Comenzamos nuestro blog para compartir información valiosa y gratuita sobre la industria de la movilidad: historias inspiradoras, análisis financieros, ideas de marketing, consejos prácticos, anuncios de nuevas funciones y más.
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🚗 ¿Vas a elegir un software de coche compartido? No te limites a la aplicación para el usuario. Nuestra lista de verificación cubre lo que debes probar en una demostración, desde el acceso sin llave y la gestión de flotas hasta los costes y el soporte, tanto para coche compartido como para alquiler digital.
Elegir un software de coche compartido es mucho más que seleccionar una aplicación donde los clientes puedan encontrar y desbloquear un vehículo. El mismo sistema debe verificar a los conductores, procesar pagos, comunicarse con los vehículos, gestionar incidencias durante el viaje y proporcionar a tu equipo las herramientas necesarias para mantener los coches operativos. La diferencia entre dos plataformas suele hacerse evidente solo cuando algo sale mal: un cliente no puede desbloquear el coche, un pago falla, un vehículo debe retirarse del servicio o un operador quiere introducir reservas anticipadas junto con viajes cortos.
Si estás comparando proveedores, pídeles que te muestren cómo funcionan estas situaciones en el producto real. Esto es lo que debes comprobar.
El "coche compartido" puede significar varias cosas. Un servicio de libre flotación permite a los clientes encontrar un coche cercano y finalizar el viaje dentro de un área permitida. Un servicio basado en estaciones puede requerir que devuelvan el coche en una ubicación específica. Las flotas corporativas, los servicios entre particulares y los alquileres de autoservicio tienen reglas diferentes de reserva, acceso y aprobación.
Define cómo funcionará tu servicio antes de solicitar demostraciones:
Pide al proveedor que configure estas reglas en una demostración. Una plataforma que admita "coche compartido" en términos generales aún podría requerir desarrollo adicional para adaptarse a tu modelo exacto.
La aplicación debe hacer algo más que mostrar vehículos en un mapa. Sigue una reserva desde que se abre la aplicación por primera vez hasta el recibo final. Comprueba el registro, la verificación de identidad y permiso de conducir, la búsqueda de vehículos, la reserva, la autorización de pago, el acceso sin llave, la extensión del viaje, el reporte de daños y la finalización del trayecto.
Para alquileres anticipados, comprueba si los clientes pueden reservar desde tu sitio web además de la aplicación. Pide ver el proceso completo de web a aplicación: seleccionar un vehículo y las fechas, confirmar la reserva y continuar con el pago, la verificación del permiso y el acceso al vehículo. Averigua si el sitio web puede completar todo el alquiler o si los clientes deben instalar la aplicación después de reservar. El sistema de reservas web de ATOM Mobility, por ejemplo, permite a los clientes reservar en la web y luego completar el pago y la verificación de identidad en la aplicación.
Luego, prueba las excepciones. ¿Qué ve el cliente si la verificación falla, el coche no se desbloquea, el vehículo ya no está disponible o no se puede cobrar el pago? ¿Puede tu equipo de soporte ver qué sucedió y resolverlo sin contactar a un desarrollador?
Esto es importante porque los clientes evalúan toda la experiencia, incluida la rapidez con la que pueden recuperarse cuando algo falla.
El coche compartido depende de una comunicación fiable entre la plataforma y el vehículo. Según el vehículo y el hardware, esto puede incluir la ubicación, comandos de bloqueo y desbloqueo, kilometraje, nivel de combustible o batería y otros datos de estado. Solicite una lista de proveedores de telemática compatibles, en lugar de aceptar una declaración general de que la plataforma es «agnóstica al hardware». Para su flota propuesta, establezca:
La flexibilidad del hardware es valiosa cuando se expande o cambia de proveedor, pero la integración para los vehículos que planea comprar ahora es lo primero que debe verificar.
La aplicación del cliente recibe toda la atención, pero su equipo pasará gran parte de su tiempo en el panel de gestión y las herramientas del operador. Pida a un proveedor que muestre cómo el personal:
Pruebe estas tareas con los roles que utilizaría su propio equipo. La cuestión no es solo si existe una función, sino cuántos pasos manuales se necesitan para gestionar su flota cada día.
