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⚡ Lancez plus rapidement et intégrez n'importe où avec l'API ATOM Mobility. Créez votre propre expérience de mobilité sans devoir reconstruire le backend. Découvrez comment l'API ATOM Mobility vous permet d'intégrer, de personnaliser et d'évoluer plus rapidement.
La mobilité partagée va au-delà des applications autonomes. Les opérateurs d'aujourd'hui devraient s'intégrer aux écosystèmes existants, qu'il s'agisse de plateformes hôtelières et aéroportuaires, d'outils de voyages d'affaires ou d'applications MaaS. Construire tout cela à partir de zéro est lent, coûteux et difficile à développer.
C'est pourquoi ATOM Mobility propose une solution entièrement développée API ouverte - vous permettant de créer votre propre expérience de mobilité en vous appuyant sur un backend éprouvé.
La plupart des solutions de mobilité sont toujours conçues sous forme de systèmes fermés. Cela crée des frictions : les intégrations prennent du temps, les fonctionnalités personnalisées nécessitent un développement intensif et l'expansion vers de nouveaux canaux devient compliquée.
Une approche axée sur les API permet de remédier à cette situation.
Au lieu de reconstruire les fonctionnalités de base, les opérateurs peuvent utiliser ATOM Mobility comme système sous-jacent et créer leur propre couche par-dessus. Les flux de réservation, les paiements, le contrôle des véhicules et la logique opérationnelle sont déjà présents et sont accessibles via une API.
Grâce à l'accès à l'API, la mobilité peut être intégrée directement là où se trouvent déjà les utilisateurs.
- Un trajet peut être réservé sur le site Web de l'hôtel. Une voiture peut être déverrouillée via une application partenaire. Un frontend personnalisé peut être créé pour un marché spécifique sans toucher au backend.
- Dans le même temps, les opérateurs peuvent connecter leurs propres outils : des tableaux de bord internes aux systèmes financiers et de reporting (par exemple, Power BI) en créant un fonctionnement plus automatisé et évolutif.
Le résultat n'est pas simplement une application de mobilité, mais un système flexible qui peut s'adapter à différents marchés, partenaires et cas d'utilisation.
🚗 Gestion des réservations et des trajets - recherchez des véhicules, réservez et débloquez, commencez et terminez des trajets, gérez le statut des trajets.
💳 Paiements et utilisateurs - créer et gérer des utilisateurs, gérer les paiements et les prix, accéder à l'historique des réservations.
🛴 Flotte et opérations - état et emplacement du véhicule, zones et restrictions, configuration des prix.
🔌 Intégrations - connectez des applications tierces, synchronisez avec des systèmes externes, automatisez les flux de travail et bien plus encore...
1. Mobilité intégrée dans les plateformes partenaires
Réservation directe auprès de (aucun téléchargement d'application n'est nécessaire) :
2. Frontends et applications personnalisés
Les opérateurs créent :
Le tout est alimenté par le backend ATOM Mobility.
3. Intégrations IoT et matérielles
4. Automatisation et outils internes
Au lieu de passer des mois à créer des systèmes de base, les opérateurs peuvent utiliser l'API ATOM et se concentrer sur ce qui stimule réellement la croissance : la distribution et les partenariats.
Pour en savoir plus :
https://www.atommobility.com/api
Découvrez l'API :
https://app.rideatom.com/api/docs
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons dressé une liste des fabricants de serrures intelligentes et de stations d'accueil les plus fréquemment recommandés sur le marché. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons dressé une liste des fabricants de serrures intelligentes et de stations d'accueil les plus fréquemment recommandés sur le marché. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Spin a testé des bornes de recharge à énergie solaire par Swiftmile dans le cadre d'un programme pilote
Alors que le modèle flottant (où les scooters et les vélos peuvent être garés n'importe où dans la zone de stationnement) connaît une demande croissante, il est également confronté à certains défis tels que le problème des véhicules déchargés, le vandalisme et les pressions exercées par la municipalité. Dans certains cas, les serrures intelligentes ou même une station d'accueil/de recharge sont une bonne option à envisager. Dans ce court article, nous donnerons un bref aperçu des fabricants qui, à notre avis, peuvent fournir une solution de qualité à ce problème.
