartilhamento de caronas permite que uma pessoa compartilhe carona com outras pessoas simplesmente encontrando um assento disponível por meio de um aplicativo — os motoristas compartilham digitalmente sua rota e a disponibilidade de assentos e os passageiros podem pegar uma viagem adequada por uma pequena taxa.

Notavelmente, o compartilhamento de caronas costuma ser mais popular em rotas e horários do dia movimentados, pois é quando há maior demanda.

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Há uma razão pela qual surgiu muita confusão em relação à diferença entre carona e compartilhamento de carona, ou seja, os termos foram usados de forma intercambiável desde o início. Até hoje, “compartilhamento de viagens” às vezes é usado como um termo genérico para todas as soluções de mobilidade baseadas em aplicativos, embora isso esteja saindo de moda, dada a clara diferenciação entre as soluções.

Portanto, embora tanto a carona quanto o compartilhamento de caronas sejam soluções de mobilidade sob demanda baseadas em aplicativos para chegar a um destino em um veículo particular, elas diferem em número de passageiros, custo, rota, disponibilidade e popularidade.

Um componente importante que distingue ainda mais a carona do compartilhamento de carona é o uso de software avançado, projetado para otimizar as operações e aprimorar a experiência do usuário. O software de carona compartilhada ajuda as empresas a gerenciar com eficiência reservas, pagamentos e comunicação entre passageiros e motoristas. Para explorar como esse software pode melhorar a eficiência e a eficácia dos serviços de carona, visite nosso detalhado página de casos de uso de software de carona.

Outros termos comumente usados no setor de mobilidade

Embora carona e compartilhamento de carona sejam categorias que você ouvirá com mais frequência, é quase inevitável que você encontre outros termos, o que pode gerar ainda mais confusão.

Vamos evitar isso — aqui estão algumas explicações rápidas de outros termos populares.

Compartilhamento de carros

O compartilhamento de carros ou veículos geralmente é confundido com o compartilhamento de caronas, mas, apesar de parecerem semelhantes, eles significam coisas completamente diferentes. O compartilhamento de carros se refere ao aluguel de carros de curto prazo baseado em aplicativos. A maneira mais fácil de lembrar é que, com o compartilhamento de caronas, as pessoas compartilham uma única carona, enquanto que, com o compartilhamento de carros, as pessoas compartilham um único carro — novamente, está tudo no nome.

Aluguéis sob demanda

O aluguel sob demanda é uma categoria que descreve veículos que estão instantaneamente disponíveis para aluguel, geralmente por meio de um aplicativo. Isso inclui soluções de micromobilidade, como scooters e bicicletas, bem como veículos maiores, como ciclomotores e carros. Para quem está acompanhando, sim, o compartilhamento de carros é um tipo de aluguel sob demanda!

Transporte compartilhado

Conforme mencionado nas seções anteriores, “compartilhamento de caronas” geralmente é usado incorretamente como um termo genérico para todas as soluções de mobilidade baseadas em aplicativos sob demanda. O termo correto é transporte compartilhado ou mobilidade compartilhada. O transporte compartilhado é uma categoria ampla que inclui várias pessoas compartilhando um veículo simultaneamente (ou seja, compartilhamento de carona), bem como pessoas individuais compartilhando um veículo ao longo do tempo (ou seja, compartilhamento de carros/aluguel sob demanda).

A carona compartilhada e outros serviços sob demanda relacionados à mobilidade também costumam ser categorizados sob o guarda-chuva de mobilidade compartilhada.

Mobilidade como serviço

A mobilidade como serviço ou MaaS é uma abordagem ao transporte urbano que busca integrar uma variedade de opções de mobilidade (públicas e privadas) em uma única supersolução que atende a todas as necessidades de mobilidade do viajante. Freqüentemente, as soluções MaaS são procuradas pelos municípios locais para fornecer alternativas eficazes ao uso do carro e minimizar a pegada de carbono de uma cidade.

A terminologia é realmente tão importante?

Como você pode ver, muitos dos termos confusos de mobilidade são simplesmente categorias e categorias de categorias — não se preocupe se não conseguir se lembrar de todos eles. Se você sabe a diferença entre compartilhamento de carona e carona, isso já é suficiente.