El coche compartido y el alquiler digital se solapan cada vez más. Un operador puede ofrecer coches para trayectos cortos por la ciudad y también aceptar reservas para un fin de semana. Un negocio de alquiler puede empezar con reservas anticipadas y añadir más tarde acceso sin llave a través de una aplicación para trayectos más cortos.
La tecnología comparte muchos componentes, pero las reglas de reserva pueden diferir. Un alquiler puede requerir horarios de recogida y devolución anticipados, asignación de vehículos o categorías, calendarios de disponibilidad, depósitos, prórrogas y diferentes procesos de entrega al cliente.
Si va a operar ambos modelos, solicite una demostración de los dos: un trayecto inmediato por horas y una reserva anticipada para el fin de semana. Compruebe cómo el sistema evita reservas solapadas, aplica las reglas correctas de precios y depósitos, y ofrece a su equipo una visión clara de la disponibilidad. Determine también si ambos modelos pueden utilizar la misma cuenta de cliente y configuración de gestión, o si se requieren productos y tarifas adicionales.
ATOM Mobility admite vehículos compartidos y alquiler digital en su plataforma. La pregunta útil para cualquier proveedor, incluido nosotros, es cómo se configuraría y operaría su combinación exacta de modelos.
Una cuota de licencia mensual baja puede resultar atractiva, pero puede ser solo una parte del coste. Solicite una propuesta que desglose:
Lanzamiento, configuración, marca, publicación de la aplicación, migración y formación
Mínimos mensuales, tarifas por vehículo o reserva, y módulos incluidos
Procesamiento de pagos, reembolsos, depósitos y cualquier comisión adicional por transacción
Hardware telemático, instalación, planes de datos y nuevas integraciones
Trabajo continuo como nivel de soporte, desarrollo a medida y servicios de terceros
Compare el coste probable con el tamaño de su flota de lanzamiento y con una flota mayor realista. Pregunte qué ocurre si la flota es estacional o crece más lentamente de lo previsto.
Desarrollar una solución interna puede tener sentido cuando una empresa cuenta con la capacidad de ingeniería necesaria y requiere una experiencia de cliente o un modelo operativo que las plataformas disponibles no pueden ofrecer. Esto también implica asumir la responsabilidad de la gestión del proyecto, las actualizaciones de la aplicación, los pagos, las integraciones de vehículos, la seguridad, el monitoreo y el soporte mucho tiempo después del lanzamiento.
Una plataforma de marca blanca puede acortar el tiempo de llegada al mercado y distribuir esa carga técnica en un producto ya consolidado. A cambio, dependerá de las funciones, integraciones, prioridades de desarrollo y niveles de servicio que ofrezca el proveedor.
El operador esloveno de coche compartido GreenGo pasó inicialmente dos años desarrollando su propia aplicación antes de cambiarse a ATOM Mobility. Su experiencia demuestra por qué vale la pena comparar el tiempo y los recursos necesarios para desarrollar una solución propia frente a lo que una plataforma existente ya puede ofrecer. Lea la historia de GreenGo: https://www.atommobility.com/blog/greengo-chooses-atom-mobility-to-power-its-electric-car-sharing-business
También existe una opción intermedia: utilizar una plataforma para las reservas principales, la gestión de la flota y la conectividad de los vehículos, mientras desarrolla usted mismo experiencias o integraciones específicas a través de APIs. Si este es su plan, revise la documentación de la API y confirme qué puede leer, modificar y automatizar su equipo realmente.
Antes de firmar, pida a cada proveedor preseleccionado que demuestre los mismos escenarios:
Utilice los modelos de vehículos, mercados de pago y reglas operativas que tiene previstos durante la conversación. Para cualquier cosa que no se pueda mostrar, pregunte si ya está disponible, si requiere configuración, si necesita desarrollo de pago o si solo está planificado.
El mejor software de coche compartido es aquel que respalda su modelo de forma fiable, otorga a su equipo control sobre las operaciones diarias y deja espacio para el negocio que pretende construir a continuación. Una demostración práctica y una propuesta de costes completa le dirán más que una larga lista de funciones.
Si está evaluando el coche compartido junto con el alquiler de autoservicio, hable con ATOM Mobility sobre su flota y su modelo operativo. Podemos mostrarle cómo funcionan ambos modelos en la plataforma y ayudarle a planificar la migración y el escalado.
