Nous avons créé notre blog pour partager gratuitement de précieuses informations sur le secteur de la mobilité : histoires inspirantes, analyses financières, idées marketing, conseils pratiques, annonces de nouvelles fonctionnalités, etc.
The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.
Exploiter le pouvoir de la mobilité partagée : comment les autorités peuvent favoriser le changement et améliorer les transports.
La mobilité partagée prend de l'ampleur et offre des perspectives de réduction du trafic, d'assainissement de l'air urbain et de fourniture aux utilisateurs d'options de transport plus flexibles. Cependant, malgré son potentiel, la mobilité partagée semble souvent être reléguée au second plan par rapport aux transports publics traditionnels et aux véhicules privés aux yeux des autorités locales et des planificateurs d'infrastructures.
Les experts considèrent que la mobilité partagée va changer la donne révolution dans les transports. Elle surpasse la révolution précédente du 20e siècle, lorsque les voitures personnelles sont devenues largement abordables et accessibles. Aujourd'hui, avec l'essor de la mobilité partagée et des préoccupations environnementales, l'ancienne notion d' « une voiture par personne » est dépassée.
Dans ce contexte, les autorités du monde entier devraient se préparer de manière proactive à un avenir où la mobilité partagée jouera un rôle de plus en plus important. Dans cet article de blog, nous explorerons les différentes manières dont les autorités et les législateurs peuvent encourager la mobilité partagée, et pourquoi cela en vaut vraiment la peine.
La mobilité partagée a le potentiel de résoudre certains des problèmes auxquels nous sommes confrontés en matière de transport aujourd'hui, au bénéfice des utilisateurs, des villes et de l'environnement. Voici les principaux avantages de la mobilité partagée :
Compte tenu de la nécessité urgente de lutter contre le changement climatique, la mobilité partagée est très prometteuse en tant qu'option de transport plus écologique. L'Union européenne Pacte vert vise à réduire de 90 % les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports d'ici 2050. La mobilité partagée, associée à l'adoption croissante des véhicules électriques et à une évolution plus large des comportements en matière de transport, jouera probablement un rôle important dans la réalisation de cet objectif.
Cependant, pour que la mobilité partagée puisse réellement prospérer et révolutionner les transports, elle a besoin d'un environnement favorable soutenu par des cadres législatifs et une planification des infrastructures. Examinons donc de plus près comment les autorités peuvent favoriser une adoption plus large de la mobilité partagée.
Dans le passé, les solutions de mobilité partagée et les modèles commerciaux ont eu du mal à être acceptés par les régulateurs. La réponse initiale des autorités locales aux nouveaux services d'Uber à l'époque en est un excellent exemple : les commander de mettre immédiatement fin à leurs activités.
Les services de mobilité partagée peuvent bouleverser les modèles de transport traditionnels, ce qui peut ne pas être bien accueilli par tout le monde. Cependant, la popularité indéniable de ces services, illustrée par la rapidité succès d'Uber, témoigne de la forte demande des clients.
Au lieu de s'y opposer, les autorités devraient peut-être se concentrer sur la création d'un cadre législatif favorable, en reconnaissant les avantages importants que peut apporter la mobilité partagée. Cela signifie des réglementations qui donnent la priorité à la sécurité, à la concurrence loyale, à la protection des consommateurs et aux normes de qualité, créant ainsi un environnement dans lequel la mobilité partagée peut prospérer et fournir des services fiables aux clients.
La mobilité partagée est en constante évolution, ce qui signifie que les réglementations doivent être flexibles et adaptables pour suivre les technologies émergentes et les nouveaux défis. Par exemple, comme véhicules autonomes si cela devient possible, les autorités devront établir des lignes directrices pour leur intégration en toute sécurité dans les réseaux de transport existants.
La collaboration entre les autorités locales et les entreprises peut être un facteur décisif pour créer un environnement favorable à la mobilité partagée. En travaillant ensemble, ils peuvent relever des défis communs, partager des données et développer des solutions de transport intégrées.
