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🚲 🛴 Trottinettes ou vélos électriques ? Avec ou sans station ? Chaque choix de véhicule détermine le succès de votre activité de micromobilité. Dans cet article, nous analysons les principaux véhicules de flotte : leurs caractéristiques, leurs cas d'usage et comment les adapter au profil de votre ville. Découvrez également comment ATOM Mobility aide les opérateurs à gérer leurs flottes de trottinettes et de vélos sur une plateforme unique.
Les opérateurs qui se lancent aujourd'hui dans la micromobilité doivent prendre une décision majeure : quels véhicules déployer ? Le type de flotte influence l'expérience utilisateur, les coûts opérationnels, la maintenance et la conformité réglementaire. Que vous prévoyiez de lancer des trottinettes, des vélos, des scooters électriques ou une flotte mixte, chaque catégorie répond à un besoin spécifique.
Ce guide passe en revue les principaux véhicules de micromobilité — vélo, vélo électrique, trottinette classique, trottinette électrique, scooter thermique et scooter électrique — ainsi que leurs caractéristiques, les fabricants courants, les options de stationnement et les cas d'usage idéaux.
Comprendre les types de véhicules
Vélo (mécanique) Un vélo à pédales standard sans moteur. Dans les flottes en libre-service, les vélos mécaniques sont simples, durables et économiques. Ils nécessitent peu d'électronique et sont parfaits pour les villes dotées d'infrastructures cyclables solides. Ils génèrent des coûts de maintenance réduits, mais dépendent entièrement de l'effort de l'utilisateur. La demande pour ce type de vélo est généralement plus faible, ce qui signifie que les opérateurs peuvent s'attendre à un taux de RPV (trajets par véhicule par jour) inférieur.
Vélo électrique (VAE) Un vélo électrique combine le pédalage et une assistance moteur. Les vélos électriques permettent des trajets plus longs, facilitent les montées et attirent un public plus large. Les trajets en libre-service varient généralement entre 5 et 10 km. Bien que plus coûteux à l'achat, ils génèrent souvent un revenu par trajet plus élevé. De nombreux opérateurs s'approvisionnent auprès de fabricants tels que Segway‑Ninebot, Okai et Yadea. Vous pouvez découvrir les options de matériel disponibles sur la page des véhicules d'ATOM Mobility : https://www.atommobility.com/vehicles.
Trottinette classique (non électrique) Une trottinette manuelle se déplace en poussant au sol. Bien que moins courantes dans les flottes commerciales actuelles, elles sont encore utilisées dans certains environnements fermés, comme les campus ou les sites touristiques, où la priorité est à la faible vitesse et à la simplicité.
Trottinette électrique Les trottinettes électriques sont des véhicules légers alimentés par batterie, conçus pour les courts trajets urbains, généralement inférieurs à 4 km. Très flexibles, elles sont parfaitement adaptées aux centres-villes denses et aux trajets du premier et dernier kilomètre. Les modèles modernes intègrent des batteries interchangeables, des systèmes de freinage améliorés, des suspensions optimisées et des modules IoT. Parmi les fabricants populaires, on trouve Segway‑Ninebot, Okai et Navee , également disponibles chez ATOM Mobility.
Scooter thermique (léger) Un scooter est un petit véhicule motorisé traditionnellement alimenté à l'essence, offrant une vitesse et une autonomie supérieures à celles des vélos ou des trottinettes. Dans la mobilité partagée, les scooters thermiques se raréfient en raison des réglementations sur les émissions, mais restent en service dans certaines régions.
Scooter électrique Un scooter électrique est la version électrifiée du scooter traditionnel. Il offre une autonomie et une vitesse supérieures à celles des trottinettes, atteignant souvent 45 km/h selon la réglementation locale. Les scooters électriques sont idéaux pour les zones périurbaines ou les villes où les distances de trajet sont plus longues. Des fabricants tels que NIU, Silence, Super Soco et Yadea dominent ce segment.
Le tableau ci-dessous présente une comparaison générale des types de véhicules de mobilité partagée les plus courants, incluant les prix d'achat indicatifs, la durée de vie prévue au sein des flottes commerciales et le taux d'utilisation moyen (trajets par véhicule et par jour). Les chiffres réels varient en fonction du fabricant, du marché, des conditions d'exploitation et de la maintenance de la flotte.
