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ATOM Connect 2026 : Le point sur la micromobilité partagée – les grandes tendances qui façonnent le secteur
🛴 🚲 Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.
La mobilité partagée continue d'évoluer rapidement. Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.
Une chose est devenue de plus en plus claire tout au long de l'événement : l'industrie entre dans une phase différente. La croissance est toujours d'actualité, mais les règles du succès sont en train de changer.
🚲 Les vélos électriques deviennent l'actif central de la mobilité partagée
Pendant des années, les trottinettes électriques partagées ont dominé les gros titres et les récits d'expansion rapide. Aujourd'hui, la conversation évolue progressivement.
Recherche présentée par Frost & Sullivan suggère que les vélos électriques deviennent de plus en plus le mode de micromobilité partagée préféré sur de nombreux marchés en raison d'une économie unitaire plus solide, d'une friction réglementaire plus légère et d'un comportement des usagers en évolution.
Quelques chiffres présentés :
Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par trottinette partagée : ~2 073 $
Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par vélo électrique partagé : ~4 336 $
Durée de vie moyenne d'une trottinette : ~3 ans
Durée de vie moyenne d'un vélo électrique : ~4 ans
Malgré des coûts de véhicule plus élevés, les vélos électriques génèrent une économie à long terme plus solide. Nous avons également vu des exemples d'opérateurs :
Forest a augmenté sa flotte de vélos électriques de 34 %, tandis que de plus en plus de villes soutiennent les systèmes de mobilité axés sur le vélo.
Ce qui est intéressant, c'est que les vélos électriques passent progressivement du statut de « transport ludique » à celui d'infrastructure de déplacement quotidien.
📈 La croissance se poursuit tandis que la taille de la flotte reste relativement stable
Une tendance surprenante abordée lors de l'événement était que le marché européen de la micromobilité partagée continue de croître malgré des tailles de flotte relativement stables.
Normalement, la croissance provient du déploiement de plus de véhicules. Or, quelque chose de différent semble se produire :
Meilleure utilisation
Adoption accrue par les usagers
Rétention améliorée
Modèles d'abonnement
Il s'agit d'une évolution importante, car elle suggère que le marché devient plus efficace. Au lieu d'inonder les villes de véhicules supplémentaires, les opérateurs se concentrent de plus en plus sur la génération de plus de valeur à partir des flottes existantes.
💰 Les abonnements deviennent de plus en plus importants
Historiquement, la mobilité partagée reposait fortement sur les revenus par trajet. Ce modèle est également en train de changer.
Frost & Sullivan a souligné les abonnements comme l'une des tendances les plus fortes pour 2026, les modèles fortement basés sur l'abonnement affichant des dynamiques de rentabilité positives. Cela correspond à ce que de nombreux opérateurs ont partagé lors des discussions. Les abonnements présentent plusieurs avantages :
Rétention plus élevée
Revenus récurrents prévisibles
Pression d'acquisition client réduite
Meilleure fréquence d'utilisation
L'industrie pourrait progressivement évoluer vers un modèle qui ressemble davantage au SaaS et aux adhésions plutôt qu'uniquement au transport à la carte.
Vélo Ilus conçu pour le vélopartage
🤖 L'IA passe des expériences aux opérations courantes
L'IA a été l'un des thèmes les plus marquants de l'événement. Il y a seulement quelques années, l'IA dans la mobilité signifiait souvent des projets pilotes et des démonstrations intéressantes. Aujourd'hui, les opérateurs l'utilisent de plus en plus pour les opérations quotidiennes. Les exemples abordés comprenaient :
Prévision de la demande
Optimisation du rééquilibrage
Maintenance prédictive
Surveillance de la sécurité
Détection de la fraude
Tarification dynamique de l'assurance
Optimisation de la batterie
Frost & Sullivan a identifié l'anticipation de la demande basée sur l'IA comme l'une des tendances les plus impactantes pour les opérateurs en 2026.
Yuri Narozniak de datafolio a également partagé des exemples où l'IA prédit les zones d'assurance à haut risque et ajuste dynamiquement les modèles de risque en fonction du comportement de conduite. Datafolio a également introduit des options d'assurance intégrées pour les conducteurs, avec un taux d'adoption à long terme d'environ 25 %.