Les partenariats public-privé peuvent également impliquer des incitations telles que des allégements fiscaux ou des subventions pour encourager l'adoption de la mobilité partagée. Par exemple, offrir des allégements fiscaux aux entreprises qui mettent en œuvre des programmes de covoiturage pour leurs employés peut encourager l'utilisation d'options de transport partagé au lieu de la voiture individuelle. De même, l'octroi de subventions aux fournisseurs de mobilité partagée peut contribuer à compenser les coûts initiaux liés à la mise en œuvre et à l'extension de leurs services.
Le partage de données entre les plateformes de mobilité partagée et les autorités de transport est un autre moyen de tirer parti de cette coopération. Les plateformes contiennent des informations précieuses sur les accidents, les habitudes de trajet et la disponibilité des conducteurs. Le partage de ces données avec les autorités locales peut contribuer à améliorer le réseau de transport, à améliorer les applications de voyage et à identifier les zones mal desservies.
Pour répondre à l'évolution des besoins en matière de transport, les autorités devraient investir dans des infrastructures qui soutiennent des modes de transport innovants tels que les véhicules électriques et les services de mobilité partagée. En tenant compte des besoins des utilisateurs de mobilité partagée, les planificateurs de l'infrastructure peuvent en faire une option de transport beaucoup plus attrayante.
Voici les principaux besoins en infrastructures pour la mobilité partagée :
Intégration à l'infrastructure existante: Pour offrir aux utilisateurs des choix de transport fluides et efficaces, la mobilité partagée doit s'intégrer parfaitement aux systèmes de transport actuels tels que les transports en commun. Il devrait permettre aux utilisateurs de planifier des trajets multimodaux et de passer facilement d'un mode de transport à l'autre. Par exemple, les utilisateurs devraient pouvoir passer facilement d'un vélo ou d'un scooter partagé à un bus ou à un train.
Bornes de recharge: Pour que les véhicules électriques partagés fonctionnent au mieux de leurs capacités, il faut maintenir leur charge. Cela nécessite la mise en place d'un réseau de bornes de recharge stratégiquement positionnées dans les zones urbaines. Si nous voulons que davantage de personnes utilisent des véhicules électriques, nous devons rendre leur recharge facile et accessible.
Stationnement dédié: Les services de mobilité partagée ont besoin d'aires de stationnement réservées à leurs véhicules, telles que des supports à vélos et des places de stationnement pour le covoiturage. Une infrastructure de stationnement bien organisée peut réduire l'encombrement des rues et permettre aux autres de se procurer plus facilement un véhicule de mobilité partagée.
Support en matière d'infrastructure d'information: Le bon fonctionnement des services de mobilité partagée, y compris la gestion des réservations, des paiements et de la logistique, dépend dans une large mesure d'une infrastructure d'informations fiable. Avec l'avènement des réseaux avancés tels que la 6G, les utilisateurs s'appuieront de plus en plus sur cette infrastructure pour rester connectés et tirer le meilleur parti de ces services.
La récente interdiction des trottinettes électriques flottantes par Paris a mis la France sur le devant de la scène. Pour examiner de plus près l'environnement de mobilité partagée en France, nous nous sommes tournés vers Manon Lavergne, PDG de Viluso, un opérateur de micromobilité partagée. Nous lui avons demandé ce qu'elle pense de l'état de la micromobilité dans le pays.
Depuis le Loi sur l'orientation de la mobilité en 2019, le gouvernement français s'est efforcé de rendre le transport partagé plus facile d'accès partout. À FLIC 26 en 2021, la France s'est engagée à réduire ses émissions de CO2 de 55 %.
Selon Manon, la possession d'un véhicule personnel en milieu urbain est en train de perdre de la popularité auprès de nombreux citoyens français, et Paris se distingue en tant qu'épicentre de la micromobilité partagée. La ville a été la pionnière des réseaux de mobilité partagée en libre-service tels que Vélib' (2007), Autolib' (2011) et les trottinettes électriques partagées de Cityscoot (2016).
Cependant, en avril 2023, les habitants de Paris ont voté pour interdire les trottinettes électriques flottantes dans la ville. Parmi les raisons qui ont motivé cette décision, citons les cyclistes qui se disputaient la place avec les piétons sur les trottoirs et les plaintes concernant des trottinettes électriques encombrant les trottoirs lorsqu'elles étaient garées.