Prix d'achat neuf approx. – Le coût typique d'acquisition d'un véhicule neuf de qualité commerciale pour une flotte de mobilité partagée. Les prix varient selon le fabricant, les spécifications matérielles, la capacité de la batterie, l'intégration IoT et le volume de la commande.
Prix d'achat d'occasion approx. – Le prix du marché habituel pour un véhicule commercial d'occasion adapté aux opérations de mobilité partagée. Des facteurs tels que l'âge du véhicule, le kilométrage, l'état de la batterie (pour les véhicules électriques), l'état général et le niveau de remise à neuf influencent considérablement le prix.
Durée de vie typique de la flotte – La période moyenne durant laquelle un véhicule reste économiquement viable au sein d'une flotte de mobilité partagée avant d'être retiré ou remplacé. Cette durée dépend de la fréquence des trajets, de la qualité de la maintenance, des conditions météorologiques, de l'infrastructure routière, du vandalisme, des accidents et de l'intensité d'exploitation de la flotte.
Moyenne de trajets/jour/véhicule (RPV) – Le nombre de trajets par véhicule et par jour (RPV) est l'un des indicateurs de performance les plus importants pour les opérateurs de mobilité partagée. Il mesure le nombre moyen de trajets effectués quotidiennement par chaque véhicule. Un RPV élevé favorise généralement une meilleure utilisation de la flotte, un retour sur investissement plus rapide et une rentabilité accrue. Le RPV réel varie selon le type de véhicule, la taille de la ville, la demande, la saisonnalité, la stratégie tarifaire, la disponibilité de la flotte et l'efficacité opérationnelle.
Infrastructure avec ou sans station
Au-delà du choix du véhicule, la stratégie de stationnement est primordiale. Les flottes en libre-service sans station offrent de la flexibilité mais peuvent poser des problèmes de respect des zones de stationnement. Les systèmes avec stations utilisent des bornes physiques qui améliorent l'ordre, la sécurité et l'efficacité de la recharge.
Plusieurs fabricants sont spécialisés dans les infrastructures de stationnement et de verrouillage, notamment KNOT CITY (qui a récemment quitté le marché), et Kuhmute. Ces systèmes de stationnement permettent d'améliorer l'organisation des véhicules, de réduire le vandalisme et de simplifier la logistique de recharge pour les vélos et scooters électriques.
Trottinettes électriques : idéales pour les zones urbaines denses
Les trottinettes électriques sont particulièrement adaptées aux centres-villes compacts, aux quartiers étudiants et aux zones où la demande pour les trajets courts est élevée. Elles nécessitent moins d'espace de stationnement et sont plus rapides à déployer. Cependant, elles exigent un entretien régulier et une gestion rigoureuse des batteries.
Vélos électriques : un attrait démographique plus large
Les vélos électriques offrent un meilleur confort et une plus grande stabilité, ce qui les rend adaptés aux utilisateurs plus âgés, aux touristes et aux cyclistes transportant des sacs. Ils sont performants dans les villes dotées de pistes cyclables aménagées ou présentant un relief modéré. Bien que plus coûteux que les trottinettes, ils permettent souvent des durées de trajet plus longues et favorisent une plus grande fidélité des utilisateurs.
Scooters électriques : autonomie étendue et potentiel de revenus plus élevé
Les scooters électriques sont adaptés aux villes étendues ou aux trajets domicile-travail en périphérie. Ils génèrent généralement un revenu plus élevé par trajet, mais nécessitent le respect de réglementations spécifiques en matière de permis et une gestion de flotte plus robuste.
Adapter les véhicules aux profils des villes
Les villes touristiques privilégient souvent les vélos électriques pour leur confort et leur adéquation avec les visites. Les villes universitaires optent fréquemment pour les trottinettes électriques en raison de leur accessibilité et de leur praticité. Les villes plus vastes ou vallonnées peuvent supporter des flottes mixtes. Les zones suburbaines justifient souvent l'usage de scooters électriques pour les distances plus longues.
Le climat influence également les décisions matérielles. Les régions humides ou froides nécessitent un câblage étanche, des composants résistants à l'eau et des pneus adaptés aux conditions glissantes.
Planifier votre stratégie matérielle
Choisir la bonne flotte ne se résume pas au type de véhicule. Cela implique de trouver des fabricants fiables, d'évaluer les options de stationnement, de comprendre les exigences réglementaires et de planifier les cycles de maintenance. Consulter les catégories de matériel disponibles via le répertoire de véhicules d'ATOM Mobility peut aider les opérateurs à comparer les modèles et les intégrations avant de s'engager dans l'achat d'une flotte importante.