🌍 La réglementation détermine de plus en plus la stratégie de marché
La réglementation est devenue l'une des variables les plus importantes affectant le succès des opérateurs. Différentes villes continuent d'adopter des approches très diverses. Parmi les exemples discutés figuraient :
Développements positifs :
Le Royaume-Uni prolonge les essais de trottinettes électriques jusqu'en 2028
Les Pays-Bas approuvent les trottinettes électriques homologuées pour la route
Oslo double la capacité de trottinettes
Restrictions :
− Prague interdit les trottinettes partagées
− L'Italie renforce les exigences de conformité
Les villes souhaitent moins d'opérateurs, une conformité plus stricte et une plus grande responsabilisation.
Gagner un marché dépend de plus en plus des antécédents en matière de sécurité, de la qualité opérationnelle, de la transparence des données et de l'historique de conformité, plutôt que de simplement déployer des flottes plus importantes.
Présentation Umob
📱 Le MaaS continue de connecter les services de mobilité fragmentés
Raymon Pouwels a partagé l'histoire de la croissance derrière umob et l'expansion continue de la Mobilité en tant que service. La vision à long terme reste simple : Une seule interface, de multiples services de transport.
Les utilisateurs s'attendent de plus en plus à ce que les transports fonctionnent de manière similaire aux services numériques : Ouvrir une application -> Voir toutes les options -> Choisir ce qui convient le mieux.
Le marché continue d'évoluer vers une intégration plus forte entre les opérateurs et les plateformes MaaS.
🏆 Qu'est-ce qui distingue les opérateurs qui réussiront en 2026 ?
Une diapositive de Frost & Sullivan l'a particulièrement bien résumé :
"Les opérateurs encore présents en 2026 n'ont pas gagné grâce au produit – ils ont gagné grâce à la discipline, à la sélectivité et aux relations avec les villes."
En examinant les recherches et les témoignages d'opérateurs, des schémas communs sont apparus à plusieurs reprises :
✔ Opérations agiles et efficaces ✔ Sélection stratégique du marché ✔ Sources de revenus diversifiées ✔ Partenariats solides ✔ Décisions basées sur les données ✔ Priorité à la sécurité et à la conformité
Merci encore à tous les intervenants, partenaires et participants qui nous ont rejoints à ATOM Connect 2026 et ont contribué aux discussions. Nous sommes ravis de continuer à construire l'avenir de la mobilité ensemble.
Envie de poursuivre la conversation ? 🚀
Notre équipe sera présente à Micromobility Europe(2-3 juin, Berlin) et nous y aurons un stand. Si vous y participez aussi, venez nous dire bonjour, prendre un café et parlons mobilité ☕
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Le programme de création d'entreprises ATOM Mobility Hub est géré par la société technologique ATOM Mobility en étroite coopération avec la société de gestion de l'innovation Helve pour aider les entrepreneurs ambitieux à créer des entreprises de mobilité à partir de zéro. L'ATOM Mobility Hub est le premier accélérateur conçu pour les nouveaux entrepreneurs sans connaissances informatiques ni compétences techniques, avec l'ambition de démarrer des activités de partage de véhicules, de covoiturage ou de livraison à la demande. Demandes pour le programme de création d'entreprise sont ouverts à tout entrepreneur talentueux jusqu'au 13 septembre.
Le programme d'accélération en ligne de neuf semaines est créé pour aider les aspirants entrepreneurs et les professionnels de la mobilité à lancer leur prochaine entreprise de mobilité dans trois secteurs verticaux : mobilité partagée, transport en voiture ou livraison à la demande. Le programme se déroulera d'octobre à décembre et sera dirigé par des mentors expérimentés issus d'entreprises telles que Adyen, Funderbeam, Films, et Mobilité urbaine de l'EIT et bien d'autres encore, les participants travailleront sur l'idéation et la définition d'objectifs, l'exploration du marché, la création de produits, les ventes et le marketing, ainsi que sur la feuille de route. À la fin de l'ATOM Mobility Hub, les participants seront prêts à lancer leur produit minimum viable (MVP), à affronter des investisseurs, attirés ou non par le programme, à présenter leurs nouveaux concepts d'entreprise afin d'attirer les investissements et à démarrer leurs activités de mobilité.