Captur's étude de cas sur les habitudes de stationnement des scooters électriques à Paris a révélé que la majorité des utilisateurs ne rencontraient aucun problème lorsqu'ils stationnaient leurs scooters dans des baies désignées. Cependant, en dehors des zones désignées, les utilisateurs devaient faire concurrence à d'autres véhicules, ce qui se traduisait par de moins bons choix de stationnement.
Cet exemple souligne à nouveau la nécessité de disposer d'une infrastructure appropriée pour soutenir la mobilité partagée. De nombreuses villes à travers le monde ont été principalement conçues pour les voitures particulières, ce qui peut compliquer la mise en place de solutions de mobilité partagée.
Anne Hidalgo, maire de Paris, a fait campagne avec un programme vert fort et a introduit divers changements pour lutter contre la pollution et les embouteillages. Sa vision inclut un »15 minutes en ville« où les gens peuvent accéder au travail, aux achats, aux soins de santé, à l'éducation et aux loisirs à 15 minutes à pied ou à vélo de leur domicile.
Pourtant, l'état chaotique des trottinettes électriques flottantes à Paris a entraîné leur interdiction. Ce scénario soulève une question pour les autres villes du monde : comment encourager la mobilité partagée sans perturber les autres choix de transport et la circulation des piétons ?
Selon Manon, les prochains Jeux olympiques de 2024 à Paris, qui attireront de nombreux visiteurs, fourniront des informations précieuses sur le système de transport de la ville, notamment sur la viabilité de la mobilité partagée.
En adoptant une approche favorable, les autorités du monde entier peuvent jouer un rôle crucial pour exploiter pleinement le potentiel de la mobilité partagée. Bien que cela puisse nécessiter un changement de mentalité, les avantages potentiels liés à la réduction de la congestion, à la durabilité environnementale et à l'amélioration des options de transport en font une considération intéressante.
Nous savons que la mobilité partagée est là pour durer et ne se développera que dans années à venir. En adoptant une position plus proactive, les autorités seront mieux placées pour intégrer et optimiser tous les avantages de la mobilité partagée.
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Dans le module Getting Started, vous aurez un aperçu du secteur de la mobilité partagée sans aucun engagement financier. Cette section offre un accès gratuit pour explorer et comprendre si le secteur de la mobilité partagée correspond à vos aspirations. Plongez dans plus de 10 leçons couvrant des sujets essentiels tels que :
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Une fois que votre activité de mobilité partagée est opérationnelle, il est temps de l'optimiser et de la développer. Le module Optimize and Grow vous fournit les connaissances, les outils et les stratégies nécessaires pour développer votre entreprise et augmenter sa rentabilité. Parmi les sujets abordés, citons :
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Découvrez les avantages de lancer une entreprise de mobilité partagée dans une petite ville, qu'il s'agisse de répondre à des besoins réels ou de réduire la concurrence.
Qu'il s'agisse d'autopartage, de cyclomoteurs ou de scooters, la mobilité partagée est généralement associée aux grandes villes animées. L'augmentation du nombre de clients potentiels, l'allongement des distances à parcourir et la demande accrue de services de transport sont souvent considérés comme des facteurs commerciaux clés pour les aspirants entrepreneurs de la mobilité.
Mais les grandes villes présentent également des obstacles. Qu'il s'agisse d'une concurrence intense ou de dépenses d'exploitation plus élevées, s'implanter dans un grand centre urbain est une bataille coûteuse qui devient de plus en plus difficile de jour en jour.
En réponse, les entrepreneurs du secteur de la mobilité se tournent de plus en plus vers les petites villes pour leurs activités.
Le lancement d'une entreprise de mobilité partagée dans une petite ville présente un ensemble d'avantages distincts qui peuvent être particulièrement adaptés à ceux qui font leurs premiers pas dans le secteur. Alors que les vétérans de l'industrie explorent également les possibilités d'étendre leurs activités au-delà des grandes villes, les petites villes peuvent ne pas atteindre le niveau de rentabilité souhaité et sont donc généralement négligées.
Dans ce qui suit, nous détaillerons sept avantages importants du lancement d'une entreprise de mobilité partagée dans une petite ville et verrons rapidement à quoi pourrait ressembler une telle opération.
À moins que vous ne travailliez avec d'énormes capitaux et que vous ne soyez prêt à entrer en guerre avec plusieurs autres opérateurs, une petite ville peut être l'endroit idéal pour commencer votre parcours professionnel en matière de mobilité partagée. Surtout si vous venez vous-même de cette ville ou d'une ville voisine.
