Une solution en marque blanche ou la création de votre propre logiciel : que choisir pour votre activité d'autopartage de véhicules ?
21/5/2021
min. de lecture
Les logiciels constituent un élément essentiel de votre activité de partage de véhicules. Et peu importe les véhicules que vos clients vont partager. Ils le feront via l'application mobile. Voici donc la décision à prendre : allez-vous créer le logiciel de partage de véhicules à partir de zéro ou choisir l'une des solutions existantes sur le marché. J'espère que cet article vous aidera à prendre cette décision.
Laquelle de ces deux options devriez-vous choisir ? Il n'y a pas de bonne réponse et les deux présentent des avantages et des faiblesses.
Imaginez qu'il s'agit de votre première entreprise de partage de véhicules et que vous ayez décidé de tout faire vous-même. Vous êtes plein d'enthousiasme et vous vous adressez à votre directeur technique ou à votre partenaire informatique et vous promettez de lui présenter le brief. La tâche ne semble pas trop compliquée pour le logiciel dont vous avez besoin. Cependant, c'est le secteur du partage de véhicules qui complique la création du brief. Il y a de nombreux petits détails à prendre en compte.
Première étape : des recherches longues et coûteuses
Si vous avez vraiment décidé de commencer à développer des logiciels à partir de zéro, vous devriez prendre du recul. Votre directeur technique ou votre partenaire informatique doit commencer par étudier les fonctions dont vous pourriez avoir besoin et la manière dont une chose peut en entraîner une autre. Cela peut prendre beaucoup de temps et d'argent. De plus, vous pouvez parfois vous faire une idée de ce dont les clients ont besoin uniquement en opérant sur le marché. Par exemple, ATOM est présent dans 23 pays. Leur logiciel, qui est également une solution en marque blanche pour les entreprises de partage de véhicules, comprend déjà plus de 100 fonctionnalités et paramètres différents dont les utilisateurs pourraient avoir besoin. Et ces fonctionnalités sont une collection de suggestions faites par les utilisateurs au cours de plusieurs années sur ces marchés.
Cependant, l'objectif de la recherche est de comprendre à quoi pourrait ressembler le logiciel de partage de véhicules. Une fois l'enquête terminée, vous pouvez commencer à préparer le brief et la documentation pour les développeurs. Voici une liste d'autres éléments à prendre en compte avant de commencer à travailler sur une solution technique :
- le backend et le frontend de la solution - les deux doivent être développés et pris en charge afin que votre équipe puisse gérer les opérations ;
- il devrait y avoir deux versions de l'application mobile, l'une pour les utilisateurs disposant d'un appareil fonctionnant sous iOS. Autre - pour les propriétaires d'appareils fonctionnant sous Android ;
- chaque fois qu'Apple ou Android met à jour leur système d'exploitation ou qu'un tiers effectue une mise à jour, vous devriez être prêt à vérifier si tout fonctionne sur vos applications ;
- les applications doivent être compatibles avec les serrures intelligentes dans le cas des vélos ou les solutions IoT dans le cas des scooters, cyclomoteurs et voitures utilisés sur le véhicule ;
- la solution informatique doit être correctement testée et déboguée - la moyenne du secteur montre que le test de l'application prend environ deux à trois mois ;
- si votre parc de véhicules compte plus de 100 véhicules, vous aurez probablement une équipe de service. Le moyen le plus pratique pour l'équipe de service de fonctionner est d'utiliser l'application téléphonique. Cela signifie qu'il devrait y avoir une application supplémentaire pour l'équipe de service. Et les membres de votre équipe peuvent également utiliser les systèmes d'exploitation iOS et Android sur leurs appareils. Encore une fois, il y a deux autres applications à créer ;
- en outre, vous devez disposer d'une option de facturation et de la possibilité de créer des rapports, de consulter des statistiques, d'analyser des itinéraires, de distribuer des promotions, de lancer des programmes de parrainage, etc. Et cette liste peut s'allonger encore et encore.
Le développement du logiciel coûte généralement entre 100 000 et 400 000 euros, selon la complexité et les fonctionnalités que vous souhaitez inclure. De plus, vous devez garder à l'esprit que rien ne s'arrête avec le développement. Le logiciel nécessite des tests, un lancement privé, un débogage et une assistance. Ce n'est qu'alors que le logiciel sera prêt pour le lancement public. Cependant, d'autres corrections de bogues devraient probablement être effectuées.
Un an et vous êtes prêt à partir !
