White Label oder Franchising: Welches Modell ist das richtige für Ihr Mobilitätsunternehmen?
April 25, 2025
min. Lesedauer
White Label oder Franchising: Welches Modell ist das richtige für Ihr Mobilitätsunternehmen?
Die Gründung eines neuen Mobilitätsunternehmens ist mit vielen Entscheidungen verbunden, aber eine der wichtigsten ist die Wahl des richtigen Wachstumsmodells. Ganz gleich, ob Sie darüber nachdenken, eine Elektroroller-Flotte, eine Ride-Hailing-App oder Carsharing in Ihrer Stadt auf den Markt zu bringen, es gibt zwei Hauptwege, die Sie in Betracht ziehen sollten: einem Franchise-Unternehmen beizutreten oder mithilfe einer White-Label-Lösung Ihre eigene Marke aufzubauen.
Beide Modelle bieten klare Vorteile — und beide haben Nachteile. Was am besten funktioniert, hängt von Ihren Zielen, Ihrer Erfahrung und Ihrer langfristigen Vision ab.
Was ist Franchising im Bereich Mobilität?
Franchising bedeutet, einer bestehenden Marke beizutreten und unter ihrem Namen, ihren Systemen und ihrer Technologie zu agieren. Zum Beispiel könnte eine lokale Taxiflotte ein Bolt-Ride-Hailing-Partner werden und so Zugang zu der Technologie, der Nutzerbasis und dem Ruf von Bolt erhalten. In ähnlicher Weise ermöglichen einige Marken im Bereich der Mikromobilität lokalen Unternehmern, als Franchisenehmer Elektroroller- oder Bike-Sharing-Dienste auf den Markt zu bringen.
Dieses Modell ist beliebt, da es den Zeit- und Arbeitsaufwand für die Markteinführung erheblich reduzieren kann. Anstatt Ihre eigene Technologie, Marke, Marketingstrategie und Betriebssysteme zu entwickeln, erhalten Sie ein Paket, ein „einsatzbereites“ Geschäft, von einer Marke, die sich bereits auskennt.
Franchising: Vor- und Nachteile
Der Hauptvorteil von Franchising ist Geschwindigkeit und Einfachheit. Sie müssen nicht alles von Grund auf neu erstellen. Sie arbeiten unter einem bekannten Namen, was das Marketing erleichtern kann. Oft erhalten Sie auch operative Unterstützung und ein klares Playbook, dem Sie folgen müssen.
Es gibt aber auch Schattenseiten. Als Franchisenehmer kontrollieren Sie die Marke, die Kunden und die Technologie nicht vollständig. Möglicherweise haben Sie nur begrenzte Flexibilität, um zu experimentieren oder den Service an Ihre lokalen Bedürfnisse anzupassen. Franchisegebühren oder Modelle zur Umsatzbeteiligung können ebenfalls Ihre Gewinnspanne verringern. Und wenn die Marke anderswo unter Reputationsproblemen leidet, kann sich das auf Ihr lokales Geschäft auswirken — auch wenn Sie alles richtig machen.
Beispiele für erfolgreiche Mikromobilitäts-Franchise-Unternehmen aus der Praxis:
ERHEBEN, ein in den USA ansässiges Unternehmen für die gemeinsame Nutzung von Elektrorollern, hat durch ein Franchise-Modell erfolgreich expandiert, indem es mit lokalen Betreibern in den USA zusammenarbeitet. Unternehmer können Dienste der Marke Levy in ihren Städten einführen und betreiben und dabei das getestete Software-, Hardware- und Betriebs-Know-How von LEVY nutzen. Dieses Modell hat LEVY dabei geholfen, schnell zu skalieren und gleichzeitig eine konsistente Marken- und Servicequalität aufrechtzuerhalten.
Nächstes Fahrrad, mit Sitz in Deutschland, ist einer der weltweit führenden öffentlichen Bike-Sharing-Anbieter. Es arbeitet mit Städten und Franchise-ähnlichen Partnern zusammen, um lokale Dienste unter der Marke Nextbike anzubieten. Diese Partner kümmern sich vor Ort um die Wartung und den Kundendienst und profitieren gleichzeitig von der etablierten Plattform, der Marke und der internationalen Erfahrung von Nextbike. Mit einer Präsenz in über 300 Städten ist dies ein klares Beispiel dafür, wie ein Mikromobilitätsunternehmen durch verteilte Partnerschaften skalieren kann.
Was ist White Label im Bereich Mobilität?
Eine White-Label-Lösung ermöglicht es Ihnen, Ihre eigene Mobilitätsplattform — unter Ihrer eigenen Marke — mit der vorgefertigten Technologie einer anderen Person auf den Markt zu bringen. Das bedeutet, dass Sie eine Ride-Hailing-App, einen Carsharing-Dienst oder eine Rollerflotte erstellen können, die zu 100% nach Ihren Vorstellungen aussieht und sich auch so anfühlt, ohne dass Sie die Software von Grund auf neu entwickeln müssen.
Wenn Sie nicht wissen, wie White Label funktioniert, hier ist eine gute Erklärung.
Mit White Label übernehmen Sie die Verantwortung für Ihre Marke und Ihren Betrieb und nutzen gleichzeitig zuverlässige, getestete Software, die in Dutzenden von Märkten eingesetzt wird. Sie sind nicht nur ein lokaler Betreiber — Sie sind der Markeninhaber.