Les opérateurs les plus performants considèrent la composition de leur flotte comme flexible. Ils commencent par une catégorie et se développent en fonction des données d'utilisation, de la saisonnalité et du comportement des usagers. Une stratégie matérielle équilibrée permet de s'adapter sans avoir à remplacer l'intégralité de la flotte.
ATOM Mobility prend en charge les flottes mixtes – incluant trottinettes, vélos et scooters électriques – au sein d'une plateforme unique, couvrant la réservation, les paiements, les intégrations matérielles et l'analyse de données. Cela permet aux opérateurs de monter en puissance progressivement tout en conservant le contrôle opérationnel.
Le choix du véhicule n'est pas figé. À mesure que les villes évoluent et que les réglementations se durcissent, les opérateurs qui comprennent leurs options matérielles et s'adaptent rapidement sont mieux positionnés pour une croissance à long terme.
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Améliorez l'efficacité, améliorez l'expérience utilisateur, assurez-vous que chaque tâche est bien exécutée et surveillez les tâches à partir d'un tableau de bord unique. Dites bonjour au gestionnaire de tâches pour les opérateurs de flotte ! 🚀
Si vous gérez une flotte, vous savez que le suivi de toutes les pièces mobiles peut donner l'impression de faire tourner une douzaine de plaques en même temps. C'est pourquoi la dernière fonctionnalité d'ATOM Mobility est sur le point de devenir votre nouvelle meilleure amie : dites bonjour au gestionnaire de tâches pour les opérateurs de flottes !
La nouvelle fonctionnalité du gestionnaire de tâches est basée sur les commentaires directs de nos clients de partage et de location. Ils avaient besoin d'un moyen plus efficace d'organiser leurs équipes sur site et de gérer les tâches. Nous avons entendu leurs demandes haut et fort et avons développé un outil qui rationalise les opérations et réduit les maux de tête.
Au lieu de vous noyer dans une mer de notes autocollantes et de feuilles de calcul, vous disposez désormais d'un gestionnaire de tâches élégant et intuitif qui vous permet de :
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Découvrons les principaux avantages :
Voyons à quoi cela pourrait ressembler dans la vraie vie. Imaginez que vous gérez une flotte de voitures. L'un des membres de votre équipe a remarqué qu'un pneu est crevé À l'aide du gestionnaire de tâches, il peut rapidement créer une tâche, l'associer à la voiture en question, définir une priorité élevée (car personne n'aime les crevaisons) et l'attribuer au membre de l'équipe responsable de l'entretien.
Vous pouvez ensuite suivre cette tâche depuis le tableau de bord pour vous assurer qu'elle est terminée à temps. Le résultat ? Un client satisfait qui n'a pas eu à faire face à une crevaison et une équipe qui sait exactement ce que l'on attend de lui.
Vous avez hâte d'essayer le gestionnaire de tâches par vous-même ? Rendez-vous sur votre tableau de bord ATOM Mobility et commencez à explorer cette fonctionnalité révolutionnaire. Il est conçu pour être intuitif et convivial afin que vous puissiez démarrer immédiatement.
Chez ATOM Mobility, nous nous engageons à rendre la gestion de flotte aussi fluide et efficace que possible. Le nouveau gestionnaire de tâches est juste l'une des nombreuses façons nous vous aidons à garder une longueur d'avance. En centralisant la création, l'attribution et le suivi des tâches, nous vous donnons les outils nécessaires pour fonctionner comme une machine bien huilée.
Alors, enfilez votre cape de super héros (ou simplement votre chemise de travail préférée) et laissez le gestionnaire de tâches faire passer les opérations de votre flotte au niveau supérieur.
🌐 C'est indéniable : nous entrons rapidement dans un monde que nous ne pouvons imaginer sans l'intelligence artificielle. Cela signifie également des changements pour le secteur de la micromobilité, car l'IA peut aider à relever ses défis, notamment en matière de détection des dommages, de sécurité et de stratégies de tarification. 💡 Mais comment l'IA transforme-t-elle le secteur ? Allons-y.
L'intelligence artificielle (IA) révolutionne de nombreux secteurs, et la micromobilité ne fait pas exception. En intégrant l'IA dans les scooters électriques, les vélos électriques, les voitures et autres petits véhicules, l'industrie devient plus intelligente, plus sûre et plus efficace. Les prouesses de l'IA en matière de traitement des données, d'analyse prédictive et d'apprentissage automatique sont à l'origine de cette transformation, en rendant les opérations plus innovantes et productives et en ouvrant un avenir prometteur à la micromobilité.
