Insights e notícias da equipe ATOM Mobility

‍Como reter motoristas em sua plataforma de carona a longo prazo

No negócio de carona compartilhada, é fundamental ter motoristas suficientes on-line. Mas mantê-los lá é o que realmente impulsiona o sucesso a longo prazo. Ao contrário dos serviços tradicionais de táxi, os motoristas de carona são contratados independentes. Eles não têm turnos fixos, renda garantida ou contratos de longo prazo. Eles se conectam quando lhes convém e, com a mesma rapidez, podem se desconectar ou mudar para outro aplicativo.

Essa flexibilidade significa que você não está competindo apenas por pilotos. Você também está competindo por motoristas, todos os dias.

O que torna a carona diferente para os motoristas

Comparado aos táxis tradicionais, o modelo de carona oferece aos motoristas mais independência, mas menos segurança. Os motoristas de táxi geralmente trabalhavam com um despachante, usavam veículos de propriedade da empresa e seguiam um cronograma definido. Os motoristas de carona usam seu próprio carro, seu próprio tempo e, geralmente, vários aplicativos.

Os benefícios são claros: flexibilidade, menores barreiras de entrada e acesso instantâneo aos ganhos. Mas as desvantagens são igualmente reais: renda imprevisível, falta de suporte e instabilidade da plataforma. Para plataformas, isso significa que a fidelidade do motorista é frágil. Pequenas mudanças, como pagamentos atrasados ou menos viagens, podem fazer com que os motoristas saiam.

Por que a retenção de motoristas é importante

A maioria das operadoras de carona se concentra fortemente no crescimento de passageiros. Mas sem motoristas confiáveis suficientes, a demanda se transforma em frustração. Quando os tempos de espera aumentam ou nenhum veículo está disponível, os usuários abandonam o aplicativo. Isso torna a retenção de motoristas uma métrica fundamental, não apenas para as operações, mas também para a confiança e a lucratividade da marca.

É mais caro embarcar com um novo motorista do que manter um experiente. Uma base de motoristas estável oferece viagens mais tranquilas, classificações mais altas e melhor cobertura de serviço. Se seus motoristas estão se movimentando a cada poucas semanas, toda a sua operação se torna reativa.

Por dentro do relatório Gig Driver de 2025

Uma pesquisa recente da Everee esclarece o que os motoristas querem — e o que os faz desistir. Em maio de 2025, 419 motoristas de shows nos EUA foram pesquisados. A maioria deles funcionou em vários aplicativos, incluindo Uber, Lyft e Shipt. As descobertas completas estão disponíveis no Relatório do Gig Driver de 2025, de Everee.

Principais descobertas:

• 68% dos motoristas trabalham com aplicativos de dois ou mais shows todos os meses. Apenas 32% optam por um.
• 84% dizem que o acesso rápido aos ganhos é importante ou muito importante ao decidir onde trabalhar.
• 70% dos motoristas querem seu dinheiro em 24 horas.
• 44% considerariam desistir se os pagamentos instantâneos se tornassem mais lentos ou mais caros.
• 21% sairiam se a integração demorasse muito.

Esses números mostram como os motoristas são sensíveis a atrasos, políticas pouco claras e ineficiências. Um pequeno ponto de atrito em seu sistema pode ser suficiente para empurrá-los para um concorrente.

Por que os motoristas saem

A pesquisa também destacou os motivos mais comuns pelos quais os motoristas param de trabalhar com uma plataforma:

• 59% saíram após uma queda repentina nas taxas de pagamento ou bônus
• 48% devido ao menor número de empregos disponíveis
• 44% quando taxas ou restrições foram adicionadas aos pagamentos instantâneos
• 41% devido a questões de segurança durante as coletas ou entregas
• 39% devido ao agendamento rígido ou à falta de flexibilidade

Em resumo, se os motoristas sentirem que seus ganhos ou controle estão em risco, eles seguem em frente. O setor de carona compartilhada é muito competitivo para que as plataformas assumam que os motoristas permanecerão fiéis sem suporte e aprimoramento constantes.