« La mission d'ATOM Mobility est d'aider les entrepreneurs talentueux à lancer et développer leurs activités dans le domaine de la mobilité. Nous constatons que certains fondateurs et startups très talentueux ont un accès limité à la technologie, à l'expertise et au financement nécessaires. Nous avons créé ATOM Mobility Hub pour résoudre précisément ce défi. Comme la technologie est coûteuse et que son développement prend du temps, grâce à ce programme, nous pouvons contribuer à accélérer le processus et agir en tant que partenaire technologique », déclare Arturs Burnins, fondateur et PDG d'ATOM Mobility.
Le montant total des prix de l'accélérateur dépasse les 30 000 euros en soutien technologique et commercial et sera réparti entre les meilleures équipes à la fin du programme. Outre le logiciel d'ATOM Mobility, les équipes prêtes à innover seront également en compétition pour recevoir des prix de la part de partenaires accélérateurs tels qu'Adyen, Funderbeam, Fluctuo, Sumsub, ACTON, Movmi et Knot, le tout dans le but de faciliter le lancement de leurs activités et de les aider à attirer des financements externes.
Sur la photo : Marija Ručevska, associée et fondatrice chez Helve, et Jurgen Sahtel, responsable des partenariats chez ATOM Mobility
« Les programmes de création d'entreprises tels que ATOM Mobility Hub permettent aux équipes de créer efficacement des startups avec le soutien dont elles ont besoin dès les premières étapes. Les fondateurs ont accès non seulement à des mentors-fondateurs expérimentés, mais également directement à des professionnels de la mobilité ayant une expérience du secteur et des connaissances à transmettre. Le marché mondial de la mobilité en 2021 était estimé à près de 40 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel attendu de 25 %. Cela indique que les participants au programme ont le potentiel de poursuivre ce qu'ils ont commencé et de faire de leurs startups des acteurs puissants du marché après le programme », révèle Marija Ručevska, fondatrice et associée chez Helve.
ATOM Mobility et Helve invitent tous les entrepreneurs talentueux à s'inscrire au programme avec leur idée, individuellement ou en équipe. Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 13 septembre. Le programme en ligne débutera le 3 octobre et se terminera le 14 décembre par une journée de démonstration. Vous trouverez de plus amples informations sur l'ATOM Mobility Hub et le formulaire de candidature sur le site web du programme
Avoir une bonne idée d'entreprise est rarement suffisant. Vous avez également besoin d'argent pour démarrer. Mais que se passe-t-il si vous n'en avez pas des dizaines de milliers qui se contentent de lancer votre entreprise ? Ou vous ne voulez pas suivre la voie traditionnelle et attirer des fonds de capital-risque en échange d'un grand nombre d'actions de sociétés ?
C'est là que de nombreux fondateurs choisissent de faire du financement participatif.
Le financement participatif est un moyen de collecter des fonds pour votre entreprise auprès d'un grand nombre de personnes via des plateformes en ligne. En 2000, ArtistShare est devenue la première plateforme dédiée au financement participatif, et depuis lors, le financement participatif est devenu l'une des principales sources de financement pour les entreprises, avec le marché mondial estimé à atteindre 300 milliards de dollars d'ici 2030.
Si vous cherchez à financer votre activité de partage de véhicules, le financement participatif pourrait être l'une des options. Cela peut non seulement vous aider à attirer de l'argent, mais également à tester votre idée d'entreprise en premier lieu. Après tout, si suffisamment de personnes sont prêtes à soutenir votre idée, c'est un signe clair qu'elle a sa place sur le marché.
Capture d'écran de la plateforme de financement participatif www.funderbeam.com.
Types de plateformes de financement participatif et leurs investisseurs
Pour votre entreprise de partage de véhicules, il existe trois principaux types de financement participatif à envisager : les récompenses, l'endettement et les capitaux propres. Examinons chacun d'eux de plus près !
Récompenses
Ce type de financement participatif est considéré comme le type « traditionnel » et est actuellement le plus populaire. L'idée est simple : les gens contribuent à une idée d'entreprise en espérant recevoir une récompense, telle que des produits ou des services, à un stade ultérieur.