Los patinetes eléctricos han remodelado la forma en que los viajeros, los turistas y los residentes navegan por nuestras ciudades, proporcionando un modo de transporte divertido y con bajas emisiones de carbono. Sin embargo, si bien la pandemia ha provocado un aumento del número de pasajeros porque los patinetes ofrecen un modo de viajar socialmente distanciado, el hecho de que estén permitidos no ha resuelto los desafíos que plantea su uso. Las aceras abarrotadas, el vandalismo, los problemas relacionados con la carga... ya has oído hablar de ello...
Los patinetes eléctricos han remodelado la forma en que los viajeros, los turistas y los residentes navegan por nuestras ciudades, proporcionando un modo de transporte divertido y con bajas emisiones de carbono. Sin embargo, si bien la pandemia ha provocado un aumento del número de pasajeros porque los patinetes ofrecen un modo de viajar socialmente distanciado, el hecho de que estén permitidos no ha resuelto los desafíos que plantea su uso. Las aceras abarrotadas, el vandalismo, los problemas relacionados con la carga... ya has oído hablar de ello...
Nos complace compartir información sobre la economía unitaria de las operaciones de uso compartido de patinetes y bicicletas en muelles con la ayuda de nuestros amigos de NUDO - empresa innovadora que proporciona estaciones de acoplamiento para servicios de scooters.
Los patinetes eléctricos acoplados no solo eliminan la obstrucción que causan los patinetes cuando se dejan en las aceras, sino que también son mucho menos fáciles de destrozar. Otra ventaja de las estaciones es que los operadores pueden proporcionar vídeos y otras instrucciones para asesorar a los usuarios sobre cómo conducir de forma segura, y pueden ponerse cascos a su disposición en las estaciones.
Pero, ¿qué pasa con la economía de la infraestructura de atraque? ¿Más inversión de antemano para reducir los gastos operativos? ¿Dónde podemos situar el punto de equilibrio? ¡Encuentra nuestros números a continuación!
Economía de flotación libre frente a economía basada en muelles
Las estaciones de acoplamiento reducen los costos operativos (los patinetes se cierran con llave y se cargan en la estación), lo que significa que no es necesario contratar personal para recoger los patinetes todas las noches para cambiar las baterías. El desglose de los costes es impresionante: los gastos operativos por patinete pasan de casi 6€ a 1€ por día.
De media, cargar un patinete acoplado cuesta 0,03 euros al día, frente a los 2 a 6 euros de los patinetes que flotan libremente, si se tienen en cuenta todos los demás costes operativos, y la vida útil media de la estación de acoplamiento es de 5 años. Además, los patinetes siempre estarán completamente cargados, lo que significa que puedes garantizar tus servicios durante todo el día, incluso en los patinetes con poca capacidad de batería.
Los servicios basados en la estación también ayudan a reducir el impacto del vandalismo, lo que aumenta la vida útil del scooter y reduce los costos generales de mantenimiento.
Si lo incluimos en la perspectiva de ingresos, los ingresos diarios por scooter (con el supuesto de 3 viajes al día) serán considerablemente más altos. A continuación se muestra un cálculo aproximado realizado partiendo del supuesto de 3 viajes por scooter al día para una flota de 250 scooters:
Economía de flotación libre frente a economía basada en muelles
Naturalmente, las soluciones basadas en muelles requieren una inversión sustancial en infraestructura. Para disponer de 250 redes de patinetes, las ciudades necesitarían instalar alrededor de 60 estaciones de acoplamiento con 8 ranuras cada una (si se opta por una red totalmente acoplada), lo que representa unos 250 000€, incluida la mejora de los scooters.
Esto significa que, para lanzar su sistema, debe invertir entre un 35 y un 60% más, pero ahorrará entre un 30 y un 70% en las operaciones diarias.
El panorama general
Tomarse el tiempo para analizar el panorama general puede ahorrarle a las ciudades muchos problemas y dinero: en solo siete a nueve meses, el costo inicial de un sistema basado en el acoplamiento comienza a dar sus frutos en comparación con un modelo flotante. Esta inversión no solo es rentable desde el punto de vista financiero, sino que también crea una infraestructura que puede conducir a un ecosistema de tránsito más seguro en el que los patinetes eléctricos no puedan considerarse una molestia o una novedad, sino una parte integral de la red de transporte.
