
Les millĂ©niaux et les jeunes gĂ©nĂ©rations ont tendance Ă ĂȘtre rĂ©ticents Ă l'idĂ©e d'acheter des articles. Ils prĂ©fĂšrent plutĂŽt avoir accĂšs aux produits via diffĂ©rents modĂšles de partage. « Dans 25 ans, le covoiturage sera la norme et la possession d'une voiture sera une anomalie », dĂ©clare l'auteur et Ă©conomiste Jeremy Rifkin dans le dernier Recherche sur les investissements mondiaux de Goldman Sachs.
Ce que nous expĂ©rimentons dans Atom Mobility - a logiciel de partage de vĂ©hicules plate-forme qui peut ĂȘtre adaptĂ©e Ă n'importe quel modĂšle et type de vĂ©hicule de partage - permet aux personnes de tout Ăąge de partager les vĂ©hicules qu'elles possĂšdent. Des voitures aux scooters Ă©lectriques et mĂȘme aux chariots Ă©lĂ©vateurs. De plus, les gens sont prĂȘts Ă crĂ©er leur propre entreprise sur la base du partage.
Ce sera un guide pratique pour ceux qui envisagent sérieusement de créer une entreprise de partage. Ce créneau commercial n'étant pas nouveau, de nombreuses personnes ont connu des difficultés lors du processus de lancement et en ont tiré les leçons. Atom Mobility les a rassemblées et a créé un guide pratique mettant en évidence les éléments à prendre en compte lorsque vous envisagez de vous lancer dans le secteur de l'autopartage de véhicules.
đŽ Choisissez le type de vĂ©hicule et le modĂšle de fonctionnement
Cela semble ĂȘtre une dĂ©cision simple, mais ce n'est pas le cas. Actuellement, les vĂ©hicules de partage les plus populaires sont les vĂ©los et les vĂ©los Ă©lectriques, les scooters, les cyclomoteurs Ă©lectriques et les voitures. Si vous possĂ©dez dĂ©jĂ une flotte, l'offre sera Ă©vidente. Si ce n'est pas le cas, vous devrez commencer par calculer le type de vĂ©hicule que vous pouvez vous permettre. Voici quelques informations utiles sur la diffĂ©rence entre le lancement d'une entreprise de partage de vĂ©hicules avec des scooters, des vĂ©los Ă©lectriques et des cyclomoteurs. D'ailleurs, la marque n'est pas importante. Le paramĂštre le plus important qui peut ultĂ©rieurement rĂ©duire les coĂ»ts de maintenance est la qualitĂ© du systĂšme IoT installĂ© dans le vĂ©hicule et, bien entendu, la qualitĂ© du vĂ©hicule lui-mĂȘme.
Vous aurez besoin d'un minimum de 50 à 100 véhicules pour démarrer votre entreprise. En conséquence, vous pouvez calculer le montant de l'investissement initial dont vous avez besoin. De toute évidence, l'autopartage nécessite beaucoup plus d'argent que la création d'une flotte de vélos de 100 véhicules. Cependant, le crédit-bail est également une option. De plus, vous devez faire une étude de marché, car votre succÚs dépend de la demande. S'il existe déjà deux ou trois entreprises en ville proposant des trottinettes électriques, vous devrez investir beaucoup d'argent dans le marketing pour persuader les gens d'utiliser vos services plutÎt que ceux de vos concurrents. Vous devriez donc probablement envisager de choisir un autre type de véhicule pour établir un point de différence et ainsi vous assurer un avantage concurrentiel.
Lorsque vous commencez à faire vos calculs, commencez par le prix du véhicule. D'un certain point de vue, c'est la partie la plus simple, mais il est trÚs important de calculer :
â Combien de trajets faut-il emporter avec un seul vĂ©hicule pendant la journĂ©e pour que cela soit rentable ? Par exemple, jetez un Ćil Ă ceci Rapport sur la mobilitĂ© partagĂ©e en France. Cela peut vous aider Ă vous faire une idĂ©e de la demande et de la fragmentation du marchĂ©.
â Quelle est la valeur d'un trajet ? N'oubliez pas que le prix d'un trajet en voiture est environ trois fois plus Ă©levĂ© que celui d'un trajet Ă vĂ©lo, tout comme les dĂ©penses.
