👉 So starten Sie in 6 Schritten ein Fahrzeugsharing-GeschĂ€ft

👉 So starten Sie in 6 Schritten ein Fahrzeugsharing-GeschĂ€ft

Millennials und jĂŒngere Generationen zögern tendenziell, Artikel zu kaufen. Stattdessen ziehen sie es vor, ĂŒber verschiedene Sharing-Modelle auf Produkte zugreifen zu können. „In 25 Jahren wird Carsharing die Norm sein, und der Besitz eines Autos eine Anomalie“, sagt der Autor und Ökonom Jeremy Rifkin in der neuesten Ausgabe Goldman Sachs Globales Investmentresearch.

Was wir bei Atom Mobility erleben - ein Software zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen Eine Plattform, die an jedes Sharing-Modell und jeden Fahrzeugtyp angepasst werden kann. So sind Menschen jeden Alters bereit, ihre eigenen Fahrzeuge zu teilen. Von Autos ĂŒber E-Scooter bis hin zu Gabelstaplern. DarĂŒber hinaus sind die Menschen bereit, ihr eigenes Unternehmen zu grĂŒnden, das auf Teilen basiert.

Dies wird ein praktischer Leitfaden fĂŒr diejenigen sein, die ernsthaft erwĂ€gen, ein Sharing-Unternehmen zu grĂŒnden. Da diese GeschĂ€ftsnische nicht neu ist, haben viele Menschen wĂ€hrend des GrĂŒndungsprozesses Probleme erlitten und ihre Lektionen gelernt. Atom Mobility hat sie gesammelt und einen praktischen Leitfaden erstellt, in dem hervorgehoben wird, was Sie beachten sollten, wenn Sie erwĂ€gen, in das Carsharing-GeschĂ€ft einzusteigen.

🛮 WĂ€hlen Sie den Fahrzeugtyp und das Betriebsmodell

Das scheint eine einfache Entscheidung zu sein, ist es aber nicht. Derzeit sind FahrrĂ€der und E-Bikes, Roller, E-Mopeds und Autos die beliebtesten Fahrzeuge zum Teilen. Wenn du bereits eine Flotte besitzt, dann liegt das Angebot auf der Hand. Wenn nicht, mĂŒssen Sie zunĂ€chst berechnen, welchen Fahrzeugtyp Sie sich leisten können. Hier sind einige aussagekrĂ€ftige Einblicke in den Unterschied zwischen der GrĂŒndung eines Carsharing-GeschĂ€fts mit Rollern, E-Bikes und Mopeds. Die Marke ist ĂŒbrigens nicht wichtig. Der wichtigste Parameter, der spĂ€ter die Wartungskosten senken kann, ist die QualitĂ€t des in das Fahrzeug eingebauten IoT-Systems und natĂŒrlich die QualitĂ€t des Fahrzeugs selbst.

Sie benötigen mindestens 50-100 Fahrzeuge, um Ihr Unternehmen zu grĂŒnden. Dementsprechend können Sie die Höhe der Anfangsinvestition berechnen, die Sie benötigen. Offensichtlich erfordert Carsharing viel mehr Geld als die Schaffung einer Fahrradflotte von 100 Fahrzeugen. Leasing ist jedoch auch eine Option. DarĂŒber hinaus mĂŒssen Sie die Marktforschung durchfĂŒhren, da Ihr Erfolg von der Nachfrage abhĂ€ngt. Wenn es in der Stadt bereits zwei oder drei Unternehmen gibt, die E-Scooter anbieten, mĂŒssen Sie viel Geld in Marketing investieren, um die Leute davon zu ĂŒberzeugen, Ihre Dienste anstelle der Ihrer Konkurrenten in Anspruch zu nehmen. Sie sollten also wahrscheinlich in Betracht ziehen, einen anderen Fahrzeugtyp zu wĂ€hlen, um einen Unterschied zu erzielen und sich so einen Wettbewerbsvorteil zu sichern.

Wenn Sie mit Ihren Berechnungen beginnen, beginnen Sie mit dem Fahrzeugpreis. Aus einer Perspektive ist dies der einfachste Teil, aber es ist sehr wichtig, Folgendes zu berechnen:

● Wie viele Fahrten sollte tagsĂŒber mit einem Fahrzeug mitgenommen werden, damit es rentabel ist? Schauen Sie sich zum Beispiel das an Bericht ĂŒber gemeinsame MobilitĂ€t aus Frankreich. Es könnte Ihnen helfen, sich ein Bild von der Nachfrage und Fragmentierung des Marktes zu machen.

