
O software é uma parte essencial do seu negócio de compartilhamento de veículos. E não importa quais veículos seus clientes compartilharão. Eles farão isso por meio do aplicativo móvel. Então, aqui está a decisão a ser tomada: você vai criar o software de compartilhamento de veículos do zero ou escolher uma das soluções existentes no mercado. Espero que este artigo o ajude nessa decisão.
Qual dessas duas opções você deve escolher? Não há uma resposta correta e há vantagens e fraquezas em ambas.
Imagine que este é seu primeiro negócio de compartilhamento de veículos e você decidiu fazer tudo sozinho. Você está cheio de entusiasmo e aborda seu CTO ou parceiro de TI e promete apresentar o resumo. A tarefa não parece muito complicada para o software de que você precisa. No entanto, o negócio de compartilhamento de veículos é o que torna a criação do brief tão complicada. Há muitos pequenos detalhes a serem considerados.
Primeiro passo - pesquisa longa e cara
Se você realmente decidiu começar a desenvolver software do zero, dê um passo atrás. Seu CTO ou parceiro de TI deve começar investigando quais funções você pode precisar e como uma coisa pode levar à outra. Isso pode levar muito tempo e dinheiro. Além disso, às vezes você pode ter uma impressão do que os clientes precisam apenas operando no mercado. Por exemplo, a ATOM está operando em 23 países. Seu software, que também é uma solução de etiqueta branca para empresas de compartilhamento de veículos, já inclui mais de 100 recursos e configurações diferentes que os usuários podem precisar. E esses recursos são uma coleção de sugestões de usuários feitas ao longo de vários anos nesses mercados.
No entanto, o objetivo da pesquisa é entender como pode ser o software de compartilhamento de veículos. Se a investigação for concluída, você poderá começar a preparar o resumo e a documentação para desenvolvedores. Aqui está uma lista de outras coisas que você deve considerar antes de começar a trabalhar em uma solução técnica:
- back-end e front-end da solução - ambos devem ser desenvolvidos e suportados para que sua equipe possa gerenciar as operações;
- deve haver duas versões do aplicativo móvel - uma para usuários que tenham um dispositivo operando no iOS. Outros - para os proprietários de dispositivos que funcionam com Android;
- sempre que a Apple ou o Android atualizam seus sistemas operacionais ou outros fazem uma atualização, você deve estar pronto para verificar se tudo funciona em seus aplicativos;
- os aplicativos devem ser compatíveis com fechaduras inteligentes no caso de bicicletas ou soluções de IoT no caso de scooters, ciclomotores, carros usados no veículo;
- a solução de TI deve ser testada e depurada adequadamente - a média do setor mostra que o teste do aplicativo leva aproximadamente dois a três meses;
- se sua frota de veículos tiver mais de 100 veículos, provavelmente você terá uma equipe de serviço. A maneira mais conveniente de a equipe de serviço operar é usando o aplicativo de telefone. Isso significa que deve haver mais um aplicativo para a equipe de atendimento. E os membros da sua equipe também podem ter sistemas operacionais iOS e Android em seus dispositivos. Então, novamente — há mais dois aplicativos para você criar;
- além disso, você deve ter uma opção de faturamento e também a opção de criar relatórios, ver estatísticas, analisar rotas, distribuir promoções, lançar programas de referência, etc. E essa lista pode continuar indefinidamente.
O desenvolvimento de software geralmente custa de EUR 100.000 a 400.000, dependendo da complexidade e dos recursos que você pode querer incluir. Além disso, você deve ter em mente que nada termina com o desenvolvimento. O software requer testes, lançamento privado, depuração e suporte. E só então o software estará pronto para o lançamento público. No entanto, mais correções de bugs provavelmente devem ser feitas.
Um ano e você está pronto para começar!
Todo esse processo mencionado acima leva aproximadamente um ano. Obviamente, cruzei os dedos para que a solução, bem como a integração com fechaduras inteligentes ou soluções de IoT, funcionem. Há apenas um problema - o setor de compartilhamento de veículos está mudando muito rapidamente - novos players estão chegando, outros estão se expandindo, novos meios de transporte são usados para o compartilhamento de veículos. E há muitas coisas que podem acontecer e mudar em um ano. Pode ser difícil recuperar o atraso.
