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La mobilité partagée continue d'évoluer rapidement. Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.
Une chose est devenue de plus en plus claire tout au long de l'événement : l'industrie entre dans une phase différente. La croissance est toujours d'actualité, mais les règles du succès sont en train de changer.
🚲 Les vélos électriques deviennent l'actif central de la mobilité partagée
Pendant des années, les trottinettes électriques partagées ont dominé les gros titres et les récits d'expansion rapide. Aujourd'hui, la conversation évolue progressivement.
Recherche présentée par Frost & Sullivan suggère que les vélos électriques deviennent de plus en plus le mode de micromobilité partagée préféré sur de nombreux marchés en raison d'une économie unitaire plus solide, d'une friction réglementaire plus légère et d'un comportement des usagers en évolution.
Quelques chiffres présentés :
- Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par trottinette partagée : ~2 073 $
- Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par vélo électrique partagé : ~4 336 $
- Durée de vie moyenne d'une trottinette : ~3 ans
- Durée de vie moyenne d'un vélo électrique : ~4 ans
Malgré des coûts de véhicule plus élevés, les vélos électriques génèrent une économie à long terme plus solide. Nous avons également vu des exemples d'opérateurs :
- Forest a augmenté sa flotte de vélos électriques de 34 %, tandis que de plus en plus de villes soutiennent les systèmes de mobilité axés sur le vélo.
Ce qui est intéressant, c'est que les vélos électriques passent progressivement du statut de « transport ludique » à celui d'infrastructure de déplacement quotidien.
📈 La croissance se poursuit tandis que la taille de la flotte reste relativement stable
Une tendance surprenante abordée lors de l'événement était que le marché européen de la micromobilité partagée continue de croître malgré des tailles de flotte relativement stables.
Normalement, la croissance provient du déploiement de plus de véhicules. Or, quelque chose de différent semble se produire :
- Meilleure utilisation
- Adoption accrue par les usagers
- Rétention améliorée
- Modèles d'abonnement
Il s'agit d'une évolution importante, car elle suggère que le marché devient plus efficace. Au lieu d'inonder les villes de véhicules supplémentaires, les opérateurs se concentrent de plus en plus sur la génération de plus de valeur à partir des flottes existantes.
💰 Les abonnements deviennent de plus en plus importants
Historiquement, la mobilité partagée reposait fortement sur les revenus par trajet. Ce modèle est également en train de changer.
Frost & Sullivan a souligné les abonnements comme l'une des tendances les plus fortes pour 2026, les modèles fortement basés sur l'abonnement affichant des dynamiques de rentabilité positives. Cela correspond à ce que de nombreux opérateurs ont partagé lors des discussions. Les abonnements présentent plusieurs avantages :
- Rétention plus élevée
- Revenus récurrents prévisibles
- Pression d'acquisition client réduite
- Meilleure fréquence d'utilisation
L'industrie pourrait progressivement évoluer vers un modèle qui ressemble davantage au SaaS et aux adhésions plutôt qu'uniquement au transport à la carte.
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🤖 L'IA passe des expériences aux opérations courantes
L'IA a été l'un des thèmes les plus marquants de l'événement. Il y a seulement quelques années, l'IA dans la mobilité signifiait souvent des projets pilotes et des démonstrations intéressantes. Aujourd'hui, les opérateurs l'utilisent de plus en plus pour les opérations quotidiennes. Les exemples abordés comprenaient :
- Prévision de la demande
- Optimisation du rééquilibrage
- Maintenance prédictive
- Surveillance de la sécurité
- Détection de la fraude
- Tarification dynamique de l'assurance
- Optimisation de la batterie
Frost & Sullivan a identifié l'anticipation de la demande basée sur l'IA comme l'une des tendances les plus impactantes pour les opérateurs en 2026.
Yuri Narozniak de datafolio a également partagé des exemples où l'IA prédit les zones d'assurance à haut risque et ajuste dynamiquement les modèles de risque en fonction du comportement de conduite. Datafolio a également introduit des options d'assurance intégrées pour les conducteurs, avec un taux d'adoption à long terme d'environ 25 %.