Qualquer pessoa do setor de mobilidade dirá que é perfeitamente aceitável pedir esclarecimentos ao falar de detalhes específicos, pois é comum que as pessoas interpretem esses termos de forma diferente, e as barreiras linguísticas podem ser particularmente problemáticas para entrar na mesma página.

Dito isso, você DEVE prestar muita atenção à terminologia se estiver fazendo pesquisas para seu próprio negócio de mobilidade. Um negócio de carona compartilhada é completamente diferente de um de compartilhamento de caronas, e é importante não comparar maçãs com laranjas durante uma pesquisa de mercado, pois isso pode prejudicar seus negócios desde o primeiro dia.

Além disso, tudo o que você precisa lembrar é que carona é chamar uma carona e compartilhar carona é compartilhar uma carona. Simples assim.

Existe algo mais frustrante para um usuário de mobilidade do que precisar de acesso rápido a um veículo e não ter nenhum disponível nas proximidades?

Sim, encontrar um veículo no aplicativo, ir até ele e descobrir que ele está quebrado.

Os danos no veículo ocorrem em todas as formas e tamanhos, desde suportes e faróis de scooters quebrados até códigos QR de ciclomotores danificados e problemas no motor do carro. Mesmo pequenos danos a um veículo podem afetar gravemente sua usabilidade, deixando-o fora de serviço até que uma equipe de operações terrestres detecte e resolva o problema.

O pior de tudo é que geralmente é o cliente que encontra o problema pela primeira vez e o faz durante uma das partes mais sensíveis da jornada do usuário, ou seja, quando ele tem uma necessidade aguda de transporte.

Como resultado, problemas de manutenção não resolvidos não estão apenas prejudicando diretamente seus resultados ao tirar um de seus veículos da estrada, mas também podem afetar gravemente a satisfação do cliente.

É por isso que a equipe da ATOM Mobility adicionou uma nova solução aos módulos de compartilhamento e aluguel de veículos — gerenciamento de danos em veículos.

Vamos examinar mais de perto esse novo recurso, explorar por que ele é importante e entender como ele funciona do ponto de vista do usuário e do operador.

Relatórios de danos em veículos — uma experiência melhor para todos

Em termos mais simples, o novo recurso permite que os usuários relatem facilmente qualquer problema no veículo por meio do aplicativo — e que sua equipe de operações responda e gerencie os relatórios com eficácia. Isso ajuda sua empresa de mobilidade de várias maneiras.

Recurso de relatório de danos em veículos da ATOM Mobility:

• Aumenta a velocidade com que você recebe informações sobre os reparos necessários para sua frota,
• Permite que você responda a essas informações de forma organizada, pois simplifica as tarefas do operador por meio do aplicativo Dashboard and Service,
• Fornece aos usuários um canal de comunicação claro para relatar problemas.

Em uníssono, eles ajudam a garantir o máximo de tempo de atividade para sua frota, além de oferecer vários outros benefícios. Isso inclui:

• Identificar problemas que a manutenção de rotina pode perder, por exemplo, um porta-malas preso,
• Resolver as ansiedades dos clientes permitindo que eles relatem problemas, por exemplo, as pessoas podem hesitar em usar um veículo danificado caso sejam culpadas pelos problemas,
• Oferecendo a você um melhor controle sobre a experiência do cliente, por exemplo, transformando um encontro negativo com sua marca em um encontro positivo por meio da comunicação,
• Rastreie facilmente o histórico de manutenção de sua frota, por exemplo, descobrindo quais veículos falham com frequência e precisam ser substituídos.

Simplificando, esse novo recurso é positivo para todos os envolvidos. Tudo o que você precisa fazer é configurá-lo — vamos descobrir como.

Como funciona o relatório de danos em veículos?

Na superfície, é simples: o cliente relata alguns danos e você os corrige. Mas por baixo do capô, é... ainda simples. Veja como a nova funcionalidade funciona do ponto de vista de seus clientes e operadores.

Para seus clientes

No aplicativo do usuário, qualquer pessoa pode denunciar um problema clicando no botão “Denunciar” encontrado no cartão do veículo. Para o módulo Compartilhamento, ele está localizado no menu “Mais”, enquanto para o módulo de aluguel, o botão “Denunciar” está visível diretamente no cartão do veículo.

