
Millennials und jĂŒngere Generationen zögern tendenziell, Artikel zu kaufen. Stattdessen ziehen sie es vor, ĂŒber verschiedene Sharing-Modelle auf Produkte zugreifen zu können. âIn 25 Jahren wird Carsharing die Norm sein, und der Besitz eines Autos eine Anomalieâ, sagt der Autor und Ăkonom Jeremy Rifkin in der neuesten Ausgabe Goldman Sachs Globales Investmentresearch.
Was wir bei Atom Mobility erleben - ein Software zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen Eine Plattform, die an jedes Sharing-Modell und jeden Fahrzeugtyp angepasst werden kann. So sind Menschen jeden Alters bereit, ihre eigenen Fahrzeuge zu teilen. Von Autos ĂŒber E-Scooter bis hin zu Gabelstaplern. DarĂŒber hinaus sind die Menschen bereit, ihr eigenes Unternehmen zu grĂŒnden, das auf Teilen basiert.
Dies wird ein praktischer Leitfaden fĂŒr diejenigen sein, die ernsthaft erwĂ€gen, ein Sharing-Unternehmen zu grĂŒnden. Da diese GeschĂ€ftsnische nicht neu ist, haben viele Menschen wĂ€hrend des GrĂŒndungsprozesses Probleme erlitten und ihre Lektionen gelernt. Atom Mobility hat sie gesammelt und einen praktischen Leitfaden erstellt, in dem hervorgehoben wird, was Sie beachten sollten, wenn Sie erwĂ€gen, in das Carsharing-GeschĂ€ft einzusteigen.
đŽ WĂ€hlen Sie den Fahrzeugtyp und das Betriebsmodell
Das scheint eine einfache Entscheidung zu sein, ist es aber nicht. Derzeit sind FahrrĂ€der und E-Bikes, Roller, E-Mopeds und Autos die beliebtesten Fahrzeuge zum Teilen. Wenn du bereits eine Flotte besitzt, dann liegt das Angebot auf der Hand. Wenn nicht, mĂŒssen Sie zunĂ€chst berechnen, welchen Fahrzeugtyp Sie sich leisten können. Hier sind einige aussagekrĂ€ftige Einblicke in den Unterschied zwischen der GrĂŒndung eines Carsharing-GeschĂ€fts mit Rollern, E-Bikes und Mopeds. Die Marke ist ĂŒbrigens nicht wichtig. Der wichtigste Parameter, der spĂ€ter die Wartungskosten senken kann, ist die QualitĂ€t des in das Fahrzeug eingebauten IoT-Systems und natĂŒrlich die QualitĂ€t des Fahrzeugs selbst.
Sie benötigen mindestens 50-100 Fahrzeuge, um Ihr Unternehmen zu grĂŒnden. Dementsprechend können Sie die Höhe der Anfangsinvestition berechnen, die Sie benötigen. Offensichtlich erfordert Carsharing viel mehr Geld als die Schaffung einer Fahrradflotte von 100 Fahrzeugen. Leasing ist jedoch auch eine Option. DarĂŒber hinaus mĂŒssen Sie die Marktforschung durchfĂŒhren, da Ihr Erfolg von der Nachfrage abhĂ€ngt. Wenn es in der Stadt bereits zwei oder drei Unternehmen gibt, die E-Scooter anbieten, mĂŒssen Sie viel Geld in Marketing investieren, um die Leute davon zu ĂŒberzeugen, Ihre Dienste anstelle der Ihrer Konkurrenten in Anspruch zu nehmen. Sie sollten also wahrscheinlich in Betracht ziehen, einen anderen Fahrzeugtyp zu wĂ€hlen, um einen Unterschied zu erzielen und sich so einen Wettbewerbsvorteil zu sichern.