O que as plataformas podem fazer para reter motoristas

Para reter os motoristas a longo prazo, as plataformas precisam agir de acordo com o que os motoristas mais valorizam. De acordo com o mesmo relatório, as três principais áreas que aumentariam a lealdade são:

• Ganhos mínimos garantidos ou renda previsível
• Melhor acesso a pagamentos instantâneos
• Um processo de integração mais fácil e rápido

Além disso, os motoristas querem sentir que seu tempo é respeitado, que sua segurança é priorizada e que não ficam na dúvida sobre pagamentos ou mudanças na plataforma.

Como a ATOM Mobility ajuda você a criar a fidelidade do motorista

Com a plataforma da ATOM Mobility, os operadores de carona têm acesso a vários recursos projetados especificamente pensando nos motoristas.

O recurso “Ofereça seu preço” permite que os passageiros ofereçam um pouco mais em condições de alta demanda ou tráfego ruim, dando aos motoristas a chance de ganhar mais quando é mais importante.

Preços dinâmicos permite que os operadores aumentem automaticamente as tarifas durante fins de semana, feriados ou horários de pico, para que os motoristas ganhem mais quando a demanda aumenta.

Um dos mais ferramentas impactantes são o sistema instantâneo de divisão de receita, onde a comissão de um motorista é transferida diretamente para seu Stripe Connect conta após cada viagem bem-sucedida. Isso elimina os tempos de espera e cria confiança por meio de pagamentos transparentes e em tempo real.

Para tornar as coisas ainda mais suaves, a ATOM Mobility oferece uma aplicativo de motorista dedicado onde os motoristas podem monitorar o desempenho, ver os ganhos e revisar o histórico de corridas.

Tudo isso resulta em uma experiência profissional e transparente para os motoristas — e um incentivo mais forte para permanecer na sua plataforma por um longo prazo.

Um aplicativo dedicado ao motorista ajuda os motoristas a monitorar o desempenho, os ganhos e o histórico de corridas. Esse tipo de visibilidade aumenta o engajamento e reduz a confusão. Em vez de entrar em contato com o suporte para perguntas sobre pagamento, os motoristas podem ver tudo diretamente no aplicativo. A experiência parece mais profissional e estruturada, o que aumenta a chance de eles permanecerem por mais tempo.

Você pode explorar o aplicativo dedicado ao motorista com mais detalhes visão geral do aplicativo on driver.

Uma integração mais rápida leva a uma ativação mais rápida

Outra parte importante da retenção é a rapidez com que os motoristas podem começar. Plataformas que tornam a integração longa ou confusa perdem motoristas antes da primeira viagem. O ATOM Mobility suporta fluxos de integração simplificados com campos pré-preenchidos, validação automática de documentos e guias integrados. Em alguns casos, os motoristas podem ser integrados, verificados e prontos para dirigir em poucas horas, não em dias.

Uma experiência melhor cria lealdade

Os motoristas não são apenas usuários do seu aplicativo, eles são embaixadores da sua marca. Cada interação que eles têm, desde a primeira inscrição até o último pagamento, molda a forma como eles se sentem em relação à sua plataforma. Se for tranquilo, justo e gratificante, é provável que fiquem. Caso contrário, eles partirão antes da correria do próximo fim de semana.

Ao investir nas ferramentas certas e entender o que realmente importa para os motoristas, as plataformas podem reduzir a rotatividade, aumentar a satisfação e criar uma base de motoristas fiéis. E em um mercado onde a oferta é tudo, essa fidelidade compensa.

Se você está construindo uma operação de carona e quer dar aos seus motoristas um motivo para ficar, a ATOM Mobility oferece a tecnologia para que isso aconteça. De pagamentos instantâneos a preços dinâmicos e um aplicativo dedicado para motoristas, tudo foi projetado para manter sua frota ativa e engajada — a longo prazo.