Explorons comment l'IA a un impact significatif sur le secteur de la micromobilité grâce au stationnement intelligent, à la tarification et au rééquilibrage dynamiques, ainsi qu'à la détection des dommages.
Qu'il s'agisse d'automatiser les tâches de routine ou de fournir des informations approfondies grâce à l'analyse des données, l'IA redéfinit notre façon de naviguer dans les environnements urbains. Sa capacité à tirer des enseignements de grandes quantités de données et à prendre des décisions en temps réel est cruciale pour développer des solutions de transport efficaces, durables et conviviales.
La micromobilité fait référence aux petits véhicules faciles à manœuvrer tels que les scooters électriques, les vélos électriques et les vélos partagés qui circulent à des vitesses généralement inférieures à 25 km/h. L'essor de la micromobilité est motivé par la nécessité de disposer de transports urbains pratiques, rentables et écologiques. L'IA aide à relever les défis critiques du secteur de la micromobilité, notamment la gestion du stationnement, les stratégies tarifaires, le rééquilibrage de la flotte et la détection des dommages. Des entreprises comme INTERRUPTEUR ouvrent la voie en utilisant des algorithmes avancés pour générer des données synthétiques, prévoir la demande, optimiser la distribution de la flotte et soutenir la planification stratégique.
Un stationnement inadéquat peut encombrer les trottoirs et créer des problèmes d'accessibilité, frustrant de nombreux citadins. L'analyse du stationnement pilotée par l'IA fournit une solution pratique :
Des résultats ? Des études montrent que l'analyse des parkings par IA peut améliorer considérablement la conformité. Par exemple, 52 % des véhicules mal garés sont correctement regarés lors de la deuxième tentative, et ce chiffre passe à 82 % lors de la troisième tentative.
Si vous souhaitez approfondir ces solutions, vous pouvez lire une étude de cas réalisée par ATOM Mobility en collaboration avec La solution de vérification des photos basée sur l'IA de Captur.
L'IA améliore l'utilisation de la flotte et la satisfaction des clients grâce à des stratégies dynamiques de tarification et de rééquilibrage :
Une étude de cas a révélé que les scooters placés dans des zones recommandées par l'IA ont enregistré une augmentation de 6 % de leur chiffre d'affaires moyen, et que les véhicules rééquilibrés ont connu une augmentation d'utilisation de 10,8 % en 24 heures.
Le maintien de l'état du véhicule est crucial pour la sécurité et la longévité. Les systèmes de détection des dommages alimentés par l'IA offrent une solution :
L'automatisation de la détection des dommages aide les opérateurs à maintenir des normes de sécurité élevées et à réduire les temps d'arrêt dus aux inspections manuelles. Des entreprises telles que Focale X rationaliser la fonctionnalité de détection des dommages.
L'intégration de l'IA dans la micromobilité révolutionne le secteur en améliorant l'efficacité opérationnelle, l'expérience utilisateur et la sécurité. À mesure que la technologie de l'IA continue d'évoluer, son rôle dans la définition de l'avenir de la micromobilité augmentera, orientant le secteur vers des solutions de transport urbain plus intelligentes et plus durables.
Pour les opérateurs de micromobilité, l'adoption des technologies d'IA n'est pas seulement une option mais une nécessité pour rester compétitifs et répondre aux demandes croissantes des navetteurs urbains. L'avenir de la micromobilité est intelligent, efficace et piloté par l'IA.
Êtes-vous prêt à approfondir le monde de la mobilité partagée et à apprendre comment utiliser l'IA pour transformer votre entreprise ? Rejoignez l'ATOM Academy pour bénéficier GRATUITEMENT de connaissances d'experts, d'informations pratiques et de stratégies innovantes qui vous aideront à garder une longueur d'avance dans le secteur de la micromobilité en évolution rapide. Visitez Mobilité ATOM pour en savoir plus. Ensemble, façonnons l'avenir du transport urbain !