● Was ist der Wert einer Fahrt? Denken Sie daran, dass der Preis pro Fahrt in einem Auto ungefĂ€hr dreimal so hoch ist wie auf einem Fahrrad, aber das gilt auch fĂŒr die Ausgaben.

● Wie ist die Struktur Ihrer Kosten? Sie mĂŒssen jedes Fahrzeug versichern. Steuern mĂŒssen bezahlt werden und Fahrzeuge mĂŒssen von Zeit zu Zeit ĂŒberprĂŒft werden. Sind all diese Positionen in Ihrem Kostenvoranschlag enthalten? Übrigens, Dies ist eine großartige Ressource mit einer Excel-Tabelle zeigt, wie MarktfĂŒhrer ihre Einnahmen und Ausgaben schĂ€tzen.

Die nĂ€chste Entscheidung, die zu treffen ist, betrifft das Sharing-Modell. Derzeit gibt es mehrere auf dem Markt, die sich als nĂŒtzlich erwiesen haben:

● Ladestationen - In der ganzen Stadt gibt es Ladestationen. Wenn die Fahrt endet, wird das Fahrzeug an einer Ladestation abgestellt und es wird aufgeladen, sodass es fĂŒr den nĂ€chsten Einsatz bereit ist. Dieser Ansatz kann zwar zu erheblichen zusĂ€tzlichen Kosten fĂŒhren, senkt jedoch die tĂ€glichen Wartungskosten.

● Freischwebende Fahrzeuge - Gemeinschaftsfahrzeuge können dort abgestellt werden, wo es fĂŒr den Kunden bequem ist. Der Stadtrat ist damit vielleicht nicht zufrieden, da dieses Modell manchmal die Straßen durcheinander bringt. Sie sollten also unbedingt prĂŒfen, ob diesbezĂŒglich Vorschriften bestehen, bevor Sie dieses Modell auf den Markt bringen.

● B2B- oder Firmenfahrzeugsharing - Das Unternehmen besitzt die Flotte, die von seinen Mitarbeitern genutzt werden kann. Dies ist eine ziemlich sichere Art, Ihr Unternehmen zu fĂŒhren, aber Sie mĂŒssen es an andere KMU verkaufen, was keine leichte Aufgabe ist und erhebliche Vertriebsressourcen und Fachwissen erfordert.

● P2P-Teilen - Jeder kann auf der Plattform ein Fahrzeug registrieren, das von jedem anderen Benutzer gemietet werden kann. Das mag einfach erscheinen, ist aber in Wirklichkeit ziemlich kompliziert, da der EigentĂŒmer sein GrundstĂŒck auf die Plattform stellt, das er in demselben Zustand wie zuvor zurĂŒckbekommen möchte. Wie können Sie als Anbieter von Sharing-Diensten garantieren, dass das Fahrzeug nicht kaputt geht? Sie sollten die Benutzer einer ZuverlĂ€ssigkeitsĂŒberprĂŒfung unterziehen und eine Versicherung abschließen, falls etwas passiert.

Sie können auch mehr lesen ĂŒber verschiedene Betriebsmodelle hier.

🏱 PrĂŒfen Sie die Stadtbestimmungen

In den letzten Jahren sind sowohl die Nachfrage als auch das Angebot an Mitfahrgelegenheiten so stark gestiegen, dass die StĂ€dte gezwungen waren, diesen GeschĂ€ftsbereich zu regulieren. Wenn Sie planen, innerhalb der Stadtgrenzen zu operieren, mĂŒssen Sie sich auf jeden Fall ĂŒber die entsprechenden Gesetze informieren.

Es können Vorschriften gelten, die vom Stadtrat festgelegt wurden. Das Erste, was Sie herausfinden mĂŒssen, ist also, ob das Teilen von Fahrzeugen ĂŒberhaupt erlaubt ist? In StĂ€dten mit einem hohen Angebot und einer hohen Dichte an Mitfahrdiensten könnte der Stadtrat Ausschreibungen durchfĂŒhren, um herauszufinden, welche Unternehmen den geeignetsten Mitfahrservice anbieten können. Möglicherweise gelten auch andere Anforderungen fĂŒr Unternehmen, weshalb Sie diese Situation sorgfĂ€ltig beobachten sollten.