Além disso, os concorrentes estão constantemente oferecendo e criando novos recursos que não estavam no mercado anteriormente, como assinaturas, o que atualmente é uma nova tendência. Por exemplo, a ATOM Mobility criou uma solução de etiqueta branca para o mercado de compartilhamento de veículos que coleta constantemente o conhecimento de seus clientes e adiciona novos recursos. Posteriormente, esses recursos são integrados às soluções oferecidas a outros clientes para que todos estejam atualizados. No caso de uma solução personalizada, tudo depende de você - isso pode levar mais tempo e dinheiro.
Mais uma coisa que fala a favor da solução de etiqueta branca - vamos imaginar que sua empresa tenha muito sucesso. Você desenvolveu um software de compartilhamento de veículos para o tipo de veículo único e gostaria de crescer adicionando outros tipos de veículos. Desculpe, não é possível. Você precisará fazer mudanças significativas no software existente ou desenvolver um novo. Então, provavelmente, você terá que começar de novo.
O mesmo problema pode se aplicar à extensão da frota. Se sua empresa se tornar escalável, o software pode não ser apropriado para uma frota com 20.000 veículos. Os fornecedores de soluções de marca branca geralmente estão prontos para o sucesso de seus clientes, pois já oferecem suporte a milhares de veículos há algum tempo.
Quando vale a pena desenvolver uma solução personalizada?
No entanto, às vezes vale a pena considerar o desenvolvimento de uma solução personalizada - seu próprio software para seu negócio de compartilhamento de veículos. Vale a pena fazer isso se:
1) Você já sabe que pode precisar de alguns recursos muito específicos, mas a empresa que oferece soluções de marca branca não pode fornecê-los a você. Por exemplo, você quer que seu software de compartilhamento de carros seja executado no blockchain. Ou você quer criar um serviço de compartilhamento descentralizado. No entanto, só vale a pena investir em uma solução tão específica se ela for um verdadeiro divisor de águas para você e você tiver os dados para comprová-la;
2) Você tem EUR 500.000 ou mais disponíveis em financiamento e tem uma equipe muito forte de desenvolvedores que gostaria de continuar trabalhando para sua empresa. Você os considera seu ativo. Então, se você tiver sorte, depois de algum tempo, alguém poderá se interessar em comprar sua empresa apenas por causa da equipe e, claro, da solução que você desenvolveu;
3) O cofundador da empresa é um CTO muito bom, com habilidades técnicas de alto nível e capacidade de liderar a equipe. Então, provavelmente, vale a pena montar uma equipe. No entanto, provavelmente você construirá uma empresa tecnológica e não de compartilhamento de veículos no final e gastará mais em desenvolvimento do que realmente em veículos.
4) Por algum motivo, um dos requisitos é ter um código-fonte. As empresas que oferecem soluções de etiqueta branca não poderão ajudá-lo com isso.
Há um poder no compartilhamento e isso não se aplica apenas ao compartilhamento de veículos. Você sempre tem acesso a uma rede forte quando trabalha lado a lado com os líderes do setor. É isso que nós da ATOM enfatizamos em colaboração com nossos clientes. Estamos prontos para compartilhar o máximo que pudermos porque realmente nos preocupamos com os negócios de nossos clientes. É importante para nós que eles cresçam e tenham acesso constante às últimas conquistas do setor.
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🛴 🚲 No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
A mobilidade partilhada continua a evoluir rapidamente. No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
Uma coisa ficou cada vez mais clara ao longo do evento: a indústria está a entrar numa fase diferente. O crescimento continua a acontecer, mas as regras para vencer estão a mudar.
🚲 As e-bikes estão a tornar-se o principal ativo da mobilidade partilhada
Durante anos, as trotinetes elétricas partilhadas dominaram as manchetes e as histórias de rápida expansão. Agora, a conversa está a mudar gradualmente.
Pesquisas apresentadas por Frost & Sullivan sugerem que as e-bikes estão a tornar-se cada vez mais o modo de micromobilidade partilhada preferido em muitos mercados devido a uma economia unitária mais forte, menor atrito regulatório e mudança no comportamento do utilizador.