â Quelle est la structure de vos coĂ»ts ? Vous devez assurer chaque vĂ©hicule. Les taxes doivent ĂȘtre payĂ©es et les vĂ©hicules doivent ĂȘtre inspectĂ©s de temps Ă autre. Est-ce que tous ces postes sont inclus dans votre estimation des coĂ»ts ? Au fait, c'est une excellente ressource avec un tableau Excel montrant comment les leaders du marchĂ© estiment leurs revenus et leurs dĂ©penses.

La prochaine décision à prendre concerne le modÚle de partage. à l'heure actuelle, plusieurs produits sur le marché ont démontré leur valeur prouvée :
â Bornes de recharge - il y a des bornes de recharge dans toute la ville. Ă la fin du trajet, le vĂ©hicule est laissĂ© Ă une borne de recharge et il est rechargĂ© pour la prochaine utilisation. Bien que cette approche puisse entraĂźner des coĂ»ts supplĂ©mentaires importants, elle rĂ©duit les coĂ»ts d'entretien quotidiens.
â VĂ©hicules flottants - les vĂ©hicules partagĂ©s peuvent ĂȘtre garĂ©s lĂ oĂč cela convient au client. Le conseil municipal n'en sera peut-ĂȘtre pas content car ce modĂšle encombre parfois les rues. Vous devez donc absolument vĂ©rifier s'il existe des rĂ©glementations en vigueur Ă cet Ă©gard avant de lancer ce modĂšle.
â Partage de vĂ©hicules B2B ou d'entreprise - l'entreprise est propriĂ©taire de la flotte qui peut ĂȘtre utilisĂ©e par ses employĂ©s. Il s'agit d'un moyen assez sĂ»r de gĂ©rer votre entreprise, mais vous devrez la vendre Ă d'autres PME, ce qui n'est pas une tĂąche facile et nĂ©cessite des ressources commerciales et une expertise importantes.
â Partage P2P - tout le monde peut enregistrer un vĂ©hicule sur la plateforme, qui peut ĂȘtre louĂ© par tout autre utilisateur. Cela peut sembler facile, mais c'est en fait assez compliquĂ©, car le propriĂ©taire met sa propriĂ©tĂ© sur la plateforme qu'il souhaite remettre dans le mĂȘme Ă©tat qu'elle Ă©tait auparavant. En tant que fournisseur de services de partage, comment pouvez-vous garantir que le vĂ©hicule ne sera pas cassé ? Vous devez vĂ©rifier les antĂ©cĂ©dents des utilisateurs et souscrire une assurance au cas oĂč quelque chose arriverait.
Vous pouvez également en savoir plus sur différents modÚles opérationnels ici.
đą Consultez les rĂšglements de la ville
Ces derniÚres années, la demande et l'offre de covoiturage ont augmenté à un point tel que les villes ont été obligées de réglementer ce secteur d'activité. Si vous envisagez d'opérer dans les limites de la ville, vous devrez certainement consulter la législation applicable.
Des rĂšglements peuvent ĂȘtre en place et ont Ă©tĂ© Ă©tablis par le conseil municipal. La premiĂšre chose Ă savoir est donc la suivante : le partage de vĂ©hicules est-il autorisé ? Dans les villes oĂč le service de covoiturage est Ă©levĂ© et oĂč la densitĂ© est Ă©levĂ©e, le conseil municipal peut organiser des appels d'offres pour identifier les entreprises capables de fournir le service de covoiturage le plus appropriĂ©. D'autres exigences pour les entreprises peuvent Ă©galement s'appliquer, vous devez donc suivre cette situation de prĂšs.
En ce qui concerne la densitĂ©, il ne sert Ă rien de crĂ©er une nouvelle entreprise de covoiturage si la densitĂ© de vĂ©hicules est dĂ©jĂ supĂ©rieure Ă 700 vĂ©hicules partagĂ©s pour 100 000 personnes. Si le ratio est d'un vĂ©hicule partagĂ© pour 100 Ă 140 personnes, des calculs trĂšs minutieux doivent ĂȘtre effectuĂ©s car cela pourrait indiquer que le marchĂ© est surpeuplĂ© et que la demande pourrait ĂȘtre faible.

đ° Tenez compte de tous les coĂ»ts
Chaque plan d'affaires commence par une feuille Excel. Comme toujours, il n'est pas possible de prĂ©voir tous les coĂ»ts, mais vous pouvez jeter un coup d'Ćil aux entreprises existantes et examiner leur structure de coĂ»ts. Vous devez prendre en compte les Ă©lĂ©ments suivants :
â CoĂ»ts de maintenance - chaque vĂ©hicule devra ĂȘtre rĂ©parĂ© de temps Ă autre.