Wenn Sie mit Ihren Berechnungen beginnen, beginnen Sie mit dem Fahrzeugpreis. Aus einer Perspektive ist dies der einfachste Teil, aber es ist sehr wichtig, Folgendes zu berechnen:
â Wie viele Fahrten sollte tagsĂŒber mit einem Fahrzeug mitgenommen werden, damit es rentabel ist? Schauen Sie sich zum Beispiel das an Bericht ĂŒber gemeinsame MobilitĂ€t aus Frankreich. Es könnte Ihnen helfen, sich ein Bild von der Nachfrage und Fragmentierung des Marktes zu machen.
â Was ist der Wert einer Fahrt? Denken Sie daran, dass der Preis pro Fahrt in einem Auto ungefĂ€hr dreimal so hoch ist wie auf einem Fahrrad, aber das gilt auch fĂŒr die Ausgaben.
â Wie ist die Struktur Ihrer Kosten? Sie mĂŒssen jedes Fahrzeug versichern. Steuern mĂŒssen bezahlt werden und Fahrzeuge mĂŒssen von Zeit zu Zeit ĂŒberprĂŒft werden. Sind all diese Positionen in Ihrem Kostenvoranschlag enthalten? Ăbrigens, Dies ist eine groĂartige Ressource mit einer Excel-Tabelle zeigt, wie MarktfĂŒhrer ihre Einnahmen und Ausgaben schĂ€tzen.

Die nĂ€chste Entscheidung, die zu treffen ist, betrifft das Sharing-Modell. Derzeit gibt es mehrere auf dem Markt, die sich als nĂŒtzlich erwiesen haben:
â Ladestationen - In der ganzen Stadt gibt es Ladestationen. Wenn die Fahrt endet, wird das Fahrzeug an einer Ladestation abgestellt und es wird aufgeladen, sodass es fĂŒr den nĂ€chsten Einsatz bereit ist. Dieser Ansatz kann zwar zu erheblichen zusĂ€tzlichen Kosten fĂŒhren, senkt jedoch die tĂ€glichen Wartungskosten.
â Freischwebende Fahrzeuge - Gemeinschaftsfahrzeuge können dort abgestellt werden, wo es fĂŒr den Kunden bequem ist. Der Stadtrat ist damit vielleicht nicht zufrieden, da dieses Modell manchmal die StraĂen durcheinander bringt. Sie sollten also unbedingt prĂŒfen, ob diesbezĂŒglich Vorschriften bestehen, bevor Sie dieses Modell auf den Markt bringen.
â B2B- oder Firmenfahrzeugsharing - Das Unternehmen besitzt die Flotte, die von seinen Mitarbeitern genutzt werden kann. Dies ist eine ziemlich sichere Art, Ihr Unternehmen zu fĂŒhren, aber Sie mĂŒssen es an andere KMU verkaufen, was keine leichte Aufgabe ist und erhebliche Vertriebsressourcen und Fachwissen erfordert.
â P2P-Teilen - Jeder kann auf der Plattform ein Fahrzeug registrieren, das von jedem anderen Benutzer gemietet werden kann. Das mag einfach erscheinen, ist aber in Wirklichkeit ziemlich kompliziert, da der EigentĂŒmer sein GrundstĂŒck auf die Plattform stellt, das er in demselben Zustand wie zuvor zurĂŒckbekommen möchte. Wie können Sie als Anbieter von Sharing-Diensten garantieren, dass das Fahrzeug nicht kaputt geht? Sie sollten die Benutzer einer ZuverlĂ€ssigkeitsĂŒberprĂŒfung unterziehen und eine Versicherung abschlieĂen, falls etwas passiert.
Sie können auch mehr lesen ĂŒber verschiedene Betriebsmodelle hier.
đą PrĂŒfen Sie die Stadtbestimmungen
In den letzten Jahren sind sowohl die Nachfrage als auch das Angebot an Mitfahrgelegenheiten so stark gestiegen, dass die StĂ€dte gezwungen waren, diesen GeschĂ€ftsbereich zu regulieren. Wenn Sie planen, innerhalb der Stadtgrenzen zu operieren, mĂŒssen Sie sich auf jeden Fall ĂŒber die entsprechenden Gesetze informieren.