Depois de pressionar o botão, seus clientes poderão indicar a peça com defeito, incluir uma descrição mais detalhada no campo de comentários e adicionar até três imagens do problema em questão.

As tags que o usuário vê podem ser personalizadas no painel

Seu cliente pode concluir o processo de relatório de danos de forma rápida e indolor, e ele termina com uma mensagem de agradecimento amigável que informa que sua equipe está pronta para resolver o problema. O sistema destacará os danos previamente aprovados para conveniência do usuário.

Para seus operadores

Depois que um usuário enviar um relatório, ele aparecerá no seu painel. Você pode encontrar “Relatórios de danos” em “Mais” no menu à esquerda.

Aqui, o operador pode verificar, aprovar e/ou modificar os relatórios. Depois que um relatório é verificado, o operador pode aprová-lo e, em seguida, ele é passado para a equipe de manutenção e seu aplicativo de serviço. O administrador também pode adicionar danos manualmente por meio do painel, por exemplo, se notar algum problema adicional nas fotos do usuário.

No aplicativo Service, os relatórios aprovados aparecem como uma tarefa. Quando sua equipe terminar os reparos ou a manutenção, ela poderá marcar os danos como corrigidos clicando em “Marcar como concluído”.

Um recurso muito útil é a capacidade de rastrear relatórios e correções de danos, bem como quem os corrigiu e com que rapidez — todos esses dados podem ser facilmente exportados. Isso permite que você obtenha uma compreensão mais ampla da saúde de sua frota e de seus veículos individuais e tome decisões com base em dados, por exemplo, sobre quais veículos escolher/evitar ao aumentar sua frota.

ATOM Mobility — prepare seu negócio de mobilidade para o futuro

O ATOM Mobility é um superaplicativo de mobilidade que equipa as empresas de mobilidade com uma solução robusta para todas as suas necessidades tecnológicas, desde um aplicativo de usuário moderno até uma plataforma funcional para gerenciamento de frotas e muito mais. Isso permite que você lance e expanda seu negócio de mobilidade de forma incrivelmente rápida, independentemente do tipo de veículo.

Mais do que isso, a principal razão pela qual muitos empreendedores de mobilidade escolhem o ATOM Mobility a longo prazo é que eles se beneficiam das melhorias contínuas do aplicativo, como o recurso discutido neste artigo. Além de nossos próprios desenvolvimentos contínuos do aplicativo, nossa equipe frequentemente recebe solicitações de vários recursos adicionais personalizados e, quando vemos uma aplicabilidade mais ampla, também o disponibilizamos para nossos outros clientes.

Mas não acredite apenas na nossa palavra — ouça a opinião de nossos clientes em nosso último estudo de caso.

É um bom momento para começar um negócio de compartilhamento de carros? Absolutamente

O mercado de compartilhamento de carros está crescendo — estima-se que cresça 20% ao ano e alcance um valor de mercado de 20 bilhões de dólares até 2032. Isso representa um aumento de quase sete vezes em relação à avaliação de 2,9 bilhões de dólares de 2022.

Apesar de o compartilhamento de veículos baseado em aplicativos ser um participante relativamente novo no ecossistema de mobilidade, ele explodiu em popularidade. As pessoas rapidamente perceberam sua conveniência e facilidade de uso, especialmente em centros urbanos, onde manter um veículo particular se torna cada vez mais caro e incômodo.

Isso representa uma oportunidade para empreendedores interessados em atender à demanda real de mobilidade.

Mas o que é compartilhamento de carros e como funciona? Qual é a aparência do modelo de negócios? E quais são os primeiros passos para começar?
Encontre as respostas abaixo.

O que é compartilhamento de carros e como funciona?

O compartilhamento de carros é um serviço de mobilidade baseado em aplicativos que permite que indivíduos aluguem veículos por um curto período. Com esse serviço, os usuários obtêm acesso a uma frota de veículos que normalmente estão estacionados em toda a cidade, garantindo que sempre haja um carro convenientemente próximo.