O que acontece quando profissionais da Europa indústrias de compartilhamento e aluguel de carros se reunir sob o mesmo teto? Você tem um dia repleto de novas ideias, discussões perspicazes e conexões valiosas que ajudam a moldar o futuro da mobilidade. É isso que o espera em ATOM Connect 2025 - um evento dedicado ao setor organizado por Mobilidade ATOM em parceria com INVERSO.

O encontro deste ano acontece em 30 de outubro de 2025, em Riga, Letônia, no piso superior panorâmico do AC Hotel by Marriott. Com vistas que se estendem pelo histórico bairro Art Nouveau de Riga, o cenário oferece um cenário inspirador para conversas significativas sobre os próximos passos na mobilidade compartilhada.

Data e hora: 30 de outubro de 2025, a partir das 15:00
Localização: AC Hotel by Marriott, Riga (piso superior com vista panorâmica)
Anfitriões: Mobilidade ATOM e INVERS
Formato: Palestras com especialistas, perguntas e respostas interativas, sessões de networking e bebidas noturnas
Tópicos abordados:
‍- Informações de mercado da INVERS
- Escalando negócios de compartilhamento de carros
- Transformação digital em aluguéis
- Oportunidades de mobilidade corporativa
- O cenário de mobilidade compartilhada da Europa Oriental

Por que participar do ATOM Connect 2025?

Aprenda com especialistas do setor
‍A agenda foi projetada para abordar os desafios de mobilidade mais relevantes da atualidade. Espere insights baseados em dados da INVERS, estratégias práticas para escalar as operações de compartilhamento de carros, discussões sobre soluções digitais de aluguel e mobilidade corporativa, além de uma análise mais detalhada das oportunidades e desafios únicos na Europa Oriental.

O evento também contará com a participação da BYD, uma das fabricantes de veículos elétricos que mais cresce no mundo, que exibirá seus EVs inovadores e acessíveis em nosso evento.

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Crie conexões valiosas
‍O ATOM Connect 2025 é um encontro focado que reúne operadoras, locadoras e especialistas em mobilidade de toda a Europa. Com uma mistura de palestras, intervalos para networking e uma recepção noturna, o evento oferece o cenário perfeito para trocar experiências, discutir desafios e explorar futuras parcerias.

Participe da conversa

‍Se você atua no setor de compartilhamento ou aluguel de carros e deseja se manter à frente em um mercado em rápida evolução, O ATOM Connect 2025 é um evento imperdível. Junto com a INVERS, estamos criando um espaço onde a comunidade europeia de mobilidade compartilhada pode se conectar, aprender e olhar para o futuro.

👉 Marque a data e solicite sua vaga hoje*: https://www.atommobility.com/atom-connect-2025
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_{*Observação: o ATOM Connect 2025 é destinado a profissionais do setor de mobilidade compartilhada e aluguel de carros. As solicitações de registro serão analisadas antes da confirmação.}

O que começou como uma parceria local com a Bird em 2020 se transformou em um negócio totalmente independente de compartilhamento de scooters com operações em Aruba e Costa Rica — e, em breve, ciclomotores na Espanha. No centro dessa mudança está a decisão da e-moob de assumir o controle total de sua frota, sua marca e sua tecnologia. Esse controle, diz Santos, veio com a mudança para o ATOM Mobility.

Data de lançamento: 2020 (com Bird), lançamento independente com ATOM Mobility em dezembro de 2024
‍País: Aruba e Costa Rica
‍Loja de aplicativos: 4,9/5 ⭐
‍Google Play: 4,8/5 ⭐
‍Frota: Mais de 150 scooters em Aruba, frota menor na Costa Rica
‍Página da web: https://e-moob.com
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/us/app/e-moob/id6642640340
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=e.moob.app

Em um mercado tão compacto e voltado para o turismo quanto Aruba, a micromobilidade é um desafio único. O espaço é limitado, os altos custos operacionais e a intensa competição pela atenção dos visitantes. Mas para Luis Santos, cofundador da e-moob, também foi a oportunidade perfeita.