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Le monde des applications de taxi est en plein essor, mais l'idée de créer la vôtre à partir de zéro peut être intimidante. 🚕 Et s'il existait un moyen plus rapide et plus rentable de lancer votre service de transport ? Entrez dans les applications de taxi en marque blanche. Ces solutions prédéfinies fournissent un raccourci vers votre entreprise tout en évitant le processus de développement logiciel long et coûteux. Dans ce guide, nous allons explorer les nombreux avantages des applications de taxi en marque blanche, qu'il s'agisse de délais de lancement plus rapides ou de fonctionnalités qui vous aident à attirer et à fidéliser les passagers.
Le monde des applications de taxi est en plein essor, mais l'idée de créer la vôtre à partir de zéro peut être intimidante.
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Entrez dans les applications de taxi en marque blanche.
Ces solutions prédéfinies fournissent un raccourci vers votre entreprise tout en évitant le processus de développement logiciel long et coûteux.
Dans ce guide, nous allons explorer les nombreux avantages des applications de taxi en marque blanche, qu'il s'agisse de délais de lancement plus rapides ou de fonctionnalités qui vous aident à attirer et à fidéliser les passagers. Nous vous guiderons également tout au long du processus d'élaboration de votre vision, de la définition de votre public cible à l'élaboration d'une proposition de vente unique.
Pourquoi créer une application de taxi à l'aide d'un logiciel en marque blanche ?
La réponse est simple : les solutions d'applications de taxi en marque blanche vous aident à relier votre idée d'entreprise à la réalité. Il n'est pas nécessaire de créer une application de taxi à partir de zéro, car les solutions existent déjà : elles ont déjà été testées et n'attendent que votre image de marque.
Si vous n'êtes toujours pas sûr de avantages d'utiliser une plateforme de taxi en marque blanche par rapport à la création de la vôtre, considérez les avantages suivants :
Les applications en marque blanche sont prédéfinies, ce qui vous permet de lancer votre service beaucoup plus rapidement et d'éviter le processus long et coûteux de développement personnalisé. En outre, ces logiciels de mobilité sont constamment mis à jour et développés, conformément aux réglementations les plus récentes et aux demandes des utilisateurs sur des marchés spécifiques.
La création d'une application personnalisée nécessite un investissement important. Des solutions en marque blanche telles que Mobilité ATOM offrent une alternative rentable, vous permettant de tester et d'affiner votre concept sans vous ruiner.
Une fois que votre application est opérationnelle, les plateformes d'applications de taxi en marque blanche vous aident à réduire les coûts opérationnels en automatisant les tâches et en augmentant l'efficacité opérationnelle de votre activité de taxi.
Ne vous laissez pas berner par la « marque blanche » : votre image de marque peut rendre votre application de taxi unique. Une plateforme en marque blanche vous donne la liberté de personnaliser complètement l'apparence de l'application sans vous soucier des subtilités techniques de son fonctionnement.
Comment personnalisez-vous exactement l'identité de marque de votre application ? C'est simple et amusant — commencez par ajouter votre logo, choisir votre palette de couleurs et créer une copie intégrée à l'application pour correspondre à la voix de votre marque. Pensez à créer une expérience utilisateur fluide qui reflète votre concept unique et trouve un écho auprès de votre public cible.
Les solutions en marque blanche sont conçues pour être évolutives, ce qui vous permet d'ajouter facilement des fonctionnalités et de répondre aux besoins d'une base d'utilisateurs croissante. Si vous choisissez de créer votre application de taxi avec ATOM, vous bénéficiez d'un logiciel de réservation et d'expédition convivial et d'un puissant panneau d'administration pour gérer les chauffeurs, les clients et suivre les statistiques. Avec le temps, vous pourrez rapidement vous étendre à d'autres secteurs d'activité et créer votre superapplication unique, en la personnalisant entièrement pour votre marque.
L'époque où il fallait appeler un taxi ou attendre en attente est révolue. Votre application de taxi en marque blanche devrait avoir la possibilité de vous déplacer en quelques secondes, avec des fonctionnalités méticuleusement conçues pour être aussi intuitives que possible. En quelques clics, les clients devraient être en mesure de créer des comptes, de réserver des trajets et de suivre l'arrivée de leur chauffeur en temps réel.
Lors de la création d'un logiciel de flotte de taxis personnalisé, ce niveau de commodité et de sentiment de contrôle peut prendre des années. Les applications de taxi en marque blanche ont affiné leurs fonctionnalités pour améliorer la satisfaction des clients et les fidéliser. Ainsi, vous n'aurez pas à perdre de clients en raison de problèmes techniques ou de fonctionnalités lentes.