Serrures intelligentes
Omni est l'un des principaux fournisseurs de serrures intelligentes pour le partage de vélos. Il est utilisé par des entreprises comme Ofo, Mobike et bien d'autres. Un prix abordable et un GPS intégré constituent une combinaison gagnante. La capacité de recharge solaire en option signifie une durée de veille illimitée et vous n'avez pas à vous soucier de l'autonomie de la batterie.
Convient pour: vélos et vélos électriques
Prix : 50-70 USD/45-65 EUR selon le modèle et la quantité. Nécessite une carte SIM avec des données pour suivre la localisation
Serrure intelligente Omni
Linka a deux modèles principaux : Original et Leo. La différence est que Original Lock n'a pas de GPS intégré, ce qui signifie que vous vous fierez aux données du téléphone de l'utilisateur et que vous ne disposerez pas d'informations en temps réel sur la localisation du vélo. C'est pourquoi nous préférons Linka Leo, un produit de haute qualité au design exceptionnel.
Convient pour: vélos et vélos électriques
Prix : 169 - 269 USD/150 - 250 EUR en fonction du modèle et de la quantité. Le modèle Leo nécessite une carte SIM avec des données pour suivre la localisation
Lattis propose un verrou de type U avec étui spécial et chaîne pour scooters. C'est un produit de haute qualité, mais comme le Linka original, il n'a pas de GPS intégré. Cependant, nous pensons que cela peut constituer une bonne couche de sécurité supplémentaire pour le partage de scooters (où vous disposez déjà de l'IoT avec des données GPS).
Convient pour: scooters, vélos et vélos électriques
Prix : 150 - 199 USD/160 - 180 EUR en fonction des accessoires et de la quantité
Serrure intelligente Lattis
La société néerlandaise Axa est présente sur le marché depuis un certain temps et ses serrures sont utilisées par Donkey Republic et Zagster. Malheureusement, ces serrures ne disposent pas non plus de GPS, vous devrez donc vous fier aux données du téléphone de l'utilisateur.
Convient pour: vélos et vélos électriques
Prix : 130 USD/115 EUR
Bornes d'accueil et de recharge
Si vous êtes intéressé par une station de recharge/d'accueil, vous devez tenir compte du fait que le prix moyen d'un chargeur pour 1 scooter est d'environ 650 à 1100 USD/600 à 1000 EUR. Donc, si vous possédez une petite flotte de 100 scooters et que vous souhaitez disposer d'une place d'amarrage/recharge pour 30 % d'entre eux, votre budget sera d'environ 30 000 euros.
Swiftmile est le leader des stations de recharge et d'accueil pour scooters. Ses projets pilotes ont été couronnés de succès avec de grands opérateurs de mobilité partagée. Ils prennent en charge les systèmes de trottinettes avec ou sans station d'accueil et fonctionnent à l'aide de systèmes d'alimentation solaire, alimentés par batterie ou rechargeables. Leur logiciel est adapté à l'intégration via API. Vous pouvez connecter 4, 8, 12 ou 16 scooters/ports à une seule station.
La solution de recharge et d'accueil modulaire Duckt est une œuvre d'art, elle est petite et compacte et sera visuellement attrayante presque partout. C'est pourquoi nous l'adorons. Un autre avantage est que la solution est flexible et que vous pouvez placer ces modules un par un (1,2,3 et ainsi de suite).
Knot est un acteur européen qui fournit des bornes de recharge pour les scooters Segway. Il est abordable et en utilisant 1 borne, vous pouvez recharger jusqu'à 8 scooters.
La borne de recharge Kuhmute fonctionne avec de nombreux types de scooters, de vélos électriques et même de skateboards. Un autre avantage est qu'ils proposent des abonnements mensuels si vous ne voulez pas payer les stations à l'avance.
Meredot propose un concept très intéressant pour recharger les trottinettes sans fil (mais aucune station d'accueil n'est fournie). À l'heure actuelle, la start-up mène peu de projets pilotes avec ses premiers clients.
Contactez ATOM Mobility pour toute question ou demande supplémentaire concernant les produits et fournisseurs disponibles.
ATOM Mobility - Nous donnons aux entrepreneurs les moyens de lancer des plateformes de partage de véhicules.