L'ensemble du processus mentionné ci-dessus prend environ un an. Bien entendu, je croise les doigts pour que la solution ainsi que l'intégration avec des serrures intelligentes ou des solutions IoT fonctionnent. Il n'y a qu'un seul problème : le secteur du partage de véhicules évolue très rapidement : de nouveaux acteurs arrivent, d'autres se développent, de nouveaux moyens de transport sont utilisés pour le partage de véhicules. Et il y a beaucoup de choses qui peuvent se produire et changer en un an. Il sera peut-être difficile de rattraper son retard.
En outre, les concurrents proposent et créent constamment de nouvelles fonctionnalités qui n'existaient pas sur le marché auparavant, telles que les abonnements, qui constituent actuellement une nouvelle tendance. Par exemple, ATOM Mobility a créé une solution en marque blanche pour le marché de l'autopartage qui recueille en permanence les connaissances de ses clients et ajoute de nouvelles fonctionnalités. Plus tard, ces fonctionnalités sont intégrées aux solutions proposées aux autres clients afin que tout le monde soit à jour. Dans le cas d'une solution sur mesure, tout dépend de vous. Cela peut prendre du temps et de l'argent supplémentaires.
Encore une chose qui plaide en faveur de la solution en marque blanche : imaginons que votre entreprise soit très prospère. Vous avez développé un logiciel de partage de véhicules pour un type de véhicule unique et vous souhaitez le développer en ajoutant d'autres types de véhicules. Désolé, ce n'est pas possible. Vous devrez apporter des modifications importantes au logiciel existant ou en développer un nouveau. Vous devrez donc probablement recommencer à zéro.
Le même problème pourrait s'appliquer à l'extension de la flotte. Si votre entreprise devient évolutive, le logiciel pourrait ne pas convenir à une flotte de 20 000 véhicules. Les fournisseurs de solutions en marque blanche sont généralement prêts à affronter un tel succès auprès de leurs clients, car ils prennent déjà en charge des milliers de véhicules depuis un certain temps.
Quand cela vaut-il la peine de développer une solution personnalisée ?
Cependant, il est parfois utile d'envisager de développer une solution personnalisée : votre propre logiciel pour votre entreprise de partage de véhicules. Cela vaut la peine de le faire si :
1) Vous savez déjà que vous pourriez avoir besoin de fonctionnalités très spécifiques, mais l'entreprise qui propose des solutions en marque blanche ne peut pas vous les fournir. Par exemple, vous souhaitez que votre logiciel d'autopartage fonctionne sur la blockchain. Ou vous souhaitez créer un service de partage décentralisé. Cependant, il ne vaut la peine d'investir dans une solution aussi spécifique que si elle change réellement la donne pour vous et si vous disposez des données pour le prouver ;
2) Vous disposez d'un financement de 500 000 euros ou plus et vous avez une très solide équipe de développeurs que vous aimeriez continuer à travailler pour votre entreprise. Vous les considérez comme votre atout. Ensuite, si vous avez de la chance, après un certain temps, quelqu'un pourrait être intéressé par le rachat de votre entreprise simplement à cause de l'équipe et, bien sûr, de la solution que vous avez développée ;
3) Le cofondateur de l'entreprise est un très bon CTO doté de compétences techniques de haut niveau et capable de diriger l'équipe. Dans ce cas, il vaut probablement la peine de constituer une équipe. Cependant, il est fort probable que vous finirez par créer une entreprise technologique et non une entreprise de partage de véhicules et que vous dépenserez plus pour le développement que pour les véhicules.
4) Pour une raison quelconque, l'une des exigences est d'avoir un code source. Les entreprises proposant des solutions en marque blanche ne seront pas en mesure de vous aider à cet égard.
Le partage a un pouvoir et cela ne s'applique pas uniquement au partage de véhicules. Vous avez toujours accès à un réseau solide lorsque vous travaillez main dans la main avec les leaders de l'industrie. C'est ce sur quoi ATOM met l'accent en collaboration avec ses clients. Nous sommes prêts à partager autant que possible, car les affaires de nos clients nous tiennent vraiment à cœur. Il est important pour nous qu'ils grandissent et aient constamment accès aux dernières réalisations de l'industrie.
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Vous souhaitez lancer votre propre plateforme de mobilité ?