Plateformes de financement participatif basé sur les récompenses (quelques exemples) :
Kickstarter
Indiegogo
Qui sont les bailleurs de fonds ?
Des personnes ordinaires ayant peu ou pas d'expérience en matière d'investissement ; des adopteurs précoces, des personnes qui adoptent de nouvelles choses avant la plupart des autres. En général, ces personnes investissent parce qu'elles croient vraiment en l'idée et veulent la concrétiser, ainsi que parce qu'elles veulent simplement être les premières au monde à recevoir le produit.
Idéal pour :
Les entreprises en sont à leurs débuts : idée ou développement initial. Le financement participatif par récompenses s'adresse également aux entreprises établies qui souhaitent lancer un nouveau produit ou s'étendre à de nouveaux marchés.
Dette
Le financement participatif basé sur la dette, également connu sous le nom de prêt entre particuliers (P2P), signifie que la foule prête de l'argent à une entreprise, qu'elle doit rembourser avec intérêts dans un certain délai. L'idée est similaire à l'emprunt auprès d'une banque, sauf que dans ce cas, il y a plusieurs prêteurs au lieu d'un seul.
Plateformes de financement participatif basé sur la dette (quelques exemples) :
Club de prêt
Crédit Honeycomb
Qui sont les prêteurs ?
Les prêteurs qui soutiennent les entreprises par le biais du financement participatif par emprunt sont des investisseurs individuels qui cherchent à réaliser un profit plus élevé sur leur épargne de trésorerie et/ou à diversifier leur portefeuille. Ces investisseurs se soucient de deux choses : si l'entreprise sera en mesure de rembourser le prêt et combien ils gagneront en paiements d'intérêts. Tout le reste est secondaire.
Idéal pour :
Des entreprises dont le chiffre d'affaires est stable et qui peuvent prévoir plus ou moins précisément leurs flux de trésorerie pour rembourser leurs prêteurs. En général, cela concerne les entreprises qui en sont à différents stades lorsqu'elles ont commencé à réaliser des bénéfices.
Équité
Le financement participatif basé sur les actions permet aux entreprises de donner une partie de leur entreprise à un certain nombre d'investisseurs en échange d'investissements. Les investisseurs reçoivent des actions de la société en fonction du montant de leur contribution.
En règle générale, le financement participatif basé sur les actions est effectué de telle sorte que la plateforme de financement participatif prend d'abord les capitaux propres de l'entreprise, puis vend les actions sur sa plateforme.
Plateformes de financement participatif basé sur des fonds propres (quelques exemples) :
Funderbeam
Semoirs
Qui sont les investisseurs ?
Il s'agit généralement d'investisseurs chevronnés ayant de l'expérience dans le domaine des investissements en actions et/ou en démarrage et qui recherchent désormais des investissements à haut risque et à rendement plus élevé. Ces personnes peuvent être moins intéressées par l'idée ou la cause qui sous-tend l'entreprise que par sa croissance et ses bénéfices futurs potentiels.
Idéal pour :
Les entreprises à tous les stades de croissance, à l'exception de la phase de sortie et d'acquisition.
Combien pouvez-vous espérer récolter grâce au financement participatif ?
Le montant d'une campagne de financement participatif réussie peut varier considérablement en fonction de l'état d'avancement de votre entreprise et du type de financement participatif que vous avez choisi.
Par exemple, selon la plateforme de financement participatif basée sur les actions Semoirs, les entreprises dotées de MVP collectent généralement entre 30 000 et 50 000 euros, tandis que les entreprises en phase de démarrage collectent entre 50 000 et 250 000 euros.
En attendant, le Kickstarter, la plateforme de financement participatif basée sur les récompenses, la majorité des projets financés avec succès collectent moins de 10 000 dollars. Les produits technologiques génèrent généralement entre 20 000 et 100 000 euros.
Qu'en est-il des entreprises de partage de véhicules ? Voici deux exemples réussis :
La société de vélos électriques en libre-service Mobi a levé 794 891€ sur Spark Crowdfunding.
Tretty, une start-up spécialisée dans le partage de scooters a récolté 62 635€ auprès de 170 contributeurs grâce à leur campagne de financement participatif basée sur des récompenses via StartNext.