Was die Dichte anbelangt, so macht es keinen Sinn, ein neues Ridesharing-GeschĂ€ft zu grĂŒnden, wenn die Fahrzeugdichte bereits bei ĂŒber 700 gemeinsam genutzten Fahrzeugen pro 100.000 Menschen liegt. Wenn das VerhĂ€ltnis bei einem gemeinsam genutzten Fahrzeug pro 100-140 Personen liegt, sollten sehr sorgfĂ€ltige Berechnungen durchgefĂŒhrt werden, da dies darauf hindeuten könnte, dass der Markt ĂŒberfĂŒllt ist und die Nachfrage daher gering sein könnte.

💰 BerĂŒcksichtigen Sie alle Kosten

Jeder GeschĂ€ftsplan beginnt mit einer Excel-Tabelle. Wie immer ist es nicht möglich, alle Kosten vorherzusagen, aber Sie können einen Blick in bestehende Unternehmen werfen und sich deren Kostenstruktur ansehen. Sie sollten die folgenden Punkte berĂŒcksichtigen:

● Wartungskosten - jedes Fahrzeug muss ab und zu repariert werden.

● Kauf- und Abschreibungskosten des Fahrzeugs - Sie mĂŒssen wissen, nach wie vielen Kilometern Sie Ihr vorhandenes Fahrzeug durch ein neues ersetzen mĂŒssen.

● Kosten aufladen — Sie benötigen ein Team, das sich um das Aufladen des Fahrzeugs kĂŒmmert. NatĂŒrlich sind die Kosten je nach Mitfahrmodell unterschiedlich, aber es werden GebĂŒhren in irgendeiner Form anfallen.

● Bankprovisionen und Kosten fĂŒr den Zahlungsverkehr — auch wenn Sie kein Guthaben fĂŒr den Kauf von Fahrzeugen verwendet haben, berechnet Ihnen Ihre Bank dennoch eine Provision fĂŒr ihre Dienstleistungen. Wenn Sie Stripe, Adyen oder einen Ă€hnlichen Zahlungsdienstleister verwenden, sollten Sie bei jeder Transaktion zusĂ€tzliche Kosten berĂŒcksichtigen.

● Marketing - Es ist wichtig, beim Start laut zu sein, damit jeder das neue Unternehmen in der Stadt bemerkt. Dies erfordert ein betrĂ€chtliches Marketingbudget. Wenn Sie sich dafĂŒr entscheiden, Promo-Codes, Freifahrten und andere Boni zu verwenden, um neue Kunden zu gewinnen, verringert dies Ihre Gewinnspanne bei einer bestimmten Anzahl von Fahrten.

● Kundenbetreuung - Kunden haben immer Fragen, die sie per Messenger, Telefon oder einer anderen Plattform stellen. Sie mĂŒssen ein Team haben, das sofort Antworten geben kann.

● IT-SystemunterstĂŒtzung - Es ist wichtig, dass der Dienst stĂ€ndig verfĂŒgbar ist. Und es gibt viele verschiedene Teile, angefangen von der Software bis hin zu IoT-Systemen und Daten.

● ZusĂ€tzliche Kosten - Lassen Sie immer Platz fĂŒr ungeplante Kosten. Der Branchendurchschnitt liegt bei etwa 3 — 5% pro Fahrt.

An diesem Punkt sind Sie bereit, mit den Herstellern zu sprechen, ĂŒber Preise zu feilschen und sie zu bitten, Ihnen ein Fahrzeug zum Testen zu schicken. Sie sollten nicht vergessen, die Preise und die Lieferpolitik von Ersatzteilen zu besprechen, um ungeplante Ausfallzeiten zu vermeiden.

