Traslado y transporte compartido: ¿cuál es la diferencia?
March 26, 2024
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Es fácil perderse en el panorama actual de la movilidad. Parece que cada año sale a la calle un nuevo tipo de vehículo, y con él aparece algún término o categoría nuevo y extraño que se añade a una lista ya de por sí muy confusa: transporte, transporte compartido, alquiler bajo demanda, alquiler de micromovilidad, transporte compartido, movilidad como servicio,...
No es de extrañar que la gente prefiera usar y verbalizar nombres de marca, por ejemplo, «Uber al aeropuerto» o «coge un Bolt».
En realidad, no es tan complicado. Prácticamente todos los términos enumerados anteriormente se explican por sí mismos y, al final de este artículo, tendrá un conocimiento firme de la terminología de la industria.
Comprender la distinción entre estos diversos conceptos es importante para los emprendedores y cualquier otra persona que quiera poner un pie en la industria, ya que utiliza los términos correctos:
- Garantiza que todos estén en sintonía,
- Es relevante para el cumplimiento de la normativa,
- Importa en todos sus esfuerzos empresariales, desde la investigación de mercado hasta el desarrollo de estrategias.
Dado que los dos términos con los que más se obsesiona la gente son «transporte compartido» y «transporte compartido», los analizaremos más de cerca y seguiremos con una desambiguación de los demás términos de nuestra lista.
¿Qué es el transporte?
El transporte es, sorpresa, sorpresa, la llamada de un viaje. Al igual que con un taxi, implica contratar a una persona con un automóvil para que lo recoja y lo lleve a su destino.
Entonces, ¿por qué no lo llamamos simplemente servicio de taxi?
Cuando las empresas emergentes de movilidad como Uber cobraron protagonismo a principios de la década de 2010, lo hicieron revolucionando la industria de los taxis mediante la digitalización de la experiencia de llamadas e introduciendo precios transparentes.
Leer más: Historia de la empresa Uber.
En otras palabras, ahora puedes pedir un viaje a través de una aplicación en tu smartphone y ver exactamente cuánto costaría. Mientras que antes, tenías que llamar a un servicio de taxi o intentar tomar uno en la calle.
Por eso, el término «transporte compartido» se acuñó para distinguir este nuevo tipo de servicio de taxi bajo demanda basado en aplicaciones del más tradicional. Sin embargo, a lo largo de los años, la cartera de servicios de transporte compartido ha evolucionado más allá de las operaciones de taxi e incluye cosas como contratar conductores para mudanzas o incluso llevar a tus hijos a la escuela. Las compañías de taxis tradicionales también utilizan cada vez más un aplicación de transporte.
En consecuencia, el significado de el transporte compartido es la llamada de servicios de transporte a pedido a través de una aplicación. La mayoría de las veces se usa en el contexto de servicios similares a los de un taxi, pero es un término general que también puede incluir otros servicios.
Dato curioso: ¿Sabías que Uber originalmente se llamaba UberCab? Sus fundadores abandonaron el concepto de «taxi» porque no se veían a sí mismos como un servicio de taxi tradicional.
¿Qué es el viaje compartido?
De nuevo, la pista está en el nombre. En el nivel más básico, compartir un viaje es compartir un viaje. Pero, al igual que ocurre con el transporte compartido, hay algunos matices que es importante entender.
Hoy, El viaje compartido generalmente se refiere a varios pasajeros que comparten un solo viaje privado en una ruta que pasa por varios destinos. Puedes considerarlo como un viaje compartido bajo demanda.
Vamos a desempacar esto.
Aunque hay muchas similitudes entre el viaje compartido y el uso compartido del automóvil, generalmente difieren en términos de organización del viaje y viajes. Los viajes compartidos con frecuencia se realizan de manera informal, en el sentido de que un grupo de vecinos o compañeros de trabajo que viajan o se desplazan por la misma ruta acuerdan compartir el viaje para, por ejemplo, ahorrar gasolina. El uso compartido del automóvil también puede ser muy esporádico y se organiza principalmente a través de canales privados o tablones de anuncios locales.
Por otro lado, los viajes compartidos permiten a una persona compartir el viaje con otras personas simplemente encontrando un asiento disponible a través de una aplicación: los conductores comparten digitalmente su ruta y la disponibilidad de asientos, y los pasajeros pueden elegir un viaje adecuado por un módico precio.
Cabe destacar que los viajes compartidos suelen ser más populares en las rutas y horas del día más concurridas, ya que es cuando hay más demanda.