Avant de faire les premiers pas dans la création de votre application de taxi en marque blanche, prenez un moment pour concrétiser votre vision. Quelles seront les particularités de votre application et quels seront ses utilisateurs cibles ? Cette feuille de route orientera vos décisions et garantira que votre application répond à un besoin spécifique du marché.
Élaborez un plan incluant les aspects importants de votre vision, tels que :
Il est tentant de proposer vos services à tous les chauffeurs de taxi du marché, mais en réalité, la différenciation fonctionne bien mieux. Nous vous recommandons de définir un segment d'utilisateurs qui constituerait le public cible principal de votre application de taxi. Allez-vous vous concentrer sur les étudiants soucieux de leur budget, les voyageurs d'affaires pressés ou les familles avec de jeunes enfants ? Choisissez un créneau suffisamment vaste pour être durable, mais suffisamment ciblé pour vous démarquer.
Votre USP est ce qui différenciera votre application. Par exemple, êtes-vous connu pour ses véhicules écologiques, ses tarifs forfaitaires ou pour le fait de vous concentrer sur des domaines spécifiques ? Peut-être êtes-vous une entreprise qui accepte les enfants et qui accepte les animaux de compagnie et qui propose des extras tels que des sièges d'appoint de différentes tailles et des dessins animés à bord.
Il est également important de prendre en compte les fonctionnalités de l'application qui sont essentielles pour votre entreprise. Quelles fonctionnalités devraient certainement être présentes en plus d'une application pour les conducteurs, d'une application pour les conducteurs et d'un panneau d'administration ? Par exemple, souhaitez-vous proposer un chat intégré à l'application, des options de vérification des passagers, plusieurs options de paiement, etc., ou toute autre fonctionnalité spéciale ?
Imaginons que vous ayez déjà lancé votre application de taxi en marque blanche en sélectionnant la bonne plateforme (comme ATOM Mobility), en choisissant votre marque et en intégrant les fonctionnalités souhaitées. Et ensuite ?
Pour garantir un succès à long terme, stratégies de marketing et d'acquisition de clients sont essentiels au succès de votre entreprise de transport.
Voici comment démarrer sur les chapeaux de roue :
Connaissez vos pilotes
Tirez parti des analyses intégrées à votre logiciel de gestion de flotte de taxis pour comprendre le comportement et les préférences des conducteurs. Cela vous permet de créer des personas d'utilisateurs détaillés, c'est-à-dire des représentations de vos clients idéaux. En comprenant leurs besoins et leurs habitudes, vous pouvez adapter vos efforts de marketing pour un impact maximal.
Acquisition ciblée
À l'aide de votre personnalité d'utilisateur, lancez des campagnes publicitaires ciblées sur les canaux pertinents. Les plateformes de réseaux sociaux, les publications locales et les partenariats stratégiques avec des entreprises fréquentées par votre public cible peuvent être des moyens efficaces pour atteindre des clients potentiels.
Des programmes de fidélité pour rester au premier plan
Attirez de nouveaux clients grâce à des offres de lancement et à des remises intéressantes. Une fois que vous les avez achetés, mettez en place des programmes de fidélité qui récompensent les trajets répétés. Cela peut inclure des systèmes de points pour des trajets gratuits, différentes adhésions avec des avantages exclusifs ou des programmes de parrainage qui incitent les passagers existants à faire passer le message.
Exploiter le pouvoir des « transactions »
Ne sous-estimez pas le pouvoir des codes de réduction et des promotions. L'utilisation stratégique de ces outils peut attirer des clients soucieux des offres et les encourager à essayer votre service.
Les meilleurs logiciels de gestion de flotte de taxis, comme ATOM Mobility, proposent divers outils marketing, allant des programmes de fidélité et de recommandation au marketing par e-mail intégré et aux notifications push qui aident à garder le cap et à réactiver les utilisateurs.
Le monde des applications de taxi regorge de potentiel, et les solutions en marque blanche vous permettent de revendiquer votre part.
Si vous êtes prêt à transformer votre rêve en réalité, choisissez un logiciel de gestion de flotte de taxis fiable comme ATOM Mobility pour éliminer tous les maux de tête technologiques. Vous pouvez plutôt vous concentrer sur le marketing et les opérations et développer votre activité avec des possibilités illimitées.