L'un des avantages les plus importants de l'activité dans une petite ville est la capacité de répondre à de véritables besoins de transport. Les entrepreneurs locaux, eux-mêmes membres de la communauté, possèdent une compréhension approfondie des exigences et des comportements uniques de leurs concitoyens.
Par conséquent, il peut être très gratifiant à la fois financièrement et socialement de proposer une solution de mobilité qui aborde des problèmes spécifiques, et aucun grand concurrent ne peut le faire aussi rapidement ou efficacement qu'un entrepreneur local.
La collaboration avec les autorités locales des petites villes est souvent un processus plus rationalisé et collaboratif. Cela facilite considérablement l'obtention de permis et les réglementations de navigation par rapport aux grandes villes.
La taille réduite et la nature soudée de ces communautés permettent aux entrepreneurs et aux autorités municipales d'établir des relations de travail plus étroites, de favoriser une communication ouverte et d'adopter une vision commune pour développer des solutions de mobilité les mieux adaptées à la ville.
Les efforts de marketing et de publicité dans les petites villes peuvent être considérablement simplifiés et plus efficaces. Parfois, le marketing peut même s'avérer inutile. Les entrepreneurs locaux ont l'avantage de tirer parti des événements communautaires, des traditions et des liens personnels pour créer des campagnes de marketing percutantes qui trouvent un écho profond auprès des résidents.
Cette approche localisée améliore non seulement la visibilité de la marque, mais crée également un sentiment de familiarité et de confiance chez les clients potentiels, des éléments que les marques extérieures peuvent avoir beaucoup de mal à reproduire.
L'un des aspects les plus intéressants du lancement d'une entreprise de mobilité partagée dans une petite ville est l'absence de concurrence de la part des principaux acteurs. Les grandes entreprises peuvent négliger ces domaines en raison de la perception d'un potentiel de rentabilité limité, laissant le marché largement ouvert aux entrepreneurs locaux qui souhaitent s'imposer comme les principaux fournisseurs de services de mobilité.
Avec peu ou pas de concurrence, les entrepreneurs peuvent saisir l'opportunité de conquérir une part de marché significative et de fidéliser leur clientèle dès le départ.
Un défi majeur lors d'un lancement dans une grande ville est la lenteur de l'adoption. Les voyageurs ont le choix entre de nombreuses options et disposent généralement déjà d'applications mobiles pour les fournisseurs de services les plus populaires. Par conséquent, cela peut les inciter à hésiter à télécharger une autre application ou à modifier leurs habitudes.
Dans les petites villes, ce n'est pas un problème. Le bouche-à-oreille circule rapidement et il est beaucoup plus facile de se faire remarquer lorsque vous n'avez que peu ou pas de concurrence. En fin de compte, cela permet à votre entreprise de mobilité de générer plus de revenus plus rapidement.
La nature locale des petites villes accroît le potentiel de partenariats et de collaborations fructueux. En tant qu'entreprise locale, les entrepreneurs de mobilité partagée sont plus susceptibles de susciter l'intérêt et le soutien d'autres organisations des environs. L'établissement de partenariats devient plus accessible, car il existe une compréhension commune des besoins de la communauté et un intérêt mutuel à apporter des changements positifs.
Par exemple, établir des collaborations avec des entreprises locales pour proposer des services de flotte d'entreprise ou travailler en collaboration avec le gouvernement local pour offrir des remises spéciales à des groupes spécifiques de citoyens peut créer des arrangements mutuellement bénéfiques. Ces partenariats élargissent non seulement la clientèle de l'entreprise, mais renforcent également sa réputation.
Les petites villes, de par leur nature même, offrent un avantage significatif en termes d'opérations au sol simplifiées et efficaces pour les entreprises de mobilité partagée. Les zones géographiques et les populations étant plus petites, les défis logistiques associés à des tâches telles que la collecte, la relocalisation et la maintenance des véhicules sont considérablement minimisés.
La taille compacte des petites villes entraîne souvent une baisse des coûts d'exploitation, ce qui permet aux entrepreneurs de maintenir une exploitation allégée et rentable, tout en maintenant un niveau élevé de satisfaction de la clientèle.