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons dressé une liste des fabricants d'IoT, de GPS et de connectivité les plus fréquemment recommandés sur le marché qui sont actuellement intégrés à ATOM Mobility. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons dressé une liste des fabricants d'IoT, de GPS et de connectivité les plus fréquemment recommandés sur le marché qui sont actuellement intégrés à ATOM Mobility. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Pour contrôler et surveiller à distance une trottinette, un vélo électrique, un cyclomoteur, une voiture ou tout autre véhicule, vous devrez installer un appareil dit IoT qui permet d'envoyer des commandes à distance au véhicule et de les exécuter, ainsi que de surveiller la localisation en temps réel et de suivre les erreurs éventuelles. Quels sont les appareils IoT et GPS disponibles sur le marché ?
Teltonika est utilisé par les plus grands opérateurs de mobilité partagée au monde. L'entreprise a vendu plus de 10 millions d'appareils IoT au cours de ses 10 années d'existence sur le marché et compte plus de 500 employés. Les appareils IoT de Teltonika peuvent être utilisés pour les trottinettes, les scooters/cyclomoteurs, les vélos électriques, les voitures, les camions et même les chariots élévateurs. La liste des véhicules pris en charge est très longue. Quelques exemples :
Le Teltonika EMB100 est un vélo électrique IoT doté d'une connectivité GNSS, GSM et Bluetooth. La lecture intégrée des données de l'ECU étendra encore davantage vos capacités.
Traceur de trottinettes électriques
Le Teltonika E-SCOOTER TRACKERPLUS est un petit traceur professionnel et étanche pour une variété de scooters électriques. L'appareil dispose d'antennes GNSS/GSM internes à gain élevé, d'une batterie Li-ion interne Bluetooth et haute capacité et d'une plage d'alimentation de 10 à 97 V pour une intégration variée.
TST100 de Teltonika
Le Teltonika TST100 est un dispositif de suivi pour trottinettes électriques avec connectivité GNSS, GSM et Bluetooth intégrée, conçu pour le partage d'applications. Le TST100 permet de lire les informations de l'ECU des trottinettes électriques et de les contrôler à distance.
Le FMB130 est un tracker doté d'antennes GNSS et GSM internes, d'entrées numériques/analogiques/entrées négatives/entrées impulsionnelles configurables, de trois sorties DOUT, d'une connectivité Bluetooth et d'une batterie de secours.
Convient pour: trottinettes, scooters, cyclomoteurs (à essence et électriques), vélos électriques, voitures, camions et plus encore.
Prix : 60 USD - 120 USD/50€ - 120€ selon le modèle et la quantité. Aucuns frais mensuels.
Société basée en Chine et fournissant des appareils IoT principalement pour les trottinettes et les vélos. Il est largement utilisé par les constructeurs automobiles qui utilisent Omni IoT comme option intégrée par défaut (comme Segway, Acton et bien d'autres).
Convient pour : trottinettes, vélos et vélos électriques.
Prix : 45 USD- 85 USD/40€ - 80€ par pièce selon le modèle et la quantité. Dans certains cas, les fabricants qui utilisent Omni IoT par défaut peuvent facturer des frais mensuels pour la connectivité.
Comodule est une start-up en pleine croissance dont le siège social est situé à Tallinn (Estonie), avec des bureaux de développement commercial à Berlin (Allemagne) et à Taipei (Taiwan). Ils ont travaillé avec de nombreuses grandes entreprises, dont Jump et Bolt. Comodule fournit à la fois un appareil IoT et un serveur cloud avec API. C'est pourquoi ils ont des frais mensuels supplémentaires.
Convient pour : trottinettes et vélos électriques.
Prix : 80 USD - 150 USD/80€ - 130€ selon la quantité + frais mensuels.
Nous avons décidé d'ajouter à la liste également un appareil Lighbug qui n'est en fait pas un appareil IoT (non connecté au véhicule), mais qui peut être utilisé dans certains cas simplement pour surveiller la localisation en temps réel et déclencher une alarme sonore si nécessaire. Les solutions GPS à distance de Lightbug peuvent être utilisées dans les cas où vous ne souhaitez pas les intégrer au véhicule. Le modèle a une batterie qui dure 30 à 60 jours si vous envoyez des données de localisation toutes les minutes et jusqu'à 10 à 15 ans si la régularité des mises à jour est inférieure. Super résultat ! Vous pouvez connecter un GPS pratiquement partout, pas seulement sur un véhicule.