â CoĂ»ts d'achat et d'amortissement des vĂ©hicules - vous devez savoir au bout de combien de kilomĂštres vous devrez remplacer votre vĂ©hicule existant par un nouveau.
â CoĂ»ts de recharge â vous aurez besoin d'une Ă©quipe pour charger le vĂ©hicule. Bien entendu, les coĂ»ts varient en fonction du modĂšle de covoiturage, mais des frais seront facturĂ©s sous une forme ou une autre.
â Commissions bancaires et les coĂ»ts des transactions de paiement : mĂȘme si vous n'avez pas utilisĂ© de crĂ©dit pour acheter des vĂ©hicules, votre banque vous facturera toujours une commission pour ses services. Si vous utilisez Stripe, Adyen ou un opĂ©rateur de paiement similaire, vous devez prendre en compte les coĂ»ts supplĂ©mentaires pour chaque transaction.
â Commercialisation - il est essentiel de faire du bruit dĂšs le lancement pour que tout le monde remarque la nouvelle entreprise en ville. Cela nĂ©cessite un budget marketing important. Si vous dĂ©cidez d'utiliser des codes promotionnels, des trajets gratuits et d'autres bonus pour attirer de nouveaux clients, cela rĂ©duira votre marge bĂ©nĂ©ficiaire sur un certain nombre de trajets.
â Assistance Ă la clientĂšle - les clients ont toujours des questions qu'ils poseront via Messenger, tĂ©lĂ©phone ou toute autre plateforme. Vous devez disposer d'une Ă©quipe capable de fournir des rĂ©ponses immĂ©diatement.
â Support du systĂšme informatique - il est essentiel que le service soit opĂ©rationnel en permanence. Et cela implique de nombreux Ă©lĂ©ments diffĂ©rents, allant des logiciels aux systĂšmes IoT et aux donnĂ©es.
â CoĂ»ts supplĂ©mentaires - laissez toujours de la place pour les dĂ©penses imprĂ©vues. La moyenne de l'industrie est d'environ 3 Ă 5 % par trajet.
Ă ce stade, vous ĂȘtes prĂȘt Ă commencer Ă parler aux constructeurs, Ă marchander les prix et Ă leur demander de vous envoyer un vĂ©hicule pour un essai. N'oubliez pas de discuter des prix et de la politique de livraison des piĂšces de rechange, afin d'Ă©viter des temps d'arrĂȘt imprĂ©vus.
đ€ Options de financement
Si vous possĂ©dez dĂ©jĂ une entreprise et que vous considĂ©rez le covoiturage comme une orientation supplĂ©mentaire dans le dĂ©veloppement de votre entreprise, vous serez probablement prĂȘt Ă investir dans son lancement. Si ce n'est pas le cas et que vous envisagez de crĂ©er une nouvelle entreprise, la premiĂšre chose Ă considĂ©rer est de savoir comment lancer un test ? L'idĂ©e d'une entreprise de covoiturage ne suffira pas Ă elle seule Ă attirer des investisseurs ou Ă convaincre les banques de vous accorder un prĂȘt. Vous devrez toujours prouver que cette entreprise peut vraiment vous mener quelque part dans cet endroit prĂ©cis. Et un essai rĂ©ussi avec un petit nombre de vĂ©hicules pourrait en ĂȘtre la preuve.
Vous pourriez envisager le financement participatif comme option si vous souhaitez obtenir un capital de démarrage. Pensez à choisir les plateformes les plus populaires comme Financement participatif Spark, Semoirs, Fuderbeam, ou Crowdcube. Ils sont tellement intéressés par votre succÚs qu'ils consacreront également leurs efforts à la commercialisation de votre campagne sur leurs chaßnes. C'est l'occasion pour vous de réaliser des économies sur vos dépenses de marketing, ce qui vous sera certainement bénéfique plus tard.

đ” Planifier la gestion de la flotte
Jusqu'ici tout va bien. Vous avez un plan et un budget, alors quelle est la prochaine étape ? Il ne vous reste plus qu'à mettre votre systÚme de gestion de flotte sur papier :
â Entretien et recharge - Ă la fin de chaque journĂ©e, vous devrez vĂ©rifier l'Ă©tat de chaque vĂ©hicule. Doit-il ĂȘtre rechargé ? Est-ce que tout fonctionne bien ou certains dĂ©tails doivent-ils ĂȘtre modifiĂ©s ? Ces soins quotidiens « absorbent » gĂ©nĂ©ralement 30 Ă 40 % des coĂ»ts globaux.