Les besoins d'une ville de 20 à 30 000 habitants peuvent être efficacement satisfaits grâce à une flotte raisonnable de 80 à 150 scooters, ce qui est taille de départ optimale pour les entreprises de partage de scooters. Comme nous l'avons mentionné, une telle flotte est également facile à entretenir et permet de réduire les coûts d'exploitation permanents.
Les petites villes sont souvent entourées d'autres petites villes voisines de 5 à 10 000 habitants, qui offrent des opportunités d'expansion sans augmenter considérablement les coûts et les efforts d'entretien et de maintenance. Cela permet à la flotte d'être gérée par un seul employé sur le terrain, tout en maintenant la ville centrale d'environ 20 000 habitants en tant que centre opérationnel.
D'après nos plus de 100 opérateurs, nous constatons que les opérateurs de petites villes sans aucun autre concurrent gagnent plus d'argent par véhicule que leurs homologues des grandes villes, un indicateur très important, en particulier au début de la création d'une entreprise de mobilité partagée.
Quand vous entendez « burgers », vous pensez « McDonalds ». Mais lorsque vous entendez « les meilleurs burgers de la ville », vous pensez probablement à un restaurant de hamburgers local que vous choisiriez plutôt que McDonalds tous les jours de la semaine.
Il en va de même pour les entreprises de mobilité partagée : la plupart des entrepreneurs aspirent à devenir Uber ou Bolt, à prendre le contrôle des grandes villes et à devenir un acteur dominant du secteur. Mais la réalité est que vous pouvez obtenir de grands succès commerciaux en vous démarquant localement.
Si vous souhaitez démarrer votre propre entreprise de mobilité partagée, rejoignez notre Académie ATOM pour en savoir plus et voir si c'est la bonne partage de voiture ou partage de trottinettes un logiciel pour vous.
Découvrez comment fonctionne l'intégration ATOM Mobility x Captur.ai et comment elle profite à votre activité de micromobilité.
La micromobilité transforme le transport urbain en proposant des alternatives pratiques, abordables et écologiques aux modes de transport traditionnels. Cependant, en raison de la popularité croissante des scooters électriques, des vélos et d'autres micro-véhicules, les villes demandent également de plus en plus de garantir le respect du code de la route.
L'un des plus grands défis auxquels sont confrontés les opérateurs de micromobilité est conformité en matière de stationnement.
C'est un défi sans fin de s'assurer que les scooters sont garés correctement et dans des zones désignées sans obstruer les espaces publics et les autres usagers de la route. La non-conformité peut entraîner non seulement des sanctions, mais aussi des mesures drastiques telles que interdiction des solutions de micromobilité dans certains endroits pour de bon.
Afin de contrôler le respect des règles de stationnement, les utilisateurs sont généralement invités à télécharger une photo du véhicule après chaque trajet. Ces photos sont ensuite examinées manuellement pour identifier les mauvaises situations de stationnement, puis envoyer à l'utilisateur du matériel pédagogique ou, dans d'autres cas, un avertissement.
Le problème ?
Une telle révision manuelle des photos prend beaucoup de temps et est inefficace. L'identification et la localisation des véhicules mal garés peuvent prendre plusieurs jours. Au moment où le véhicule mal garé est localisé, le conducteur a peut-être déjà reçu une amende.
En outre, c'est une occasion manquée pour l'opérateur d'éduquer efficacement son client. Si l'utilisateur reçoit une réprimande ou du matériel pédagogique plusieurs jours après l'incident, cela risque de ne pas être efficace. Ces messages peuvent être ignorés, car le client a probablement déjà oublié la situation particulière.
C'est là que Captur.ai entre en jeu.
Captur.ai est une solution basée sur l'IA pour l'analyse d'images en temps réel afin d'aider les opérateurs de micromobilité à garantir la conformité des parkings. L'entreprise travaille déjà avec certains des principaux opérateurs de mobilité du monde entier.
Pour les utilisateurs d'ATOM Mobility, la solution de Captur.ai est désormais disponible sous forme d'intégration intégrée à l'application. Voici comment cela fonctionne :
Lorsqu'un utilisateur prend une photo à la fin du trajet, ATOM Mobility l'envoie à Captur.ai, qui utilise l'IA pour l'analyser. Dans un délai de 3 à 5 secondes, l'utilisateur reçoit des informations indiquant si le véhicule est correctement garé ou non.