Lightbug Pro est un tracker de qualité industrielle, conçu pour avoir une autonomie de batterie allant jusqu'à 15 ans
Convient pour : suivi de localisation en temps réel de tout actif ou de toute personne
Prix : 95 DOLLARS AMÉRICAINS - 115 DOLLARS AMÉRICAINS/89,90€ - 104,00€
Connectivité et données
Chaque appareil IoT nécessitera une carte SIM dotée d'une capacité de transmission de données pour envoyer et recevoir des commandes. Alors que certains fabricants proposent des appareils IoT avec des cartes SIM et des données, d'autres vous offrent plus de flexibilité dans votre choix. L'utilisation des données varie en fonction de l'appareil IoT que vous utilisez et de ses configurations, mais en général, chaque carte SIM consomme environ 5 à 30 Mo/mois. Les fournisseurs de cartes SIM locaux peuvent vous proposer une estimation du prix qui devrait se situer entre 0,5 et 2 EUR/mois par carte SIM. Certains fournisseurs de connectivité mondiaux qui se concentrent sur le marché de la mobilité partagée :
Simple tarification à l'utilisation dans plus de 180 pays. En moyenne, environ 2 USD/mois par carte SIM + données.
1oT offre une excellente couverture dans le monde entier et des tarifs flexibles sans frais mensuels (vous ne payez que pour l'utilisation des données).
Le tarif forfaitaire 1NCE IoT est un modèle tarifaire tout compris pour la connectivité IoT. Il s'agit d'une offre prépayée permettant de connecter des appareils IoT pendant une durée maximale de 10 ans au prix de 10 euros, y compris toutes les fonctionnalités nécessaires telles que l'allocation de données, le coût de la carte SIM, l'APN, OpenVPN et les SMS (250 sms). Pour 10 EUR, vous obtiendrez une carte SIM de 500 Mo (ce sera probablement suffisant pour 1,5 à 2 ans). Si vous êtes prêt à payer d'avance 10 EUR/SIM, c'est la meilleure offre disponible.
Truphone est une autre excellente alternative à envisager. Pour 12 EUR par carte SIM, vous bénéficierez de 250 Mo à utiliser dans les 3 ans.
Il s'agit de la deuxième partie de la présentation du matériel. Dans le prochain article de blog, nous aborderons la liste des serrures intelligentes les plus populaires. Contactez ATOM Mobility pour toute question ou demande supplémentaire concernant les produits et fournisseurs disponibles.
ATOM Mobility - Nous donnons aux entrepreneurs les moyens de lancer des plateformes de partage de véhicules.
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons rassemblé une liste des constructeurs et des modèles de véhicules les plus fréquemment recommandés sur le marché qui sont actuellement intégrés à ATOM Mobility. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons rassemblé une liste des constructeurs et des modèles de véhicules les plus fréquemment recommandés sur le marché qui sont actuellement intégrés à ATOM Mobility. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.
Quels sont les véhicules les plus fiables actuellement disponibles sur le marché ?
Trotinettes
Acton se spécialise dans les scooters électroniques spécialement conçus pour les opérations de flotte. L'entreprise propose actuellement deux modèles de scooters électriques différents, ainsi qu'un modèle de vélo électrique.
L'Acton M Pro la conception robuste comprend des indices de résistance de pointe, des soudures robustes et des extrusions d'aluminium exclusives.
Vitesse maximale : 18,6 MI/H/30,9 KM/H
Gamme : 30 milles/48 km
Charge : 6 heures
Prix : Contactez-nous ou ACTON directement
L'Acton Topswap est une trottinette électrique conçue pour inclure un système breveté d'échange de batterie (sur la même base que le modèle Acton M Pro)
Vitesse maximale : 18,6 MI/H/30,9 KM/H
Gamme : 30 milles/48 km
Charge : 6 heures
Prix : Contactez-nous ou ACTON directement
Situé à Hangzhou, en Chine. Fitrider est une entreprise de haute technologie innovante proposant une variété de produits : scooters électriques, vélos électriques, solutions de batteries remplaçables, IoT/GPS, serrures intelligentes et stations d'accueil/de recharge.