Começando em um mercado construído para o turismo

O e-moob foi lançado em Aruba, onde a economia depende muito do turismo - mais de 3 milhões de visitantes por ano. Quase todos os usuários do e-moob são turistas, com 99% das viagens provenientes de visitantes de curto prazo. O layout da ilha e o clima ameno a tornam ideal para viagens curtas de scooter ao longo da costa, especialmente em áreas turísticas populares.

“Aruba é um mercado muito pequeno e pode ser inundado rapidamente”, diz Santos. “Aprendemos por experiência própria que não podemos ir além de 1.000 scooters aqui. Então, quando quisemos crescer, tivemos que nos expandir para fora da ilha.”

Isso levou ao segundo mercado da e-moob: Tamarindo, Costa Rica — outra cidade costeira ensolarada com um público jovem e ativo de turistas. O modelo de negócios permanece o mesmo: mobilidade leve e flexível para uso de curta distância, adaptada aos padrões de turismo.

Configuração longa, escala rápida

O lançamento das operações em Aruba não foi rápido. “Antes mesmo de começarmos, demoramos quase um ano para deixar tudo pronto — registrar a empresa, obter licenças e até mesmo abrir uma conta bancária”, explica Santos.

O lançamento técnico também teve seus desafios. Quando o e-moob mudou para sua própria marca usando o ATOM Mobility em dezembro de 2024, houve problemas iniciais com o início das viagens devido à compatibilidade de firmware e hardware. “Algumas scooters não puderam ser desbloqueadas corretamente e tivemos alguns dias difíceis. Mas a equipe da ATOM Mobility ajudou a corrigi-lo rapidamente e, em uma semana, tudo funcionou sem problemas.”

Antes do lançamento com o nome e-moob, a equipe operava usando sua própria marca chamada Evikes na plataforma Bird. “Era assim que a Bird trabalhava com parceiros naquela época”, diz Santos. “Era nossa marca, mas as operações estavam totalmente integradas ao sistema da Bird.” Essa configuração os ajudou a ganhar visibilidade entre os turistas — especialmente os visitantes americanos que já tinham o aplicativo Bird — mas também apresentava limitações.

Mudando para o ATOM Mobility: ganhando controle

Antes de ser lançado com seu próprio nome, o e-moob operava sob a plataforma da Bird. Embora isso tenha trazido visibilidade e confiança iniciais — especialmente de turistas americanos que já tinham o aplicativo Bird instalado — ele trouxe limitações. Todas as alterações, preços ou reembolsos tiveram que passar pela equipe da Bird. Quando peças ou scooters novos eram necessários, os atrasos se tornaram um problema sério.

Eventualmente, a falta de flexibilidade levou o e-moob a se tornar independente.

Com Mobilidade ATOM, Santos e sua equipe ganharam o controle total. “Agora posso alterar os preços, enviar bônus e reembolsar diretamente. Também escolhemos e compramos nossas próprias unidades da Okai, em vez de esperar pelo Bird. Gerenciamos o atendimento ao cliente internamente. Foi uma grande mudança.”

O resultado? A e-moob agora está operando quase no mesmo nível de receita com sua nova frota de 160 scooters movida a Atom e com sua frota Bird, muito maior, de cerca de 300 a 400 unidades. “Ganhamos quase a mesma quantia de dinheiro com metade dos patinetes”, diz Santos. “Foi um sucesso inesperado.”

Adaptação ao mercado local

Os preços da eletricidade em Aruba são altos — cerca de 2,5 vezes mais altos do que em Miami — o que afeta diretamente os custos de carregamento de scooters. Isso moldou a estratégia de preços da e-moob. As viagens custam cerca de $0,56 por minuto e $1,07 para serem desbloqueadas, incluindo o imposto local de 7%. Esses preços são um pouco mais altos do que nos mercados continentais dos EUA, mas são necessários para manter a lucratividade.

Quanto aos recursos do usuário, as assinaturas e os programas de fidelidade ainda não tiveram um grande papel. “A maioria dos nossos usuários são turistas — eles vêm, viajam e saem. Não há comportamento de longo prazo do usuário”, explica Santos.