🌍 La réglementation détermine de plus en plus la stratégie de marché
La réglementation est devenue l'une des variables les plus importantes affectant le succès des opérateurs. Différentes villes continuent d'adopter des approches très diverses. Parmi les exemples discutés figuraient :
Développements positifs :
- Le Royaume-Uni prolonge les essais de trottinettes électriques jusqu'en 2028
- Les Pays-Bas approuvent les trottinettes électriques homologuées pour la route
- Oslo double la capacité de trottinettes
Restrictions :
− Prague interdit les trottinettes partagées
− L'Italie renforce les exigences de conformité
Les villes souhaitent moins d'opérateurs, une conformité plus stricte et une plus grande responsabilisation.
Gagner un marché dépend de plus en plus des antécédents en matière de sécurité, de la qualité opérationnelle, de la transparence des données et de l'historique de conformité, plutôt que de simplement déployer des flottes plus importantes.

📱 Le MaaS continue de connecter les services de mobilité fragmentés
Raymon Pouwels a partagé l'histoire de la croissance derrière umob et l'expansion continue de la Mobilité en tant que service. La vision à long terme reste simple : Une seule interface, de multiples services de transport.
Les utilisateurs s'attendent de plus en plus à ce que les transports fonctionnent de manière similaire aux services numériques : Ouvrir une application -> Voir toutes les options -> Choisir ce qui convient le mieux.
Le marché continue d'évoluer vers une intégration plus forte entre les opérateurs et les plateformes MaaS.
🏆 Qu'est-ce qui distingue les opérateurs qui réussiront en 2026 ?
Une diapositive de Frost & Sullivan l'a particulièrement bien résumé :
"Les opérateurs encore présents en 2026 n'ont pas gagné grâce au produit – ils ont gagné grâce à la discipline, à la sélectivité et aux relations avec les villes."
En examinant les recherches et les témoignages d'opérateurs, des schémas communs sont apparus à plusieurs reprises :
✔ Opérations agiles et efficaces
✔ Sélection stratégique du marché
✔ Sources de revenus diversifiées
✔ Partenariats solides
✔ Décisions basées sur les données
✔ Priorité à la sécurité et à la conformité
Merci encore à tous les intervenants, partenaires et participants qui nous ont rejoints à ATOM Connect 2026 et ont contribué aux discussions. Nous sommes ravis de continuer à construire l'avenir de la mobilité ensemble.
Envie de poursuivre la conversation ? 🚀
Notre équipe sera présente à Micromobility Europe (2-3 juin, Berlin) et nous y aurons un stand. Si vous y participez aussi, venez nous dire bonjour, prendre un café et parlons mobilité ☕

🔒 Nous sommes fiers d'annoncer qu'ATOM Mobility est désormais officiellement certifié ISO/IEC 27001 et ISO/IEC 27701, renforçant ainsi notre engagement envers les normes les plus strictes en matière de sécurité de l'information et de confidentialité. Découvrez la signification de ces certifications reconnues à l'échelle internationale, leur importance pour les opérateurs de mobilité et comment elles contribuent à protéger votre entreprise et les données de vos clients.
Chez ATOM Mobility, la confiance a toujours été l'un des piliers de notre plateforme. Chaque jour, des opérateurs de mobilité, des petites structures aux grandes entreprises du monde entier, s'appuient sur nous pour gérer leurs flottes, leurs données clients et leurs opérations quotidiennes. C'est pourquoi nous sommes fiers d'annoncer qu'ATOM Mobility a officiellement obtenu les certifications ISO 27001 et ISO 27701.
Ces normes internationalement reconnues témoignent de notre engagement à protéger les informations, à gérer les risques de cybersécurité et à garantir que la confidentialité est intégrée à chaque aspect de notre plateforme.
Que signifient ces certifications ?