Société de partage de vélos et de scooters Frog Mobility a récolté 138 814€ — 40 % de l'objectif de financement qu'ils s'étaient fixé — via la plateforme de financement participatif Spark Crowdfunding.
Mount, un PaaS permettant aux hôtes Airbnb de proposer des véhicules partagés à leurs voyageurs, a récolté 133 460$ via WeFunder.
Pour démarrer une entreprise de partage de vélos ou de scooters avec 40 véhicules, vous devez viser au moins 40 000 euros. C'est faisable avec tous les types de modèles de financement participatif si c'est bien fait.
Voyons maintenant ce que signifie « bien » et comment faire de votre campagne de financement participatif un succès.
Comment réussir votre campagne de financement participatif
Une campagne de financement participatif réussie peut vous aider à démarrer votre entreprise et à récolter encore plus de fonds que prévu. La dure réalité, cependant, est la suivante : pas moins de 85 % des campagnes de financement participatif échouent et n'atteignent jamais leur objectif.
Pour augmenter vos chances de réussir votre campagne de financement participatif, voici votre liste de choses à faire de base :
Choisissez la bonne plateforme
Cela dépend de votre objectif de financement, de l'état d'avancement de votre entreprise, du type de produit et même de votre marché cible. Par exemple, AppBackr est une plateforme de financement participatif spécifique à une application, StartNext concerne les produits destinés au marché allemand, tandis que Kickstarter n'est disponible que pour les créateurs de 25 pays.
Comprenez vos investisseurs
Les personnes qui soutiennent des projets sur Kickstarter par rapport à Funderbeam peuvent être très différentes. Par exemple, sur Kickstarter, les gens sont plus intéressés par la « fraîcheur » du produit, tandis que les investisseurs qui financent des entreprises via des plateformes de financement participatif basées sur la dette ou sur des actions se soucient davantage de la croissance et des flux de trésorerie prévus de l'entreprise, ainsi que de l'argent que cet investissement va leur rapporter. Gardez cela à l'esprit lorsque vous élaborez votre argumentaire !
Commencez à vous préparer tôt
L'un des principaux secrets pour lancer une campagne de financement participatif réussie est d'investir massivement dans la génération de prospects avant la campagne. Commencez à créer une communauté et à créer une liste de sympathisants par e-mail dès que possible. Ces personnes donneront à votre campagne le premier coup de pouce nécessaire pour réussir. Vous devez viser à collecter 30 % de votre objectif de financement au cours de la première semaine. La campagne aura alors toutes les chances d'atteindre cet objectif.
Rédigez un argumentaire convaincant
Un bon storytelling est la clé du succès de votre campagne, quels que soient vos investisseurs. Cela dit, les histoires qu'ils veulent entendre diffèrent. Pour une campagne basée sur les récompenses, créez une histoire autour de votre produit qui suscite des émotions : faites rire les gens, aidez-les à s'imaginer avec votre produit ou soyez en colère à propos du problème qu'il va résoudre. Pour une campagne axée sur les actions, vous devriez vous concentrer davantage sur la mise en valeur des points forts de votre équipe, de sa connaissance du marché et de sa vision à long terme.
Une gamme de récompenses
Outre la possibilité d'acheter votre produit, il est recommandé d'inclure des options moins chères pour les personnes qui souhaitent simplement vous aider. Par exemple :
Abonnements hebdomadaires ou mensuels à votre service
Crédits gratuits pour utiliser votre service
Espace publicitaire sur votre produit
Packages de partenariat
Livraison prioritaire du produit ou accès au service
Accessoires du produit
Visites guidées de la ville
Voici d'autres éléments qui peuvent vous aider à lancer une campagne de financement participatif réussie :
Des visuels professionnels : c'est essentiel pour faire une bonne première impression
Vidéos : elles aident les émetteurs à gagner 105 % plus
Publier des mises à jour régulières : cela augmente vos chances d'augmenter 126 % plus
Des données et des statistiques qui vous donnent une apparence fiable : projets réussis antérieurs, succès commercial, avis clients existants et témoignages
Présence sur les réseaux sociaux : lorsque vous partagez votre projet sur les réseaux sociaux, vos chances de succès augmentent. Par exemple, si vous partagez avec 100 ou 1 000 abonnés, le la probabilité de succès augmente de 20 % et 40 %, respectivement.