â PiĂšces de rechange - vous devriez ĂȘtre prĂȘt Ă dĂ©penser environ 10 % de la valeur totale du vĂ©hicule en piĂšces de rechange. De plus, vous devez disposer d'un entrepĂŽt appropriĂ©. Perdre 30 % de la flotte pendant trois mois en raison d'une pĂ©nurie de piĂšces de rechange est un cauchemar pour toute entreprise.
â Gens dans la rue : votre entreprise aura besoin de deux employĂ©s pour 100 vĂ©hicules pour les inspecter et les rĂ©cupĂ©rer. Estimez donc leurs salaires. N'oubliez pas que ces personnes n'auront pas d'heures de travail rĂ©guliĂšres. Ils peuvent vous facturer des heures supplĂ©mentaires pour le travail de nuit. Et une autre chose Ă considĂ©rer est de savoir comment ils vont se dĂ©placer dans la ville. Si le vĂ©hicule est en panne, comment vont-ils pouvoir le faire entretenir ?
â Assistance Ă la clientĂšle - quelle que soit la maturitĂ© du marchĂ©, vos clients se poseront toujours des questions. Qui va y rĂ©pondre ? N'oubliez pas que les avis des clients crĂ©ent une note qui contribue au succĂšs futur de l'entreprise.
L'activité de covoiturage étant de plus en plus populaire, vous devriez probablement envisager d'externaliser le service des véhicules. De nouvelles entreprises sur le marché se concentrent sur l'entretien des plateformes de partage de véhicules.
đ Ălaborez votre stratĂ©gie marketing
Le marketing commence par la marque. Vous devez dĂ©cider si vous allez engager une agence de marketing ou travailler vous-mĂȘme avec les designers et les spĂ©cialistes du marketing. Dans les deux cas, vous aurez besoin d'un nom de marque, d'un logo, d'une page Web et des couleurs de l'entreprise.
Notre expĂ©rience montre que le succĂšs de l'Ă©vĂ©nement de lancement est une passerelle vers le succĂšs futur de la sociĂ©tĂ© de partage de vĂ©hicules. Cela vaut donc vraiment la peine de concentrer votre attention sur le big bang au dĂ©but. Il est essentiel d'obtenir autant de tĂ©lĂ©chargements que possible au cours des premiers jours de l'opĂ©ration. MĂȘme si tout le monde n'utilise pas immĂ©diatement votre service, vous disposerez d'une base de donnĂ©es de clients potentiels avec lesquels vous pourrez travailler, par exemple en envoyant des notifications push. Pensez Ă utiliser Interphone ou Mailchimp pour cela.
La collaboration avec des influenceurs est souvent un bon canal à utiliser. Et les médias locaux s'intéressent aux entreprises d'autopartage qui entrent dans la ville. Mais n'oubliez jamais les réseaux sociaux : ils constituent le canal le plus approprié pour le marketing, ainsi que pour les réponses rapides aux demandes des clients.
Maintenant, asseyez-vous, dĂ©tendez-vous et profitez de vos rĂ©sultats incroyables... đ  Non, l'activitĂ© de partage de vĂ©hicules ne fonctionne pas de cette façon. Au cours du premier mois, vous devrez consacrer beaucoup d'efforts et de ceux de toute l'Ă©quipe Ă adapter votre plan initial Ă la rĂ©alitĂ©. La premiĂšre saison est gĂ©nĂ©ralement pleine d'expĂ©riences et d'Ă©checs, mais l'aspect le plus gratifiant de cette activitĂ© est la possibilitĂ© d'Ă©voluer.
đ ATOM Mobility est lĂ pour vous aider Ă relever tous les dĂ©fis auxquels vous serez confrontĂ©s. ATOM Mobility fournit une technologie de marque blanche fiable et Ă©prouvĂ©e qui aide les entrepreneurs Ă se concentrer sur le marketing et les opĂ©rations. Nous servons maintenant des clients dans plus de 15 pays Ă travers le monde. DĂ©couvrez ce que disent nos clients : L'histoire de Ride, L'histoire de Quick, L'histoire de GOON
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The micromobility industry doesnât need another generic mobility conference. đ«đ€ It needs real conversations between operators who are actually in the field. âïž Thatâs exactly what ATOM Connect 2026 is built for. đŻđ€
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
Thatâs exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This yearâs agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, youâll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
đ https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.

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What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking âReserve tableâ on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
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The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
â
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
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Key capabilities operators care about

đš Branded & consistent
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- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
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