L'ISO 27001 est la norme internationale de référence pour la gestion de la sécurité de l'information. Elle confirme qu'ATOM Mobility a mis en place un système de gestion de la sécurité de l'information (SMSI) complet, doté de processus conçus pour identifier, évaluer et atténuer les risques de sécurité au sein de l'organisation.
L'ISO 27701 étend ce cadre en se concentrant spécifiquement sur la gestion des informations relatives à la vie privée. Elle valide le fait que nous avons établi des processus robustes pour traiter les données personnelles de manière responsable, transparente et conforme aux pratiques de confidentialité reconnues mondialement.
Ensemble, ces certifications fournissent une vérification indépendante du fait que la sécurité et la confidentialité sont intégrées dans la manière dont nous concevons, exploitons et améliorons continuellement notre logiciel.
Pourquoi est-ce important pour nos clients ?
Les plateformes de mobilité traitent quotidiennement des informations opérationnelles et clients sensibles, allant des comptes utilisateurs et données de paiement aux opérations de flotte et analyses commerciales. Protéger ces informations n'est pas seulement une exigence technique, c'est une responsabilité. Le périmètre de certification couvre la plateforme SaaS d'ATOM Mobility ainsi que les processus internes utilisés pour la développer, l'exploiter et la maintenir.
Pour nos clients, cela apporte une assurance supplémentaire que :
- La sécurité de l'information est gérée selon les meilleures pratiques reconnues internationalement.
- Les données clients et personnelles sont protégées par des contrôles de confidentialité bien définis.
- Les risques sont évalués, surveillés et améliorés en continu.
- La sécurité est intégrée à nos processus de développement et d'exploitation, et non ajoutée après coup.
- Nos pratiques en matière de sécurité et de confidentialité sont auditées de manière indépendante et continuellement améliorées.
Que vous lanciez un nouveau service de mobilité partagée ou que vous exploitiez des milliers de véhicules dans plusieurs villes, vous pouvez compter sur ATOM Mobility pour soutenir votre activité avec une plateforme axée sur la sécurité, la confidentialité et la fiabilité.
Bien plus qu'une certification
L'obtention des normes ISO 27001 et ISO 27701 ne se résume pas à la simple réussite d'un audit.
Cela a nécessité des mois de révision de nos processus internes, de renforcement des contrôles de sécurité, de documentation des procédures, de formation de nos équipes et de garantie que la sécurité et la confidentialité sont intégrées à l'ensemble de l'organisation. Si ces certifications marquent une étape importante, elles représentent également un engagement continu.
Le maintien de ces normes implique une évaluation constante des risques, une amélioration des processus et une adaptation à un paysage de cybersécurité en constante évolution. Pour nous, ce n'est pas une ligne d'arrivée, mais une étape supplémentaire dans la construction d'une plateforme en laquelle nos clients peuvent avoir confiance pour les années à venir.
Un remerciement tout particulier à TestDevLab
Cette réussite n'aurait pas été possible sans l'expertise et les conseils de TestDevLab, qui nous a accompagnés tout au long du processus de préparation et de certification.
Qu'il s'agisse de nous aider à évaluer nos processus existants, de nous fournir des recommandations pratiques ou de nous guider tout au long de l'audit, leur équipe a joué un rôle essentiel dans l'atteinte de cet objectif.
« ATOM Mobility a abordé la certification de la bonne manière : non pas comme un simple exercice de conformité, mais comme une opportunité de formaliser et de renforcer la gestion des données clients. C'est cet état d'esprit qui a rendu le processus efficace et qui permettra à cette certification de conserver toute sa pertinence bien après l'audit. »
« Pour toute plateforme SaaS traitant des données opérationnelles et personnelles à grande échelle, la sécurité et la confidentialité ne peuvent être une réflexion secondaire ajoutée avant un examen d'approvisionnement. Les normes ISO 27001 et ISO 27701 offrent aux entreprises un langage commun pour prouver que la protection des données est intégrée au fonctionnement même de l'activité : les processus, les contrôles, la responsabilité. De plus en plus, ce n'est plus un avantage concurrentiel, c'est la norme minimale attendue par les clients et les régulateurs. »
Nous sommes reconnaissants pour leur professionnalisme, leurs connaissances et leur partenariat tout au long de ce projet.