Pour conclure
L'une des plus grandes erreurs commises par les fondateurs est de supposer qu'il suffit que leur campagne soit lancée sur la plateforme de financement participatif choisie pour que les gens viennent y investir.
La réalité, cependant, est la suivante :
Une campagne réussie demande beaucoup de travail en dehors de la plateforme de financement participatif : vous devez rechercher de manière proactive et systématique des partisans et les persuader d'investir. Alors, pour améliorer vos chances de réussite, commencez à vous préparer des mois avant le lancement de la campagne.
ATOM Mobility, l'un des principaux développeurs de plateformes de mobilité partagée, et Anadue, leader de l'automatisation de la rentabilité pour la mobilité partagée, a annoncé aujourd'hui qu'elle travaillerait ensemble pour améliorer la compétitivité et la rentabilité des vélos, scooters et cyclomoteurs partagés. Cette coopération bénéficiera aux opérateurs de mobilité partagée et aux villes qui les accueillent.
La micromobilité partagée est un mouvement de transport qui envahit le monde entier. Les petits véhicules propres et motorisés, généralement des vélos électriques, des scooters ou des cyclomoteurs, sont de plus en plus utilisés comme alternative moins chère, plus écologique et plus flexible aux voitures. La micromobilité partagée apporte un niveau de confort supplémentaire, car les conducteurs peuvent monter et descendre de leur véhicule quand et où ils le souhaitent, sans avoir à investir dans un véhicule ou à se soucier de l'entretien et de la recharge.
« ATOM Mobility a développé une solution tout-en-un qui permet à de nouveaux opérateurs de mobilité partagée de se lancer en 20 jours. ATOM permet aux entrepreneurs de lancer leurs propres plateformes de partage de véhicules. Notre plateforme soulage tous les maux de tête technologiques. Nos clients sont des entrepreneurs qui comprennent mieux que quiconque les besoins du marché local. Nous les aidons à se concentrer sur le marketing et les opérations et nous nous occupons de la technologie », a déclaré Jürgen Sahtel, responsable des partenariats chez ATOM Mobility. « Notre coopération avec Anadue aide nos clients à atteindre la rentabilité plus rapidement tout en leur donnant un avantage sur leurs concurrents ».
Anadue effectue des analyses de mobilité intelligentes, en particulier pour la micromolbilité, afin de rentabiliser les activités de partage de véhicules. « C'est une activité axée sur les données. Plus tu deviens grand, plus ça devient compliqué. Grâce à un puissant apprentissage automatique et à une automatisation approfondie des systèmes, la solution Anadue identifie des moyens d'améliorer l'utilisation et la disponibilité de la flotte, et exécute des actions pour corriger les problèmes, augmentant ainsi le nombre de trajets », commente Mike Manchip, PDG d'Anadue.
ATOM Mobility et Anadue travaillent ensemble pour fournir les meilleures solutions de mobilité partagée possibles. L'automatisation des bénéfices d'Anadue garantit aux clients d'ATOM Mobility un lancement rapide, une croissance rapide et la fourniture du meilleur service de mobilité partagée possible à leurs clients.
À propos de Anadue
Anadue développe la micromobilité partagée dans plus de 25 villes de 6 pays. Nous fournissons aux opérateurs et aux villes les outils dont ils ont besoin pour développer la micromobilité partagée. Notre technologie combine les données en temps réel provenant de véhicules partagés avec un large éventail d'autres données, et utilise l'apprentissage automatique et l'analyse prédictive pour prendre en charge de nouvelles fonctionnalités, automatiser les processus et générer des informations de grande valeur nécessaires pour fournir des services de mobilité propres, sûrs et rentables.
À propos d'ATOM Mobility
ATOM permet aux entrepreneurs de lancer leurs propres plateformes de partage de véhicules. Le logiciel ATOM est représenté dans plus de 100 villes à travers le monde et vise à fournir la meilleure expérience possible à ses clients. Pour ce faire, ATOM a établi des partenariats avec plus de 40 partenaires matériels et logiciels pour aider ses clients à prospérer.