Sin embargo, como cada ciudad es diferente, no existe un enfoque único para todos. Por ejemplo, en Estrasburgo, KNOT permite a los usuarios aparcar a dos metros alrededor de la estación si está llena (la ciudad de Estrasburgo se opone a que los patinetes eléctricos floten libremente y no los permite en ningún otro lugar de la ciudad). Disponer de opciones flexibles que se adapten a las necesidades de los usuarios brinda a las ciudades una oportunidad real de convertir el patinete eléctrico en un medio de transporte que pueda adoptarse realmente.
A medida que más países y ciudades de todo el mundo optan por los patinetes eléctricos como una solución, los responsables de su despliegue deben considerar cómo pueden influir en el cambio en su ecosistema de movilidad. El atraque ofrece una inversión inteligente y la oportunidad de consolidar este modo de micromovilidad en el paisaje urbano.
«Es un fenómeno mundial que crece rápidamente: bicicletas de diferentes razas recorren las ciudades, son recogidas y depositadas a su antojo. Pertenecen a empresas, no a miembros del público. El futuro del ciclismo podría ser compartir, no ser propietario de uno», escribió The Bike Europe, fuente de noticias, datos y análisis del sector para los responsables de la toma de decisiones del sector de las bicicletas eléctricas y de las bicicletas, a principios de este año. Y la pandemia no ha cambiado la situación de manera significativa.
«Es un fenómeno mundial que crece rápidamente: bicicletas de diferentes razas recorren las ciudades, son recogidas y depositadas a su antojo. Pertenecen a empresas, no a miembros del público. El futuro del ciclismo podría ser compartir, no ser propietario de uno», escribió The Bike Europe, fuente de noticias, datos y análisis de la industria para los responsables de la toma de decisiones de la industria de las bicicletas eléctricas y las bicicletas, a principios de este año. Y la pandemia no ha cambiado la situación de manera significativa.
Según a una encuesta reciente en ocho países En una encuesta de Oliver Wyman con aproximadamente 6.000 encuestados, el 44% de los pasajeros dijeron que estarían dispuestos a aumentar su dependencia del servicio (vehículos compartidos y transporte) en el futuro. El 34% dijo que tenía previsto usarlo tanto como antes de la pandemia.
En consecuencia, existe un gran interés en iniciar un negocio basado en un servicio de bicicletas compartidas. Cada negocio debe comenzar con un plan de negocios detallado. Aquí, vamos a explicar cómo crear un plan de negocios que sería apropiado implementar en su negocio.
Si eres un recién llegado o incluso si tienes experiencia en viajes compartidos, lo primero que debes recordar antes de preparar un plan de negocios es que cada modelo de vehículo compartido es específico y tiene sus propias diferencias a tener en cuenta.
Con respecto a las bicicletas, es importante recordar que los usuarios suelen estar dispuestos a coger la bicicleta de una estación de acoplamiento y devolverla a otra. A veces, se encuentra al otro lado de la ciudad. Por lo tanto, el proveedor de servicios debe calcular la capacidad, así como la disponibilidad de vehículos en las partes más populares de la ciudad durante las horas punta. Eso puede ser crucial.
Antes de tomar medidas adicionales y tomar cualquier decisión, debes conocer a tu audiencia. Por lo tanto, es el momento adecuado para realizar estudios de mercado. Lo primero que debe hacer es definir las características de su cliente identificando:
Por lo general, se pueden identificar varios grupos según estas características. El siguiente paso es encontrar personas que representen a cada grupo, hablar con ellos y poner a prueba tus hipótesis y suposiciones en relación con ellos.
También puede calcular con bastante precisión el tamaño de su mercado objetivo. Puede averiguarlo calculando el TAM, SAM y SOM. TAM es el mercado total disponible para el servicio, por ejemplo, la cantidad total de usuarios. SAM es un mercado disponible en condiciones de servicio en el área que usted ha elegido para operar. SOM es un mercado rentable y asequible, es decir, una porción del mercado disponible a la que usted está dispuesto a atender.