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📱 Une seule application de mobilité pour les contrôler toutes ? Le MaaS, ou Mobility-as-a-Service, promet de remodeler le paysage de la mobilité urbaine. Mais qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les solutions MaaS les plus remarquables du marché ? Et pourquoi les fournisseurs de services de micromobilité doivent-ils tenir compte du MaaS ? Découvrez tout cela et bien plus encore dans notre dernier article consacré au MaaS.
Qu'est-ce que la mobilité en tant que service et pourquoi le MaaS est important pour votre activité de mobilité ?
MaaS est l'abréviation de Mobility-as-a-Serve. En termes simples, il combine différentes options de mobilité en une seule application de mobilité unifiée pour une ville ou une région.
Aujourd'hui, nous avons plus d'options que jamais pour aller d'un point A à un point B. Le partage de véhicules, le covoiturage et toutes sortes de services de location pour tous les types de transport sont devenus profondément ancrés dans notre vie quotidienne, modifiant fondamentalement la façon dont nous choisissons de nous déplacer et de nous déplacer dans les villes.
Mais, comme nous le savons tous, quantité n'est pas nécessairement synonyme de qualité. Ce n'est pas parce qu'il existe de nombreuses autres options de transport que ce sont les plus efficace pour vous rendre là où vous voulez aller :
C'est là qu'intervient le MaaS.
Dans ce qui suit, nous examinerons de plus près qu'est-ce que la mobilité en tant que service, découvrez quelques exemples de mises en œuvre du MaaS et découvrez comment le MaaS peut avoir un impact sur votre propre activité de mobilité.
Les solutions MaaS intègrent différentes formes de services de transport en un seul service de mobilité multimodal accessible à la demande. Ces différents moyens de transport incluent les transports en commun, ainsi que les trajets, partage de voitures, et vélos en libre-service, et d'autres.
Le multimodal signifie simplement que les utilisateurs peuvent combiner différents types de mobilité lors de la planification de leurs déplacements, par exemple en prenant un bus pour la première étape du trajet, puis en scooter pour le dernier kilomètre.
Le MaaS fait parler de lui dans le secteur de la mobilité depuis des années et la taille du marché de la mobilité en tant que service devrait connaître une croissance explosive au cours des prochaines années, en particulier dans la région Asie-Pacifique.
La multimodalité est l'une des principales pour les utilisateurs finaux. D'autres incluent un système de paiement unique et une facilité d'utilisation générale rendue possible par la mise en place de plusieurs services de mobilité sous un même toit.
En règle générale, différents plans de paiement sont disponibles : un modèle d'abonnement mensuel avec des frais mensuels fixes ou un modèle « à l'utilisation », dans lequel chaque voyage réservé est facturé séparément.
Mais le MaaS n'est pas qu'un simple agrégateur de services de mobilité pour les citadins.
Le client principal d'une solution MaaS est la municipalité. Une solution MaaS est avant tout destinée à permettre à une ville de se moderniser et de prendre le contrôle de ses réseaux de mobilité et de ses données.
Le MaaS permet au gouvernement local de proposer une solution de mobilité pratique, tout en fournissant à la ville des informations sur les données de transport en commun, les flux de mouvement et les préférences en matière de mobilité. Il permet également à la ville de modifier les comportements souhaitables des voyageurs, c'est-à-dire de promouvoir certains modes de mobilité.
Par exemple, la ville pourrait subventionner des remises pour une solution intégrée de location de vélos pendant l'été afin d'encourager les gens à choisir le vélo plutôt que d'autres types de transport.
Le MaaS réunit des acteurs publics et privés (développeurs de plateformes MaaS, fournisseurs de services de mobilité, autorités de transport public, etc.) et la maîtrise d'œuvre du projet incombe généralement à une institution publique. Il peut donc être inexact de parler d'un modèle commercial général de mobilité en tant que service.
Si les fournisseurs de mobilité individuels peuvent tirer profit de l'intégration car elle leur permet de toucher un public plus large, le projet MaaS dans son ensemble fonctionnera généralement à perte. Après tout, les transports en commun sont au cœur de ses préoccupations et leur objectif principal est d'améliorer la qualité de vie urbaine, et non de générer des profits.
Néanmoins, le MaaS se présente sous toutes ses formes et tailles, alors quels sont les modèles de mobilité en tant que service ? Explorons cela à travers quelques exemples.
Un exemple classique de solution MaaS est celui de Berlin Jelbi. Créé par Trafif et l'autorité des transports publics de Berlin, BVG, réunit tous les types de mobilité publique et partagée, prêts à être réservés en un instant directement depuis l'application.