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A jornada do usuário e os benefícios do compartilhamento de carros

Por meio de um aplicativo em seu smartphone, os usuários podem localizar, reservar e desbloquear o veículo disponível mais próximo, bem como pagar sua viagem automaticamente adicionando detalhes de pagamento, proporcionando assim uma experiência perfeita e acesso rápido a um carro. Outros benefícios comuns para os usuários incluem não ter que se preocupar com combustível ou seguro, pois eles estão incluídos no preço.

As cidades geralmente incentivam o uso da mobilidade compartilhada, pois ajuda a descongestionar ruas, liberar estacionamento e minimizar o impacto ambiental de veículos particulares na cidade. Assim, as parcerias público-privadas são comuns, conferindo benefícios adicionais aos usuários desse tipo de mobilidade compartilhada: estacionamento gratuito, uso gratuito de faixas de ônibus e muito mais.

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Como funciona o compartilhamento de carros: a perspectiva de negócios

No lado comercial, o operador é responsável por garantir que as tarefas de manutenção e logística de sua frota sejam atendidas.

Isso inclui tarefas regulares de manutenção, como verificações, reparos, abastecimento de combustível e limpeza do veículo. Além disso, se você tiver um modelo flutuante (onde os usuários podem deixar seus carros em qualquer lugar), o operador deve realocar os carros regularmente em locais ideais para manter a conveniência e a confiabilidade do usuário.

Além de implantar e manter sua frota, as operadoras também supervisionam o bom funcionamento de seu aplicativo de mobilidade, além de cuidar da verificação do usuário, ou seja, garantir que as pessoas que se inscrevem sejam quem dizem ser e tenham carteiras de motorista válidas. É claro que, como qualquer outra empresa, o suporte ao cliente e outras responsabilidades vinculadas à execução da operação são um dado adquirido.

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O modelo de negócios de compartilhamento de carros

Até agora, listamos muitas despesas — manutenção, gerenciamento, seguros, TI. Adicione a isso salários, despesas gerais operacionais e compra ou aluguel da própria frota. Como as empresas recuperam todas essas despesas e obtêm lucro?

Nota: Como as empresas de compartilhamento de carros operam em grande escala, elas devem tentar negociar tarifas mais baixas com os prestadores de serviços.

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As empresas de compartilhamento de carros usam várias fontes de receita. Em primeiro lugar, os clientes são cobrados pelo tempo/distância de uso do carro. Além disso, parcerias de marca e promoção cruzada (por exemplo, publicidade no carro ou no aplicativo) costumam ser usadas para garantir receita adicional. Também pode ser sensato criar programas de associação ou fidelidade para garantir receitas recorrentes, oferecendo aos assinantes benefícios adicionais, como acesso a carros premium ou períodos de reserva mais longos.

O objetivo é ter seus carros na estrada o máximo possível, para que as empresas geralmente se concentrem em maximizar o uso do veículo e a receita por veículo. Encontrar o sucesso é encontrar o equilíbrio em um cenário em constante mudança — ter poucos carros pode levar à superlotação e à insatisfação com a falta de disponibilidade, enquanto ter muitos carros levará ao uso ineficiente dos recursos.

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Como começar um negócio de compartilhamento de carros

Como acontece com qualquer empresa, o lançamento de um projeto de compartilhamento de carros requer pesquisa, investimento, desenvolvimento e estratégia. Vamos dar uma olhada em cada um por vez.

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1. Pesquisa de mercado

Ao explorar oportunidades para iniciar um negócio de compartilhamento de carros, vários fatores devem ser considerados.

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Público e demanda 

Compreender os dados demográficos, as preferências e os comportamentos de seus usuários em potencial é crucial. Assim como determinar o nível de demanda. Algumas perguntas que você deve responder incluem:

• Quem é meu público-alvo — passageiros urbanos, viajantes ocasionais?
• Quais são seus dados demográficos? Como você deve se comunicar com eles?
• Qual segmento oferece mais promessas — B2C, B2B?

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Competição

Identificar quem já está operando em sua área e por que (ou por que não) pode ajudar você a entender melhor o que funciona e o que não funciona. Algumas perguntas que você deve responder incluem:

• Quem são meus concorrentes — outros negócios de compartilhamento de carros/caronas, transporte público?
• Como posso diferenciar minha empresa das outras?
• Algum negócio similar anterior fracassou nessa área — por quê?