Perspectives d'avenir
À mesure que la mobilité partagée se développe, les attentes en matière de cybersécurité, de confidentialité et de conformité augmentent également. Les opérateurs, les villes, les entreprises clientes et les autorités publiques attendent tous des fournisseurs de technologie qu'ils respectent les normes les plus strictes en matière de protection des informations sensibles.
L'obtention des certifications ISO 27001 et ISO 27701 renforce notre engagement à fournir une plateforme sécurisée, fiable et axée sur la confidentialité aux opérateurs de mobilité du monde entier.
Nous tenons à remercier nos clients, nos partenaires et les membres de notre équipe pour leur confiance renouvelée. Nous continuerons à investir dans la sécurité, la confidentialité et l'excellence opérationnelle afin que vous puissiez vous concentrer sur le développement de votre activité de mobilité en toute confiance.
Prêt à créer un service de mobilité sécurisé ?
Que vous lanciez une nouvelle opération de mobilité partagée ou que vous développiez une flotte existante, la sécurité et la confidentialité ne doivent jamais être reléguées au second plan. Chez ATOM Mobility, nous nous engageons à fournir une plateforme qui allie une sécurité de niveau entreprise à la flexibilité dont les opérateurs ont besoin pour se développer.
Pour en savoir plus sur notre plateforme ou découvrir comment ATOM Mobility peut accompagner votre entreprise, réservez une démonstration avec notre équipe. Nous vous montrerons comment notre logiciel aide les opérateurs du monde entier à lancer, gérer et développer des services de mobilité performants, appuyés par des normes de sécurité et de confidentialité reconnues à l'échelle internationale.
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🛴 Lancer une activité de partage de trottinettes ne se résume pas à acheter des engins et à publier une application. Choisir la bonne ville, sélectionner un matériel fiable, planifier les opérations et investir dans un logiciel évolutif sont autant d'éléments déterminants pour bâtir une entreprise de mobilité prospère. Ce guide vous accompagne à chaque étape du processus, de l'étude de marché et du choix du modèle économique à la gestion de flotte, l'acquisition de clients et la manière dont les opérateurs peuvent se lancer en seulement 20 jours.
Lancer une activité de partage de trottinettes ne nécessite plus des millions en financement ni une équipe d'ingénieurs logiciels. Ce qui prenait autrefois des années à construire pour les grandes entreprises de mobilité peut désormais être lancé en quelques semaines. Le défi s'est déplacé de la technologie vers l'exécution. Aujourd'hui, les opérateurs se distinguent par leur fiabilité, leur efficacité opérationnelle et leur capacité à collaborer avec les villes plutôt qu'à les contourner.
L'opportunité reste toutefois bien réelle. Selon le 2025 European Shared Mobility Index, l'Europe a enregistré plus de 640 millions de trajets en mobilité partagée en 2024, les trottinettes restant l'un des segments les plus importants. Pour les entrepreneurs souhaitant pénétrer ce marché, le plus grand avantage est qu'ils n'ont plus besoin de tout créer à partir de zéro. Des modèles économiques éprouvés, du matériel mature et des plateformes logicielles établies ont rendu le lancement d'un service de partage de trottinettes beaucoup plus accessible qu'il y a quelques années.
Voici les points à considérer avant de lancer votre première flotte.