Alguns números apresentados:
- Lucro bruto médio vitalício por trotinete partilhada: ~$2.073
- Lucro bruto médio vitalício por e-bike partilhada: ~$4.336
- Vida útil média da trotinete: ~3 anos
- Vida útil média da e-bike: ~4 anos
Apesar dos custos mais elevados dos veículos, as e-bikes geram uma economia a longo prazo mais forte. Também vimos exemplos de operadores:
- A Forest aumentou a sua frota de e-bikes em 34%, enquanto mais cidades apoiam cada vez mais sistemas de mobilidade focados em bicicletas.
O interessante é que as e-bikes estão a mudar gradualmente de "transporte divertido" para infraestruturas de deslocação diária.
📈 O crescimento continua enquanto o tamanho da frota permanece relativamente estável
Uma tendência surpreendente discutida durante o evento foi que o mercado europeu de micromobilidade partilhada continua a crescer apesar dos tamanhos de frota relativamente estáveis.
Normalmente, o crescimento advém da implantação de mais veículos. Agora, algo diferente parece estar a acontecer:
- Melhor utilização
- Aumento da adesão de utilizadores
- Melhor retenção
- Modelos de assinatura
Esta é uma mudança importante porque sugere que o mercado está a tornar-se mais eficiente. Em vez de inundar as cidades com veículos adicionais, os operadores estão cada vez mais focados em gerar mais valor a partir das frotas existentes.
💰 As assinaturas estão a tornar-se cada vez mais importantes
Historicamente, a mobilidade partilhada dependia fortemente da receita por viagem. Esse modelo também está a mudar.
A Frost & Sullivan destacou as assinaturas como uma das tendências mais fortes para 2026, com modelos que dependem fortemente de assinaturas a mostrar dinâmicas de rentabilidade positivas. Isto alinha-se com o que muitos operadores partilharam durante as discussões. As assinaturas trazem várias vantagens:
- Maior retenção
- Receita recorrente previsível
- Menor pressão na aquisição de clientes
- Melhor frequência de viagens
A indústria pode mover-se gradualmente para um modelo que se assemelha mais a SaaS e a adesões, em vez de apenas transporte pago por utilização.
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🤖 A IA está a passar de experiências para operações centrais
A IA foi um dos temas mais fortes em todo o evento. Há apenas alguns anos, a IA na mobilidade significava frequentemente pilotos e demonstrações interessantes. Agora, os operadores utilizam-na cada vez mais para as operações diárias. Os exemplos discutidos incluíram:
- Previsão da procura
- Otimização do reequilíbrio
- Manutenção preditiva
- Monitorização da segurança
- Deteção de fraude
- Precificação dinâmica de seguros
- Otimização de bateria
A Frost & Sullivan identificou a antecipação de demanda impulsionada por IA como uma das tendências de maior impacto para os operadores em 2026.
Yuri Narozniak da datafolio também compartilhou exemplos onde a IA prevê zonas de seguro de alto risco e ajusta dinamicamente os modelos de risco com base no comportamento de condução. A Datafolio introduziu adicionalmente opções de seguro integrado para condutores, com aproximadamente 25% de adoção a longo prazo por parte dos condutores.
🌍 A regulamentação está cada vez mais a determinar a estratégia de mercado
A regulamentação tornou-se uma das maiores variáveis que afetam o sucesso dos operadores. Diferentes cidades continuam a adotar abordagens muito distintas. Os exemplos discutidos incluíram:
Desenvolvimentos positivos:
- Reino Unido estende testes de trotinetes elétricas até 2028
- Países Baixos aprovam trotinetes elétricas legais para circulação
- Oslo duplica a capacidade de trotinetes
Restrições:
− Praga proíbe trotinetes partilhadas
− Itália aperta os requisitos de conformidade
As cidades querem menos operadores, maior conformidade e mais responsabilização.
Conquistar um mercado depende cada vez mais dos registos de segurança, qualidade operacional, transparência de dados e histórico de conformidade, em vez de simplesmente implantar frotas maiores.

📱 MaaS continua a conectar serviços de mobilidade fragmentados
Raymon Pouwels compartilhou a história de crescimento por trás da umob e a contínua expansão da Mobilidade como Serviço. A visão a longo prazo permanece simples: Uma interface, múltiplos serviços de transporte.