Hay una razón por la que surgió mucha confusión con respecto a la diferencia entre transporte compartido y transporte compartido, es decir, los términos se usaron indistintamente desde el principio. Hasta el día de hoy, el término «transporte compartido» se utiliza a veces como un término genérico para todas las soluciones de movilidad basadas en aplicaciones, aunque esto está pasando de moda debido a la diferenciación más clara entre las soluciones.
Por lo tanto, si bien tanto el transporte como el viaje compartido son soluciones de movilidad bajo demanda basadas en aplicaciones para llegar a un destino en un vehículo privado, difieren en el número de pasajeros, el costo, la ruta, la disponibilidad y la popularidad.
Un componente clave que distingue aún más el transporte compartido del transporte compartido es el uso de software avanzado, diseñado para optimizar las operaciones y mejorar la experiencia del usuario. El software de transporte compartido ayuda a las empresas a gestionar de manera eficiente las reservas, los pagos y la comunicación entre pasajeros y conductores. Para explorar cómo este software puede mejorar la eficiencia y la eficacia de los servicios de transporte, visita nuestra página detallada página de casos de uso de software de transporte.
Otros términos de uso común en la industria de la movilidad
Si bien el transporte y el transporte compartido son las categorías que escucharás con más frecuencia, es casi inevitable que encuentres otros términos, lo que puede generar más confusión.
Evitemos eso: aquí hay algunas explicaciones rápidas de otros términos populares.
Uso compartido de vehículos
La mayoría de las veces se confunde el uso compartido del automóvil o el vehículo compartido con el viaje compartido, pero a pesar de que suenan similares, significan cosas completamente diferentes. El uso compartido del automóvil se refiere al alquiler de automóviles a corto plazo basado en una aplicación. La forma más fácil de recordarlo es que con los viajes compartidos las personas comparten un solo viaje, mientras que con el uso compartido las personas comparten un solo automóvil; repito, todo está en el nombre.
Alquileres bajo demanda
Los alquileres bajo demanda son una categoría que describe los vehículos que están disponibles para alquilar al instante, generalmente a través de una aplicación. Esto incluye tanto las soluciones de micromovilidad, como scooters y bicicletas, como los vehículos más grandes, como ciclomotores y automóviles. Para aquellos que siguen el ejemplo, ¡sí, el coche compartido es un tipo de alquiler bajo demanda!
Transporte compartido
Como se mencionó en las secciones anteriores, la palabra «viaje compartido» se utiliza con frecuencia de forma incorrecta como un término general para todas las soluciones de movilidad basadas en aplicaciones bajo demanda. El término correcto es transporte compartido o movilidad compartida. El transporte compartido es una categoría amplia que incluye tanto a varias personas que comparten un vehículo simultáneamente (es decir, un viaje compartido) como a personas individuales que comparten un vehículo a lo largo del tiempo (es decir, vehículos compartidos o alquileres a pedido).
El transporte y otros servicios bajo demanda relacionados con la movilidad también suelen clasificarse bajo el paraguas de la movilidad compartida.
Movilidad como servicio
La movilidad como servicio o MaaS es un enfoque del transporte urbano que busca integrar una variedad de opciones de movilidad (tanto públicas como privadas) en una única supersolución que responda a todas las necesidades de movilidad de los viajeros. A menudo, los municipios locales buscan soluciones de MaaS para ofrecer alternativas eficaces al uso del automóvil y minimizar la huella de carbono de una ciudad.
¿Es realmente tan importante la terminología?
Como puedes ver, muchos de los confusos términos de movilidad son simplemente categorías y categorías de categorías; no te preocupes si no puedes recordarlos todos. Si sabes cuál es la diferencia entre compartir y compartir viajes, eso ya es suficiente.
Cualquier persona en la industria de la movilidad te dirá que es perfectamente aceptable pedir aclaraciones cuando se habla de cosas específicas, ya que es común que las personas interpreten estos términos de manera diferente y las barreras lingüísticas pueden ser particularmente problemáticas para estar en sintonía.
Dicho esto, DEBES prestar mucha atención a la terminología si estás investigando para tu propio negocio de movilidad. Un negocio de transporte compartido es completamente diferente de un negocio de transporte compartido, y es importante no comparar manzanas con naranjas durante una investigación de mercado, ya que esto puede perjudicar tu negocio desde el primer día.
Aparte de eso, todo lo que tienes que recordar es que compartir un viaje es pedir un viaje y compartir un viaje es compartir un viaje. Tan simple como eso.
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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
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What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
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How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel
🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
February 5, 2026
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Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.
The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