Administrando a empresa no dia a dia

Santos ainda lida com o suporte ao cliente pessoalmente e usa as ferramentas administrativas da ATOM diariamente para gerenciar reembolsos, visualizar o histórico de viagens e rastrear problemas. “Recebemos muito poucos e-mails de suporte — talvez de 10 a 15 por mês, mesmo com milhares de viagens. A maioria dos problemas vem de atrasos no sinal quando as scooters estão no modo de hibernação.”

Embora o e-moob não dependa muito de mapas de calor ou análises de demanda (a equipe já sabe exatamente onde colocar as scooters em um mercado tão pequeno), os painéis mensais e os dados de viagem continuam sendo úteis para monitorar o desempenho.

Santos também espera usar o próximo recurso que permite marcar locais no mapa — restaurantes, hotéis ou empresas parceiras — para aumentar a visibilidade e o engajamento.

Desafios e pivôs estratégicos

Um dos maiores desafios surgiu quando a Bird parou de fornecer novos hardwares. “Nossos concorrentes chegaram e precisávamos de novas scooters, mas a Bird não conseguiu entregar. Esperamos mais de um ano e foi aí que percebemos que precisávamos construir nossa própria marca.”

Comprar diretamente da Okai e usar o ATOM Mobility deu independência ao e-moob. Também abriu a porta para suportar vários tipos de veículos. Isso é essencial para o próximo passo: lançar o compartilhamento de ciclomotores (no estilo Vespa) na Espanha.

“Já estamos negociando com fornecedores”, diz Santos. “Nosso objetivo é começar no próximo verão na Espanha — nosso primeiro mercado europeu. É um grande passo, especialmente porque os ciclomotores são uma nova categoria para nós. Novas peças, novas manutenções, novos desafios. Mas estamos prontos.”

Olhando para o futuro: Europa e além

O lançamento do ciclomotor na Espanha não se trata apenas de crescimento. É uma forma de entrar em mercados mais escaláveis e voltados para o turismo. Aruba atingiu seu limite e a Costa Rica se mostrou lenta em escalar devido à logística e à burocracia local. A Europa oferece um mercado mais maduro — e novas oportunidades.

O e-moob também está discutindo com aplicativos de entrega locais para integrações de terceiros. Embora as zonas atuais de scooters sejam muito limitadas para justificar as taxas mensais, os ciclomotores expandirão a gama de serviços e abrirão novas possibilidades B2B.

Santos também está explorando o potencial de construir uma maior lealdade local por meio de parcerias com empresas e hotéis. É um caso de uso pequeno, mas que pode ajudar a preencher a lacuna entre o turismo e o uso local.

Do hobby ao ecossistema

Surpreendentemente, o e-moob é um negócio paralelo para Santos. Sua principal empresa fornece infraestrutura de TI para hotéis e cassinos, enquanto ele também gerencia uma empresa imobiliária e uma empresa doméstica inteligente nos EUA.

Essa rede existente realmente ajudou a lançar o e-moob. “Começamos colocando patinetes em prédios particulares desenvolvidos por pessoas com quem eu já trabalhei. Os espaços públicos não estavam disponíveis no início, então locais privados tornaram isso possível”, lembra ele. “Agora, temos até estacionamento de scooters dentro dos hotéis Ritz-Carlton e St. Regis.”

Comunidade, crescimento e o poder de estar presente

Santos participa regularmente de eventos do setor, como a Conferência de Micromobilidade. “É pequeno, mas valioso”, diz ele. “Encontrar parceiros pessoalmente nos ajuda a avançar com os negócios. No ano passado, fizemos ótimas conexões. Este ano, estamos fechando nosso primeiro negócio de ciclomotores por causa dessas conversas.”

Para Santos, o sucesso não se trata de chavões ou escalabilidade rápida. Trata-se de crescer de forma inteligente, resolver problemas reais e criar operações sustentáveis. “Estamos orgulhosos de quão longe chegamos. Aumentamos a frota, expandimos os negócios e criamos algo que funciona.”

Conselhos para novos operadores?