Fit Rider Trottinette T2S avec batterie remplaçable, roues de 10 pouces, pneus solides et freins à tambour/disque.
Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H
Gamme : 20 milles/35 km
Charge : 4-5 heures
Prix : Nous contacter
Freego est le plus grand fabricant et le premier exportateur de scooters à équilibrage automatique du sud de la Chine.
Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H
Gamme : 30 milles/48 km
Charge : 3-5 heures
Prix : 600 DOLLARS AMÉRICAINS, SOIT 556 EUROS
Zhejiang Okai Vehicle Co., Ltd. produit des scooters professionnels de haute qualité, électriques et à essence. Les scooters de cette société sont largement utilisés par les plus grandes sociétés de partage de scooters en Europe.
Le modèle ES400 est spécialement conçu pour les plateformes de partage hautement efficaces. Batterie remplaçable, câbles très durables et entièrement cachés.
Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H
Gamme : 16 Ah = environ 32 miles/51,5 km, 9,6 Ah = environ 24 miles/39 km
Charge : 3 à 4 heures
Prix : ES400 - 700 USD/650 EUR, ES200 (batterie non remplaçable) - 595 USD/550 EUR
Segway Inc. est le leader mondial du transport électrique personnel. Presque toutes les grandes sociétés de partage utilisent ou ont utilisé des scooters fabriqués par Segway.
Le modèle Segway Ninebot ES4 a été le premier modèle largement utilisé pour le partage. Il est doté d'une double batterie et d'un design robuste. Cependant, la durabilité de ce modèle est faible par rapport aux autres véhicules de cette revue.
Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H
Gamme : 28 milles/45 km
Charge : 6 à 7 heures
Prix : 300 À 400 DOLLARS AMÉRICAINS/250 À 350 EUROS
Les pneus de 10 pouces du Kickscooter MAX peuvent gravir des pentes dont l'inclinaison est de 20 %. Protection spéciale des câbles. Modèle durable avec option de mise à niveau vers PRO avec fonction de batterie remplaçable.
Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H
Gamme : Environ 23 miles/37 km
Charge : 6 à 7 heures
Prix : 480 À 580 DOLLARS AMÉRICAINS/440 À 540 EUROS
Superpedestrian propose la première plateforme de micromobilité basée sur des véhicules électriques intelligents et des outils cloud.
Le modèle Superdestrian de la société de mobilité américaine du même nom offre une durée de vie du véhicule de plus de 12 mois, des contrôles de sécurité en temps réel, des systèmes de protection actifs et une offre de conception robuste.
Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H
Gamme : 56 milles/90 km
Charge : 7 heures
Prix : -
Vélos électriques/cyclomoteurs
Conçu spécifiquement pour les services de flotte partagés, ce modèle de vélo électronique sera lancé au printemps 2020 avec un IoT entièrement intégré.
Vitesse maximale : 21,75 MI/H/35 KM/H
Gamme : 35 milles/56 km
Charge : 6 heures
Prix : Contactez-nous ou ACTON directement
NIU propose des véhicules électriques de la catégorie des deux roues alimentés par un moteur électrique Bosch et une batterie au lithium Panasonic.
Conçu spécifiquement pour les services de flotte partagés, ce modèle de vélo électronique sera lancé au printemps 2020 avec un IoT entièrement intégré.
Vitesse maximale : 28 MI/H/45 KM/H
Gamme : 35 à 45 milles/50 à 70 km
Charge : 6 heures
Prix : 2593 DOLLARS AMÉRICAINS/2400 EUROS
Le modèle Gonbike Pab est un vélo électrique entièrement intégré, doté d'une intégration IoT native et d'une capacité de batterie élevée jusqu'à 49,7 m/80 km.
Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H
Gamme : 50 milles/80 km
Charge : 6 heures
Prix : 995 DOLLARS AMÉRICAINS/930 EUROS
FitRider M2 vélo électrique
Conception de batterie remplaçable, roues de 14 ou 16 pouces, cadre robuste, frein à tambour et IoT/GPS intégré.
Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H
Gamme : 45 milles/70 km
Charge : 3 à 5 heures
Prix : Nous contacter
Il s'agit de la première partie de la présentation du matériel. Dans le prochain article de blog, nous aborderons les appareils IoT/GPS, puis les serrures intelligentes. Contactez ATOM Mobility pour toute question ou demande supplémentaire concernant les produits et fournisseurs disponibles.
ATOM Mobility - Nous donnons aux entrepreneurs les moyens de lancer des plateformes de partage de véhicules.
Le secteur du partage mobile devrait connaître une croissance rapide au cours des prochaines années. L'évolution économique vers la micromobilité a montré que l'utilisation de vélos et de scooters va passer de 2,5 milliards de dollars américains en 2019 à 10,1 milliards de dollars américains d'ici 2027. Face à la demande croissante de services de mobilité abordables, les leaders du secteur ajustent leurs modèles financiers pour s'adapter à l'évolution des réglementations et à la hausse des coûts de production.
Le secteur du partage mobile devrait connaître une croissance rapide au cours des prochaines années. L'évolution économique vers la micromobilité a montré que l'utilisation du vélo et de la trottinette est va grandir de 2,5 milliards de dollars américains en 2019 à 10,1 milliards de dollars américains d'ici 2027. Face à la demande croissante de services de mobilité abordables, les leaders du secteur ajustent leurs modèles financiers pour s'adapter à l'évolution des réglementations et à la hausse des coûts de production.
Nous avons dressé une ventilation des dépenses actuellement engagées pour créer une entreprise MaaS rentable, ainsi que quelques autres considérations à prendre en compte.
Les niveaux de tarification des différents services proposés dans le monde varient en fonction des coûts initiaux, du coût par temps imparti et de la durée totale du trajet. Ces prix sont également susceptibles de changer en fonction des exigences réglementaires de chaque site.
Partage de trottinettes :
Vélos en libre-service :
Chez ATOM Mobility, nous avons un calcul spécifique pour déterminer le revenu total d'un service de partage de scooters ou de vélos en fonction de la durée du trajet et des frais de tarification. Cela permet d'ajuster les différents niveaux de prix proposés par chaque entreprise.
Équation des revenus : (Frais de déverrouillage + (temps de trajet moyen X minutes)) = x
x = Prix moyen par trajet
L'achalandage est impacté par une multitude de facteurs, notamment la disponibilité des voies de circulation, la densité des stations de recharge/d'accueil, le niveau d'intégration au sein du réseau de transport global, ainsi que l'étendue de la sensibilisation des usagers et de la formation des fournisseurs. Les taux d'utilisation des véhicules ont tendance à augmenter en fonction du volume de scooters et de vélos disponibles et de la facilité d'accès aux stations. Les systèmes dotés de flottes plus importantes, ainsi que d'infrastructures de partage plus étendues, ont tendance à enregistrer une plus grande fréquentation.
Selon recherche menée par la National Association of City Transportation Officials, les scooters font jusqu'à deux fois plus de trajets par véhicule et par jour que les vélos. Les services de vélo effectuent entre 0,5 et 2,5 trajets par jour, soit une moyenne de 1, et les tendances indiquent un abandon des vélos à pédales traditionnels alors que l'intérêt pour les véhicules électriques continue de croître.
Source de l'image : nacto.org
La région où les services sont offerts peut également influencer l'achalandage. Parmi nos partenaires d'ATOM Mobility pour les scooters, nous enregistrons entre 1,8 et même 5 trajets par véhicule et par jour, avec des taux encore plus élevés dans les régions plus froides où les infrastructures appropriées sont en place.
Source de l'image : Ville de Chicago, évaluation du projet pilote de trottinette électrique
Un évaluation du programme pilote de trottinettes électriques de la ville de Chicago a révélé qu'au fil du temps, le nombre de trajets par jour avait diminué, passant d'une moyenne de 3,7 à 2,5. Cela correspond à la saisonnalité des véhicules de mobilité, dont il a été prouvé qu'elle a un impact sur l'achalandage. Nos recherches ont révélé qu'il peut y avoir des baisses de 30 à 50 % pendant la basse saison.