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Quelles sont les caractéristiques d'une application performante pour les conducteurs et pourquoi elle influe sur la croissance
🚗 Une application de pilote faible ralentit les opérations et pousse les conducteurs vers d'autres plateformes. En matière de transport, les conducteurs changent rapidement d'application. Si l'expérience est confuse, lente ou peu fiable, ils partent. Cela signifie moins de trajets effectués et des coûts plus élevés pour les opérateurs. Une application performante pour les conducteurs améliore la navigation, assure la régularité des trajets, indique clairement les revenus et aide les conducteurs à rester plus longtemps. Cet article explique ce qui compte réellement dans une application pour les conducteurs et comment cela affecte votre capacité à vous développer et à évoluer.
29/4/2026
min. de lecture
Dans toute entreprise de transport ou de mobilité, l'application pour les chauffeurs est un excellent outil. Cependant, il s'agit également de la principale interface que les conducteurs utilisent au quotidien pour accepter des trajets, naviguer, suivre les revenus et communiquer avec la plateforme. Si l'expérience est lente, confuse ou peu fiable, les conducteurs partent. Si cela se produit, les opérations en pâtiront immédiatement.
C'est pourquoi l'expérience du conducteur est devenue un facteur important des performances de la plateforme. Selon les informations du secteur, le taux de désabonnement des conducteurs reste l'un des plus grands défis en matière de transport, les plateformes devant continuellement recruter et intégrer de nouveaux conducteurs pour maintenir l'offre. Le Rapport sur les conducteurs de concerts 2025 a révélé que 68 % des conducteurs de concerts utilisent deux plateformes ou plus chaque mois, ce qui montre à quel point les conducteurs passent facilement d'une application à l'autre lorsque l'expérience, les revenus ou le processus de paiement se portent mieux ailleurs.
Une application bien conçue pour les conducteurs ne se contente pas de soutenir les opérations. Il améliore l'efficacité, augmente le nombre de trajets effectués et contribue à fidéliser les conducteurs sur le long terme.
L'application pour les conducteurs est au cœur des opérations quotidiennes
Les conducteurs comptent sur l'application pour presque tout pendant un quart de travail. Il doit fonctionner de manière fiable dans des conditions réelles, notamment en cas de forte demande, de longues heures et de connexions instables.
Une application moderne devrait permettre aux conducteurs de :
- Acceptez et gérez les demandes de courses
- Naviguez facilement à l'aide d'applications populaires telles que Waze ou Google Maps
- Suivez les revenus en temps réel
- Interface et boutons faciles à comprendre
- Contrôlez la disponibilité et les heures de travail
Des solutions telles que Application ATOM Mobility pour les conducteurs regroupez tout cela dans un seul système, réduisant ainsi la friction et simplifiant le travail quotidien des conducteurs. Lorsque tout fonctionne au même endroit, les conducteurs passent moins de temps à résoudre les problèmes et plus de temps à effectuer leurs trajets.
La navigation et l'expédition ont une incidence directe sur les revenus
La précision de la navigation et l'attribution intelligente des trajets sont deux des principaux facteurs qui influent sur la productivité du conducteur.
Les conducteurs doivent :
- Trouvez rapidement des points de retrait
- Suivez des itinéraires efficaces
- Évitez les temps d'inactivité inutiles
Même de petites améliorations en matière d'acheminement et d'expédition peuvent faire la différence. Un meilleur routage réduit le temps perdu et la consommation de carburant, ce qui améliore à la fois les revenus des conducteurs et l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble de la plateforme.
Dans le même temps, la répartition automatique garantit que les conducteurs reçoivent régulièrement des trajets. Des fonctionnalités telles que l'attribution de trajets consécutifs réduisent les temps d'arrêt et permettent aux conducteurs de rester actifs tout au long de leur quart de travail.
Les paiements et la transparence renforcent la confiance
Les conducteurs veulent de la clarté en matière de revenus. Si les paiements sont retardés ou peu clairs, la confiance diminue rapidement.
Une bonne application pour les conducteurs devrait afficher :
- Gains par voyage
- Totaux quotidiens, hebdomadaires et mensuels
Un suivi clair des revenus réduit les litiges et permet aux conducteurs de faire confiance à la plateforme. Il simplifie également les opérations des entreprises qui gèrent de grandes flottes.
L'expérience et la fidélisation des conducteurs sont directement liées
L'expérience du conducteur est étroitement liée à la rétention. De petits problèmes tels que des revenus peu clairs, une mauvaise navigation, une mauvaise interface utilisateur ou un flux de trajet irrégulier peuvent pousser les conducteurs vers une autre plateforme.
C'est pourquoi les stratégies de fidélisation à long terme sont importantes, en particulier sur les marchés concurrentiels où les conducteurs ont plusieurs options, comme expliqué dans comment fidéliser les conducteurs sur votre plateforme de transport à long terme.