Étape 1 : Choisir la bonne ville
Le succès d'une entreprise de partage de trottinettes dépend souvent davantage de la ville que des trottinettes elles-mêmes. Avant d'investir dans des véhicules, prenez le temps de comprendre le marché local. La ville délivre-t-elle des permis aux opérateurs de trottinettes en libre-service ? Existe-t-il déjà des concurrents établis ? La densité de population est-elle suffisante pour soutenir des trajets courts fréquents ? Des infrastructures cyclables bien développées et des réseaux de transports publics solides peuvent également jouer en votre faveur en créant des opportunités pour les trajets du premier et du dernier kilomètre. La concurrence n'est pas nécessairement un mauvais signe. Si plusieurs opérateurs sont déjà actifs, cela signifie généralement qu'il existe une demande avérée. Le défi consiste à déterminer s'il reste de la place pour un nouveau service et comment votre entreprise peut se différencier.
Étape 2 : Élaborer un modèle économique adapté à votre marché
L'une des premières décisions consiste à choisir la manière dont les utilisateurs utiliseront votre service. Certains opérateurs optent pour un modèle en libre-service (free-floating), où les trottinettes peuvent être prises et garées n'importe où dans une zone de service définie. D'autres préfèrent des systèmes basés sur des stations qui imposent que les trajets commencent et se terminent à des emplacements fixes. Les flottes en libre-service offrent une plus grande flexibilité aux utilisateurs, tandis que les systèmes basés sur des stations permettent généralement des opérations plus prévisibles, une logistique de recharge simplifiée et moins de problèmes de stationnement.
La tarification mérite tout autant d'attention. De nombreux opérateurs combinent des frais de déverrouillage avec une tarification à la minute, tandis que d'autres proposent des abonnements, des forfaits de trajets ou des pass journaliers pour les utilisateurs fréquents. Il est également judicieux de définir votre taux d'utilisation cible avant d'acheter des véhicules. Une flotte de 200 trottinettes effectuant en moyenne cinq trajets par jour est généralement plus rentable qu'une flotte de 500 trottinettes n'en effectuant qu'un ou deux.
Étape 3 : Choisir un matériel durable
L'achat des trottinettes ne représente qu'une partie de l'investissement. Les opérateurs doivent regarder au-delà du prix d'achat et évaluer la durabilité, la capacité de la batterie, la résistance aux intempéries, les besoins en maintenance, la disponibilité des pièces détachées et le coût total de possession sur plusieurs années.
Le matériel intégré à chaque trottinette est tout aussi important. Le suivi GPS, le verrouillage à distance, la surveillance de la batterie, les diagnostics du véhicule et la protection contre le vol dépendent tous d'une connectivité IoT fiable. De nombreux nouveaux opérateurs choisissent également des systèmes de batteries interchangeables, car ils réduisent les temps d'immobilisation et permettent de remplacer les batteries directement dans la rue plutôt que de transporter les trottinettes jusqu'à un entrepôt pour les recharger.
Choisir un matériel qui s'intègre parfaitement à votre plateforme logicielle facilitera grandement votre expansion ultérieure.
Étape 4 : Sélectionner un logiciel capable d'évoluer avec votre entreprise
Le client ne voit généralement que l'application mobile, mais le logiciel pilote presque chaque aspect d'une activité de partage de trottinettes. Au-delà de la réservation et des paiements, les opérateurs ont besoin d'outils pour la gestion de flotte, la tarification, les abonnements, la planification de la maintenance, le support client, l'analyse, le reporting et l'administration quotidienne. À mesure que les flottes grandissent, la gestion manuelle de ces processus devient rapidement irréaliste. Lorsque vous comparez les fournisseurs de logiciels, ne vous limitez pas à la liste des fonctionnalités. Considérez la qualité de l'intégration de la plateforme avec votre matériel, la possibilité d'ajouter de nouveaux types de véhicules ultérieurement et la part des tâches opérationnelles quotidiennes pouvant être automatisée, ce que d'autres opérateurs sont ce que l'on dit du logiciel.
Des plateformes comme le logiciel de partage de véhicules d'ATOM Mobility regroupent les applications pour les utilisateurs, la gestion de flotte, les paiements, les flux de travail de maintenance et les analyses au sein d'un système unique, permettant aux opérateurs de gérer leur activité sans dépendre de multiples outils déconnectés.