White Label: Vor- und Nachteile
Der größte Vorteil eines White-Label-Ansatzes ist die Unabhängigkeit. Sie kontrollieren die Marke, das Marketing, die Preisgestaltung, die Partnerschaften, alles. Sie können ein einzigartiges Unternehmen aufbauen, das Ihre Vision und die lokalen Marktanforderungen widerspiegelt. Es fallen keine Umsatzbeteiligung oder laufende Franchisegebühren an.
White Label bedeutet aber auch mehr Verantwortung. Sie müssen Marketing, Kundenbetreuung, lokale Partnerschaften und den Betrieb selbst verwalten. Solange die Software zur Verfügung gestellt wird, liegt das Geschäft in Ihrer Hand. Es erfordert mehr Engagement, bringt aber auch mehr potenzielle Vorteile mit sich.
3 Gründe, sich für Ihre eigene White-Label-Plattform zu entscheiden
- Vollständige Kontrolle über alles: Im Gegensatz zu einer Franchise, bei der wichtige Entscheidungen vom Eigentümer getroffen werden, sind Sie für alles verantwortlich — von der Wahl des Namens über das Branding bis hin zur Budgetzuweisung und dem Aufbau einer Lieferkette.
- Flexibler Betrieb: Es gibt keine Universallösung, die für alle Unternehmer gleich gut funktioniert. Wenn Sie Ihr eigenes Projekt starten, können Sie sich besser an die lokalen Marktanforderungen, Kundenwünsche und sogar Gesetzesänderungen anpassen. Um eine neue App-Funktion auf den Markt zu bringen oder die Preisgestaltung anzupassen, müssen Sie nicht mehrere Genehmigungen durchlaufen — Sie sind der einzige Entscheidungsträger.
- Schnellere Wachstumschancen: Zum Beispiel, indem Sie Investitionen anziehen, Crowdfunding starten, Ihren Fuhrpark vergrößern, zusätzliche Investitionen in Werbung tätigen oder sogar Ihr eigenes Franchise gründen.
Wählen Sie das richtige Modell für Ihr Mobilitätsunternehmen
Wenn Sie einen schnellen und risikoarmen Weg suchen, um mit Unterstützung und klaren Systemen in den Markt einzusteigen, ist Franchising möglicherweise eine gute Wahl — insbesondere, wenn Sie neu in der Mobilität sind oder das Terrain sondieren möchten.
Wenn Sie ein langfristiges Geschäft unter Ihrer eigenen Marke mit voller Kontrolle und höheren potenziellen Margen aufbauen möchten, ist White Label wahrscheinlich die bessere Option. Es gibt Ihnen Raum, zu wachsen und sich anzupassen, ohne an die Regeln anderer gebunden zu sein.
Viele erfolgreiche Unternehmen beginnen mit White-Label-Software, um ihre Markteinführung zu beschleunigen, und konzentrieren sich dann darauf, eine starke lokale Marke und Nutzerbasis aufzubauen. Im Laufe der Zeit kann dieser Ansatz mehr strategische Freiheit und bessere Renditen bieten.
Mit ATOM White Label können Sie sogar Ihr eigenes Franchise aufbauen
Ein Vorteil der Wahl eines White-Label-Anbieters wie ATOM Mobility besteht darin, dass Sie nicht nur für sich selbst bauen. Mit der Plattform von ATOM können Sie auch expandieren, indem Sie Partner einladen, unter Ihrer Marke in anderen Städten oder Regionen tätig zu sein.
Dies bedeutet, dass Sie als unabhängiger Betreiber starten und im Laufe der Zeit Ihr eigenes Franchise-Netzwerk aufbauen können. Mit der Software von ATOM können Sie Ihrer Plattform Partner hinzufügen, ihnen bestimmte Gebiete zuweisen, den Zugriff auf Daten einschränken und Abläufe von einem zentralen System aus verwalten. Ihre Partner agieren unter Ihrer Marke — und Sie behalten die Kontrolle über das Gesamtbild.
Genau so sind mehrere unserer Kunden gewachsen. Sie haben vor Ort angefangen, das Modell unter Beweis gestellt und dann durch Partnerschaften mit anderen erweitert — und das alles, ohne ihre Marke oder Unabhängigkeit aufzugeben.
Sowohl Franchising als auch White Label sind gute Möglichkeiten, ein Mobilitätsunternehmen zu gründen, und beide bieten klare Vorteile. Wenn Ihr Ziel jedoch die langfristige Markeninhaberschaft, Flexibilität und die Fähigkeit ist, nach Ihren eigenen Bedingungen zu skalieren, ist White Label oft der intelligentere Weg.
Mit Die von ATOM Mobility Mit dieser Plattform können Sie schnell starten, effizient arbeiten und sogar Ihr eigenes Netzwerk von Partnern unter Ihrer Marke aufbauen — und so ein Franchise-Modell erstellen, das für Sie funktioniert.
Interessiert daran, Ihre eigene Mobilitätsplattform auf den Markt zu bringen?
Klicken Sie unten, um mehr zu erfahren oder eine Demo anzufordern.
Blog
🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
min. Lesedauer
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
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How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel
🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
February 5, 2026
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Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.
The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.
Anmeldedaten für die Driver App-Demo - E-Mail: test@atom.com, Passwort: Treiber