Les plateformes qui investissent rapidement dans l'expérience des conducteurs réduisent le taux de désabonnement et évitent des coûts de recrutement constants.
L'application pour les conducteurs fait partie d'une plateforme plus vaste
L'application pour les conducteurs n'existe pas en tant que telle. Il fait partie d'un système plus vaste qui comprend des applications pour les passagers, des outils d'expédition, des analyses et des systèmes de paiement.
La plupart des opérateurs actuels ne construisent pas ces systèmes à partir de zéro. Au lieu de cela, ils sont lancés à l'aide de plates-formes prêtes à l'emploi où tous les composants sont connectés, y compris l'application du pilote, comme expliqué dans ce guide sur création d'une application de taxi personnalisée en marque blanche.
Cette approche permet aux entreprises de lancer leurs activités plus rapidement et de se développer sans devoir reconstruire leur infrastructure de base.
L'expérience du conducteur doit correspondre à votre modèle commercial
Les plateformes de transport ne sont pas toutes identiques. Certains se concentrent sur les services haut de gamme, d'autres sur l'accessibilité et d'autres sur des marchés locaux spécifiques.
L'application pour le conducteur doit prendre en charge ce positionnement. Les fonctionnalités, la logique de tarification et les flux de travail doivent refléter le type de service proposé, qui est exploré plus en détail dans cet article sur trouver votre place sur le marché du transport.
Lorsque le produit et le modèle commercial s'harmonisent, les conducteurs et les passagers bénéficient d'une expérience plus claire.
L'amélioration continue est importante
Les attentes des conducteurs continuent d'évoluer. Les fonctionnalités qui étaient auparavant facultatives sont désormais de série.
Les plateformes qui continuent d'améliorer leurs outils et leurs flux de travail restent compétitives plus longtemps. Nombre de ces améliorations découlent de véritables défis opérationnels, comme en témoignent les récentes mises à jour mises en évidence dans Les dernières fonctionnalités de la plateforme ATOM Mobility.
De petites améliorations apportées aux flux de travail quotidiens peuvent avoir un impact important lorsqu'elles sont appliquées à des centaines, voire des milliers de conducteurs.
L'application pour les conducteurs est l'un des éléments les plus importants de toute plateforme de mobilité. Cela affecte la façon dont les conducteurs travaillent, combien ils gagnent et s'ils restent.
Une application fiable et bien conçue améliore les opérations quotidiennes, réduit les frictions et aide les plateformes à évoluer plus efficacement. Cela permet également de renforcer la confiance à long terme des conducteurs, ce qui est l'une des choses les plus difficiles à maintenir sur un marché concurrentiel.
Alors que les entreprises de mobilité continuent de croître, la qualité de l'application destinée aux conducteurs restera l'un des principaux facteurs qui détermineront si une plateforme peut évoluer avec succès ou si elle est confrontée à un taux de désabonnement constant.
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Pourquoi les compagnies de taxi échouent en 2026 (spoiler : c'est du marketing)
La plupart des compagnies de taxi ne font pas faillite à cause de la technologie, mais parce que personne ne connaît leur existence 👀 Sur le marché actuel, concurrencer Uber n'est pas une question de fonctionnalités, mais de demande. 📈 Aucune marque, marketing aléatoire, mentalité « plus tard » se traduisent par une faible utilisation et une croissance lente. Dans cet article, nous analysons les erreurs les plus courantes et expliquons comment créer un système marketing qui favorise réellement les trajets 🚀
13/4/2026
min. de lecture
La plupart des compagnies de taxis et de services de transport ne font pas faillite à cause d'une mauvaise technologie. Ils échouent parce que personne ne sait qu'ils existent. Dans un marché façonné par des acteurs tels qu'Uber, la demande n'est plus quelque chose qui « se produit par hasard ». C'est conçu. Construit. Optimisé. Répété.
Pourtant, de nombreux opérateurs considèrent toujours le marketing comme une question secondaire, à déterminer après le lancement, une fois la flotte prête, une fois les conducteurs intégrés. D'ici là, il est déjà trop tard.
Un schéma courant que nous observons est le suivant : une entreprise lance un produit fonctionnel, voire une configuration opérationnelle solide, mais sans stratégie de marque ou d'acquisition claire. Quelques campagnes sont testées, un certain budget est dépensé sur différents canaux, mais rien n'est cohérent. Il n'y a pas de positionnement clair, pas de public défini et aucun système permettant de mesurer ce qui fonctionne réellement.