Avec Jelbi, les Berlinois peuvent facilement planifier des trajets multimodaux, acheter des titres de transport en commun et payer des services avec tous les modes de paiement les plus courants. En s'appuyant sur les transports publics, Berlin a construit des centres de mobilité, c'est-à-dire des stations physiques réparties dans toute la ville, où les gens peuvent passer des transports publics à la mobilité partagée, afin de faciliter le transport multimodal et d'encourager les gens à laisser leur voiture à la maison.
Trafi était également derrière yumuv en Suisse, qui a été l'une des premières à tester une solution MaaS régionale avec des abonnements reliant les trois villes de Zurich, Berne et Bâle. Bien qu'il ne s'agisse que d'un projet de recherche, sa portée ambitieuse laisse présager l'avenir potentiel du MaaS, une solution de mobilité nationale accessible depuis une seule application.
En fait, une telle solution a déjà vu le jour : aperçu. Créé par un autre acteur majeur de la scène du développement MaaS, Moovit, aperçu permet de voyager facilement aux Pays-Bas, offrant la plupart des mêmes avantages que Jelbi, mais à l'échelle nationale.
Techniquement, si nous considérons le MaaS comme une application de mobilité multimodale unifiée, Google Maps est également considéré comme une solution MaaS, même si elle se distingue par sa portée mondiale et son absence de lien avec une ville en particulier.
Google a établi des partenariats proactifs avec des partenaires de micromobilité dans diverses régions, a intégré les horaires des transports publics et a fait davantage pour proposer une solution de planification d'itinéraires pratique. Cependant, l'absence d'intégrations de paiement et l'adaptation minimale aux marchés locaux font de Google Maps une application cartographique dotée de certaines fonctionnalités MaaS, plutôt qu'une solution MaaS à part entière. D'ailleurs, savez-vous que les clients d'ATOM Mobility peuvent présentez facilement leurs véhicules sur Google Maps gratuitement?
Si vous êtes un fournisseur de services de micromobilité et que votre ville envisage de lancer une solution MaaS, il peut être judicieux de mettre le pied dans la porte. L'intégration de votre service à l'application City Mobility offre de nombreux avantages.
D'une part, cela vous permet de toucher un plus grand nombre de personnes. L'utilisation de l'application MaaS de la ville exposera votre service aux navetteurs qui pourraient autrement choisir d'autres modes de transport. Cela permet également de surmonter un obstacle majeur à l'adoption : les utilisateurs pourront facilement utiliser et payer pour votre solution, sans avoir à télécharger et à s'inscrire sur votre application individuelle.
Deuxièmement, et dans la continuité du point précédent, il s'agit potentiellement de publicité gratuite. Les villes s'investissent dans l'optimisation de l'adoption de leur solution MaaS et consacrent des ressources importantes à sa vulgarisation. Par conséquent, les prestataires de services partenaires peuvent s'appuyer sur les efforts de marketing de l'autorité des transports publics.
Troisièmement, cela confère à votre entreprise une couche supplémentaire de légitimité. En effet, le fait que votre solution soit choisie par la ville lui donne un aspect « officiel », surtout si vos concurrents n'y figurent pas. Encore une fois, cela peut contribuer à attirer plus d'utilisateurs.
Le MaaS permet aux villes et à leurs citoyens de prendre le contrôle d'un paysage de mobilité en évolution rapide. Avec autant de types de transport différents et des dizaines d'entreprises qui se font concurrence pour attirer des clients, tout cela peut devenir un peu mouvementé.
En fin de compte, trouver le meilleur moyen, qu'il soit le plus rapide, le moins cher ou le plus écologique, est dans l'intérêt des villes et des voyageurs et c'est exactement ce que le MaaS essaie de proposer.
Reste à savoir si le MaaS deviendra une norme dans les villes, car les entreprises MaaS, tout comme les autres entreprises de mobilité à grande échelle, continuent de lutter pour atteindre la rentabilité, la start-up finlandaise MaaS Global ayant récemment déposé son bilan. Pourtant, la technologie qui le sous-tend a été reprise peu après par Umob, entreprise néerlandaise de MaaS, témoignant de la confiance dans le projet MaaS dans son ensemble.
Donc, si vous êtes un fournisseur de services de mobilité, vous ne devez pas ignorer le MaaS.
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
Informations d'identification pour la démonstration de Driver App - E-mail : test@atom.com, mot de passe : chauffeur