Étape 5 : Pensez à vos premiers utilisateurs avant le jour du lancement
Les opérateurs qui réussissent passent généralement des semaines à préparer leurs premières campagnes marketing avant la mise en service de la flotte. Les programmes de parrainage peuvent encourager les utilisateurs actuels à inviter leurs amis, tandis que des partenariats avec des universités, des hôtels, des bureaux, des résidences et des entreprises locales aident à faire connaître le service aux utilisateurs potentiels. Les remises de lancement fonctionnent souvent bien, mais le succès à long terme dépend de la capacité à donner aux gens une raison de revenir une fois la promotion terminée.
Étape 6 : Préparez vos opérations avant la première course
De nombreuses entreprises de mobilité ne rencontrent pas de difficultés par manque de demande, mais parce que les opérations deviennent complexes à gérer à mesure que la flotte s'agrandit. Avant le lancement, les opérateurs doivent déjà avoir établi des procédures claires concernant :
- les inspections de véhicules
- la recharge et l'échange de batteries
- la maintenance et les réparations
- le rééquilibrage de la flotte
- le support client
- le signalement d'incidents
Il est également utile de définir les seuils de déclenchement des actions opérationnelles. Par exemple, à quel niveau de batterie un scooter doit-il être récupéré ? Combien d'heures d'inactivité doivent s'écouler avant qu'un véhicule ne soit déplacé ? Quand les scooters endommagés doivent-ils être automatiquement retirés du service ? Répondre à ces questions dès le début permet d'assurer une cohérence opérationnelle à mesure que l'entreprise se développe.
Combien de temps faut-il réellement pour lancer le service ?
Développer un logiciel de mobilité sur mesure à partir de zéro peut facilement prendre 6 à 12 mois, voire plus, surtout lorsque les applications mobiles, les paiements, les intégrations IoT et les systèmes de gestion de flotte doivent tous être créés de toutes pièces. Un logiciel de mobilité personnalisé coûte également 10 fois plus cher et risque de ne pas être livré à temps.
L'utilisation d'une plateforme en marque blanche raccourcit considérablement ce processus. Avec la plateforme de partage de véhicules d'ATOM Mobility, les opérateurs peuvent souvent se lancer en seulement 20 jours, selon la personnalisation de la marque, les intégrations matérielles, la configuration des paiements et la préparation opérationnelle. Cela permet aux fondateurs de consacrer moins de temps au développement logiciel et davantage à la préparation de leur activité.
Lancer une entreprise de partage de trottinettes n'a jamais été aussi simple sur le plan technique, mais le succès à long terme dépend toujours de l'exécution. Choisir la bonne ville, investir dans du matériel fiable, sélectionner un logiciel capable d'évoluer avec l'entreprise et établir des processus opérationnels solides a bien plus d'impact que le simple déploiement d'un grand nombre de trottinettes. Les opérateurs qui posent ces bases dès le départ sont généralement les mieux placés pour se développer dans les années qui suivent.
Vous souhaitez en savoir plus ?
Pour les entrepreneurs qui souhaitent approfondir le sujet, ATOM Academy (https://www.atommobility.com/academy) est une plateforme d'apprentissage en ligne gratuite créée par des experts du secteur de la mobilité. Elle propose des cours vidéo pratiques couvrant des sujets tels que :
- Comment lancer une entreprise de mobilité partagée
- Bonnes pratiques en matière d'opérations et de maintenance de flotte
- Tarification et modèles économiques
- Marketing, support et acquisition de clients
- Tutoriels sur les logiciels de mobilité et présentations de la plateforme
- Tendances du secteur et avis d'experts
Que vous vous prépariez à lancer votre première flotte ou que vous cherchiez à optimiser une opération existante, l'Académie fournit des conseils pratiques basés sur l'expérience concrète de centaines de projets de mobilité à travers le monde.