Le résultat est prévisible. La croissance est lente, le taux d'utilisation reste faible et la pression commence à monter. À ce stade, le marketing devient réactif, motivé par l'urgence plutôt que par la stratégie. Les remises augmentent, les expériences se multiplient et les coûts augmentent plus rapidement que les recettes.
C'est là que de nombreuses entreprises perdent le contrôle de l'économie de leur unité.
Pourquoi un mauvais marketing se produit
Un mauvais marketing est rarement le résultat d'un manque d'efforts. Cela provient généralement de mauvaises priorités. De nombreux opérateurs pensent qu'ils ont des problèmes plus urgents à résoudre (flotte, conducteurs, opérations) et que le marketing peut attendre. Cela semble logique à court terme, mais en réalité, il s'agit d'une décision à courte vue qui créera des problèmes bien plus importants par la suite.
Un autre problème courant est le manque de direction. Les activités de marketing existent, mais elles sont éparpillées et peu structurées. Il n'y a pas de public cible clair, pas de positionnement défini et pas de langage de marque cohérent. Sans cette base, même les campagnes bien financées ont du mal à obtenir des résultats.
C'est là que l'écart entre les petits opérateurs et les entreprises comme Uber devient évident. La différence n'est pas seulement le budget, c'est la clarté. Ils savent exactement qui ils ciblent, comment ils communiquent et comment ils mesurent le succès.
Sans cette clarté, le marketing devient du bruit. Et le bruit ne se convertit pas.
Quand la commercialisation est considérée comme facultative
Au début, de nombreuses entreprises considèrent le marketing comme un « avantage ». Les budgets sont d'abord alloués à tout le reste, et ce qui reste est utilisé pour la promotion, s'il en reste. L'hypothèse est simple : lancez d'abord, investissez dans le marketing ensuite.
Le même raisonnement conduit souvent à une autre erreur : se lancer avec une marque faible ou inexistante. Une application générique, sans identité claire, sans différenciation. Cela permet peut-être d'économiser de l'argent au départ, mais cela crée un problème bien plus grave : les gens ne se souviennent pas de vous et vous ne pouvez pas créer de demande pour quelque chose qui n'a aucune identité.
À un moment donné, la réalité nous rattrape. La croissance est plus lente que prévu, le chiffre d'affaires ne correspond pas aux prévisions et la pression monte. C'est à ce moment que les entreprises passent en mode réactif. Le marketing devient urgent au lieu d'être stratégique. Les remises augmentent. Des campagnes aléatoires sont lancées. Les budgets sont dépensés plus rapidement, mais les résultats ne s'améliorent pas. La panique remplace la planification, et le marketing piloté par la panique ne fonctionne presque jamais.
Comment créer un système de marketing qui fonctionne réellement
Oubliez le marketing aléatoire. Il n'est pas évolutif. Si vous voulez une croissance prévisible, commencez ici :
- Cartographiez toutes les activités marketing clés nécessaires pour générer de la demande (quels sont les 2 ou 3 canaux que vous utiliserez pour attirer des utilisateurs ?)
- Définissez votre public cible et votre principale différenciation (en quoi êtes-vous différent des autres ?)
- Établissez un budget marketing réaliste à l'avance
- Travaillez avec des professionnels qui comprennent la mobilité (questions d'exécution)
- Concentrez-vous sur quelques chaînes qui convertissent réellement
- Suivez les principaux indicateurs de performance clés : installations → premier accès → rétention
- Ajustez en permanence sur la base de données réelles, et non d'hypothèses
Plus vous construisez ce système tôt, plus vite vous atteindrez la rentabilité.
Comment ATOM Mobility aide les opérateurs à se développer
Chez ATOM Mobility, nous avons constaté cette dynamique dans des centaines d'entreprises de mobilité à travers le monde. La différence entre ceux qui évoluent et ceux qui stagnent se résume rarement à la technologie. L'exécution est ce qui les distingue.
C'est également pourquoi nous sommes allés au-delà des logiciels et, en collaboration avec des experts du secteur, nous avons lancé un service marketing dédié pour aider directement les opérateurs.
Nous aidons les entreprises de mobilité à passer d'une demande nulle à une demande évolutive, en couvrant la stratégie de commercialisation, l'image de marque, le marketing de performance, l'optimisation des boutiques d'applications et la gestion de la croissance continue, le tout spécialement conçu pour les opérateurs de transport et de taxi.
👉 Apprenez-en plus et découvrez comment nous pouvons soutenir votre croissance :
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Informations d'identification pour la démonstration de Driver App - E-mail : test@atom.com, mot de passe : chauffeur
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