đŸ€‘ Finanzierungsmöglichkeiten

Wenn Sie bereits ein Unternehmen besitzen und Ridesharing als zusĂ€tzliche Richtung fĂŒr die Entwicklung Ihres Unternehmens betrachten, sind Sie höchstwahrscheinlich bereit, in dessen GrĂŒndung zu investieren. Wenn nicht und Sie planen, ein neues Unternehmen zu grĂŒnden, sollten Sie zunĂ€chst ĂŒberlegen, wie Sie einen Test starten können. Die Idee eines Carsharing-GeschĂ€fts allein reicht nicht aus, um Investoren anzuziehen oder Banken davon zu ĂŒberzeugen, Ihnen einen Kredit zu gewĂ€hren. Sie mĂŒssen immer beweisen, dass dieses GeschĂ€ft Sie wirklich irgendwohin an diesem bestimmten Ort bringen kann. Und ein erfolgreicher Test mit einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen könnte ein guter Beweis sein.

Sie könnten Crowdfunding als Option in Betracht ziehen, wenn Sie Startkapital erhalten möchten. ErwĂ€gen Sie die Auswahl der beliebtesten Plattformen wie Spark Crowdfunding, SĂ€maschinen, Fuderbeam, oder Crowdcube. Sie sind so an Ihrem Erfolg interessiert, dass sie sich auch bemĂŒhen, Ihre Kampagne auf ihren KanĂ€len zu vermarkten. Dies ist Ihre Gelegenheit, bei Ihren Marketingausgaben Einsparungen zu erzielen, von denen Sie spĂ€ter auf jeden Fall profitieren werden.

đŸ›” Flottenmanagement planen

So weit so gut. Sie haben einen Plan und ein Budget, also was kommt als NĂ€chstes? Jetzt mĂŒssen Sie Ihr Flottenmanagementsystem zu Papier bringen:

● Wartung und Aufladen - Am Ende eines jeden Tages mĂŒssen Sie den Zustand jedes Fahrzeugs ĂŒberprĂŒfen. Muss es aufgeladen werden? Funktioniert alles reibungslos oder mĂŒssen einige Details geĂ€ndert werden? Diese alltĂ€gliche Pflege „frisst“ in der Regel 30 — 40% der Gesamtkosten auf.

● Ersatzteile - Sie sollten bereit sein, etwa 10% des Gesamtwerts des Fahrzeugs fĂŒr Ersatzteile auszugeben. Außerdem sollten Sie ein richtiges Lagerhaus haben. Der Verlust von 30% der Flotte fĂŒr drei Monate aufgrund eines Mangels an Ersatzteilen ist ein Albtraum fĂŒr jedes Unternehmen.

● Leute auf der Straße — Ihr Unternehmen benötigt zwei Mitarbeiter pro 100 Fahrzeuge, um sie zu inspizieren und abzuholen. SchĂ€tzen Sie also ihre GehĂ€lter. Denken Sie daran, dass diese Leute keine regulĂ€ren Arbeitszeiten haben werden. Sie könnten Ihnen Überstunden fĂŒr die Arbeit in der Nacht berechnen. Und eine andere Sache, die es zu berĂŒcksichtigen gilt, ist, wie sie sich in der Stadt fortbewegen werden. Wenn das Fahrzeug kaputt ist, wie können sie es dann zur Wartung bringen?

● Kundenbetreuung - egal wie ausgereift der Markt ist - Ihre Kunden werden immer Fragen haben. Wer wird sie beantworten? Denken Sie daran, dass Kundenrezensionen eine Bewertung abgeben, die den weiteren Erfolg des Unternehmens ausmacht.

Da das Ridesharing-GeschÀft immer beliebter wird, sollten Sie wahrscheinlich erwÀgen, den Fahrzeugservice auszulagern. Es gibt neue Unternehmen auf dem Markt, die sich auf die Wartung von Fahrzeugsharing-Plattformen konzentrieren.

📈 Entwickeln Sie Ihre Marketingstrategie

Marketing beginnt mit der Marke. Sie mĂŒssen entscheiden, ob Sie eine Marketingagentur beauftragen oder selbst mit den Designern und Vermarktern zusammenarbeiten. In jedem Fall benötigen Sie einen Markennamen, ein Logo, eine Webseite und Unternehmensfarben.

Unsere Erfahrung zeigt, dass der Erfolg der Auftaktveranstaltung eine BrĂŒcke zum zukĂŒnftigen Erfolg des Carsharing-Unternehmens ist. Es lohnt sich also wirklich, Ihre Aufmerksamkeit zu Beginn auf den Urknall zu richten. Es ist wichtig, in den ersten Tagen der Operation so viele Downloads wie möglich zu erhalten. Auch wenn nicht jeder Ihren Service sofort nutzt, verfĂŒgen Sie ĂŒber eine Datenbank mit potenziellen Kunden, mit denen Sie beispielsweise durch Senden von Push-Benachrichtigungen zusammenarbeiten können. ErwĂ€gen Sie die Verwendung Gegensprechanlage oder Mailchimp dafĂŒr.