Una vez que haya definido su mercado objetivo y su público potencial, puede empezar a considerar qué funciona mejor para su cliente. Hay tres opciones entre las que elegir tu empresa de bicicletas compartidas e incluirlas en tu plan empresarial de bicicletas compartidas:
En resumen, el modelo de bicicletas compartidas sin muelle es más cómodo para los usuarios, pero implica mayores riesgos para los proveedores de servicios. Compartir bicicletas en las estaciones es menos riesgoso para el proveedor del servicio, pero no es tan conveniente para el usuario final. Por lo tanto, a la hora de elaborar el plan de negocio de bicicletas compartidas, la elección debe hacerse en función de los demás actores del mercado y de los riesgos que esté dispuesto a asumir. Y si tienes un socio corporativo que está dispuesto a comprar bicicletas y tú tienes que gestionar la flota, hazlo, pero recuerda que puedes quedarte solo en algún momento.
La parte más importante del plan de negocios es encontrar un equilibrio entre los ingresos y los costos. Si no has tenido un negocio de viajes compartidos anteriormente, sería prudente que comprendieras y tuvieras en cuenta todos los costos que tendrás que cubrir con tu flujo de ingresos. Estos son los puestos más importantes en los que debes pensar:
Deberías considerar hacer una inversión total de 15 000 a 30 000 euros para lanzar una pequeña flota de bicicletas compartidas de prueba (de 30 a 50 bicicletas). Para lanzar correctamente y con éxito varios cientos de bicicletas, necesitarás una inversión total de entre 70 000 y 100 000 euros.
Su modelo de negocio es la forma en que obtendrá ingresos de su servicio. Existen muchos modelos de negocio diferentes en el mercado de bicicletas compartidas. Cuando pienses en el tuyo, observa lo que hacen tus competidores y piensa en formas en las que puedes ser más atractivo para los clientes. Además, debes tener en cuenta la ubicación y la estacionalidad. Y una cosa más: ¡actúa rápido! Esto puede ser crucial para su éxito futuro. ATOM le permite lanzar su negocio de bicicletas compartidas en unas pocas semanas con un software para compartir bicicletas. Más información sobre ATOM solución para la movilidad compartida.
Tras analizar miles de viajes y cientos de recomendaciones de funciones, nos complace presentar el nuevo panel de control de ATOM Mobility que te ayudará a gestionar los servicios de micromovilidad compartidos de forma aún más eficaz. Escuchamos las solicitudes de los clientes y también evaluamos las tendencias para enriquecer el nuevo panel de control con más funcionalidades y capacidades.
Tras analizar miles de viajes y cientos de recomendaciones de funciones, nos complace presentar el nuevo panel de control de ATOM Mobility que te ayudará a gestionar los servicios de micromovilidad compartidos de forma aún más eficaz. Escuchamos las solicitudes de los clientes y también evaluamos las tendencias para enriquecer el nuevo panel de control con más funcionalidades y capacidades.
Con un nuevo diseño actualizado, superpotencia tecnológica y enfoque centrado en los datos no se arrepentirá de los minutos que dedica a trabajar en el nuevo panel de control. Además, también funciona muy rápido 🚀
El tablero incluye algunos cambios estructurales, pero lo que es más importante, hemos agregado:
✅ Más capas a viajes, vehículos y clientes para ayudarte a profundizar en un nivel individual y hacer un seguimiento de cada actividad que le ocurre a un viaje, vehículo o cliente en particular en cada momento. Por ejemplo, puedes saber cuándo el viaje estuvo en pausa y durante cuánto tiempo, y si el vehículo entró en una zona prohibida durante el viaje;
✅ Comentarios. Deja un comentario para cada vehículo o cliente si es necesario para que tu equipo lleve un registro de todo lo que hay que hacer con el vehículo;
✅ rastreador de actividad. Rastrea qué comandos, por quién y por qué se envían a un vehículo en particular;
✅ Filtros adicionales. Encontrarás opciones para filtrar los vehículos por modelo de vehículo, estado, batería, señal de IoT y último viaje en un período determinado de horas. Mézclalos y combínalos como quieras. Su objetivo es localizar rápidamente los vehículos problemáticos y también obtener una buena imagen de sus operaciones;
✅ Más funciones de usuario. Para ayudarlo a encontrar socios comerciales y administrar de manera efectiva a los empleados existentes, hemos lanzado nuevos roles de usuario en el panel de control. Elija entre 10 funciones diferentes con distintos niveles de acceso a sus operaciones, estadísticas e información confidencial.