Si l'algorithme détecte que le scooter est mal garé, que l'image est floue ou que le véhicule n'est pas clairement visible sur la photo, l'option permettant de terminer le trajet est désactivée. L'utilisateur est invité à se garer et/ou à reprendre la photo.
Les utilisateurs ont droit à trois tentatives pour soumettre une photo satisfaisante, ou la quatrième tentative est approuvée automatiquement. Ensuite, la dernière photo est envoyée au tableau de bord du client, marquée comme bon parking, mauvais stationnement, ou parking améliorable. Grâce à cette catégorisation, les opérateurs peuvent rapidement repérer et identifier les véhicules mal garés et prendre les mesures nécessaires.
« La première impression ? Captur.ai fonctionne très bien et permet de gagner du temps », déclare Holger Ollema, fondateur de Mobilité élevée.
Les avantages des critiques de photos alimentées par l'IA de Captur.ai sont multiples, mais ils concernent principalement la réduction des coûts opérationnels, la croissance de l'activité et la fourniture d'un meilleur service aux clients.
Le temps c'est de l'argent. Ainsi, une automatisation efficace du travail manuel peut avoir une incidence significative sur les résultats de l'entreprise.
Avec Captur.ai, les opérateurs de micromobilité n'ont plus besoin d'inspecter manuellement chaque véhicule en stationnement pour vérifier la conformité. Les clients qui travaillent déjà avec Captur.ai disent avoir été en mesure d'automatiser 95 % du travail manuel précédemment externalisé, ce qui leur permet de gagner des heures.
Ceci est particulièrement important pour ceux qui débutent. En tant que nouveau propriétaire d'entreprise, vous pourriez être très prudent en ce qui concerne les dépenses. En automatisant la surveillance de la conformité des parkings, vous pouvez économiser de l'argent dans l'entreprise sans augmenter votre charge de travail.
Malgré le fait que des études montrent que 1,1 % des trottinettes électriques enfreignent les réglementations de stationnement, les préoccupations concernant le stationnement des véhicules sont l'une des principales raisons pour lesquelles les villes retardent ou interdisent l'entrée de nouvelles solutions de micromobilité.
ATOM Mobility + Captur.ai s'occupe de garantir la conformité des parkings dès le premier jour. Cet argument peut apaiser les inquiétudes des municipalités lors de l'octroi de permis pour de nouvelles solutions de micromobilité.
En fait, les opérateurs qui utilisent déjà Captur.ai affirment que cette solution leur a permis d'étendre plus facilement leurs activités dans de nouvelles villes et de nouveaux marchés.
Les trottinettes électriques mal garées qui bloquent les trottoirs ou les routes sont l'une des principales raisons pour lesquelles les autres usagers de la route peuvent avoir une attitude négative à leur égard. Selon recherche, si des attitudes négatives à l'égard des trottinettes électriques se forment, cela peut avoir une incidence sur la volonté de la personne d'essayer d'en utiliser une. Cela signifie perdre des clients potentiels... et des profits.
Captur.ai fournit aux utilisateurs de trottinettes électriques des commentaires en temps réel et du contenu éducatif pour améliorer leurs habitudes de stationnement. En fait, Captur.ai réduit de 10 fois le temps nécessaire pour fournir des commentaires aux clients, ce qui permet de minimiser le nombre de scooters mal garés dans les rues.
Qu'est-ce que cela signifie pour votre marque ? L'occasion de créer l'image d'une marque responsable et sûre. Cela peut vous aider à attirer de nouveaux clients et à fidéliser vos clients existants.
Oubliez de parcourir manuellement des milliers de photos pour détecter les mauvaises conditions de stationnement. Vous pouvez désormais le faire automatiquement grâce à la solution d'intelligence artificielle Captur.ai.
Pour les utilisateurs d'ATOM Mobility, cette intégration offre une solution efficace au problème pressant de la conformité des parkings. C'est une préoccupation de moins pour les opérateurs de micromobilité lorsqu'ils démarrent ou développent leur activité.
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
Informations d'identification pour la démonstration de Driver App - E-mail : test@atom.com, mot de passe : chauffeur