Es können Vorschriften gelten, die vom Stadtrat festgelegt wurden. Das Erste, was Sie herausfinden mĂŒssen, ist also, ob das Teilen von Fahrzeugen ĂŒberhaupt erlaubt ist? In StĂ€dten mit einem hohen Angebot und einer hohen Dichte an Mitfahrdiensten könnte der Stadtrat Ausschreibungen durchfĂŒhren, um herauszufinden, welche Unternehmen den geeignetsten Mitfahrservice anbieten können. Möglicherweise gelten auch andere Anforderungen fĂŒr Unternehmen, weshalb Sie diese Situation sorgfĂ€ltig beobachten sollten.
Was die Dichte anbelangt, so macht es keinen Sinn, ein neues Ridesharing-GeschĂ€ft zu grĂŒnden, wenn die Fahrzeugdichte bereits bei ĂŒber 700 gemeinsam genutzten Fahrzeugen pro 100.000 Menschen liegt. Wenn das VerhĂ€ltnis bei einem gemeinsam genutzten Fahrzeug pro 100-140 Personen liegt, sollten sehr sorgfĂ€ltige Berechnungen durchgefĂŒhrt werden, da dies darauf hindeuten könnte, dass der Markt ĂŒberfĂŒllt ist und die Nachfrage daher gering sein könnte.

đ° BerĂŒcksichtigen Sie alle Kosten
Jeder GeschĂ€ftsplan beginnt mit einer Excel-Tabelle. Wie immer ist es nicht möglich, alle Kosten vorherzusagen, aber Sie können einen Blick in bestehende Unternehmen werfen und sich deren Kostenstruktur ansehen. Sie sollten die folgenden Punkte berĂŒcksichtigen:
â Wartungskosten - jedes Fahrzeug muss ab und zu repariert werden.
â Kauf- und Abschreibungskosten des Fahrzeugs - Sie mĂŒssen wissen, nach wie vielen Kilometern Sie Ihr vorhandenes Fahrzeug durch ein neues ersetzen mĂŒssen.
â Kosten aufladen â Sie benötigen ein Team, das sich um das Aufladen des Fahrzeugs kĂŒmmert. NatĂŒrlich sind die Kosten je nach Mitfahrmodell unterschiedlich, aber es werden GebĂŒhren in irgendeiner Form anfallen.
â Bankprovisionen und Kosten fĂŒr den Zahlungsverkehr â auch wenn Sie kein Guthaben fĂŒr den Kauf von Fahrzeugen verwendet haben, berechnet Ihnen Ihre Bank dennoch eine Provision fĂŒr ihre Dienstleistungen. Wenn Sie Stripe, Adyen oder einen Ă€hnlichen Zahlungsdienstleister verwenden, sollten Sie bei jeder Transaktion zusĂ€tzliche Kosten berĂŒcksichtigen.
â Marketing - Es ist wichtig, beim Start laut zu sein, damit jeder das neue Unternehmen in der Stadt bemerkt. Dies erfordert ein betrĂ€chtliches Marketingbudget. Wenn Sie sich dafĂŒr entscheiden, Promo-Codes, Freifahrten und andere Boni zu verwenden, um neue Kunden zu gewinnen, verringert dies Ihre Gewinnspanne bei einer bestimmten Anzahl von Fahrten.
â Kundenbetreuung - Kunden haben immer Fragen, die sie per Messenger, Telefon oder einer anderen Plattform stellen. Sie mĂŒssen ein Team haben, das sofort Antworten geben kann.
â IT-SystemunterstĂŒtzung - Es ist wichtig, dass der Dienst stĂ€ndig verfĂŒgbar ist. Und es gibt viele verschiedene Teile, angefangen von der Software bis hin zu IoT-Systemen und Daten.
â ZusĂ€tzliche Kosten - Lassen Sie immer Platz fĂŒr ungeplante Kosten. Der Branchendurchschnitt liegt bei etwa 3 â 5% pro Fahrt.