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Considerações legais e logísticas

Determinar se há alguma barreira legal/prática para iniciar suas operações é uma coisa inteligente a se fazer antes de investir muito tempo e dinheiro em seu projeto. Considere:

• Quais são os requisitos legais para operar esse tipo de negócio em sua área?
• Como você lidará com questões de seguro e responsabilidade civil para sua frota?
• Como e onde você executará suas operações diárias? Se você está pensando em se tornar elétrico, a área tem a infraestrutura necessária?

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Embora responder a essas perguntas não seja necessariamente um pré-requisito para lançar seu negócio, lidar com elas desde o início pode evitar muitas dores de cabeça no futuro.

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2. Investimento

Quanto capital você precisa para lançar um negócio de compartilhamento de carros?

Depende muito se você planeja alugar ou comprar veículos para sua frota. Embora o aluguel seja mais acessível no curto prazo, ele reduzirá uma grande parte do seu lucro. Normalmente, possuir seus veículos é a opção preferida, pois isso oferece estabilidade de preços, eficiência de custos a longo prazo, liberdade de operação e outros benefícios.

Para obter uma estimativa aproximada do investimento inicial, você deve somar o preço total dos carros (EUR 12.000 a 20.000 por veículo), seguros, software de compartilhamento de carros aquisição e manutenção, bem como a sobrecarga operacional esperada para começar. Também pode ser sensato reservar alguns fundos para despesas inesperadas, como reparos.

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3. Estratégia de desenvolvimento e lançamento

Proteger os veículos e as licenças necessárias pode demorar um pouco, e você deve considerar isso. Durante esse período, você deve colocar seus planos em prática. Estabeleça protocolos de manutenção e planos logísticos para um gerenciamento eficiente da frota. Implemente processos de verificação de usuários e responsivos suporte ao cliente para uma experiência de usuário segura e positiva.

Quanto à infraestrutura de TI, você pode economizar muitos recursos escolhendo uma solução de TI de marca branca para potencializar seu aplicativo e acelerar drasticamente seu tempo de colocação no mercado. Plataformas como Mobilidade ATOM pode equipar sua empresa com o aplicativo de que você precisa — tudo o que você precisa fazer é personalize-o.

Por falar em personalização, não se esqueça da marca. Crie uma identidade de marca convincente e planeje uma segmentação campanhas de lançamento e marketing para gerar conscientização no momento em que sua empresa estiver pronta para seus primeiros clientes.

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Sua jornada de negócios de compartilhamento de carros começa aqui

Agora você sabe como iniciar um negócio neste setor — entrar nesse mercado próspero exige uma combinação de estratégias centradas no usuário e decisões de negócios astutas. Mas a chave para o sucesso são parceiros confiáveis que possam guiá-lo na direção certa. Experimente nosso software flutuante gratuito de compartilhamento de carros e pegue a estrada hoje!

‍Entre em contato com a ATOM Mobility para descobrir como você pode impulsionar sua nova empresa de maneira inteligente.

O setor de mobilidade compartilhada experimentou um crescimento e uma transformação significativos em 2023, com vários segmentos, como compartilhamento de caronas, aluguel de veículos e micromobilidade, testemunhando mudanças substanciais.

Desde a ascensão dos serviços de carona até a crescente popularidade dos veículos compartilhados, o cenário do setor está evoluindo rapidamente. Este artigo apresenta 32 estatísticas principais de 2023 que fornecem informações valiosas sobre o estado atual e as perspectivas futuras do setor de mobilidade compartilhada, oferecendo uma visão geral abrangente para as partes interessadas e observadores do setor.

Geral — Setor de mobilidade compartilhada

O mercado global de mobilidade compartilhada está se expandindo rapidamente, projetando um aumento substancial nas receitas e no número de passageiros. Em 2030, está prestes a dobrar sua participação nas viagens de transporte urbano a partir de 2023. Além disso, prevê-se que o número de indivíduos que ganham com serviços de mobilidade compartilhada aumente notavelmente.

Na Europa, os serviços de veículos compartilhados demonstram um crescimento considerável, com um aumento nos usuários de mobilidade múltipla. Ao mesmo tempo, as cidades europeias são os reguladores de micromobilidade compartilhada mais rígidos, limitando o número de operadores e implementando várias regras.