“Tenha controle total desde o primeiro dia. Não dependa das regras de outra pessoa”, diz Santos. “Quanto mais controle você tiver — sobre as operações, os preços, o suporte — melhor você poderá reagir ao que seu mercado realmente precisa.”

Com sua forte base em Aruba, operações em expansão na Costa Rica e planos empolgantes para a Europa, a e-moob não é apenas uma empresa de scooters — é um estudo de caso sobre crescimento inteligente e independente da micromobilidade.

A ATOM Mobility está introduzindo uma nova maneira de os usuários iniciarem sua jornada de aluguel: a Widget de reserva na web 🗓️

Com essa ferramenta, os usuários podem reservar um carro (ou outro veículo) diretamente do site do comerciante sem primeiro baixar o aplicativo do passageiro. Ele cria um ponto de entrada mais fácil para novos usuários, mantendo o aplicativo central para pagamentos, verificação de identidade e gerenciamento de viagens.

Como funciona

✅ Um link de reserva dedicado para cada comerciante
✅ Os clientes escolhem a área, o veículo e o período de locação → confirmam a reserva em segundos
✅ O widget sincroniza as reservas no sistema automaticamente
✅ Após a reserva, um Código QR + links da App Store/Google Play são mostrados para que os usuários possam continuar no aplicativo
✅ No aplicativo móvel, os usuários finalizam o pagamento e a verificação da identidade/carteira de motorista antes de iniciar a viagem

🎨 O widget combina com a cor primária do aplicativo para uma aparência perfeita e de marca.
📊 Cada reserva agora mostra sua Fonte — Aplicativo, web-booker, painel ou API.

👉 Demonstre aqui: app.atommobility.com/rental-widget

Por que isso importa

Muitas plataformas digitais bem-sucedidas de locação e mobilidade combinam fluxos de reserva na web e em aplicativos para maximizar a conversão.

Pegue Turo por exemplo:

• Clientes que navegam on-line podem reservar instantaneamente um carro no turo.com.
• Mas para desbloqueie o carro, faça o upload da carteira de motorista e gerencie a viagem, eles mudam para o aplicativo móvel dedicado.
• Esse fluxo duplo reduz o atrito para novos usuários e, ao mesmo tempo, mantém a segurança e os pagamentos centralizados no aplicativo.

Novo ATOM Reservador na web funciona da mesma maneira: criando uma rampa de acesso fácil a partir do site e permitindo que o aplicativo gerencie a verificação e os pagamentos.

Esse recurso também se alinha à evolução mais ampla do setor que abordamos em Aluguel de carros tradicional versus compartilhamento de carros ponto a ponto versus compartilhamento de carros sob demanda artigo. À medida que os modelos de reserva se diversificam, oferecer vários pontos de acesso — web, aplicativo e API — está se tornando uma expectativa padrão dos clientes.

Contexto de mercado

Prevê-se que o mercado global de compartilhamento de carros (incluindo o compartilhamento ponto a ponto) alcance USD 28,7 bilhões até 2030, crescendo de USD 11,5 bilhões em 2025 em Taxa de crescimento anual de 20%, com players que priorizam o digital superando as operadoras tradicionais. Um dos maiores impulsionadores do sucesso? Reduzindo o atrito na integração e fornecendo processos automatizados.

• A maioria dos novos clientes descobre marcas de aluguel on-line antes de baixar um aplicativo.
• Plataformas peer-to-peer, como Turo e Getaround, já utilizam fluxos baseados na web para capturar a demanda no estágio de descoberta.
• As operadoras tradicionais também estão migrando para modelos híbridos de web+aplicativo para competir com startups de mobilidade sob demanda.

A mensagem é clara: oferecer aos clientes vários pontos de entrada contínuos afeta diretamente a conversão e a utilização.

Ativado por padrão

O Web-booker é ativado por padrão para todos os comerciantes de aluguel digital da ATOM Mobility de graça. Basta colocar o botão de reserva em seu site e seus clientes estarão prontos para começar.

📩 Quer ver como o Web-booker pode impulsionar sua conversão e simplificar os aluguéis? Entre em contato com nossa equipe e vamos configurá-lo para você.