An diesem Punkt sind Sie bereit, mit den Herstellern zu sprechen, ĂŒber Preise zu feilschen und sie zu bitten, Ihnen ein Fahrzeug zum Testen zu schicken. Sie sollten nicht vergessen, die Preise und die Lieferpolitik von Ersatzteilen zu besprechen, um ungeplante Ausfallzeiten zu vermeiden.
đ€ Finanzierungsmöglichkeiten
Wenn Sie bereits ein Unternehmen besitzen und Ridesharing als zusĂ€tzliche Richtung fĂŒr die Entwicklung Ihres Unternehmens betrachten, sind Sie höchstwahrscheinlich bereit, in dessen GrĂŒndung zu investieren. Wenn nicht und Sie planen, ein neues Unternehmen zu grĂŒnden, sollten Sie zunĂ€chst ĂŒberlegen, wie Sie einen Test starten können. Die Idee eines Carsharing-GeschĂ€fts allein reicht nicht aus, um Investoren anzuziehen oder Banken davon zu ĂŒberzeugen, Ihnen einen Kredit zu gewĂ€hren. Sie mĂŒssen immer beweisen, dass dieses GeschĂ€ft Sie wirklich irgendwohin an diesem bestimmten Ort bringen kann. Und ein erfolgreicher Test mit einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen könnte ein guter Beweis sein.
Sie könnten Crowdfunding als Option in Betracht ziehen, wenn Sie Startkapital erhalten möchten. ErwĂ€gen Sie die Auswahl der beliebtesten Plattformen wie Spark Crowdfunding, SĂ€maschinen, Fuderbeam, oder Crowdcube. Sie sind so an Ihrem Erfolg interessiert, dass sie sich auch bemĂŒhen, Ihre Kampagne auf ihren KanĂ€len zu vermarkten. Dies ist Ihre Gelegenheit, bei Ihren Marketingausgaben Einsparungen zu erzielen, von denen Sie spĂ€ter auf jeden Fall profitieren werden.

đ” Flottenmanagement planen
So weit so gut. Sie haben einen Plan und ein Budget, also was kommt als NĂ€chstes? Jetzt mĂŒssen Sie Ihr Flottenmanagementsystem zu Papier bringen:
â Wartung und Aufladen - Am Ende eines jeden Tages mĂŒssen Sie den Zustand jedes Fahrzeugs ĂŒberprĂŒfen. Muss es aufgeladen werden? Funktioniert alles reibungslos oder mĂŒssen einige Details geĂ€ndert werden? Diese alltĂ€gliche Pflege âfrisstâ in der Regel 30 â 40% der Gesamtkosten auf.
â Ersatzteile - Sie sollten bereit sein, etwa 10% des Gesamtwerts des Fahrzeugs fĂŒr Ersatzteile auszugeben. AuĂerdem sollten Sie ein richtiges Lagerhaus haben. Der Verlust von 30% der Flotte fĂŒr drei Monate aufgrund eines Mangels an Ersatzteilen ist ein Albtraum fĂŒr jedes Unternehmen.
â Leute auf der StraĂe â Ihr Unternehmen benötigt zwei Mitarbeiter pro 100 Fahrzeuge, um sie zu inspizieren und abzuholen. SchĂ€tzen Sie also ihre GehĂ€lter. Denken Sie daran, dass diese Leute keine regulĂ€ren Arbeitszeiten haben werden. Sie könnten Ihnen Ăberstunden fĂŒr die Arbeit in der Nacht berechnen. Und eine andere Sache, die es zu berĂŒcksichtigen gilt, ist, wie sie sich in der Stadt fortbewegen werden. Wenn das Fahrzeug kaputt ist, wie können sie es dann zur Wartung bringen?