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Global

1. A receita mundial do mercado de mobilidade compartilhada foi projetada para atingir USD 1,43 trilhão em 2023. Statista

2. Espera-se que a mobilidade compartilhada represente 7% de todas as viagens de transporte urbano em todo o mundo até 2030, contra 3% em 2023. Impacto global da mobilidade compartilhada

3. Espera-se que o tamanho do mercado global de mobilidade compartilhada cresça a um CAGR de 41,65% de 2023 até 2030. Relatório de análise de mercado de mobilidade compartilhada

4. Estima-se que mais de nove milhões de pessoas ganhariam uma renda com serviços de mobilidade compartilhada em 2023, e a previsão é de que o número cresça para 16 milhões até 2030. Impacto global da mobilidade compartilhada

5. No mercado de veículos compartilhados, espera-se que o número de usuários chegue a 5,09 bilhões de usuários até 2027. Statista

6. Esperava-se que a receita média por usuário (ARPU) chegasse a USD 180,90 em 2023. Statista

7. Em comparação global, a maior parte da receita de mobilidade compartilhada é gerada na China (USD 358 bilhões em 2023). Statista

8. A África tem o maior crescimento de renda com serviços de mobilidade compartilhada: espera-se que os empregos aumentem 113% de 2023 a 2030. Impacto global da mobilidade compartilhada

9. Os motoristas de carona geralmente ganham acima do salário mínimo na Europa (+37% em Berlim e +91% em Tallinn) e acima dos salários em empregos com níveis de habilidade comparáveis na África (até +130% na África do Sul e na Nigéria). Impacto global da mobilidade compartilhada

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Europa e Reino Unido

10. Há um crescimento significativo no uso de serviços de veículos compartilhados, com um aumento de 221% registrado. Relatório Free Now

11. O número de usuários de mobilidade múltipla também cresceu 27%. Relatório Free Now

12. Comparando o terceiro trimestre de 2022 e o terceiro trimestre de 2023, o número de passageiros com mobilidade compartilhada aumentou 1% e as frotas caíram 2%, o que significa que a Distância Total do Veículo (TVD) melhorou ligeiramente em todos os setores. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

13. Das 32 autoridades europeias que regulam as operações de micromobilidade compartilhada, mais de dois terços implementaram regras sobre geofencing (26), estacionamento (25), remoção ou reposicionamento de veículos (25), limites de tamanho de frota (24) e reequilíbrio e redistribuição da frota (22). Relatório da POLIS sobre como as cidades europeias estão regulando a micromobilidade compartilhada

14. Cerca de metade das autoridades europeias limitam o número de operadores, exigem seguros, estabelecem limites de velocidade, especificam condições para veículos e sua manutenção e têm instruções para o fim das operações. Relatório da POLIS sobre como as cidades europeias estão regulando a micromobilidade compartilhada 

15. A Juniper Research classificou Berlim como a principal cidade inteligente da Europa em 2023, graças ao seu aplicativo de mobilidade como serviço (MaaS) Jelbi, que incorpora transporte público e privado. Outras cidades no top cinco da Europa são Londres, Barcelona, Roma e Madri. Cidades hoje

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Carros

O número de passageiros compartilhados de carros aumentou significativamente, com notáveis tendências ascendentes no terceiro trimestre de 2023. O mercado global de carona compartilhada também deve testemunhar um crescimento substancial, com aumento no número de usuários e aumento na popularidade em relação aos táxis nos Estados Unidos. Na Europa, as cidades alemãs, lideradas por Berlim, continuam dominando o número total de passageiros de carros compartilhados.

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16. O número de passageiros de carros compartilhados cresceu 22% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

17. O tamanho do mercado de compartilhamento de carros valeu USD 2,9 bilhões em 2022 e estima-se que mostre cerca de 20% de CAGR de 2023 a 2032. Informações sobre o mercado global

18. O maior aumento no número de passageiros de carros na Europa em 2023 aconteceu em Riga, graças ao surgimento da Bolt Drive. Antuérpia teve o segundo maior crescimento devido à introdução da Miles Mobility Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

19. As cidades alemãs continuam dominando o ranking de número total de passageiros por cidade. Em Berlim, há 30% mais carros compartilhados nas ruas do que em 2022. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