L'industrie du voyage commence à se remettre de la pandémie. Les touristes sont de plus en plus nombreux et les hôtels envisagent de nouveaux services pour les attirer. C'est une tâche facile avec ATOM : l'hôtel peut proposer différents services de partage de véhicules pour le confort de ses clients ainsi que pour des revenus supplémentaires.
Il s'agit également d'une opportunité supplémentaire pour les propriétaires de flottes de mettre en place des partenariats financièrement avantageux avec les propriétaires d'hôtels. Les représentants de la flotte peuvent contacter les hôtels et proposer de mettre des véhicules à la disposition de leurs clients, tout en gagnant de l'argent.
Une situation gagnant-gagnant pour tous
Pourquoi les hôtels devraient-ils être intéressés par cette configuration ? Eh bien, c'est leur opportunité de gagner un pourcentage des revenus mensuels créés par leurs clients. Proposer des véhicules à ses clients n'est que la prochaine étape naturelle pour offrir une expérience client encore meilleure. Le propriétaire de la flotte et l'hôtel peuvent signer un accord et partager les bénéfices entre eux. De plus, l'hôtel disposera de son propre tableau de bord sur la plateforme ATOM, ce qui permettra de suivre facilement l'utilisation de la flotte attribuée à l'hôtel. Et il est possible de proposer plusieurs types de véhicules : le partage de véhicules n'est pas limité aux vélos dans l'application ATOM.
Véhicules pour la location à court et à long terme
Les hôtels accueillent toutes sortes de clients avec des agendas différents pour leurs voyages. En tant que propriétaire de flotte, vous pouvez aider les hôtels à fournir un ensemble complet de solutions de mobilité répondant à tous les besoins. Pour un touriste souhaitant explorer une ville ou assister à une réunion à proximité, une location quotidienne de vélo ou de scooter serait idéale. Pour les touristes souhaitant explorer les environs de la ville pendant le week-end, une location de voiture de 2 à 3 jours ferait parfaitement l'affaire. Avec le logiciel ATOM, les clients peuvent pré-réserver le véhicule choisi avant même l'arrivée si les plans sont connus. Si les plans sont élaborés sur le pouce, ils pourraient se procurer le véhicule approprié avec un modèle à la demande sans avoir à réserver à l'avance. L'avantage de l'hôtel est que ses employés n'ont pas à communiquer avec les clients en ce qui concerne la location de véhicules. Le processus de location est entièrement automatisé via l'application.
Image de marque privée
Dans les grandes villes, les propriétaires de flottes devraient même envisager une coopération plus étroite avec les grandes chaînes hôtelières. Avec ATOM, il est facile de créer une application distincte pour la chaîne d'hôtels en question, qui est marquée en conséquence. Dans ce cas, il convient même d'envisager de personnaliser la partie de la flotte attribuée à l'hôtel. Si la chaîne hôtelière est active dans plusieurs villes où la société de partage de véhicules est également présente, elle offre encore plus d'options pour une collaboration réussie. ATOM ne commercialise pas ses logiciels directement auprès des hôtels. Cette opportunité est ouverte aux clients d'ATOM, qui peuvent ainsi nouer des partenariats solides et même construire l'ensemble de leur modèle commercial sur la base de cette approche, comme nombre de nos clients ont choisi de le faire.
Et si vous êtes propriétaire d'une flotte, vous n'êtes pas obligé de vous arrêter là. N'oubliez pas que les centres de villégiature et les « villages de villas » gérés commercialement, ou les grands complexes immobiliers (utilisateurs finaux corporatifs et privés) souhaiteraient également utiliser les services de partage de véhicules. De plus, les employeurs comptant un grand nombre d'employés réfléchissent généralement à la manière de rendre leurs déplacements dans la ville plus efficaces. Le service de partage de véhicules est l'une des meilleures solutions. Les employeurs pourraient même envisager d'utiliser des flottes de marque pour leur permettre de se déplacer dans la ville ou dans les locaux de l'entreprise.
Avec l'aide de Logiciel ATOM et la fonctionnalité de flotte privée, nos clients ont la capacité de véritablement transformer leur paysage de mobilité local en un environnement plus durable. Soyez créatifs !
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
Piotr B.
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
Andreas Z.
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
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