Os utilizadores esperam cada vez mais que o transporte se comporte de forma semelhante aos serviços digitais: Abrir uma aplicação -> Ver todas as opções -> Escolher o que funciona melhor.
O mercado continua a avançar para uma integração mais forte entre operadores e plataformas MaaS.
🏆 O que distingue os operadores que vão vencer em 2026?
Um slide da Frost & Sullivan resumiu-o particularmente bem:
"Os operadores que permaneceram em 2026 não venceram pelo produto - venceram pela disciplina, seletividade e relações com as cidades."
Analisando tanto a pesquisa quanto os relatos dos operadores, padrões comuns surgiram repetidamente:
✔ Operações enxutas e eficientes
✔ Seleção estratégica de mercado
✔ Fontes de receita diversificadas
✔ Parcerias fortes
✔ Decisões orientadas por dados
✔ Foco em segurança e conformidade
Agradecemos novamente a todos os oradores, parceiros e participantes que se juntaram a nós no ATOM Connect 2026 e contribuíram para as discussões. Estamos entusiasmados por continuar a construir o futuro da mobilidade juntos.
Quer continuar a conversa? 🚀
A nossa equipa estará presente em Micromobility Europe (2-3 de junho, Berlim) e teremos um estande lá. Se você também for participar, venha nos cumprimentar, tomar um café e vamos conversar sobre mobilidade ☕

🚗 Um aplicativo de driver fraco retarda as operações e empurra os motoristas para outras plataformas. Na carona, os motoristas trocam de aplicativo rapidamente. Se a experiência for confusa, lenta ou não confiável, eles vão embora. Isso significa menos viagens concluídas e custos mais altos para os operadores. Um aplicativo robusto para motoristas melhora a navegação, mantém o fluxo de viagem estável, torna claros os ganhos e ajuda os motoristas a permanecerem por mais tempo. Este artigo explica o que realmente importa em um aplicativo de motorista e como isso afeta sua capacidade de crescer e escalar.
Em qualquer negócio de carona ou mobilidade, o aplicativo para motoristas é uma ótima ferramenta. No entanto, também é a principal interface que os motoristas usam todos os dias para aceitar viagens, navegar, acompanhar os ganhos e se comunicar com a plataforma. Se a experiência for lenta, confusa ou não confiável, os motoristas saem. Se e quando isso acontecer, as operações sofrerão imediatamente.
É por isso que a experiência do motorista se tornou um fator importante no desempenho da plataforma. De acordo com informações do setor, a rotatividade de motoristas continua sendo um dos maiores desafios do transporte compartilhado, com as plataformas precisando recrutar e integrar continuamente novos motoristas para manter o abastecimento. O Relatório do Gig Driver de 2025 descobriram que 68% dos motoristas usam duas ou mais plataformas todos os meses, o que mostra a facilidade com que os motoristas alternam entre aplicativos quando a experiência, os ganhos ou o processo de pagamento são melhores em outros lugares.
Um aplicativo de motorista bem construído faz mais do que apoiar as operações. Ele melhora a eficiência, aumenta as viagens concluídas e ajuda a criar a fidelidade do motorista a longo prazo.
O aplicativo do motorista é o núcleo das operações diárias
Os motoristas confiam no aplicativo para quase tudo durante um turno. Ele precisa funcionar de forma confiável em condições reais, incluindo alta demanda, longas horas e conexões instáveis.
Um aplicativo de motorista moderno deve permitir que os motoristas:
- Aceite e gerencie solicitações de viagem
- Navegue facilmente usando aplicativos populares como Waze ou Google maps
- Acompanhe os ganhos em tempo real
- Entenda facilmente a interface e os botões
- Controle a disponibilidade e o horário de trabalho
Soluções como a Aplicativo de motorista ATOM Mobility reúna tudo isso em um único sistema, reduzindo o atrito e simplificando o trabalho diário dos motoristas. Quando tudo funciona em um só lugar, os motoristas passam menos tempo resolvendo problemas e mais tempo concluindo viagens.

A navegação e o envio afetam diretamente os ganhos
A navegação precisa e a atribuição inteligente de viagens são dois dos maiores fatores que afetam a produtividade do motorista.