20. Prevê-se que o mercado mundial de carona cresça 6,97% (2023-2028), resultando em um volume de mercado de USD 215,70 bilhões em 2028. Statista

21. Prevê-se que os serviços de carona atingissem um número recorde de usuários em 2023, com mais 6,6 milhões de usuários nos EUA, representando um aumento de 10,1% e, finalmente, recuperando suas perdas na era da pandemia. Inteligência interna

22. Nos Estados Unidos, é relatado que o carona é usado com mais frequência do que os táxis, com cerca de um quinto dos entrevistados sendo usuários ocasionais de serviços de compartilhamento de caronas. Statista

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Scooters e ciclomotores elétricos

O número de passageiros de scooters elétricos (e-scooters) diminuiu, embora continue sendo a opção predominante de mobilidade compartilhada, constituindo 42% do total de passageiros. O número de ciclomotores na Europa diminuiu de forma semelhante, influenciado pela saída dos principais participantes do mercado.

As scooters elétricas surgiram como uma alternativa ecológica, com 10% das viagens substituindo diretamente as viagens de carro. Os referendos dos cidadãos em Paris e a evolução das regulamentações em Amsterdã refletem o cenário dinâmico do mercado de scooters elétricos e ciclomotores.

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23. O número de passageiros de e-scooters caiu 14% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. Dito isso, as scooters ainda são o meio de transporte de mobilidade compartilhada mais popular, com 42% de passageiros totais. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

24. O número de ciclomotores na Europa caiu 28% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023 devido à saída de alguns jogadores nos principais mercados. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

25. Os padrões de uso de scooters elétricos mostram que 10% das viagens substituem diretamente as viagens de carro. Impacto global da mobilidade compartilhada

26. Assim, os e-scooters contribuíram para uma redução de até 120 milhões de quilômetros de carro percorridos, ajudando a reduzir as emissões relacionadas a carros em cerca de 30.000 toneladas de CO2e. Impacto global da mobilidade compartilhada

27. Em 2 de abril de 2023, Paris realizou um referendo sobre e-scooters compartilhados, e 90% dos eleitores votaram contra a renovação do contrato de três empresas de micromobilidade compartilhada para operar cerca de 5.000 e-scooters cada. CNBC

28. Em Amsterdã, o número de ciclomotores cresceu 22%, apesar da entrada em vigor das novas regulamentações sobre capacetes. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 2º trimestre de 2023

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Bicicletas

O mercado global de compartilhamento de bicicletas mostra um crescimento significativo. Na Europa, as bicicletas baseadas em estações aumentaram em popularidade. As bicicletas sem docas também experimentaram um aumento impressionante, após a proibição de scooters em 2023 em Paris. No geral, as frotas de bicicletas e o número de passageiros estão se expandindo nas principais cidades europeias, contribuindo para uma relação robusta de viagens/veículo/dia (TVD).

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29. Prevê-se que o mercado global de compartilhamento de bicicletas alcance USD 12,68 bilhões até 2027, crescendo a um CAGR de 10,71% de 2023 a 2027. Statista

30. O número de ciclistas em estações na Europa cresceu 11% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. As bicicletas estacionárias são o segundo meio de transporte de mobilidade compartilhada mais popular, com 30% do número total de passageiros. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

31. Após a proibição de scooters em 2023 em Paris, as bicicletas sem doca cresceram 144%. O número de ciclistas sem docas mais que dobrou em relação ao ano anterior em setembro (x2,5) e outubro de 2023 (x2,3). Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

32. As frotas e o número de passageiros estão crescendo em toda a Europa, especialmente em cidades como Paris, Londres, Copenhague e Antuérpia. O TVD combinado de bicicletas sem doca e baseadas em estações é um 2.9 muito saudável. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

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Entrando em 2024

O mercado de mobilidade compartilhada continua se expandindo. Com o compartilhamento de caronas e a micromobilidade desempenhando papéis fundamentais, o futuro da mobilidade compartilhada parece promissor. Os insights coletados a partir dessas estatísticas são cruciais para entender a trajetória do mercado de mobilidade compartilhada e suas implicações para o ecossistema de transporte mais amplo.

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Vamos fazer de 2024 um ano de mobilidade compartilhada!