La moyenne des trajets quotidiens sur lesquels vous pouvez compter pour les services de partage de vélos est de 0,5 à 2,5, et de 1,8 à 5 pour les services de partage de scooters.
Une fois que nous avons déterminé le nombre de trajets effectués et le prix moyen, nous pouvons calculer le revenu moyen par véhicule et par mois et définir la position des coûts. Pour commencer à augmenter leurs revenus, les entreprises de mobilité doivent trouver des moyens de prolonger la durée de vie de leurs véhicules ou de compenser les coûts une fois la limite atteinte. Ces facteurs jouent un rôle majeur dans le développement d'un modèle financier efficace. En outre, il est important de prendre en compte les autres dépenses qui ont une incidence sur l'entretien et l'utilisation des véhicules lors de l'établissement d'une prévision précise.
La saisonnalité fait référence à la période de l'année pendant laquelle un service est exploité en raison de facteurs environnementaux ou météorologiques. Pour les services de mobilité, la saison d'utilisation commence généralement lorsque la température moyenne d'un mois est de +10 degrés Celsius ou plus.
Le nombre de trajets effectués par chaque véhicule en une journée aura un impact à la fois sur les revenus, mais également sur les coûts d'entretien et de durée de vie.
Le tarif de chaque trajet devra être pris en compte lors de l'élaboration d'un plan financier global pour une entreprise.
L'entretien des flottes de véhicules est obligatoire et peut varier en fonction de l'utilisation et du modèle de véhicule.
Que la flotte utilise des stations d'accueil ou propose des services de flottaison gratuits, le coût de la recharge des véhicules est nécessaire pour une utilisation continue.
Cela inclut tous les frais bancaires contractés.
La promotion des services proposés est une dépense essentielle pour la croissance et l'expansion des entreprises sur le marché.
La plupart des services de mobilité sont proposés via des applications mobiles qui nécessitent l'assistance régulière des représentants du service client pour répondre aux demandes des clients et aider à gérer la réputation de l'entreprise.
Ces services incluent des systèmes IoT, des cartes SIM, des données, des logiciels et d'autres exigences technologiques nécessaires au fonctionnement des véhicules.
Les entreprises de mobilité, comme tout autre service de véhicules, sont soumises à des coûts supplémentaires tels que l'assurance, les permis de ville et/ou d'autres ressources.
Pour aider à déterminer l'impact global des fluctuations des coûts des services de scooters et de vélos, nous avons développé un modèle financier qui ventile les coûts en fonction d'un pourcentage. Grâce à ce modèle basé sur Excel, nous sommes en mesure de maintenir une évaluation proportionnelle des dépenses pour chaque service.
source : ATOM Mobility
Pour effectuer les calculs, nous supposons un temps de trajet moyen de 20 minutes, puis nous l'appliquons à notre modèle basé sur Excel. Les coûts sont indiqués en pourcentage du prix du trajet. Comme les coûts et les prix varient d'un pays à l'autre, ce modèle permet de maintenir les mêmes proportions. Pour une planification précise des prévisions, nous vous recommandons de faire en moyenne deux à quatre trajets par véhicule et par jour pendant une période de vente en gros. Pour en savoir plus sur notre modèle, veuillez nous envoyer un e-mail.
La mobilité en tant que service devrait continuer de croître à mesure que de nouvelles opportunités d'expansion et de rentabilité s'ouvrent sur le marché. Chez ATOM Mobility, nous voulons aider votre entreprise à prospérer dans le nouveau monde passionnant des services de transport. Il n'y a pas de meilleur moment que maintenant pour rejoindre d'autres leaders de l'industrie. Contactez-nous dès aujourd'hui afin que nous puissions commencer à construire pour l'avenir, en commençant par notre logiciel de partage de trottinettes.
«Technologie de pointe dans les applications mobiles et le tableau de bord, très bon SLA ! »
« Simple, beau, constamment mis à jour et développé chaque mois et surtout très fiable avec un temps de fonctionnement extrêmement élevé«
« Auparavant, nous travaillions avec un autre fournisseur de services qui ne répondait pas à nos besoins. Le passage à ATOM a constitué une amélioration de notre côté »
Informations d'identification pour la démonstration de Driver App - E-mail : test@atom.com, mot de passe : chauffeur