Oft ist die Zusammenarbeit mit Influencern ein guter Kanal. Und lokale Medien sind daran interessiert, dass Carsharing-Unternehmen in die Stadt einreisen. Aber vergessen Sie niemals die sozialen Medien — sie sind der am besten geeignete Kanal fĂŒr Marketing und schnelle Antworten auf Kundenanfragen.

Lehnen Sie sich jetzt zurĂŒck, entspannen Sie sich und genießen Sie Ihre tollen Ergebnisse... 😆  Nein, das Carsharing-GeschĂ€ft funktioniert so nicht. WĂ€hrend des ersten Monats wirst du einen großen Teil deiner Anstrengungen und der BemĂŒhungen des gesamten Teams darauf verwenden mĂŒssen, deinen ursprĂŒnglichen Plan an das wirkliche Leben anzupassen. Die erste Staffel ist normalerweise voller Experimente und Misserfolge, aber der lohnendste Teil dieses GeschĂ€fts ist die Möglichkeit, zu skalieren.

👍 ATOM Mobility ist hier, um Ihnen bei allen Herausforderungen zu helfen, denen Sie sich stellen mĂŒssen. ATOM Mobility bietet zuverlĂ€ssige und bewĂ€hrte White-Label-Technologie, die Unternehmern hilft, sich auf Marketing und Betrieb zu konzentrieren. Wir betreuen jetzt Kunden in ĂŒber 15 LĂ€ndern weltweit. Lesen Sie, was unsere Kunden sagen: Die Geschichte von Ride, Die Geschichte von Qick, Die Geschichte von GOON

Interessiert daran, Ihre eigene MobilitÀtsplattform auf den Markt zu bringen?

Klicken Sie unten, um mehr zu erfahren oder eine Demo anzufordern.

Verwandte BeitrÀge

Weitere Fallstudien

Alles ansehenAlle Fallstudien ansehen
Blog
🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail
🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.

Beitrag lesen

What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?

Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.

👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget

What is Web-booker?

Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.

How it works (simple by design)
  • Client places a button or link on their website
  • Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
  • The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
  • Booking instantly appears in the dashboard and mobile app

No redirects. No app-store friction. No lost users.

Key capabilities operators care about
🎹 Branded & consistent
  • Widget color automatically matches the client’s app branding
  • Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
  • Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
đŸ“± App growth built in
  • QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
  • Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
  • Country code auto-selected based on user location
  • Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
  • Dashboard receives booking data instantly
  • Every booking is tagged with Source:
    - App
    - Web (dashboard bookings)
    - Booker (website widget)
    - API
🔐 Clean & secure session handling
  • User is logged out automatically when leaving the page
  • No persistent browser sessions
đŸ’” Payments logic
  • New users: cash only
  • Existing users: can choose saved payment methods
  • If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app

This keeps fraud low while preserving conversion.

✅ Default rollout
  • Enabled by default for all ride-hail merchants
  • No extra setup required
  • Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice

Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.

At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.

Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.

👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget

Blog
How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel
How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel

đŸšČ Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.

Beitrag lesen

Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport. 

These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport. 

As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.

Why bike sharing is important

Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.

A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.

For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.

Connecting with public transport

Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.

Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.

In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.

What the app brings to the experience

The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.

Good bike-sharing apps also offer:

  • Real-time vehicle status
  • Contactless ID verification and onboarding
  • Support for short trips and subscriptions
  • Usage history and cost tracking
  • Optional features like carbon savings or route suggestions

When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.

Wider city-level benefits

Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.

The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.

Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.

What makes a system work well

Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:

  • Safe, protected bike lanes
  • Well-placed stations near high-demand areas
  • Bikes that are easy to maintain and manage
  • Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
  • City policies that support cycling and reduce reliance on cars

Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.

The role of software and operations

Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.

The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.

A small change with a big effect

Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.

As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.

Starte deine MobilitÀtsplattform in 20 Tagen!

Mehrere Fahrzeuge. Skalierbar. BewÀhrt.