💡 Perspectivas inteligentes. Además, ahora también mostramos información sobre la satisfacción media de los clientes con el servicio, el reequilibrio de los vehículos que no se utilizan y los problemas con las señales de IoT. Esta información, combinada con los mapas térmicos, le permitirá estar a la vanguardia de la competencia, ya que dispondrá de los datos necesarios para optimizar sus operaciones.
Si tiene alguna pregunta sobre el nuevo panel de control o desea empezar a utilizar nuestra plataforma, contacta con nosotros. Elija a ATOM Mobility como su socio en la próxima temporada de verano y manténgase a la vanguardia de la competencia.
Siguiendo la tendencia mundial de los negocios basados en suscripciones y la popularidad de las suscripciones en el espacio de la micromovilidad, ATOM Mobility presenta un nuevo producto: las suscripciones. El verano pasado, Lime amplió su servicio de suscripción para patinetes LimePass para incluir pases diarios y mensuales. Un pase mensual con cinco viajes al día costaría alrededor de 16,99 dólares y 10 viajes al día, 29,99 dólares. Fue solo el principio de una tendencia, ya que otros operadores como Voi y Helbiz también lanzaron su oferta de suscripción y, en algunos países, este tipo de ofertas están ganando terreno.
Siguiendo la tendencia mundial de empresas basadas en suscripciones y la popularidad de las suscripciones en el espacio de la micromovilidad, ATOM Mobility presenta un nuevo producto: las suscripciones. El verano pasado Lime amplió su servicio de suscripción de scooters LimePass incluirá pases diarios y mensuales. Un pase mensual con cinco viajes al día costaría alrededor de 16,99 dólares y 10 viajes al día, 29,99 dólares. Fue solo el principio de una tendencia, ya que otros operadores como Voi y Helbiz también lanzaron su oferta de suscripción y, en algunos países, este tipo de ofertas están ganando terreno.
La oferta de suscripciones no se detiene ahí, ya que los alquileres de coches por suscripción están ganando cada vez más popularidad. Empresas como Audi (Audi Select), Lexus (Lexus Complete Subscription), Porsche (Drive) y Sixt (Sixt +) ofrecen acceso a los vehículos mediante una suscripción mensual. Esta tendencia abre un mercado completamente nuevo para nuevas empresas como Pedir prestado y Girar. Estas compañías ofrecen flexibilidad a la hora de elegir el automóvil por una tarifa mensual fija sin compromisos a largo plazo.
Tras este cambio tecnológico en el mercado, ATOM Mobility se complace en apoyar a diferentes tipos de empresas, sin importar si una suscripción es solo una característica interesante en su negocio de vehículos compartidos o si todo el modelo de negocio depende únicamente de las suscripciones.
Ahora puedes ofrecer acceso ilimitado a los vehículos que los usuarios pueden alquilar mediante suscripciones. Los tipos de suscripción más populares incluyen pases diarios, semanales y mensuales. Establece límites diarios, como los desbloqueos, los minutos de viaje, los minutos de pausa y la distancia de viaje, que están incluidos en las suscripciones. ¡Fija un precio atractivo y observa cómo tus usuarios se benefician de esta oferta! Puedes crear varios tipos de suscripciones, lanzarlas en cualquier momento y ver las estadísticas sobre las compras y el uso de las suscripciones, todo desde un solo lugar: el panel de control de ATOM.
En primer lugar, ATOM Mobility lanzó la función de suscripciones en diciembre de 2020, añadiendo mejoras significativas en enero y febrero, y tiene previsto añadir aún más funciones a este producto en el futuro.
¿Le interesa obtener más información sobre nuestra oferta de suscripción? Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas.
Acerca de ATOM Mobility
ATOM Mobility proporciona tecnología de marca blanca confiable y comprobada que ayuda a las empresas a lanzar y escalar plataformas de movilidad compartida. Ahora prestamos servicios a clientes en más de 20 países de todo el mundo.
«Tecnología de vanguardia en aplicaciones móviles y panel de control, ¡muy buen SLA!»
«Fácil, atractivo, actualizado y desarrollado continuamente cada mes y sobre todo muy fiable con un tiempo de actividad extremadamente alto«
«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
Use las credenciales de prueba para iniciar sesión - Número de teléfono: +1 123123123, código: 777777
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