â Kundenbetreuung - egal wie ausgereift der Markt ist - Ihre Kunden werden immer Fragen haben. Wer wird sie beantworten? Denken Sie daran, dass Kundenrezensionen eine Bewertung abgeben, die den weiteren Erfolg des Unternehmens ausmacht.
Da das Ridesharing-GeschÀft immer beliebter wird, sollten Sie wahrscheinlich erwÀgen, den Fahrzeugservice auszulagern. Es gibt neue Unternehmen auf dem Markt, die sich auf die Wartung von Fahrzeugsharing-Plattformen konzentrieren.
đ Entwickeln Sie Ihre Marketingstrategie
Marketing beginnt mit der Marke. Sie mĂŒssen entscheiden, ob Sie eine Marketingagentur beauftragen oder selbst mit den Designern und Vermarktern zusammenarbeiten. In jedem Fall benötigen Sie einen Markennamen, ein Logo, eine Webseite und Unternehmensfarben.
Unsere Erfahrung zeigt, dass der Erfolg der Auftaktveranstaltung eine BrĂŒcke zum zukĂŒnftigen Erfolg des Carsharing-Unternehmens ist. Es lohnt sich also wirklich, Ihre Aufmerksamkeit zu Beginn auf den Urknall zu richten. Es ist wichtig, in den ersten Tagen der Operation so viele Downloads wie möglich zu erhalten. Auch wenn nicht jeder Ihren Service sofort nutzt, verfĂŒgen Sie ĂŒber eine Datenbank mit potenziellen Kunden, mit denen Sie beispielsweise durch Senden von Push-Benachrichtigungen zusammenarbeiten können. ErwĂ€gen Sie die Verwendung Gegensprechanlage oder Mailchimp dafĂŒr.
Oft ist die Zusammenarbeit mit Influencern ein guter Kanal. Und lokale Medien sind daran interessiert, dass Carsharing-Unternehmen in die Stadt einreisen. Aber vergessen Sie niemals die sozialen Medien â sie sind der am besten geeignete Kanal fĂŒr Marketing und schnelle Antworten auf Kundenanfragen.
Lehnen Sie sich jetzt zurĂŒck, entspannen Sie sich und genieĂen Sie Ihre tollen Ergebnisse... đ  Nein, das Carsharing-GeschĂ€ft funktioniert so nicht. WĂ€hrend des ersten Monats wirst du einen groĂen Teil deiner Anstrengungen und der BemĂŒhungen des gesamten Teams darauf verwenden mĂŒssen, deinen ursprĂŒnglichen Plan an das wirkliche Leben anzupassen. Die erste Staffel ist normalerweise voller Experimente und Misserfolge, aber der lohnendste Teil dieses GeschĂ€fts ist die Möglichkeit, zu skalieren.
đ ATOM Mobility ist hier, um Ihnen bei allen Herausforderungen zu helfen, denen Sie sich stellen mĂŒssen. ATOM Mobility bietet zuverlĂ€ssige und bewĂ€hrte White-Label-Technologie, die Unternehmern hilft, sich auf Marketing und Betrieb zu konzentrieren. Wir betreuen jetzt Kunden in ĂŒber 15 LĂ€ndern weltweit. Lesen Sie, was unsere Kunden sagen: Die Geschichte von Ride, Die Geschichte von Qick, Die Geschichte von GOON
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The micromobility industry doesnât need another generic mobility conference. đ«đ€ It needs real conversations between operators who are actually in the field. âïž Thatâs exactly what ATOM Connect 2026 is built for. đŻđ€
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
Thatâs exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This yearâs agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, youâll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
đ https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.

đ Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operatorâs app and dashboard.
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking âReserve tableâ on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
đ Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
â
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operatorâs system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about

đš Branded & consistent
- Widget color automatically matches the clientâs app branding
- Feels like a natural extension of the operatorâs ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
đ± App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web â app
â±ïž Booking flexibility
- Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
- Works the same way across web, mobile browser, and app
- Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
đ Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web â see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
đ Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
đ” Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled â clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
â Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operatorâs app and dashboard.
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