Os motoristas precisam:
- Encontre pontos de coleta rapidamente
- Siga rotas eficientes
- Evite tempo ocioso desnecessário
Mesmo pequenas melhorias no roteamento e no despacho podem fazer a diferença. Um melhor roteamento reduz o desperdício de tempo e o uso de combustível, o que melhora os ganhos do motorista e a eficiência operacional em toda a plataforma.
Ao mesmo tempo, o despacho automatizado garante que os motoristas recebam viagens de forma consistente. Recursos como tarefas de viagem consecutivas reduzem o tempo de inatividade e mantêm os motoristas ativos durante todo o turno.
Pagamentos e transparência criam confiança
Os motoristas querem clareza quando se trata de ganhos. Se os pagamentos estiverem atrasados ou não estiverem claros, a confiança cai rapidamente.
Um bom aplicativo para motoristas deve mostrar:
- Ganhos por cada viagem
- Totais diários, semanais e mensais
O rastreamento claro dos lucros reduz as disputas e dá aos motoristas confiança na plataforma. Também simplifica as operações para empresas que gerenciam grandes frotas.
A experiência e a retenção do motorista estão diretamente conectadas
A experiência do motorista está intimamente ligada à retenção. Pequenos problemas, como ganhos pouco claros, navegação deficiente, interface de usuário ruim ou fluxo de viagem inconsistente, podem levar os motoristas a outra plataforma.
É por isso que as estratégias de retenção de longo prazo são importantes, especialmente em mercados competitivos em que os motoristas têm várias opções, conforme explicado em como reter motoristas em sua plataforma de carona a longo prazo.
As plataformas que investem na experiência do motorista desde cedo reduzem a rotatividade e evitam custos constantes de recrutamento.
O aplicativo de motorista faz parte de uma plataforma maior
O aplicativo do motorista não existe sozinho. É parte de um sistema mais amplo que inclui aplicativos para passageiros, ferramentas de despacho, análises e sistemas de pagamento.
Atualmente, a maioria das operadoras não constrói esses sistemas do zero. Em vez disso, eles são lançados usando plataformas prontas, nas quais todos os componentes estão conectados, incluindo o aplicativo do driver, conforme explicado neste guia sobre criando um aplicativo de táxi personalizado com etiqueta branca.
Essa abordagem permite que as empresas lancem com mais rapidez e escalem sem reconstruir a infraestrutura principal.
A experiência do motorista deve corresponder ao seu modelo de negócios
Nem todas as plataformas de carona são iguais. Alguns se concentram em serviços premium, outros em acessibilidade e outros em mercados locais específicos.
O aplicativo do motorista precisa suportar esse posicionamento. Os recursos, a lógica de preços e os fluxos de trabalho devem refletir o tipo de serviço oferecido, que é explorado mais detalhadamente neste artigo sobre encontrando seu nicho no mercado de carona.
Quando o produto e o modelo de negócios se alinham, tanto os motoristas quanto os passageiros têm uma experiência mais clara.

A melhoria contínua é importante
As expectativas dos motoristas continuam evoluindo. Recursos que antes eram opcionais agora são padrão.
As plataformas que continuam aprimorando suas ferramentas e fluxos de trabalho permanecem competitivas por mais tempo. Muitas dessas melhorias vêm de desafios operacionais reais, conforme visto nas atualizações recentes destacadas em Os recursos mais recentes da plataforma ATOM Mobility.
Pequenas melhorias nos fluxos de trabalho diários podem ter um grande impacto quando aplicadas em centenas ou milhares de motoristas.
O aplicativo para motoristas é uma das partes mais importantes de qualquer plataforma de mobilidade. Isso afeta a forma como os motoristas trabalham, quanto ganham e se permanecem.
Um aplicativo confiável e bem projetado melhora as operações diárias, reduz o atrito e ajuda as plataformas a escalarem com mais eficiência. Também cria a confiança do motorista a longo prazo, que é uma das coisas mais difíceis de manter em um mercado competitivo.
À medida que as empresas de mobilidade continuarem a crescer, a qualidade do aplicativo para motoristas continuará sendo um dos principais fatores que determinam se uma plataforma pode ser escalada com sucesso ou se enfrenta dificuldades com a rotatividade constante.


